KR20150000076A - 차량용 블라인드 콘트롤 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 블라인드 콘트롤 시스템에 관한 것으로,
사용자의 터치 동작 및 드래그 동작을 감지하는 입력부; 상기 입력부의 터치 위치를 기준점으로 하고, 설정된 복수 개의 파이 메뉴 중 상기 기준점을 기준으로 한 드래그 동작의 해당 파이 메뉴를 활성화 하는 제어부; 및 상기 제어부에서 활성화 한 상기 파이 메뉴를 표시하는 표시부;를 포함한다.
사용자의 터치 동작 및 드래그 동작을 감지하는 입력부; 상기 입력부의 터치 위치를 기준점으로 하고, 설정된 복수 개의 파이 메뉴 중 상기 기준점을 기준으로 한 드래그 동작의 해당 파이 메뉴를 활성화 하는 제어부; 및 상기 제어부에서 활성화 한 상기 파이 메뉴를 표시하는 표시부;를 포함한다.
Description
본 발명은 차량용 블라인드 콘트롤 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자의 시야 분산을 최소화 할 수 있는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템에 관한 것이다.
최근의 차량은 내부에 탑승자의 편의를 위해 다양한 전자 장치들이 탑재된다. 예를 들어, 네비 게이션 시스템, 멀티 미디어 시스템, 공조 시스템 등의 다양한 전자장치들이 탑재되고 있다.
기존 차량 내부의 전자 장치들은 지정된 버튼을 통해 사용자 인터페이스를 제공하며, 최근에는 터치 스크린의 사용도 보편화 되었다. 이러한 장치들은 탑승자가 손으로 직접 접촉하여 조작하여야 한다. 또한, 이러한 동작은 탑승자의 시선과 손 동작에 기반을 두고 있기 때문에 안전 운전에 방해가 될 수 있다.
따라서, 이러한 동작을 취하면서도 충분한 시야 범위와 좋은 자세를 제공할 수 있다면 안전 운전을 기대할 수 있다. 즉, 운전에 방해를 주지 않으면서도 사용자의 편리성을 위한 인터페이스 기술 개발이 필요한 실정이다.
본 발명은, 운전자가 운전 중 차량 내부의 전자 장치들을 제어하는 입력 버튼 등이 구비된 센터페시아에 시선이 분산되는 것을 최소화 할 수 있는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 블라인드 콘트롤 시스템은 사용자의 터치 동작 및 드래그 동작을 감지하는 입력부; 상기 입력부의 터치 위치를 기준점으로 하고, 설정된 복수 개의 파이 메뉴 중 상기 기준점을 기준으로 한 드래그 동작의 해당 파이 메뉴를 활성화 또는 비활성화하는 제어부; 및 상기 제어부에서 활성화 한 상기 파이 메뉴를 표시하는 표시부;를 포함할 수 있다.
상기 입력부는 터치 스크린일 수 있다.
상기 표시부는 헤드 업 디스플레이(HUD; Head Up display)일 수 있다.
상기 표시부는 상기 활성화 한 해당 파이 메뉴를 설정된 위치에 표시할 수 있다.
상기 해당 파이 메뉴의 위치는 서로 다를 수 있다.
상기 파이 메뉴는 네비 게이션 시스템, 멀티 미디어 시스템 또는 공조 시스템 중 적어도 어느 하나의 메뉴를 포함할 수 있다.
상기 차량용 블라인드 콘트롤 시스템은 상기 해당 파이 메뉴가 실행되면 상기 파이 메뉴의 서브 메뉴를 작동 시키는 서브 메뉴 입력 유닛;을 더 포함할 수 있다.
상기 서브 메뉴 입력 유닛은 사용자의 제스처를 인식하는 제스처 인식 유닛일 수 있다.
상기 제스처 인식 유닛은 탑승자를 촬영하는 영상 촬영부; 상기 영상 촬영부에 의해 촬영되는 영상을 저장하는 영상 저장부; 및 신체 궤적 정보를 저장하고 있는 정보 데이터베이스; 를 포함하되, 상기 제어부는 상기 영상 촬영부로부터의 입력 신호 및 상기 영상 저장부에 저장된 누적 영상 정보를 비교하여 차량 기기 조작을 제어하는 일련의 명령을 실행할 수 있다.
