KR20160104344A - 오토바이의 안전장치 - Google Patents

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Abstract

오토바이의 주행시 사전에 설정된 전방에 물체 및 인명이 감지되는 경우 오토바이의 강제적으로 감속시키면서 운전자의 무게중심을 뒤쪽으로 이동시킬 수 있는 오토바이 안전장치가 기재된다. 이와 같은 오토바이 안전장치를 적용하는 경우, 위치감지용 센서(170)에서 사전에 설정된 거리 내에 상기 물체를 감지하면, 제어부(160)가 상기 브레이크(114a,114b)를 강제적으로 조작하기 위한 전기신호를 출력하여 현재 오토바이의 주행속도를 사전에 설정된 속도 범위로 감속시켜주는 동시에, 상기 시트 높이조절부(190)를 제어하여 상기 시트(180)의 전방면(182)을 사전에 설정된 높이 범위 내에서 상하방향으로 이동시키거나, 상기 시트(180)의 후방면(184)을 미리 설정된 높이 범위 내에서 상하방향으로 이동시킬 수 있다.

Description

오토바이의 안전장치{SAFETY APPARATUS FOR MOTORCYCLE}
본 발명은 오토바이의 안전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 오토바이의 운전시 특정 물체와 충돌이 예상되는 경우에 오토바이의 주행속도를 강제적으로 줄여주면서도 운전자의 무게 중심을 뒤쪽방향으로 이동시켜 운전자가 앞으로 튕겨져 나가지 않게 하는 오토바이의 안전장치에 관한 것이다.
일반적으로 오토바이 충돌사고의 60 퍼센트 이상이 운전자가 오토바이에서 튕겨져나가 상대편에서 오던 차량과 부딪히거나 길바닥에 떨어진 상태에서 같은 방향으로 지나가는 차량에 의해 2차 충돌사고로 큰 피해를 받는 것으로 알려져 있다.
이에 따라 많은 발명자들이 오토바이의 충돌사고를 줄이거나, 충돌사고시 2차 피해를 최소화하기 위한 많은 발명들이 개발되고 있는 상황이다.
예를 들어, 대한민국 등록특허공보 제10-0567349호(2006.03.28)에는 오토바이 사고발생시 운전자의 이탈은 적외선 감지장치가 감지하고, 적외선 감지장치와 운전자가 착용하고 있는 에어백 간의 신호전달은 RF 모듈에 의해 달성되도록 함으로써 기존 오토바이 안전 시스템의 사용 불편성 및 고가격과 같은 문제점을 획기적으로 해결한 오토바이 안전 시스템이 기재되어 있다.
그러나, 이와 같은 오토바이 안전 시스템은 사용자가 에어백을 매고 운행하는 상태에서 오토바이 사고에 의해 운전자가 오토바이로부터 이탈되는 경우 무선통신을 이용하여 이를 판단하고 에어백을 강제적으로 작동시키는 안전 시스템으로서, 무선통신과 에어백이 지원되어야 하는 한계가 있었다.
또한, 대한민국 공개특허공보 제10-2008-0111656호(2008.12.24)에는 운전자 및 동승자가 보조벨트를 인출시키면서 허리벨트를 착용할 수 있도록 함으로써, 운전미숙, 급출발, 급정지 등과 같은 여러 가지 사고 상황에서도 운전자 또는 동승자가 오토바이로부터 이탈되는 것을 방지해 줄 수 있는 오토바이용 안전벨트가 기재되어 있다.
그러나 이와 같은 오토바이용 안전벨트는 오토바이의 충돌사고 발생시 운전자 또는 동승자가 자칫하면 오토바이에 깔리거나 특정 사고상황에서 운전자의 탈출을 어렵게 만들수 있는 단점을 가지고 있었다.
또한, 대한민국 등록특허공보 10-1108556호(2012.01.16)에는 오토바이가 주행을 잠시 멈출 때 오토바이 운전자가 그 오토바이를 지면에 쉽고 편리하게 지지하고, 또한 그 오토바이의 주행을 마친 오토바이를 지면에 안정되게 세워놓을 수 있는 오토바이의 안전장치가 기재되어 있다.
