KR20130063630A - 차량용 듀얼 챔버 사이드에어백 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 듀얼 챔버 사이드에어백 장치에 관한 것으로, 1개의 인플레이터(10)와 1개의 에어백쿠션(20)을 이용해서 측면 충돌 사고시 승객(4)의 상체를 실내방향으로 밀어주는 기능 및 승객(4)의 상체 측면을 보호하는 기능을 동시에 수행함과 더불어, 에어백쿠션(20)이 전개될 때 제2챔버(22)가 제1챔버(21)를 실내측 방향으로 가압해서 밀어주게 됨으로써 승객(4)의 상체를 사고 발생 지점으로부터 최대한 멀리 이동시킬 수 있도록 된 것이다.

Description

차량용 듀얼 챔버 사이드에어백 장치{DUAL CHAMBER SIDE AIR BAG APPARATUS FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 듀얼 챔버 사이드에어백 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 부품수 감축을 통한 중량 감소 및 원가절감을 도모할 수 있는 차량용 듀얼 챔버 사이드에어백 장치에 관한 기술이다.

일반적으로, 차량에는 승객의 안전을 보호하기 위한 방안으로 여러 종류의 에어백 장치가 마련되어 있는데, 그 중에는 도 1에 도시된 바와 같이 도어트림을 향하는 실외방향 시트백(1)의 일측면에 장착되어서 측면 충돌사고에 대해 승객을 보호하는 사이드에어백 장치가 있다.

듀얼 챔버를 갖춘 종래의 사이드 에어백 장치는 도 1과 같이 제1인플레이터(2a)와 제1에어백쿠션(2b)을 구비한 제1에어백모듈(2) 및, 제2인플레이터(3a)와 제2에어백쿠션(3b)을 구비한 제2에어백모듈(3)로 이루어진 구성으로, 상기 제1에어백쿠션(2b)은 충돌 사고 발생 직전에 제1인플레이터(2a)로부터 발생한 가스의 압력으로 승객(4)을 향해 전개되어서 승객(4)의 상체를 실내방향으로 밀어주는 역할을 하며, 이로 인해 승객(4)의 상체를 사고 발생 지점으로부터 최대한 멀리 이동시킬 수 있게 된다.

그리고, 상기 제2에어백쿠션(3b)은 사고 발생시 제2인플레이터(3a)로부터 발생한 가스의 압력으로 시트백(1)의 전방으로 돌출되게 전개되어서 승객(4)의 상체 측면을 보호해주는 역할을 한다.

그런데, 상기와 같은 종래의 듀얼 챔버 사이드에어백 장치는 2개의 에어백모듈(2,3)을 사용한 구성으로, 부품수가 많고 중량이 증가하며 특히 원가가 상승하는 단점이 있었다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

이에 본 발명은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 측면 충돌 사고시 승객의 상체를 실내방향으로 밀어주면서 승객의 상체 측면을 보호하는 2가지 역할을 1개의 에어백모듈을 통해 동시에 수행할 수 있는 차량용 듀얼 챔버 사이드에어백 장치를 제공함으로써, 부품수가 감축과 중량감소 및 원가절감을 도모할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 듀얼 챔버 사이드에어백 장치는, 도어트림을 향하는 실외방향에서 시트백프레임의 일측에 고정 설치되는 인플레이터; 상기 인플레이터로부터 발생한 가스의 압력으로 전개되면서 승객의 상체를 실내방향으로 밀어주는 제1챔버, 시트백의 전방으로 돌출되게 전개되면서 승객의 상체 측면을 보호해주는 제2챔버를 구비하고, 상기 인플레이터와 함께 도어트림을 향하는 실외방향에서 시트백프레임의 일측에 고정 설치되는 에어백쿠션; 상기 제1챔버를 감싸는 형태로 일단은 상기 시트백프레임에 고정되고 타단은 상기 제1,2챔버의 경계부에서 상기 에어백쿠션에 봉제 결합되어서 상기 제1챔버가 승객의 상체를 향해 전개되도록 방향성을 제공하는 테더;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 에어백쿠션이 전개된 상태일 때 상기 제2챔버가 상기 제1챔버를 실내방향으로 밀어줄 수 있도록 상기 제2챔버는 상기 제1챔버의 전개를 지지하도록 된 것을 특징으로 한다.

