KR20150002814A - 클램핑 고리 - Google Patents

Abstract

클램핑 고리는, 금속 벨트(10), 한 쌍의 돌출 러그(12, 14)들, 상기 러그들 내의 구멍들 내에 배치되는 조임 봉(16), 및 러그들의 지지부들 및 상기 조임봉과 상호작용하는 조임 부재(16A, 16B)를 포함한다. 한 쌍의 러그들 중 적어도 하나는 연장부를 갖는 러그(14)이며, 그 러그의 지지부는 상기 러그의 연장부(17) 내에 형성되며, 그 연장부는 상기 러그의 뒤쪽을 향하여 절곡되고 조임 봉을 위한 구멍을 구비한다. 연장부를 갖는 러그(14)의 전방부(15) 및 연장부(17)는 2개의 축선방향 단부 개구를 갖는 축선방향 터널부를 형성하는 연결 루프를 형성하는 스트립부(20)를 경유하여 상호연결되며, 상기 터널부는 클램핑 고리가 조여질 때 러그의 전방부(15)와 연장부(17) 사이의 경사각도가 변경될 수 있도록 형성된다.

Description

클램핑 고리 {CLAMPING RING}

본 발명은, 실질적으로 원통형인 금속 벨트, 마주하는 전방부들을 각각 가지는 한 쌍의 돌출 러그들, 상기 돌출 러그들 내의 구멍들 내에 배치되는 조임 봉, 그리고 상기 벨트의 직경을 감소시킴으로써 벨트가 조여지도록 야기시키는 방식으로 돌출 러그들이 함께 가까워지도록 2개의 돌출 러그들의 각각의 지지부 및 상기 조임 봉과 상호작용하는 2개의 조임 부재들을 갖는 클램핑 고리로서, 한 쌍의 돌출 러그들 중 적어도 하나는 연장부를 가지며, 상기 돌출 러그의 지지부는 상기 돌출 러그의 연장부 내에 형성되며, 그 연장부는 한 쌍의 돌출 러그들 중 다른 돌출 러그로부터 멀어지도록 상기 돌출 러그의 후방을 향하여 절곡되고, 조임 봉을 위한 구멍을 구비하며, 이 구멍은 동일한 돌출 러그의 전방부 내의 구멍을 마주하도록 위치되며, 버팀 공간은 절곡된 연장부와 상기 전방부 사이에 제공되는, 클램핑 고리에 관한 것이다.

이러한 타입의 클램핑 고리는, 예를 들어, PCT 특허문헌 WO 2006/109001 및 WO 2010/004233에 기재되어 있다.

이러한 클램핑 고리들은, 일반적으로 만족스럽고, 클램핑 러그(lugs)들이 높은 강성을 가질 것을 요구할 때 특히 바람직하다. 특히, 특허문헌 WO 2006/109001에 개시된 바와 같이, 러그의 전방부보다는 오히려 러그의 연장부 상에 조임력을 가하는 것이, 조임 도중에 상기 전방부의 변형을 제한할 수 있으며, 그에 따라 클램핑 고리의 둥근 모양을 어느 정도까지 보존한다. 그렇지만, 전술한 문헌들에 있어서, 연장부는 러그의 전방부에 대해 공고하게 연결된다. 결과적으로, 실제로는, 연장부 상에 가해지는 높은 조임력들은, 조임력들이 연장부 상에 주로 가해진다는 사실에도 불구하고, 변형시 응력을 받는 러그의 전방부에 전달된다.

본 발명의 목적은, 러그의 전방부가 조임력들의 영향 하에서 변형될 우려를 더욱 감소시킴으로써, 종래기술에 따른 클램핑 고리를 개선하고자 하는 것이다.

이러한 목적은, 연장부를 갖는 러그의 전방부 및 연장부는 2개의 개방된 축선방향 단부를 갖는 축선방향 터널부를 구획형성하는 연결 루프를 형성하는 스트립부를 경유하여 상호연결되며, 상기 터널부는 클램핑 고리가 조여질 때 돌출 러그의 전방부와 연장부 사이의 경사각도가 변경될 수 있도록 형성되는 것에 의해 성취될 수 있다.

본 발명으로, 연장부를 갖는 돌출 러그에 대하여, 다음이 인식된다: 즉, 적절한 전방부; 적절한 연장부; 및 이들 2개의 부분들 사이의, 터널-형상의 연결 루프. 따라서, 조임 동안에, 연장부는, 연결 루프의 가요성에 대해 작용함으로써, 돌출 러그의 전방부에 대해 기울어지도록 하는 방식으로 변형될 수 있다. 조임 동안에, 연결 루프의 곡률은, 변형시, 돌출러그의 전방부와 연장부 사이의 경사각도가 상기 전방부에 응력을 가하지 않는 상태에서 변화될 수 있도록 변경된다. 다시 말해서, 연결 루프는 전방부보다 그리고 연장부보다 덜 강하다.

유리하게, 연장부를 갖는 돌출 러그에 대하여, 연장부에 의해 그리고 전방부에 의해 이루어지는 요소들 중 하나는, 개방된 축선방향 단부들 중 하나를 경유하여 터널부 내로 절곡되는 적어도 하나의 유지 탭을 가진다.