그러나, 이와 같은 오토바이의 안전장치는 운전자의 운전상태에 따라 지지조립체에서 회전 가능하게 결합되는 별도의 지지바퀴와 지지바퀴를 지면에 닿게하거나 지지바퀴를 지면으로부터 떨어트리는 밀고당김유닛을 모두 필요로 하여야 하는 한계가 있었다.
또한, 대한민국 등록특허공보 10-1323616호(2013.10.24)에는 헬멧의 후방에 초음파 센서를 부착하여 후방 차량과의 거리를 산출하고 그 거리에 따라 경고를 발생하므로, 오토바이 운전자 또는 후방의 차의 운전자 모두 충돌 사고에 대하여 경계심을 가지게 되어 충돌 사고의 위험이 감소할 수 있는 오토바이의 충돌사고를 방지할 수 있는 방법 및 이를 위한 헬멧 장치가 기재되어 있다.
그러나, 이와 같은 오토바이의 충돌사고를 방지할 수 있는 방법 및 이를 위한 헬멧 장치는 주행이 시작되면 상기 카메라부를 작동시켜 영상을 촬영하도록 하고, 충격 센서로부터 감지 신호를 수신하여 충격값을 산출하며, 충격값이 충격 임계값보다 크면 넥 에어백부를 작동시키며, 초음파 센서로부터 에코 신호를 수신하면 상기 에코 신호에 기초하여 후방 차량까지의 거리를 산출하고, 산출 거리에 기반하여 경고음을 발생시키는 것로서, 태양전지 모듈, 카메라, 에어백을 모두 필요로 하는 한계를 지니고 있었다.
1. 대한민국 등록특허공보 제10-0567349(2006.03.28) 2. 대한민국 공개특허공보 제10-2008-0111656호(2008.12.24) 3. 대한민국 등록특허공보 10-1108556호(2012.01.16) 4. 대한민국 등록특허공보 10-1323616호(2013.10.24)
본 발명은 이상에서 설명한 종래기술들의 단점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 오토바이의 주행시 사전에 설정된 전방에 특정 물체가 감지되는 경우 오토바이의 강제적으로 줄여주면서도 운전자의 무게중심을 뒤쪽방향으로 이동시킬 수 있는 오토바이 안전장치를 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 오토바이의 충돌사고시 오토바이의 엔진을 강제적으로 정지시켜 운전자가 무의식적으로 오토바이를 가속하거나 오토바이에 남아 있는 동력에 의해 오토바이의 불규칙한 이동에 따른 2차 피해를 최소화시킬 수 있는 오토바이 안전장치를 제공하기 위한 것이다.
이와 같은 본 발명에 따른 오토바이 안전장치는, 오토바이 몸체를 형성하는 프레임(110)과; 상기 프레임(110)에 설치된 엔진(112)에서 제공되는 구동력을 이용하여 주행하거나 상기 프레임(110)에 전면 및 후면에 각각 설치된 앞뒤 브레이크(114a,114b)에서 제공되는 제동력을 이용하여 정지하거나 속도를 줄이도록 각각 설치되는 앞뒤 타이어(120a,120b)와; 상기 프레임(110)의 전방 상단부에 위치하는 대시 보드(130)에 설치되는 운전 조작부(140) 및 계기판(150)과; 운전자가 상기 운전 조작부(140)를 조작하면 이를 감지하여 상기 계기판(150)에 표시하는 동시에 상기 운전자의 조작명령을 실행하는 제어부(160)와; 상기 프레임(110)의 상기 대시 보드(130)의 전단부에 설치되어, 사전에 설정된 거리 내에 있는 물체를 감지하여 상기 제어부로 전달하는 위치감지용 센서(170)와; 상기 프레임(110)의 후방 상단부에 장착되되, 전방면(182)이 상부 방향으로 이동될 때 후방면(184)은 회동 가능하거나, 후방면(184)이 하부방향으로 이동될 때 전방면(182)은 회동 가능하도록 설치되는 시트(180)와; 상기 시트(180)의 전방면(182)의 하부에 설치되어, 상기 시트(182)의 전방면(182)을 사전에 설정된 높이 범위 내에서 상하방향으로 이동시키거나, 상기 시트(180)의 후방면(184)의 하부에 설치되어, 상기 시트(180)의 후방면(184)을 미리 설정된 높이 범위 내에서 상하방향으로 이동시키는 시트 높이조절부(190)로 구성되어;
상기 위치감지용 센서(170)에서 사전에 설정된 거리 내에 상기 물체를 감지하면, 상기 제어부(160)는 상기 브레이크(114a,114b)를 강제적으로 조작하기 위한 전기신호를 출력하여 현재 오토바이의 주행속도를 사전에 설정된 속도 범위로 감속시켜주는 동시에, 상기 시트 높이조절부(190)를 제어하여 상기 시트(180)의 전방면(182)을 사전에 설정된 높이 범위 내에서 상하방향으로 이동시키거나, 상기 시트(180)의 후방면(184)을 미리 설정된 높이 범위 내에서 상하방향으로 이동시키는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명에 따른 오토바이 안전장치의 특징에 따르면 다음과 같은 효과를 갖는다.
