KR19990000864U - Automotive brake overheat alarm - Google Patents

Abstract

본 고안은 브레이크 패드와 디스크의 온도를 측정하여 마찰에 의한 과열 발생으로 브레이크 패드와 디스크가 용착되는 것을 미연에 방지하므로써 브레이크 오작동에 의한 사고를 사전에 예방할 수 있도록 한 차량용 브레이크 과열 경보장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake overheating alarm device for a vehicle that prevents accidents due to brake malfunction by measuring the temperature of the brake pad and the disc and preventing the brake pad and the disc from being welded due to frictional overheating. .

이를 위해 본 고안은 브레이크(1)에 장착되어 온도를 감지하는 온도감지센서(2)와, 이 온도감지센서(2)에서 감지된 온도에 따라 브레이크(1) 상태를 판단하는 전자제어부(3)와, 이 전자제어부(3)의 판단에 따라 운전자에게 경고를 알리는 경고계(4)로 구성되는 바, 상기 온도감지센서(2)로는 서미스터가 이용되고, 상기 전자제어부(3)는 온도감지센서(2)에서 보내온 감지신호(온도)를 통해 브레이크(1) 상태를 판단하는 곳으로, ABS가 장착된 차량의 경우에는 ABS의 ECU(전자제어장치)에서 브레이크(1) 상태를 판단하게 되고, ABS가 장착되지 않은 차량의 경우에는 엔진 ECU에서 감지된 온도에 따라 브레이크(1) 상태를 판단하도록 설계되며, 상기 경고계(4)는 전자제어부(3)의 판단에 따라 브레이크(1) 과열로 작동에 이상이 발생할 수 있을 때 경고음이나 점등으로 운전자에게 브레이크(1) 상태를 알리도록 운전석 앞쪽 계기판에 부착되도록 한 것이다.To this end, the present invention has a temperature sensor 2 mounted on the brake 1 for sensing a temperature, and an electronic controller 3 for determining the state of the brake 1 according to the temperature detected by the temperature sensor 2. And a warning meter 4 which notifies the driver of the warning according to the judgment of the electronic controller 3, the thermistor is used as the temperature sensor 2, and the electronic controller 3 is a temperature sensor. The brake 1 status is determined by the detection signal (temperature) sent from (2). In the case of a vehicle equipped with ABS, the brake 1 status is determined by the ECU (electronic control device) of the ABS. In the case of a vehicle not equipped with ABS, it is designed to determine the state of the brake 1 according to the temperature sensed by the engine ECU, and the warning system 4 is configured to overheat the brake 1 according to the determination of the electronic controller 3. Operate with warning sound or light when abnormal operation occurs To be a driver's seat for attachment to the front of the instrument panel to notify the state of brake (1).

Description

차량용 브레이크 과열 경보장치Automotive brake overheat alarm

일반적으로 차량에는 운전자의 필요에 의해 유압을 이용하여 주행중인 차량을 제동하기 위한 브레이크가 구비되어 있는 바, 상기 유압을 이용한 브레이크에는 구조에 따라 드럼식 브레이크와 디스크식 브레이크로 나누어진다.Generally, a vehicle is provided with a brake for braking a vehicle that is driven by using hydraulic pressure according to a driver's need. The brake using the hydraulic pressure is divided into a drum brake and a disk brake according to a structure.

이중 디스크 브레이크는 운전자가 브레이크 페달을 밟아 그 답력으로 유압을 발생하는 마스터실린더와, 휠에 고정되어 함께 회전하는 디스크와, 마스터실린더의 압력을 전달하는 마찰재인 패드로 구성되어, 운전자가 브레이크 페달을 밟음에 따라 라이닝이 이동하면서 패드를 바퀴에 부착된 디스크에 밀착시켜 회전 바퀴에 제동력을 줌으로써 제동하도록 되어 있다.The dual disc brake consists of a master cylinder where the driver presses the brake pedal to generate hydraulic pressure, a disk that is fixed to the wheel and rotates together, and a pad that is a friction material that transmits the pressure of the master cylinder. As the lining moves, the pad is brought into close contact with the disk attached to the wheels to provide braking force to the rotating wheels.

