JP2006240550A

JP2006240550A - Remote starter for vehicle and remote starting method for vehicle

Info

Publication number: JP2006240550A
Application number: JP2005061530A
Authority: JP
Inventors: Kazuyuki Suzuki; 和幸鈴木
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2005-03-04
Filing date: 2005-03-04
Publication date: 2006-09-14

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the efficiency of treatment by performing the heating treatment when determining the case for requiring a time until a driver gets on a vehicle and starts it. <P>SOLUTION: The remote starter 1 for the vehicle instructs operation of a wiper blade or a power window making the fact that a starting signal for instructing starting of an engine 13 is received as a trigger and compares a current value fed to an actuator in response to driving of the wiper blade or the power window with a determination value for determining the excessive current state. Further, the window of the vehicle is heated provided that the current fed to the actuator is in the excessive current state. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、車両用遠隔始動装置および車両用遠隔始動方法に関する。 The present invention relates to a vehicle remote starter and a vehicle remote start method.

従来より、車両のエンジンを遠隔始動する車両用遠隔始動装置が知られている。この類の装置では、単に、遠隔操作によってエンジンを始動するのみならず、寒冷時には、氷結等によるウインドの視界不良を解消するといった観点より、デフロスタ、デフォッガ、エアコンブロワ等を作動させ、ウインドを加温する加温処理が行われる（例えば、特許文献１，２参照）。
特開平１１−６２７９３号公報特開２０００−３８９７６号公報 Conventionally, a vehicle remote starter that remotely starts a vehicle engine is known. This type of device not only simply starts the engine by remote control, but also operates a defroster, defogger, air conditioner blower, etc. to add a window in cold weather from the viewpoint of eliminating poor visibility of the window due to icing or the like. A heating process for warming is performed (see, for example, Patent Documents 1 and 2).
Japanese Patent Laid-Open No. 11-62793 JP 2000-38976 A

しかしながら、特許文献１，２に開示された手法では、車室内の温度を条件に加温処理が行われるため、単にウインドが曇っているといったように、ドライバ自身の操作によっても視界が確保できるようなケースでも加温処理が実行されてしまい、効率が悪いという不都合がある。 However, in the methods disclosed in Patent Documents 1 and 2, since the heating process is performed on the condition of the temperature in the passenger compartment, the field of view can be secured even by the driver's own operation, such as the window is simply clouded. Even in such a case, there is a disadvantage that the heating process is executed and the efficiency is poor.

本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ドライバが車両に乗り込んでから発進するまでに時間を要するようなケースを判断して加温処理を行うことにより、その処理の効率化を図ることである。 The present invention has been made in view of such circumstances, and its purpose is to perform a heating process by determining a case where it takes time from when the driver gets into the vehicle to start. This is to improve the processing efficiency.

かかる課題を解決するために、本発明は、車両用遠隔始動装置を提供する。この車両用遠隔始動装置は、ワイパブレードまたはパワーウインドを駆動するアクチュエータに供給される電流を検出する。また、この車両用遠隔始動装置は、エンジンの始動を指示する始動信号を送信機から受信する。そして、車両用遠隔始動装置は、始動信号を受信したことをトリガとして、ワイパブレードまたはパワーウインドの作動を指示するとともに、ワイパブレードまたはパワーウインドの駆動に対応してアクチュエータに供給される電流値と、過電流状態を判定する判定値とを比較し、アクチュエータに供給される電流が過電流状態であることを条件として、車両のウインドを加温する。 In order to solve this problem, the present invention provides a vehicle remote starter. This vehicle remote starter detects a current supplied to an actuator that drives a wiper blade or a power window. The vehicle remote starter receives a start signal for instructing start of the engine from the transmitter. Then, the remote starter for the vehicle instructs the operation of the wiper blade or the power window with the reception of the start signal as a trigger, and the current value supplied to the actuator in response to the drive of the wiper blade or the power window The vehicle window is heated on the condition that the current supplied to the actuator is in an overcurrent state by comparing with a determination value for determining the overcurrent state.

本発明によれば、アクチュエータに供給される電流値を判定値と比較することで、ワイパブレードまたはパワーウインドがロックしているか否かを判定することができる。そして、このロック状態を判定した場合に、ウインドが氷結などにより凍結していると判断し、ウインドを加温することで、ウインドの凍結を解消させることができる。そのため、寒冷時であっても、ワイパブレードやパワーウインドウがロックしていないような状況では、加温処理の実行が抑制される。これにより、凍結等による視界不良といったように、ドライバが車両の乗り込んでから発信するまでに時間を要するようなケースにおいて加温処理が実行されるので、その処理の効率化を図ることができる。 According to the present invention, it is possible to determine whether the wiper blade or the power window is locked by comparing the current value supplied to the actuator with the determination value. When this locked state is determined, it is determined that the window is frozen due to icing or the like, and the window is heated, thereby freezing the window. Therefore, even when it is cold, execution of the heating process is suppressed in a situation where the wiper blade and the power window are not locked. As a result, the heating process is executed in a case where it takes time from when the driver gets into the vehicle until the transmission is made, such as poor visibility due to freezing or the like, so that the efficiency of the process can be improved.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、車両用遠隔始動装置１の全体構成を示すブロック図である。なお、同図には、説明の便宜上、後述する実施形態を含む全ての構成要素が描かれている。第１の実施形態に係る車両用遠隔始動装置１は、受信機（受信手段）１０、リモートスタート制御装置（制御手段）１１、始動装置１２、エンジン１３、フロントワイパ駆動系（フロントワイパ駆動手段）１４、リアワイパ駆動系（リアワイパ駆動手段）１５、フロントデフロスタ１７、リアデフォッガ１８、ワイパデアイサ１９およびエアコンブロワ２０で構成されている。第１の実施形態において、この車両用遠隔始動装置１は、フロントワイパ駆動系１４およびリアワイパ駆動系１５によって本発明のワイパ駆動手段が構成され、フロントデフロスタ１７、リアデフォッガ１８、ワイパデアイサ１９およびエアコンブロワ２０によって本発明のウインド加温手段が構成される。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing the overall configuration of the vehicle remote starter 1. In the figure, for convenience of explanation, all components including the embodiments described later are illustrated. A vehicle remote starter 1 according to a first embodiment includes a receiver (reception unit) 10, a remote start control device (control unit) 11, a starter 12, an engine 13, a front wiper drive system (front wiper drive unit). 14, a rear wiper driving system (rear wiper driving means) 15, a front defroster 17, a rear defogger 18, a wiper deisa 19 and an air conditioner blower 20. In the first embodiment, the vehicle remote starter 1 includes a front wiper drive system 14 and a rear wiper drive system 15 that constitute the wiper drive means of the present invention. 20 constitutes the window heating means of the present invention.