상기 입력부는 터치 스크린일 수 있다.
상기 표시부는 헤드 업 디스플레이(HUD; Head Up display)일 수 있다.
상기 표시부는 상기 활성화 한 해당 파이 메뉴를 설정된 위치에 표시할 수 있다.
상기 해당 파이 메뉴의 위치는 서로 다를 수 있다.
상기 서브 메뉴 입력 유닛은 상기 터치 스크린일 수 있다.
상기 복수 개의 파이 메뉴는 네비게이션 시스템을 포함하고, 상기 활성화 된 파이 메뉴가 네비게이션 시스템인 경우, 상기 서브 메뉴의 입력은 상기 터치 스크린의 단순 터치, 좌우 드래그, 상하 드래그, 회전 중 적어도 어느 하나의 입력일 수 있다.
상기 복수 개의 파이 메뉴는 통신 시스템을 포함하고, 상기 활성화 된 파이 메뉴가 통신 시스템인 경우, 상기 서브 메뉴의 입력은 상기 터치 스크린의 단순 터치, 좌우 드래그, 상하 드래그, 회전 중 적어도 어느 하나의 입력일 수 있다.
상기 복수 개의 파이 메뉴는 공조 시스템을 포함하고, 상기 활성화 된 파이 메뉴가 공조 시스템인 경우, 상기 서브 메뉴의 입력은 상기 터치 스크린의 단순 터치, 좌우 드래그, 상하 드래그, 회전, 지그재그 패턴 중 적어도 어느 하나의 입력일 수 있다.
상기 복수 개의 파이 메뉴는 오디오 시스템을 포함하고, 상기 활성화 된 파이 메뉴가 오디오 시스템인 경우, 상기 서브 메뉴의 입력은 상기 터치 스크린의 단순 터치, 좌우 드래그, 상하 드래그, 회전, 지그재그 패턴 중 적어도 어느 하나의 입력일 수 있다.
상기 복수 개의 파이 메뉴는 라디오 시스템을 포함하고, 상기 활성화 된 파이 메뉴가 라디오 시스템인 경우, 상기 서브 메뉴의 입력은 상기 터치 스크린의 단순 터치, 좌우 드래그, 상하 드래그, 회전, 지그재그 패턴 중 적어도 어느 하나의 입력일 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 블라인드 콘트롤 시스템에 의하면, 운전자가 운전 중 시선이 전방에서 이탈하는 것을 방지하여 운전 중 UI조작의 편의성을 높이고, 전방 주시 부주의로 인한 교통사고를 방지할 수 있다.
도1 및 도2는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 블라인드 콘트롤 시스템의 입력부를 설명하는 도면이다.
도3은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 블라인드 콘트롤 시스템의 표시부를 나타낸 도면이다.
도4는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 블라인드 콘트롤 시스템의 블럭도이다.
도5는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 블라인드 콘트롤 시스템의 제스처 인식 유닛에 적용될 수 있는 손모양 궤적에 대응되는 동작의 예시도이다.
도6은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 블라인드 콘트롤 시스템의 터치 화면을 이용한 서브 메뉴 입력을 도시한 도면이다.
도3은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 블라인드 콘트롤 시스템의 표시부를 나타낸 도면이다.
도4는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 블라인드 콘트롤 시스템의 블럭도이다.
도5는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 블라인드 콘트롤 시스템의 제스처 인식 유닛에 적용될 수 있는 손모양 궤적에 대응되는 동작의 예시도이다.
도6은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 블라인드 콘트롤 시스템의 터치 화면을 이용한 서브 메뉴 입력을 도시한 도면이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.
그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다
명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호로 표시된 부분들은 동일한 구성요소들을 의미한다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1 및 도2는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 블라인드 콘트롤 시스템의 입력부를 설명하는 도면이다.
도3은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 블라인드 콘트롤 시스템의 표시부를 나타낸 도면이고, 도4는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 블라인드 콘트롤 시스템의 블럭도이다.
