KR20100093453A - Smart multi-function controlling system - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 스마트 멀티 펑션 제어 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스마트 멀티 펑션 제어 시스템 내에 바디 제어 모듈을 내장시켜 와이퍼 모터를 바디 제어 모듈을 통해 자동 제어하도록 하는 스마트 멀티 펑션 제어 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a smart multi-function control system, and more particularly, to a smart multi-function control system and method for embedding the body control module in the smart multi-function control system to automatically control the wiper motor through the body control module. will be.
일반적으로, 자동차의 윈드 실드 글래스(Wind shield glass)에는 운전자의 시계확보를 위해 와이퍼가 설치되고 있다. 이 와이퍼는 전기적으로 움직여 윈드 실드 글래스에 존재하는 수분이나 이물질들을 제거하여 운전자의 시계확보를 할 수 있도록 한다. 이때, 와이퍼 시스템은 와셔액을 분사하면서 와이핑 작동을 할 수 있도록 되어 있다.In general, windshield glass of automobiles is equipped with a wiper to secure the driver's field of view. The wiper moves electrically to remove moisture and debris from the windshield glass, ensuring the driver's visibility. At this time, the wiper system is configured to perform the wiping operation while spraying the washer liquid.
이러한 와이퍼는 멀티펑션 스위치에 의해 제어되어 고속모드(High Mode), 저속모드(Low Mode), 미스트 스위치가 눌려지는 일정 기간동안에만 와이퍼가 구동되는 간헐모드(MIST)로 구동되고, 각각의 모드별 스위치 접점의 선택에 의하여 일정한 속도로 일정한 각도만큼 좌/우로 왕복하면서 윈드 실드 글래스를 닦게 된다.The wiper is controlled by a multi-function switch and operated in a high mode, a low mode, and an intermittent mode (MIST) in which the wiper is driven only for a certain period of time when the mist switch is pressed. By selecting the switch contact, the windshield glass is cleaned while reciprocating left and right by a certain angle at a constant speed.
그런데, 종래의 멀티펑션 스위치는 와이퍼 작동 중 이그니션 오프되면 와이 퍼 모터에 갑자기 전원 공급이 차단되어 와이퍼가 차량의 윈드 쉴드 글래스 중간에 멈추게 되는 경우가 종종 발생하였다. 이처럼 와이퍼가 차량의 윈드 쉴드 글래스 중간에 멈추게 되는 경우 운전자의 전방 시야를 가려 안전운행에 방해가 되는 문제점이 있었다.However, in the conventional multifunction switch, when the ignition is turned off during the wiper operation, the power supply to the wiper motor is suddenly cut off so that the wiper often stops in the middle of the windshield glass of the vehicle. As such, when the wiper is stopped in the middle of the windshield glass of the vehicle, there is a problem that obstructs the driver's forward vision and hinders safe driving.
본 발명은 스마트 멀티 펑션 제어모듈에 바디 제어 모듈을 포함시켜 바디 제어 모듈을 통해 와이퍼의 오프(OFF) 동작 및 미스트(MIST) 동작을 제어하도록 하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to include a body control module in the smart multi-function control module to control the off (OFF) operation and the mist (MIST) operation of the wiper through the body control module.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 스마트 멀티 펑션 제어 시스템은, 와이퍼를 움직이는 와이퍼 모터와, 상기 와이퍼 모터에 전원을 공급하는 릴레이부와, 상기 와이퍼 모터의 구동을 제어하되, 차량의 이그니션 오프 시 상기 와이퍼가 소정 위치에서 정지하도록 제어하는 제어부를 포함한다.Smart multi-function control system according to the present invention for achieving the above object, the wiper motor for moving the wiper, the relay unit for supplying power to the wiper motor, and controls the driving of the wiper motor, the ignition of the vehicle It includes a control unit for controlling the wiper to stop at a predetermined position when off.