상기 테더의 일단은 테더브라켓과 일체로 결합되고; 상기 테더브라켓은 상기 시트백프레임에 고정되게 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 테더브라켓은 상기 시트백프레임에서 실내방향 쪽 안쪽측면에 볼트와 너트를 매개로 고정되게 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 테더브라켓은 상기 시트백프레임에서 실외방향 쪽 바깥측면에 위치하도록 상기 에어백쿠션과 상기 시트백프레임사이에 끼워져서 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 테더브라켓에는 상기 제1챔버의 전개 방향성을 유도하는 플랜지부가 실내방향을 향해 연장 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 차량용 듀얼 챔버 사이드에어백 장치는, 1개의 인플레이터와 1개의 에어백쿠션을 이용해서 측면 충돌 사고시 승객의 상체를 실내방향으로 밀어주는 기능 및 승객의 상체 측면을 보호하는 기능을 동시에 수행할 수 있게 됨으로써 부품수 감축을 도모할 수 있게 되고 이를 통해 중량감소 및 원가절감을 이룩할 수 있으며, 특히 에어백쿠션이 전개될 때 제2챔버가 제1챔버를 실내측 방향으로 가압해서 밀어주게 됨으로써 승객의 상체는 사고 발생 지점으로부터 최대한 멀리 이동할 수 있게 되고 이를 통해 승객의 부상을 최대한 경감시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래 듀얼 챔버 사이드에어백 장치를 설명하기 위한 도면,
도 2는 본 발명에 따른 듀얼 챔버 사이드에어백 장치를 구비한 시트의 사시도,
도 3은 도 2의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 테더브라켓의 다른 설치구조를 보여주기 위한 도면이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 듀얼 챔버 사이드에어백 장치에 대해 살펴본다.

차량용 듀얼 챔버 사이드에어백 장치는 도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이 도어트림을 향하는 실외방향에서 시트백프레임(1a)의 일측에 고정 설치되는 인플레이터(10)와, 상기 인플레이터(10)로부터 발생한 가스의 압력으로 전개되면서 승객(4)의 상체를 실내방향(화살표 M1)으로 밀어주는 제1챔버(21) 및 시트백(1)의 전방으로 돌출되게 전개되면서 승객(4)의 상체 측면을 보호해주는 제2챔버(22)를 구비하고 상기 인플레이터(10)와 함께 도어트림을 향하는 실외방향에서 시트백프레임(1a)의 일측에 고정 설치되는 에어백쿠션(20)과, 상기 제1챔버(21)를 감싸는 형태로 일단은 상기 시트백프레임(1a)에 고정되고 타단은 상기 제1,2챔버(21,22)의 경계부에서 상기 에어백쿠션(20)에 봉제 결합되어서 상기 제1챔버(21)가 승객(4)의 상체를 향해 전개되도록 방향성을 제공하는 테더(30)를 포함하여 이루어진 구성이다.

그리고, 본 발명에 따른 장치는 상기 에어백쿠션(20)이 전개된 상태일 때 상기 제2챔버(22)가 상기 제1챔버(21)를 실내방향으로 밀어줄 수 있도록 상기 제1,2챔버(21,22)는 밀착된 상태를 유지하면서 상기 제2챔버(22)는 상기 제1챔버(21,22)의 전개를 지지하도록 된 것을 특징으로 한다.

바람직하기로 상기 제2챔버(22)의 내부압력은 상기 제1챔버(21)의 내부압력보다 높은 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 에어백쿠션(20)이 전개된 상태에서 제2챔버(22)가 제1챔버(21)를 실내방향으로 밀어주게 되면, 승객(4)의 상체는 사고 발생 지점으로부터 최대한 멀리 이동할 수 있게 되고, 이를 통해 승객(4)의 부상을 최대한 경감시킬 수 있게 된다.

그리고, 상기 테더(30)의 일단은 테더브라켓(40)과 일체로 결합되고, 상기 테더브라켓(40)은 상기 시트백프레임(1a)에 고정되게 설치된 구조인 바, 상기와 같이 테더(30)의 일단이 테더브라켓(40)을 매개로 시트백프레임(1a)에 결합되면 상기 테더(30)의 결합력을 높일 수 있게 되며, 이를 통해 보다 안정적으로 제1챔버(21)의 전개 상태를 유지할 수 있게 된다.

한편, 상기 테더브라켓(40)은 2개의 설치구조는 갖출 수 있는 바, 첫 번째 설치구조는 도 3과 같이 시트백프레임(1a)에서 실내방향 쪽 안쪽측면에 볼트(51)와 너트(52)를 매개로 고정 설치된 구조이다.

상기 볼트(51)와 너트(52)의 체결력에 의해 상기 테더(30)의 일단은 보다 안정적으로 설치된다.