먼저, 운전자가 오토바이의 주행시 사전에 설정된 전방에 특정 물체가 감지되는 경우 오토바이의 브레이크를 강제적으로 제동하여 오토바이의 주행속도를 감속시키는 동시에 운전자 시트의 앞부분을 사전에 설정된 높이만큼 상하방향으로 점진적으로 이동시킬 수 있어 운전자의 무게중심을 뒤쪽방향으로 이동시킬 수 있다.
이와 같이 충돌사고가 예측되는 상황에서 오토바이의 주행속도는 강제적으로 줄어들수 밖에 없을 뿐만 아니라, 가령 충돌 사고가 발생되는 경우라 할지라도 속도가 줄어든 상황에서 운전자의 무게 중심이 안장의 뒤쪽방향으로 이동되어 결국 출돌사고시 운전자가 오토바이에서 바깥방향으로 튕겨져나가는 것을 방지할 수 있다.
또한, 오토바이의 전방에 구비된 충돌감지센서가 충돌 및 진동을 감지하는 경우에는 충돌사고가 발생한 것으로 판단하여 오토바이의 엔진에 연결된 흡기밸브에 공기를 공급하는 경로 상에 설치된 공기조절밸브를 강제적으로 차단하여 오토바이에 남아 있는 동력에 의해 2차 피해를 최소화시킬 수 있다.
이에 따라 충돌사고 발생시 운전자의 무의식으로 엔진을 가속시켜도 오토바이가 구동되지 않아 운전자나 오토바이 주변에 있는 물체와의 2차적인 충돌사고를 사전에 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 오토바이 안전장치가 구비된 오토바이의 사시도이며;
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 에에 따른 오토바이 안전장치의 제어동작을 설명하기 위한 블록 구성도이며;
도 3a, 도 3b 및 도4a 및 도 4b는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 오토바이 안전장치의 시트 높이조절부의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
본 명세서에서 사용되는 용어는 본 발명에서의 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어를 선택하였으나, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 관례 또는 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다. 또한, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 발명의 설명 부분에서 그 의미를 기재할 것이다. 따라서 본 명세서에서 사용되는 용어는, 단순한 용어의 명칭이 아닌 그 용어가 가지는 실질적인 의미와 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 해석되어야 함을 밝혀두고자 한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 오토바이 안전장치가 구비된 오토바이의 사시도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 오토바이 안전장치는, 프레임(110), 엔진(112), 앞뒤 브레이크(114a,114b), 앞뒤 타이어(120a,120b), 운전 조작부(140) 및 계기판(150), 제어부(160), 위치감지용 센서(170), 시트(180), 시트 높이조절부(190), 공기조절밸브(118), 충격감지용 센서(200), 방향지시등(210a,210b), 경음기(Horn)(220)로 구성된다.
여기서, 프레임(110)은 오토바이의 몸체를 형성하기 위해 다른 부품들을 용접이나 다른 방법으로 고정할 수 있는 속이 빈 일자형의 금속관으로 형성된 메인 바디이다.
프레임(110)의 중간 하부에는 주행을 위한 구동력을 발생시키는 엔진(112)이 설치되며, 프레임(110)의 전면 및 후면에는 앞뒤 타이어(120a,120b)가 각각 설치되고, 앞뒤 타이어(120a,120b)의 측면에는 주행속도를 감속시키거나 정지시키기 위한 앞뒤 브레이크(114a,114b)가 각각 설치된다.