エンジン１３の始動を目的としてドライバによって送信機１０ａが操作されると、受信機１０は、送信機１０ａからの無線信号を受信する。受信機１０は、受信した無線信号について復調等の処理を行った後に、この信号を始動信号としてリモートスタート制御装置１１に対して出力する。 When the transmitter 10a is operated by the driver for the purpose of starting the engine 13, the receiver 10 receives a radio signal from the transmitter 10a. The receiver 10 performs processing such as demodulation on the received radio signal, and then outputs this signal to the remote start control device 11 as a start signal.

リモートスタート制御装置１１は、受信機１０が始動信号を受信したことをトリガとして、すなわち、受信機１０からの始動信号の入力をトリガとして、始動装置１２に対してエンジン１３の始動を指示するとともに、後述するように、始動に伴う各種の処理を実行する。始動装置１２は、リモートスタート制御装置１１からエンジン１３の始動が指示されると、イグニッションスイッチをオンする等の処理を行い、エンジン１３の始動を行う。 The remote start control device 11 instructs the starter 12 to start the engine 13 with the trigger that the receiver 10 has received the start signal, that is, with the input of the start signal from the receiver 10 as a trigger. As will be described later, various processes associated with startup are executed. When the starter 12 is instructed to start the engine 13 from the remote start control device 11, the starter 12 performs a process such as turning on an ignition switch and starts the engine 13.

フロントワイパ駆動系１４は、フロントウインドに設けられたワイパブレード（以下「フロントワイパ」という）を電動モータなどのアクチュエータ（図示せず）によって駆動する。リアワイパ駆動系１５は、リアウインドに設けられたワイパブレード（以下「リアワイパ」という）を電動モータなどのアクチュエータ（図示せず）によって駆動する。これらの駆動系１４，１５は、基本的に、ドライバによるスイッチ操作に応じてフロントワイパを作動させたり、リアワイパを作動させたりする。また、本実施形態では、これらの駆動系１４，１５は、リモートスタート制御装置１１からの指示に応じて、フロントワイパを作動させたり、リアワイパを作動させたりするもできる。 The front wiper drive system 14 drives a wiper blade (hereinafter referred to as “front wiper”) provided on the front window by an actuator (not shown) such as an electric motor. The rear wiper drive system 15 drives a wiper blade (hereinafter referred to as “rear wiper”) provided in the rear window by an actuator (not shown) such as an electric motor. These drive systems 14 and 15 basically operate the front wiper and the rear wiper according to the switch operation by the driver. In the present embodiment, these drive systems 14 and 15 can operate the front wiper and the rear wiper in accordance with an instruction from the remote start control device 11.

フロントデフロスタ１７は、フロントウインドを加温する装置（フロントウインド加温手段）であり、例えば、ヒータを通した温風をフロントウインドに吹き付けることにより、フロントウインドを加温する。リアデフォッガ１８は、リアウインドを加温する装置（リアウインド加温手段）であり、例えば、リアウインドにプリントされた電気抵抗線に通電することにより、リアウインドを加温する。ワイパデアイサ１９は、フロントウインドを加温する装置（フロントウインド加温手段）であり、例えば、ワイパブレードの直下のウインドガラス内にプリントされた電気抵抗線に通電することにより、フロントウインドを加温する。エアコンブロワ２０は、フロントウインド、リアウインド、車両のサイドに設けられたウインドを加温する装置であり、例えば、ヒータを通した温風を車内に供給することにより、車両のウインドを加温する（それ故に、このエアコンブロワ２０は、単に、ウインド加温手段の機能のみならず、限定的には、フロントウインド加温手段或いはリアウインド加温手段としての機能を担う）。これらの加温装置１７〜２０は、基本的に、ドライバによるスイッチ操作に応じて各々独立に作動するが、本実施形態では、リモートスタート制御装置１１からの指示に応じて、これらの装置１７〜２０を適宜作動させることもできる。 The front defroster 17 is a device that warms the front window (front window heating means). For example, the front defroster 17 heats the front window by blowing warm air that has passed through a heater onto the front window. The rear defogger 18 is a device that warms the rear window (rear window heating means). For example, the rear defogger 18 warms the rear window by energizing an electric resistance wire printed on the rear window. The wiper deisa 19 is a device (front window heating means) that heats the front window, and for example, heats the front window by energizing an electric resistance wire printed in the window glass directly under the wiper blade. . The air conditioner blower 20 is a device that heats a front window, a rear window, and a window provided on the side of the vehicle. For example, the air blower 20 warms the vehicle window by supplying warm air through a heater into the vehicle. (Therefore, the air conditioner blower 20 serves not only as a function of the window heating means but also as a front window heating means or a rear window heating means in a limited manner). These heating devices 17 to 20 basically operate independently according to the switch operation by the driver, but in the present embodiment, these devices 17 to 20 correspond to an instruction from the remote start control device 11. 20 can be operated as appropriate.

リモートスタート制御装置１１としては、例えば、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、入出力インターフェースを主体に構成されるマイクロコンピュータを用いることができる。リモートスタート制御装置１１は、受信機１０が始動信号を受信したことをトリガとして、フロントワイパ駆動系１４に対してフロントワイパの作動を指示する。そして、リモートスタート制御装置１１は、アクチュエータによるフロントワイパの駆動に応じてアクチュエータに供給される電流値（駆動電流値）と、アクチュエータの過電流状態を判定する判定値とを比較する。また、リモートスタート制御装置１１は、リアワイパ駆動系１５に対してリアワイパの作動を指示する。そして、リモートスタート制御装置１１は、アクチュエータによるリアワイパの駆動に応じてアクチュエータに供給される電流値（駆動電流値）と、アクチュエータの過電流状態を判定する判定値とを比較する。リモートスタート制御装置１１は、フロントワイパ側またはリアワイパ側を駆動するアクチュエータに供給される電流が過電流状態であることを条件として、加温装置１７〜２０を作動させる。 As the remote start control device 11, for example, a microcomputer mainly composed of a CPU, a ROM, a RAM, and an input / output interface can be used. The remote start control device 11 instructs the front wiper drive system 14 to operate the front wiper, triggered by the receiver 10 receiving the start signal. Then, the remote start control device 11 compares the current value (drive current value) supplied to the actuator according to the driving of the front wiper by the actuator with the determination value for determining the overcurrent state of the actuator. Further, the remote start control device 11 instructs the rear wiper drive system 15 to operate the rear wiper. Then, the remote start control device 11 compares the current value (drive current value) supplied to the actuator in accordance with the driving of the rear wiper by the actuator and the determination value for determining the overcurrent state of the actuator. The remote start control device 11 operates the heating devices 17 to 20 on the condition that the current supplied to the actuator that drives the front wiper side or the rear wiper side is in an overcurrent state.

