KR20050117223A - Apparatus for warning abrasion of the break pad - Google Patents
Apparatus for warning abrasion of the break pad Download PDFInfo
- Publication number
- KR20050117223A KR20050117223A KR1020040042470A KR20040042470A KR20050117223A KR 20050117223 A KR20050117223 A KR 20050117223A KR 1020040042470 A KR1020040042470 A KR 1020040042470A KR 20040042470 A KR20040042470 A KR 20040042470A KR 20050117223 A KR20050117223 A KR 20050117223A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- brake
- wear
- brake pad
- wires
- wire
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D66/02—Apparatus for indicating wear
- F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
- F16D66/022—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness
- F16D66/023—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness directly sensing the position of braking members
- F16D66/024—Sensors mounted on braking members adapted to contact the brake disc or drum, e.g. wire loops severed on contact
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D66/02—Apparatus for indicating wear
- F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
- F16D66/026—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating different degrees of lining wear
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
본 발명은 브레이크 패드 내부에 와이어를 설치하고, 와이어에서 감지된 신호가 회로부를 통해 표시장치로 전달되어 브레이크 패드의 마모 및 편마모를 단계적으로 파악할 수 있는 브레이크 패드의 마모경고장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake pad wear warning device that installs a wire inside a brake pad, and a signal sensed by the wire is transmitted to a display device through a circuit unit to grasp wear and uneven wear of the brake pad step by step.
본 발명은 브레이크 디스크의 양측에 설치되어 상기 브레이크 디스크를 잡아주는 한쌍의 좌,우측 브레이크 패드와, 상기 한쌍의 좌,우측 브레이크 패드의 내부에 설치되어 브레이크 패드의 마모 및 편마모를 단계적으로 감지하는 다수 개의 와이어와, 상기 다수 개의 와이어에 연결되어 와이어로부터 감지된 신호를 처리하는 회로부와, 상기 회로부에서 처리된 신호를 받아 브레이크 패드의 마모정도를 시각적으로 표시해 주는 디스플레이로 구성된다.The present invention provides a pair of left and right brake pads installed on both sides of the brake disc to hold the brake disc, and installed inside the pair of left and right brake pads to detect step by step wear and uneven wear of the brake pad. Wires, a circuit part connected to the plurality of wires to process signals sensed from the wires, and a display that visually displays the wear level of the brake pad in response to the signal processed by the circuit part.
이러한 본 발명은 브레이크 패드 내부에 다수 개의 와이어가 서로다른 깊이로 내설되어 단계적으로 브레이크 패드의 마모정도를 시각적으로 표시하고, 브레이크 디스크의 양측에 구비된 좌,우측 브레이크 패드에 각각 다수 개의 와이어가 내설되므로 좌,우측 브레이크 패드 중 어느 한쪽의 브레이크 패드에 편마모가 발생할 경우 이를 미리감지하여 브레이크 패드의 교체시기를 알려주는 효과가 있다.In the present invention, a plurality of wires are provided in different depths inside the brake pads to visually display the wear level of the brake pads step by step, and a plurality of wires are installed on the left and right brake pads provided on both sides of the brake disc, respectively. Therefore, when uneven wear occurs on one of the brake pads of the left and right brake pads, there is an effect of notifying the timing of replacement of the brake pads.
Description
본 발명은 브레이크 패드의 마모경고장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 브레이크 패드 내부에 와이어를 설치하고, 와이어에서 감지된 신호가 회로부를 통해 표시장치로 전달되어 브레이크 패드의 마모 및 편마모를 단계적으로 파악할 수 있는 브레이크 패드의 마모경고장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wear warning device of a brake pad, and more particularly, a wire is installed inside the brake pad, and a signal sensed by the wire is transmitted to the display device through a circuit unit to grasp the wear and wear of the brake pad step by step. And a wear warning device for a brake pad.
일반적으로, 자동차에서 브레이크 장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차 상태를 유지하기 위해 사용하는 중요한 장치이다. 이러한 브레이크 장치는 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열 에너지로 바꾸고, 그 에너지를 대기로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크가 주로 사용되고 있다.In general, a brake device in an automobile is an important apparatus used to maintain a parking state while simultaneously decelerating or stopping a driving vehicle. Such a brake device mainly uses a friction type brake that converts the kinetic energy of the automobile into thermal energy by using friction force and releases the energy into the atmosphere to brake.