여기서, 앞 브레이크(114a)의 측면에는 앞 브레이크 캘리퍼에 케이블로 연결된 앞 브레이크 레버 (front brake lever)가 설치되어, 운전자가 운전 조작부(1400의 위스트 그립을 조작하여 앞 타이어(120a)를 제동할 수 있으며, 뒤 브레이크(114b)의 측면에는 브레이크 캘리퍼에 케이블로 연결된 뒤 브레이크 페달 (rear brake pedal)이 연결되어, 운전자가 뒤 브레이크 페달을 조작하여 뒷 타이어(120b)를 제동할 수 있다.
프레임(110)의 전방 상단부에는 대시 보드(130)가 설치되는데, 이 대시 보드(130)의 상단부 및 좌우측면에는 주행을 제어하는 운전 조작부(140)가 설치되고, 대시 보드(130)의 중앙에는 속도계, 연료계 등의 계기판(150)이 설치되는 것이 바람직하다.
여기서, 운전 조작부(140)에는 엔진을 움직이게 하는 기동장치를 켜는 시동 단추 (starter button), 비상시에 엔진을 멈추는 비상 스위치 (emergency switch)와, 운전자가 돌리는 가속 핸들로서 엔진에 들어가는 공기/연료 혼합물의 양을 늘이거나 줄임으로써 구동 속도를 높이거나 낮추는 위스트 그립(twist grip throttle)이 구비된다.
한편, 프레임(110)의 전방 상단부에 설치된 대시 보드(130)의 내부에는 마이컴이나 제어모듈 같은 제어부(160)가 설치되는데, 제어부(160)는 운전자가 운전 조작부(140)를 조작하면 이를 감지하여 계기판(150)에 표시하는 동시에 운전자의 조작명령에 따른 조작신호를 해당 부품으로 전달하여 운전자가 원하는 제어동작을 실행한다.
또한, 위치감지용 센서(170)는 프레임(110)의 대시 보드(130)의 전단부에 설치되어, 사전에 설정된 거리(예를 들어, 5~10m) 내에 있는 물체를 감지하여 감지된 결과를 제어부(160)로 전달하며, 본 발명의 바람직한 실시 예에서는 적외선 센서가 사용되는 것이 바람직하다.
적외선은 가시광선의 적색부분 바깥쪽에 해당하는 전자기파의 일종으로 인간을 포함하는 모든 자연계에 존재하는 물체에서 방출되기 때문에, 적외선 센서는 물체로부터 방출되는 적외선 에너지를 검출하는 방식을 이용하여 물체를 감지할 수 있다.
또한, 시트 높이조절부(190)는 도 1, 도 3a, 도 3b에 도시된 바와 같이, 시트(180)의 전방면(182)의 하부에 설치되어, 시트(182)의 전방면(182)을 사전에 설정된 높이 범위 내에서 상하방향으로 이동시킬 수 도 있다. 즉, 위치감지용 센서(170)에서 사전에 설정된 거리 내에 특정 물체를 감지하면, 제어부(160)는 브레이크(114a,114b)를 강제적으로 조작하기 위한 전기신호를 출력하여 현재 오토바이의 주행속도를 사전에 설정된 속도 범위로 감속시켜주는 동시에, 시트 높이조절부(190)를 제어하여 시트(180)의 전방면(182)을 사전에 설정된 높이 범위 내에서 상측방향으로 점진적으로 이동시킬 수 있고, 위치감지용 센서(170)에서 사전에 설정된 거리 내에 특정 물체를 감지하지 못하거나 오토바이의 현재 주행속도가 사전에 설정된 주행속도 이하의 속도인 경우에는 제어부(160)는 시트 높이조절부(190)를 제어하여 시트(180)의 전방면(182)을 원래의 위치로 이동되도록 하측방향으로 점진적으로 이동시킬 수 있다.
