JP3318901B2 - 水噴射推進装置 - Google Patents
水噴射推進装置Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H11/00—Marine propulsion by water jets
- B63H11/02—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water
- B63H11/10—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water having means for deflecting jet or influencing cross-section thereof
- B63H11/107—Direction control of propulsive fluid
- B63H11/113—Pivoted outlet
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B39/00—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude
- B63B39/06—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by using foils acting on ambient water
- B63B39/061—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by using foils acting on ambient water by using trimflaps, i.e. flaps mounted on the rear of a boat, e.g. speed boat
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Description
艇体を推進させる水噴射推進装置に関する。
に水噴射ダクトが設置され、この水噴射ダクト内にイン
ペラが配設され、このインペラが、艇体に配置されたエ
ンジンの駆動力によって回転して、上記水噴射ダクト内
に噴流を形成し、艇体を推進させるものである。
推進艇では、乗員数の増減によって重心が変動する。こ
の結果、水噴射推進艇にトリム差が生じて、航走中に船
首が上下運動したり、トップスピードが減じる等、航走
性能に悪影響を及ぼす虞れがある。
は、水噴射ダクトに連なる水噴出部にトリム調整ノズル
を枢支し、水噴射推進艇のステアリング部下方に設置さ
れたハンドルを手動で回転操作させ、トリム調整ノズル
を上下いずれかの方向に所定量揺動させて、水噴射推進
艇のトリムを調整できるようにしたものがある。
にハンドルを手動操作してトリム調整ノズルを作動させ
るものでは、ハンドルを何回も回転させなければノズル
を調整できない等、トリム調整を簡単に実施できない。
この発明は、上述の事情を考慮してなされたものであ
り、トリム調整の操作性を良好にして、水噴射推進艇の
トリム調整を容易に実施できる水噴射推進装置を提供す
ることを目的とする。
に配置されたエンジンと、上記艇体の後部に配設された
水噴射ダクトと、この水噴射ダクト内に配設され上記エ
ンジンの駆動力により回転して上記水噴射ダクト内に噴
流を形成するインペラと、を有する水噴射推進装置にお
いて、上記水噴射ダクト近傍に設置され、上記艇体に対
し上下方向に揺動可能に軸支されたトリム調整手段と、
このトリム調整手段にウォームギヤ機構を介して連絡さ
れた電動モータとを有して構成され、上記電動モータと
ウォームギヤ機構をケースに収納してユニット化したも
のである。請求項2の発明は、艇体に配置されたエンジ
ンと、上記艇体の後部に配設された水噴射ダクトと、こ
の水噴射ダクト内に配設された上記エンジンの駆動力に
より回転して上記水噴射ダクト内に噴流を形成するイン
ペラと、水噴射ダクトに接続された操向ノズルを左右方
向に揺動させ、艇体に支持されたステアリングハンドル
と、上記ステアリングハンドルの後方に配設された座
席、を有する水噴射装置において、上記水噴射ダクト近
傍に設置され、上記艇体に対し上下方向に揺動可能に軸