브레이크 장치에는 여러 가지 형식이 사용되고 있으며, 기본적인 구조는 운전자의 조작력을 링크나 유압을 이용해 증대시켜 전달하는 조작기구와, 그 힘을 받아 제동력을 발생시키는 본체로 구성되어 있다.Various types are used for the brake device, and the basic structure includes an operating mechanism that increases and transmits the driver's operating force using a link or hydraulic pressure, and a main body that generates the braking force by the force.
또한, 브레이크 장치에는 주행할 때 주로 사용되는 풋(foot) 브레이크와, 주차시킬 때 사용되는 주차 브레이크가 있고, 풋 브레이크는 유압식이고, 주차 브레이크는 기계식을 사용하고 있다.In addition, the brake device includes a foot brake mainly used for driving and a parking brake used for parking, the foot brake is hydraulic, and the parking brake uses a mechanical type.
풋 브레이크는 바퀴의 안쪽에 결합되어 있는 브레이크 드럼 또는 브레이크 디스크 등에 마찰재를 붙여서 그 마찰력을 이용하여 제동력을 발생시키는 것이며, 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 모든 바퀴에 제동력이 발생하도록 되어 있다.The foot brake attaches a friction material to a brake drum or a brake disc coupled to the inside of the wheel and generates a braking force using the friction force. When the driver presses the brake pedal, the braking force is generated on all the wheels.
유압식 브레이크는 파스칼의 원리를 이용한 것으로서, 페달을 밟으면 유압이 발생되는 마스터 실린더와, 그 유압을 받아 바퀴에 제동을 가하는 브레이크 본체 및 유로를 형성하는 브레이크 파이프와 호스를 포함한다.The hydraulic brake uses the Pascal principle, and includes a master cylinder that generates hydraulic pressure when the pedal is pressed, and a brake pipe and a hose forming a brake body and a flow path that receive the hydraulic pressure to brake the wheel.
상기 브레이크 본체는 구조상으로 드럼식과 디스크식으로 구분되는데, 드럼식 브레이크는 휠 실린더와 브레이크 슈, 드럼 등으로 구성되어, 마스터 실린더에서 제공된 유압을 휠 실린더가 전달받아 브레이크 슈를 드럼에 밀어붙여 제동을 걸도록 되어 있고, 디스크식 브레이크는 피스톤과, 브레이크 패드, 디스크 등으로 구성되어, 마스터 실린더에서 제공된 유압에 의해 피스톤이 디스크의 양측에 부착된 브레이크 패드를 디스크에 밀어붙임으로써 제동을 걸도록 되어 있다.The brake body is structurally divided into a drum type and a disc type. The drum type brake is composed of a wheel cylinder, a brake shoe, a drum, and the like. The disc brake includes a piston, a brake pad, a disc, and the like, and brakes the piston by pushing the brake pads attached to both sides of the disc to the disc by hydraulic pressure provided from the master cylinder.
디스크식 브레이크에서 브레이크 패드는 제동을 걸 때마다 디스크와 마찰을 일으키기 때문에 조금씩 마모되고, 따라서 일정시간이 경과하면 브레이크 패드를 교환해주어야 한다.In disc brakes, the brake pads wear out little by little because they cause friction with the disc every time the brake is applied. Therefore, the brake pads must be replaced after a certain period of time.
그러나, 종래에는 브레이크 패드의 마모량을 알 수가 없었기 때문에 육안으로 확인하여 브레이크 패드의 교체 여부를 결정해야 하는 불편함이 있었고, 또한 브레이크 패드내에 경고음 발생장치를 설치하여 브레이크 패드가 마모되면 마모의 정도를 알리는 경고음이 발생하는 경우도 있었으나, 이러한 경우 노약자나 청각장애인처럼 마찰에 의한 경고음을 듣기 어려운 운전자들에게는 어려움이 있었다.However, in the past, since the amount of wear of the brake pads was not known, it was inconvenient to visually determine whether to replace the brake pads. Also, when the brake pads were worn by installing a warning sound generator in the brake pads, the degree of wear was measured. In some cases, a warning sound was generated, but in this case, it was difficult for drivers who could not hear the warning sound due to friction, such as the elderly and the hearing impaired.