이때, 제어부(160)의 제어에 따라 시트(180)의 전방면(182)의 밑면에 설치된 시트 높이조절부(190)가 사전에 설정된 높이 범위 내에서 상하방향으로 점진적으로 이동될 때 시트(180)의 후방면(184)은 스프링이나 힌지를 이용하여 일측방향으로 회동가능하도록 고정되는 것이 바람직하다.
그러나, 도 4a, 도 4b에 도시된 바와 같이, 시트 높이조절부(190)가 시트(180)의 후방면(184)의 하부에 설치되어, 시트(180)의 후방면(184)을 미리 설정된 높이 범위 내에서 하상방향으로 이동시킬 수 도 있다. 이와 같은 경우에는 시트(180)가 정상상태에서 프레임(110)의 상단부에서 일정 간격이상 떨어진 상태를 유지하여야만, 시트(180)의 후방면(184)가 사전에 설정된 높이만큼 하측방향으로 이동한 후 복귀 상황이 되면 다시 상측방향으로 복귀할 수 있다.
또한, 공기조절밸브(118)는 도 2에 도시된 바와 같이, 엔진(112)의 흡기밸브(116)의 입구에 설치되어, 제어부(160)의 제어동작에 따라 오토바이 엔진(112)에 공급되는 공기의 공기 혼합비를 조절한다.
또한, 충격감지용 센서(200)는 도 1에 도시된 바와 같이, 프레임(110)의 대시 보드(130)의 전단부에 설치되어, 오토바이가 물체와 충돌하는 경우를 감지하여 제어부(160)로 전달한다.
여기서, 본 발명의 바람직한 실시 예에서 사용되는 충격감지용 센서(200)는 압전식 충격센서가 사용되는 것이 바람직하며, 이 센서는 사전에 정해진 강도 이상의 충격 및 진동을 감지할 수 있는 것은 물론 충격 및 진동이 가해지는 방향도 감지할 수 있고, 충격 및 진동을 감지한 후에는 신속히 원상태로 복귀되어 연속적으로 충격을 감지할 수 있다.
또한, 방향지시등(210a,210b)은 도 1에 도시된 바와 같이, 프레임(110)의 후단부에 설치되며, 운전자가 오토바이의 방향을 바꿀 때나 외부에 일시적 위험 상태임을 알리기 위해 운전 조작부(140)에 구비된 해당 버튼이나 스위치를 조작하면 제어부(160)의 제어에 따라 단속적으로 빛을 발산한다.
또한, 경음기(Horn)(220)는 도 1에 도시된 바와 같이, 프레임(110)의 전단부에 설치되며, 운전자가 운전 조작부(140)에 구비된 버튼이나 스위치를 조작하는 경우, 제어부(160)의 제어에 따라 사전에 설정된 경고음을 출력한다.
또한, 시트 높이조절부(190)는, 시트(180)의 전방면(182)의 하단에 설치되며 상하방향으로 점진적으로 이동하는 승하강부재(192)와, 입력전원에 구동되어 회전력을 발생시키는 모터부재(194)와, 모터부재(194)의 회전력을 전달받아 승하강부재(192)를 상하방향으로 이동시키는 작동부재(196)로 구성된다.
여기서, 작동부재(196)는 시트(180)의 하부에 세워져 배치되며, 승하강부재(194)에 나사 결합하는 스크류가 사용되는 것이 바람직하다.
또한, 회전력 전달부재(198)는 모터부재(192)의 샤프트에 장착되며 승하강부재(194)를 하강 또는 승강시키는 방향으로 샤프트와 일체로 회전하고, 그 역 방향으로 회전되지 않으며, 작동부재(196)에 장착되며 승하강부재(194)의 하강 또는 승강에 따른 회전력을 전달받아 회전하는 동력 전달유닛이 사용되는 것이 바람직하다.
본 발명의 바람직한 실시 예에서는 시트 높이조절부(190)를 모터부재(192)를 응용하여 구현하였으나, 가스 실린더를 이용하여서도 구현하여도 동일한 동작을 얻을 수 있을 것이다.
