KR102335349B1 - 호스 클램프 - Google Patents

Abstract

호스 클램프가 개시된다.
본 발명의 실시 예에 따른 호스와 파이프를 체결하는 호스 클램프는, 일정 길이로 일단부 상에 나사홈이 형성되어 상기 호스를 감싸는 링을 이루고, 상기 호스의 외주면과 접촉되도록 내면에 폭 방향으로 적어도 하나의 돌기가 길이방향을 따라 일체로 형성되는 밴드; 및 상기 밴드의 타단부에 구성된 볼트 하우징의 내측으로 상기 링을 이룬 상기 밴드의 일단부가 삽입되어 상기 밴드의 타단부와 겹쳐진 상태로, 상기 볼트 하우징에 구성된 체결볼트가 상기 나사홈에 치합되어 구성되는 체결유닛을 포함한다.

Description

호스 클램프{HOSE CLAMP}

본 발명은 호스 클램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 호스와 파이프간의 체결력을 강화하기 위한 호스 클램프에 관한 것이다.

일반적으로 호스 클램프는 유체의 이송을 위해 호스와 파이프간 체결 시 사용되는 부품으로 호스와 파이프가 연결되는 부분을 조이기 위해 체결된다.

도 1은 종래의 호스 클램프의 구성을 개략적으로 나타낸다.

첨부된 도 1을 참조하면, 종래의 호스 클램프(1)는 밴드(2)의 양측 단부가 로킹조절부(3)에 체결되고, 내면에 호스(미도시)를 끼운 상태에서 로킹조절부(3)의 나사(4)를 돌려 밴드(2)를 조임으로써 호스가 파이프에 체결된다. 그리고, 파이프에 삽입된 호스의 외주면에 클램프(1)가 체결되면, 파이프 벌지부와 조여진 클램프(1)가 스토퍼의 역할을 하여 호스 이탈을 방지한다.

그러나, 종래의 호스 클램프(1)는 호스의 외주면과 밴드의 내면이 평행하게 맞닿는 형상으로 구현되어 있고, 시간이 경과함에 따라 조여진 호스의 응력이나 탄력이 떨어지는 현상이 발생하여 밴드(2)의 체결력이 느슨해지는 단점이 있다.

예컨대, 클램프(1)가 인터쿨러와 같이 자동차 내에서의 각종 부품간 압력 유체를 연결하는 가혹한 환경에 사용되는 경우에는 호스의 변형이 더욱 쉽게 발생되어 그 체결력이 급격히 떨어질 수 있다.

그리고, 클램프(1)의 체결력 약화는 호스 연결부위에서는 호스의 밀림, 누수 및 이탈이 발생되어 차량 고장을 유발할 수 있으며, 이는 제품의 신뢰성 및 안정성을 저하시키는 문제점이 있다.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 예는 호스 클램프의 호스와 접촉되는 부분의 형상 변경을 통하여 체결력과 결합 유지력을 증대시킴으로써 호스의 이탈을 방지하는 호스 클램프를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 호스와 파이프를 체결하는 호스 클램프는, 일정 길이로 일단부 상에 나사홈이 형성되어 상기 호스를 감싸는 링을 이루는 밴드; 상기 호스의 외주면과 접촉되도록 내면에 폭 방향으로 적어도 하나의 돌기가 길이방향을 따라 형성되어 상기 밴드의 내면에 끼워지는 인너 밴드; 및 상기 밴드의 타단부에 구성된 볼트 하우징의 내측으로 상기 링을 이룬 상기 밴드의 일단부가 삽입되어 상기 밴드의 타단부와 겹쳐진 상태로, 상기 볼트 하우징에 구성된 체결볼트가 상기 나사홈에 치합되어 구성되는 체결유닛을 포함한다.

또한, 상기 인너 밴드는 링 형태로 상기 밴드의 내면의 전구간에 끼워져 설치될 수 있다.

또한, 상기 인너 밴드는 상기 밴드의 내면에 적어도 한 개소 이상 국부적으로 설치될 수 있다.

또한, 상기 인너 밴드는 일면에 폭 방향으로 형성된 복수의 돌기; 및 상기 밴드의 폭 방향 양단에 끼움 결합되도록 폭 방향의 양단에 각각 형성되는 복수개의 장착고리를 포함할 수 있다.

도한, 상기 인너 밴드는 중앙의 오목한 곡면에 대하여 양측의 경사면이 일체로 형성되어 탄성 접촉면을 형성하고, 상기 밴드의 폭 방향 양단에 끼움 결합되도록 폭 방향의 양단에 각각 복수개의 장착고리를 형성하여 이루어지는 호스 클램프.