그리고, 종래의 방법으로는 브레이크 디스크를 기준으로 양측에 구비된 브레이크 패드 중 어느 한쪽에 발생하는 편마모를 파악하기가 어렵고, 1차, 2차, 3차등 단계적으로 브레이크 패드의 마모정도를 파악할 수 없는 문제점이 있었다.In addition, in the conventional method, it is difficult to grasp uneven wear occurring on any one of the brake pads provided on both sides of the brake disc, and the degree of wear of the brake pads cannot be grasped in the first, second, and third stages. There was a problem.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서, 본 발명은 브레이크 디스크의 양측에 구비된 브레이크 패드 내부에 다수 개의 와이어가 단계적으로 내설되어 브레이크 패드의 편마모를 감지하고, 1차, 2차 3차등 단계적으로 브레이크 패드의 마모정도를 파악할 수 있는 브레이크 패드의 마모경고장치를 제공하는데 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, the present invention is a plurality of wires are stepped inside the brake pads provided on both sides of the brake disc to detect the uneven wear of the brake pads, and the brake pads in the first, second and third stages The purpose of the present invention is to provide a wear warning device of a brake pad which can grasp the wear level of the wearer.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 따른 브레이크 패드의 마모경고장치는 브레이크 디스크의 양측에 설치되어 상기 브레이크 디스크를 잡아주는 한쌍의 좌,우측 브레이크 패드와, 상기 한쌍의 좌,우측 브레이크 패드의 내부에 설치되어 브레이크 패드의 마모 및 편마모를 단계적으로 감지하는 다수 개의 와이어와, 상기 다수 개의 와이어에 연결되어 와이어로부터 감지된 신호를 처리하는 회로부와, 상기 회로부에서 처리된 신호를 받아 브레이크 패드의 마모정도를 시각적으로 표시해 주는 디스플레이로 구성된다.In order to achieve the above object, the wear warning device of the brake pad according to the present invention is provided on both sides of the brake disk a pair of left and right brake pads to hold the brake disk, and the pair of left and right brake pads A plurality of wires installed in the interior of the brake pad to gradually detect wear and uneven wear of the brake pad; a circuit unit connected to the plurality of wires to process signals detected from the wire; and a signal processed by the circuit unit to receive the brake pads. It consists of a display that shows the degree of wear visually.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 브레이크 패드의 마모경고장치에 대한 일 실시 예로서는 다수개가 존재할 수 있으며, 이하에서는 가장 바람직한 실시 예에 대해 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings there may be a plurality of embodiments of the wear warning device of the brake pad according to the present invention, the following describes the most preferred embodiment.
도 1은 본 발명에 따른 브레이크 패드의 마모경고장치를 도시한 구성도이다.1 is a block diagram showing a wear warning device of the brake pad according to the present invention.
도 1에 도시된 바와같이, 본 발명은 브레이크 디스크(10)의 양측에 설치되어 상기 브레이크 디스크(10)를 잡아주는 한쌍의 좌,우측 브레이크 패드(20,21)로 구비되고, 상기 한쌍의 좌,우측 브레이크 패드(20,21)의 내부에는 브레이크 패드(20,21)의 마모 및 편마모를 단계적으로 감지하는 다수 개의 와이어(100)가 내설되고, 상기 다수 개의 와이어(100)는 와이어(100)로부터 감지된 신호를 처리하는 회로부(40)에 연결되고, 상기 회로부(40)는 회로부(40)에서 처리된 신호를 받아 브레이크 패드의 마모정도를 시각적으로 표시해 주는 디스플레이(50)에 연결되도록 구비된다.As shown in FIG. 1, the present invention includes a pair of left and right brake pads 20 and 21 installed on both sides of the brake disc 10 to hold the brake disc 10. In the inside of the right brake pads 20 and 21, a plurality of wires 100 are provided to detect wear and uneven wear of the brake pads 20 and 21 step by step, and the plurality of wires 100 may be wires 100. Is connected to a circuit portion 40 for processing a signal sensed from the circuit portion 40, and the circuit portion 40 is provided to be connected to a display 50 for receiving a signal processed by the circuit portion 40 to visually display the wear degree of the brake pad. .
