KR20130047351A - 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그 및 이를 이용한 용접 방법 - Google Patents

선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그 및 이를 이용한 용접 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20130047351A
KR20130047351A KR1020110112314A KR20110112314A KR20130047351A KR 20130047351 A KR20130047351 A KR 20130047351A KR 1020110112314 A KR1020110112314 A KR 1020110112314A KR 20110112314 A KR20110112314 A KR 20110112314A KR 20130047351 A KR20130047351 A KR 20130047351A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
frame
welding
actuator
plate
mounting portion
Prior art date
Application number
KR1020110112314A
Other languages
English (en)
Inventor
유득종
Original Assignee
현대중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대중공업 주식회사 filed Critical 현대중공업 주식회사
Priority to KR1020110112314A priority Critical patent/KR20130047351A/ko
Publication of KR20130047351A publication Critical patent/KR20130047351A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
    • B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work
    • B23K37/0426—Fixtures for other work
    • B23K37/0435—Clamps
    • B23K37/0443—Jigs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
    • B23K37/02—Carriages for supporting the welding or cutting element
    • B23K37/0282—Carriages forming part of a welding unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
    • B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work
    • B23K37/0408—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work for planar work
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q3/00—Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine
    • B23Q3/02—Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine for mounting on a work-table, tool-slide, or analogous part
    • B23Q3/06—Work-clamping means
    • B23Q3/08—Work-clamping means other than mechanically-actuated
    • B23Q3/082—Work-clamping means other than mechanically-actuated hydraulically actuated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B63B73/40—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by joining methods
    • B63B73/43—Welding, e.g. laser welding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Abstract

본 발명은 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그 및 이를 이용한 용접 방법에 관한 것으로, 주판의 종방향 보강재(론지)와 프레임의 리브가 단차없이 밀착되도록 하는 작업을 단순화하고, 주판과 프레임의 손상(긁힘 등)을 방지함을 목적으로 한다.
본 발명에 의한 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그는, 일측면에 상호 간에 일정 간격을 두고 다수의 종방향 보강재(3)가 결합된 주판(1) 및 일측면 이상에 상호 간에 일정 간격을 두고 다수의 리브(4)가 형성되면서 상기 종방향 보강재가 수용되도록 상기 리브와 연계하여 론지홀(5)이 관통 형성된 프레임(2)을 용접하기 위한 단차 조정 지그(100)로서, 상기 프레임의 론지홀(5)에 끼워지는 거치부(110) 및 상기 거치부와 일체로 형성되며 상기 종방향 보강재를 밀어 상기 종방향 보강재와 리브가 단차없이 맞닿도록 하는 액추에이터가 탑재되는 액추에이터 탑재부(120)를 포함하되, 상기 액추에이터 탑재부는 상기 액추에이터의 저면이 면접촉되는 면적의 판상으로 형성된다. 본 발명에 의한 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그를 이용한 용접 방법은, 다수의 종방향 보강재(3)가 구비된 주판(1)에, 다수의 리브(4)와 론지홀(5)이 구비된 다수의 프레임(2)을 가조립하되, 상기 론지홀을 통해 상기 주판의 종방향 보강재가 수용되도록 상기 주판 위에 프레임을 세워 가조립하는 제1단계와; 상기 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그(100)의 거치부(110)를 상기 프레임의 론지홀(5)에 걸어 거치하는 제2단계와; 상기 제2단계를 통해 프레임의 론지홀에 거치된 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그의 액추에이터 탑재부에 액추에이터를 탑재하고 상기 액추에이터에 동력을 가하여 상기 종방향 보강재를 상기 리브측으로 가압함으로써 상기 종방향 보강재와 리브가 맞닿도록 하는 제3단계와; 상기 제3단계를 통해 맞닿은 종방향 보강재와 리브의 이음부를 용접하는 제4단계를 포함하여 이루어진다.