또한, 상기 인너 밴드는 상기 탄성 접촉면이 상기 밴드의 내면으로부터 일정 간격 이격되어 공간부가 형성될 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따르면, 호스 클램프의 결합시 밴드의 내측에 형성된 돌기를 통해 밴드와 호스와의 결합면적을 증가시킴으로써 체결력을 강화할 수 있다.

또한, 밴드 내면에 길이방향을 따라 형성된 복수의 결합돌기를 통해 호스에 국부적인 응력 포인트를 구현함으로써 동일한 조임력으로 증가된 체결력을 구현할 수 있다.

또한, 밴드와 호스 사이에 탄성력을 가하는 구조로 체결되어 조임력을 더하고 시간에 따른 호스 클램프의 결합 유지력을 향상시킬 수 있다.

그리고, 호스 클램프를 기존 SUS 밴드 제작 금형의 간단한 수정만으로 결합돌기가 다양한 위치에 구현되도록 제작할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 호스 클램프의 구성을 개략적으로 나타낸다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 호스 클램프를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시 예에 다른 호스 클램프의 A-A'선 단면도를 나타낸다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 결합돌기가 국부적으로 배치된 상태를 나타낸다.
도 6은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 밴드의 돌기 배치상태를 비교하여 나타낸 단면도이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 호스 클램프의 구성을 나타낸 분해 사시도이다.
도 8은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 결합돌기가 국부적으로 설치된 상태를 나타낸다.
도 9는 본 발명의 제3 실시 예에 따른 호스 클램프의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 10은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 호스 클램프의 체결전과 체결후를 나타낸 B-B'선 단면도이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "…부", "…기", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.

이제 본 발명의 실시 예에 따른 호스 클램프에 대하여 도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 호스 클램프를 나타낸 사시도이다.

첨부된 도 2를 참조하면, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 호스 클램프(100)는 호스와 파이프를 체결하는 것으로써 밴드(110), 돌기(121), 체결유닛(130) 및 조임 스프링(140)을 포함한다.

밴드(110)는 일정 길이로 일단부 상에 나사홈(111)이 형성되어 상기 호스를 감싸는 링을 이루고, 상기 호스의 외주면과 접촉되도록 내면에 폭 방향으로 적어도 하나의 돌기(121)가 길이방향을 따라 일체로 형성된다.

밴드(110)는 사용 용도 및 필요에 따른 스테인레스나 강화 플라스틱 소재로 구성될 수 있다.

체결유닛(130)은 밴드(110)의 타단부에 구성된 볼트 하우징(131)의 내측으로 상기 링을 이룬 상기 밴드의 일단부(110a)가 삽입되어 상기 밴드의 타단부(110b)와 겹쳐진 상태로, 상기 볼트 하우징(131)에 구성된 체결볼트(134)가 상기 나사홈(111)에 치합되어 구성된다.

체결유닛(130)은 상기 나사홈(111)과 치합된 상태로 일측부에 회전 가능하게 결합되는 체결볼트(134)에 의해 상기 링을 이룬 밴드(110)의 직경이 조절된다.

체결유닛(130)은 볼트 하우징(131), 삽입홀(132), 지지블록(133) 및 체결볼트(134)를 포함한다.

볼트 하우징(131)은 터널 형태의 단면으로 구성되어 내측면 하측에 상기 밴드의 타단부(110b)가 결합되고, 상기 밴드의 일단부(110a)가 삽입되는 삽입홀(132)이 형성된다.

삽입홀(132)은 상기 밴드의 일단부(110a)에 형성된 나사홈(111)이 상부를 향하도록 관통된다.

지지블록(133)은 환형으로 상기 볼트 하우징(131)의 일측에 구성되어 상기 삽입홀(132)의 상부로 삽입되는 상기 체결볼트(134)가 회전 가능하게 결합된다.

체결볼트(134)는 지지블록(133)에 결합되는 원기둥형 나사 몸체(134a)의 일단부에 형성되어 상기 나사홈(111)과 치합되는 나사 이빨(134b)을 포함하여 이루어질 수 있다(도 2 및 도 3 참조).

조임 스프링(140)은 웨이브진 복수의 탄성면(142)을 가지며, 밴드(110)의 내면 일측에 장착고리(141)를 통해 장착되어 내면이 호스의 외주면과 접촉되어 탄성력을 가한다.