상기 다수 개의 와이어(100)는 상기 좌측 브레이크 패드(20)에 내장되어 좌측 브레이크 패드(20)의 마모 및 편마모를 감지하는 제1 와이어(30)와, 상기 우측 브레이크 패드(21)에 내장되어 우측 브레이크 패드(21)의 마모 및 편마모를 감지하는 제2 와이어(31)와, 상기 제2 와이어(31)의 후단에 위치하여 우측 브레이크 패드(21)의 마모 및 편마모를 2차로 감지하는 제3 와이어(32)로 구성된다.The plurality of wires 100 are embedded in the left brake pad 20 to detect the wear and uneven wear of the left brake pad 20 and the right brake pad 21 embedded in the right side. The second wire 31 for detecting wear and uneven wear of the brake pad 21 and the third wire located at the rear end of the second wire 31 to secondly detect the wear and uneven wear of the right brake pad 21. It consists of 32.
또한, 상기 와이어(100)는 상기 좌,우측 브레이크 패드(20,21)의 내부에 계단식으로 다수 개가 내설되어 브레이크 패드의 마모 및 편마모 정도를 단계적으로 감지할 수 있다.In addition, a plurality of wires 100 are provided in a stepwise manner in the left and right brake pads 20 and 21, so that the wear and wear of the brake pads may be sensed in stages.
그리고, 도 1에 도시된 제1 와이어 감지선(33)은 브레이크 디스크(10)에 의해 좌측 브레이크 패드(20)가 마모되어 제1 와이어(30)의 끝단에 브레이크 디스크(10)가 감지되는 위치(접촉면으로 부터의 깊이)를 나타낸 것이다.In addition, the first wire detection line 33 illustrated in FIG. 1 is a position where the left brake pad 20 is worn by the brake disc 10 so that the brake disc 10 is detected at the end of the first wire 30. (Depth from contact surface).
제2 와이어 감지선(34)은 우측 브레이크 패드(20)가 마모되어 제2 와이어(31)의 끝단에 브레이크 디스크(10)가 감지되는 위치(접촉면으로 부터의 깊이)를 나타낸 것으로, 우측 브레이크 패드(20)의 마모에 대한 첫번째 사전경고를 나타내는 설정깊이가 된다.The second wire detection line 34 indicates a position (depth from the contact surface) where the brake disc 10 is detected at the end of the second wire 31 because the right brake pad 20 is worn. (20) is the set depth indicating the first advance warning of wear.
제3 와이어 감지선(35)은 제2 와이어 감지선(34)의 후단에 위치하여 우측 브레이크 패드(21)의 마모 및 편마모를 2차로 감지하는 위치를 나타낸 것으로, 우측 브레이크 패드(20)가 심각하게 마모되어 교체의 필요성을 나타내는 설정깊이가 된다.The third wire detection line 35 is located at the rear end of the second wire detection line 34 to indicate a position for secondarily detecting wear and uneven wear of the right brake pad 21, and the right brake pad 20 is seriously damaged. It is worn out to a setting depth indicating the need for replacement.
제1 와이어(30), 제2 와이어(31) 및 제3 와이어(32)의 끝단은 각각 제1 와이어 감지선(33), 제2 와이어 감지선(34) 및 제3 와이어 감지선(35)에 위치한다.Ends of the first wire 30, the second wire 31, and the third wire 32 are respectively the first wire detection line 33, the second wire detection line 34, and the third wire detection line 35. Located in
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 작용을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention having the configuration as described above are as follows.
운전자가 운전중에 풋 브레이크를 밟게 되면, 도 1에 도시된 바와 같이, 브레이크 디스크(10)의 양측으로 좌,우측 브레이크 패드(20,21)가 밀착되어 상기 좌,우측 브레이크 패드(20,21)는 마모되면서 자동차가 멈추게 된다.When the driver presses the foot brake while driving, as shown in FIG. 1, the left and right brake pads 20 and 21 are in close contact with both sides of the brake disc 10 so that the left and right brake pads 20 and 21 are close to each other. Will wear and the car will stop.