도1 내지 도4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 블라인드 콘트롤 시스템은 사용자의 터치 동작 및 드래그 동작을 감지하는 입력부(100), 상기 입력부의 터치 위치를 기준점(A)으로 하고, 설정된 복수 개의 파이 메뉴 중 상기 기준점(A)을 기준으로 한 드래그 동작의 해당 파이 메뉴를 활성화 또는 비활성화하는 제어부(130) 및 상기 제어부(130)에서 활성화 한 상기 파이 메뉴를 표시하는 표시부(140)를 포함한다.
상기 입력부(100)는 터치 스크린일 수 있고, 상기 표시부(140)는 헤드 업 디스플레이(HUD; Head Up display)일 수 있다.
상기 파이 메뉴는 네비 게이션 시스템, 멀티 미디어 시스템 또는 공조 시스템 중 적어도 어느 하나의 메뉴를 포함할 수 있다. 여기서, 상기 파이 메뉴는 네비 게이션 시스템, 멀티 미디어 시스템 또는 공조 시스템 등 운전자가 조작을 할 수 있는 다양한 시스템의 조작 메뉴를 조합한 상위 메뉴로 정의될 수 있다. 여기서, 상기 멀티 미디서 시스템은 전화, 음악재생, 라디오 등을 포함하는 시스템을 의미한다.
도1 및 도2를 참조하면, 운전자는 멀티미디어, 공조장치, 내비게이션 등의 메뉴를 실행하기 위해서 센터페시아의 특정 영역, 즉 예를 들어 손가락으로 상기 터치 스크린을 터치 한다. 그러면, 상기 제어부(130)는 손가락의 터치 위치를 기준점(A)으로 하여 상위 메뉴인 파이 메뉴를 형성한다. 그리고, 운전자는 드래그 동작을 실행하고, 상기 제어부(130)는 상기 기준점(A)을 기준으로 상기 드래그 동작에 따라 해당 파이 메뉴를 활성화 또는 비활성화 한다. 운전자가 상기 터치 스크린을 터치하는 위치가 상기 기준점(A)이 되기 때문에 운전자는 시선을 분산시키지 않아도 원하는 파이 메뉴를 쉽게 활성화 또는 비활성화 할 수 있다.
따라서 운전자가 시선을 센터페시아로 옮기지 않아도 원하는 시스템을 실행 또는 정지 시킬 수 있다.
상기 표시부(140)는 상기 제어부(130)에 의하여 활성화 또는 비활성화 한 파이 메뉴를 표시하여 운전자에게 피드백(feed??back)할 수 있어 운전자가 현재 구동중인 파이 메뉴를 쉽게 확인 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 블라인드 콘트롤 시스템은 상위메뉴(파이 메뉴)를 시선의 분산 없이 활성화 또는 비활성화 할 수 있으며, 이를 운전자에게 피드백 하여 안전 운전을 도모할 수 있다.
도3을 참조하면, 상기 표시부(140)는 상기 활성화 한 해당 파이 메뉴를 설정된 위치에 이이콘 또는 텍스트로 표시할 수 있으며, 상기 해당 파이 메뉴의 위치(B)는 서로 다를 수 있어 운전자가 현재 활성화된 파이 메뉴를 효율적으로 확인할 수 있다.
상기 차량용 블라인드 콘트롤 시스템은 상기 해당 파이 메뉴가 실행되면 상기 파이 메뉴의 서브 메뉴를 작동 시키는 서브 메뉴 입력 유닛을 더 포함할 수 있다.
상기 서브 메뉴 입력 유닛은 사용자의 제스처를 인식하는 제스처 인식 유닛일 수 있다.
도5는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 블라인드 콘트롤 시스템의 제스처 인식 유닛에 적용될 수 있는 손모양 궤적에 대응되는 동작의 예시도이다.
도4 내지 도5를 참조하면, 상기 제스처 인식 유닛은 탑승자를 촬영하는 영상 촬영부(110), 상기 영상 촬영부(110)에 의해 촬영되는 영상을 저장하는 영상 저장부(150) 및 신체 궤적 정보를 저장하고 있는 정보 데이터베이스(120)를 포함하고, 상기 제어부(130)는 상기 영상 촬영부(110)로부터의 입력 신호 및 상기 영상 저장부(150)에 저장된 누적 영상 정보를 비교하여 차량 기기 조작을 제어하는 일련의 명령을 실행할 수 있다.