극단적으로 단순한 형상의, 이러한 유지 탭은, 터널부 내에서 연장부의 그리고 전방부의 상대 위치를 유지할 수 있도록 한다. 다시 말해서, 이것은, 조임으로 인하여 변형되는 영향 아래에서 연장부가 돌출 러그에 대해 반경방향으로 상승하려는 것을 방지한다. 이것은, 조임력들의 영향 아래에서, 연장부 내의 구멍 및 전방부 내의 구멍의 상대적인 위치가 굽힘시 조임 봉에 지나친 응력을 가하는 것을 방지하기 위하여 최적으로 유지되는 것을 보장한다.

유리하게, 연장부를 갖는 돌출 러그에 대하여, 연장부에 의해 그리고 전방부에 의해 이루어지는 요소들 중 하나는, 조임 봉과 실질적으로 평행하게, 상기 요소들 중 다른 하나를 향하여 연장하는 적어도 하나의 버팀부를 가진다.

이러한 버팀부는, 이 버팀부가 구비된 요소(돌출 러그의 연장부 또는 전방부)의 강도에 공헌하는 반면 연결 루프는 가요성을 유지한다. 버팀부가 측면 버팀부일 때, 그 외측 반경방향 가장자리는 연결 루프에 의해 형성되는 터널부의 내측 반경방향 가장자리를 한정한다.

유리하게, 상기 연장부는 2개의 측면 버팀부들을 가지며, 연장부를 갖는 돌출 러그의 전방부는 연장부를 향하여 연장되고 상기 전방부의 2개의 축선방향으로 마주하는 가장자리들 중 하나에 각각 형성되는 2개의 보강 립(lips)들을 가진다.

측면 버팀부들은 연장부를 보강하는 한편, 보강 립들은 돌출 러그의 전방부를 보강한다. 역으로, 연결 루프는 어떠한 립 또는 버팀부도 가지지 않으며, 따라서 돌출 러그의 전방부 또는 연장부보다 더욱 큰 가요성을 갖는 구역을 구성한다.

유리하게, 클램핑 고리의 벨트는 외측에서 볼 때 볼록한 부분을 가지며, 연장부는, 상기 볼록한 부분의 산부(crest)의 양쪽에서 클램핑 고리의 축선을 향하여, 산부를 지나서 연장되는 2개의 측면 버팀부들을 가진다.

따라서, 측면 버팀부들은, 클램핑 고리의 축선을 따른, 벨트에 대한 돌출 러그의 움직임을 방지함으로써, 클램핑 고리의 벨트에 대하여 돌출 러그를 유지하도록 공헌한다. 이러한 돌출 러그들은, 돌출 러그의 전방부의 전술한 립들에 대항하여 유지되기 때문에, 더욱더 효과적이다.

유리하게, 연장부는 다이-스탬핑에 의해 형성되는 버팀부를 가진다.

따라서, 연장부의 버팀부는 단일의 스탬핑 작업으로 형성될 수 있다. 그로 인해 초래되는 주된 가공경화는 연장부의 강도를 더욱 개선한다.

유리하게, 연장부를 갖는 돌출 러그의 전방부는, 연장부를 향하여 연장되고 상기 전방부의 2개의 축선방향으로 마주하는 가장자리들 중 하나에 각각 형성되는 2개의 보강 립들을 가지며, 클램핑 고리의 축선으로부터 먼 쪽의 각각의 립의 단부는, 축선방향 터널부 내로 절곡되는 유지 탭을 가진다.

따라서 유지 탭들은 보강 립들의 반경방향 부가 부분(additional segments)들에 의해 형성될 수 있으며, 이 부가 부분들은, 양쪽에서, 축선방향 터널부 내로 절곡된다. 따라서 클램핑 고리의 구조는 대칭일 수 있으며, 연장부는 축선방향 측부(axial sides)들 양자 모두에 유지된다.

유리하게, 한 쌍의 돌출 러그들 양자 모두는 연장부를 가지며 서로 유사한 형상을 가진다.

따라서, 각각의 돌출 러그는 전방부(서로 마주하는 2개의 전방부들) 및 연장부를 가지며, 연장부들은 터널-형상의 가요성 연결 루프를 경유하여 전방부들에 연결된다. 따라서, 조임 도중에, 조임력으로 인한 그리고 클램핑 고리의 직경에 있어서의 감소로 인한 변형은 각각의 돌출 러그의 각각의 연장부들 사이에 분포되며, 이것은 특히, 조임 봉에 가해지는 처짐 응력(sag stresses)을 제한하는 장점을 제공한다.

유리하게, 조임 봉은 나사가공되며, 연장부를 갖는 돌출 러그의 연장부 내의 (또는 양쪽 돌출 러그들이 연장부들을 가진다면, 연장부들을 갖는 돌출 러그들 중 하나 내의) 구멍은 회전함으로써 조임 봉과 상호작용하는 탭 가공된 목부를 가지며, 상기 조임 봉은 상기 돌출 러그의 전방부 내의 구멍을 통하여 헐겁게 장착된다.