Description

선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그 및 이를 이용한 용접 방법{ABACUS OF VESSEL BLOCKING, STEPPED PULLEY ADJUSTMENT PLATE TYPE JIG FOR WELDING FRAME AND WELDING METHOD USING THESE}
본 발명은 선박용 블록의 주판과 프레임의 용접에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주판과 프레임의 맞대기 용접시 주판과 프레임간에 단차를 간단한 작업을 통해 해소할 수 있는 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그 및 이를 이용한 용접 방법에 관한 것이다.
일반적으로 선박을 건조하는 방법은 선체를 여러 개의 단위 블록(block)으로 제작한 후, 각기 제작된 블록을 도크(Dock) 내에서 조립하는 방법이 주로 사용되고 있다.
통상 하나의 단위 블록은 도 1에서 보이는 바와 같이, 주판(1), 주판(1)에 직교하는 방향으로 세워져 고정되는 다수의 프레임(2)으로 구성된다.
보다 구체적으로 설명하면, 주판(1)은 평평한 판재로서 주판(1)의 보강을 위하여 주판(1)의 표면에는 길이방향의 종방향 보강재(Longitudinal stiffener, 이하 '론지'라 칭함)(3)(T형 단면, ㄱ 형 단면 등)가 상호 간에 일정 간격을 유지하면서 용접 고정된다. 그리고, 프레임(2)은 판재로서 주판(1)에 대해서는 직각이면서 론지(3)에 대해서는 직교하는 방향으로 세워지며 일측면 이상에는 보강을 위한 리브(4)가 용접 결합된다.
프레임(2)은 둘레부가 주판(1)에 맞닿을 수 있도록 다수의 론지(3)가 통과할 수 있는 론지홀(5)이 형성된다.
이와 같은 구조의 주판(1)과 프레임(2)은 맞대기 용접을 통해 서로 결합되어 단위 블록을 형성한다.
주판(1)과 프레임(2)의 맞대기 용접 기술에 대해서는 다양하게 공개되어 있으며, 주판(1)과 프레임(2)의 사이에 틈이 생기면 용접 불량은 물론 주판(1)과 프레임(2)간의 결합력이 약하여 주판(1)과 프레임(2)의 이탈 등이 발생된다.
따라서, 주판(1)과 프레임(2)의 맞대기 용접시 용접 작업 전에 주판(1)과 프레임(2)간에 단차가 생기지 않도록 단차 조정 작업을 선행하고 있으며, 이에 대해 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
도 2는 종래 기술에 따른 주판(1)과 프레임(2)간의 단차 조정 장치 및 설치 구조를 도시한 것으로, 종래 단차 조정 장치는, 주판(1)의 론지(3)와 프레임(2)의 리브(4)에 각각 탈착되는 클램프(6,7), 클램프(6,7)에 연결되며 외력에 의해 클램프(6,7)를 통해 론지(3)와 리브(4)를 마주하는 방향의 힘을 발생하는 레버풀러(Lever puller)(8)[레버풀러(8)는 클램프(6,7)를 서로 당겨 론지(3)와 리브(4)의 단차를 해소하는 모든 장비를 총칭하며, 체인블록 등도 포함된다]로 구성된다.
종래 기술에 의한 단차 조정 장치를 이용한 단차 조정 방법은 다음과 같다.
주판(1)위에 프레임(2)에 세워진 상태에서 론지(3)와 리브(4)에 각각 클램프(6,7)를 거치하는 제1공정, 클램프(6,7)에 레버풀러(8)를 연결하는 제2공정, 레버풀러(8)를 조작하여 론지(3)와 리브(4)가 모아지도록 함으로써 밀착시키는 제3공정으로 이루어지며, 또한, 용접 완료 후 레버풀러(8)를 클램프(6,7)에서 분리하는 제4공정, 클램프(6,7)를 레버풀러(8)에서 분리하는 공정으로 이루어진다.
이러한 종래 기술에 의한 주판과 프레임의 용접을 위한 단차 조정 작업 및 용접 작업에 따르면 다음과 같은 문제점이 있다.
