KR20110086008A - 교각과 콘크리트빔의 강결합 구조 - Google Patents

교각과 콘크리트빔의 강결합 구조 Download PDF

Info

Publication number
KR20110086008A
KR20110086008A KR1020117009568A KR20117009568A KR20110086008A KR 20110086008 A KR20110086008 A KR 20110086008A KR 1020117009568 A KR1020117009568 A KR 1020117009568A KR 20117009568 A KR20117009568 A KR 20117009568A KR 20110086008 A KR20110086008 A KR 20110086008A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
concrete
concrete beam
steel
joint
section
Prior art date
Application number
KR1020117009568A
Other languages
English (en)
Inventor
미쓰히로 도쿠노
후미히로 사이토
Original Assignee
아사히 엔지니어링 가부시키가이샤
에코 재팬 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 아사히 엔지니어링 가부시키가이샤, 에코 재팬 가부시키가이샤 filed Critical 아사히 엔지니어링 가부시키가이샤
Publication of KR20110086008A publication Critical patent/KR20110086008A/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
    • E01D2/02—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure of the I-girder type
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D1/00—Bridges in general
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/02—Piers; Abutments ; Protecting same against drifting ice
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2101/00—Material constitution of bridges
    • E01D2101/20—Concrete, stone or stone-like material
    • E01D2101/24—Concrete
    • E01D2101/26—Concrete reinforced
    • E01D2101/268—Composite concrete-metal

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

본 발명은 강빔(steel beam)을 사용한 라멘교(rigid-frame bridge)와 비교하여, 가교(架橋) 비용을 대폭 저감할 수 있고, 사용하는 총 강재량(鋼材量)을 절감하고, 또한 강빔과 같은 형상 제한을 따르지 않고, 콘크리트빔을 가교 현장에 따른 형상에 가능하게 성형할 수 있는 교각(橋脚)과 콘크리트빔의 강결합(剛結合) 구조를 제공하고자 한 것으로서, 콘크리트빔(2)의 양단에 단척(短尺) 형강(形鋼)으로 이루어지는 형강 조인트(3)의 후반부를 각각 매설(埋設)하고, 상기 각각의 형강 조인트(3)의 전반부를 콘크리트빔(2)의 단면(端面)으로부터 돌출되어 이루어지는 조인트가 장착된 PC(precast) 콘크리트빔(1)을 형성하고, 상기 콘크리트빔(2)의 단면으로부터 돌출되는 각각의 형강 조인트 부분(3b)을 교각(4)의 다리 받침면(12) 상에 지지하면서 상기 다리 받침면(12)으로부터 세워 올려 연결 조재(strip member)(13)와 연결하고, 상기 각각의 형강 조인트 부분(3b)과 연결 조재(13)를 상기 다리 받침면(12) 상에 타설한 연결 콘크리트(14) 중에 매설한 구성을 가진다.