상기와 같은 과정을 반복하면서 좌,우측 브레이크 패드(20,21)가 계속마모 되다가 제1 와이어 감지선(33) 및 제2 와이어 감지선(34)까지 마모가 진행되면 상기 브레이크 디스크(10)는 제1 와이어(30)와 제2 와이어(31)의 끝단에 접촉을 하게된다.When the left and right brake pads 20 and 21 continue to wear while repeating the above process, and the wear proceeds to the first wire detection line 33 and the second wire detection line 34, the brake disc 10 The ends of the first wire 30 and the second wire 31 are in contact with each other.
그러면, 상기 제1 와이어(30)와 제2 와이어(31)는 접촉조건에 따른 전기적 신호를 회로부(40)에 전달하여 좌,우측 브레이크 패드(20,21)의 마모정도를 사전에 알려준다.Then, the first wire 30 and the second wire 31 transmits an electrical signal according to the contact condition to the circuit unit 40 to inform the wear degree of the left and right brake pads 20 and 21 in advance.
상기 제1 와이어(30) 및 제2 와이어(31)와 연결된 회로부(40)에서는 전달받은 신호를 전기적 특성에 의하여 경고상태로 제어하고 처리하게 되고, 회로부(40)에서 처리된 신호는 상기 회로부(40)와 연결된 디스 플레이(50)로 전달되어 상기 좌,우측 브레이크 패드(20,21)의 마모 정도를 시각적으로 인식할 수 있도록 경고등에 표시된다.The circuit part 40 connected to the first wire 30 and the second wire 31 controls and processes the received signal in a warning state according to electrical characteristics, and the signal processed by the circuit part 40 is the circuit part ( It is transmitted to the display 50 connected to 40 and displayed on the warning light so that the wear degree of the left and right brake pads 20 and 21 can be visually recognized.
그리고, 좌,우측 브레이크 패드(20,21)의 마모가 계속 진행되어 브레이크 디스크(10)가 제3 와이어 감지선(35)에 위치한 제3 와이어(32)의 끝단에 접촉하면 제3 와이어(32)는 브레이크 패드가 심각하게 마모되어 교체되어야 한다는 의미의 신호를 상기 회로부(40)를 통해 디스 플레이(50)에 전달하게 된다.In addition, when the left and right brake pads 20 and 21 are continuously worn and the brake disc 10 contacts the end of the third wire 32 positioned on the third wire sensing line 35, the third wire 32 ) Transmits a signal to the display 50 through the circuit unit 40 indicating that the brake pad is seriously worn out and needs to be replaced.
상기 제2 와이어(31) 및 제3 와이어(32)에 의한 감지신호는 디스 플레이상(50)에 녹색 및 적색등 여러가지 색으로 표시될 수 있다.The detection signals of the second wire 31 and the third wire 32 may be displayed in various colors such as green and red on the display 50.
또한, 차량의 제동조건 및 초기 브레이크 패드 설치 혹은 브레이크 디스크 표면 조건에 의하여 좌,우측 브레이크 패드(20,21)의 편마모가 발생할 수도 있는데, 이러한 경우 본 발명은 브레이크 디스크(10)의 양측에 설치된 좌,우측 브레이크 패드(20,21)의 내부에 다수의 와이어가 서로 다른 깊이로 내설되어 있기 때문에 좌,우측 브레이크 패드(20,21) 중 어느 한쪽이 심하게 편마모가 되는 것을 감지하여 운전자에게 사전경고 및 브레이크 교체시기를 알려준다.In addition, uneven wear of the left and right brake pads 20 and 21 may occur due to the braking condition of the vehicle and the initial brake pad installation or the brake disk surface conditions. Since a plurality of wires are built in different depths inside the right brake pads 20 and 21, the driver may detect that one of the left and right brake pads 20 and 21 is severely abrasion-free and warn the driver. Inform the brakes when to replace them.