주판(1)과 프레임(2)의 용접을 위해서는 2개의 클램프(6,7)를 론지(3)와 리브(4)에 각각 고정하는 작업과, 클램프(6,7)에 레버풀러(8)를 연결하여 작업을 필요로 하고, 또한, 용접이 완료된 후 레버풀러(8)를 클램프(6,7)에서 분리하는 작업, 클램프(6,7)를 론지(3)와 리브(4)에서 분리하는 작업을 반드시 거쳐야 하므로 공수 과다로 인한 공기의 길어짐이 발생된다.
그리고, 클램프(6,7)를 론지(3)와 리브(4)에 거치하고 분리하는 과정에서 클램프(6,7)가 론지(3)와 리브(4)에 충돌함으로써 론지(3)와 리브(4)에 긁힘이 발생되어 론지(3)와 리브(4)의 손상을 일으키고 미관상 좋지 않고 작업자의 타박상도 발생되는 문제점도 있다.
또한, 레버풀러(8)는 작업자의 수작업에 의해 동작하는 것으로 론지(3)와 리브(4) 사이에 단차가 있으면 불량이 발생되므로 작업자는 론지(3)와 리브(4)간을 완벽하게 밀착시키기 위하여 무리하게 레버풀러(8)를 조작하게 될 것이며, 이때, 과도한 조작으로 인하여 레버풀러(8)가 움직이면서 작업자가 타박상을 입는 문제점도 있다.
또한, 단차 조정 장치[클램프(6,7), 레버풀러(8)]가 론지(3)와 리브(4)로부터 돌출되어 작업자가 론지(3) 사이를 이동하거나 공구를 운반할 때 작업자 또는 공구에 의해 클램프(6,7)가 론지(3)와 리브(4)에서 이탈됨으로써 프레임(2)의 전도 사고가 발생될 수 있고, 안전사고가 발생될 수 있다.
국내공개특허 제10-2009-0034426호
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 주판의 론지와 프레임의 리브가 단차없이 밀착되도록 하는 작업을 단순화할 수 있는 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그 및 이를 이용한 용접 방법을 제공하려는데 그 목적이 있다.
그리고, 본 발명의 다른 목적은 주판과 프레임의 단차 조정 작업시 주판, 론지, 프레임, 리브 등에 긁힘 등의 불량요인이 발생되지 않도록 하려는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 작업자가 수작업으로 단차 조정 작업을 할 때 과도한 힘을 들이더라도 작업자의 안전사고가 발생되지 않도록 하려는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 주판과 프레임의 단차 조정을 위한 자재가 주판과 프레임으로부터 돌출되지 않도록 하여 작업자의 이동시 작업자와 공구 등에 의해 주판과 프레임으로부터 이탈되지 않도록 하려는데 있다.
본 발명에 의한 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그는, 일측면에 상호 간에 일정 간격을 두고 다수의 종방향 보강재(론지)가 결합된 주판 및 일측면 이상에 상호 간에 일정 간격을 두고 다수의 리브가 형성되면서 상기 종방향 보강재가 수용되도록 상기 리브와 연계하여 론지홀이 관통 형성된 프레임을 용접하기 위한 것으로, 상기 프레임의 론지홀에 끼워지는 거치부 및 상기 거치부와 일체로 형성되며 상기 종방향 보강재를 밀어 상기 종방향 보강재와 리브가 단차없이 맞닿도록 하는 액추에이터가 탑재되는 액추에이터 탑재부를 포함하되, 상기 액추에이터 탑재부는 상기 액추에이터의 저면이 전체적으로 안착되는 면적의 판상으로 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그를 이용한 용접 방법은, 다수의 종방향 보강재(론지)가 구비된 주판에, 다수의 리브와 론지홀 구비된 다수의 프레임을 가조립하되, 상기 론지홀을 통해 상기 주판의 종방향 보강재가 수용되도록 상기 주판 위에 프레임을 세워 가조립하는 제1단계와; 상기 제1단계 이후 본 발명에 의한 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그의 거치부를 상기 프레임의 론지홀에 걸어 거치하는 제2단계와; 상기 제2단계를 통해 프레임의 론지홀에 거치된 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그의 액추에이터 탑재부에 액추에이터를 탑재하고 상기 액추에이터에 동력을 가하여 상기 종방향 보강재를 상기 리브측으로 가압함으로써 상기 종방향 보강재와 리브가 맞닿도록 하는 제3단계와; 상기 제3단계를 통해 맞닿은 종방향 보강재와 리브의 이음부를 용접하는 제4단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그 및 이를 이용한 용접 방법에 의하면, 용접 가이드를 프레임의 론지홀에 거치하고 액추에이터(유압 잭 등)를 용접 가이드에 거치하는 작업만을 통해 론지와 리브간의 단차 조정 작업을 수행할 수 있으므로 종래보다 공수가 현저하게 줄어들어 공기를 단축할 수 있다.