Description

교각과 콘크리트빔의 강결합 구조{STRUCTURE FOR RIGIDLY JOINING PIER AND CONCRETE BEAM TOGETHER}
본 발명은 라멘교(rigid-frame bridge)에 있어서의 콘크리트빔의 양단(兩端)과 교각(橋脚; pier)의 강결합(剛結合; rigidly joining) 구조에 관한 것이다.
특허 문헌 1은 H형강(形鋼) 등의 형강으로 이루어지는 강빔(steel beam)을, 다리 폭 방향으로 병렬하면서, 각각의 강빔 양단을 콘크리트제 교각의 다리 받침면(abutment face) 상에 지지하고, 또한 각각의 강빔의 양단을 교각의 다리 받침면으로부터 세워 올려 연결 조재(strip member)와 연결하고, 상기 다리 받침면 상에 연결 콘크리트를 타설(打設)하여 상기 강빔의 양단을 상기 연결 콘크리트 중에 매설(埋設)하고, 상기 연결 조재에 의한 연결과 연결 콘크리트를 통하여 상기 콘크리트제 교각과 강빔 양단을 강결합한 라멘교를 개시하고 있다.
일본공개특허 제2007―211566호 공보
최근, 강재(鋼材)의 가격 상승이 현저하여, H형강 등의 형강으로 이루어지는 강빔을 사용한 교량 공사는, 채산성의 관점에서 실시가 제한되고 있는 상황에 있으며, 만약 공사를 실시하게 되면, 강재를 낭비하게 된다.
또한, 형강은 형상 변경이 어려워, 각각의 교량에 따른 형상의 선택이 곤란하다.
이에 대하여 PC(precast) 콘크리트빔은 강빔에 비해 매우 저가이며, 교량 설계에 따라 용이하게 임의의 형상으로 성형할 수 있다.
본 발명은, 다리 빔으로서 상기 콘크리트빔을 채용하면서, 상기 콘크리트빔의 양단과 교각과의 견고한 강결합을 얻을 수 있는 교각과 콘크리트빔의 강결합 구조를 제공하는 것이다.
본 발명에 있어서는, 콘크리트빔의 양단에 단척(短尺) 형강으로 이루어지는 형강 조인트의 후반부를 각각 매설하고, 상기 각각의 형강 조인트의 전반부를 콘크리트빔의 단면(端面)으로부터 돌출되어 이루어지는 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔(조인트 장착 프리캐스트 콘크리트빔)을 사전에 준비한다.
전반부와 후반부는 2분의 1의 길이에 한정되지 않고, 예를 들면, 한쪽이 길고, 다른 쪽이 짧은 경우를 포함한다.
상기 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔을 현장에 반입(搬入)하고, 상기 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔을 다리 폭 방향으로 병렬하면서, 각각의 콘크리트빔으로부터 돌출되는 형강 조인트 부분을 교각의 다리 받침면 상에 지지한다.
그리고, 상기 콘크리트빔 단면으로부터 돌출되는 각각의 형강 조인트 부분을 상기 교각의 다리 받침면으로부터 세워 올려 연결 조재와 연결하고, 상기 각각의 형강 조인트 부분과 연결 조재를 상기 다리 받침면 상에 타설한 연결 콘크리트 중에 매설하여 교각과 콘크리트빔의 강결합 구조를 형성한다.
상기 연결 조재는 상기 각각의 형강 조인트 부분의 플랜지에 삽통(揷通)하고, 상기 연결 조재의 삽통단에 너트를 나사 결합하여 플랜지(flange) 상에 정착(定着)시킨다.
상기 형강 조인트 부분과 연결 조재는 너트에 의해 연결하는 것 외에, 용접에 의한 연결, 쐐기(wedge) 등의 연결 금속 부재를 사용할 수 있다. 상기 너트나 용접이나 연결 금속 부재는 연결 조재로부터 형강 조인트 부분이 이탈하는 것을 저지하는 스토퍼로서 기능한다.
상기 콘크리트빔으로부터 돌출되는 각각의 형강 조인트 부분에는 가로 연결 조재를 삽통하고, 상기 가로 연결 조재를 사이에 두고 인접하는 콘크리트빔의 형강 조인트 부분을 상호 연결한다. 상기 가로 연결 조재도 상기 연결 콘크리트 중에 매설한다.
상기한 바와 같이, 상기 콘크리트빔 단부(端部)의 콘크리트 중에 형강 조인트의 후반부가 매설되고, 상기 연결 콘크리트 중에 상기 형강 조인트의 전반부가 매설되어, 콘크리트빔과 연결 콘크리트는 형강 조인트를 사이에 두고 일체 구조로 된다.
본 발명은 콘크리트빔의 단면으로부터 돌출되는 상기 각각의 형강 조인트 부분을 교각의 다리 받침면 상에 받아서 콘크리트빔을 간접적으로 받는 실시예와, 상기 각각의 형강 조인트 부분을 교각의 다리 받침면 상에 받고, 또한 콘크리트빔의 양단 끝을 다리 받침면 상에 직접 받는 실시예를 포함한다.
본 발명에 의하면, 상기한 강빔을 사용한 라멘교와 비교하여, 가교(架橋) 비용을 대폭 저감할 수 있어, 총 강재량의 절감으로 이어진다. 또한, 강빔과 같은 형상 제한에 따르지 않고, 콘크리트빔을 가교 현장에 따른 형상으로 자유롭게 성형할 수 있다.
또한, 현장에 있어서 빔 사이에 타설하는 콘크리트의 양을 저감할 수 있어, 타설 작업을 경감할 수 있다.
도 1은 본 발명에 관한 콘크리트제 교각[교대(橋臺; bridge abutment)를 포함함]과 콘크리트빔의 강결합 구조에 사용되는 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔의 제1 예를 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1에 나타낸 콘크리트빔의 평면도이다.
도 3은 도 1에 나타낸 콘크리트빔의 정면도이다.
도 4는 도 1에 나타낸 콘크리트빔의 종단면도이다.
도 5는 도 1에 나타낸 콘크리트빔의 횡단면도이다.
도 6은 본 발명에 관한 콘크리트제 교각(교대를 포함함)과 콘크리트빔의 강결합 구조에 사용되는 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔의 제2 예를 나타낸 사시도이다.
도 7은 도 6에 나타낸 콘크리트빔의 평면도이다.
도 8은 도 6에 나타낸 콘크리트빔의 정면도이다.
도 9는 도 6에 나타낸 콘크리트빔의 종단면도이다.
도 10은 도 6에 나타낸 콘크리트빔의 횡단면도이다.
도 11은 본 발명에 관한 콘크리트제 교각(교대를 포함함)과 콘크리트빔의 강결합 구조에 사용되는 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔의 제3 예를 나타낸 사시도이다.
도 12는 도 11에 나타낸 콘크리트빔의 평면도이다.
도 13은 도 11에 나타낸 콘크리트빔의 정면도이다.
도 14는 도 11에 나타낸 콘크리트빔의 종단면도이다.
도 15는 도 11에 나타낸 콘크리트빔의 횡단면도이다.
도 16의 (A)는 상기 콘크리트빔과 교각의 강결합부를 연결 콘크리트 타설 전의 상태에서 나타낸 종단면도, (B)는 상기 콘크리트빔과 교각의 강결합부를 연결 콘크리트 타설 후의 상태에서 나타낸 종단면도이다.
도 17은 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔을 사용한 단경(單徑; single span) 간 라멘교의 종단면도이다.
