KR20080003235A

KR20080003235A - 횡편기의 급유구조

Info

Publication number: KR20080003235A
Application number: KR1020070058629A
Authority: KR
Inventors: 신스케 아시베
Original assignee: 가부시키가이샤 시마세이키 세이사쿠쇼
Priority date: 2006-06-30
Filing date: 2007-06-15
Publication date: 2008-01-07
Also published as: JP5057712B2; JP2008007918A; CN101096797A; KR101347653B1; CN101096797B

Abstract

본 발명은, 캐리지의 편성 캠부 내에서 유효한 윤활을 할 수 있는 횡편기의 급유구조를 제공하고 하는 것이다.

이를 위하여, 편성캠부5 내에 대한 급유를 위하여 캐리지3에는 가요성이 있는 급유 튜브6이 접속되어, 니들베드2 측에 설치되는 급유 펌프7로부터 간헐적(間歇的)으로 윤활유가 이송되어 공급된다. 윤활유의 급유가, 부착 나사16 및 브릿지캠 블록10b의 통로17을 통하여 산 모양의 니트 루트12의 정상부 부근에서 이루어지므로, 편침20의 버트21이 통과하지 않을 때라도 니트 루트12의 양측으로 윤활유가 흐르므로 충분한 급유를 할 수 있다. 또한 니트 루트12의 정상부 부근을 편침20의 버트21이 통과하고 있으면, 버트21에 윤활유가 부착되고, 다음에 버트21에 작용하여 편침20을 하강시키는 스티치캠14에도 충분히 급유를 할 수 있다.

Description

횡편기의 급유구조{LUBRICATION STRUCTURE OF FLAT KNITTING MACHINE}

도1은, 본 발명의 실시형태의 하나의 예인 횡편기1의 급유구조의 전체적인 구성을 나타내는 캠 배치도이다.

도2는, 도1에 나타내는 캠판15의 표면 측에서 니트 루트12의 정상부 부근의 구성을 도1보다 상세하게 나타내는 캠 배치도이다.

도3은, 도2를 이면 측에서 본 상태에서 나타내는 도면이다.

도4는, 도1의 급유구조에서 편침20의 버트21에 급유를 하는 상태를 나타내는 간략화한 측면 단면도이다.

***도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명***

1 횡편기(橫編機) 2 니들베드(needle bed)

3 캐리지(carriage) 5 편성캠부(編成 cam部)

6 급유 튜브(給油 tube) 10 브릿지캠(bridge cam)

10b 브릿지캠 블록(bridge cam block)

11 센터캠(center cam)

11b 센터캠 블록(center cam block)

12 니트 루트(knit route)

13, 13L, 13R 니들 레이징캠(needle raising cam)

14, 14L, 14R 스티치캠(stitch cam) 15 캠판(cam板)

16 부착 나사 20 편침(編針)

21 버트(butt) 26 배관부 이음새

27 제어대(制御臺) 28, 29 위치결정핀(位置決定pin)

본 발명은, 횡편기(橫編機)의 편침(編針)을 캐리지(carriage)에 탑재되는 편성캠부(編成 cam部)에 의하여 구동시키는 부분에 윤활유(潤滑油)를 급유하기 위한 횡편기의 급유구조(給油構造)에 관한 것이다.

종래부터 횡편기에서는, 니들베드(needle bed)의 길이방향으로 일정한 피치(pitch)로 니들홈(needle 홈)을 나란하게 형성하고, 각 니들홈에 슬라이딩 가능하게 수용되는 편침에 편성동작을 행하게 하여 편성포를 편성하고 있다. 편침의 편성동작은, 니들베드의 길이방향으로 왕복 주행하는 캐리지에　편성캠부를 탑재하고, 편침에 버트(butt)를 형성하여 니들홈으로부터 돌출시키고, 편성캠부에 의하여 버트를 구동하도록 하고 있다. 편성캠부가 편침의 버트를 구동시킬 때에는, 편성캠부의 캠면(cam面)과 편침의 버트가 슬라이딩 하여 마찰이 커지게 되므로 윤활의 필요성이 있다.

