KR20060057318A - Brake pedal push preventing structure - Google Patents

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KR20060057318A
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brake
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서대건
김기창
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현대자동차주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/09—Control elements or operating handles movable from an operative to an out-of-the way position, e.g. pedals, switch knobs, window cranks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
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    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
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    • B60T7/06—Disposition of pedal
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    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
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Abstract

본 발명에 따른 자동차의 브레이크 페달 밀림 방지 구조는, 푸시로드와 연결되는 브레이크 페달 아암의 연결부위에 상기 브레이크 페달 아암의 역방향 회전을 제한하는 브레이크 스탑퍼가 장착되어, 차량의 정면 충돌시 브레이크 페달 아암이 역방향으로 회전하면서 운전자의 발목, 정강이 등을 가격하여 상해를 주는 것을 방지할 수 있다. The brake pedal anti-slip structure of the vehicle according to the present invention is equipped with a brake stopper for limiting the reverse rotation of the brake pedal arm at a connection portion of the brake pedal arm connected to the push rod, so that the brake pedal arm is prevented when the vehicle is in front of the vehicle. While rotating in the reverse direction, the driver's ankle, shin, etc. can be hit to prevent injury.

Description

자동차의 브레이크 페달 밀림 방지 구조 {Brake pedal push preventing structure} Brake pedal push preventing structure in car             

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 브레이크 페달 밀림 방지 구조를 나타낸 개략적인 사시도,1 is a schematic perspective view showing a brake pedal push prevention structure of a vehicle according to the present invention;

도 2는 본 발명에 따른 브레이크 스탑퍼가 장착된 브레이크 페달 아암의 사시도,2 is a perspective view of a brake pedal arm equipped with a brake stopper according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 브레이크 스탑퍼의 사시도,3 is a perspective view of a brake stopper according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 자동차의 브레이크 페달 밀림 방지 구조의 작동 상태도이다.4 is an operating state diagram of a brake pedal push prevention structure of a vehicle according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 브레이크 페달 아암 20 : 핀10: brake pedal arm 20: pin

30 : 브라켓 40 : 푸쉬로드30: bracket 40: push rod

50 : 브레이크 부스터 60 : 브레이크 스탑퍼
50: brake booster 60: brake stopper

본 발명은 자동차의 브레이크 페달 밀림 방지 구조에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 차량 충돌시 브레이크 페달 아암이 밀리면서 운전자에게 상해를 주는 것을 방지하는 자동차의 브레이크 페달 밀림 방지 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a brake pedal push prevention structure of an automobile, and more particularly, to a brake pedal push prevention structure of a vehicle which prevents the brake pedal arm from being pushed in a vehicle crash and causing injury to the driver.

일반적으로, 자동차에는 브레이크 조작을 위한 브레이크 페달이 구비되어 있는데, 이러한 브레이크 페달은 차량의 정면 충돌시 실내측으로 밀리면서 운전자의 발목, 정강이 등에 상해를 끼치게 된다.In general, a vehicle is provided with a brake pedal for a brake operation, such a brake pedal is injured in the driver's ankle, shin, etc. while pushing to the interior side during the frontal collision of the vehicle.

즉, 차량 정면 충돌시에 푸쉬로드를 통해 브레이크 페달 아암으로 충격이 전달됨에 따라 상기 브레이크 페달 아암이 역방향으로 회전하여 운전자의 발목, 정강이 등을 가격하여 운전자에게 상해를 끼치게 되는 것이다.
In other words, as the impact is transmitted to the brake pedal arm through the push rod during the frontal collision of the vehicle, the brake pedal arm rotates in the reverse direction to injure the driver by hitting the driver's ankle, shin, and the like.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 정면 충돌시 푸시로드를 통해 전달되는 충격에 의해 브레이크 페달 아암이 역방향으로 회전하지 못하도록 하여, 차량의 정면 충돌시 브레이크 페달 아암이 역방향으로 회전하면서 운전자의 발목, 정강이 등을 가격하여 상해를 주는 것을 방지할 수 있는 자동차의 브레이크 페달 밀림 방지 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, the front of the vehicle collision by preventing the brake pedal arm to rotate in reverse by the impact transmitted through the push rod in the front of the vehicle collision. It is an object of the present invention to provide a brake pedal anti-slip structure of a vehicle that can prevent an injuries by hitting the driver's ankle, shin and the like while the city brake pedal arm rotates in the reverse direction.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 브레이크 페달 밀림 방지 구조는, 푸시로드와 연결되는 브레이크 페달 아암의 연결부위에 상 기 브레이크 페달 아암의 역방향 회전을 제한하는 브레이크 스탑퍼가 장착되어 있는 것을 특징으로 한다.The brake pedal anti-slip structure of the vehicle according to the present invention for achieving the object as described above is equipped with a brake stopper for limiting the reverse rotation of the brake pedal arm at the connection portion of the brake pedal arm connected to the push rod. It is characterized by being.