도 18은 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔을 사용한 복경(複徑; multi span) 간 라멘교의 종단면도이다.
도 19는 도 1 내지 도 5에 나타낸 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔을 사용하여 형성한 라멘교의 강결합부를, 연결 콘크리트 타설 전의 상태에서 나타낸 정면도이다.
도 20은 도 1 내지 도 5에 나타낸 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔을 사용하여 형성한 라멘교의 강결합부를, 연결 콘크리트 타설 후의 상태에서 나타낸 종단면도이다.
도 21은 도 6 내지 도 10에 나타낸 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔을 사용하여 형성한 라멘교를 형강 조인트의 단면(端面)으로부터 본, 연결 콘크리트 타설 전의 상태에서 나타낸 종단면도이다.
도 22는 도 6 내지 도 10에 나타낸 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔을 사용하여 형성한 라멘교를 형강 조인트의 단면으로부터 본, 연결 콘크리트 타설 후의 상태에서 나타낸 종단면도이다.
도 23은 도 11 내지 도 15에 나타낸 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔을 사용하여 형성한 라멘교를 형강 조인트의 단면으로부터 본, 연결 콘크리트 타설 전의 상태에서 나타낸 종단면도이다.
도 24는 도 11 내지 도 15에 나타낸 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔을 사용하여 형성한 라멘교를 형강 조인트의 단면으로부터 본, 연결 콘크리트 타설 후의 상태에서 나타낸 종단면도이다.
도 25의 (A)는 콘크리트빔의 형강 조인트 부분과 콘크리트빔의 양단 끝을 교각의 다리 받침면 상에 지지한 예를, 연결 콘크리트 타설 전의 상태에서 나타낸 종단면도, (B)는 연결 콘크리트 타설 후의 상태에서 나타낸 종단면도이다.
이하에, 본 발명을 실시하기 위한 최선의 형태를 도 1 내지 도 25를 참조하여 설명한다.
도 1 내지 도 5는, 본 발명에 관한 콘크리트제 교각(4)(교대를 포함함)과 콘크리트빔(2)의 강결합 구조에 사용되는 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔(1)의 제1 예를 나타내고, 도 6 내지 도 10은 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔(1)의 제2 예를 나타내고, 도 11 내지 도 15는 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔(1)의 제3 예를 나타낸다.
각각 예시된 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔(1)은 콘크리트빔(2)의 양단에 단척 형강으로 이루어지는 한쌍의 형강 조인트(3)를 구비한다.
각각의 단척 형강으로 이루어지는 형강 조인트(3)는 후반부를 콘크리트빔(2)의 각각의 단부에 각각 매설하고, 상기 각각의 형강 조인트(3)의 전반부를 콘크리트빔(2)의 단면으로부터 돌출시켜, 상기 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔(1)을 형성하고 있다.
상세하게 설명하면, 콘크리트빔(2)의 일단에 제1 형강 조인트(3)의 후반부의 형강 조인트 부분(3a)을 매설하고, 상기 제1 형강 조인트(3)의 전반부의 형강 조인트 부분(3b)을 콘크리트빔(2)의 일단면으로부터 돌출되게 한다.
마찬가지로, 상기 콘크리트빔(2)의 타단에 제2 형강 조인트(3)의 후반부의 형강 조인트 부분(3a)을 매설하고, 상기 제2 형강 조인트(3)의 전반부의 형강 조인트 부분(3b)을 콘크리트빔(2)의 타단면으로부터 돌출되게 한다.
상기 전반부와 후반부는 형강 조인트(3)의 2분의 1의 길이에 한정되지 않고, 예를 들면, 한쪽이 길고, 다른 쪽이 짧은 경우를 포함한다.
상기 콘크리트빔(2)의 단면으로부터 돌출된 형강 조인트 부분(3b)에는, 웹(web)(6)을 다리 폭 방향으로 관통하는 복수 개의 관통공(8a)을 형성하고, 상기 관통공(8a)에 후술하는 가로 연결 조재(7)가 삽통되게 된다.
또한, 상기 형강 조인트 부분(3b)의 플랜지(10)를 상하 방향으로 관통하는 복수 개의 관통공(8b)을 형성하고, 상기 관통공(8b)에 후술하는 연결 조재(13)가 삽통되게 된다.
또한, 콘크리트빔(2)의 단부에 매설한 형강 조인트 부분(3a)에는, 웹(6)을 다리 폭 방향으로 관통하는 복수 개의 관통공(8a)을 형성하고, 상기 관통공(8a)에 보강 철근(16)을 삽통하고, 상기 보강 철근(16)을 콘크리트빔(2) 중에 매설한다.
상기 보강 철근(16)은 단직(短直)의 철근을 관통공(8a)의 각각에 삽통하지만, 그보다 긴 철근을 관통공(8a)의 각각에 삽통하면서, 콘크리트빔(2)의 길이 방향으로 굴곡시켜 콘크리트빔(2) 내에 매설할 수 있다.
도 1 내지 도 5에 나타낸 제1 예는, 상기 콘크리트빔(2)으로서 비교적 단면적이 큰 기둥형부(11)의 하부 양측에 단폭(短幅)의 플랜지(9)를 가지는 대략 역T형 콘크리트빔(2)을 사용하고, 또한 상기 형강 조인트(3)로서 웹(6)의 상하단의 양측에 플랜지(10)를 가지는 H형강을 사용하고, 상기 H형강(3)의 후반부를 상기 콘크리트빔(2)의 단부에 매설하고, 상기 H형강(3)의 전반부를 콘크리트빔(2)의 단면으로부터 돌출시켜, 상기 콘크리트빔(2)과 H형강(3)을 상기한 바와 같이 일체 구조로 한 경우를 나타내고 있다.
상기 형강 조인트(3)를 H형강으로 형성하는 경우에는, 상하 플랜지(10)에 상기 관통공(8b)을 형성한다.
또한, 실시 형태로서, 도 5에 나타낸 바와 같이 형강 조인트 부분(3a)의 상하 플랜지(10)에 역U자형의 보강 철근(23)을, 웹(6)을 올라타도록(straddling) 삽통하고, 상기 형강 조인트 부분(3a)을 역U자형 보강 철근(23)과 함께 콘크리트빔(2)의 단부에 매설할 수 있다. 상기 U자형 보강 철근(23)은 형강 조인트 부분(3a)과 콘크리트빔(2)의 결합 강도를 증강시켜, 콘크리트빔(2)의 단부와 형강 조인트 부분(3a)의 매설부에 실질적으로 부하가 주어지는 내하력(耐荷力)이 향상되게 한다.
다음에, 도 6 내지 도 10에 나타낸 제2 예는, 제1 예와 마찬가지로, 상기 콘크리트빔(2)으로서 비교적 단면적이 큰 기둥형부(11)의 하부 양측에 단폭의 플랜지(9)를 가지는 대략 역T형 콘크리트빔(2)을 사용하고, 또한 상기 형강 조인트(3)로서 웹(6)의 상하단으로부터 일측으로 길게 돌출된 플랜지(10)를 가진다. 형강을 사용하고, 상기 C형강(3)의 후반부를 상기 콘크리트빔(2)의 단부에 매설하고, 상기 C형강(3)의 전반부를 콘크리트빔(2)의 단면으로부터 돌출시켜, 상기 콘크리트빔(2)과 상기 C형강(3)을 상기한 바와 같이 일체 구조로 한 경우를 나타내고 있다.
제2 예에 있어서는, 콘크리트빔(2)의 일단과 타단의 형강 조인트(3)의 각각을 2개의 C형강(3)으로 형성한 경우를 나타내고 있다. 2개의 C형강(3)은 웹(6)이 평행하게 대면하고, 플랜지(10)가 외측으로 돌출되도록 간격을 두고 병렬하여 콘크리트빔(2)의 단부에 매설한 경우를 나타내고 있다.
다음에, 도 11 내지 도 15에 나타낸 제3 예는, 상기 콘크리트빔(2)으로서 웹(11')의 상단 양측에 플랜지(9)를 가지는 T형의 콘크리트빔(2)을 사용하고, 또한 상기 형강 조인트(3)로서 웹(6)의 상단 양측에 플랜지(10)를 가지는 T형강을 사용하고, 상기 T형강(3)의 후반부를 상기 콘크리트빔(2)의 단부에 매설하고, 상기 T형강(3)의 전반부를 콘크리트빔(2)의 단면으로부터 돌출시켜, 상기 콘크리트빔(2)과 상기 C형강(3)을 상기한 바와 같이 일체 구조로 한 경우를 나타내고 있다.
상기 T형강은 그 플랜지(10)를 T형 콘크리트빔(2)의 플랜지(9) 중에 매설하고, T형강의 웹(6)을 T형 콘크리트빔(2)의 웹(11') 중에 매설한다.
본 발명은 상기 각각의 예시에 나타낸 H형강, T형강, C형강에 한정되지 않고, I형강, L형강, Z형강 등의 각종 단면 형상을 가지는 형강을 형강 조인트(3)로서 사용하는 경우를 포함하고, 콘크리트빔(2)의 형상에 따라 각종 형강을 선택적으로 사용할 수 있다.
상기 각종 형강은 JIS 규격 등의 압출(壓出)성형한 형강을 사용할 수 있는 것 외에, 웹 판과 플랜지 판을 용접하여 상기 각종 단면 형상을 가지는 형강으로 한 것을 사용할 수 있다.
상기 제1, 제2, 제3 예에 나타낸 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔(1)은, 공장에서 제조하여, 가교 현장에 반입하여 사용한다.
상기 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔(1)의 제2 예와 제3 예에 있어서도, 상기 제1 예에 있어서 설명한 역U자형 보강 철근(23)을 사용할 수 있다. 즉, C형강(제2 예), T형강(제3 예)을 형강 조인트(3)로서 사용한 경우에도, 형강 조인트 부분(3a)의 플랜지(10)에 역U자형 보강 철근(23)을, 웹(6)을 올라타도록 삽통하여 콘크리트빔(2) 중에 매설할 수 있다.
이하, 도 16 내지 도 25을 참조하여, 상기 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔(1)을 사용한 교각(4)과 콘크리트빔(2)의 강결합 구조에 대하여 설명한다.
이하에 설명하는 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔(1)과 교각(4)과의 강결합 구조는 도 17에 나타낸 단경 간 라멘교, 또는 도 18에 나타낸 복경 간 라멘교에 실시할 수 있다.
도 19, 도 20은 도 1 내지 도 5에 나타낸 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔(1)을 사용하여 형성한 라멘교의 강결합부를 나타낸 횡단면도, 도 21, 도 22는 도 6 내지 도 10에 나타낸 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔(1)을 사용하여 형성한 라멘교의 강결합부를 나타낸 횡단면도, 도 23, 도 24는 도 11 내지 도 15에 나타낸 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔(1)을 사용하여 형성한 라멘교의 강결합부를 나타낸 횡단면도이다.
도 19, 도 21, 도 23은 연결 콘크리트(14) 타설 전의 상태에서 나타낸 단면도, 도 20, 도 22, 도 24는 연결 콘크리트(14) 타설 후의 상태에서 나타낸 단면도이다.
도 16의 (A)는 상기 콘크리트빔(2)과 교각(4)의 강결합부를 연결 콘크리트(14) 타설 전의 상태에서 나타낸 확대 단면도, 도 16의 (B)는 연결 콘크리트(14) 타설 후의 상태에서 나타낸 확대 단면도이다.
상기 콘크리트빔(2)로부터 돌출되는 형강 조인트 부분(3b)을 교각(4)의 다리 받침면(12) 상에 지지하여 다리 폭 방향으로 병렬하면서, 콘크리트빔(2)을 다리 폭 방향으로 병렬한다.
다음에, 상기 각각의 형강 조인트 부분(3b)을 다리 받침면(12)으로부터 세워 올려 연결 조재(13)와 연결하고, 구체예로서 상기 연결 조재(13)에 너트(17)를 나사결합하고, 가로 연결 조재(7)를 삽통하고, 다리 받침면(12)의 상면에 연결 콘크리트(14)를 타설한다.
상기한 바와 같이, 상기 콘크리트빔(2) 단부의 콘크리트 중에 형강 조인트(3)의 후반부가 매설되고, 상기 연결 콘크리트(14) 중에 상기 형강 조인트(3)의 전반부가 매설되어, 콘크리트빔(2)과 연결 콘크리트(14)는 형강 조인트(3)를 사이에 두고 일체 구조로 된다.
상기 연결 조재(13)는 예를 들면, 철근 등의 강봉(鋼棒)에 의해 형성하고, 상기 강봉의 하단을 콘크리트제 교각(4)에 일체로 매설하여, 다리 받침면(12)으로부터 상승시킨다. 또는 강봉 외에, 케이블의 사용도 가능하다.
연결 조재(13)로서 강봉을 사용하는 경우, 콘크리트제 교각(4)에 매설한 보강 철근(15)의 단부를 다리 받침면(12)로부터 위쪽으로 돌출시키고, 상기 돌출 부분으로 상기 강봉[(연결 조재(13)]을 형성한다.
상기 연결 조재(13)를 형강 조인트 부분(3b)의 플랜지(10)에 형성한 관통공(8b)에 삽통하고, 플랜지(10)의 상면으로부터 돌출되는 연결 조재(13)의 돌출단(돌출단의 수나사)에 너트(17)를 나사결합하고, 상기 너트(17)를 플랜지(10) 상면에 정착하여 형강 조인트 부분(3b)을 교각(4)에 연결한다.
상기 너트(17)는 형강 조인트 부분(3b)의 부상을 저지하는 스토퍼 기능을 가지고, 상기 스토퍼 기능을 가지는 다른 쐐기나 이탈 방지 금속 부재를 사용할 수 있다.
형강 조인트(3)를 H형강으로 형성한 경우에는, 형강 조인트 부분(3b)의 상하 플랜지(10)에 상기 연결 조재(13)를 삽통하고, 연결 조재(13)의 상단부에 너트(17)를 나사 결합하여 상부 플랜지(10)의 상면에 정착시킨다.
상기 너트(17)는 플랜지(10)의 상면에 직접 정착시키거나, 지압재(支壓材; bearing member)(18)를 사이에 두고 플랜지(10)의 상면에 정착시킨다.
상기 지압재(18)는 다리 폭 방향으로 병렬된 형강 조인트 부분(3b)을 다리 폭 방향으로 횡단하도록 연장되고, 각각의 형강 조인트 부분(3b)의 플랜지(10) 상면에 가교 탑재된다.