이러한 특징들에 의해서, 조임 봉을 조이기 위해서 클램핑 고리와는 별도로 너트를 사용할 필요는 없다. 따라서, 클램핑 고리는, 단지, 연장부들을 갖는 2개의 돌출 러그들을 갖춘 클램핑 고리의 벨트에 의해, 그리고 볼트에 의해 구성될 수 있다. 볼트의 머리부는 돌출 러그들 중 하나의 연장부에 대항하여 지지되는 한편, 볼트의 나사가공된 몸통부는 다른 하나의 돌출 러그의 연장부의 댑 가공된 목부 내로 나사결합된다. 상기된 바와 같이, 조임 도중에, 연장부의 경사각도는 터널-형상의 연결 루프에 의해 부여되는 가요성에 의해서 저절로 변경된다. 따라서, 나사산은, 조임 장력의 영향 아래에서 원형을 벗어나는 변형 없이, 상기 연장부의 탭 가공된 목부의 나사산에 완전히 맞물려 유지된다. 탭 가공된 목부가, 클램핑 고리의 감소되는 직경의 영향 아래에서 자연적으로 기울어지는, 변형가능한 연장부 내에 위치되는 한, 조임력들은 조임 봉의 축선을 따라서만 가해진다. 클램핑 고리의 조임 동안에, 특히 이 클램핑 고리가 상대적으로 작은 직경의 것일 때 그리고 클램핑될 물품 상에 위치되기 위해서 상당히 넓게 개방될 때, 돌출 러그들의 각도적인 자세(angular positioning)는 "고리 개방" 상태와 "고리 폐쇄" 상태 사이에서 크게 변화한다. 탭 가공된 목부가 돌출 러그의 기울어짐(inclinatioon)에 대해 변화할 수 있는 기울어짐을 갖는 연장부와 일체화된다는 사실은, 돌출 러그들의 각도적인 자세에 있어서의 변화에도 불구하고, 목부의 축선이 조임 단계 전체에 걸쳐서 조임 봉의 축선과 정렬되어 유지되는 것을 보장할 수 있다.

유리하게, 연장부를 가지는 돌출 러그의 전방부 내의 구멍은 조임 봉을 위한 지지부를 형성하는 스커트를 가진다.

이러한 스커트는, 상기 조임 봉에 가해지는 처짐 응력을 더욱 제한할 목적으로, 조임 동안에 조임 봉을 지지하도록 공헌한다.

유리하게, 연결 루프는 연장부보다 그리고 연장부를 갖는 돌출 러그의 전방부보다 큰 가요성을 가진다.

심지어는 연결 루프가 파손되기에 적합하게 마련될 수 있다.

유리하게, 연결 루프는, 클램핑 고리의 축선방향으로 측정하여, 연장부를 갖는 돌출 러그의 연장부 및 전방부의 폭보다 작은 폭을 가진다.

연결 루프가 갖는 더욱 큰 가요성은, 더욱 작은 두께를 가짐으로써, 또는 무엇보다도 돌출 러그의 전방부 및 연장부의 폭에 비해 더욱 작은 폭을 가짐으로써 부여될 수 있으며, 이 폭들은 클램핑 고리의 축선을 따라 측정된다. 연결 루프는 둥근 실(looped filament)의 형태를 가질 수 있으며, 그 폭은 반경방향으로 측정될 때, 두께와 동일한 정도의 치수를 갖는다. 필요하다면, 전방부에 대해 돌출 러그의 연장부를 연결하기 위하여, 이러한 방식으로 형성된 하나 이상의 연결 루프를 구비할 수 있다.

유리하게, 클램핑 고리가 비-조임 상태에 있을 때, 연결 루프에 의해 구획형성되는 터널부의 개방된 축선방향 단부들은 상기 조임 봉의 반경의 0.25배 내지 1.5배의 범위 내에 놓이는 곡률반경(r)을 가진다.

본 출원인은, 연결 루프의 곡률반경에 대한 이러한 범위의 값들이, 조임 봉의 치수를 정함에 있어서, 연결 루프에 대해 바람직한 강성을 부여한다는 것을 알아내었다.

본 발명에 따르면, 러그의 전방부가 조임력들의 영향 하에서 변형될 우려를 더욱 감소시킬 수 있는 클램핑 고리가 제공될 수 있다.

비-제한적인 실시예에 의해 도시된 실시형태들의 이어지는 상세한 설명을 통하여, 본 발명은 잘 이해될 수 있으며 본 발명의 장점들은 더욱 명확하게 드러난다.

도 1은, 비-조임 상태에 있는, 본 발명의 클램핑 고리의 측면도;
도 2는, 조임 상태에 있는, 도 1의 클램핑 고리를 나타내는 도면;
도 3은, 도 1의 화살표 III을 따라 본, 조임 봉이 없는 상태의 도 1의 클램핑 고리의 사시도;
도 4는, 제조단계를 나타내는, 도 3에 상응하는 도면;
도 5는, 클램핑 고리의 변형 실시형태를 나타내지만, 도 4와 유사한 도면;
도 6은, 변형 실시형태를 나타내는, 본 발명의 클램핑 고리의 사시도;
도 7은, 또 다른 변형 실시형태를 나타내지만, 도 5에 상응하는 도면;
도 8은, 비-조임 상태에 있는, 본 발명의 제2 실시형태의 측면도;
도 9는, 조임 상태에 있는, 도 8의 클램핑 고리의 측면도;
도 10은, 제조단계를 나타내는, 도 8 및 9의 클램핑 고리의 측면도; 그리고
도 11은, 변형 실시형태를 나타내는 사시도로서, 연장부의 구역을 상세하게 나타내는 도면이다.

우선, 클램핑 고리의 제1 실시형태가 도 1 및 2를 참조하여 설명된다. 이 클램핑 고리는, 실질적으로 원통형이고 한 쌍의 돌출 러그(12 및 14)들을 구비하는 금속 벨트(10)를 포함한다. 이 돌출 러그(12 및 14)들은 벨트(10)에 대해 실질적으로 반경방향으로 돌출하며, 반경 방향은 클램핑 고리의 축선(A)을 기준으로 정해진다.