또한, 상기 제어부는 차량이 이그니션 오프 되면, 상기 와이퍼 모터의 스위칭소자의 그라운드전압단과의 연결 여부를 판단하여, 상기 와이퍼 모터의 스위칭소자가 그라운드전압단에 연결되지 않은 경우 소정 시간 동안 상기 릴레이부가 상기 와이퍼 모터에 전원을 공급하도록 제어하는 것을 특징으로 한다.The controller may determine whether the wiper motor is connected to the ground voltage terminal when the vehicle is ignited off, and the relay unit may be configured for a predetermined time when the switching element of the wiper motor is not connected to the ground voltage terminal. It characterized in that the control to supply power to the wiper motor.
또한, 상기 제어부는 상기 와이퍼 모터가 그라운드전압단에 연결된 경우 상기 와이퍼가 상기 소정 위치에 정지한 것으로 판단하는 것을 특징으로 한다.The control unit may determine that the wiper is stopped at the predetermined position when the wiper motor is connected to the ground voltage terminal.
또한, 상기 소정 시간은 상기 와이퍼 모터가 그라운드전압단에 연결될때까지의 시간을 의미하는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 한다.In addition, the predetermined time is characterized in that the time until the wiper motor is connected to the ground voltage terminal.
또한, 상기 제어부는 바디 제어 기능을 수행하는 바디제어모듈인 것을 특징으로 한다.The controller may be a body control module that performs a body control function.
또한, 상기 제어부는 차량이 이그니션 오프 되면, 상기 와이퍼 모터의 스위칭소자가 오픈상태인지를 판단하여, 오픈상태이면 고장 상태임을 경고하는 것을 특징으로 한다.In addition, the control unit determines whether the switching element of the wiper motor is open when the vehicle is ignition-off, and when the open state is warned that a failure state.
또한, 상기 제어부는 상기 스위칭소자가 오픈상태가 아닌 경우, 상기 와이퍼 모터의 그라운드전압단 연결 여부를 판단하여, 상기 와이퍼 모터가 그라운드전압단에 연결되지 않은 경우 소정 시간 동안 상기 릴레이부가 상기 와이퍼 모터에 전원을 공급하도록 제어하는 것을 특징으로 한다.The control unit may determine whether the wiper motor is connected to the ground voltage terminal when the switching element is not open, and the relay unit may be connected to the wiper motor for a predetermined time when the wiper motor is not connected to the ground voltage terminal. It characterized in that the control to supply power.
상기와 같이 본 발명은 스마트 멀티 펑션 제어 모듈내에 바디제어모듈을 통합하여, 바디제어모듈을 통해 차량의 이그니션 오프 시 와이퍼가 소정 위치에서 멈추도록 하여 운전자의 시선 방해를 방지하고 와이퍼 제어 장치 내에 별도의 제어장치 대신에 바디제어모듈을 이용함으로써 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention integrates the body control module in the smart multi-function control module to prevent the driver's gaze interference by stopping the wiper at a predetermined position when the ignition of the vehicle is turned off through the body control module. Using the body control module instead of the control device has the effect of reducing the cost.
또한, 본 발명은 바디제어모듈을 통해 이그니션 오프 시 와이퍼의 정지를 제어함으로써, 와이퍼 오프 관련 스위치 접점수를 감소시킬 수 있고 릴레이부와 PCB 회로의 연결접점수를 감소시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention by controlling the stop of the wiper when the ignition off through the body control module, it is possible to reduce the number of wiper off-related switch contact points and to reduce the number of contact points between the relay unit and the PCB circuit.