그리고, 용접 가이드는 프레임의 론지홀에 삽입되어 거치되고 액추에이터는 용접 가이드에 탑재된 상태에서 론지의 저면에 지지되어 론지와 리브 등에 긁힘이 발생되지 않고, 긁힘이 발생되더라도 론지의 저면이나 론지에 의해 외부로 노출되지 않으므로 제품의 품질을 유지할 수 있다.
또한, 액추에이터에 유압을 가하는 작업을 통해 단차 조정이 이루어져 과도한 유압을 가하더라도 작업자에게 무리한 힘이나 충격이 가해지지 않으므로 론지와 리브를 밀착시킬 수 있고 작업자의 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.
또한, 용접 가이드와 액추에이터가 외부로 돌출되지 않아 작업자의 이동이나 공구 운반시 작업자와 공구에 의한 간섭이 발생되지 않기 때문에 용접 가이드와 액추에이터는 프레임의 론지홀과 론지에서 이탈되지 않으므로 주판과 프레임의 가조립 상태를 유지함으로써 프레임의 전도와 안전 사고를 방지할 수 있다.
도 1은 선박용 블록의 주판과 프레임을 보인 일부 발췌 사시도.
도 2는 종래 기술에 의한 선박용 블록에 적용되는 주판과 프레임의 맞대기 용접을 위한 도면.
도 3은 본 발명에 의한 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그를 이용한 주판과 프레임의 단차 조정 상태도.
도 4는 본 발명에 의한 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그의 사시도.
도 5는 본 발명에 의한 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그의 다른 예시도.
도 6은 본 발명에 따른 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그의 또 다른 예시도.
도 3과 도 4에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 따른 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그(100)(이하 ' 단차 조정 지그'라 약칭함)는, 공지된 주판(1)과 프레임(2)의 론지(3)와 리브(4) 사이의 단차를 없애기 위한 것으로, 동력(유압 등)에 의해 론지(3)와 리브(4)를 밀착[실질적으로 론지(3)를 리브(4)측으로 미는 작용과 프레임(2)과 리브(4)를 주판(1)측으로 미는 2가지 작용이 발생된다] 시키는 액추에이터(200)와 셋트로 구성된다. 액추에이터(200)를 유압잭으로 예를 들어 설명하며, 물론, 액추에이터는 유압잭으로 한정되지 않는다.
단차 조정 지그(100)는 프레임(2)의 론지홀(5)에 거치되는 거치부(110) 및 거치부(110)와 일체로 형성되는 액추에이터 탑재부(120)로 구성된다.
거치부(110)는 론지홀(5) 아래쪽의 프레임(2)에 걸쳐져 고정되는 기능을 하고, 액추에이터 탑재부(120)는 액추에이터(200)가 탑재될 수 있는 공간을 제공하는 것으로, 거치부(110)와 액추에이터 탑재부(120)는 판재로 구성될 수 있다. 단, 단차 조정 지그(100)가 판재이더라도 단차 조정시 전가되는 힘에 의해 변형되지 않는 강도의 재질로 구성된다.