이 돌출 러그(12 및 14)들은 서로를 향하는 각각의 전방부(13 및 15)를 갖는다. 클램핑 고리는 돌출 러그들 내의 구멍들 내에 배치되는 조임 봉(16)을 더 포함한다. 본 실시예에 있어서, 조임 봉은 돌출 러그(14)에 대항하여 지지되는 머리부(16A)를 갖춘 볼트의 형상을 가지며, 너트(16B)는 돌출 러그(12)에 대항하여 지지된다.

도 1 및 2를 비교하면, 볼트 즉 조임 봉(16)을 회전시킴으로써 돌출 러그(12 및 14)들을 함께 가까워지도록 하여, 클램핑 고리의 직경을 감소시키는 방식으로, 클램핑 고리가 조여질 수 있음을 알 수 있을 것이다. 본 실시예에 있어서, 돌출 러그(12)는 단일의 러그이며, 너트(16B)는 후방면, 즉 돌출 러그(14)로부터 먼 쪽을 향하는 러그(12)의 표면과 상호작용한다. 돌출 러그(12)는, 너트(16B)의 형상, 예컨대 육각형에 정합하도록 구성된 플랫부(flats)를 가져 상기 너트가 회전하는 것을 방지하는, 후방으로 연장하는 외주 립(peripheral lip)(12A)을 가짐을 알 수 있을 것이다. 그러므로, 볼트는 그 머리부(16A)를 회전시킴으로써 조여진다.

어떤 경우에도, 돌출 러그(12)에 대하여, 본 실시예에 있어서 너트(16B)에 의해 이루어지는 조임 부재가 상호작용하는 지지부는, 그 전방부(13)로부터 먼 쪽을 향하는 상기 돌출 러그의 후방면에 의해 형성된다.

역으로, 돌출 러그(14)는 이중 러그이다. 더욱 상세하게는, 이 돌출 러그는 연장부(17)를 가지며 상기 연장부 내에 형성된 지지부를 가지며, 이것은 상기 돌출 러그의 후방, 즉 또 다른 돌출 러그(12)로부터 먼 쪽으로 절곡된다.

도 3에 도시된 바와 같이, 돌출 러그(12)는 구멍(12')을 구비하고, 돌출 러그(14)의 전방부(15)는 구멍(15')을 구비하고, 돌출 러그(14)의 절곡된 연장부(17)는 구멍(17')을 구비하며, 이 구멍들은 정렬되어 조임 봉이 이 구멍들을 통과할 수 있도록 한다. 버팀 공간(bracing space)(E)은, 돌출 러그(14)의 전방부(15)와 절곡된 연장부(17) 사이에 제공된다. 본 실시예에 있어서, 연장부(17)는 버팀부(bracing cheeks)(17A, 17B, 및 17C)들을 구비한다. 조임 봉(16)의 방향을 따라 측정한 버팀 공간(E)의 폭은, 동일한 방향을 따라 측정한 버팀부들의 폭에 따른다.

2개의 측면 버팀부(17A 및 17B)들은, 축선(A)을 따라 보았을 때, 연장부(17)의 2개의 측부에 배치된다. 도 1에 도시된 바와 같이, 버팀부(17A)의 상단 가장자리(17A')는 돌출 러그(15)의 전방부의 후방면과 실질적으로 접촉된다. 역으로, 바닥 버팀부(17C)의 가장자리와 마찬가지로, 상기 버팀부(17A)의 바닥 가장자리(17A")는, 상기 전방부(15)의 후방면으로부터 작은 거리만큼 이격되어 있다. 따라서 버팀 공간(E)은, 전방부(15)의 후방면과 버팀부(17A, 17B, 및 17C) 사이에서, 바닥 구역에 있어서 작은 거리(e)만큼 증가된 폭을 갖는다. 역으로, 도 2에 있어서, 돌출 러그(14)의 전방부(15)와 연장부(17) 사이의 경사 각도는 변경되어 있으며, 측면 버팀부(17A)의 바닥 가장자리(17A")와 바닥 버팀부(17C)의 가장자리는 돌출 러그의 전방부(15)의 후방면과 접촉하는 반면, 버팀부(17A)의 상단 가장자리(17A')는 상기 후방면으로부터 작은 거리만큼 이격됨을 알 수 있을 것이다.

본 출원 명세서에 있어서, "상단" 또는 "상부"로 정의되는 돌출 러그들의 요소들은 클램핑 고리의 축선(A)으로부터 더욱 멀리 이격되어 있는 요소들인 반면, "바닥" 또는 "하부"의 요소들은 상기 축선에 가까운 요소들이다. 돌출 러그(14)의 전방부(15) 및 연장부(17)는, 특히 도 1 내지 3에 도시된 바와 같이, 2개의 개방된 축선방향 단부(20'A 및 20'B)를 갖는 축선방향 터널부를 구획형성하는 연결 루프를 형성하는 스트립부(20)를 경유하여 상호연결된다. 클램핑 고리를 조이기 전인 도 1과, 조임 이후의 도 2를 비교하면, 조임 도중에, 연결 루프(20)의 곡률이 변화하는 것을 볼 수 있을 것이다: 연결 루프(20)는 평평하게 되고 곡률반경은 증가한다. 또한 도 1 내지 3에 도시된 바와 같이, 돌출 러그(14)의 연장부(17)는, 축선방향 단부들 각각을 경유하여, 연결 루프(20)에 의해 형성되는 터널부 내로 절곡되는 2개의 유지 측면 탭(20A 및 20B)을 갖는다.