이하, 본 발명에 따른 스마트 멀티 펑션 제어 시스템을 첨부된 도 1 내지 도 3을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a smart multi-function control system according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 3.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 스마트 멀티 펑션 제어 시스템의 블럭 구성도이다.1 is a block diagram of a smart multi-function control system according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 실시예에 따른 스마트 멀티 펑션 제어 시스템은 스마트 멀티 펑션 제어모듈(100) 및 출력부(200)로 구성된다.Smart multi-function control system according to an embodiment of the present invention is composed of a smart
스마트 멀티 펑션 제어모듈(100)은 와이퍼/와셔 스위치부(110)와 PCB 회로(120)를 구비한다. The smart multi
와이퍼/와셔 스위치부(110)는 와이퍼 작동 스위치(111), 와이퍼 속도 변경 스위치(112), 와셔 작동 스위치(113) 및 미스트 스위치(114)를 구비한다. The wiper /
와이퍼 작동 스위치(111)는 와이퍼 작동 여부를 입력받고, 와이퍼 속도 변경 스위치(112)는 와이퍼를 빠르게 움직일지 천천히 움직일지를 입력받으며, 와셔 작동 스위치(113)는 와셔 작동 여부를 입력받고, 미스트 스위치(114)는 미스트(MIST) 동작 명령을 입력받는다. 이때, 미스트 동작이란 미스트 스위치(114)가 눌려지는 동안에만 와이퍼가 움직이도록 하는 것이다.The
PCB회로(120)는 릴레이부(121), 제어부(122) 및 스위치 접점박스(126)를 구비한다.The
스위치 접점박스(126)는 스위치 접점정보를 기록하여 그 접점에 따라 와이퍼 모터(210) 및 와셔모터(220)가 구동된다.The
릴레이부(121)는 제어부(122)에 의해 제어되어 와이퍼 모터(210) 또는 와셔 모터(220)에 전원을 공급한다. The
제어부(122)는 와이퍼 모터(210) 및 와셔 모터(220)의 구동을 제어하고, 특히 와이퍼 동작 중에 갑자기 이그니션 오프되면 와이퍼가 소정 위치(윈드 실드 글래스 아랫쪽 즉, 운전자의 시야를 방해하지 않은 위치)에서 정지하도록 제어한다. 이때, 제어부(122)는 바디제어 입력부(300)로부터 좌석 벨트 제어, 테일 램프 제어, 도어 경고 제어, 창문제어, 도어제어, 의자 각도 제어 등의 바디제어 명령을 수신하면, 바디제어 구동부(230)에 바디 제어 명령 신호를 출력하여 바디 제어 모듈의 기능을 수행할 수 있도록 한다. 이에, 제어부(122)는 차량의 바디제어모듈(미도시)이 그 기능을 대신할 수 있으며, 바디제어모듈을 스마트 멀티 펑션 제어 모듈(100)에 내장하여 구현할 수 있다.The
출력부(200)는 와이퍼 모터(210), 와셔모터(220) 및 바디제어 구동부(230)를 구비한다. The
와이퍼 모터(210)는 제어부(122)에 의해 제어되어 릴레이부(121)를 통해 전원을 공급받아 구동되어 와이퍼(미도시)를 일정각도로 움직인다. The
와셔모터(220)는 와셔액이 분사되도록 구동한다.The
바디제어 구동부(230)는 제어부(122)로부터 창문제어, 도어제어, 의자 각도 제어 등의 바디 제어 명령 신호를 수신하면 그에 해당하는 바디제어 기능을 수행한다.When the
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 스마트 멀티 펑션 제어 시스템의 세부 회로도이다.2 is a detailed circuit diagram of a smart multi-function control system according to an embodiment of the present invention.
PCB 회로(120)는 릴레이부(121), 제어부(122), 프론트 와이퍼 스위치 접점박스(123), 리어 와이퍼 스위치 접점박스(124) 및 와셔 스위치 접점박스(125)를 구비한다.The