이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 오토바이 안전장치의 동작을 설명한다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 오토바이 안전장치가 적용된 오토바이가 주행중인 상태에서 오토바이의 대시 보드(130)의 전방 상단부에 설치된 위치감지용 센서(170)는 사전에 설정된 거리(예를 들어, 5~10m 범위) 내에 물체를 감지하면, 제어부(160)는 현재 주행속도로 주행하면 충돌사고가 발생할 것으로 판단하고 브레이크(114a,114b)를 강제적으로 조작하기 위한 전기신호를 출력하여 현재 오토바이의 주행속도를 사전에 설정된 속도 범위(예를 들어, 현재 주행속도의 50%)로 감속시켜주는 동시에, 시트 높이조절부(190)를 제어하여 시트(180)의 전방면(182)을 사전에 설정된 높이 범위 내에서 상측방향으로 이동시킨다.
즉, 도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이, 시트 높이조절부(190)의 모터부재(194)가 제어부(160)의 제어에 의해 회전되면 시트(180)의 전방면(182)의 밑면에 설치된 승하강부재(192)가 상측방향으로 점진적으로 이동하다가 정상적인 상황으로 판단되면 다시 원래의 위치로 하강되도록 작동부재(196)가 모터부재(194)의 회전력을 전달받아 승하강부재(194)를 상측 또는 하측 방향으로 이동시킬 수 있다.
이에 따라 운전자가 주행중인 오토바이의 속도는 더 이상 가속되지 않으면서 사전에 설정된 속도 범위 내에서 감속되어 충돌사고를 방지할 수 있으면서도 부득불 충돌사고의 발생 전에 시트(180)의 전방면(182)을 사전에 설정된 높이 범위 내에서 상측방향으로 이동시켜 운전자의 무게중심을 뒤쪽방향으로 이동시켜 결국 운전자가 충돌사고 발생시 오토바이 바깥으로 튕겨져 나가는 사고를 줄일 수 있는 것이다.
한편, 충격감지용 센서(200)가 오토바이가 물체와 충돌에 따른 충격 및 진동을 감지하는 경우, 제어부(160)는 충돌사고가 발생된 것으로 판단하고, 오토바이 엔진(112)의 흡기밸브(116)의 입구에 설치된 공기조절밸브(118)를 강제적으로 닫아 엔진(112)으로 유입되는 공기를 차단하여 오토바이 엔진(12)을 일정 시간 경과 후에 강제적으로 정지시키는 한편, 제어부(160)는 충돌사고에 따른 2차 피해를 방지하기 위하여 방향지시등(210a,210b)과 경음기(220)를 사전에 설정된 시간 동안 강제적으로 출력한다.
이때, 오토바이 엔진은 흡입, 압축, 폭발, 배기를 2단계 또는 4단계에 걸쳐서 하는데, 본 발명의 바람직한 실시 예에서는 크랭크가 1회전을 하기 위하여 피스톤이 하강되면서 흡기밸브(116)가 열리고 배기밸브가 닫히는 동작에서 흡기밸브(116)에 연결된 경로 상에 설치된 공기조절밸브(118)가 닫혀있기 때문에 공기가 정상적으로 공급되지 않아 결국 오토바이 엔진(112)은 정지된다.
이에 따라, 오토바이 충돌사고 직후에 운전자가 무의식중에 가속된 엔진의 구동력이나, 충돌사고 직후에 오토바이에 걸려있는 동력에 의해 운전자나 동승자 또는 주변사람들이나 시설물에 대한 2차 피해를 최소화시킬 수 있으며, 방향지시등과 경음기를 사전에 설정된 시간 동안 강제적으로 출력시킬 수 있어 충돌 사고현장에 대한 보호를 강화할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해돼서는 안 될 것이다.