支されたトリム調整手段と、このトリム調整手段に動力
伝達機構を介して連絡された電動モータとを有して構成
され、上記電動モータを制御するトリム操作手段を上記
ステアリングハンドルに設置したものである。
置によれば、トリム調整手段に作用する外力ではトリム
調整手段を揺動させないが、電動モータの作動によって
トリム調整手段を上下いずれかの方向に所定量揺動させ
て水噴射推進艇のトリムを調整できるので、トリム調整
の操作性を向上させることができ、トリム調整を安定し
て安易に実施できる。
説明する。図1は、この発明に係る水噴射推進装置が適
用された水噴射推進艇において内部を一部透視して示す
斜視図である。
艇体11の長手方向ほぼ中央位置にステアリング部12
が設けられる。このステアリング部12にステアリング
ハンドル13が、水噴射推進艇10に対し左右方向に回
動可能に軸支される。また、ステアリング部12の後方
に、ライダ等の乗員を載せる座席14が連設される。
方にエンジン15(図4参照)が搭載される。また、艇
体11の後方の船底凹部16に水噴射ダクト17が装備
される。この水噴射ダクト17は、内部にインペラ18
を回転自在に支持するとともに、水吸込口19及び噴射
ノズル20を有する。インペラ18は、インペラシャフ
ト21等を介してエンジン15に連結され、エンジン1
5の駆動力の作用で回転し、水吸込口19から水を吸込
み、水噴射ダクト17内に噴流を形成し、この噴流を噴
射ノズル20から噴射させて水噴射推進艇10を推進さ
せる。
噴射推進艇10に対し左右方向に揺動可能に支持され
る。この操向ノズル22は、図示しないステアリングケ
ーブルを用いてステアリングハンドル13に接続され
る。つまり、ステアリングハンドル13の左右方向の回
動操作に対応して操作ノズル22が同方向に揺動し、水
噴射推進艇10が左右いずれかの方向に旋回する。
段として、図1に示すトリム調整ノズル23が水平軸2
4を介して枢支され、水噴射推進艇10に対し上下方向
に揺動可能に設けられる。このトリム調整ノズル23に
はブラケット25が固着され、このブラケット25にコ
ントロールケーブル26のインナケーブル27の一端が
固定される。このインナケーブル27の他端は、電動ユ
ニット28内のセクトギア31(図2)に接続される。
動モータ29、ウォームギア機構30及びセクトギア3
1並びにノズルアップ用リレー32及びノズルダウン用
リレー33を有してなり、これらが防水ケース34内に
収納されて塩害から防止される。
転可能な可逆モータである。また、ウォームギア機構3
0は、ウォーム35及びウォームホイール36を備えて
なり、ウォーム35が電動モータ29の回転軸に一体に
設けられる。このウォーム35にウォームホイール36
が噛み合い、このウォームホイール36にアイドルギア
37が一体形成される。このアイドルギア37に、前述
のセクトギア31が噛み合わされる。これらウォーム3
5、ウォームホイール36、アイドルギア37及びセク
トギア31により動力伝達機構が構成される。
動力伝達機構により減速され、コントロールケーブル2
6のインナケーブル27を図2の矢印A方向に往復動さ
せ、図1のトリム調整ノズル23を上下いずれかの方向
に、電動モータ29の回転量だけ揺動させる。
3に示すトリム操作スイッチ38に基づき、ライダによ
って選択される。このトリム操作スイッチ38は、ステ
アリング部12においてステアリングハンドル13の下
方に設置される。トリム操作スイッチ38は、アップ側
接点38A及びタウン側接点38Bを有し、このアップ
側接点38Aが、ノズルアップ用リレー32のコイル及
びバッテリ39に直列に接続される。このバッテリ39
は、艇体11内に搭載される。また、トリム操作スイッ
チ38のダウン側接点38Bは、ノズルダウン用リレー
33のコイル及びバッテリ39に直列に接続される。更
に、バッテリ39は、ノズルアップ用リレー32のON
接点、電動モータ29及びノズルダウン用リレー33の
OFF接点に直列に接続される。また、バッテリ39
は、ノズルダウン用リレー33のON接点、電動モータ
29及びノズルアップ用リレー32のOFF接点に直列
に接続される。
のアップ側接点38AをON操作することにより、ノズ