상기 영상 촬영부(110)는 카메라, 광센서, 초음파센서, 이미지 센서 등을 포함하고, 상기 영상 촬영부(110)의 위치는 차량의 내부에 다양한 위치에 설치 가능하며, 하나 또는 복수 개가 설치될 수 있다.
상기 영상 저장부(150)는 상기 영상 촬영부(110)에서 촬영되는 영상의 프레임을 누적하여 저장한다.
상기 제스처 인식 유닛은 타이머(160)를 포함할 수 있으며, 상기 타이머(160)는 시간을 체크한다.
상기 정보 데이터베이스(120)는 미리 정의된 다양한 신체, 예를 들어 손 또는 다리 등의 궤적 정보를 저장한다. 상기 저장된 신체 궤적 정보는 일반적으로 정의되어 있는 궤적에 대하여 미리 설정되어 있는 것이 바람직하다. 예를 들어, 미리 설정된 손모양 궤적 정보는 도5에 도시된 바와 같은 형태가 가능하며, 이외에도 다양한 손모양 궤적 정보가 가능하다.
도5에서는 손 모양이 오른쪽으로 움직임, 왼쪽으로 움직임, 흔들기, 아래방향으로 움직임, 위방향으로 움직임, 원형태로 움직임 등에 대응한 동작이 음악재생, 음악정지, 음악 온/오프, 음악선곡(아래방향/위방향), 일시정지 등으로 정의하였지만 이러한 정의는 다양하게 변형이 가능하다.
또한, 상기 정보 데이터베이스(120)는 탑승자에 의해 등록된 신체 궤적 정보를 저장한다. 탑승자는 다양한 신체 궤적 정보를 선정하여 신체 궤적 정보로서 저장할 수 있다. 즉, 탑승자마다 각각 다른 신체 궤적 정보를 오류 없이 인식하도록 탑승자가 직접 자신만의 손 모양 궤적을 입력할 수 있다.
상기 제어부(130)는 상기 영상 촬영부(110)로부터 촬영된 탑승자의 신체, 예를 들어 손 영상의 현재 프레임과 상기 영상 저장부(110)에 저장된 누적 영상 프레임을 비교하여 소정의 시간에 형성되는 손영상 궤적 정보를 취득한다. 상기 소정의 시간은 손 모양 궤적이 형성되는 시간으로 상기 타이머(160)에 설정된다.
또한, 상기 제어부(130)는 상기 취득한 신체 궤적 정보와 매칭되는 신체 궤적 정보가 상기 정보 데이터베이스(120)에 저장되어 있는지 판단한다. 상기 제어부(130)는 매칭되는 신체 궤적 정보가 저장되어 있으면 상기 저장된 신체 궤적 정보를 상기 탑승자의 신체 궤적으로 인식한다. 또한, 매칭되는 신체 궤적 정보가 저장되어 있지 않으면 탑승자의 신체 궤적 정보는 식별 불가능한 정보가 되어 인식되지 않는다.
또한, 상기 제어부(130)은 상기 입력부(100)로부터 인식되어 활성화된 파이 메뉴에 해당하는 차량 기기 조작을 선택한다. 상기 대응하는 차량 기기 조작 목록은 데이터베이스화하여 저장할 수 있고, 선택된 차량 기기 조작에 따른 제어신호를 생성하여 탑승자가 원하는 조작을 제공한다. 예를 들어, 선택할 수 있는 차량 기기 조작은 운전 중 휴대폰 받기/끄기, 음악 재생/정지/음소거, 음량 증가/감소, 공조 시스템 조작, 네비게이션 조작 등이다.
상기 제스처 인식 유닛은 출력부(170)을 더 포함하고, 상기 출력부(170)는 네비 게이션 시스템, 멀티 미디어 시스템 또는 공조 시스템 중 적어도 어느 하나를 포함한다.
상기 제어부(130)는 상기 입력부(100)를 통해 운전자가 실행하고자 하는 해당 시스템을 선택하고, 상기 제스처 인식 유닛을 통해 해당 시스템의 서브 메뉴를 인식하고 이를 작동 시킨다.