상기와 같은 구성과 작용을 갖는 본 발명에 따른 브레이크 패드의 마모경고장치는 브레이크 패드 내부에 다수 개의 와이어가 서로다른 깊이로 내설되어 1차, 2차, 3차등 단계적으로 브레이크 패드의 마모정도를 시각적으로 표시하여 운전자에게 경고를 줄 수 있고,The wear warning device of the brake pad according to the present invention having the above-described configuration and operation has a plurality of wires installed in different depths in the brake pad to visually display the wear degree of the brake pad in the first, second and third stages. To alert the driver.
브레이크 디스크의 양측에 구비된 좌,우측 브레이크 패드에 각각 다수 개의 와이어가 계단식으로 내설되므로 좌,우측 브레이크 패드 중 어느 한쪽의 브레이크 패드에 편마모가 발생할 경우 이를 미리감지하여 브레이크 패드의 교체시기를 알려주는 효과가 있다. Since a plurality of wires are stepped in each of the left and right brake pads provided on both sides of the brake disc, when abrasion occurs on one of the left and right brake pads, it is detected in advance to indicate when to replace the brake pads. It works.
도 1은 본 발명에 따른 브레이크 패드의 마모경고장치를 도시한 구성도이다.1 is a block diagram showing a wear warning device of the brake pad according to the present invention.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
10: 브레이크 디스크 20: 좌측 브레이크 패드10: brake disc 20: left brake pad
21: 우측 브레이크 패드 30: 제1 와이어21: right brake pad 30: first wire
31: 제2 와이어 32: 제3 와이어31: second wire 32: third wire
40: 회로부 50: 디스플레이40: circuit part 50: display
100: 와이어100: wire
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020040042470A KR20050117223A (en) | 2004-06-10 | 2004-06-10 | Apparatus for warning abrasion of the break pad |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020040042470A KR20050117223A (en) | 2004-06-10 | 2004-06-10 | Apparatus for warning abrasion of the break pad |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20050117223A true KR20050117223A (en) | 2005-12-14 |
Family
ID=37290664
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020040042470A KR20050117223A (en) | 2004-06-10 | 2004-06-10 | Apparatus for warning abrasion of the break pad |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20050117223A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10962071B2 (en) | 2018-11-22 | 2021-03-30 | Mando Corporation | Electronic parking brake system and control method thereof |
-
2004
- 2004-06-10 KR KR1020040042470A patent/KR20050117223A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10962071B2 (en) | 2018-11-22 | 2021-03-30 | Mando Corporation | Electronic parking brake system and control method thereof |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR20050117223A (en) | Apparatus for warning abrasion of the break pad | |
| KR20090020336A (en) | Abrasion detecting device of brake pad | |
| KR200212672Y1 (en) | Brake Checking Apparatus Of Vehicle | |
| US3755774A (en) | Axle identifying brake warning system | |
| KR100559832B1 (en) | A brake pad indicator system | |
| KR100343577B1 (en) | Wear alarm device of brake disk pad for automobile | |
| KR0123822B1 (en) | A brake device with the sensor for wear and tear of a friction pad | |
| KR19990019859A (en) | Automobile brake pad wear alarm | |
| KR20030062535A (en) | Warning device for friction pad' wear in brake | |
| KR200151499Y1 (en) | Brake lining wear warning system | |
| KR100241318B1 (en) | Alarming device of brake lining | |
| KR100391277B1 (en) | Apparatus for indicating the time of exchanging a brake pad for vehicles | |
| KR20010066446A (en) | Disk brake for automobile | |
| KR20010095411A (en) | Alarm device for automobile brake | |
| KR0140424B1 (en) | Brake lining wear sensing device | |
| KR200212665Y1 (en) | An appratus for warning the replace position and time of the break lining | |
| KR0119086Y1 (en) | Disk plate wear sensing device | |
| KR19980018256U (en) | Wear status alarm device installed on the brake pad of automobile | |
| KR19980040183A (en) | Brake disc pad wear warning device of vehicle | |
| KR200162205Y1 (en) | Break pad exchange warning apparatus | |
| KR100191256B1 (en) | Brake pad wear sensing system | |
| KR19990000864U (en) | Automotive brake overheat alarm | |
| KR19980040781U (en) | Brake pad replacement time warning device for automobile disc brake | |
| KR20080054242A (en) | Brake pad change time detection system of vehicle | |
| KR0118453Y1 (en) | Disc brake pad replacement time notification device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |