JP6373591B2 - 鋼橋における上下部工の接合構造 - Google Patents
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Description
(1)床版上面の拘束力を高め、また鋼製主桁の上下フランジ面に作用する支圧力に対して、補強や拘束の必要性があることから、多くの鉄筋を配置しなければならない。
(2)下部工に埋め込んだ鋼製主桁や、特許文献1に記載の有孔鋼板の開孔部を貫通する抵抗鋼材が、下部工躯体内での配筋作業やコンクリート打設および締め固め作業を阻害し、コンクリート工の施工性を悪くする要因になっている。
(4)下部工頂部に埋め込まれた鋼製主桁の上部に下部工鉄筋、床版鉄筋、床版上面の拘束力を高めるための拘束鉄筋などを密に配置する必要があり、配筋の作業性やコンクリートの密実な充填性が悪く、コンクリート品質を確保するのが難しい。
(6)下部工頂部に埋め込まれた鋼製主桁の上フランジ上面では、コンクリート厚が薄くほぼ自由面となるため、上面側からの拘束力が弱く、上フランジ上面に配置されたジベルによるずれ止め効果が小さくなる。
(7)下部工頂部に埋め込んだ鋼製主桁の下フランジ背面側は、コンクリート厚が薄く、下フランジ側の圧縮押し抜き力も非常に高いことから応力集中を生じやすく、下フランジ縁端を起点としたクラックが発生しやすい。特に橋台と鋼製主桁を接合する鋼ポータルラーメン橋では、橋台背面を盛土で覆うため、この部位が土中に埋まり、点検が困難であるとともに、発生したクラックから土中の水分が侵入し、橋台主鉄筋を腐食させる恐れがあり、構造物の耐久性に影響を与える可能性がある。
この発明の目的は、施工品質を大幅に改善し、施工コストが安価で維持管理性に優れた耐久性のある、鋼橋における上下部工の接合構造を提供することにある。
すなわち、この発明は、鉄筋コンクリート製の下部工と、床版及び鋼製主桁で構成される上部工との接合構造であって、
前記鋼製主桁の軸方向端面に垂直に下部の幅を上部の幅よりも大きくした支圧板を設けるとともに、この支圧板に垂直に1枚又は互いに間隔を置いた複数枚の孔あき鋼板ジベルを設け、
前記孔あき鋼板ジベルを前記下部工に埋め込み、
前記下部工頂部には前記孔あき鋼板ジベルの上方において、橋軸方向に配置した床版配力鉄筋が設けられていることを特徴とする鋼橋における上下部工の接合構造にある。
(1)下部工4のコンクリートには孔あき鋼板ジベルのみが埋め込まれるので、下部工躯体領域内での作業空間を確保でき、配筋作業やコンクリート打設及び締固め作業を十分に行うことができ、施工性が向上するとともにコンクリート品質の確保が容易となる。
(2)特に、鉛直方向の孔あき鋼板ジベル6のみを下部工4のコンクリートに埋め込む実施形態では、コンクリート充填時に充填を阻害するものがなく、確実なコンクリートの充填が可能となる。
(4)特許文献1記載のように、有孔鋼板をずれ止めとして鋼桁フランジ上面に配置した場合には、有孔鋼板から下部工上面側のコンクリートのかぶりが少なくクラックが生じやすくなるが、上部工を鋼製主桁及び床版で構成する上記実施形態では、孔あき鋼板ジベル6の上面に床版とハンチを合わせたかぶり厚を確保できることから、クラックに対するリスクを小さくすることができる。
(6)下部工4の頂部に埋め込まれる孔あき鋼板ジベル6,15は、下部工4の躯体中央部に達する程度の幅寸法(埋込み長)を有していればよく(理由は下記(8)参照)、躯体幅の広い橋台などでは、半無限的にあるコンクリートで両側から拘束されている状態に近く、ジベルによるずれ止め効果が高くなる。
2 床版
3 鋼製主桁
3a 上フランジ
3b 下フランジ
3c ウェブ
4 下部工
6 孔あき鋼板ジベル(鉛直方向)
8,9 下部工主鉄筋
8a 屈曲部
10 床版配力鉄筋
11 下部工主鉄筋
12 水平補強鉄筋
15 孔あき鋼板ジベル(水平方向)
16 鉛直補強鉄筋
Claims (4)
- 鉄筋コンクリート製の下部工と、床版及び鋼製主桁で構成される上部工との接合構造であって、
前記鋼製主桁の軸方向端面に垂直に下部の幅を上部の幅よりも大きくした支圧板を設けるとともに、この支圧板に垂直に1枚又は互いに間隔を置いた複数枚の孔あき鋼板ジベルを設け、
前記孔あき鋼板ジベルを前記下部工に埋め込み、
前記下部工頂部には前記孔あき鋼板ジベルの上方において、橋軸方向に配置した床版配力鉄筋が設けられていることを特徴とする鋼橋における上下部工の接合構造。 - 前記孔あき鋼板ジベルは、前記支圧板に鉛直方向に設けられていることを特徴とする請求項1記載の鋼橋における上下部工の接合構造。
- 前記孔あき鋼板ジベルは、前記支圧板に鉛直方向及び水平方向に設けられていることを特徴とする請求項1記載の鋼橋における上下部工の接合構造。
- 前記孔あき鋼板ジベルの各孔には該孔を貫通する貫通鉄筋が配置されていることを特徴とする請求項1,2又は3記載の鋼橋における上下部工の接合構造。
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