이때, 각 스위치 접점박스(123,124,125)는 출력부(200)의 프론트 와이퍼 모 터(211), 리어 와이퍼 모터(212) 및 와셔 모터(213)와 각각 연결된다.At this time, each switch contact box (123, 124, 125) is connected to the
즉, PCB 회로(120)는 와이퍼/와셔 스위치부(110)로부터 와이퍼 동작 명령 신호가 인가되면, 와이퍼 스위치 접점박스(123, 124) 및 와셔 스위치 접점박스(125)에 따른 접점을 통해 와이퍼 모터(211, 212) 및 와셔 모터(213)를 움직인다. That is, when the wiper operation command signal is applied from the wiper /
이때, 제어부(122)는 차량이 이그니션 오프 되면 프론트 와이퍼 모터(211)의 스위칭소자 SW2의 오픈/클로즈를 체크하여 스위칭소자 SW2가 오픈(open) 상태이면 프론트 와이퍼(미도시)가 소정 위치에 정지해 있지 않고 다른 위치에 정지해 있거나 프론트 와이퍼 모터(211)가 동작 중인 것으로 판단한다. 한편, 스위칭소자 SW2가 클로즈(close) 상태이면 프론트 와이퍼 모터(211)가 그라운드전압단에 연결되어 프론트 와이퍼 모터(211)가 동작하지 않아 프론트 와이퍼(미도시)가 소정 위치에 정지중인 것으로 판단한다.At this time, the
이처럼 본 발명의 제어부(122)는 프론트 와이퍼 모터(211)의 스위칭소자 SW2의 오픈/클로즈 상태를 체크함으로써 프론트 와이퍼(미도시)가 소정 위치에 정지하였는지 다른 위치에 정지하였는지를 판단할 수 있다.As such, the
이 때, 스위칭소자 SW2가 온상태인 경우, 제어부(122)는 릴레이부(121)의 인덕터 L를 충전시켜 스위칭소자 SW1가 배터리 단자(B+)에 접속되도록 한다. 이에, 배터리 전압이 프론트 와이퍼 모터(211)에 공급된다. 이처럼, 제어부(122)는 차량이 이그니션 오프 되더라도 프론트 와이퍼 모터(211)에 전원을 계속 공급하여 프론트 와이퍼(미도시)가 계속 움직이도록 하여 소정 위치에서 와이퍼가 정지하도록 제어한다. 즉, 제어부(122)는 스위칭소자 SW2가 클로즈될 때 까지 전원을 계속 공급 하여 프론트 와이퍼(미도시)가 움직여 소정 위치에서 정지되도록 한다.At this time, when the switching element SW2 is in the on state, the
이와같이, 본 발명은 프론트 와이퍼(미도시)가 동작 중에 차량이 이그니션 오프 되는 경우 프론트 와이퍼 모터(211)의 스위칭소자 SW2의 오픈/클로즈를 체크하여 프론트 와이퍼(미도시)가 소정 위치에 정지하였는지 여부를 판단하고 소정위치에 정지하지 않은 경우 릴레이부(121)를 통해 프론트 와이퍼 모터(211)에 일정 기간 전원을 공급하여 와이퍼가 소정 위치에서 정지되도록 제어할 수 있다. 여기서, 전원을 공급하는 일정 기간은 스위칭소자 SW2가 클로즈 상태로 되기까지의 기간을 의미한다.As such, the present invention checks whether the front wiper (not shown) is stopped at a predetermined position by checking the open / close of the switching element SW2 of the
여기서, 도 2는 프론트 와이퍼와 리어 와이퍼를 분리한 차량의 경우 제어부(122)가 프론트 와이퍼 모터(211)의 동작만을 제어하는 예를 개시하고 있으나, 리어 와이퍼 모듈(212)의 동작 제어도 프론트 와이퍼 모터(211)와 동일하게 제어 가능하다.Here, FIG. 2 illustrates an example in which the
이하, 도 3을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 스마트 멀티 펑션 제어 방법을 설명하기로 한다.Hereinafter, a smart multi-function control method according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 3.