일례로서, 1조(條)의 지압재(18)를 다리 폭 방향으로 병렬한 전체 형강 조인트 부분(3b)을 횡단하도록 설치한다. 다른 예로서, 상기 지압재(18)를 분할한 길이로 하고, 각각의 분할 지압재(18)를 인접하는 2개 이상의 형강 조인트 부분(3b)의 플랜지(10) 상에 가교하여 탑재할 수 있다.
상기 지압재(18)를 사용한 경우, 상기 연결 조재(13)군의 일부를 형강 조인트 부분(3b)의 플랜지(10)의 관통공(8b)에 삽통하고, 또한 지압재(18)의 플랜지(10) 상에 지지된 부분에 삽통하고, 상기 지압재(18) 상면에 있어서 너트(17)를 나사결합하여 정착시킨다.
또한, 상기 연결 조재(13)군의 다른 일부를 인접하는 형강 조인트(3) 사이의 간격을 통해 세우고, 즉 플랜지(10) 사이의 간격을 통해 세우고, 지압재(18)의 형강 조인트 부분(3b) 사이에 연장되는 부분(18a), 즉 플랜지(10) 사이에 연장되는 지압재 부분(18a)에 연결 조재(13)의 상단을 삽통하여 너트(17)를 나사결합하고, 지압재 부분(18a) 상면에 정착시킨다.
상기 지압재(18)로서는 ㄷ자형 채널, L형 채널 등의 형태 채널을 사용할 수 있다. ㄷ자형 채널, L형 채널 등의 형태 채널은 굴곡 강도가 높고, 또한 연결 콘크리트(14)와의 결합 작용이 크므로, 지압재(18)로서 적합하다. 본 발명은 상기 형태 채널에 대신하여, 강제(鋼製)의 평조판(平條板; flat strip plate)을 지압재(18)로서 사용하는 경우를 배제하는 것은 아니다.
다음에, 상기 다리 받침면(12) 상에 지지된 각각의 형강 조인트 부분(3b)의 관통공(8a)에 강봉, 강철 케이블, 다른 고장력 섬유로 이루어지는 케이블 등으로 이루어지는 가로 연결 조재(7)를 삽통하고, 상기 가로 연결 조재(7)를 통하여 다리 폭 방향으로 인접하는 콘크리트빔의 형강 조인트 부분(3b) 상호를 연결한다. 상기 연결을 통하여 다리 폭 방향으로 인접하는 콘크리트빔(2) 상호를 연결한다.
재차 설명하면, 상기 가로 연결 조재(7)는 다리 폭 방향으로 병렬된 전체 형강 조인트 부분(3b)에 삽통하고, 상기 가로 연결 조재(7)의 양단을 다리 폭 방향의 최외단에 설치된 형강 조인트 부분(3b)의 웹(6)의 외측면에 있어서 너트(19)를 나사결합하여, 상기 웹(6)의 외측면에 정착시킨다.
상기 너트(17)를 연결 조재(13)에 나사결합하는 작업을 행하기 전에, 상기 가로 연결 조재(7)를 삽통하여 너트(19)를 나사결합하는 작업을 행할 수 있다. 또는 너트(17)를 연결 조재(13)에 나사결합하는 작업을 행한 후에, 상기 가로 연결 조재(7)를 삽통하여 너트(19)를 나사결합하는 작업을 행할 수 있다.
또한, 상기 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔(1)의 콘크리트빔(2) 사이의 간격에는, 다리 길이 방향에 걸쳐 필링(filling) 콘크리트(20)를 충전한다. 상기 필링 콘크리트(20)는 각각의 콘크리트빔(2)으로 연결하고, 또한 필링 콘크리트(20)의 양단은 연결 콘크리트(14)로 연결하고, 콘크리트빔(2)과 필링 콘크리트(20)에 의해 콘크리트 상판을 형성한다.
상기 콘크리트 상판의 상면에 콘크리트 포장(鋪裝) 또는 아스팔트 포장(21)을 행하여 노반(路盤)을 형성한다. 따라서, 상기 포장(21)은 상기 콘크리트빔(2)과 필링 콘크리트(20)로 형강 조인트(3)를 덮도록 일체로 적층된다.
상기 필링 콘크리트(20)는 연결 조재(13)에 너트(17)를 나사결합하는 공정의 전후, 또는 가로 연결 조재(7)를 삽통하는 공정의 전후에 충전할 수 있다.
상기 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔(1)의 형강 조인트 부분(3b)을 상기 콘크리트제 교각(4)의 다리 받침면(12)에 직접 지지하거나, 상기 다리 받침면(12) 상에 콘크리트제 또는 형강제의 침재(枕材; ground member)(22)를 설치하고, 상기 침재(22) 상에 형강 조인트 부분(3b)을 지지시키고, 즉 다리 받침면(12) 상에 침재(22)를 통하여 형강 조인트 부분(3b)을 간접 지지시키고, 상기 침재(22)를 상기 연결 콘크리트(14) 내에 매설한다.
상기 연결 콘크리트(14)는 침재(22)에 의해 형성된 스페이스 내에 충전된 저부(底部) 콘크리트(14a)와 형강 조인트(3)의 단면을 덮는 단부 콘크리트(14b)를 가진다. 따라서, 형강 조인트 부분(3b)과 가로 연결 조재(7)와 연결 조재(13)와 너트(17, 19)와 지압재(18)와 침재(22)는 연결 콘크리트(14) 중에 매설한다.
상기 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔(1)은 형강 조인트 부분(3b)으로써 교각(4)의 다리 받침면(12) 상에 지지하거나, 또는 도 25에 나타낸 바와 같이, 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔(1)의 형강 조인트 부분(3b)을 교각(4)의 다리 받침면(12) 상에 지지하는 동시에, 콘크리트빔(2)의 양단 끝을 교각(4)의 다리 받침면(12) 상에 지지하고, 콘크리트빔(2)의 양 단면을 연결 콘크리트(14)로 결합한다.
상기 콘크리트빔(2)의 단면으로부터 돌출하는 각각의 형강 조인트 부분(3b)과 콘크리트빔(2)의 양단을 상기 교각(4)의 다리 받침면(12) 상에서 받고, 상기 연결 조재(13)와의 연결과, 가로 연결 조재(7)의 삽통과, 연결 콘크리트(14)의 현장 타설을 행한다.
상기 도 25에 나타낸 예는 도 17에 나타낸 단경 간 라멘교와 도 18에 나타낸 복경 간 라멘교에 실시할 수 있는 것은 물론이다.
도 18에 나타낸 복경 간 라멘교의 경우에는, 중간의 교각(4) 상에 병렬되어 침재(22)를 설치하고, 한쪽의 침재(22)에 한쪽의 직경 사이를 형성하는 PC 콘크리트빔(1)의 형강 조인트 부분(3b)을 지지하여 연결 조재(13)와 연결하고, 다른 쪽의 침재(22)에 다른 쪽의 직경 사이를 형성하는 PC 콘크리트빔(1)의 형강 조인트 부분(3b)을 지지하여 연결 조재(13)와 연결하고, 같은 교각(4) 상에서 대향하는 양 형강 조인트 부분(3b)과 양 가로 연결 조재(7)와 양 침재(22)를 연결 콘크리트(14) 중에 함께 매설하여 강결합 구조를 형성한다.
1: 조인트가 장착된 PC 콘크리트빔, 2: 콘크리트빔, 3: 형강 조인트, 3a, 3b: 형강 조인트 부분, 4: 교각, 6: 웹, 7: 가로 연결 조재, 8a, 8b: 관통공, 9, 10: 플랜지, 11: 기둥형부, 11': 웹, 12: 다리 받침면, 13: 연결 조재, 14: 연결 콘크리트, 14a: 저부 콘크리트, 14b: 단부 콘크리트, 15, 16: 보강 철근, 17: 너트, 18: 지압재, 18a: 지압재 부분, 19: 너트, 20: 필링 콘크리트, 21: 포장, 22: 침재, 23: 보강 철근.

Claims (5)

  1. 콘크리트빔의 양단(兩端)에 단척(短尺) 형강(形鋼)으로 이루어지는 형강 조인트의 후반부를 각각 매설(埋設)하고, 각각의 상기 형강 조인트의 전반부를 콘크리트빔의 단면(端面)으로부터 돌출되어 이루어지는 조인트가 장착된 PC(precast) 콘크리트빔을 형성하고, 상기 콘크리트빔 단면으로부터 돌출되는 각각의 형강 조인트 부분을 교각(橋脚)의 다리 받침면(abutment face) 상에 지지하면서 상기 다리 받침면으로부터 세워 올려 연결 조재(strip member)와 연결하고, 상기 각각의 형강 조인트 부분과 상기 연결 조재를 상기 다리 받침면 상에 타설(打設)한 연결 콘크리트 중에 매설한 구성을 가지는, 교각과 콘크리트빔의 강결합(剛結合) 구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 연결 조재를 각각의 상기 형강 조인트 부분의 플랜지에 삽통(揷通)하고, 상기 연결 조재의 삽통단에 너트를 나사 결합하여 플랜지 상에 정착(定着)시킨, 교각과 콘크리트빔의 강결합 구조.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 다리 받침면 상에 지지된 각각의 형강 조인트 부분에 가로 연결 조재를 삽통하고, 상기 가로 연결 조재를 사이에 두고 인접하는 콘크리트빔의 형강 조인트 부분 상호를 연결하는 구성으로 한, 교각과 콘크리트빔의 강결합 구조.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 콘크리트빔과 상기 연결 콘크리트를 상기 형강 조인트를 사이에 두고 일체 구조로 한, 교각과 콘크리트빔의 강결합 구조.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 콘크리트빔의 단면으로부터 돌출하는 각각의 상기 형강 조인트 부분과 상기 콘크리트빔의 양단을 상기 교각의 다리 받침면 상에서 받는, 교각과 콘크리트빔의 강결합 구조.
KR1020117009568A 2008-10-24 2009-10-21 교각과 콘크리트빔의 강결합 구조 KR20110086008A (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JPJP-P-2008-274493 2008-10-24
JP2008274493A JP4245657B1 (ja) 2008-10-24 2008-10-24 橋脚とコンクリート桁の剛結合構造

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20110086008A true KR20110086008A (ko) 2011-07-27

Family

ID=40559959

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020117009568A KR20110086008A (ko) 2008-10-24 2009-10-21 교각과 콘크리트빔의 강결합 구조

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8370983B2 (ko)
JP (1) JP4245657B1 (ko)
KR (1) KR20110086008A (ko)
CN (1) CN102197179B (ko)
WO (1) WO2010047096A1 (ko)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101472027B1 (ko) * 2013-03-29 2014-12-15 주식회사 에스유건설 교대 벽체와 콘크리트 빔 단부의 결속용 어태치먼트를 이용한 콘크리트 구조물 시공 방법
KR101586320B1 (ko) * 2015-09-10 2016-01-18 오종훈 H-빔으로 이루어진 커넥터로 교각과 거더가 강결되는 psc 거더 합성형 라멘교 및 이의 시공방법
KR20190108845A (ko) * 2018-03-15 2019-09-25 주식회사 택한 라멘교 기초의 힌지 연결구조 및 이를 이용한 라멘교 시공방법
KR102227878B1 (ko) * 2020-11-16 2021-03-15 (주) 효성 장지간 psc거더를 활용한 연속교 시공방법

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8800232B1 (en) * 2011-04-04 2014-08-12 LEK Innovations, LLC Flange shear connection for precast concrete structures
CN102296527A (zh) * 2011-05-24 2011-12-28 中铁十局集团有限公司 一种门式墩刚构连续梁
DE102011105329B4 (de) * 2011-06-03 2013-06-27 Areva Np Gmbh Verbundbauteil und damit hergestellte Stahlbeton-Stahl-Struktur
JP5331924B1 (ja) * 2012-06-28 2013-10-30 黒沢建設株式会社 Ｓｐｃ橋梁架設方法
JP5124700B1 (ja) * 2012-08-23 2013-01-23 朝日エンヂニヤリング株式会社 橋桁支持構造
JP6373591B2 (ja) * 2014-01-30 2018-08-15 東日本高速道路株式会社 鋼橋における上下部工の接合構造
CN104032666B (zh) * 2014-06-28 2016-02-24 福州大学 一种竖向预应力钢-混凝土复合刚架桥及施工方法
JP5716117B1 (ja) * 2014-07-10 2015-05-13 黒沢建設株式会社 既設桁橋のヒンジ部補強方法および補強構造
JP6333207B2 (ja) * 2015-03-31 2018-05-30 公益財団法人鉄道総合技術研究所 橋梁の構築方法及び橋梁構造物
US9874036B2 (en) * 2015-05-08 2018-01-23 Cannon Design Products Group, Llc Prefabricated, deconstructable, multistory building construction
AU2016225892B2 (en) * 2015-09-28 2022-05-19 Aurecon Group Brand Pty Ltd Modular bridge, modular component and method for constructing modular bridge
CN105386401A (zh) * 2015-12-12 2016-03-09 田海荣 一种在公路桥两边建造的不对称廊桥
JP6166454B1 (ja) * 2016-12-28 2017-07-19 黒沢建設株式会社 半地下型道路上の人工地盤の構築方法
CN107916602A (zh) * 2017-10-26 2018-04-17 安徽省交通控股集团有限公司 一种预制墩、板快速连接结构
KR102025630B1 (ko) * 2017-12-07 2019-09-26 한밭대학교 산학협력단 일체화 강결부 구조를 포함하는 강교량
CN110886205A (zh) * 2020-01-09 2020-03-17 福州大学 混凝土桩基与桥台半刚性连接构造及施工方法
CN111764291B (zh) * 2020-07-09 2021-11-16 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 一种分离式铁路桥梁钢混过渡段结构施工方法

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US910947A (en) * 1908-02-25 1909-01-26 James Needs Reinforced concrete supporting-beam.
US1538218A (en) * 1923-12-29 1925-05-19 Seelye Elwyn Eggleston Seat for concrete beams
US3303627A (en) * 1964-04-09 1967-02-14 Raul L Mora Reinforced structural members
GB1163537A (en) * 1966-02-26 1969-09-10 Trent Concrete Ltd Improvements in and relating to precast reinforced, concrete structural members
GB1201820A (en) * 1967-10-25 1970-08-12 George Molyneux Improvements in or relating to casings for joists, columns and other structural members
JPH0652012B2 (ja) * 1988-02-05 1994-07-06 石川島建材工業株式会社 傾床型立体駐車場の躯体構造
US5771518A (en) * 1989-06-16 1998-06-30 Roberts; Michael Lee Precast concrete bridge structure and associated rapid assembly methods
US4977636A (en) * 1989-08-30 1990-12-18 King John B Pile supported bridge assembly
US5342138A (en) * 1991-12-27 1994-08-30 Nitto Mokuzai Sangyo Kabushiki Kaisha Connectors for structural members
US5311629A (en) * 1992-08-03 1994-05-17 Smith Peter J Deck replacement system with improved haunch lock
JPH0718734A (ja) * 1993-06-29 1995-01-20 Maeda Corp Ｒｃ造建築構造物の構築方法
KR0151685B1 (ko) * 1996-04-08 1998-10-15 김선자 프리캐스트 콘크리트 들보의 설치공법
WO2001096665A1 (en) 2000-06-08 2001-12-20 Min Se Koo Method of constructing simple and continuous composite bridges
TW539794B (en) * 2001-06-06 2003-07-01 Nippon Steel Corp Column-and-beam join structure
JP4318694B2 (ja) * 2006-02-13 2009-08-26 朝日エンヂニヤリング株式会社 床版橋構造
KR100864604B1 (ko) * 2008-05-19 2008-10-22 (주)크로스구조연구소기술사사무소 철근콘크리트 빔 단부연결용 보강재 및 이를 이용한 구조물시공방법

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101472027B1 (ko) * 2013-03-29 2014-12-15 주식회사 에스유건설 교대 벽체와 콘크리트 빔 단부의 결속용 어태치먼트를 이용한 콘크리트 구조물 시공 방법
KR101586320B1 (ko) * 2015-09-10 2016-01-18 오종훈 H-빔으로 이루어진 커넥터로 교각과 거더가 강결되는 psc 거더 합성형 라멘교 및 이의 시공방법
KR20190108845A (ko) * 2018-03-15 2019-09-25 주식회사 택한 라멘교 기초의 힌지 연결구조 및 이를 이용한 라멘교 시공방법
KR102227878B1 (ko) * 2020-11-16 2021-03-15 (주) 효성 장지간 psc거더를 활용한 연속교 시공방법

Also Published As

Publication number Publication date
US20110191967A1 (en) 2011-08-11
JP2010101094A (ja) 2010-05-06
US8370983B2 (en) 2013-02-12
CN102197179B (zh) 2015-01-21
CN102197179A (zh) 2011-09-21
WO2010047096A1 (ja) 2010-04-29
JP4245657B1 (ja) 2009-03-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20110086008A (ko) 교각과 콘크리트빔의 강결합 구조
KR100864220B1 (ko) 교량용 강관 거더
KR100743832B1 (ko) 프리플렉스 거더와 일체식교대를 이용한 교량의 시공방법
KR100833333B1 (ko) 상판교 구조
JP4680803B2 (ja) 立体高架橋構造の施工方法
CN108442232B (zh) 装配式钢便桥结构及其施工方法
JP2007077630A (ja) プレキャスト主桁セグメントを使用した連続桁およびその架設方法
KR100839439B1 (ko) 하부구조와 상부구조를 조립식으로 결합하는 라멘교량의강접구조 및 이를 이용한 라멘교량의 시공방법
JP6375195B2 (ja) 拡幅ｐｃ床版構造及び、既設ｐｃ床版の拡幅工法
KR101112195B1 (ko) 와이어 메쉬를 구비한 철골 콘크리트 복합보 및 이를 이용한 건축 시공 방법
JP5367297B2 (ja) プレキャスト横桁とプレキャスト縦桁とを備えた橋梁およびその施工法
KR20110061060A (ko) 강합성 교량 시공방법
JP3844743B2 (ja) 箱桁橋構造およびその構築方法
KR100988074B1 (ko) 교대 벽체와 일체화 시공되는 피에스씨 거더교 및 그 시공방법
KR20140144035A (ko) 외적 프리스트레싱 긴장정착 메커니즘을 이용한 프리스트레스 복합거더 구조체 시공방법
KR20100073363A (ko) 장경간화가 가능한 교량용 분절형 프리스트레스트 콘크리트빔 및 그 제작 방법
KR101998822B1 (ko) 합성형 라멘교, 합성형 라멘교용 강거더 및 합성형 라멘교의 시공 방법
JP2005256341A (ja) 波形鋼板ウエブｕコンポ橋
KR20080111686A (ko) Ｐｈｃ거더를 이용한 교량 및 슬래브 일체형ｐｈｃ합성거더
JP3410368B2 (ja) 波形鋼板ウエブ桁の接続方法
KR101881580B1 (ko) 거더와 교각의 일체화 강결구조를 포함하는 교량 및 그 시공방법
KR20100042448A (ko) 철골 콘크리트 복합보 및 이를 이용한 건축 시공 방법
JP5833616B2 (ja) 橋梁用コンクリートプレキャスト床版の目地構造の構築方法
KR101824963B1 (ko) 하이브리드 강합성거더 및 그 시공방법
JP4086863B2 (ja) 複径間桁橋における連続桁構造

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
N231 Notification of change of applicant
AMND Amendment
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application
AMND Amendment
J201 Request for trial against refusal decision
J301 Trial decision

Free format text: TRIAL NUMBER: 2017101001357; TRIAL DECISION FOR APPEAL AGAINST DECISION TO DECLINE REFUSAL REQUESTED 20170321

Effective date: 20180523