KR200452660Y1

KR200452660Y1 - 사각지대 미러

Info

Publication number: KR200452660Y1
Application number: KR2020090006386U
Authority: KR
Inventors: 민경훈
Original assignee: 민경훈
Priority date: 2009-05-27
Filing date: 2009-05-27
Publication date: 2011-03-14
Also published as: KR20100011812U

Abstract

본 고안은 사각지대 미러에 관한 것으로, 차량의 에이필라에 장착되는 사각지대 미러에서, 한쪽 끝이 상기 에이필라와 차량의 프런트 도어 사이에 결합되어 상기 에이필라의 일측에 위치한 제1 고정부, 상기 제1 고정부와 연결되어 있는 미러부, 한쪽 끝이 상기 에이필라와 차량의 전면 창 사이에 결합되어 상기 에이필라의 타측에 위치하며, 상기 제1 고정부와 떨어져 있는 제2 고정부, 그리고 상기 제1 고정부와 상기 제2 고정부의 사이에 배치되어 상기 제1 고정부와 상기 제2 고정부를 연결하는 연결 부재를 포함하며, 상기 연결 부재는 상기 에이필라의 규격에 따라 신축될 수 있는 고무밴드이다.

신축, 에이필러, 거울

Description

사각지대 미러{BLIND SPOT MIRROR}

본 고안은 차량 주행 시 발생하는 사각지대에 위치하는 차량을 운전자가 확인할 수 있도록 하는 사각지대 미러에 관한 것이다.

일반적인 차량의 실내 헤드라이닝의 전면 중앙부에 룸 미러를 설치하고, 프론트 도어의 외측 전방에 사이드 미러를 설치하여 차량의 주행중 운전자가 후방과 측 후방의 상황을 한눈에 볼 수 있도록 있다. 그러나 상기 룸 미러 및 사이드 미러를 가지고는 사각지대를 확인할 수 없다. 따라서, 운전자는 사각지대를 보기 위해서는 실내나 실외에 별도의 사각지대 미러를 설치하였다.

이와 같은 종래의 사각지대 미러의 설치구조가 도 1 에 도시되어 있다.

도 1 에 도시된 바와 같이, 종래의 사각지대 미러는 하우징(3)의 전면에 렌즈(4)를 부착하고, 상기 하우징(3)에 주름부재(5)의 한쪽 끝을 설치하며, 상기 주름로드(5)의 다른 쪽 끝에 고정 플레이트(6)가 설치되어 있다. 상기 고정 플레이트(6)의 배면에 접착제를 도포하여 상기 에이필라(1)의 전면에 부착하였다. 경우에 따라 스크류를 따위를 이용하여 에이필라(1)에 부착하였다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 사각지대 미러(2)는 상기 에이필라(1)에 별도로 접착재를 이용해서 고정 플레이트(6)를 부착해야 하므로, 더운날씨나, 추운날씨에는 상기 접착재의 접착능력이 저하되어 상기 고정 플레이트(6)가 이탈되는 문제가 발생하였다. 상기 스크류를 이용하여 상기 고정 플레이트(6)를 에이필라(1)에 설치하는 경우 상기 에이필라(1)에 흠집이 발생하는 문제가 발생하였다.

본 고안은 에이필라에 견고하고 간편하게 설치할 수 있는 사각지대 미러를 제공한다.

본 고안의 한 실시예에 따른 사각지대 미러는 차량의 에이필라에 장착되는 사각지대 미러에서, 한쪽 끝이 상기 에이필라와 차량의 프런트 도어 사이에 결합되어 상기 에이필라의 일측에 위치한 제1 고정부, 상기 제1 고정부와 연결되어 있는 미러부, 한쪽 끝이 상기 에이필라와 차량의 전면 창 사이에 결합되어 상기 에이필라의 타측에 위치하며, 상기 제1 고정부와 떨어져 있는 제2 고정부, 그리고 상기 제1 고정부와 상기 제2 고정부의 사이에 배치되어 상기 제1 고정부와 상기 제2 고정부를 연결하는 연결 부재를 포함하며, 상기 연결 부재는 상기 에이필라의 규격에 따라 신축될 수 있는 고무밴드이다.

