KR20090118219A

KR20090118219A - 자동차 시트용 헤드레스트의 수평이동 지지구

Info

Publication number: KR20090118219A
Application number: KR1020080043886A
Authority: KR
Inventors: 손인태
Original assignee: 우성테크(주)
Priority date: 2008-05-13
Filing date: 2008-05-13
Publication date: 2009-11-18

Abstract

본 발명은 자동차의 시트에 설치되는 헤드레스트를 수평이동 가능하게 지지하는 지지구에 관한 것으로, 간단한 구조로 이루어져 제조비용을 절감하고 생산성을 향상시킬 수 있으며, 링크부재 및 연결부의 비틀림에 의한 변형을 방지하여 헤드레스트의 고정상태를 견고하게 할 수 있도록 한 자동차 시트용 헤드레스트의 수평이동 지지구를 제공하는 것에 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 시트용 헤드레스트의 수평이동 지지구는, 자동차 시트에 설치되는 스테이로드의 수평바에 고정되는 고정지지구; 상기 고정지지구의 전방에 전후방으로 회동 가능하게 결합된 제1링크; 상기 고정지지구의 후방에 전후방으로 회동 가능하게 결합된 제2링크; 상기 제1링크 및 제2링크의 상부에 결합되어 고정지지구에 대해 전후방으로 이동되며 헤드레스트의 내부에 결합되는 가동지지구; 상기 고정지지구의 좌우 양측에 구비되며 일측으로 기울어진 톱니 형태로 다수의 걸림턱이 형성된 래칫부; 상기 제1링크 또는 제2링크에 회동 가능하게 결합되며 상기 래칫부의 걸림턱에 기울어진 상태로 접촉되는 걸이부를 구비한 회동스톱퍼; 상기 회동스톱퍼를 외부 작용력의 방향에 따라 상기 래칫부에 밀착되거나 이격되도록 하여 가동지지구의 이동을 인가하거나 제한하는 작동수단; 상기 가동지지구에 후방을 향하는 이동력을 가하도록 구비된 메인스프링; 상기 회동스톱퍼를 회전위치에 따라 걸이부가 걸림홈에 삽입되는 방향으로 회동되도록 탄성지지하거나 그 반대방향으로 회동되도록 탄성지지하는 스톱퍼스프링을 포함하 여 구성된다.

헤드레스트, 고정지지구, 가동지지구, 링크, 회동스톱퍼, 래칫

Description

자동차 시트용 헤드레스트의 수평이동 지지구 {HORIZONTAL MOVING SUPPORT OF HEAD REST FOR CAR SEAT}

본 발명은 자동차의 시트에 설치되는 헤드레스트를 수평이동 가능하게 지지하는 지지구에 관한 것으로, 보다 상세하게는 간단한 구조로 이루어져 제조시 생산성을 높이고 비용을 절감할 수 있고, 헤드레스트를 보다 견고하게 지지할 수 있는 자동차 시트용 헤드레스트의 수평이동 지지구에 관한 것이다.

자동차 시트의 상부에 설치되는 헤드레스트는 탑승자의 머리를 받쳐 주행중 안락감을 높이고 사고시 부상 위험을 줄이기 위한 것으로, 탑승자의 자세에 따라 다른 각도로 머리를 지지할 수 있도록 전후방향으로 회동되는 구조를 구비하기도 한다.

이러한 회동 구조와 별개로, 근래에는 헤드레스트의 수평 위치를 시트에 대하여 이동시킬 수 있도록 함으로써, 탑승자의 머리를 보다 안정되게 밀착 지지하여 사고 발생시 부상 위험을 더욱 줄이고, 차내에 설치된 영상기기 시청 등을 위해 보 다 편안한 자세를 취할 수 있게 하는 수평이동식 헤드레스트도 개발되어 사용되고 있다.

이러한 수평이동식 헤드레스트에 사용되는 지지구는 주로 링크, 래칫 및 스프링을 이용하여 헤드레스트를 후방으로 밀면서 단계적으로 위치를 고정시키고 완전히 후방으로 밀면 래칫에 의한 고정이 해제되어 헤드레스트가 다시 전방으로 복귀되는 구조로 이루어진다.

그런데, 종래의 수평이동식 헤드레스트에 사용되는 지지구는 좌우 및 전후방에 각각 별도의 링크부재가 구비된 구조였기 때문에, 구조가 복잡하여 제조비용이 많이 소요되고 생산성이 떨어지며, 각 링크부재 및 그 연결부에 비틀림에 의한 변형이 발생되어 헤드레스트의 고정이 견고하지 못하게 되는 문제가 있었다.

또한, 상기 래칫을 통한 작동 해제 및 복귀 구조가 복잡하여 생산성과 비용효율이 더욱 떨어지는 문제가 있었다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 간단한 구조로 이루어져 제조비용을 절감하고 생산성을 향상시킬 수 있으며, 링크부재 및 연결부의 비틀림에 의한 변형을 방지하여 헤드레스트의 고정상태를 견고하게 할 수 있도록 한 자동차 시트용 헤드레스트의 수평이동 지지구를 제공하는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 자동차 시트에 설치되는 스테이로드의 수평바에 고정되는 고정지지구; 상기 고정지지구의 전방에 전후방으로 회동 가능하게 결합된 제1링크; 상기 고정지지구의 후방에 전후방으로 회동 가능하게 결합된 제2링크; 상기 제1링크 및 제2링크의 상부에 결합되어 고정지지구에 대해 전후방으로 이동되며 헤드레스트의 내부에 결합되는 가동지지구; 상기 고정지지구의 좌우 양측에 구비되며 일측으로 기울어진 톱니 형태로 다수의 걸림턱이 형성된 래칫부; 상기 제1링크 또는 제2링크에 회동 가능하게 결합되며 상기 래칫부의 걸림턱에 기울어진 상태로 접촉되는 걸이부를 구비한 회동스톱퍼; 상기 회동스톱퍼를 외부 작용력의 방향에 따라 상기 래칫부에 밀착되거나 이격되도록 하여 가동지지구의 이동을 인가하거나 제한하는 작동수단; 상기 가동지지구에 후방을 향하는 이동력을 가하도록 구비된 메인스프링; 상기 회동스톱퍼를 회전위치에 따라 걸이부 가 걸림홈에 삽입되는 방향으로 회동되도록 탄성지지하거나 그 반대방향으로 회동되도록 탄성지지하는 스톱퍼스프링을 포함하는 자동차 시트용 헤드레스트의 수평이동 지지구가 제공된다.

상기한 본 발명의 지지구에서, 상기 제1링크 및 제2링크 중 적어도 일측은 고정지지구와 가동지지구 사이를 가로질러 배치되는 판재 형태로 형성되고, 하부 및 상부 양측에 각각 고정지지구 및 가동지지구와 축결되는 하부결합돌부 및 상부결합돌부가 절곡 형성된 구조로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 작동수단은 상기 회동스톱퍼의 전방과 후방에 각각 형성된 해제돌부 및 복귀돌부와, 상기 래칫부의 전방에 구비되어 상기 회동스톱퍼의 이동 방향에 따라 상기 해제돌부를 밀어 걸이부를 상향 회동시키거나 복귀돌부를 밀어 걸이부를 하향 회동시키는 작동돌부를 포함하여 구성될 수 있다.

상기한 바와 같은 본 발명에 의하면, 제1링크 및 제2링크가 각각 하나의 판형부재로 이루어지고, 양측에 구비된 상부결합돌부 및 하부결합돌부가 각각 고정지지구와 가동지지구에 축결된 구조를 구비함으로써, 소요 부품이 감소되고 각 부품의 조립이 간단하여 제조비용이 절감되고 생산성이 향상되며, 링크 및 연결부의 비틀림 변형이 방지되어 장기간 사용하여도 헤드레스트의 지지상태가 항상 견고하게 유지되는 효과가 있다.

또한, 회동스톱퍼의 양측에 구비된 해제돌부 및 복귀돌부가 작동돌부에 걸려 회동스톱퍼의 이동 방향에 따라 회동스톱퍼가 걸림 또는 복귀 위치로 회동되도록 함으로써, 복잡한 주변 구조가 필요 없어 회동스톱퍼에 의한 걸림 및 해제구조가 간단하면서도 작동 신뢰도가 향상되는 효과가 있다.

상술한 본 발명의 목적, 특징 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 헤드레스트 수평이동 지지구의 일실시예를 각각 조립 및 분해 상태로 도시한 사시도이고, 도 3 내지 도 5는 그 작동 상태를 도시한 것이다. 도 1 및 도 2는 이해를 돕기 위해 지지구의 후방측에서 본 것을 도시하였다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 헤드레스트 지지구는, 시트의 상부에 승강 가능하게 설치되는 스테이로드(10)에 결합되는 고정지지구(110)와, 이 고정지지구(110)의 전방부와 후방부에 결합된 제1링크(120) 및 제2링크(130)와, 이 제1링크(120) 및 제2링크(130)의 상부에 전방부와 후방부가 결합되어 수평 상태로 전후방으로 이동되는 가동지지구(140)와, 상기 제1링크(120)에 회전 가능하게 결합된 회동스톱퍼(150)와, 상기 가동지지구(140)에 후방 회동력을 가하도록 설치된 메인스프링(160)과, 상기 회동스톱퍼(150)를 탄성지지하는 스톱퍼스프링(163)으로 이루어지며, 상기 가동지지구(140)는 헤드레스트(20)의 내부에 결합된다.

상기 고정지지구(110)는 양측에 상향 절곡부(118)가 구비된 넓은 "U"자형 단면형상을 갖으며, 그 저면이 용접 등에 의해 스테이로드(10)의 수평바(11) 부분에 고정되고, 상기 절곡부(118)의 상면에 일방향으로 기울어진 다수의 걸림턱(113)을 구비한 래칫부(112)가 형성된다.

상기 제1링크(120)는 고정지지구(110)와 가동지지구(140) 사이의 전면부를 가로질러 놓여지는 판재 형태로 이루어지고, 하부 양측에 고정지지구(110)와 축결되는 결합공이 형성된 하부결합돌부(121)가 후방으로 절곡되어 구비되며, 상부 양측에 가동지지구(140)와 축결되는 결합공이 형성된 상부결합돌부(123)가 후방으로 절곡되어 구비된다. 또한, 중간부 양측에는 상기 회동스톱퍼(150)가 축결되는 결합공이 형성된 스톱퍼결합돌부(125)가 후방으로 절곡되어 구비된다.

상기 제2링크(130)는 고정지지구(110)와 가동지지구(140) 사이의 후면부를 가로질러 놓여지는 판재 형태로 이루어지고, 하부 양측 및 상부 양측에 각각 고정지지구(110) 및 가동지지구(140)와 축결되는 결합공이 형성된 하부결합돌부(131) 및 상부결합돌부(133)가 전방으로 절곡되어 구비된다.

상기 회동스톱퍼(150)는 상기 고정지지구(110)의 래칫부(112)의 걸림턱(113)과 대응되는 방향으로 기울어진 상태로 배치되고, 하부에 상기 래칫부(112)의 걸림턱(113)에 걸리는 걸이부(151)가 형성되어 제1링크(120)의 회동 방향에 따라 각 걸림턱(113)을 타고 이동되거나 걸림턱(113)에 걸려 고정력을 제공한다.

또한, 상기 회동스톱퍼(150)의 걸이부(151) 측에는 해제돌부(153)가 구비되고 그 반대측 단부에는 복귀돌부(155)가 형성되며, 상기 고정지지구(110)의 래칫 부(112) 전방에는 작동돌부(115)가 형성된다.

상기 작동돌부(115)는 상기 가동지지구(140)가 전방으로 일정 거리 이상 이동되면 상기 회동스톱퍼(150)의 해제돌부(153)를 밀어 걸이부(151)가 상향 회동되도록 하고, 이 상태에서 회동스톱퍼(150)가 원위치로 복귀될 때, 상기 복귀돌부(155)를 밀어 회동스톱퍼(150)의 걸이부(151)가 래칫부(112)와 접촉된 위치로 복귀되도록 한다.

상기 메인스프링(160)은 상기 제2링크(130)의 하부 결합축에 삽입결합된 A자형 스프링으로 이루어진 것을 예시하였다. 이러한 경우 이 메인스프링(160)의 외측단부가 상기 제1링크(120) 또는 제2링크(130)를 가압하도록 설치된다. 이 메인스프링(160)은 도시된 A자형 스프링 외에도, 통상의 코일스프링, 원호형스프링, 판스프링 등 상기 가동지지구(140)가 후방으로 회동되도록 작동력을 제공하는 다양한 형태로, 다양한 위치에 구비될 수 있다.

상기 스톱퍼스프링(163)은 상기 회동스톱퍼(150)를 회전위치에 따라 걸이부(151)가 래칫부(112)의 걸림턱(113)에 밀착되는 방향으로 회동되도록 탄성지지하거나 그 반대방향으로 회동되도록 탄성지지한다. 이 스톱퍼스프링(163) 역시 도시된 원호형 스프링 외에 A자형스프링, 코일스프링, 판스프링 등 다양한 것으로 이루어질 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작동 상태를 설명하면, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 회동스톱퍼(150)의 걸이부(151)가 래칫부(112)의 일측 걸림턱(113)에 걸린 상태로 상기 메인스프링(160)의 탄성력에 의해 헤드레스트(20)가 위치를 유지하 게 된다.

이 상태에서, 헤드레스트(20)를 전방을 향해 밀면, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 회동스톱퍼(150)의 걸이부(151)가 래칫부(112)를 타고 넘으면서 가동지지구(140)가 전방으로 이동되고, 밀던 힘을 해제하면 회동스톱퍼(150)의 걸이부(151)가 다른 걸림턱(113)에 걸려 헤드레스트(20)가 전방으로 이동된 상태로 고정된다.

헤드레스트(20)를 완전히 전방으로 밀면(즉, 일정 한도 이상 전방으로 이동시키면), 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 회동스톱퍼(150)의 상기 해제돌부(153)가 작동돌부(115)에 밀려 걸이부(151)가 상향 회동되고, 스톱퍼스프링(163)의 탄성지지력에 의해 상향 회동된 상태로 위치를 유지하게 된다. 이에 따라 회동스톱퍼(150)에 의한 고정력이 해제되어 고정지지구(110)에 대해 가동지지구(140)가 자유롭게 이동 가능한 상태가 되며, 헤드레스트(20)에 가하던 힘을 해제하면, 상기 메인스프링(160)에 의해 후방으로 가동지지구(140)가 이동되고, 헤드레스트(20)가 원래의 후방 위치로 이동되면 회동스톱퍼(150)의 복귀돌부(155)가 작동돌부(115)에 밀려 걸이부(151)가 하향 회동되어 도 3에 도시된 바와 같은 초기 상태로 복귀된다.

상기와 같은 본 발명의 헤드레스트 지지구는, 상기 제1링크(120) 및 제2링크(130)가 각각 하나의 판형부재로 이루어지고, 양측에 구비된 상부결합돌부(123, 133) 및 하부결합돌부(121, 131)가 각각 고정지지구(110)와 가동지지구(140)에 축결된 구조로 이루어지므로, 분리된 다수의 바아형 링크부재를 구비했던 종래의 지지구에 비해, 소요 부품이 감소되고 각 부품의 조립이 간단하여 제조비용이 절감되 고 생산성이 향상되는 장점이 있다. 또한, 별도로 결합된 다수 링크간의 비틀림으로 인한 지지구조의 변형이 발생하지 않으므로, 장기간 사용하여도 헤드레스트의 지지상태가 항상 견고하게 유지될 수 있는 장점도 있다.

또한, 상기 회동스톱퍼(150)의 양측에 구비된 해제돌부(153) 및 복귀돌부(155)가 작동돌부(115)에 걸려 회동스톱퍼(150)의 이동 방향에 따라 회동스톱퍼(150)가 걸림 또는 복귀 위치로 회동되도록 함으로써, 복잡한 주변 구조가 필요 없어 회동스톱퍼(150)에 의한 걸림 및 해제구조가 간단하면서도 작동 신뢰도가 향상된다.

한편, 전술한 실시예에서는 상기 회동스톱퍼(150)가 제1링크(120)에 결합된 것을 예시하였으나, 경우에 따라 제2링크(130)에 회동스톱퍼(150)가 결합된 구조로 이루어질 수도 있다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.

도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 자동차 시트용 헤드레스트의 수평이동 지지구의 일실시예를 각각 조립 및 분리 상태로 도시한 후방 사시도이다.

도 3 내지 도 5는 상기한 본 발명의 지지구의 작동 상태를 도시한 측단면도이다.

Claims

자동차 시트에 설치되는 스테이로드(10)의 수평바(11)에 고정되는 고정지지구(110);

상기 고정지지구(110)의 전방에 전후방으로 회동 가능하게 결합된 제1링크(120);

상기 고정지지구(110)의 후방에 전후방으로 회동 가능하게 결합된 제2링크(130);

상기 제1링크(120) 및 제2링크(130)의 상부에 결합되어 고정지지구(110)에 대해 전후방으로 이동되며 헤드레스트(20)의 내부에 결합되는 가동지지구(140);

상기 고정지지구(110)의 좌우 양측에 구비되며 일측으로 기울어진 톱니 형태로 다수의 걸림턱(113)이 형성된 래칫부(112);

상기 제1링크(120) 또는 제2링크(130)에 회동 가능하게 결합되며 상기 래칫부(112)의 걸림턱(113)에 기울어진 상태로 접촉되는 걸이부(151)를 구비한 회동스톱퍼(150);

상기 회동스톱퍼(150)를 외부 작용력의 방향에 따라 상기 래칫부(112)에 밀착되거나 이격되도록 하여 가동지지구(140)의 이동을 인가하거나 제한하는 작동수단;

상기 가동지지구(140)에 후방을 향하는 이동력을 가하도록 구비된 메인스프링(160);

상기 회동스톱퍼(150)를 회전위치에 따라 걸이부(151)가 걸림홈(113)에 삽입되는 방향으로 회동되도록 탄성지지하거나 그 반대방향으로 회동되도록 탄성지지하는 스톱퍼스프링(163)을 포함하는 자동차 시트용 헤드레스트의 수평이동 지지구.
제1항에 있어서,

상기 제1링크(120) 및 제2링크(130) 중 적어도 일측은 고정지지구(110)와 가동지지구(140) 사이를 가로질러 배치되는 판재 형태로 형성되고, 하부 및 상부 양측에 각각 고정지지구(110) 및 가동지지구(140)와 축결되는 하부결합돌부(121, 131) 및 상부결합돌부(123, 133)가 절곡 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 헤드레스트의 수평이동 지지구.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 작동수단은 상기 회동스톱퍼(150)의 전방과 후방에 각각 형성된 해제돌부(153) 및 복귀돌부(155)와, 상기 래칫부(112)의 전방에 구비되어 상기 회동스톱퍼(150)의 이동 방향에 따라 상기 해제돌부(153)를 밀어 걸이부(151)를 상향 회동시키거나 복귀돌부(155)를 밀어 걸이부(151)를 하향 회동시키는 작동돌부(115)를 포함하는 자동차 시트용 헤드레스트의 수평이동 지지구.