조임 스프링(140)은 체결볼트(134)의 조임력에 의하여 탄성면(142)이 변형된 상태로 호스의 외주면에 체결력을 더하고, 변형된 탄성면(142)의 형상이 복원되려는 탄성력을 호스의 외주면에 가함으로써 시간에 따라 호스 클램프(100)의 체결력이 약해지는 것을 방지한다.

이러한 본 발명의 실시 예에 따른 호스 클램프(100)는 돌기(121)를 밴드(110)의 내면에 일체형으로 구성되거나, 또는 돌기(121)가 별물의 인너 밴드(Inner band)에 형성되는 삽입형으로 구성 될 수 있으며, 이를 아래의 실시 예들을 통해 구체적으로 설명한다.

[제1 실시 예]

도 3은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 일체형 호스 클램프의 A-A'선 단면도를 나타낸다.

첨부된 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 밴드(110)는 상기 내면의 길이방향을 따라서 전구간에 복수의 돌기(121)가 일체로 형성된 구조를 보여준다.

즉, 돌기(121)는 상기 밴드(110)의 내면의 길이방향을 따라 전구간에 형성될 수 있으며, 상기 내면의 폭 방향을 따라 반원형 단면으로 구성될 수 있다.

따라서, 호스 클램프(100)는 호스에 체결 시 밴드(110)를 통해 호스의 외주면 전둘레를 감싸고 돌기(121)를 통해 압력을 가함으로써 체결력을 향상시킬 수 있다.

또한, 돌기(121)는 위치적인 측면에서 밴드(110)의 내면에 적어도 한 개소 이상 국부적으로 형성될 수 있다.

예컨대, 도 4 및 도 5는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 결합돌기가 국부적으로 배치된 상태를 나타낸다.

첨부된 도 4를 참조하면, 밴드(110)의 내면에 일정 길이의 돌기(121)가 1개소에 국부적으로 배치한 상태를 보여준다.

또한, 첨부된 도 5를 참조하면, 밴드(110)의 내면에 일정 길이의 돌기(121)가 2개소에 국부적으로 배치된 것을 보여준다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 돌기(121)는 형상적인 측면에서 밴드 내면의 폭(Width) 방향을 따라 복수로 배치될 수 있다.

예컨대, 도 6은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 돌기 배치상태를 비교하여 나타낸 단면도이다.

먼저, 첨부된 도 6(A)를 참조하면, 종래의 호스 클램프(1)의 밴드(2) 단면으로 호스의 외주면과 밴드(2)의 내면이 평행하게 맞닿는 형상을 보여준다. 이러한 종래 클램프(1) 구조에서는 시간이 경과함에 따라 조여진 밴드(2)의 체결력이 약화될 경우 평행하게 맞닿는 호스 연결부위에서의 밀림, 누수 및 이탈이 발생될 수 있다.

반면, 첨부된 도 6(B)를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 밴드(110)는 내면의 폭 방향으로 돌기(121)가 3개소로 구성된 상태를 보여준다.

이 때, 밴드(110)는 복수의 돌기(121)가 반원형 단면의 웨이브진 형태로 형성되어 호스와 닿는 접촉면적이 증가되므로 호스와의 체결력을 향상시킬 수 있다.

또한, 첨부된 도 6(c)를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 밴드(110)는 내면 폭 방향으로 돌기(121)가 2개소로 구성된 상태를 보여준다.

이 때, 밴드(110)는 2개소의 돌기(121)가 형성된 부분에 국부적으로 집중되는 응력 포인트(Stress Point)를 구현하여 동일한 체결력 대비 조임력을 증가시킬 수 있는 이점이 있다.

이처럼, 밴드(110)는 적어도 하나의 돌기(121)를 형성할 수 있으며, 돌기(121)의 개수는 호스 클램프(100)의 사이즈 및 밴드(110)의 폭(Width) 너비에 따라 증감될 수 있다.

이러한 본 발명의 제1 실시 예에 따르면 기존 SUS 밴드 제작 금형의 간단한 수정만으로 본 발명의 실시 예에 따른 돌기(121)가 다양한 위치에 일체로 구성된 밴드(110)를 제작할 수 있는 이점이 있다.

[제2 실시 예]

한편, 도 7은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 인너 밴드 삽입형 호스 클램프의 구성을 나타낸 분해 사시도이다.

이하 본 발명의 제2 실시 예에서는 제1 실시 예와 유사하여 중복된 부분의 설명은 생략하고 다른 점을 위주로 설명한다.