본 고안의 실시예에 따르면, 에이필라에 설치되는 제1 고정부와 제2 고정부가 고무밴드인 연결 부재로 연결되어 있다. 따라서, 상기 연결 부재의 신축으로 에이필라의 규격에 상관없이 제1 고정부와 제2 고정부를 상기 에이필라에 설치할 수 있어 사각지대 미러를 간편하게 설치할 수 있다.

이하, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 고안의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 고안은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.

그러면 본 고안의 한 실시예에 따른 사각지대 미러에 대하여 도 2 내지 도 7을 참고하여 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 사각지대 미러를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 사각지대를 나타낸 분해 사시도이며, 도 4는 본 고안에 따른 사각지대 미러의 설치상태를 나타낸 사시도이고, 도 5는 본 고안에 따른 사각지대 미러를 나타낸 평면도이고, 도 6은 본 고안에 따른 사각지대 미러를 나타낸 측면도이며, 도 7은 본 고안에 따른 사각지대 미러가 차량 내부에 설치된 상태를 나타낸 설치상태도이다.

도 2 내지 도 7을 참조하면, 본 실시예에 따른 사각지대 미러(10)는 차량의 에이필러(1)에 설치되는 것으로, 제1 고정부(110), 회전부(120), 미러부(130), 제2 고정부(140), 그리고 연결 부재(150)를 포함한다.

제1 고정부(110)는 본체(111), 연결편(113), 그리고 삽입부(115)를 포함한 다.

본체(111)는 에이필러(1)의 일측 가장자리에 밀착되면 곡면으로 형성되어 있다. 본체(111)의 한쪽 끝 일측에는 복수의 장착홀(112)이 형성되어 있으며, 다른 쪽 끝 타측에는 제1 결합 장공(114)을 가지는 연결편(113)이 형성되어 있다. 본체(111)의 다른 쪽 끝에는 삽입부(115)가 형성되어 있다.

삽입부(115)는 삽입 몸체(116) 및 마착턱(117)을 포함한다.

삽입 몸체(116)는 본체(111)의 한쪽 가장자리에 구부러져 형성되어 있으며, 에이필러(1)와 프런트 도어의 몰딩 사이에 삽입될 수 있다. 삽입 몸체(116)에는 적어도 하나의 마착턱(117)이 형성되어 있다. 마찰턱(117)은 몰딩 또는 에이필러(1)와 마찰되어 걸린다. 이에 따라 삽입 몸체(116)는 빠지지 않는다.

회전부(120)는 장착홀(112)에 설치되어 있다.

회전부(120)는 회전축(121), 회전 몸체(122), 그리고 관절 돌기(123)를 포함한다.

회전축(121)의 양쪽 끝은 장착홀(112)에 결합되어 있다. 회전축(121)은 장착홀(112)을 기준으로 회전될 수 있으며, 회전축(121)에는 회전 몸체(122)의 한쪽 끝이 연결되어 있고, 회전축(121)의 다른 쪽 끝에는 구형의 관절 돌기(123)가 형성되어 있다. 관절 돌기(123)에는 미러부(130)가 연결되어 있다.

미러부(130)는 케이스 몸체(131) 및 렌즈(133)를 포함한다.

케이스 몸체(131)는 곡면형태로 형성되어 있으며, 전면에는 사각지대를 볼 수 있는 렌즈(133)가 장착되어 있다. 케이스 몸체(131)의 배면에는 관절 돌 기(123)가 삽입되는 관절 홈(132)이 형성되어 있다. 케이스 몸체(131)는 관절 돌기(146)를 기준으로 회전될 수 있다.

이에 따라 운전자는 미러부(130)를 회전시켜 렌즈(133) 부분이 자신의 눈높이에 맞도록 조절할 수 있다.

제2 고정부(140)는 걸림 몸체(141) 및 걸림부(143)를 포함한다. 제2 고정부(140)는 금속 따 따위 만들어 질 수 있다. 제2 고정부(140)는 제1 고정부(110) 보다 그 두께가 비교적 얇다.

걸림 몸체(141)는 일측에 제2 결합 장공(142)이 형성되어 있으며, 본체(111)와 떨어져 있고, 에이필러(1)의 타측에 위치한다. 걸림 몸체(141)의 타측에는 걸림부(143)가 형성되어 있다.

걸림부(143)는 걸림편(145) 및 걸림 마찰 돌기(146)를 포함한다.

걸림편(145)은 에이필러(1)와 차량의 전면 창 사이로 삽입되어 고정되어 있다. 걸림편(145)의 한쪽 면에는 적어도 하나의 걸림 마찰 돌기(146)가 형성되어 있다. 걸림 마찰 돌기(146)는 걸림편(145)이 삽입된 곳에서 빠지지 않도록 한다.

연결 부재(150)는 에이필러(1)의 일측에 고정된 제1 고정부(110)와 타측에 위치한 제2 고정부(140)를 연결한다. 즉, 연결 부재(150)는 폐 곡선 형성태로 형성되어 있다. 이에 따라 제1 결합 장공(114) 및 제2 결합 장공(142)에 걸려 있다. 이에 따라 제1 고정부(110)와 제2 고정부(140)를 연결할 수 있다. 연결 부재(150)가 고무 밴드 따위로 이루어지면서 에이필러(1)의 규격에 무관하게 사각지대 미러를 설치할 수 있다.

또한, 에이필러(1)를 손상시키지 않고 사각지대를 설치할 수 있다. 이렇게 제1 고정부(110) 및 제2 고정부(140)가 에이필러(1)의 양측에 고정되고, 이를 고무밴드로 이루어진 연결 부재(150)로 연결됨으로써 사각지대 미러를 간편하게 설치할 수 있다.

이상에서 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 고안의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 고안의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 고안의 권리범위에 속하는 것이다.

도 1은 종래의 사각지대 미러의 설치상태를 나타낸 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 사각지대 미러를 나타낸 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 사각지대를 나타낸 분해 사시도.

도 4는 본 고안에 따른 사각지대 미러의 설치상태를 나타낸 사시도.

도 5는 본 고안에 따른 사각지대 미러를 나타낸 평면도.

도 6은 본 고안에 따른 사각지대 미러를 나타낸 측면도.

도 7은 본 고안에 따른 사각지대 미러가 차량 내부에 설치된 상태를 나타낸 설치상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

110: 제1 고정부 111: 본체

112: 장착홀 113: 연결편

114: 제1 결합 장공 115: 삽입부

116: 삽입 몸체 117: 마착턱

120: 회전부 121: 회전축

122: 회전 몸체 123: 관절 돌기

130: 미러부 131: 케이스 몸체

132: 관절 홈 133: 렌즈

140: 제2 고정부 141: 걸림 몸체

142: 제2 결합 장공 143: 걸림부

145: 걸림편 146: 걸림 마찰 돌기

150: 연결 부재

Claims

차량의 에이필라에 장착되는 사각지대 미러에서,

한쪽 끝이 상기 에이필라와 차량의 프런트 도어 사이에 결합되어 상기 에이필라의 일측에 위치한 제1 고정부,

상기 제1 고정부와 연결되어 있는 미러부,

한쪽 끝이 상기 에이필라와 차량의 전면 창 사이에 결합되어 상기 에이필라의 타측에 위치하며, 상기 제1 고정부와 떨어져 있는 제2 고정부, 그리고

상기 제1 고정부와 상기 제2 고정부의 사이에 배치되어 상기 제1 고정부와 상기 제2 고정부를 연결하는 연결 부재

를 포함하며,

상기 연결 부재는 상기 에이필라의 규격에 따라 신축될 수 있는 고무밴드인

사이드 미러.