거치부(110)는 판재인 프레임(2)에 거치되도록 도면 기준 하부를 향해 개방된 홈의 형태이며, 이때, 거치부(110)가 판재인 경우 거치부(110)가 좌우로 흔들릴 수 있으므로 도 6에서처럼 거치부(110)의 양측(또는 일측)에는 프레임(2)의 3면을 감싸는 일정 길이의 거치날개(111)가 형성될 수 있다.
거치부(110)는 프레임(2)에 견고하게 삽입 거치될 수 있도록 개방된 단부로 갈수록 폭이 넓어지는 테이퍼 형태일 수 있다.
액추에이터 탑재부(120)는 거치부(110)의 일측에서 연장 형성되며 상면에 액추에이터(200)가 탑재된다.
액추에이터 탑재부(120)는 액추에이터(200)를 안정적으로 탑재할 수 있도록 액추에이터(200)의 저면이 전체적으로 안착되는 면적의 판상으로 형성된다.
부가적으로 판상의 액추에이터 탑재부(120)의 바닥면에는 액추에이터(200)가 삽입되도록 안착홈(121)이 형성될 수도 있다.
또한, 판상의 액추에이터 탑재부(120)는 단품으로 구성되어 분리 가능하게 결합될 수도 있다.
분리형의 액추에이터 탑재부(120)를 결합하기 위하여 지그(100)의 거치부(110)의 일측에 결합부(112)가 연장 형성되며, 액추에이터 탑재부(120)는 지그(100)에 끼움되는 장착부(123)가 형성된다.
분리형 액추에이터 탑재부(120)에 따르면, 다양한 크기로 제작됨으로써 다양한 크기의 액추에이터를 사용할 수도 있다. 즉, 서로 다른 크기의 액추에이터 탑재부(120-1, 120-2)를 단차 조정 지그(100)에 선택적으로 장착함으로써 다양한 크기의 액추에이터를 사용할 수도 있는 것이다.
단차 조정 지그(100)는 수납을 위한 걸이공(122)이 형성될 수 있다.
본 발명에 의한 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그를 이용한 용접 방법은 다음과 같다.
(S10) 주판과 프레임 가조립.
주판(1) 위에 다수의 프레임(2)을 세워 가조립하며, 예를 들어, 주판(1)을 바닥에 거치하고, 크레인을 이용하여 프레임(2)을 주판(1) 위에 운반 및 주판(1)과 직교하는 방향으로 세운다. 이때, 프레임(1)의 론지홀(5)에 주판(1)의 론지(3)가 삽입되도록 한다.
(S20) 단차 조정 지그 거치.
(S10) 주판과 프레임 가조립 공정은 주판(1) 위에 프레임(2)이 설계 위치로 세워진 상태일 뿐이며, 용접 전에 론지(3)와 리브(4) 사이에 단차가 없도록 단차 조정 작업을 수행하고, 먼저 단차 조정 지그(100)를 프레임(1)의 론지홀(5)에 거치한다.
구체적으로 설명하면, 단차 조정 지그(100)의 거치부(110)를 론지홀(5) 아래쪽의 프레임(2)에 맞추고, 거치부(110)를 강제로 누르면 홈 형태의 거치부(110)에 프레임(2)이 끼워진다.
단차 조정 지그(100)에 거치날개(111)가 적용된 경우 거치날개(111)를 통해 거치부(110)가 프레임(2)에 거치된다.
(S30) 액추에이터 탑재 및 단차 조정.
상기 (S20) 공정을 통해 단차 조정 지그(100)의 거치가 완료되면, 단차 조정 지그(100)의 액추에이터 탑재부(120)와 론지(3)의 사이에 공간이 형성되며, 이 공간을 통해 액추에이터(200)를 삽입하여 단차 조정 지그(100)의 액추에이터 탑재부(120)에 탑재한다. 안착홈(121)이 적용된 경우 안착홈(121)에 탑재한다.