첨부된 도 7을 참조하면, 본 발명의 제2 실시 예에 따른 호스 클램프(100)는 앞서 설명된 제1 실시 예와 유사하게 밴드(110), 돌기(121), 체결유닛(130) 및 조임 스프링(140)을 포함하며, 다만 돌기(121)가 형성된 인너 밴드(120)가 별물로 구성되어 링을 이루는 밴드(110)의 내면에 삽입되는 점에서 다르다.

즉, 밴드(110)는 내면이 평면으로 형성되어 호스를 감싸는 링을 이룬다.

인너 밴드(120)는 상기 호스의 외주면과 접촉되도록 내면에 폭 방향으로 적어도 하나의 돌기(121)가 길이방향을 따라 형성되어 상기 밴드의 내면에 끼워짐으로써 호스의 외주면과 접촉된다.

즉, 인너 밴드(120)는 밴드(110)와 마찬가지로 인너 밴드의 일단부(120a)와 타단부(120b)가 마주하는 링 형태로 구성되고, 밴드(110) 내면의 전구간에 삽입되는 형태로 끼워져 설치되는 별물로 구성될 수 있다. 그리고, 인너 밴드(120)의 내면에는 폭 방향으로 적어도 하나의 돌기(121)가 형성될 수 있다.

인너 밴드(120)는 호스의 직경이나 밴드(110)의 내면 직경에 맞는 길이로 구성되거나 절단 될 수 있으며, 그 폭은 밴드(110)의 폭과 동일하거나 작게 구성될 수 있다.

한편, 도 8은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 결합돌기가 국부적으로 설치된 상태를 나타낸다.

첨부된 도 8을 참조하면, 본 발명의 제2 실시 예에 따른 호스 클램프(100)는 밴드(110)의 내면에 일정 길이의 인너 밴드(120)가 한 개소 이상 국부적으로 설치될 수 있다.

인너 밴드(120)는 일면에 폭 방향으로 형성된 복수의 돌기(121) 및 상기 밴드(110)의 폭 방향 양단에 끼움 결합되도록 폭 방향의 양단에 각각 형성되는 복수개의 장착고리(122)를 포함한다.

즉, 인너 밴드(120)는 장착고리(122)를 통해 밴드(110)의 내면에 결합되며, 장착고리(122)는 인너 밴드(120)의 길이방향을 따라 일정 간격을 두고 복수로 구성될 수 있다.

[제3 실시 예]

한편, 도 9는 본 발명의 제3 실시 예에 따른 호스 클램프의 구성을 나타낸 사시도이다.

이하 본 발명의 제3 실시 예에서는 상기 제1 및 제2 실시 예와 유사하여 중복된 부분의 설명은 생략하고 다른 점을 위주로 설명한다.

첨부된 도 9를 참조하면, 본 발명의 제3 실시 예에 따른 호스 클램프(100)는 앞서 설명된 실시 예들과 유사하게 밴드(110), 인너 밴드(120) 및 체결유닛(130)을 포함하며, 다만 조임 스프링(140)이 생략된 구조로 별물로 구성되는 인너 밴드(120)가 호스에 체결시 판 스프링과 같이 탄성력을 갖는 구조로 형성되는 점에서 다르다.

밴드(110)는 내면이 평면으로 형성되어 호스를 감싸는 링을 이루고, 그 내면에 복수의 돌기(121)가 형성된 인너 밴드(120)가 장착고리(122)를 통해 장착될 수 있다.

도 10은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 호스 클램프의 체결전과 체결후를 나타낸 B-B'선 단면도이다.

먼저, 첨부된 도 10(A)를 참조하면, 본 발명의 제3 실시 예에 따른 호스 클램프(100)에 호스가 삽입된 상태에서 조임력을 가하여 체결하기 전 상태를 보여준다.

이때, 인너 밴드(120)는 중앙의 오목한 곡면에 대하여 양측의 경사면이 일체로 형성되어 탄성 접촉면(123)을 형성하고, 상기 밴드(110)의 폭 방향 양단에 끼움 결합되도록 폭 방향의 양단에 각각 복수개의 장착고리(122)를 형성하여 이루질 수 있다.

이러한, 인너 밴드(120)는 상기 탄성 접촉면(123)이 상기 밴드(110)의 내면으로부터 일정 간격 이격되어 공간부(124)를 형성할 수 있다.