초기 상태에서, 클램핑 고리를 조이기 이전에, 연결 루프는 돌출 러그의 전방부(15)의 후방면과 연장부의 마주하는 면과의 사이의 중간평면 내에서 축선을 갖는 반-원통형 형상을 갖는다.

도 4는, 연장부(17)가 절곡되기 전의 상태인, 이전 도면들의 클램핑 고리를 나타낸다. 이 상태에서, 상기 연장부(17)는 돌출 러그의 전방부(15)와 직선으로 정렬되어 반경방향으로 연장하며, 이때 연장 루프(20)를 형성하도록 설계된 중간부는 직선이다. 마찬가지로, 이때 유지 탭(20A 및 20B)들은 직선이다.

연장부를 형성하기 위해서 그리고 도 1에 도시된 위치에 연장부를 위치시키기 위해서, 측면 버팀부(17A 및 17B)들이 돌출 러그의 전방부(15)의 후방면(15")에 실질적으로 맞닿을 때까지 연결부는 연결 루프(20)를 형성하도록 하는 방식으로 절곡된다. 전방부(15)는 2개의 보강 립(stiffening lips)(15A 및 15B)들을 가지며, 각각의 립은 전방부의 측부들 중 하나에 각각 위치됨을 알 수 있을 것이다. 유지 탭(20A 및 20B)들은 상기 립(15A 및 15B)들과 정렬되어 연장된다. 립(15A 및 15B)들은 뒤쪽, 즉 연장부가 절곡되었을 때 이 연장부(17)가 위치되는 쪽을 향한다.

일단 연장부가 절곡되면, 측면 버팀부(17A 및 17B)의 자유 가장자리부(free edges)들은 각각의 립(15A 및 15B)의 내측면에 대항하여 연장된다. 다시 말해서, 2개의 측면 버팀부(17A 및 17B)들은 립(15A 및 15B)들 사이에 위치된다.

버팀부(17A, 17B, 및 17C)들은 연장부(17)를 보강하는 동시에 돌출 러그(14)의 전방부(15)의 후방면(15")과 관련하여 이것을 떠받치도록(brace) 작용한다.

도시된 실시예에 있어서, 클램핑 고리의 벨트(10)는, 내측에서 볼 때, 실질적으로 V-형상 또는 U-형상을 갖는 오목부를 갖는다. 상기 벨트(10)는, 벨트(10)의 외주로부터 시작하여, 축선(A)을 향하여 연장하는 2개의 마주하는 측면 버팀부(10A 및 10B)들을 갖는다. 예를 들어, 이러한 타입의 클램핑 고리는, 돌출하는 립(lips)들을 갖는 2개의 물품들을, 서로 맞붙이고 클램핑 고리의 벨트(10)의 오목부 내로 립들을 삽입시켜 함께 결합하도록 작용한다. 물론, 본 발명은 이러한 구조만으로 제한되지는 않으며, 상이한 단면, 예를 들어 평평한 단면을 갖는 클램핑 고리에도 적용될 수 있다.

도 5의 클램핑 고리는, 연장부의 측면 버팀부(17'A 및 17'B) 및 바닥 버팀부(17'C)가 다이-스탬핑에 의해 형성된다는 것 이외에는, 전술한 도면들의 클램핑 고리와 유사하다. 따라서, 함께 고려해 볼 때, 이들 3개의 버팀부들은, 연장부가 절곡되었을 때 돌출 러그의 전방부(15)의 후방면(15")을 향하여 연장되는 연장부의 립을 형성한다.

도 6의 클램핑 고리는, 연결 루프(20')가 연장부(17)의 폭(L)보다 상당히 작은 폭(l)을 가지며, 사실상, 거의 실 형상(filamentary shape)을 갖는다는 것 이외에는, 도 1 내지 4의 클램핑 고리와 유사하다. 이러한 연결 루프(20')는, 연결 루프를 형성하기 위해 연장부를 절곡시킬 때 매우 용이하게 변형되며, 마찬가지로, 조임력의 영향 하에서 매우 용이하게 변형된다. 이것은 조임 동안에 심지어는 거의 파손되기 전까지 변형될 수 있다. 파손되는 능력을 더 보강할 목적으로, 약한 구역을 국부적으로 가질 수 있다. 전술한 바와 같이, 연장부의 측면 버팀부(17A 및 17B)들이 돌출 러그(14)의 전방부의 립(15A 및 15B)들 사이에 수용되는 한, 돌출 러그의 전방부(15)의 폭(L')은 연장부의 폭(L)보다 크다. 예를 들어, 연결 루프(20')의 폭(l)은 연장부(17)의 폭의 대략 1/5 또는 1/4 정도이다.

도 7은, 연장부(17)가 절곡되기 전의 상태의, 도 6의 클램핑 고리와 동일한 타입의 클램핑 고리를 나타낸다. 도 6에 있어서, 실질적으로 실 형상의 연결 루프(20')는 클램핑 고리의 중간평면에 집중되어 있다. 도 7에 있어서 연결 루프는, 도 6의 연결 루프(20')와 유사하게, 실 형상의 2개의 가닥(strands)(20")으로 형성된다. 이들 2개의 가닥은 돌출 러그들 내의 구멍들의 축선을 포함하는 클램핑 고리의 중간평면 주위에서 대칭적으로 배치된다.