액추에이터(200)의 탑재 후 액추에이터(200)에 유압을 가하면 유압에 의해 액추에이터(200)의 플런저가 도면 기준 상승하면서 론지(3)를 상승시키고, 반발력에 의해 단차 조정 지그(100)가 거치부(110)를 통해 프레임(2)을 하강시킨다.
즉, 론지(3)와 리브(4)가 모아지는 방향으로 거동되어 론지(3)와 리브(4) 사이에 단차가 없어지게 되므로 론지(3)와 리브(4)의 이음부가 견고하게 맞닿게 된다.
(S40) 용접.
론지(3)와 리브(4)의 이음부를 공지의 용접기로 용접하여 주판(1)과 프레임(2)을 결합한다. 이 공정에서 론지(3)와 리브(4)의 이음부뿐만 아니라 주판(1)과 프레임(2)의 다른 이음부도 용접할 수 있다.
(S50) 탈거.
(S40) 용접 공정이 완료되면 액추에이터(200)의 힘없이도 주판(1)과 프레임(2)이 결합 상태를 유지하게 되므로 액추에이터(200)와 단차 조정 지그(100)를 다음과 같이 주판(1)과 프레임(2)에서 탈거한다.
액추에이터(200)에 유압이 가해진 상태에서는 액추에이터(200)를 액추에이터 탑재부(120)에서 탈거할 수 없으므로 액추에이터(200)에 가해지던 유압을 해제하여 플런저가 액추에이터(200)에 삽입되도록 하고, 이어서, 액추에이터(200)를 액추에이터 탑재부(120)에서 탈거한다.
이어서, 단차 조정 지그(100)의 거치부(110)를 프레임(2)에서 빼내어 탈거한다.
탈거된 단차 조정 지그(100)와 액추에이터(200)는 다음 공정으로 운반되어 재사용될 수 있고, 단차 조정 지그(100)는 걸이공(122)을 통해 수납 보관된다.
1 : 주판, 2 : 프레임
3 : 종방향 보강재(론지), 4 : 리브
5 : 론지홀,
100 : 단차 조정 지그, 110 : 거치부
111 : 거치날개,
120 : 액추에이터 탑재부, 121 : 안착홈
122 : 걸이공, 123 : 끼움부
200 : 액추에이터,

Claims (4)

  1. 일측면에 상호 간에 일정 간격을 두고 다수의 종방향 보강재(3)가 결합된 주판(1) 및 일측면 이상에 상호 간에 일정 간격을 두고 다수의 리브(4)가 형성되면서 상기 종방향 보강재가 수용되도록 상기 리브와 연계하여 론지홀(5)이 관통 형성된 프레임(2)을 용접하기 위한 단차 조정 지그(100)로서,
    상기 프레임의 론지홀(5)에 끼워지는 거치부(110) 및 상기 거치부와 일체로 형성되며 상기 종방향 보강재를 밀어 상기 종방향 보강재와 리브가 단차없이 맞닿도록 하는 액추에이터가 탑재되는 액추에이터 탑재부(120)로 구성되고,
    상기 액추에이터 탑재부는 상기 액추에이터의 저면이 전체적으로 안착되는 면적의 평평한 판상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 액추에이터 탑재부는 단품으로 상기 거치부에 분리 가능하게 결합되며, 저부에는 상기 거치부에 결합되는 끼움부(123)가 형성된 것을 특징으로 하는 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 거치부는 상기 론지홀 아래쪽 프레임의 3면을 감싸도록 저부와 횡방향 양측이 개방된 거치날개(111)가 포함되는 것을 특징으로 하는 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그.