그리고, 상기 브레이크 스탑퍼의 중앙부에는 길이방향을 따라 홈이 형성되어 있고, 이 홈이 상기 브레이크 페달 아암에 끼워진 상태로 용접되는 것을 특징으로 한다.
A groove is formed in the center of the brake stopper along the longitudinal direction, and the groove is welded to the brake pedal arm.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 브레이크 페달 밀림 방지 구조를 나타낸 개략적인 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 브레이크 스탑퍼가 장착된 브레이크 페달 아암의 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 브레이크 스탑퍼의 사시도이다.1 is a schematic perspective view showing a brake pedal anti-rolling structure of a vehicle according to the present invention, Figure 2 is a perspective view of a brake pedal arm equipped with a brake stopper according to the present invention, Figure 3 is a brake stopper according to the present invention Perspective view.

상기 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 브레이크 페달 밀림 방지 구조에서는, 브레이크 페달 아암(10)이 핀(20)에 의해 브라켓(30)에 회전 가능하도록 장착되어 있고, 상기 브레이크 페달 아암(10)에는 푸쉬로드(40)가 연결되어 있어 운전자의 답력을 브레이크 부스터(50)로 전달하도록 되어 있다.1 to 3, in the brake pedal push prevention structure of the vehicle according to the present invention, the brake pedal arm 10 is mounted to the bracket 30 by the pin 20 to be rotatable, A push rod 40 is connected to the brake pedal arm 10 to transmit the driver's foot force to the brake booster 50.

이때, 상기 푸시로드(40)와 연결되는 브레이크 페달 아암(10)의 연결부위에는 상기 브레이크 페달 아암(10)의 역방향 회전을 제한하는 브레이크 스탑퍼(60)가 장착되어 있다.In this case, a brake stopper 60 for limiting reverse rotation of the brake pedal arm 10 is mounted at a connection portion of the brake pedal arm 10 connected to the push rod 40.

상기 브레이크 스탑퍼(60)는 꺽쇠형태로 형성되며 그 중앙부에는 길이방향을 따라 홈(61)이 형성되어 있고, 이 홈(61)이 상기 브레이크 페달 아암(10)에 끼워진 상태에서 용접되어 장착된다.The brake stopper 60 is formed in a cramped shape, and a groove 61 is formed in the center portion thereof in the longitudinal direction, and the groove 61 is welded and mounted in a state of being fitted to the brake pedal arm 10. .

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차의 브레이크 페달 밀림 방지 구조의 작용 및 효과를 도 4를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail with reference to Figure 4 the operation and effect of the brake pedal push prevention structure of the vehicle according to the present invention configured as described above.

도 4는 본 발명에 따른 자동차의 브레이크 페달 밀림 방지 구조의 작동 상태도이다.4 is an operating state diagram of a brake pedal push prevention structure of a vehicle according to the present invention.

상기 도 4에 도시된 바와 같이, 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 페달 아암(10)이 정방향으로 회전하면서 푸쉬로드(40)를 통해 운전자의 답력을 브레이크 부스터(50)로 전달한다.As shown in FIG. 4, when the driver presses the brake pedal, the brake pedal arm 10 rotates in the forward direction to transmit the driver's foot force to the brake booster 50 through the push rod 40.

이때는, 상기 브레이크 페달 아암(10)에 장착된 브레이크 스탑퍼(60)가 푸쉬로드(40)에 의해 구속되지 않아 정상적으로 동작할 수 있는 것이다.At this time, the brake stopper 60 mounted on the brake pedal arm 10 is not restrained by the push rod 40 and thus can operate normally.

한편, 차량의 정면 충돌시에 푸시로드(40)를 통해 전달되는 충격에 의해 브레이크 페달 아암(10)이 역방향으로 회전하는 때에는, 상기 브레이크 스탑퍼(60)가 푸쉬로드(40)에 걸리면서 브레이크 페달 아암(10)이 운전자측으로 회전하는 것을 방지한다.
On the other hand, when the brake pedal arm 10 rotates in the reverse direction due to the shock transmitted through the push rod 40 during the frontal collision of the vehicle, the brake stopper 60 is caught by the push rod 40 while the brake pedal is caught. The arm 10 is prevented from rotating to the driver's side.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 차량의 정면 충돌시 푸시로드를 통해 전달되는 충격에 의해 브레이크 페달 아암이 역방향으로 회전하지 못하도록 하여, 차량의 정면 충돌시 브레이크 페달 아암이 역방향으로 회전하면서 운전자 의 발목, 정강이 등을 가격하여 상해를 주는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
As described above, according to the present invention, the brake pedal arm does not rotate in the reverse direction due to the shock transmitted through the push rod during the frontal collision of the vehicle. Ankles, shins, etc. can be effective in preventing injuries.

Claims (2)

푸시로드와 연결되는 브레이크 페달 아암의 연결부위에 상기 브레이크 페달 아암의 역방향 회전을 제한하는 브레이크 스탑퍼가 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 페달 밀림 방지 구조.And a brake stopper for limiting reverse rotation of the brake pedal arm at a connection portion of the brake pedal arm connected to the push rod. 제 1 항에 있어서, 상기 브레이크 스탑퍼의 중앙부에는 길이방향을 따라 홈이 형성되어 있고, 이 홈이 상기 브레이크 페달 아암에 끼워진 상태로 용접되는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 페달 밀림 방지 구조.The brake pedal push preventing structure of a vehicle according to claim 1, wherein a groove is formed in a central portion of the brake stopper in a longitudinal direction, and the groove is welded to the brake pedal arm.
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