110 : 프레임
112 : 엔진
114a, 114b : 앞뒤 브레이크
120a, 120b : 앞뒤 타이어
130 : 대시 보드
140 : 운전 조작부
150 : 계기판
160 : 제어부
170 : 위치감지용 센서
180 : 시트
190 : 시트 높이조절부
200 : 충격감지용 센서
210a, 210b : 방향 지시등
220 : 경음기

Claims (4)

  1. 오토바이 몸체를 형성하는 프레임(110)과;
    상기 프레임(110)에 설치된 엔진(112)에서 제공되는 구동력을 이용하여 주행하거나 상기 프레임(110)에 전면 및 후면에 각각 설치된 앞뒤 브레이크(114a,114b)에서 제공되는 제동력을 이용하여 정지하거나 속도를 줄이도록 각각 설치되는 앞뒤 타이어(120a,120b)와;
    상기 프레임(110)의 전방 상단부에 위치하는 대시 보드(130)에 설치되는 운전 조작부(140) 및 계기판(150)과;
    운전자가 상기 운전 조작부(140)를 조작하면 이를 감지하여 상기 계기판(150)에 표시하는 동시에 상기 운전자의 조작명령을 실행하는 제어부(160)와;
    상기 프레임(110)의 상기 대시 보드(130)의 전단부에 설치되어, 사전에 설정된 거리 내에 있는 물체를 감지하여 상기 제어부로 전달하는 위치감지용 센서(170)와;
    상기 프레임(110)의 후방 상단부에 장착되되, 전방면(182)이 상부 방향으로 이동될 때 후방면(184)은 회동 가능하거나, 후방면(184)이 하부방향으로 이동될 때 전방면(182)은 회동 가능하도록 설치되는 시트(180)와;
    상기 시트(180)의 전방면(182)의 하부에 설치되어, 상기 시트(182)의 전방면(182)을 사전에 설정된 높이 범위 내에서 상하방향으로 이동시키거나, 상기 시트(180)의 후방면(184)의 하부에 설치되어, 상기 시트(180)의 후방면(184)을 미리 설정된 높이 범위 내에서 상하방향으로 이동시키는 시트 높이조절부(190)로 구성되어,
    상기 위치감지용 센서(170)에서 사전에 설정된 거리 내에 상기 물체를 감지하면, 상기 제어부(160)는 상기 브레이크(114a,114b)를 강제적으로 조작하기 위한 전기신호를 출력하여 현재 오토바이의 주행속도를 사전에 설정된 속도 범위로 감속시켜주는 동시에, 상기 시트 높이조절부(190)를 제어하여 상기 시트(180)의 전방면(182)을 사전에 설정된 높이 범위 내에서 상하방향으로 이동시키거나, 상기 시트(180)의 후방면(184)을 미리 설정된 높이 범위 내에서 상하방향으로 이동시키는 것을 특징으로 하는 오토바이 안전장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 엔진(112)의 흡기밸브(116)의 입구에는 상기 제어부(160)의 제어동작에 따라 공기 혼합비를 조절하도록 설치되는 공기조절밸브(118)와;
    상기 프레임(110)의 상기 대시 보드(130)의 전단부에 설치되어, 상기 오토바이가 상기 물체와 충돌하는 경우를 감지하여 상기 제어부로 전달하는 충격감지용 센서(200)를 더 포함하며;
    상기 제어부(160)는 상기 오토바이가 상기 물체와 충돌된 것으로 판단되면, 상기 공기조절밸브(118)를 강제적으로 막아 상기 오토바이의 엔진(112)을 강제적으로 정지시키는 것을 특징으로 하는 오토바이 안전장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 프레임(110)의 후단부에 설치되며, 상기 운전자가 오토바이의 방향을 바꿀 때나 외부에 일시적 위험 상태임을 알리기 위해 운전 조작부(140)를 조작하면 상기 제어부(160)의 제어에 따라 단속적으로 빛을 발산하는 방향지시등(210a,210b)과;
    상기 프레임(110)의 전단부에 설치되며, 상기 운전자가 운전 조작부(140)를 조작하는 경우, 사전에 설정된 경고음을 출력하는 경음기(Horn)(220)를 더 포함하며;
    상기 제어부(160)는 상기 오토바이가 상기 물체와 충돌된 것으로 판단되면, 상기 방향지시등(210a,210b)과 상기 경음기(220)을 사전에 설정된 시간동안 강제적으로 출력하는 것을 특징으로 하는 오토바이 안전장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 시트 높이 조절부(190)는,
    상기 시트(180)의 전방면(182)의 하단에 설치되며 상하방향으로 점진적으로 이동하는 승하강부재(192)와;
    입력전원에 구동되어 회전력을 발생시키는 모터부재(194)와;
    상기 모터부재(194)의 회전력을 전달받아 승하강부재(192)를 상하방향으로 이동시키는 작동부재(196)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 오토바이 안전장치.
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