リモートスタート制御装置１１には、この様な処理を実行するために、各種センサからの検出信号が入力されている。フロントワイパ電流検出部（フロントワイパ駆動電流検出手段）１４ａは、フロントワイパを駆動するアクチュエータに供給される電流（駆動電流）を検出する。リアワイパ電流検出部（リアワイパ駆動電流検出手段）１５ａは、リアワイパを駆動するアクチュエータに供給される電流（駆動電流）を検出する。なお、第１の実施形態において、フロントワイパ電流検出部１４ａと、リアワイパ電流検出部１５ａとは、本発明のワイパ駆動電流検出手段に相当する。 In order to execute such processing, the remote start control device 11 receives detection signals from various sensors. The front wiper current detector (front wiper drive current detection means) 14a detects a current (drive current) supplied to an actuator that drives the front wiper. The rear wiper current detection unit (rear wiper drive current detection means) 15a detects a current (drive current) supplied to an actuator that drives the rear wiper. In the first embodiment, the front wiper current detector 14a and the rear wiper current detector 15a correspond to the wiper drive current detector of the present invention.

以下、車両用遠隔始動装置１の動作について説明する。ここで、図２は、第１の実施形態に係る車両用遠隔始動装置１によって実行される始動処理の手順を説明するフローチャートである。 Hereinafter, the operation of the vehicle remote starter 1 will be described. Here, FIG. 2 is a flowchart for explaining the procedure of the starting process executed by the vehicle remote starting device 1 according to the first embodiment.

まず、ステップ１０において、リモートスタート制御装置１１は、送信機１０ａからの無線信号があったか否かを判定する。送信機１０ａが操作され、無線信号が送信された場合には、受信機１０はこれを受信して、始動信号をリモートスタート制御装置１１に対して出力する。そこで、リモートスタート制御装置１１は、受信機１０から始動信号を受信したか否かにより、送信機１０ａからの無線信号があったか否かを判定する。送信機１０ａから無線信号が送信されない限り、このステップ１０において否定判定されるため、ステップ１１以降の処理には進まず、再度、無線信号があったか否かを判定する。一方、送信機１０ａからの無線信号があった場合には、このステップ１０において肯定判定され、ステップ１１に進む。 First, in step 10, the remote start control device 11 determines whether or not there is a radio signal from the transmitter 10a. When the transmitter 10 a is operated and a radio signal is transmitted, the receiver 10 receives this and outputs a start signal to the remote start control device 11. Therefore, the remote start control device 11 determines whether or not there is a radio signal from the transmitter 10a depending on whether or not a start signal is received from the receiver 10. As long as no radio signal is transmitted from the transmitter 10a, a negative determination is made in this step 10. Therefore, the processing after step 11 does not proceed and it is determined again whether or not there is a radio signal. On the other hand, if there is a radio signal from the transmitter 10a, an affirmative determination is made in step 10 and the process proceeds to step 11.

ステップ１１において、リモートスタート制御装置１１は、始動装置１２に対して制御信号を出力することにより、エンジンの１３の始動を指示する。始動装置１２は、リモートスタート制御装置１１からの制御信号の入力をトリガとして、エンジン１３の始動を行う。 In step 11, the remote start control device 11 instructs the start of the engine 13 by outputting a control signal to the starter 12. The starter 12 starts the engine 13 using a control signal input from the remote start controller 11 as a trigger.

ステップ１２において、リモートスタート制御装置１１は、フロントワイパ駆動系１４に対してフロントワイパの作動を指示するとともに、リアワイパ駆動系１４に対してリアワイパの作動を指示する。具体的には、リモートスタート制御装置１１は、フロントワイパ駆動系１４に対して所定の制御信号を出力し、フロントワイパを時間Ｔ１だけ作動させる。また、リモートスタート制御装置１１は、リアワイパ駆動系１５に対して所定の制御信号を出力し、リアワイパを時間Ｔ２だけ作動させる。これらの時間Ｔ１，Ｔ２は、後述する過電流の判定を前提として、フロントワイパおよびリアワイパが凍結等によってロックしていることを判定するのに十分な時間が、実験やシミュレーションを通じて予め設定されている。 In step 12, the remote start control device 11 instructs the front wiper drive system 14 to operate the front wiper, and instructs the rear wiper drive system 14 to operate the rear wiper. Specifically, the remote start control device 11 outputs a predetermined control signal to the front wiper drive system 14, and operates the front wiper for a time T1. Further, the remote start control device 11 outputs a predetermined control signal to the rear wiper drive system 15 to operate the rear wiper for a time T2. These times T1 and T2 are preliminarily set through experiments and simulations to determine that the front wiper and the rear wiper are locked due to freezing or the like on the assumption of an overcurrent determination to be described later. .

ステップ１３において、リモートスタート制御装置１１は、フロントワイパ電流検出部１４ａからの検出結果（フロントワイパ電流値）に基づいて、フロントワイパがロックしているか否かを判定する。氷結や積雪等といったように、その解消にある程度の時間を必要とするような視界不良がウインドに発生してるケースでは、この氷結や積雪等に起因してフロントワイパも凍結している可能性がある。凍結によりフロントワイパがフロントウインドに固着した状態でフロントワイパを作動させた場合、このフロントワイパ用のアクチュエータには、フロントワイパのロックに伴い、通常作動時の２乃至３倍以上の大電流が流れる（過電流の発生）。そこで、リモートスタート制御装置１１は、先のフロントワイパの作動に対応したフロントワイパ電流値を、アクチュエータの過電流状態を判定するための判定値と比較する。そして、リモートスタート制御装置１１は、フロントワイパ用のアクチュエータに供給される電流が過電流状態であることを条件として、フロントワイパがロックしていると判定する。この判定値には、予め実験やシミュレーションを通じて、フロントワイパがロックしていないと見なせる程度のフロントワイパ電流値の最大値が適切に設定されている。すなわち、このステップ１３では、リモートスタート制御装置１１は、フロントワイパ電流値が判定値よりも大きいか否かを判定する。 In step 13, the remote start control device 11 determines whether or not the front wiper is locked based on the detection result (front wiper current value) from the front wiper current detector 14a. In cases where the window has poor visibility, such as icing or snowfall, which requires a certain amount of time to resolve, there is a possibility that the front wiper is also frozen due to this icing or snowfall. is there. When the front wiper is operated in a state where the front wiper is fixed to the front window due to freezing, a large current more than 2 to 3 times the normal operation flows through the actuator for the front wiper due to the lock of the front wiper. (Generation of overcurrent). Therefore, the remote start control device 11 compares the front wiper current value corresponding to the previous operation of the front wiper with a determination value for determining the overcurrent state of the actuator. Then, the remote start control device 11 determines that the front wiper is locked on condition that the current supplied to the front wiper actuator is in an overcurrent state. The maximum value of the front wiper current value that can be considered that the front wiper is not locked is appropriately set as the determination value in advance through experiments and simulations. That is, in step 13, the remote start control device 11 determines whether or not the front wiper current value is larger than the determination value.