상기 테더브라켓(40)의 또 다른 설치구조는 도 4와 같이 시트백프레임(1a)에서 실외방향 쪽 바깥측면에 위치하도록 에어백쿠션(20)과 상기 시트백프레임(1a)사이에 끼워져서 설치된 구조이다.

상기와 설치구조는 스틸(steel)로 제작된 시트백프레임(1a)이 테더브라켓(40)을 지지하게 되는 구조로, 상기 테더브라켓(40)을 설치하기 위해 도 3과 같은 볼트나 너트를 사용하지 않아도 되므로, 원가를 절감할 수 있는 장점이 있다.

한편, 상기 테더브라켓(40)에는 도 4와 같이 상기 제1챔버(21)의 전개 방향성을 유도하는 플랜지부(41)가 실내방향을 향해 연장 형성될 수 있다.

상기 플랜지부(41a)는 제1챔버(21)의 전개방향을 실내쪽으로 유도하는 데에 큰 도움을 주게 된다.

따라서, 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 듀얼 챔버 사이드에어백 장치는, 1개의 인플레이터(10)와 1개의 에어백쿠션(20)을 이용해서 측면 충돌 사고시 승객(4)의 상체를 실내방향으로 밀어주는 기능 및 승객(4)의 상체 측면을 보호하는 기능을 동시에 수행할 수 있는 것으로, 도 1을 참조로 전술한 종래의 장치에 비해 부품수를 감축시킬 수 있게 되고, 이를 통해 중량감소 및 원가절감을 이룩할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 듀얼 챔버 사이드에어백 장치는 에어백쿠션(20)이 전개될 때 제2챔버(22)가 제1챔버(21)를 실내측 방향으로 가압해서 밀어줄 수 있는 구성이므로, 승객(4)의 상체는 사고 발생 지점으로부터 최대한 멀리 이동할 수 있게 되고, 이를 통해 승객(4)의 부상을 최대한 경감시킬 수 있는 장점도 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

1 - 시트백 1a - 시트백프레임
10 - 인플레이터 20 - 에어백쿠션
21 - 제1챔버 22 - 제2챔버
30 - 테더 40 - 테더브라켓

Claims (6)

1. 도어트림을 향하는 실외방향에서 시트백프레임(1a)의 일측에 고정 설치되는 인플레이터(10);
   상기 인플레이터(10)로부터 발생한 가스의 압력으로 전개되면서 승객(4)의 상체를 실내방향으로 밀어주는 제1챔버(21), 시트백(1)의 전방으로 돌출되게 전개되면서 승객(4)의 상체 측면을 보호해주는 제2챔버(22)를 구비하고, 상기 인플레이터(10)와 함께 도어트림을 향하는 실외방향에서 시트백프레임(1a)의 일측에 고정 설치되는 에어백쿠션(20);
   상기 제1챔버(21)를 감싸는 형태로 일단은 상기 시트백프레임(1a)에 고정되고 타단은 상기 제1,2챔버(21,22)의 경계부에서 상기 에어백쿠션(20)에 봉제 결합되어서 상기 제1챔버(21)가 승객(4)의 상체를 향해 전개되도록 방향성을 제공하는 테더(30);를 포함하는 차량용 듀얼 챔버 사이드에어백 장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 에어백쿠션(20)이 전개된 상태일 때 상기 제2챔버(22)가 상기 제1챔버(21)를 실내방향으로 밀어줄 수 있도록 상기 제2챔버(22)는 상기 제1챔버(21)의 전개를 지지하도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 듀얼 챔버 사이드에어백 장치.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 테더(30)의 일단은 테더브라켓(40)과 일체로 결합되고;
   상기 테더브라켓(40)은 상기 시트백프레임(1a)에 고정되게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 듀얼 챔버 사이드에어백 장치.
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 테더브라켓(40)은 상기 시트백프레임(1a)에서 실내방향 쪽 안쪽측면에 볼트(51)와 너트(52)를 매개로 고정되게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 듀얼 챔버 사이드에어백 장치.
5. 청구항 3에 있어서,
   상기 테더브라켓(40)은 상기 시트백프레임(1a)에서 실외방향 쪽 바깥측면에 위치하도록 상기 에어백쿠션(20)과 상기 시트백프레임(1a)사이에 끼워져서 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 듀얼 챔버 사이드에어백 장치.
6. 청구항 3에 있어서,
   상기 테더브라켓(40)에는 상기 제1챔버(21)의 전개 방향성을 유도하는 플랜지부(41)가 실내방향을 향해 연장 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 듀얼 챔버 사이드에어백 장치.

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