이 때, 공간부(124)는 탄성 접촉면(123) 타측면의 볼록한 중앙부가 상기 장착고리(122)를 통해 결합된 밴드(110)의 내면으로부터 일정 간격을 두고 이격되는 것을 특징으로 한다.

또한, 첨부된 도 10(B)를 참조하면, 본 발명의 제3 실시 예에 따른 호스 클램프(100)에 조임력을 가하여 호스와 체결된 상태를 보여준다.

호스 클램프(100)는 체결유닛(130)에 의해 밴드(110)에 조임 압력이 가해지면, 인너 밴드(120)의 양측 돌기(121)가 접촉되는 호스 부분에 응력이 발생되어 양측 돌기(121) 사이가 오목하게 연결되는 탄성 접촉면(123)가 밴드(110)의 내면 쪽으로 밀려 변형된다.

이때, 호스에는 인너 밴드(120)의 양측 돌기(121)와 접촉되는 부분에 응력이 집중되어 동일한 조임력 대비 체결력이 증가될 수 있다.

또한, 탄성 접촉면(123)는 상기 체결력으로 변형된 형상이 복원되려는 탄성력을 호스의 외주면에 가하여 호스와의 체결력을 더하고, 시간에 따라 호스 클램프(100)의 체결력이 약해지는 것을 방지한다.

또한, 탄성 접촉면(123)은 볼록한 외면이 밴드(110)의 내면과 접촉되면 체결유닛(130)의 체결볼트(134)가 더 이상 조여지지 않는 스토퍼 역할을 한다.

따라서, 호스 클램프(100)의 결합시 밴드(110)에 호스의 응력을 초과하는 과도한 조임력으로 눌림 현상이 발생하여 호스가 손상되는 것을 예방할 수 있다.

또한, 본 발명의 제3 실시 예에서는 인너 밴드(120)가 밴드(110)의 일부에 장착되는 것으로 설명하였으나 이에 한정되지 않으며, 상기 도 7과 같이 링 구조로 밴드(110)의 내면 전 구간에 삽입되는 형태로 구성될 수 있음은 자명하다.

이와 같이, 본 발명의 실시 예에 따르면, 호스 클램프의 결합시 밴드의 내측에 형성된 돌기를 통해 밴드와 호스와의 접촉면적을 증가시킴으로써 체결력을 강화할 수 있는 효과가 있다.

또한, 밴드 내면에 길이방향을 따라 형성된 복수의 결합돌기를 통해 호스에 국부적인 응력 포인트를 구현함으로써 동일한 조임력으로 증가된 체결력을 구현할 수 있는 효과가 있다.

또한, 밴드와 호스 사이에 스프링을 통해 탄성력을 가하여 체결시의 조임력을 더하고 시간에 따른 호스 클램프의 결합 유지력을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

이상에서 본 발명의 실시 예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

100: 호스 클램프 110: 밴드
120: 인너 밴드 121: 돌기
122: 장착고리 123: 탄성 접촉면
124: 공간부 130: 체결유닛
131: 볼트 하우징 132: 삽입홀
133: 지지블록 134: 체결볼트
140: 조임 스프링 141: 장착고리
142: 탄성면

Claims (6)

1. 호스와 파이프를 체결하는 호스 클램프에 있어서,
   일정 길이로 일단부 상에 나사홈이 형성되어 상기 호스를 감싸는 링을 이루는 밴드;
   상기 호스의 외주면과 접촉되도록 상기 밴드의 내면에 한 개소 이상 국부적으로 설치되는 인너 밴드; 및
   상기 밴드의 타단부에 구성된 볼트 하우징의 내측으로 상기 링을 이룬 상기 밴드의 일단부가 삽입되어 상기 밴드의 타단부와 겹쳐진 상태로, 상기 볼트 하우징에 구성된 체결볼트가 상기 나사홈에 치합되어 구성되는 체결유닛;을 포함하되,
   상기 인너 밴드는, 중앙의 오목한 곡면에 대하여 양측의 경사면이 일체로 형성되어 탄성 접촉면을 형성하고 상기 밴드의 폭 방향 양단에 끼움 결합되도록 폭 방향의 양단에 각각 복수개의 장착고리를 형성하며,
   상기 탄성 접촉면이 상기 밴드의 내면으로부터 일정 간격 이격하여 공간부를형성하고, 상기 탄성 접촉면의 타측면에 볼록한 중앙부가 상기 장착고리를 통해 결합된 상기 밴드의 내면으로부터 일정 간격을 두고 이격되는 것을 특징으로 하는 호스 클램프.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제

Images