도6은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 블라인드 콘트롤 시스템의 터치 화면을 이용한 서브 메뉴 입력 방법을 설명한 도면이다.
도6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 차량용 블라인드 콘트롤 시스템은 상기 입력부(100), 즉 터치 스크린을 통해 상기 파이 메뉴가 활성화 되면, 해당 파이 메뉴의 서브 메뉴를 상기 터치 스크린을 통해 활성화 할 수 있다.
예를 들면, 도6의 (a)에 도시된 바와 같이, 상기 서브 메뉴의 입력은 단순 터치(1회 또는 2회 이상), 좌우 드래그, 상하 드래그, 회전 등일 수 있다.
만약, 선택된 파이 메뉴(상위 메뉴)가 네비게이션 시스템인 경우, 도6의 (b)를 참조하면, 단순 터치는 목적지 안내 시작, 좌우 드래그는 최근 목적지 검색, 상하 드래그는 볼륨의 증가 또는 감소, 회전은 경로의 재탐색 등으로 세팅 될 수 있다.
또한, 선택된 파이 메뉴(상위 메뉴)가 전화(통신) 시스템인 경우, 도6의 (c)를 참조하면, 단순 터치 또는 좌방향 드래그는 전화 수락, 상하 드래그는 통화 볼륨의 증가 또는 감소, 우방향 드래그는 전화 거절 등으로 세팅 될 수 있다.
또한, 선택된 파이 메뉴(상위 메뉴)가 공조 시스템인 경우, 도6의 (d)를 참조하면, 단순 터치는 공조 시스템 켜기 또는 끄기, 좌우 드래그는 공조 모드 변경, 상하 드래그는 온도 증가 또는 감소, 회전은 바람 세기의 증가 또는 감소, 지그재그 패턴은 성애 제거 등으로 세팅 될 수 있다.
또한, 선택된 파이 메뉴(상위 메뉴)가 오디오 시스템인 경우, 도6의 (e)를 참조하면, 단순 터치는 음악의 재생 또는 정지, 좌우 드래그는 이전/다음곡 선택, 상하 드래그는 볼륨 증가 또는 감소, 회전은 다음 폴더 선택 등으로 세팅 될 수 있다.
또한, 선택된 파이 메뉴(상위 메뉴)가 라디오 시스템인 경우, 도6의 (f)를 참조하면, 단순 터치는 라디오 재생 또는 정지, 좌우 드래그는 이전/다음 즐겨 찾기 채널 선택, 상하 드래그는 볼륨 증가 또는 감소, 회전은 다음 채널 선택 등으로 세팅 될 수 있다.
도6을 참조하여, 터치 스크린을 이용한 서브 메뉴의 실행을 설명 하였으나, 앞서 설명한 예에 한정되는 것은 아니고, 다양한 종류의 시스템에 다양한 형식 또는 패턴의 입력 제스처를 세팅하여 운전자의 편의 및 안전을 도모할 수 있다.