このステップ１３において肯定判定された場合（フロントワイパ電流値＞判定値）、すなわち、フロントワイパがロックしている場合には、後述するステップ１５に進む。一方、このステップ１３において否定判定された場合（フロントワイパ電流値≦判定値）、すなわち、フロントワイパがロックしていない場合には、ステップ１４に進む。 If an affirmative determination is made in step 13 (front wiper current value> determination value), that is, if the front wiper is locked, the process proceeds to step 15 described later. On the other hand, if a negative determination is made in step 13 (front wiper current value ≦ determination value), that is, if the front wiper is not locked, the process proceeds to step 14.

ステップ１４において、リモートスタート制御装置１１は、リアワイパ電流検出部１５ａからの検出結果（リアワイパ電流値）に基づいて、リアワイパがロックしているか否かを判定する。フロントワイパと同様に、凍結等によりリアワイパがリアウインドに固着した状態においてリアワイパを作動させた場合、このリアワイパ用のアクチュエータには、リアワイパのロックに伴い過電流が発生する。そこで、リモートスタート制御装置１１は、先のリアワイパの作動に対応したリアワイパ電流値を、このアクチュエータの過電流状態を判定するための判定値とを比較する。そして、リモートスタート制御装置１１は、リアワイパ用のアクチュエータに供給される電流が過電流状態であることを条件に、リアワイパがロックしていると判定する。この判定値には、予め実験やシミュレーションを通じて、リアワイパがロックしていないと見なせる程度のリアワイパ電流値の最大値が適切に設定されている。すなわち、このステップ１４では、リモートスタート制御装置１１は、リアワイパ電流値が判定値よりも大きいか否かを判定する。 In Step 14, the remote start control device 11 determines whether or not the rear wiper is locked based on the detection result (rear wiper current value) from the rear wiper current detection unit 15a. Similarly to the front wiper, when the rear wiper is operated in a state where the rear wiper is fixed to the rear window due to freezing or the like, an overcurrent is generated in the rear wiper actuator as the rear wiper is locked. Therefore, the remote start control device 11 compares the rear wiper current value corresponding to the previous operation of the rear wiper with a determination value for determining the overcurrent state of the actuator. Then, the remote start control device 11 determines that the rear wiper is locked on condition that the current supplied to the rear wiper actuator is in an overcurrent state. As the determination value, a maximum value of the rear wiper current value that can be considered that the rear wiper is not locked through an experiment or a simulation is appropriately set in advance. That is, in this step 14, the remote start control device 11 determines whether or not the rear wiper current value is larger than the determination value.

このステップ１４において肯定判定された場合（リアワイパ電流値＞判定値）、すなわち、リアワイパがロックしている場合には、後述するステップ１５に進む。一方、このステップ１４において否定判定された場合（リアワイパ電流値≦判定値）、すなわち、リアワイパがロックしていない場合には、本処理を終了する。 If an affirmative determination is made in step 14 (rear wiper current value> determination value), that is, if the rear wiper is locked, the process proceeds to step 15 described later. On the other hand, if a negative determination is made in step 14 (rear wiper current value ≦ determination value), that is, if the rear wiper is not locked, this processing is terminated.

ステップ１５において、リモートスタート制御装置１１は、フロントワイパまたはリアワイパがロックしていること前提に、ウインドが氷結等により凍結していると判断し、これを解消すべく、加温処理を実行する。具体的には、リモートスタート制御装置１１は、フロントデフロスタ１７、リアデフォッガ１８、ワイパデアイサ１９およびエアコンブロワ２０を作動させ、本処理を終了する。 In step 15, the remote start control device 11 determines that the window is frozen due to freezing or the like on the assumption that the front wiper or the rear wiper is locked, and executes a heating process in order to eliminate this. Specifically, the remote start control device 11 operates the front defroster 17, the rear defogger 18, the wiper deisa 19 and the air conditioner blower 20, and ends this processing.

このように本実施形態によれば、リモートスタート制御装置１１は、フロントワイパ駆動系１４およびリアワイパ駆動系１５に対してワイパの作動を指示する。凍結等によりフロントワイパまたはリアワイパがロックしているケースでは、これらを作動するアクチュエータの駆動もロックされる。そのため、フロントワイパおよびリアワイパの作動を指示した場合には、これらのワイパを駆動するアクチュエータに対して、通常よりも大きな電流が流れる（過電流の発生）。そこで、リモートスタート制御装置１１は、フロントワイパおよびリアワイパの駆動に伴う電流値と、アクチュエータの過電流状態を判定する判定値とを比較することにより、フロントワイパまたはリアワイパが凍結等によってロックしていると判断することができる。そして、凍結等に起因したロックを判定した場合には、リモートスタート制御装置１１は、フロントデフロスタ１７、リアデフォッガ１８、ワイパデアイサ１９およびエアコンブロワ２０を作動させる。これにより、ウインドが直接的に加温される、或いは、室温の上昇とともにウインドが加温されることにより、ウインドの凍結等を解消することができる。これにより視界不良を事前に解消することができるので、加温処理を行うことで、ドライバが車両に乗り込んでから発進するまでの時間短縮を図ることができる。 Thus, according to the present embodiment, the remote start control device 11 instructs the front wiper drive system 14 and the rear wiper drive system 15 to operate the wiper. In the case where the front wiper or the rear wiper is locked due to freezing or the like, the drive of the actuator that operates these is also locked. Therefore, when the operation of the front wiper and the rear wiper is instructed, a larger current than usual flows to the actuator that drives these wipers (occurrence of overcurrent). Therefore, the remote start control device 11 locks the front wiper or the rear wiper by freezing or the like by comparing the current value associated with the driving of the front wiper and the rear wiper with the determination value for determining the overcurrent state of the actuator. It can be judged. When the lock due to freezing or the like is determined, the remote start control device 11 operates the front defroster 17, the rear defogger 18, the wiper deiser 19, and the air conditioner blower 20. As a result, the window is heated directly, or when the window is heated as the room temperature rises, freezing of the window can be eliminated. As a result, it is possible to eliminate poor visibility in advance, and by performing the heating process, it is possible to shorten the time from when the driver gets into the vehicle until the vehicle starts.

特に、本実施形態では、室温が低くとも、視界は確保できているような場合や、ウインドが曇っている場合など、ドライバ自信の操作によって、視界を確保できるような場合には、フロントデフロスタ１７、リアデフォッガ１８、ワイパデアイサ１９およびエアコンブロワ２０といった加温装置の作動が抑制される。すなわち、凍結といったように、その解除に時間を要するようなケースをワイパのロックから判定して、ウインドを加温するため、単に温度は低いがドライバの操作によって視界不良の要因を除去できるようなケースでは加温処理の実行が抑制される。これにより、処理の効率化を図ることができる。 In particular, in this embodiment, the front defroster 17 is used when the visibility can be secured by the driver's confidence operation, such as when the visibility is secured even when the room temperature is low, or when the window is cloudy. The operation of heating devices such as the rear defogger 18, the wiper deisa 19 and the air conditioner blower 20 is suppressed. In other words, a case that requires time to release it, such as freezing, is determined from the wiper lock, and the window is heated, so that the cause of poor visibility can be removed by operating the driver, although the temperature is low. In the case, execution of the heating process is suppressed. Thereby, efficiency of processing can be achieved.

また、本実施形態によれば、ワイパを作動させることにより、加温処理の前提となる氷結や積雪を検知することが可能となるため、室温センサなど別個設ける必要がない。そのため、簡素な構成で凍結や積雪等を検出し、また、必要に応じてこれを除去することができる。 Further, according to the present embodiment, by operating the wiper, it becomes possible to detect icing and snow accumulation, which are preconditions for the heating process, so there is no need to separately provide a room temperature sensor or the like. For this reason, it is possible to detect freezing, snow accumulation, etc. with a simple configuration, and to remove it as necessary.

なお、本実施形態では、フロントワイパ或いはリアワイパのいずれか一方のロックが判定された場合、リモートスタート制御装置１１は、フロントデフロスタ１７、リアデフォッガ１８、ワイパデアイサ１９、エアコンブロワ２０の作動を指示する。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではく、ロックの箇所に応じていずれかの加温装置１７〜２０を作動させてもよい。例えば、フロントワイパのロックを判定した場合には、リモートスタート制御装置１１は、フロントデフロスタ１７、ワイパデアイサ１９およびエアコンブロワ２０のいずれか一つ以上の加温装置の始動を指示し、リアワイパのロックを判定した場合には、リモートスタート制御装置１１は、リアデフォッガ１８またはエアコンブロワ２０のいずれか一つ以上の加温装置の始動を指示するといった如くである。かかる構成によれば、ロックしているワイパに対応して加温装置を作動させ、凍結等が生じているであろう箇所に限定して加温装置を作動させることができる。しかしながら、全てのウインドにおいて温度条件は同じであるため、いずれかのワイパがロックしている場合には、すべての加温装置を作動させ、ウインド全体を加温することが好ましい。 In this embodiment, when it is determined that either the front wiper or the rear wiper is locked, the remote start control device 11 instructs the front defroster 17, the rear defogger 18, the wiper deiser 19, and the air conditioner blower 20 to operate. However, the present invention is not limited to this, and any one of the heating devices 17 to 20 may be operated according to the location of the lock. For example, when it is determined that the front wiper is locked, the remote start control device 11 instructs the start of any one or more heating devices of the front defroster 17, the wiper deisa 19 and the air conditioner blower 20, and locks the rear wiper. If it is determined, the remote start control device 11 is instructed to start one or more heating devices of the rear defogger 18 or the air conditioner blower 20. According to such a configuration, the heating device can be operated corresponding to the wiper that is locked, and the heating device can be operated only at a location where freezing or the like will occur. However, since the temperature conditions are the same in all windows, when any wiper is locked, it is preferable to operate all the heating devices to heat the entire window.

つぎに、第２の実施形態に係る車両用遠隔始動装置１について説明する。第２の実施形態に係る車両用遠隔始動装置１が、第１の実施形態のそれと相違する点は、凍結等に起因するパワーウインドのロックを判定することで、視界不良の要因となるウインドの凍結を判定することにある。なお、第１の実施形態と同様の構成については、その説明は省略する。 Next, the vehicle remote starter 1 according to the second embodiment will be described. The remote starter 1 for a vehicle according to the second embodiment is different from that of the first embodiment in that it determines the lock of the power window caused by freezing or the like, thereby causing a window that causes poor visibility. It is to determine freezing. Note that the description of the same configuration as in the first embodiment is omitted.

再び、図１を参照するに、第２の実施形態に係る遠隔始動装置１は、受信機（受信手段）１０、リモートスタート制御装置（制御手段）１１、始動装置１２、エンジン１３、ウインド駆動系（パワーウインド駆動手段）１６、フロントデフロスタ１７、リアデフォッガ１８、ワイパデアイサ１９およびエアコンブロワ２０で構成されている。ウインド駆動系１６は、所謂、パワーウインド装置であり、車両の可動ウインド（パワーウインド）を電動モータなどのアクチュエータによって駆動する。なお、第２の実施形態では、フロントデフロスタ１７、リアデフォッガ１８、ワイパデアイサ１９およびエアコンブロワ２０によって本発明のウインド加温手段が構成される。 Referring again to FIG. 1, the remote starter 1 according to the second embodiment includes a receiver (reception unit) 10, a remote start control unit (control unit) 11, a starter 12, an engine 13, and a window drive system. (Power window driving means) 16, front defroster 17, rear defogger 18, wiper deisa 19 and air conditioner blower 20. The window drive system 16 is a so-called power window device, and drives a movable window (power window) of a vehicle by an actuator such as an electric motor. In the second embodiment, the front defroster 17, the rear defogger 18, the wiper deisa 19 and the air conditioner blower 20 constitute the window heating means of the present invention.

この第２の実施形態において、リモートスタート制御装置１１は、受信機１０が始動信号を受信したことをトリガとして、ウインド駆動系１６に対してパワーウインドの作動を指示する。そして、リモートスタート制御装置１１は、パワーウインドの駆動に応じてアクチュエータに供給される電流値（駆動電流値）と、アクチュエータの過電流状態を判定する判定値とを比較する。リモートスタート制御装置１１は、パワーウインド用のアクチュエータに供給される電流が過電流状態であることを条件として、フロントデフロスタ１７、リアデフォッガ１８、ワイパデアイサ１９およびエアコンブロワ２０といった加温装置を作動させる。このような処理を行うために、このリモートスタート制御装置１１には、ウインド電流検出部（パワーウインド駆動電流検出手段）１６ａからの検出信号が入力されている。このウインド電流検出部１６ａは、パワーウインドを駆動するアクチュエータに供給される電流値を検出する。 In the second embodiment, the remote start control device 11 instructs the window drive system 16 to operate the power window, triggered by the receiver 10 receiving a start signal. Then, the remote start control device 11 compares the current value (drive current value) supplied to the actuator according to the drive of the power window with the determination value for determining the overcurrent state of the actuator. The remote start control device 11 activates heating devices such as the front defroster 17, the rear defogger 18, the wiper deiser 19, and the air conditioner blower 20 on condition that the current supplied to the power window actuator is in an overcurrent state. In order to perform such processing, a detection signal from a window current detection unit (power window drive current detection means) 16a is input to the remote start control device 11. The window current detection unit 16a detects a current value supplied to an actuator that drives the power window.

以下、本実施形態に係る車両用遠隔始動装置１の動作について説明する。ここで、図３は、第２の実施形態に係る車両用遠隔始動装置１によって実行される始動処理の手順を説明するフローチャートである。 Hereinafter, the operation of the vehicle remote starter 1 according to the present embodiment will be described. Here, FIG. 3 is a flowchart for explaining the procedure of the starting process executed by the vehicle remote starting device 1 according to the second embodiment.

まず、ステップ２０において、リモートスタート制御装置１１は、送信機１０ａからの無線信号があったか否かを判定する。図２に示すステップ１０と同様、送信機１０ａから無線信号が送信されない限り、このステップ２０において否定判定されるため、ステップ２１以降の処理には進まず、再度、無線信号があったか否かを判定する。一方、送信機１０ａからの無線信号があった場合には、このステップ２０において肯定判定され、ステップ２１に進む。 First, in step 20, the remote start control device 11 determines whether or not there is a radio signal from the transmitter 10a. As in step 10 shown in FIG. 2, unless a radio signal is transmitted from the transmitter 10a, a negative determination is made in step 20. Therefore, the process after step 21 does not proceed and it is determined again whether there is a radio signal. To do. On the other hand, if there is a radio signal from the transmitter 10a, an affirmative determination is made in step 20 and the process proceeds to step 21.

ステップ２１において、リモートスタート制御装置１１は、始動装置１２に対して制御信号を出力することにより、エンジン１３の始動を指示する。始動装置１２は、リモートスタート制御装置１１からの制御信号の入力をトリガとして、エンジン１３の始動を行う。 In step 21, the remote start control device 11 instructs the engine 13 to start by outputting a control signal to the starter 12. The starter 12 starts the engine 13 using a control signal input from the remote start controller 11 as a trigger.

ステップ２２において、リモートスタート制御装置１１は、ウインド駆動系１６に対して、パワーウインドの駆動を指示する。具体的には、リモートスタート制御装置１１は、パワーウインドを時間Ｔ３だけ作動させるように（例えば、時間（Ｔ３）／２だけ開作動させ、時間（Ｔ３）／２だけ閉作動させる）、ウインド駆動系１６に対して制御信号を出力する。この時間Ｔ３は、後述する過電流の判定を前提として、凍結等によってパワーウインドがロックしていることを判定するのに十分な時間が、実験やシミュレーションを通じて予め設定されている。 In step 22, the remote start control device 11 instructs the window drive system 16 to drive the power window. Specifically, the remote start control device 11 drives the window so that the power window is operated for a time T3 (for example, the power window is opened for a time (T3) / 2 and closed for a time (T3) / 2). A control signal is output to the system 16. This time T3 is set in advance through experiments and simulations, sufficient for determining that the power window is locked by freezing or the like, on the premise of determination of an overcurrent described later.

ステップ２３において、リモートスタート制御装置１１は、ウインド電流検出部１６ａからの検出結果（ウインド電流値）に基づいて、パワーウインドがロックしているか否かを判定する。第１の実施形態と同様に、凍結等によりウインドが固着した状態においてパワーウインドを作動させた場合、このパワーウインド用のアクチュエータには、パワーウインドのロックに伴い、通常作動時の２乃至３倍以上の大電流が流れる（過電流の発生）。そこで、リモートスタート制御装置１１は、先のパワーウインドの開作動に対応したウインド電流値と、このアクチュエータの過電流状態を判定するための判定値と比較する。そして、リモートスタート制御装置１１は、パワーウインド用のアクチュエータに供給される電流の過電流状態であることを条件に、パワーウインドがロックしていると判定する。この判定値には、予め実験やシミュレーションを通じて、パワーウインドがロックしていないと見なせる程度のウインド電流値の最大値が、適切に設定されている。すなわち、このステップ２３では、リモートスタート制御装置１１は、ウインド電流値が判定値よりも大きいか否かを判定する。 In step 23, the remote start control device 11 determines whether or not the power window is locked based on the detection result (window current value) from the window current detection unit 16a. As in the first embodiment, when the power window is operated in a state where the window is fixed due to freezing or the like, the power window actuator has two to three times the normal operation due to the lock of the power window. The above large current flows (overcurrent occurs). Therefore, the remote start control device 11 compares the window current value corresponding to the previous opening operation of the power window with the determination value for determining the overcurrent state of the actuator. Then, the remote start control device 11 determines that the power window is locked on condition that the current supplied to the power window actuator is in an overcurrent state. As the determination value, a maximum value of the window current value that can be considered that the power window is not locked in advance through experiments and simulations is appropriately set. That is, in this step 23, the remote start control device 11 determines whether or not the window current value is larger than the determination value.

このステップ２３において肯定判定された場合（ウインド電流値＞判定値）、すなわち、パワーウインドがロックしている場合には、ステップ２４に進む。一方、このステップ２３において否定判定された場合（ウインド電流値≦判定値）、すなわち、パワーウインドがロックしていない場合には、本処理を終了する。 If an affirmative determination is made in step 23 (window current value> determination value), that is, if the power window is locked, the process proceeds to step 24. On the other hand, if a negative determination is made in step 23 (window current value ≦ determination value), that is, if the power window is not locked, this processing is terminated.

ステップ２４において、リモートスタート制御装置１１は、パワーウインドがロックしていること前提に、ウインドが氷結等により凍結していると判断し、これを解消すべく、加温処理を実行する。具体的には、リモートスタート制御装置１１は、フロントデフロスタ１７、リアデフォッガ１８、ワイパデアイサ１９およびエアコンブロワ２０を作動させ、本処理を終了する。 In step 24, the remote start control device 11 determines that the window is frozen due to icing or the like on the premise that the power window is locked, and executes a heating process to eliminate this. Specifically, the remote start control device 11 operates the front defroster 17, the rear defogger 18, the wiper deisa 19 and the air conditioner blower 20, and ends this processing.

このように本実施形態によれば、リモートスタート制御装置１１は、エンジン１３の始動を条件として、ウインド駆動系１６に対してパワーウインドの作動を指示する。凍結等によりパワーウインドがロックしているケースでは、これを作動するアクチュエータの駆動もロックされる。そのため、パワーウインドの作動を指示した場合には、ウインドを駆動するアクチュエータに対して、通常よりも大きな電流が流れる（過電流の発生）。そこで、リモートスタート制御装置１１は、パワーウインドの作動に伴う電流値と、アクチュエータの過電流状態を判定する判定値とを比較することにより、パワーウインドが凍結等によってロックしていると判定することができる。そして、凍結等に起因したロックを判定した場合には、リモートスタート制御装置１１は、フロントデフロスタ１７、リアデフォッガ１８、ワイパデアイサ１９およびエアコンブロワ２０を作動させる。これにより、ウインドが直接的に加温される、或いは、室温の上昇とともにウインドが加温されることにより、ウインドの凍結等を解消することができる。これにより視界不良を事前に解消することができるので、加温処理を行うことで、ドライバが車両に乗り込んでから発進するまでの時間短縮を図ることができる。 Thus, according to the present embodiment, the remote start control device 11 instructs the window drive system 16 to operate the power window on the condition that the engine 13 is started. In the case where the power window is locked due to freezing or the like, the drive of the actuator that operates it is also locked. Therefore, when the operation of the power window is instructed, a larger current than usual flows to the actuator that drives the window (occurrence of overcurrent). Therefore, the remote start control device 11 determines that the power window is locked by freezing or the like by comparing the current value associated with the operation of the power window with the determination value for determining the overcurrent state of the actuator. Can do. When the lock due to freezing or the like is determined, the remote start control device 11 operates the front defroster 17, the rear defogger 18, the wiper deiser 19, and the air conditioner blower 20. As a result, the window is heated directly, or when the window is heated as the room temperature rises, freezing of the window can be eliminated. As a result, it is possible to eliminate poor visibility in advance, and by performing the heating process, it is possible to shorten the time from when the driver gets into the vehicle until the vehicle starts.