또한 도면에 도시된 바와 같이 돌출 러그(12)의 구멍(12')은 스커트(12'A)를 가지며, 마찬가지로 돌출 러그(14)의 전방부 내의 구멍(15')은 스커트(15'A)를 갖는다. 이 스커트들은 조임 봉(16)을 위한 지지부를 형성한다. 본 실시예에 있어서, 스커트(12'A 및 15'A)들은 절두원추(frustoconical) 형상을 가지며, 각각의 돌출 러그의 전방면을 향하여 연장하여, 클램핑 고리가 조여지고 있는 동안에, 조임 봉(16), 돌출 러그(12), 및 돌출 러그(14)의 전방부(15)가 서로에 대해 각도적으로 움직이는 것을 허용하며, 그러한 각도적인 움직임은 클램핑 고리의 직경이 감소되는 것에 기인한다.

도 8 내지 10을 참조하여, 본 발명의 클램핑 고리의 제2 실시형태가 이하 설명된다. 본 제2 실시형태에 있어서, 클램핑 고리의 벨트(10)는 바뀌지 않고, 도시된 실시예에 있어서, 도 1 내지 4의 돌출 러그와 유사한 돌출 러그(14)도 바뀌지 않는다. 머리부(16A)를 갖춘 조임 봉(16)도 바뀌지 않는다. 제2 실시형태는, 첫째로, 돌출 러그(112)가, 돌출 러그(14)와 실질적으로 유사한 형상을 갖는, 연장부를 가지는 돌출 러그라는 점과, 둘째로, 조임 봉(16)을 위한 너트(116B)가 상기 돌출 러그(112)의 연장부와 합체되어 있다는 점에서 제1 실시형태와 상이하다.

더욱 상세하게는, 돌출 러그(112)는 전방부(113)로부터 멀어지는 쪽으로, 상기 돌출 러그의 후방을 향하여 절곡된 연장부(117)를 갖는다. 연장부(117)는, 전술한 바와 같은, 그리고 도시된 바와 같은 연장부(17)와 유사하며, 그 연장부와 같이, 측면 버팀부들(도면에는 측면 버팀부들 중 하나(117A)만 도시됨)과, 바닥 버팀부(117C)를 갖는다.

도시된 실시예에 있어서, 이 버팀부들은, 도 1 내지 4에서의 버팀부들과 마찬가지로, 절곡됨으로써 형성되지만, 물론, 도 5를 참조하여 전술한 바와 같이, 다이-스탬핑에 의해 형성될 수 있다.

연장부(117)는 전술한 연결 루프(20)와 유사한 연결 루프를 형성하는 스트립부(120)를 경유하여 돌출 러그(112)의 전방부(113)에 연결된다. 물론, 연결 루프(120)는 전술한 연결 루프(20' 및 20")와 유사할 수 있다. 돌출 러그의 전방부(113)는 전술한 립(15A)과 유사한 립들을 가지는데, 도면에는 단지 하나의 립(113A)만이 도시되어 있다. 돌출 러그(14)에 대하여 적용된 바와 같이, 연장부(117)의 측면 버팀부들은 돌출 러그(112)의 전방부(113)의 립들 사이에 수용된다. 유사하게, 돌출 러그(14)의 전방부(15)와 마찬가지로, 돌출 러그(112)의 전방부(113)는 유지 탭들을 가지는데, 도면에는 단지 하나의 유지 탭(120A)만이 도시되어 있다. 또한 돌출 러그(112)의 전방부(113)는 돌출 러그(12)를 참조하여 전술한 스커트(12'A)와 유사한 스커트(112'A)를 구비한다. 연장부(117) 내의 구멍(117')은 조임 봉(16)이 회전함에 따라 상호작용하는 탭 가공된 목부(117'A)를 구비함을 알 수 있을 것이다. 역으로, 이 조임 봉은, 전술한 구멍(12', 15', 및 17') 내에 헐겁게 장착되는 것과 동일한 방식으로, 돌출 러그(112) 내의 구멍(112') 및 돌출 러그(14)의 구멍(15') 내에 헐겁게 장착된다(도면에서는 연장부(17) 내의 구멍은 도시되지 않았으나, 전술한 구멍(17')과 동일하다). 따라서, 탭 가공된 목부는 볼트 즉 조임 봉(16)을 위한 너트를 형성한다.

본 실시예에 있어서, 클램핑 고리는 단지 2개의 요소들, 즉 하나의 부품으로 일체화되어 형성되는 돌출 러그들과 그로부터 연장하는 연장부들을 갖춘 벨트(10)와, 하나의 부품으로 일체화되어 형성되는 머리부(16A)를 갖춘 조임 봉(16)으로 만들어진다.

