KR20100097704A - 차량용 윈드실드 와이퍼 드라이브 - Google Patents

차량용 윈드실드 와이퍼 드라이브 Download PDF

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Abstract

본 발명은 다수의 부품들로 이루어진, 와이퍼 샤프트(6)의 구동을 위한 차량용 윈드실드 와이퍼 드라이브(1)에 관한 것이다. 본 발명에 따라, 차량에 특히 차체(7)에 고정될 수 있는, 윈드실드 와이퍼 드라이브(1)를 커버하는 커버(8)는 윈드실드 와이퍼 드라이브(1)의 적어도 하나의 부품과 일체형으로 형성된다.

Description

차량용 윈드실드 와이퍼 드라이브{Windshield wiper drive for a motor vehicle}
본 발명은 청구범위 제 1 항의 전제부에 따른 차량용 윈드실드 와이퍼 드라이브에 관한 것이다.
리어 윈드실드 와이퍼 드라이브는 지금까지 원주방향으로 이격된 3개의 고정점에서 차체와 나사로 결합되거나 또는 리벳 고정된다. 고정점들은 차량 유형에 따라 변경된다. 윈드실드 와이퍼 드라이브를 차량 내부 공간까지 커버하기 위해, 차체에 리어 윈드실드 와이퍼 장치를 고정한 후에 윈드실드 와이퍼 드라이브와 별도로 커버가 차체에 고정된다. 공지된 윈드실드 와이퍼 드라이브에서는, 복잡한 장착 방법과 윈드실드 와이퍼 드라이브와 커버를 별도로 차체에 고정하는데 필요한 다수의 고정 스크루들이 단점이다.
본 발명의 목적은, 가능한 소수의 고정 수단으로 간단하게 차체에 장착 가능한 윈드실드 와이퍼 드라이브를 제공하는 것이다.
상기 목적은 청구범위 제 1 항의 특징을 가진 윈드실드 와이퍼 드라이브에 의해 달성된다. 본 발명의 바람직한 개선예는 종속 청구항에 제시된다. 상세한 설명, 청구범위 및/또는 도면에 제시된 적어도 2개의 특징들로 이루어진 모든 조합이 본 발명의 범주에 포함된다. 반복을 피하기 위해 장치와 관련해서 공개된 특징은 방법과 관련해서도 공개된 것으로도 간주되고 청구될 수 있다. 또한, 방법과 관련해서 공개된 특징은 장치와 관련해서도 공개된 것으로 간주되고 청구될 수 있다.
본 발명의 기본 사상은, 차량 내부 공간까지 윈드실드 와이퍼 드라이브를 커버할 수 있는 커버를 윈드실드 와이퍼 드라이브의 적어도 하나의 부품과 일체형으로 형성하는 것이다. 다시 말해서, 윈드실드 와이퍼 드라이브는 커버와 함께 차량에, 특히 차체에 장착될 수 있는 하나의 기능 유닛을 형성한다. 본 발명의 구상에 따라 형성되고 일체형 커버를 가진 윈드실드 와이퍼 드라이브는 특히 간단하게 장착될 수 있는데, 그 이유는 윈드실드 와이퍼 드라이브를 별도로 고정하기 위한 완전한 고정 단계를 생략할 수 있기 때문이다. 또한, 고정점의 개수 및 고정 수단의 개수가 감소될 수 있는데, 그 이유는 2개의 별도의 부재들(윈드실드 와이퍼 드라이브와 커버) 대신에 하나의 부재만 차량에 장착되면 되기 때문이다.
와이퍼 샤프트가 직접 윈드실드 와이퍼 드라이브의 하우징으로부터 돌출하고, 장착 상태에서 리어 윈드실드 또는 차량의 해치백(hatchback) 내의 개구를 통과하는 리어 윈드실드 와이퍼 드라이브로서 윈드실드 와이퍼 드라이브가 형성되는 실시예가 특히 바람직하다. 리어 윈드실드 와이퍼 드라이브의 콤팩트한 형상으로 인해, 상기 리어 윈드실드 와이퍼 드라이브는 커버와 일체형으로 형성된 후에도 장착을 위해 양호하게 취급될 수 있다.
본 발명의 개선예에서, 바람직하게 커버는 차체와 함께 바람직하게 전체 원주를 따라 폐쇄된, 윈드실드 와이퍼 드라이브용 수용 공간을 형성하도록 설계된다. 이를 위해 바람직하게 커버는 보울 형태로 형성되고, 와이퍼 샤프트의 길이에 대해 가로방향으로 윈드실드 와이퍼 드라이브를 적어도 한 방향으로 돌출한다. 바람직하게 커버는 윈드실드 와이퍼 드라이브를 측면에서 모든 방향으로 돌출하므로, 상기 윈드실드 와이퍼 드라이브는 차체에 장착 후에 차량 내부 공간까지 완전히 커버된다. 소음 방출을 최소화하기 위해, 커버가 소음 흡수 재료로 형성되고 및/또는 바람직하게 윈드실드 와이퍼 드라이브를 향한 커버의 측면에 소음 댐핑 재료가 배치되는 실시예가 바람직하다.
커버와 일체형으로 형성된 윈드실드 와이퍼 드라이브의 부품이 하나의 부분으로 또는 다수의 부분으로 형성된 와이퍼 드라이브의 하우징부인, 윈드실드 와이퍼 드라이브의 실시예가 특히 바람직하다. 일반적으로 윈드실드 와이퍼 드라이브의 하우징은 특히 웜 기어장치로 형성된 기어장치를 수용하는 2개의 부분으로 이루어진 기어장치 하우징, 및 상기 기어장치 하우징에 플랜지 결합되고 예컨대 금속 디프드로잉 부품으로서 형성된, 전기 구동 모터의 수용을 위한 모터 하우징으로 이루어진다.
커버 및 상기 커버와 일체형으로 형성된 하우징부가 플라스틱으로 형성되는 윈드실드 와이퍼 드라이브의 실시예가 제조 기술적으로 바람직하다.
간단한 생산을 위해, 커버와 하우징부를 공통 플라스틱 사출 성형부로서 형성하는 것이 특히 바람직하다.
본 발명의 개선예에서, 바람직하게 커버와 일체형으로 형성된 하우징부는 구동 모터 하우징부 및/또는 기어장치 하우징부이다. 바람직하게 커버와 일체형으로 형성된 하우징부는 특히 플라스틱으로 형성된 하우징 셸 또는 하우징 커버, 바람직하게는 와이퍼 샤프트로부터 떨어져 있는, 윈드실드 와이퍼 드라이브의 측면에 배치된 하우징 셸이다.
커버를 바람직하게 윈드실드 와이퍼 드라이브와 함께 차량에, 특히 차체에 가능한 신속하고 간단하게 고정할 수 있도록, 커버가 차량에 고정을 위한 고정 수단들을 구비하는 실시예가 바람직하다. 상기 고정 수단들은 다양한 방식으로 형성될 수 있다. 고정 수단들이 고정 스크루가 통과하는 및/또는 고정 리벳이 통과하는 적어도 하나의 스크루 수용홀을 가지는 실시예가 특히 바람직하다.
추가로 또는 대안으로서 고정 수단은 록킹 수단, 특히 적어도 하나의 록킹 후크를 포함할 수 있고, 상기 록킹 후크는 바람직하게 커버와 일체형으로 형성되고, 예컨대 사출 성형 방법으로 일체형으로 형성된다. 록킹 후크에 추가로 또는 대안으로서 록킹 수단은 차체에 배치된 록킹 후크 또는 록킹 노즈와 협동하는 록킹 수용부를 포함할 수도 있다.
장착 시간의 최적화, 즉 최소화와 관련해서, 윈드실드 와이퍼 드라이브의 하우징이 고정 수단 없이 형성되는 윈드실드 와이퍼 드라이브의 실시예, 즉 차량에 고정을 위한 고정 수단을 포함하지 않는 윈드실드 와이퍼 드라이브의 실시예가 바람직하다. 커버가 윈드실드 와이퍼 드라이브의 부품, 바람직하게 윈드실드 와이퍼 드라이브의 하우징부와 일체형으로 형성됨으로써, 바람직하게 윈드실드 와이퍼 드라이브 또는 윈드실드 와이퍼 드라이브의 하우징의 고정이 직접 커버에 의해서만 이루어진다.
본 발명의 다른 장점들, 특징들 및 세부사항들은 바람직한 실시예의 하기 설명에 도면을 참고로 제시된다.
본 발명에 따라, 가능한 소수의 고정 수단으로 간단하게 차체에 장착 가능한 윈드실드 와이퍼 드라이브가 제공된다.
도 1은 일체형 커버를 가진, 차량에 장착된 윈드실드 와이퍼 드라이브의 개략도.
도 1에는 리어 윈드실드 와이퍼 드라이브로서 형성된 차량용 윈드실드 와이퍼 드라이브(1)가 도시된다. 윈드실드 와이퍼 드라이브(1)는 다수의 부분으로 구성된 하우징(2)을 포함하고, 상기 하우징은 기어장치 하우징을 형성하는 2개의 하우징부들(3, 4;하우징 셸) 및 기어장치 하우징에 플랜지 결합되고 구동 모터 하우징을 형성하는 하우징부(5)를 포함한다.
하우징부(3)에서 와이퍼 샤프트(6)가 돌출하고, 상기 와이퍼 샤프트에 도시되지 않은 와이퍼 암이 공지된 방식으로 고정될 수 있다. 와이퍼 샤프트(6)는 도시되지 않은 차량의 차체(7)를 관통한다.
하우징(2)의 하우징 셸로서 형성된 하우징부(4)는 보울 형태의 커버(8)와 일체형으로 형성된다. 커버(8)는 하우징부(4)와 함께 일체형 플라스틱 사출 성형부로서 구현된다.
커버(8)는 부분적으로 하우징(2)을 형성하는 베이스 섹션(9)을 포함한다. 베이스 섹션(9)은 하우징(2)을 측면에서 모든 (측) 방향으로 돌출하고 외부로 환형 원주 섹션(10)으로 이어지고, 상기 원주 섹션은 전체 원주를 따라 전체 하우징(2) 주위로 연장된다. 이 실시예에서 원주벽 섹션(10)은 경사지게 형성된다.
베이스 섹션(9)으로부터 떨어져 있는 외부 원주 영역에서 원주벽 섹션(10)은 환형 고정 가장자리(11)로 이어지고, 상기 가장자리에는 고정 수단(12)이 배치된다. 고정 수단들(12)은 도시된 실시예에서 고정 리벳(13)을 각각 수용하는 관통 개구로서 형성된다. 커버(8)는 윈드실드 와이퍼 드라이브(1)와 함께 고정 리벳(13)에 의해 차체(7)에 고정된다. 이러한 고정 수단을 가진 실시예가 구현될 수 있지만, 하우징(2)을 별도로 고정하기 위해 추가의 고정 수단은 제공되지 않는다.
도 1에서 알 수 있는 바와 같이, 커버(8)는 차체(7)와 함께 전체 원주를 따라 폐쇄된 수용 공간(14)을 형성하고, 상기 수용 공간에 윈드실드 와이퍼 드라이브(1)가 배치된다. 와이퍼 샤프트(6) 및 윈드실드 와이퍼 드라이브(1)의 도시되지 않은 전기 접속을 위해서만 수용 공간(14)이 개구를 갖는다. 수용 공간(14)을 제한하는 커버(18)는 윈드실드 와이퍼 드라이브(1)를 차량 내부 공간에 대해 차폐한다.
1 윈드실드 와이퍼 드라이브
6 와이퍼 샤프트
7 차체
8 커버