特に、本実施形態では、室温が低くとも、視界は確保できているような場合や、ウインドが曇っている場合など、ドライバ自信の操作によって、視界を確保できるような場合には、フロントデフロスタ１７、リアデフォッガ１８、ワイパデアイサ１９およびエアコンブロワ２０といった加温装置の作動が抑制される。すなわち、凍結といったように、その解除に時間を要するようなケースをパワーウインドのロックから判定して、ウインドを加温するため、単に温度は低いがドライバの操作によって視界不良の要因を除去できるようなケースでは加温処理の実行が抑制される。これにより、処理の効率化を図ることができる。 In particular, in this embodiment, the front defroster 17 is used when the visibility can be secured by the driver's confidence operation, such as when the visibility is secured even when the room temperature is low, or when the window is cloudy. The operation of heating devices such as the rear defogger 18, the wiper deisa 19 and the air conditioner blower 20 is suppressed. In other words, a case that requires time to release such as freezing is judged from the lock of the power window, and the window is heated, so that the factor of poor visibility can be removed by the operation of the driver, although the temperature is simply low. In such a case, the execution of the heating process is suppressed. Thereby, efficiency of processing can be achieved.

また、本実施形態によれば、パワーウインドを作動させることにより、加温処理の前提となる氷結や積雪を検知することが可能となるため、室温センサなど別個設ける必要がない。そのため、簡素な構成で凍結や積雪等を検出し、また、必要に応じてこれを除去することができる。 Further, according to the present embodiment, by operating the power window, it is possible to detect icing and snow accumulation that are the premise of the heating process, and therefore it is not necessary to separately provide a room temperature sensor or the like. For this reason, it is possible to detect freezing, snow accumulation, etc. with a simple configuration, and to remove it as necessary.

なお、リモートスタート制御装置１１は、全てのパワーウインドに対して上述した処理を実行し、いずれか一つのウインドのロックを条件として、加温装置を作動させてもよい。また、リモートスタート制御装置１１は、パワーウインドのうち、任意のウインド（例えば、運転席側のウインド）に対して上述した処理を実行し、このパワーウインドのロックを条件として、加温装置を作動させてもよい。 Note that the remote start control device 11 may perform the above-described processing on all the power windows, and operate the heating device on the condition that any one of the windows is locked. In addition, the remote start control device 11 executes the above-described processing on an arbitrary window (for example, the driver's seat side window) of the power window, and operates the heating device on condition that the power window is locked. You may let them.

また、本発明では、上述した第１の実施形態に示す構成を第２の実施形態の構成に追加し、ワイパブレード（フロントワイパまたはリアワイパ）、パワーウインドのいずれかのロック状態を判断した場合に、各種の加温装置１７〜２０を始動させるように構成してもよい。かかる構成であっても、ウインドが氷結等により凍結している状態を多重的に判断することができるので、有効に加温処理を行うべき状況を判断することが可能となる。また、加温処理を行うことで、視界不良を事前に解消することができるので、ドライバが車両に乗り込んでから発進するまでの時間短縮を図ることができる。 In the present invention, the configuration shown in the first embodiment described above is added to the configuration of the second embodiment, and when the locked state of either the wiper blade (front wiper or rear wiper) or power window is determined. Various heating devices 17 to 20 may be started. Even in such a configuration, the state in which the window is frozen due to freezing or the like can be determined in a multiple manner, so that it is possible to determine the situation in which the heating process should be performed effectively. Moreover, since the visibility defect can be eliminated in advance by performing the heating process, it is possible to shorten the time from when the driver gets into the vehicle until the vehicle starts.

車両用遠隔始動装置１の全体構成を示すブロック図である。1 is a block diagram showing an overall configuration of a vehicle remote starter 1. FIG. 第１の実施形態に係る車両用遠隔始動装置１によって実行される始動処理の手順を説明するフローチャートである。It is a flowchart explaining the procedure of the starting process performed by the vehicle remote starter 1 which concerns on 1st Embodiment. 第２の実施形態に係る車両用遠隔始動装置１によって実行される始動処理の手順を説明するフローチャートである。It is a flowchart explaining the procedure of the starting process performed by the remote starter 1 for vehicles which concerns on 2nd Embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

１車両用遠隔始動装置
１０受信機
１０ａ送信機
１１リモートスタート制御装置
１２始動装置
１３エンジン
１４フロントワイパ駆動系
１４ａフロントワイパ電流検出部
１５リアワイパ駆動系
１５ａリアワイパ電流検出部
１６ウインド駆動系
１６ａウインド電流検出部
１７フロントデフロスタ
１８リアデフォッガ
１９ワイパデアイサ
２０エアコンブロワ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Remote start device for vehicles 10 Receiver 10a Transmitter 11 Remote start control device 12 Start device 13 Engine 14 Front wiper drive system 14a Front wiper current detection part 15 Rear wiper drive system 15a Rear wiper current detection part 16 Wind drive system 16a Wind current detection Part 17 Front defroster 18 Rear defogger 19 Wiper de Isa 20 Air conditioner blower

Claims

車両に取り付けられたワイパブレードをアクチュエータによって駆動するワイパ駆動手段と、
前記アクチュエータに供給される電流を検出するワイパ駆動電流検出手段と、
エンジンの始動を指示する始動信号を送信機から受信する受信手段と、
車両のウインドを加温するウインド加温手段と、
前記受信手段が始動信号を受信したことをトリガとして、前記ワイパ駆動手段に対して前記ワイパブレードの作動を指示するとともに、前記アクチュエータによるワイパブレードの駆動に対応して前記ワイパ駆動電流検出手段によって検出される電流値と、前記アクチュエータの過電流状態を判定する判定値とを比較し、前記アクチュエータに供給される電流が過電流状態であることを条件として、前記ウインド加温手段を作動させる制御手段と
を有することを特徴とする車両用遠隔始動装置。 Wiper driving means for driving a wiper blade attached to the vehicle by an actuator;
Wiper drive current detection means for detecting a current supplied to the actuator;
Receiving means for receiving a start signal for instructing start of the engine from the transmitter;
A window heating means for heating the vehicle window;
The wiper driving means is instructed to operate the wiper blade by using the receiving means as a trigger when the start signal is received, and is detected by the wiper driving current detecting means corresponding to the driving of the wiper blade by the actuator. A control means for operating the window heating means on the condition that the current value supplied to the actuator is compared with a determination value for determining an overcurrent state of the actuator, and the current supplied to the actuator is in an overcurrent state And a vehicle remote starter.

前記ワイパ駆動手段は、フロントウインドに取り付けられたワイパブレードをアクチュエータによって駆動するフロントワイパ駆動手段と、リアウインドに取り付けられたワイパブレードをアクチュエータによって駆動するリアワイパ駆動手段とを含み、
前記ワイパ駆動電流検出手段は、フロントウインド側のワイパブレードを駆動するアクチュエータに供給される電流を検出するフロントワイパ駆動電流検出手段と、リアウインド側のワイパブレードを駆動するアクチュエータに供給される電流を検出するリアワイパ駆動電流検出手段とを含み、
前記加温手段は、フロントウインドを加温するフロントウインド加温手段と、リアウインドを加温するリアウインド加温手段とを含み、
前記制御手段は、フロントウインド側のワイパブレードを駆動するアクチュエータに供給される電流値が過電流状態であることを条件として、前記フロントウインド加温手段を作動させ、リアウインド側のワイパブレードを駆動するアクチュエータに供給される電流が過電流状態であることを条件として、前記リアウインド加温手段を作動させることを特徴とする請求項１に記載された車両用遠隔始動装置。 The wiper driving means includes a front wiper driving means for driving a wiper blade attached to the front window by an actuator, and a rear wiper driving means for driving the wiper blade attached to the rear window by an actuator,
The wiper drive current detection means includes a front wiper drive current detection means for detecting a current supplied to an actuator for driving a wiper blade on the front window side, and a current supplied to an actuator for driving a wiper blade on the rear window side. Rear wiper drive current detection means for detecting,
The heating means includes a front window heating means for heating the front window, and a rear window heating means for heating the rear window,
The control means operates the front window heating means to drive the wiper blade on the rear window side on condition that the current value supplied to the actuator that drives the wiper blade on the front window side is in an overcurrent state. 2. The vehicle remote starter according to claim 1, wherein the rear window heating means is operated on condition that the current supplied to the actuator to be operated is in an overcurrent state.

車両のパワーウインドをアクチュエータによって駆動するパワーウインド駆動手段と、
前記アクチュエータに供給される電流を検出するパワーウインド駆動電流検出手段と、
エンジンの始動を指示する始動信号を送信機から受信する受信手段と、
車両のウインドを加温するウインド加温手段と、
前記受信手段が始動信号を受信したことをトリガとして、前記パワーウインド駆動手段に対して前記パワーウインドの作動を指示するとともに、前記アクチュエータによるパワーウインドの駆動に対応して前記パワーウインド駆動電流検出手段によって検出される電流値と、前記アクチュエータの過電流状態を判定する判定値とを比較し、前記アクチュエータに供給される電流が過電流状態であることを条件として、前記ウインド加温手段を作動させる制御手段と
を有することを特徴とする車両用遠隔始動装置。 Power window driving means for driving a vehicle power window by an actuator;
Power window drive current detection means for detecting current supplied to the actuator;
Receiving means for receiving a start signal for instructing start of the engine from the transmitter;
A window heating means for heating the vehicle window;
The power window driving current detection means corresponding to the driving of the power window by the actuator, while instructing the power window driving means to operate the power window, triggered by the reception means receiving the start signal. Is compared with a determination value for determining an overcurrent state of the actuator, and the window heating means is operated on condition that the current supplied to the actuator is in an overcurrent state. And a vehicle remote starting device.

エンジンの始動を指示する始動信号を送信機から受信したことをトリガとして、車両に取り付けられたワイパブレードの作動を指示するとともに、アクチュエータによるワイパブレードの駆動に対応して当該アクチュエータに供給される電流値に基づき、ワイパブレードのロックを判定した場合には、車両のウインドを加温することを特徴とする車両用遠隔始動装置。 Triggered by the start signal received from the transmitter to start the engine, the operation of the wiper blade attached to the vehicle is instructed, and the current supplied to the actuator corresponding to the drive of the wiper blade by the actuator A vehicle remote starter characterized in that when the wiper blade lock is determined based on the value, the vehicle window is heated.

エンジンの始動を指示する始動信号を送信機から受信したことをトリガとして、車両のパワーウインドの作動を指示するとともに、アクチュエータによるパワーウインドの駆動に対応して当該アクチュエータに供給される電流値に基づき、パワーウインドのロックを判定した場合には、車両のウインドを加温することを特徴とする車両用遠隔始動装置。 Based on the trigger of the start signal received from the transmitter for instructing the start of the engine, the operation of the power window of the vehicle is instructed, and based on the current value supplied to the actuator corresponding to the drive of the power window by the actuator The vehicle remote starter is characterized by heating the vehicle window when it is determined that the power window is locked.

エンジンの始動を指示する始動信号を送信機から受信する第１のステップと、
前記始動信号の受信をトリガとして、車両に取り付けられたワイパブレードをアクチュエータによって駆動するワイパ駆動手段に前記ワイパブレードの作動を指示する第２のステップと、
前記アクチュエータによるワイパブレードの駆動に対応して、当該アクチュエータに供給される電流を検出する第３のステップと、
前記第３のステップにおいて検出された電流値と、前記アクチュエータの過電流状態を判定する判定値とを比較し、前記アクチュエータに供給される電流が過電流状態であることを条件として、ウインドを加温する第４のステップと
を有することを特徴とする車両用遠隔始動方法。 A first step of receiving from the transmitter a start signal instructing to start the engine;
A second step of instructing operation of the wiper blade to a wiper driving means for driving the wiper blade attached to the vehicle by an actuator with reception of the start signal as a trigger;
A third step of detecting a current supplied to the actuator in response to driving of the wiper blade by the actuator;
The current value detected in the third step is compared with a determination value for determining an overcurrent state of the actuator, and a window is added on condition that the current supplied to the actuator is in an overcurrent state. A vehicle remote start method comprising: a fourth step of warming.

エンジンの始動を指示する始動信号を送信機から受信する第１のステップと、
前記始動信号の受信をトリガとして、車両のパワーウインドをアクチュエータによって駆動するパワーウインド駆動手段に前記パワーウインドの作動を指示する第２のステップと、
前記アクチュエータによるパワーウインドの駆動に対応して、当該アクチュエータに供給される電流値を検出する第３のステップと、
前記第３のステップにおいて検出された電流値と、前記アクチュエータの過電流状態を判定する判定値とを比較し、前記アクチュエータに供給される電流が過電流状態であることを条件として、ウインドを加温する第４のステップと
を有することを特徴とする車両用遠隔始動方法。 A first step of receiving from the transmitter a start signal instructing to start the engine;
A second step of instructing the operation of the power window to power window driving means for driving the power window of the vehicle by an actuator with the reception of the start signal as a trigger;
A third step of detecting a current value supplied to the actuator in response to driving of the power window by the actuator;
The current value detected in the third step is compared with a determination value for determining an overcurrent state of the actuator, and a window is added on condition that the current supplied to the actuator is in an overcurrent state. A vehicle remote start method comprising: a fourth step of warming.