조임 이전에, 연장부(17 및 117)들의 측면 버팀부들의 바닥 가장자리들과 바닥 버팀부(17C 또는 117C)의 가장자리는, 각각의 전방부(15 및 113)의 후방면들로부터 작은 거리만큼 이격되어 있다. 도 8 및 9를 비교하면, 조임 이후에, 돌출 러그들의 전방부에 대한 연장부(17 및 117)들의 경사 각도가 변경되어 있음을 알 수 있을 것이다. 이러한 구성에 있어서, 측면 버팀부들의 바닥 가장자리들과 바닥 버팀부의 가장자리는 각각의 전방부(113 및 15)들의 후방면들과 접촉하는 반면, 측면 버팀부들의 상단 가장자리들은 상기 후방면들로부터 작은 거리만큼 이격된다. 도면에는, 측면 버팀부(17A 및 117A)들의 상단 가장자리(17A' 및 117A')들과, 측면 버팀부들의 바닥 가장자리(17A" 및 117A")들과, 바닥 버팀부들의 가장자리(17C' 및 117C')들이 도시된다. 또한, 도 8 및 9를 비교하면, 조임 동안에, 연결 루프(20 및 120)들의 곡률이 변화함을 알 수 있으며, 상기 연결 루프들은 클램핑 고리의 축선(A)을 향하여 평평해지는 경향을 보이며, 그 곡률은 증가한다. 도 10에는, 초기에, 연장부(17 및 117)들이 돌출 러그(14, 112)들의 전방부(15, 113)들 중 하나와 각각 정렬되어 실질적으로 반경방향으로 연장하는 것이 도시된다. 클램핑 고리 제조의 최종 단계에서, 도 10에 도시된 상태로부터 시작하여, 연결 루프(20 및 120)들을 형성하는 스트립부의 가요성 작용에 의해, 각각의 돌출 러그의 후방을 향하여 연장부들을 절곡하는 단계를 포함한다. 유지 탭(20A 및 120A)들은 각각의 립(15A 및 113A)과 초기에는 정렬되어 있고, 그 후 상기 유지 탭들은 각각의 연장부의 측면 버팀부의 상단 가장자리 상으로 절곡된다.

도 11에는 측면 버팀부의 형상과 관련한 변형 실시형태가 도시되어 있다. 클램핑 고리의 벨트(10)는 내측에서 볼 때 오목부, 즉 외측에서 볼 때 볼록부를 가지며, 산부(crest)(10')와 측부(flanks)(10A 및 10B)를 갖는다. 연장부(17 및 117)는 측면 버팀부들을 가지며, 연장부(17)의 버팀부(17"A)와 연장부(117)의 버팀부(117"A 및 117"B)들이 도 11에 도시되어 있다. 이 측면 버팀부들은, 클램핑 고리의 축선(A)을 향하여 더 연장되는 것 이외에는, 전술한 측면 버팀부들과 유사하다. 이 측면 버팀부들은, 상기 벨트의 산부(10')를 넘어서, 클램핑 고리의 벨트의 측부(10A 및 10B)에 대항하여 연장된다. 이러한 연장된 측면 버팀부들은, 클램핑 고리의 벨트에 대하여 (클램핑 고리의 축선(A)을 따라서) 축선방향으로 돌출 러그들을 유지하도록 공헌한다. 그 자체로는, 측면 버팀부들은 축선방향으로 연장부들을 유지하도록 공헌하지만, 이러한 측면 버팀부들이 돌출 러그들의 전방부들의 립들(립(15A 및 115A)들이 도시되어 있음) 사이에서 유지되는 한, 측면 버팀부들은 돌출 러그들이 유지될 수 있도록 하며, 돌출 러그들의 전방부들 내에 위치된다.

클램핑 고리가 조여지기 전에, 도 1, 6 및 8에 도시된 상태에 있어서, 연결 루프(20, 20', 20" 또는 120)의 곡률반경(r)은 조임 봉(16)의 반경(rt)과 실질적으로 동일하다. 본 발명에 따르면, 조임 이전의 연결 루프(들)의 곡률반경은 상기 반경(rt)의 0.25배 내지 1.5배의 범위 내에 있는 것이 바람직하다.

10: 벨트
12, 14, 112: 돌출 러그(projecting lus)
12', 15', 17', 112', 117': (돌출 러그의) 구멍
13, 15, 113: 전방부
16: 조임 봉
17, 117: 연장부
15', 113': (전방부의) 구멍
20, 20', 20", 120: 스트립부

Claims (14)

1. 원통형 금속 벨트(10), 마주하는 전방부(13, 15; 113)들을 각각 가지는 한 쌍의 돌출 러그(12, 14; 112)들, 상기 돌출 러그들 내의 구멍(12', 15', 17'; 112', 117')들 내에 배치되는 조임 봉(16), 그리고 상기 벨트의 직경을 감소시킴으로써 벨트(10)가 조여지도록 야기시키는 방식으로 상기 돌출 러그들이 함께 가까워지도록 2개의 돌출 러그들의 각각의 지지부 및 상기 조임 봉과 상호작용하는 2개의 조임 부재(16A, 16B)들을 갖는 클램핑 고리로서, 한 쌍의 돌출 러그들 중 적어도 하나는 연장부를 가지며, 상기 돌출 러그(14; 112)의 지지부는 상기 돌출 러그의 연장부(17; 117) 내에 형성되며, 그 연장부는 한 쌍의 돌출 러그들 중 다른 돌출 러그(12; 14)로부터 멀어지도록 상기 돌출 러그의 후방을 향하여 절곡되고, 조임 봉(16)을 위한 구멍(17', 117')을 구비하며, 이 구멍은 동일한 돌출 러그(14; 112)의 전방부(15, 113) 내의 구멍(15', 113')을 마주하도록 위치되며, 버팀 공간(E)은 절곡된 연장부(17; 117)와 상기 전방부(15; 113) 사이에 제공되는, 클램핑 고리에 있어서,
   연장부를 갖는 러그(14; 112)의 전방부(15; 113) 및 연장부(17; 117)는 2개의 축선방향 단부(20A, 20B) 개구를 갖는 축선방향 터널부를 구획형성하는 연결 루프를 형성하는 스트립부(20; 20'; 20"; 120)를 경유하여 상호연결되며, 상기 터널부는 클램핑 고리가 조여질 때 돌출 러그(14; 112)의 전방부(15; 113)와 연장부(17; 117) 사이의 경사각도가 변경될 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 하는 클램핑 고리.
2. 청구항 1에 있어서,
   연장부를 갖는 돌출 러그(14; 112)에 대하여, 연장부(17; 117)에 의해 그리고 전방부(15; 113)에 의해 이루어지는 요소들 중 하나는, 개방된 축선방향 단부들 중 하나를 경유하여 터널부 내로 절곡되는 적어도 하나의 유지 탭(20A, 20B; 120A)을 가지는 것을 특징으로 하는 클램핑 고리.
3. 청구항 1 또는 2에 있어서,
   연장부를 갖는 돌출 러그(14; 112)에 대하여, 연장부(17; 117)에 의해 그리고 전방부(15; 113)에 의해 이루어지는 요소들 중 하나는, 조임 봉(16)과 평행하게, 상기 요소들 중 다른 하나를 향하여 연장하는 적어도 하나의 버팀부(17A, 17B, 17C; 17'A, 17'B, 17'C; 117A, 117C)를 가지는 것을 특징으로 하는 클램핑 고리.
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 연장부(17; 117)는 2개의 측면 버팀부(17A, 17B, 17'A, 17'B; 117A; 17"A, 117"A, 117"B)들을 가지며, 연장부를 갖는 돌출 러그(14; 112)의 전방부(15; 113)는 연장부(17; 117)를 향하여 연장되고 상기 전방부(15; 113)의 2개의 축선방향으로 마주하는 가장자리들 중 하나에 각각 형성되는 2개의 보강 립(15A, 15B; 113A)들을 가지는 것을 특징으로 하는 클램핑 고리.
5. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
   클램핑 고리의 벨트(10)는 외측에서 볼 때 볼록한 부분을 가지며, 연장부(17; 117)는, 상기 볼록한 부분의 산부(crest)의 양쪽에서 클램핑 고리의 축선(A)을 향하여, 산부(10')를 지나서 연장되는 2개의 측면 버팀부(17"A; 117"A, 117"B)들을 가지는 것을 특징으로 하는 클램핑 고리.
6. 청구항 3 또는 4에 있어서,
   상기 연장부(17)는 다이-스탬핑에 의해 형성되는 버팀부(17'A, 17'B, 17'C)를 가지는 것을 특징으로 하는 클램핑 고리.
7. 청구항 2 내지 6 중 어느 한 항에 있어서,
   연장부를 갖는 돌출 러그(14; 117)의 전방부(15; 113)는, 연장부(17; 117)를 향하여 연장되고 상기 전방부의 2개의 축선방향으로 마주하는 가장자리들 중 하나에 각각 형성되는 2개의 보강 립(15A, 15B; 113A)들을 가지며, 클램핑 고리의 축선(A)으로부터 먼 쪽의 각각의 립(15A, 15B; 113A)의 단부는, 축선방향 터널부 내로 절곡되는 유지 탭(20A, 20B; 120A)을 가지는 것을 특징으로 하는 클램핑 고리.
8. 청구항 1 내지 7 중 어느 한 항에 있어서,
   한 쌍의 돌출 러그(112, 14)들 양자 모두는 연장부를 가지며 서로 유사한 형상을 가지는 것을 특징으로 하는 클램핑 고리.
9. 청구항 1 내지 8 중 어느 한 항에 있어서,
   조임 봉(16)은 나사가공되며, 연장부를 갖는 돌출 러그(112)의 연장부(117) 내의 구멍은 회전함으로써 조임 봉(16)과 상호작용하는 탭 가공된 목부(117'A)를 가지며, 상기 조임 봉은 상기 돌출 러그(112)의 전방부(113) 내의 구멍(112')을 통하여 헐겁게 장착되는 것을 특징으로 하는 클램핑 고리.
10. 청구항 1 내지 9 중 어느 한 항에 있어서,
    연장부를 가지는 돌출 러그의 전방부 내의 구멍(15; 112')은 조임 봉(16)을 위한 지지부를 형성하는 스커트(15'A, 113'A)를 가지는 것을 특징으로 하는 클램핑 고리.
11. 청구항 1 내지 9 중 어느 한 항에 있어서,
    연결 루프(20; 20'; 20"; 120)는 연장부(17; 117)보다 그리고 연장부를 갖는 돌출 러그(14; 112)의 전방부(15; 113)보다 큰 가요성을 가지는 것을 특징으로 하는 클램핑 고리.
12. 청구항 1 내지 11 중 어느 한 항에 있어서,
    연결 루프는, 클램핑 고리의 축선방향으로 측정하여, 연장부를 갖는 돌출 러그(14; 112)의 연장부(17; 117) 및 전방부(15; 113)의 폭(L, L')보다 작은 폭(l)을 가지는 것을 특징으로 하는 클램핑 고리.
13. 청구항 1 내지 12 중 어느 한 항에 있어서,
    클램핑 고리가 비-조임 상태에 있을 때, 연결 루프(20; 20'; 20"; 120)에 의해 구획형성되는 터널부의 개방된 축선방향 단부들은 상기 조임 봉의 반경(rt)의 0.25배 내지 1.5배의 범위 내에 놓이는 곡률반경(r)을 가지는 것을 특징으로 하는 클램핑 고리.
14. 청구항 1 내지 13 중 어느 한 항에 있어서,
    연결 루프(20; 20'; 20"; 120)는 파손될 수 있는 것을 특징으로 하는 클램핑 고리.

Images