먼저, 제어부(122)는 차량이 이그니션온 된 후(S101), 차량의 이그니션 오프 여부를 체크하여 차량이 이그니션 오프 되면(S102), 프론트 와이퍼(미도시)가 소정 위치에 정지하였는지를 체크한다(S103). 이때, 제어부(122)는 프론트 와이퍼 모터(211)의 스위칭소자 SW2의 오픈/클로즈 여부를 체크함으로써 프론트 와이퍼(미도시)가 소정 위치에 정지하였는지 다른 위치에 정지하였는지를 판단한다. 즉, 스위칭소자 SW2가 클로즈상태이면(즉, 그라운드전압단에 접속된 상태이면) 프론트 와이 퍼(미도시)가 소정 위치에 정지한 것으로 판단하고, 스위칭소자 SW2가 그라운드전압단에 접속되어 있지 않은 오픈상태이면 프론트 와이퍼(미도시)가 소정 위치에 정지해있지 않은 것으로 판단한다.First, after the vehicle is ignition-on (S101), the
그 후, 프론트 와이퍼(미도시)가 소정 위치에 정지하지 않은 경우, 릴레이부(121)를 구동하여 프론트 와이퍼 모터(211)에 전원을 공급한다(S104).Thereafter, when the front wiper (not shown) does not stop at a predetermined position, the
이에, 프론트 와이퍼 모터(211)의 구동에 의해 프론트 와이퍼(미도시)가 일정각도 움직여 소정 위치에 위치하게 되면 스위칭소자 SW2가 클로즈되어 와이퍼 모터(211)는 그라운드전압단에 연결되어 구동하지 않게 된다(S105). 이때, 스위칭소자 SW2의 오픈/클로즈는 프론트 와이퍼 모터(211)의 구동에 따라 물리적으로 동작된다.Thus, when the front wiper (not shown) moves by a predetermined angle and is positioned at a predetermined position by the driving of the
이와 같이, 본 발명은 제어부(122)가 프론트 와이퍼 모터(211)의 스위칭소자 SW2의 오픈/클로즈 여부를 체크하여, 스위칭소자 SW2가 오픈되면 프론트 와이퍼(미도시)가 소정 위치가 아닌 다른 위치에 정지한 상태로 판단하고 스위칭소자 SW2가 클로즈되면 프론트 와이퍼(미도시)가 소정 위치에 정지한 상태로 판단한다.As described above, according to the present invention, the
한편, 도 2의 실시예에서는 제어부(122)가 스위칭소자 SW2가 그라운드전압단에 접속되면 와이퍼가 소정 위치에 정지한 것으로 판단하고, 스위칭소자 SW2가 그라운드전압단에 접속되지 않으면 소정위치에 정지해있지 않고 사구간에 정지해 있거나, 계속 동작중이거나 단선된 상태인 것으로 판단한다.On the other hand, in the embodiment of FIG. 2, the
이때, 스위칭소자 SW2가 그라운드전압단에 접속되지 않은 경우, 계속 동작중이거나 사구간에 정지해 있으면 릴레이부(121)를 통해 전원을 계속 공급하면 되나, 단선되어 있는 경우에는 전원을 계속 공급해도 소정위치에 정지할 수 없게 된다.At this time, if the switching element SW2 is not connected to the ground voltage terminal, the power supply may be continuously supplied through the
이에, 도 4와 같이, 이그니션단자(IG2)를 구비하여, 스위칭소자 SW2가 그라운드전압단에 접속해있는지 이그니션단자(IG2)에 접속되어 있는지를 판단하도록 한다. 여기서, 이그니션단자(IG2)에는 12~14V 전압이 인가된다.Thus, as shown in Fig. 4, the ignition terminal IG2 is provided to determine whether the switching element SW2 is connected to the ground voltage terminal or the ignition terminal IG2. Here, a voltage of 12 to 14 V is applied to the ignition terminal IG2.
도 4를 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 스마트 멀티 펑션 제어 시스템의 세부 회로 구성을 구체적으로 설명하기로 한다. 이때, 도 4는 도 2와 달리 와이퍼를 프론트 와이퍼와 리어 와이퍼로 분리하지 않고 하나의 와이퍼에 대한 예를 개시하고 있으나, 와셔 스위치접점박스(325), 릴레이부(321) 및 와셔 모터(413)의 구성은 도 2의 와셔 스위치접점박스(125), 릴레이부(121) 및 와셔 모터(213)의 구성과 동일하므로 구체적인 설명은 생략하기로 한다.A detailed circuit configuration of the smart multi function control system according to another embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 4. 4 illustrates an example of one wiper without separating the wiper into a front wiper and a rear wiper unlike FIG. 2, but the washer switch contact box 325, the
도 4에서 와이퍼 모터(410)는 이그니션단자(IG2)를 구비하고 있어, 스위칭소자 SW3이 그라운드전압단 또는 이그니션단자(IG2) 중 하나에 접속되거나 오픈(비접속)되는 3가지 경우로 동작하게 된다.In FIG. 4, the wiper motor 410 includes the ignition terminal IG2, and operates in three cases in which the switching device SW3 is connected to or opened (non-connected) with one of the ground voltage terminal and the ignition terminal IG2. .
즉, 제어부(322)는 스위칭소자 SW3가 그라운드전압단에 접속되면 와이퍼 모터(410)가 소정 위치에 정지해 있는 것으로 판단하고, 스위칭소자 SW3가 이그니션단자(IG2)에 접속되면 와이퍼가 계속 동작하고 있거나 사구간에 정지해 있는 상태로 판단하여 릴레이부(321)를 통해 일정시간 전원을 계속 공급하고, 스위칭소자 SW3가 오픈 상태이면 단선 등의 고장이 발생한 것으로 판단하여 운전자가 알 수 있도록 경보를 울린다. 이때, 제어부(322)는 와이퍼모터(410)에 연결되는 신호선에 인가되는 전압레벨을 인지하여 판단한다. 즉, 제어부(322)는 와이퍼모터(410)에 연 결되는 신호선에 인가되는 전압레벨이 0V이면 스위칭소자 SW3가 그라운드전압단에 접속된 것으로 판단하고, 와이퍼모터(410)에 연결되는 신호선에 인가되는 전압레벨이 12V이면 스위칭소자 SW3가 이그니션단자(IG2)에 접속된 것으로 판단하며, 와이퍼모터(410)에 연결되는 신호선에 인가되는 전압레벨이 1V~11V이면 스위칭소자 SW3가 오픈 상태인 것으로 판단한다.That is, the
이때, 와이퍼 스위치접점박스(320)는 이그니션 오프(OFF)시 LO단자와 S+단자가 연결되도록 구성되어 있어, 이그니션 오프 시 스위칭소자 SW1이 배터리전압단(B+)에 접속되면 배터리 전압이 와이퍼 스위치접점박스(320)의 S+단자에 인가되고, S+단자에 인가된 전압은 LO단자로 인가되어 와이퍼모터(410)의 L0단자에 인가된다.In this case, the wiper
이하, 도 5를 참조하여 도 4의 본 발명의 다른 실시예에 따른 스마트 멀티 펑션 제어 방법을 설명하기로 한다.Hereinafter, a smart multi-function control method according to another embodiment of the present invention of FIG. 4 will be described with reference to FIG. 5.
먼저, 제어부(322)는 차량이 이그니션온 된 후(S201), 차량의 이그니션 오프 여부를 체크하여 차량이 이그니션 오프 되면(S202), 와이퍼 모터(410)의 스위칭소자 SW3가 오픈 상태 인지를 판단하여(S203), 오픈 상태인 경우 단선 상태 등의 고장 상태임을 경고한다(S204).First, after the vehicle is ignition-on (S201), the
한편, 상기 과정 S203에서 와이퍼 모터(410)의 스위칭소자 SW3가 오픈상태가 아닌 경우 와이퍼 모터(410)의 스위칭소자 SW3가 그라운드전압단에 접속되었는지 이그니션단(IG2)에 접속되었는지를 판단한다(S205).On the other hand, when the switching device SW3 of the wiper motor 410 is not open in step S203, it is determined whether the switching device SW3 of the wiper motor 410 is connected to the ground voltage terminal or the ignition terminal IG2 (S205). ).
상기 과정 S205의 판단 결과, 와이퍼 모터(410)의 스위칭소자 SW3가 그라운 드전압단에 접속된 경우 와이퍼(미도시)가 소정 위치에 정지한 것으로 판단하고 종료한다.As a result of the determination in step S205, when the switching element SW3 of the wiper motor 410 is connected to the ground voltage terminal, it is determined that the wiper (not shown) has stopped at a predetermined position and ends.
한편, 와이퍼 모터(410)의 스위칭소자 SW3가 이그니션단(IG2)에 접속된 경우, 와이퍼(미도시)가 사구간에 정지해 있거나 계속 움직이고 있는 것으로 판단하고, 릴레이부(321)를 구동하여 와이퍼 모터(410)에 전원을 공급한다(S206).On the other hand, when the switching element SW3 of the wiper motor 410 is connected to the ignition stage IG2, it is determined that the wiper (not shown) is stationary or continuously moving in the four sections, and the
이때, 릴레이부(321)는 제어부(322)의 제어에 의해, 인덕터 L를 충전시켜 스위칭소자 SW1가 배터리 단자(B+)에 접속되도록 한다. 이에, 배터리 전압이 스위칭소자 SW1을 통해 와이퍼 스위치접점박스(320)의 S+단자에 인가되고, S+단자에 인가된 전압은 LO단자로 인가되어 와이퍼모터(410)의 L0단자에 인가된다.At this time, the
이에, 와이퍼 모터(410)의 구동에 의해 와이퍼(미도시)가 일정각도 움직여 소정 위치에 위치하게 되면 스위칭소자 SW3가 그라운드전압단에 접속된다(S207). 이때, 스위칭소자 SW3의 오픈/클로즈는 와이퍼 모터(410)의 구동에 따라 물리적으로 동작된다.Accordingly, when the wiper (not shown) is moved at a predetermined angle by the driving of the wiper motor 410, the switching element SW3 is connected to the ground voltage terminal (S207). At this time, the open / close of the switching device SW3 is physically operated according to the driving of the wiper motor 410.
이와 같이, 본 발명의 다른 실시예는 제어부(422)가 와이퍼 모터(410)의 스위칭소자 SW3의 접속상태를 체크하여, 스위칭소자 SW3가 그라운드전압단에 접속되어 있으면 와이퍼가 소정 위치에 정지한 것으로 판단하고, 스위칭소자 SW3가 이그니션단(IG2)에 접속되어 있으면 와이퍼가 사구간에 정지해 있거나 계속 구동중인 것으로 판단하며, 스위칭소자 SW3가 오픈 상태이면 단선 등으로 인한 고장상태로 판단한다.As described above, according to another embodiment of the present invention, the control unit 422 checks the connection state of the switching element SW3 of the wiper motor 410, and the wiper is stopped at a predetermined position when the switching element SW3 is connected to the ground voltage terminal. If it is determined that the switching element SW3 is connected to the ignition stage IG2, it is determined that the wiper is stopped or running continuously in the four sections, and if the switching element SW3 is open, it is determined as a failure state due to disconnection or the like.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 스마트 멀티 펑션 제어 시스템의 블럭 구성도.1 is a block diagram of a smart multi-function control system according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 스마트 멀티 펑션 제어 시스템의 세부 회로도.2 is a detailed circuit diagram of a smart multi-function control system according to an embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 스마트 멀티 펑션 제어 방법을 나타내는 순서도.3 is a flow chart showing a smart multi-function control method according to an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 스마트 멀티 펑션 제어 시스템의 세부 회로도.4 is a detailed circuit diagram of a smart multi-function control system according to another embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 * Explanation of symbols on the main parts of the drawings
100 : 스마트 멀티 펑션 제어모듈 200 : 출력부100: smart multi function control module 200: output unit
110 : 와이퍼/와셔 스위치부 120 : PCB 회로110: wiper / washer switch unit 120: PCB circuit
111 : 와이퍼 작동 스위치 112 : 와이퍼속도 변경 스위치111: wiper operation switch 112: wiper speed change switch
113 : 와셔 작동 스위치 114 : 미스트 스위치113: washer operation switch 114: mist switch
121, 321 : 릴레이부 122, 322 : 제어부121, 321:
123 : 프론트 와이퍼 스위치 접점박스 126 : 스위치 접점박스123: front wiper switch contact box 126: switch contact box
124 : 리어 와이퍼 스위치 접점박스124: Rear wiper switch contact box
125, 325 : 와셔 스위치 접점박스125, 325: Washer switch contact box
210 : 와이퍼 모터 220 : 와셔모터210: wiper motor 220: washer motor
230 : 바디제어 구동부 300 : 바디제어 입력부 230: body control drive unit 300: body control input unit
211 : 프론트 와이퍼 모터 212 : 리어 와이퍼 모터211: front wiper motor 212: rear wiper motor
213, 413 : 와셔 모터 410 : 와이퍼 모터 213, 413: Washer Motor 410: Wiper Motor
320 : 와이퍼 스위치 접점박스320: wiper switch contact box
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