편침의 버트에 윤활유를 급유하기 위하여, 캐리지에 윤활유 도포수단(潤滑油塗布手段)을 설치하는 선행 기술이 개시되어 있다(예를 들면, 특허문헌1 참조). 특허문헌1에 개시되어 있는 횡편기에 있어서의 급유장치는, 캐리지의 측방에 브러시(brush)에 의하여 니들베드의 편침에 윤활유를 도포하는 윤활유 도포수단을 설치하고 있다. 특허문헌1에 기재되어 있는 종래기술에서는, 니들베드의 양단 근방부에 윤활유 도포수단을 설치하고, 캐리지가 윤활유 도포수단의 위치로 이동했을 때에 캐리지의 이면에 윤활유를 도포하여, 윤활유가 도포된 캐리지가 니들베드에 대하여 주행할 때에 편침에 대한 윤활이 이루어진다. 특허문헌1의 급유장치에서는, 윤활 때문에 캐리지를 니들베드의 단부까지 이동시킬 필요가 없고, 편침에 대한 급유를 균일하게 할 수 있도록 윤활성이 개선된다.

장갑이나 양말 등을 편성하기 위하여 사용하는 횡편기 중에서 장갑 편성기나 양말 편성기라고 불리는 편성기에서는, 캐리지에 탑재하는 편성캠부의 내부에 급유하는 것도 있다. 장갑이나 양말은, 전후의 니들베드를 구비하는 횡편기에 의하여 기본적으로 통 모양의 편성포로서 편성되어, 편성폭은 비교적 좁다. 캐리지의 측방에서 윤활유를 편침에 도포하는 구성에서는, 윤활유 도포수단이 설치되어 있지 않은 측에서는, 캐리지가 니들베드에서 편침이 나란하게 설치되어 있는 범위를 완전하게 벗어날 때까지 이동하지 않으면, 단부의 편침에 급유할 수 없으므로, 편성폭이 좁은 횡편기에서는 급유의 효율이 좋지 않다. 캐리지의 내부의 편성 캠부 내에 급 유하면, 캐리지의 급유를 위한 이동 거리를 감소시킬 수 있다. 편성 캠부 내에서 급유하는 위치는, 편성캠부의 브릿지캠과 센터캠의 사이에 형성되는 니트 루트(knit route)의 캠홈의 어깨 부근이다. 이 위치에서의 윤활은, 캠판(cam板)에 배관부(配管部)를 부착하고, 외부로부터 가요성(可撓性)을 구비하는 튜브에 의하여 윤활유를 배관부까지 인도하고, 배관부로부터 캠홈에 윤활유를 적하(滴下)시켜서 이루어진다.

특허문헌1 일본국 특허 제2530260호 공보

캐리지에 탑재되는 편성 캠부 내에 급유를 하는 구성에서는, 캠판에 배관부를 부착할 필요가 있다. 장갑이나 양말을 편성하는 횡편기의 캐리지는 소형화 되어 있어 배관부를 부착하는 위치에 제약이 있다. 양말을 편성하는 양말 편성기에서는, 피커(picker)라고 불리는 편침증감장치(編針增減裝置)를 편성캠부에 설치할 필요도 있다. 산 모양의 니트 루트의 어깨 부근은, 정상부 부근과 비교하여 스페이스의 여유가 있어 배관부를 부착할 수 있다. 또한 장갑 편성기나 양말 편성기에서는, 통 모양으로 편성포를 편성할 때의 주회방향(周回方向)이 미리 결정되어 있어 전후의 니들베드에서는 각각 일정한 방향으로 캐리지가 주행할 때에 편성포의 편성이 이루어진다. 따라서 이 통 모양의 편성에서의 캐리지의 주행에서 편침을 상승시키는 측의 니트 루트의 어깨 부근에 급유하게 된다. 니트 루트의 어깨 부근에서 급유를 하면, 편침의 버트가 니트 루트를 따라 안내되어 니트 루트의 정상부를 지나치고, 스티치캠에 의하여 하강할 때까지 버트에 부착되는 윤활유에 의하여 윤활할 수 있다.