Claims (10)

  1. 다수의 부품들로 이루어진, 와이퍼 샤프트(6)의 구동을 위한 차량용 윈드실드 와이퍼 드라이브에 있어서,
    윈드실드 와이퍼 드라이브(1)를 커버하기 위한, 차량, 특히 차체(7)에 고정될 수 있는 커버(8)는 상기 윈드실드 와이퍼 드라이브(1)의 적어도 하나의 부품과 일체형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 윈드실드 와이퍼 드라이브.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 윈드실드 와이퍼 드라이브(1)는 리어 윈드실드 와이퍼 드라이브로서 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 윈드실드 와이퍼 드라이브.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 커버(8)는 상기 차체(7)와 함께 바람직하게 전체 원주를 따라 폐쇄된, 상기 윈드실드 와이퍼 드라이브(1)용 수용 공간(14)을 형성하도록 설계되는 것을 특징으로 하는 차량용 윈드실드 와이퍼 드라이브.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커버(8)와 일체형으로 형성된 부품은 상기 윈드실드 와이퍼 드라이브(1)의 하우징부(3, 4, 5)인 것을 특징으로 하는 차량용 윈드실드 와이퍼 드라이브.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 커버(8)와 상기 하우징부(3, 4, 5)는 플라스틱으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 윈드실드 와이퍼 드라이브.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 커버(8)와 상기 하우징부(3, 4, 5)는 공통 플라스틱 사출 성형부로서 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 윈드실드 와이퍼 드라이브.
  7. 제 4 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커버(8)와 일체형으로 형성된 상기 하우징부(3, 4, 5)는 구동 모터 하우징부 및/또는 기어장치 하우징부인 것을 특징으로 하는 차량용 윈드실드 와이퍼 드라이브.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커버(8)는 차량에 고정을 위한 고정 수단(12)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 윈드실드 와이퍼 드라이브.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 고정 수단(12)은 적어도 하나의 스크루 수용홀 및/또는 록킹 수단, 특히 적어도 하나의 록킹 후크를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 윈드실드 와이퍼 드라이브.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 윈드실드 와이퍼 드라이브(1)의 상기 하우징(2)은 고정 수단 없이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 윈드실드 와이퍼 드라이브.
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