앞서 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 차량용 블라인드 콘트롤 시스템은 운전자가 운전 중 차량 내부의 전자 장치들을 작동시키기 위해 시선이 분산되는 것을 최소화 할 수 있어 차량의 안전 운전을 도모할 수 있다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
100: 입력부 110: 영상 촬영부
120: 정보 데이터베이스 130: 제어부
140: 표시부 150: 영상 저장부
160: 타이머 170: 출력부
120: 정보 데이터베이스 130: 제어부
140: 표시부 150: 영상 저장부
160: 타이머 170: 출력부
Claims (19)
- 사용자의 터치 동작 및 드래그 동작을 감지하는 입력부;
상기 입력부의 터치 위치를 기준점으로 하고, 설정된 복수 개의 파이 메뉴 중 상기 기준점을 기준으로 한 드래그 동작의 해당 파이 메뉴를 활성화 또는 비활성화하는 제어부; 및
상기 제어부에서 활성화 한 상기 파이 메뉴를 표시하는 표시부;
를 포함하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템. - 제1항에서,
상기 입력부는 터치 스크린인 것을 특징으로 하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템. - 제2항에서,
상기 표시부는
헤드 업 디스플레이(HUD; Head Up display) 인 것을 특징으로 하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템. - 제3항에서,
상기 표시부는
상기 활성화 한 해당 파이 메뉴를 설정된 위치에 표시하는 것을 특징으로 하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템. - 제4항에서,
상기 해당 파이 메뉴의 위치는 서로 다른 것을 특징으로 하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템. - 제1항에서,
상기 파이 메뉴는 네비 게이션 시스템, 멀티 미디어 시스템 또는 공조 시스템 중 적어도 어느 하나의 메뉴를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템. - 제1항에서,
상기 차량용 블라인드 콘트롤 시스템은
상기 해당 파이 메뉴가 실행되면 상기 파이 메뉴의 서브 메뉴를 작동 시키는 서브 메뉴 입력 유닛;
을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템. - 제7항에서,
상기 서브 메뉴 입력 유닛은
사용자의 제스처를 인식하는 제스처 인식 유닛인 것을 특징으로 하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템. - 제8항에서,
상기 제스처 인식 유닛은
탑승자를 촬영하는 영상 촬영부;
상기 영상 촬영부에 의해 촬영되는 영상을 저장하는 영상 저장부; 및
신체 궤적 정보를 저장하고 있는 정보 데이터베이스;
를 포함하되,
상기 제어부는 상기 영상 촬영부로부터의 입력 신호 및 상기 영상 저장부에 저장된 누적 영상 정보를 기초로 차량 기기 조작을 제어하는 일련의 명령을 실행하는 것을 특징으로 하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템. - 제9항에서,
상기 입력부는 터치 스크린인 것을 특징으로 하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템. - 제10항에서,
상기 표시부는
헤드 업 디스플레이(HUD; Head Up display) 인 것을 특징으로 하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템. - 제11항에서,
상기 표시부는
상기 활성화 한 해당 파이 메뉴를 설정된 위치에 표시하는 것을 특징으로 하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템. - 제12항에서,
상기 해당 파이 메뉴의 위치는 서로 다른 것을 특징으로 하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템. - 제7항에서,
상기 서브 메뉴 입력 유닛은 상기 터치 스크린인 것을 특징으로 하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템. - 제14항에서,
상기 복수 개의 파이 메뉴는 네비게이션 시스템을 포함하고,
상기 활성화 된 파이 메뉴가 네비게이션 시스템인 경우,
상기 서브 메뉴의 입력은
상기 터치 스크린의 단순 터치, 좌우 드래그, 상하 드래그, 회전 중 적어도 어느 하나의 입력인 것을 특징으로 하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템. - 제14항에서,
상기 복수 개의 파이 메뉴는 통신 시스템을 포함하고,
상기 활성화 된 파이 메뉴가 통신 시스템인 경우,
상기 서브 메뉴의 입력은
상기 터치 스크린의 단순 터치, 좌우 드래그, 상하 드래그, 회전 중 적어도 어느 하나의 입력인 것을 특징으로 하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템. - 제14항에서,
상기 복수 개의 파이 메뉴는 공조 시스템을 포함하고,
상기 활성화 된 파이 메뉴가 공조 시스템인 경우,
상기 서브 메뉴의 입력은
상기 터치 스크린의 단순 터치, 좌우 드래그, 상하 드래그, 회전, 지그재그 패턴 중 적어도 어느 하나의 입력인 것을 특징으로 하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템. - 제14항에서,
상기 복수 개의 파이 메뉴는 오디오 시스템을 포함하고,
상기 활성화 된 파이 메뉴가 오디오 시스템인 경우,
상기 서브 메뉴의 입력은
상기 터치 스크린의 단순 터치, 좌우 드래그, 상하 드래그, 회전, 지그재그 패턴 중 적어도 어느 하나의 입력인 것을 특징으로 하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템. - 제14항에서,
상기 복수 개의 파이 메뉴는 라디오 시스템을 포함하고,
상기 활성화 된 파이 메뉴가 라디오 시스템인 경우,
상기 서브 메뉴의 입력은
상기 터치 스크린의 단순 터치, 좌우 드래그, 상하 드래그, 회전, 지그재그 패턴 중 적어도 어느 하나의 입력인 것을 특징으로 하는 차량용 블라인드 콘트롤 시스템.
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