ルアップ用リレー32のコイルが励磁し、このノズルア
ップ用リレー32のON接点が閉じて、電動モータ29
にバッテリ39から通電され、電動モータ29が正方向
に回転する。これにより、電動モータ29の回転量だ
け、トリム調整ノズル23が上方向に揺動する。
ダウン用接点38BをON操作させると、ノズルダウン
用リレー33のコイルが励磁し、このノズルダウン用リ
レー33のON接点が閉じて電動モータ29にバッテリ
33から通電され、電動モータ29が逆方向に回転す
る。これにより、電動モータ29の回転量だけ、トリム
調整ノズル23が下方向に揺動する。
チ38を操作して電動モータを作動させることにより、
トリム調整ノズル23が上下いずれかの方向に所定量揺
動し、これにより、水噴射推進艇10のトリムを調整で
きるので、トリム調整の操作性が向上し、トリム調整を
容易に実施できる。
トギア31及びアイドルギア37を介しウォームギア機
構30に連結されているので、コントロールケーブル2
6に外力を作用させてもトリム調整ノズル23の揺動角
を変更することができない。この結果、トリム調整ノズ
ル23の設定の安定性を図ることができる。
モータ29を用いて実施したので、油圧シリンダを用い
る場合に比べコストを低減できる。と同時に、電動ユニ
ット28がコンパクトになって、特に小型の水噴射推進
艇10に容易に設置できる。
他の実施例を示す水噴射推進艇の断面図である。この他
の実施例において、前記一実施例と同様な部分は同一の
符号を付す。
3が設置されず、水噴射ダクト17の下方を覆う船底プ
レート40がトリム調整手段として機能する。この船底
プレート40は、艇体11の底部に、水噴射推進艇10
に対し上下方向に揺動可能に枢支される。そして、船底
プレート40は、前記一実施例におけるコントロールケ
ーブル26のインナケーブル27に接続され、トリム操
作スイッチ38のアップ用接点38AのON操作により
上方へ揺動し、ダウン側接点38BのON操作により下
方へ揺動する。この他の実施例では、トリム操作スイッ
チ38はステアリングハンドルバー18に設置される。
上記船底プレート40の上下方向への調整により、水噴
射推進艇10のトリム調整が可能となる。
ム操作スイッチ38を操作することにより、電動モータ
29が正逆いずれかの方向に回転し、この回転に基づい
て船底プレート40が上下いずれかの方向に所定量揺動
して、水噴射推進艇10のトリム調整が可能となるの
で、このトリム調整を容易に実施できる。
装置によれば、水噴射推進艇のトリム調整の操作性を良
好にでき、水噴射推進艇のトリム調整を安定して安易に
実施できる。
例が適用された水噴射推進艇において、内部を一部透視
して示す斜視図。
された船外機を一部切欠いて示す側面図。
Claims (2)
- 【請求項1】 艇体に配置されたエンジンと、上記艇体
の後部に配設された水噴射ダクトと、この水噴射ダクト
内に配設され上記エンジンの駆動力により回転して上記
水噴射ダクト内に噴流を形成するインペラと、を有する
水噴射推進装置において、 上記水噴射ダクト近傍に設置され、上記艇体に対し上下
方向に揺動可能に軸支されたトリム調整手段と、このト
リム調整手段にウォームギヤ機構を介して連絡された電
動モータとを有して構成され、上記電動モータとウォー
ムギヤ機構をケースに収納してユニット化したことを特
徴とする水噴射推進装置。 - 【請求項2】 艇体に配置されたエンジンと、上記艇体
の後部に配設された水噴射ダクトと、この水噴射ダクト
内に配設され上記エンジンの駆動力により回転して上記
水噴射ダクト内に噴流を形成するインペラと、水噴射ダ
クトに接続された操向ノズルを左右方向に揺動させ、艇
体に支持されたステアリングハンドルと、上記ステアリ
ングハンドルの後方に配設された座席、を有する水噴射
推進装置において、上記水噴射ダクト近傍に設置され、
上記艇体に対し上下方向に揺動可能に軸支されたトリム
調整手段と、このトリム調整手段に動力伝達機構を介し
て連絡された電動モータとを有して構成され、上記電動
モータを制御するトリム操作手段を上記ステアリングハ
ンドルに設置したことを特徴とする水噴射推進装置。
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