그런데, 차량 주행시 브레이크를 과도하게 사용하면, 브레이크 패드와 디스크 사이에서 심한 마찰이 발생하여 브레이크 패드가 쉽게 마모될 뿐만 아니라 마찰열에 의한 온도상승이 일어나게 된다.However, when the brake is excessively used when driving the vehicle, severe friction occurs between the brake pad and the disc, and the brake pad is not easily worn, and the temperature rise due to frictional heat occurs.

이렇게 브레이크 패드와 디스크의 온도가 상승하게 되면, 즉 과열되면, 페이드현상 및 용착현상이 발생하여 운전자의 의도대로 브레이크가 작동하지 않게 되어 자칫 크나큰 사고를 유발할 수 있으나, 종래에는 브레이크의 온도상승을 감지하여 운전자가 브레이크 상태를 파악하므로써 브레이크 오작동으로 인해 발생할 수 있는 사고를 사전에 예방할 수 있는 장치가 없었다.When the temperature of the brake pad and disk rises, that is, overheats, fading and welding occur, the brakes do not operate as the driver intended, which can cause a great accident. Therefore, there was no device that prevents accidents that may occur due to brake malfunction by the driver grasping the brake condition.

다만, 종래에는 운전자가 주행거리를 기준하여 브레이크 패드의 마모상태를 확인한 다음, 일정량 이상 마모된 경우에 브레이크 패드를 교체하도록 되어 있었다.However, in the related art, the driver checks the wear state of the brake pad based on the driving distance, and then replaces the brake pad when the driver wears a predetermined amount or more.

그러나, 브레이크 패드가 차량에 내장되어 운전자가 패드의 마모상태를 쉽게 확인할 수 없어 상술한 바와 같이 주행거리를 기준하여 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때의 감각을 통해 교체시기를 결정하므로 비효율적이라는 문제점이 있었다.However, since the brake pads are built into the vehicle and the driver cannot easily check the wear state of the pads, there is a problem that the replacement time is determined by the driver's sense of stepping on the brake pedal based on the driving distance as described above. .

한편, 차량의 선회시나 급가속시 운전자의 페달 조작없이도 브레이크의 구동력을 자동제어하여 과도한 구동력으로 인한 구동차륜의 미끄러짐을 줄이고, 노면과의 적절한 마찰력을 얻어 차량의 직진 안정성과 조향 성능을 보장을 통한 주행안정성을 향상시키기 위한 구동력 제어장치(Traction Control System; 이하 TCS라 함)가 장착된 차량의 경우에는 TCS를 제어하는 전자제어장치(ECU)에서 차륜의 제동시간과 제동압력을 통해 브레이크 패드와 디스크의 온도를 추정하여 추정된 온도에 따라 전자제어장치가 마찰로 인한 온도상승이 과대해 지지 않도록 TCS의 작동 상태를 제어하고 있다.On the other hand, when the vehicle is turning or rapidly accelerating, it automatically controls the driving force of the brake without the driver's pedal operation, reducing the slippage of the driving wheel due to excessive driving force, and obtaining the proper frictional force with the road surface, thereby ensuring the stability and steering performance of the vehicle. In the case of a vehicle equipped with a driving force control system (TCS) for improving driving stability, the brake pads and the discs are controlled by the brake time and the braking pressure of the wheels in the electronic control unit (ECU) that controls the TCS. According to the estimated temperature, the electronic controller controls the operating state of the TCS so that the temperature rise due to friction is not excessive.

그러나, 상기 TCS가 장착된 차량에서도 브레이크 패드와 디스크의 온도를 전자제어장치가 추정하여 자동으로 제어할 뿐 운전자에게 브레이크 상태를 알져주지는 않는다. 즉, 운전자가 브레이크의 온도를 파악하여 브레이크가 오작동하는 것을 사전에 방지할 수 없다는 문제점이 있었다.However, even in a vehicle equipped with the TCS, the electronic controller automatically estimates the temperature of the brake pad and disk and does not inform the driver of the brake state. That is, there is a problem that the driver can not prevent the malfunction of the brake in advance by grasping the temperature of the brake.

본 고안의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 운전자가 주행중에 과도하게 제동장치를 사용하는 것을 방지할 수 있도록 브레이크 상태를 파악할 수 있는 차량용 브레이크 과열 경보장치를 제공함에 있다.An object of the present invention is to solve the above problems, to provide a brake over-temperature warning device for a vehicle that can grasp the brake state to prevent the driver from excessively using the braking device while driving.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 온도감지센서가 브레이크에 장착되어 브레이크 패드와 디스크의 온도를 감지하게 되고, 감지된 온도를 이용 브레이크의 상태를 판단하게 되는 전자제어부에 상기 온도감지센서가 연결되며, 전자제어부에서 판단한 브레이크의 이상 여부에 따라 운전자에게 경고를 알리는 경고계가 계기판에 부착되는 구성으로 되어 있다.In order to achieve the above object, the present invention is a temperature sensor is mounted on the brake to sense the temperature of the brake pad and disk, the temperature sensor is connected to the electronic control unit to determine the state of the brake using the detected temperature In addition, a warning system for warning the driver according to whether the brake is determined by the electronic control unit is configured to be attached to the instrument panel.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 그 구성 및 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail the configuration and operation effects as follows.

도 1은 본 고안에 따른 브레이크 과열 경보장치의 개략적인 구성도이다.1 is a schematic configuration diagram of a brake overheat alarm according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1:브레이크2:온도감지센서1: Brake 2: Temperature sensor

3:전자제어부4:경고계3: electronic control unit 4: warning system

5:유압장치5: hydraulic device

도 1은 본 고안에 따른 브레이크 과열 경보장치의 개략적인 구성도로써, 본 고안은 브레이크(1)에 장착되어 온도를 감지하는 온도감지센서(2)와, 이 온도감지센서(2)에서 감지된 온도에 따라 브레이크(1) 상태를 판단하는 전자제어부(3)와, 이 전자제어부(3)의 판단에 따라 운전자에게 경고를 알리는 경고계(4)로 구성되어 있다.1 is a schematic configuration diagram of a brake overheating alarm device according to the present invention, the present invention is mounted on the brake (1) temperature sensing sensor (2) for sensing the temperature, and the temperature detected by the sensor (2) The electronic control part 3 which judges the brake 1 state according to temperature, and the warning meter 4 which alerts a driver to a driver according to the determination of this electronic control part 3 are comprised.

상기 구성에 있어 온도감지센서(2)로는 서미스터(Thermistor)가 이용되고, 상기 서미스터로 브레이크 패드와 디스크이 마찰 온도를 직접 측정하여 전자제어부(3)에 신호를 보내게 된다.In this configuration, a thermistor is used as the temperature sensor 2, and the brake pad and the disk directly measure the friction temperature to send a signal to the electronic controller 3 using the thermistor.

상기 전자제어부(3)는 온도감지센서(2)에서 보내온 감지신호(온도)를 통해 브레이크(1) 상태를 판단하는 곳으로, ABS(미끄럼방지 제동장치)가 장착된 차량의 경우에는 ABS의 ECU(전자제어장치)에서 브레이크(1) 상태를 판단하게 되고, ABS가 장착되지 않은 차량의 경우에는 엔진 ECU에서 감지된 온도에 따라 브레이크(1) 상태를 판단하도록 설계 구성한다.The electronic control unit 3 determines the state of the brake 1 based on the detection signal (temperature) sent from the temperature sensor 2, and in the case of a vehicle equipped with an ABS (anti-slip braking device), the ECU of the ABS The electronic control device determines the state of the brake 1 and, in the case of a vehicle not equipped with ABS, design and configure the state of the brake 1 according to the temperature detected by the engine ECU.

상기 경고계(4)는 전자제어부(3)의 판단에 따라 브레이크 과열로 작동에 이상이 발생할 수 있을 때 경고음이나 점등으로 운전자에게 브레이크(1) 상태를 알리도록 하는 장치로, 운전석 앞쪽 계기판에 부착된다.The warning device 4 is a device that informs the driver of the brake 1 status by a warning sound or lighting when an abnormality occurs in operation due to brake overheating according to the judgment of the electronic controller 3, and is attached to an instrument panel in front of the driver's seat. do.

도 1에서 미설명부호 5는 브레이크를 작동시키기 위한 유압장치를 나타낸다.In FIG. 1, reference numeral 5 denotes a hydraulic device for operating the brake.

한편, TCS가 장착된 차량의 경우에는 브레이크 패드와 디스크의 온도를 브레이크(1) 제동시간 및 브레이크(1) 압력을 통해 전자제어부(여기서는 TCS의 ECU를 말함)에서 추정하여 간접적으로 측정할 수 있기 때문에 별도의 온도감지센서(3)를 장착할 필요없이, 계기판에 상기한 경고계(4)를 부착하여 전자제어부(3)에서 추정된 온도를 통해 브레이크(1) 상태를 파악할 수 있도록 한다.On the other hand, in the case of a vehicle equipped with a TCS, the temperature of the brake pad and the disk can be indirectly estimated by the electronic controller (in this case, the ECU of the TCS) through the brake 1 braking time and the brake 1 pressure. Therefore, without having to install a separate temperature sensor (3), by attaching the above-described warning system (4) to the instrument panel to determine the state of the brake (1) through the temperature estimated by the electronic control unit (3).

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 온도감지센서를 이용 브레이크의 온도를 측정한 후 이를 전자제어부가 판단 처리하여 경고계를 통해 브레이크 상태를 운전자에게 경고해 줌으로써, 운전자는 과도한 제동장치 사용을 억제하게 되어 브레이크를 안정적으로 유지 관리할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, by measuring the temperature of the brake using the temperature sensor, the electronic control unit judges and processes the warning state to warn the driver of the brake state through an alarm, thereby preventing the driver from using excessive braking devices. As a result, the brake can be stably maintained.

본 고안은 차량의 브레이크를 안정적으로 유지 관리하기 위한 차량용 브레이크 과열 경보장치에 관한 것으로, 특히 브레이크에 온도를 감지하는 온도감지센서를 장착하여 마찰에 의한 과열 발생으로 브레이크 패드와 디스크가 용착되는 것을 미연에 방지하므로써 브레이크 오작동에 의한 사고를 예방할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a brake overheat alarm device for a vehicle for stably maintaining the brake of the vehicle, and in particular, the brake pad and the disk is welded due to friction overheating by mounting a temperature sensor to detect the temperature of the brake. This prevents accidents due to brake malfunction.

Claims (4)

자동차용 제동장치에 있어서, 상기 브레이크(1)에 장착되어 온도를 감지하는 온도감지센서(2)와, 이 온도감지센서(2)에서 감지된 온도에 따라 브레이크(1) 상태를 판단하는 전자제어부(3)와, 이 전자제어부(3)의 판단에 따라 운전자에게 경고를 알리는 경고계(4)로 구성됨을 특징으로 하는 차량용 브레이크 과열 경보장치.In the braking device for an automobile, a temperature sensor (2) mounted on the brake (1) for sensing a temperature and an electronic control unit for determining the state of the brake (1) according to the temperature detected by the temperature sensor (2) (3) and a warning system (4) for informing the driver of warning in accordance with the judgment of the electronic control unit (3). 제1항에 있어서, 온도감지센서(2)는 서미스터를 이용함을 특징으로 하는 차량용 브레이크 과열 경보장치.2. The brake overheat alarm apparatus for a vehicle according to claim 1, wherein the temperature sensor (2) uses a thermistor. 제1항에 있어서, 전자제어부(3)는 ABS나 TCS가 장착된 차량의 경우 각각의 전자제어장치(ECU)를 이용하고, ABS나 TCS가 장착되지 않은 차량의 경우 엔진 ECU를 사용함을 특징으로 하는 차량용 브레이크 과열 경보장치.The method of claim 1, wherein the electronic control unit (3) uses the respective electronic control unit (ECU) in the case of a vehicle equipped with ABS or TCS, the engine ECU in the case of a vehicle is not equipped with ABS or TCS. Automotive brake overheat alarm. 제1항에 있어서, 경고계(4)는 운전석 앞쪽 계기판에 부착되어 경고음 또는 점명등으로 구성되어 운전자에게 브레이크(1) 상태를 경고함을 특징으로 하는 차량용 브레이크 과열 경보장치.2. The brake overheat alarm apparatus for a vehicle according to claim 1, wherein the warning indicator (4) is attached to an instrument panel in front of the driver's seat and is configured with a warning sound or a point light to warn the driver of the brake condition.