그러나 편침의 버트를 하강시키는 스티치캠 측에는, 윤활유가 버트에 부착되는 상태에서 간접적으로 밖에 공급되지 않는다. 또한 장갑 편성기나 양말 편성기에서도, 초기 편성 등의 때에는 주회방향과는 역방향으로 캐리지가 주행할 때에도 편침의 구동이 이루어진다. 역방향에서는 급유위치는 편침의 버트를 하강시키는 측이 되어, 편침의 버트를 상승시키는 측에 대한 간접적인 급유도 불가능해진다. 따라서 횡편기의 운전 시작 시의, 특히 초기 편성 시 등에 충분한 윤활을 할 수 없을 우려가 있다.

본 발명의 목적은, 캐리지의 편성 캠부 내에서 유효한 윤활을 할 수 있는 횡편기의 급유구조를 제공하는 것이다.

본 발명은, 니들베드의 길이방향을 따라 왕복주행 하는 캐리지에 탑재되는 편성캠부에 대한 급유가 주행이동 중에도 가능한 횡편기의 급유구조로서,

편성캠부의 캠판에서 브릿지캠과 센터캠의 사이에 편침의 버트를 안내하는 경로로서 형성되는 산 모양의 니트 루트의 정상부에 접하는 위치에, 편성캠부의 제어대를 캠판이 니들베드에 접하는 측의 뒷편에 부착하도록 부착 나사의 기부가 나사결합 되고,

부착 나사의 내부에는 기부에서 정상부로 통하는 유통로가 형성 되어 있고,

부착 나사의 정상부에 외부로부터의 급유경로가 접속되는 것을 특징으로 하는 횡편기의 급유구조이다.

또 본 발명에서, 상기 제어대는, 상기 센터캠을 캠판의 표면으로부터 출몰 가능하게 지지하는 것을 특징으로 한다.

또 본 발명에서, 상기 브릿지캠은, 상기 캠판에 있어서 니들베드에 접하는 측에 장착되어, 상기 부착 나사의 기부가 상기 캠판에 나사결합 되는 부분을 덮는 위치에, 부착 나사의 기부에 형성되는 유통로의 개구부와 상기 니트 루트의 정상부로 통하는 통로가 형성되는 것을 특징으로 한다.

또 본 발명에서, 상기 제어대는, 상기 부착 나사의 위치를 정점으로 하는 가상적인 삼각형의 바닥의 양단의 위치에, 위치결정핀을 각각 삽입하여 상기 캠판에 부착되는 것을 특징으로 한다.

(실시예)

도1∼도4는, 본 발명의 실시형태의 하나의 예로서의 횡편기1의 개략적인 급유구조를 나타내는 도면이다. 이하의 설명에서, 앞에서 설명하는 부분과 뒤에서 설명하는 부분이 서로 대응하는 부분은, 동일한 참조 부호를 붙이고, 중복하는 설명을 생략한다.

도1은, 횡편기1의 급유구조의 전체적인 구성을 나타내는 도면이다. 장갑 편성기나 양말 편성기 등의 횡편기1에는, 전후 한 쌍의 니들베드2를 구비하지만, 간략화를 위하여 일방의 니들베드2 만을 나타내는 도면이다. 각 니들베드2에는 도면에서는 좌우방향이 되는 길이방향으로 왕복 주행하는 캐리지3이 설치된다. 캐리지3에는 편성캠부5가 탑재되어, 편사를 공급하는 얀피더(yarn feeder)를 연동(連動)하면서 편성포 편성을 위한 편침의 구동을 할 수 있다. 편성캠부5 내에 대한 급유 때문에, 캐리지3에는 가요성이 있는 급유 튜브(給油 tube)6이 접속되어, 횡편기1의 본체 프레임에 설치되는 급유 펌프(給油 pump)7로부터 간헐적으로 윤활유가 이송되어 공급된다.

편성캠부5는, 중심선5a에 정상부가 위치하는 브릿지캠(bridge cam)10과 센터캠(center cam)11을 포함하고, 브릿지캠10의 하부 테두리10a와 센터캠11의 상부 테두리11a의 사이에는 산 모양의 니트 루트12가 되는 캠홈이 형성된다. 브릿지캠10 및 센터캠11의 양측에는 니들 레이징캠(needle raising cam)13 및 스티치캠(stitch cam)14가 배치된다. 브릿지캠10을 포함하는 브릿지캠 블록10b는, 니들베드2에 접하는 캠판15의 표면에 장착된다. 센터캠11을 포함하는 센터캠 블록11b는 캠판15의 이면 측에 의하여 지지되고, 센터캠11의 부분이 캠판15의 표면에 대하여 출몰(出沒) 가능하다. 즉 센터캠11은 이동식 캠이다. 센터캠11이 캠판15의 표면으로부터 돌출하지 않는 침몰상태(沈沒狀態)이면, 편침을 산 모양의 니트 루트12로 안내하는 것은 아니고, 니트 루트12의 어깨12a의 위치에서 센터캠11의 부분을 옆으로 통과하는 턱 루트로 편침이 안내된다. 니트 루트12의 정상부 부근에서 브릿지캠10으로 덮어져 있는 캠판15에는 부착 나사16의 기부(基部)가 나사결합 한다. 브릿지캠 블록10b에서 브릿지캠10이 형성되어 있는 부분에 있어서 캠판15에 접하는 측에는, 부착 나사16에 형성되어 있는 유통로의 기부측 개구부(基部側開口部)16a로 통하는 통로17이 형성된다.

니들베드2에는, 도면에 나타내는 것을 생략하고 있지만, 도면의 상하방향으로 다수의 니들홈이 형성되고, 각 니들홈의 좌우방향에 대한 피치는 일정하다. 각 니들홈에는 편침20이 수용되어, 니들홈 내를 도면의 상하방향으로 슬라이딩 변위 가능하다. 각 편침20에는 버트21이 형성되어 편성캠부5의 작용을 받는다. 버트21이 니트 루트12로 안내되어서 궤적22를 지나면, 편침20에 의한 니트의 편성동작을 할 수 있다.

캐리지3이 도면의 우측방향으로 주행하는 경우를 상정한다. 캐리지3에 대하여 1개의 편침20은, 궤적22와 같이 상대적으로 좌측방향으로 이동한다. 우선, 니들 레이징캠13의 상승캠13a를 따라 상승궤적22a로서 니트 루트12의 어깨12a의 위치에 도달하고, 또한 니트 루트12의 산 모양의 안내경로를 따라 상승하는 산 모양의 궤적22b가 되어 정상부에 이른다. 정상부로부터는, 니트 루트12의 산 모양의 안내경로를 따라 하강하고, 또한 스티치캠14의 하강캠14a에 의하여 하강되는 하강궤적22c가 된다.

윤활유의 급유가, 부착 나사16 및 브릿지캠 블록10b의 통로17을 통하여 산 모양의 니트 루트12의 정상부 부근에서 이루어지므로, 편침20의 버트 21이 통과하지 않을 때라도 니트 루트12의 양측으로 윤활유가 흐르므로 충분한 급유를 할 수 있다. 또한 니트 루트12의 산 모양의 안내경로의 정상부 부근을 편침20의 버트21이 통과하고 있으면, 버트21에 윤활유가 부착되고, 다음에 버트21에 작용하여 편침20을 하강시키는 스티치캠14에도 충분히 급유를 할 수 있다.

도2는, 도1에 나타내는 캠판15의 표면 측에서 니트 루트12의 정상부 부근의 구성을 도1보다 상세하게 나타내는 도면이다. 장갑 편성기나 양말 편성기 등의 통 모양 편성포의 편성을 기본으로 하는 횡편기1에서는, 각 니들베드2에서 캐리지3이 일정방향, 예를 들면 캠판15의 표면을 기준으로 우측방향으로 주행하는 우측 이동 시에 통 모양 편성포의 반 정도의 편성이 이루어진다. 캐리지3의 우측 이동 시에는 니들 레이징캠13에서는 도면의 우측에서 R이 부가되어 나타내는 쪽의 니들 레이징캠13R이 편침의 버트21에 작용하여 니트 루트12로 상승시킨다. 브릿지캠10의 하부 테두리10a와 센터캠11의 상부 테두리11a의 사이에 형성되는 캠홈으로서의 니트 루트12의 바닥은, 캠판15의 표면이 아니라, 브릿지캠 블록10b의 박판부(薄板部)10c와 센터캠 블록11b의 박판부11c로 형성된다. 브릿지캠 블록10b에 형성되는 통로17은, 브릿지캠10의 하부 테두리10a보다 니트 루트12 측으로 연장되고, 니트 루트12의 바닥이 되고 있는 브릿지캠 블록10b의 박판부10c에 일부가 결려 있다.

니트 루트12의 산 모양의 안내경로의 정상부를 버트21이 통과하면 버 트21은 하강하고, 도면의 좌측에서 R을 부가되어 나타내는 쪽의 스티치캠14R의 작용에 의하여 하강한다. 또, 센터캠 블록11b는 축부11d에 설치되는 스프링에 의하여 가압되어, 캠면15의 표면으로부터 센터캠11이 돌출하고 있다. 캐리지3이 좌측방향L로 주행하는 때에는, 좌측의 니들 레이징캠13L이 버트21을 니트 루트12까지 상승시키고, 우측의 스티치캠14L이 버트21을 하강시킨다.

도3은, 도2를 이면 측에서 본 상태에서 나타내는 도면이다. 부착 나사16의 선단부에는 이음새가 되는 배관부26이 나사결합 된다. 부착 나사16은, 센터캠 블록11b를 지지하는 제어대27을 캠판15에 부착하는 기본적인 기능을 구비한다. 제어대27은, 부착 나사16의 위치를 정점으로 하는 가상적인 삼각형30의 바닥의 양단의 위치에, 위치결정핀28, 29를 설치하여 위치결정을 한다. 2개의 위치결정핀에 의하여 제어대27을 부착하는 위치 정밀도가 확보되고, 부착 나사16은, 기부의 나사결합에 의하여 제어대27을 캠판15에 고정하는 것이 기본적인 기능이 된다.

도4는, 편침20의 버트21에 급유를 하는 상태를 나타내는 도면이다. 니들베드2는 평니들베드이지만, 편침20의 선 단측이 상승하도록 경사져 있다. 니들베드2를 덮도록 설치되는 캐리지3도, 니들베드2에 접하는 캠판15는 경사져 있다. 편침20은, 전반의 니들20a와 후반의 잭20b가 연결되어 형성된다. 잭20b의 꼬리 부분은, 니들베드2에 설치하는 니들 실렉션 드럼에 설치하는 핀에 의하여 부침(浮沈)이 제어된다. 선침(選針)되면, 버트21이 편 성캠부5의 작용을 받아, 니트 루트12로 안내된다. 부착 나사16은, 경사진 캠판15가 니들베드2에 접하는 측의 뒷편에 그 기부가 나사결합 한다. 부착 나사16의 내부에는 유통로16b가 형성되고, 기부측 개구부16a로부터 선단부 측까지 통하고 있다. 부착 나사16의 선단부에는 배관부 이음새26이 나사결합 한다. 배관부 이음새26에는 급유 튜브6이 접속된다. 제어대27에 의하여 지지되는 센터캠 블록11b는 축부11c에 스프링31이 설치되고, 축부11c가 관통하고 있는 부분으로부터 제어대27에 의하여 센터캠11을 밀도록 가압되고 있다. 축부11c의 선단 부근에는 롤러32가 설치된다. 롤러32는, 도면에 나타내는 것을 생략하고 있는 출몰변환기구로부터의 작용을 받고, 스프링31의 가압에 저항하여 롤러32가 제어대27로부터 상승되면, 캠판15의 표면 측에서는 센터캠11이 침몰 상태가 된다.

급유 튜브6으로부터 공급되는 윤활유는, 배관부 이음새26으로부터 부착 나사16 내부의 유통로16b를 통하여 기부측 개구부16a에 도달한다. 윤활유는, 기부측 개구부16a로부터 브릿지캠 블록10b의 뒷편에 형성되는 통로17을 지나서 니트 루트12에 공급된다. 니트 루트12에 편침20의 버트21이 안내되어 있으면, 윤활유 공급경로의 바로 아래가 되므로, 직접 버트21에 급유할 수 있다. 버트21이 니트 루트12에 존재하지 않는 상태에서도, 윤활유는 캠판15의 표면의 니트 루트12를 따라 흐르므로 도1의 양측을 동등하게 윤활할 수 있다.

브릿지캠 블록10b에 형성되는 통로17은, 예를 들면 브릿지캠 블록10b의 이면 측으로부터의 절삭가공(切削加工) 등으로 형성할 수 있다. 도4의 단면에서 나타나 있는 바와 같이 브릿지캠 블록10b의 박판부10c의 두께보다 깊고, 브릿지캠10 부분의 두께 도중까지 도달하는 통로17이 형성된다. 브릿지캠10의 하부 테두리10a는 부분적으로 개구하고, 부착 나사16의 기부측 개구부16a에 도달한 윤활유는 니트 루트12로 유출될 수 있다. 캠홈으로서의 니트 루트12에 관해서는, 브릿지캠 블록10b 측에 형성되는 측벽과 바닥에, 통로17의 형성에 의한 홈이 생성되지만, 버트21의 형상과 비교하여 작으므로 버트21의 안내에 대한 지장은 발생하지 않는다. 특히, 통로17이 형성되는 것은, 니트 루트12의 산 모양의 안내경로의 정상부 부근이며, 버트21에 작용하는 힘은 그리 커지지 않아, 캠홈의 일부에 다시 통로17에 의한 홈이 생성되어도 버트21은 원활한 통과가 가능하다.

또, 브릿지캠 블록10b에 박판부10c가 없을 경우에, 캠홈으로서의 니트 루트12의 바닥은 캠판15의 표면이 된다. 이러한 경우에도, 브릿지캠10에 이면 측에 통로17을 형성하고, 캠홈의 측벽이 되는 하부 테두리10a에 부분적인 개구부를 형성하면, 니트 루트12에 대한 급유가 가능하게 된다. 니트 루트12의 캠홈으로서의 측벽이 되는 하부 테두리10a에만 개구하는 것은, 캠홈의 바닥이 되는 박판부10c로 개구할 경우와 비교하여, 버트21의 통과에 대한 영향이 더 작아진다.

또한 부착 나사16의 선단부에 배관 이음새26을 형성하고, 외부로부터의 급유 튜브6을 접속하고 있지만, 가요성이 있는 급유 튜브6은, 도1에 나타내 는 외부의 급유 펌프7과 왕복주행 하는 캐리지3의 사이의 급유경로의 가동 부분에 설치하면 좋다. 예를 들면, 캐리지3까지 가요성이 있는 급유 튜브6 등으로 윤활유를 인도하고, 캐리지3 내에서의 부착 나사16의 선단부까지의 급유경로에는 금속제 파이프 등 고정된 배관로를 사용할 수도 있다.

또한 본 발명의 급유구조는, 장갑 편성기나 양말 편성기 뿐만 아니라, 특허문헌1과 동일한 범용의 횡편기에 설치할 수도 있다. 대형의 횡편기에서 캐리지에 복수의 캠 시스템을 구비하는 편성캠부가 탑재되어 있는 것과 같은 경우에, 캐리지까지는 단일의 급유 튜브에 의하여 윤활유를 이송하고, 캐리지 내에서 분기(分岐)시켜 각 캠 시스템의 니트 루트의 정상부 부근에 급유할 수도 있다.

본 발명에 의하면, 니들베드의 길이방향을 따라 왕복주행 하는 캐리지에 탑재되는 편성캠부에 대한 급유를, 편성캠부의 제어대를 캠판이 니들베드에 접하는 측의 뒷편에 부착시키는 부착 나사를 통하여 한다. 부착 나사의 기부는 캠판에 나사결합 되고, 부착 나사의 내부에는 기부에서 정상부로 통하는 유통로가 형성되어 있고, 부착 나사의 정상부에 외부로부터의 급유경로가 접속되므로, 부착 나사의 기부까지 윤활유를 인도할 수 있다. 부착 나사를 이용하기 때문에 스페이스에 여유가 없는 편성 캠부 내에서도 급유를 할 수 있다. 편성캠부의 캠판에서는, 브릿지캠과 센터캠의 사이에 편침의 버트를 안내하는 경로로서 형성되는 산 모양의 니트 루트의 정상부에 접하는 위치에, 유통로가 형성된 부착 나사에 편성캠부의 제어대를 부착하면서 급유를 할 수 있다. 산 모양의 니트 루트의 정상부에 급유를 하므로, 급유된 윤활유가 산 모양의 니트 루트의 양측으로 흘러, 편침의 버트를 통하는 것과 같은 간접적인 급유가 아니라, 직접적인 급유에 의하여 캐리지의 편성 캠부 내에서 유효한 윤활을 할 수 있다.

또 본 발명에 의하면, 센터캠을 캠판의 표면으로부터 출몰 가능하게 지지하는 제어대를 캠판에 부착시키는 부착 나사를 이용하여 급유를 하므로, 센터캠의 출몰 기능을 이용하여 센터캠과 브릿지캠의 사이에 형성하는 니트 루트의 정상부 부근에 제어대의 부착 나사를 나사결합 시켜서 급유를 할 수 있다.

또 본 발명에 의하면, 캠판의 니들베드에 접하는 측에 장착되는 브릿지캠에 의하여, 부착 나사의 기부가 상기 캠판에 나사결합 되는 부분을 덮는 위치에, 부착 나사의 기부에 형성되는 유통로의 개구부와 니트 루트의 정상부로 통하는 통로가 형성되므로, 부착 나사의 기부를 나사결합 시키는 위치가 니트 루트로부터 떨어져 있어도, 부착 나사를 이용한 니트 루트의 정상부에 대한 급유를 할 수 있다.

또 본 발명에 의하면, 제어대의 캠판에 대한 위치결정은 2개의 위치결정핀으로 하고, 부착 나사로부터는 니트 루트의 정상부에 확실하게 급유를 할 수 있다.

Claims

니들베드(needle bed)의 길이방향을 따라 왕복주행 하는 캐리지(carriage)에 탑재되는 편성캠부(編成 cam部)에 대한 급유(給油)가 주행이동 중에도 가능한 횡편기의 급유구조로서,

편성캠부의 캠판(cam板)에서 브릿지캠과 센터캠의 사이에 편침(編針)의 버트(but)를 안내하는 경로(經路)로서 형성되는 산 모양의 니트 루트(knit route)의 정상부에 접하는 위치에, 편성캠부의 제어대를 캠판이 니들베드에 접하는 측의 뒷편에 부착하도록 부착 나사의 기부(基部)가 나사결합 되고,

부착 나사의 내부에는 기부에서 정상부로 통하는 유통로(油通路)가 형성 되어 있고,

부착 나사의 정상부에 외부로부터의 급유경로가 접속되는 것을

특징으로 하는 횡편기의 급유구조.
제1항에 있어서,

상기 제어대는, 상기 센터캠을 캠판의 표면으로부터 출몰(出沒) 가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는 횡편기의 급유구조.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 브릿지캠은 상기 캠판에 있어서 니들베드에 접하는 측에 장착되고, 상기 부착 나사의 기부가 상기 캠판에 나사결합 되는 부분을 덮는 위치에 부착 나사의 기부에 형성되는 유통로의 개구부와 상기 니트 루트의 정상부에 통하는 통로가 형성되는 것을 특징으로 하는 횡편기의 급유구조.
제1항 내지 제3항 중의 어느 한 항에 있어서,

상기 제어대는, 상기 부착 나사의 위치를 정점(頂點)으로 하는 가상적(假想的)인 삼각형(三角形)의 바닥의 양단의 위치에 위치결정핀(位置決定 pin)을 각각 삽입하여 상기 캠판에 부착되는 것을 특징으로 하는 횡편기의 급유구조.