  4. 다수의 종방향 보강재(3)가 구비된 주판(1)에, 다수의 리브(4)와 론지홀(5)이 구비된 다수의 프레임(2)을 가조립하되, 상기 론지홀을 통해 상기 주판의 종방향 보강재가 수용되도록 상기 주판 위에 프레임을 세워 가조립하는 제1단계와;
    상기 제1단계 이후 청구항 1에 의한 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그(100)의 거치부(110)를 상기 프레임의 론지홀(5)에 걸어 거치하는 제2단계와;
    상기 제2단계를 통해 프레임의 론지홀에 거치된 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그의 액추에이터 탑재부에 액추에이터를 탑재하고 상기 액추에이터에 동력을 가하여 상기 종방향 보강재를 상기 리브측으로 가압함으로써 상기 종방향 보강재와 리브가 맞닿도록 하는 제3단계와;
    상기 제3단계를 통해 맞닿은 종방향 보강재와 리브의 이음부를 용접하는 제4단계와;
    상기 제4단계에 의해 용접을 완료한 후 상기 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그(100)와 액추에이터를 탈거하는 제5단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그를 이용한 용접 방법.
KR1020110112314A 2011-10-31 2011-10-31 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그 및 이를 이용한 용접 방법 KR20130047351A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110112314A KR20130047351A (ko) 2011-10-31 2011-10-31 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그 및 이를 이용한 용접 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110112314A KR20130047351A (ko) 2011-10-31 2011-10-31 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그 및 이를 이용한 용접 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20130047351A true KR20130047351A (ko) 2013-05-08

Family

ID=48658866

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110112314A KR20130047351A (ko) 2011-10-31 2011-10-31 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그 및 이를 이용한 용접 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20130047351A (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150033064A (ko) * 2013-09-23 2015-04-01 현대중공업 주식회사 멤브레인형 저장탱크의 제작방법
CN104942456A (zh) * 2015-05-28 2015-09-30 上海江南长兴造船有限责任公司 一种船舶建造中球扁钢在钢平板上的装配方法

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150033064A (ko) * 2013-09-23 2015-04-01 현대중공업 주식회사 멤브레인형 저장탱크의 제작방법
CN104942456A (zh) * 2015-05-28 2015-09-30 上海江南长兴造船有限责任公司 一种船舶建造中球扁钢在钢平板上的装配方法
CN104942456B (zh) * 2015-05-28 2017-05-24 上海江南长兴造船有限责任公司 一种船舶建造中球扁钢在钢平板上的装配方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20020125298A1 (en) Friction stir welding method, and method for manufacturing car body
KR101550372B1 (ko) 러그 용접장치
KR101550611B1 (ko) 차량용 도어 힌지 로딩장치
KR20130047347A (ko) 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 단차 조정 지그 및 이를 이용한 용접 방법
WO2007119828A1 (ja) 治具パレット
KR20130047351A (ko) 선박 블록용 주판과 프레임의 용접을 위한 판형 탑재부를 갖는 단차 조정 지그 및 이를 이용한 용접 방법
KR101014509B1 (ko) 차체 조립지그의 클램프장치
EP3186074B1 (en) Device and method for butt-splicing strip members
CN104271297B (zh) 锉削固定装置
CN210334890U (zh) 一种附着式升降脚手架的导轨的焊接夹具
KR20040106957A (ko) 필렛 용접 역변형 구속장치
JP7098361B2 (ja) 吊り具およびこれを用いた構造体の組立方法
KR20150062516A (ko) 철도차량용 지붕 프레임 지지장치
KR100565121B1 (ko) 레이저 용접용 지그 장치
CN107881918A (zh) 一种用于钢桥梁面板与u型肋装配的施工方法
KR20010085078A (ko) 선박건조용 지그
CN209773844U (zh) 一种角钢组对设备
KR101822382B1 (ko) 벨트 절단 장치
CN217667417U (zh) 电池箱箱体焊接工装
JP5058137B2 (ja) 乗客コンベアの踏板補修方法、及び乗客コンベアの踏板補修方法に用いる補修用ピース
KR102657164B1 (ko) 건조용 선박블록의 취부를 위한 분리형 지그
CN220351466U (zh) 一种刚构连续梁吊架结构
CN205187802U (zh) 用于型材装配的磁性压板
CN218983708U (zh) 夹具结构
EP2151288A1 (en) Device for counterthrust movement in caulking machines

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid