KR200387312Y1 - 차량용 에어백 하우징 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 에어백 하우징 어셈블리에 관한 것으로서, 에어백(20)이 포개진 채로 삽입되는 하우징(10)과; 상기 하우징(10)에 삽입되어 결합되고 에어백(20)에 케이지(50)를 통해 가스를 공급하는 인플레이터(60)가 설치되는 마운팅플레이트(40);를 갖는 에어백 하우징 어셈블리에 있어서, 상기 마운팅플레이트(40)의 절곡된 플랜지(42) 외측면에는 결합돌부(120)가 돌출 형성되고, 상기 하우징(10)에는 결합돌부(120)와 리벳(80)이 삽입되어 걸림되는 걸림공(112)(114)이 천공되며, 상기 걸림공(112)(114)이 형성된 위치에 철제띠(100)가 설치된 것을 특징으로 하여, 리벳(80)에 의한 하우징(10)의 찢김을 방지하게 된다.

Description

차량용 에어백 하우징 어셈블리{Air bag housing assembly for vehicles}

본 고안은 차량용 에어백 하우징 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 마운팅플레이트가 리벳팅되는 하우징에 보강부재를 구비하여 주므로써 물성치가 다른 이종재질로 인한 하우징의 찢김을 방지하는 차량용 에어백 하우징 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에 장착된 에어백은 차량의 충돌 및 추돌사고시 운전자나 탑승자가 스티어링휠이나 인스트루먼트패널에 부딪혀 입게 되는 2차 부상을 미연에 방지하여 운전자 및 탑승자의 부상을 최소화하기 위한 장치로서, 운전석에는 스티어링휠상에 설치되고, 조수석에는 인스트루먼트패널상에 설치된다.

이러한 에어백은 하우징을 통해 설치되는 바, 이와 같은 종래의 에어백 하우징 어셈블리를 첨부도면 도 1 및 도 2를 참조하여 설명한다.

먼저, 본 고안에서는 스티어링휠에 장착되는 에어백 하우징 어셈블리를 그 일례로 들어 설명한다.

도시된 바와 같이, 차량의 스티어링휠(미도시)에는 에어백(20)이 내장되어 있는 하우징 어셈블리가 설치된다.

상기 어셈블리는 구성하는 하우징(10)은 플라스틱재질로서 대략 사각통체로 형성되며, 그 후면은 개구되고, 전면에는 스티어링휠과 동일면을 이루는 커버(12)가 형성된다.

상기 하우징(10)의 개구부에는 포개진 에어백(20)이 삽입되어 내장되고, 상기 에어백(20)의 후면에는 리테이너링(30)과 마운팅플레이트(40)가 순차적으로 하우징(10)내로 삽입되어 고정되며, 상기 리테이너링(30)은 에어백(20)에 고정되게 설치된다.

그리고, 상기 마운팅플레이트(40)는 그 외주연에 리테이너링(30)과 이격되게 전방으로 돌출된 플랜지(42)가 형성되고, 이 플랜지(42)는 하우징(10)내로 삽입되어 하우징(10)의 내측면에 리벳(80)으로 고정된다.

또한, 상기 마운팅플레이트(40)는 그 중앙부에 구멍이 천공되고, 이 구멍에는 케이지(50)가 삽입된다.

상기 케이지(50)는 내부가 빈 반구체로서 마운팅플레이트(40)를 관통하여 마운팅플레이트(40)에 고정되고, 상기 마운팅플레이트(40)를 관통한 부위에는 다수의 통공(52)이 원주방향으로 천공된다.

그리고, 상기 마운팅플레이트(40)를 관통한 케이지(50)는 에어백(20)의 가스주입구에 삽입되어 에어백(20)내에 내장됨으로써, 후술하는 인플레이터(60)에서 분출되는 가스가 모두 에어백(20)으로 주입되게 된다.

상기 케이지(50)에는 인플레이터(60)가 삽입되어 고정되고, 상기 인플레이터(60)의 외주면 일측에는 소정간격으로 이격된 다수의 가스분출공(62)이 원주방향으로 형성되며, 이 가스분출공(62)은 케이지(50)의 통공(52)과 연통되게 설치된다.

그리고, 상기 인플레이터(60)의 후면에는 혼커버(70)가 설치되되, 상기 혼커버(70)는 그 외주연에 플랜지(72)가 전방으로 돌출 형성되고, 이 플랜지(72)가 하우징(10)의 외측면을 감싸도록 결합되어 소정의 고정수단으로서 고정된다.

이와 같이 이루어진 종래의 에어백 하우징에 내장된 에어백의 작동을 설명하면 다음과 같다.

차량의 충돌 및 추돌사고가 발생되면, 차체 바디에 설치된 충돌감지센서(미도시)가 감지신호를 ECU(미도시)로 출력하고, ECU는 충격강도에 따라 에어백(20)의 작동여부를 판단하여 에어백(20)을 작동시킬 필요가 있을 때에는 인플레이터(60)를 작동시킨다.

그러면, 인플레이터(60)가 착화되어 가스발생제를 연소시킴으로써 순간적으로 발생된 다량의 질소가스(이하, "가스"라 한다)가 가스분출공(62)으로 분출되고, 분출된 가스는 케이지(50)의 통공(52)을 통해 에어백(20)내로 고압 및 고속으로 주입되어 에어백(20)이 신속하게 팽창된다.

상기와 같이 팽창되는 에어백(20)은 고압으로 주입되는 가스압에 의해서 큰 힘의 팽창력이 하우징(10)의 커버(12)에 작용하여 커버(12)를 찢으면서 신속하게 전개되어 탑승자의 머리와 흉부 부위를 충격으로부터 보호하게 된다.

그러나, 이와 같이 이루어진 종래의 에어백 하우징 어셈블리는, 플라스틱재질의 하우징(10)의 후면에 스틸재인 마운팅플레이트(40)가 리벳(80)으로 고정됨으로써 하우징(10)의 개구부를 마감하게 되는데, 이때 하우징(10)을 관통한 리벳(80)은 하우징(10)과는 다른 스틸재의 이종재질로서 리벳(80) 고정시나 에어백(20)의 전개시 외력에 의해 리벳(80)과 맞닿는 하우징(10)의 결합부위가 리벳(80)에 의해 찢어지는 일이 자주 발생되었다.

이에, 본 고안은 전술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 마운팅플레이트가 리벳팅되어 결합되는 하우징에 스틸재의 띠를 구비하여 주므로써 물성치가 다른 이종재질로 인한 하우징의 찢김을 방지하도록 한 차량용 에어백 하우징 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 에어백이 포개진 채로 삽입되는 하우징과; 상기 하우징에 삽입되어 결합되고 에어백에 케이지를 통해 가스를 공급하는 인플레이터가 설치되는 마운팅플레이트;를 갖는 에어백 하우징 어셈블리에 있어서, 상기 마운팅플레이트의 절곡된 플랜지 외측면에는 결합돌부가 돌출 형성되고, 상기 하우징에는 결합돌부와 리벳이 삽입되어 걸림되는 걸림공이 천공되며, 상기 걸림공이 형성된 위치에 철제띠가 설치된 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 하우징에는 철제띠가 내장되게 설치되는 설치홈이 형성된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 고안을 설명하기에 앞서, 종래기술과 동일한 부분에 대해서는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다.

첨부도면 도 3 내지 도 5b는, 본 고안에 따른 에어백 하우징 어셈블리의 마운팅플레이트와 하우징의 결합구조를 도시한 도면이다.

본 고안의 에어백 하우징 어셈블리는 도 3에 도시된 바와 같이, 일면에 스티어링휠(미도시)과 동일면을 이루는 커버(12)가 형성되고 타면은 개구된 하우징(10)과, 상기 하우징(10)의 개구부로 삽입되어 포개진 에어백(20)과, 상기 에어백(20) 일단에 리테이너링(30)을 매개로 하우징(10)내에 삽입되어 결합되는 마운팅플레이트(40)와, 상기 마운팅플레이트(40)에 케이지(50)를 매개로 관통되고 에어백(20)에 가스를 주입하는 인플레이터(60)를 포함하여 구성된다.

한편, 본 고안의 하우징 어셈블리에서는 도 4 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 마운팅플레이트(40)가 리벳(80) 고정되는 하우징(10)의 결합부를 보강한 것이다.

즉, 상기 마운팅플레이트(40)의 플랜지(42) 외측면에는 한 변에 복수개로 이루어진 결합돌부(120)가 외주연을 따라 돌출 형성된다.

상기 결합돌부(120)는 그 외주면에 하우징(10)내로 결합돌부(120)의 삽입을 용이케 하는 경사면(122)이 상향 경사지게 형성되고, 상기 결합돌부(120)의 상면은 평탄면(124)으로 형성되어, 후술하는 하우징(10)의 걸림공(112)에 결합돌부(120)가 견고하게 걸림되어 결합된다.

상기 결합돌부(120) 사이의 플랜지(42)에는 후술하는 하우징(10)의 걸림공(114)과 일치되어 리벳(80)이 관통되는 삽입공(130)이 천공된다.

한편, 상기 마운팅플레이트(40)에 대응한 하우징(10)의 개구부에는 결합돌부(120)가 삽입되어 걸림되는 걸림공(112)이 천공되고, 이 걸림공(112) 사이에는 마운팅플레이트(40)를 하우징(10)에 리벳팅하기 위한 리벳(80)이 삽입되는 걸림공(114)이 천공된다.

그리고, 상기 하우징(10)의 외측면에는 걸림공(112)(114)을 마감하는 철제띠(100)가 외주연을 따라 설치된다.

상기 철제띠(100)가 설치되는 하우징(10)의 외측면에는 철제띠(100)가 내장되어 하우징(10)과 동일면을 이루도록 한 설치홈(110)이 단차지게 형성된다.

따라서, 상기 하우징(10)의 외측면에 설치된 철제띠(100)에 의해서 리벳팅시나 에어백(20)의 전개시 하우징(10)의 찢김을 방지할 수 있게 된다.

한편, 본 실시예에서는 철제띠(100)를 하우징(10)의 외측면에만 형성한 것을 그 일례로 도시하였으나, 상기 철제띠(100)를 하우징(10)의 내.외측면 모두 설치할 수도 있다.

그리고, 상기와 같이 결합된 마운팅플레이트(40)의 후면에 종래와 같이 혼커버(70)가 설치된다.

한편, 상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 에어백 하우징의 마운팅플레이트 결합은, 그 외측면에 걸림공(112)(114)을 마감하도록 외주연을 따라 설치된 철제띠(100)를 갖는 하우징(10)의 개구부에 포개진 에어백(20)과 리테이너링(30)을 삽입시켜 구비한 후, 마운팅플레이트(40)를 하우징(10)의 개구부에 삽입시킨다.

그러면, 마운팅플레이트(40)는 플랜지(42)의 결합돌부(120)에 형성된 경사면(122)에 의해 하우징(10)내로 미끄러져 들어가 삽입되고, 일정량 삽입된 후에는 플랜지(42)의 결합돌부(120)가 하우징(10)의 걸림공(112)에 삽입되어 걸림된다.

이때, 하우징(10)의 걸림공(112)에 삽입된 플랜지(42)의 결합돌부(120)는 그 상면의 평탄면(124)이 걸림공(112)의 상면에 면접촉되어 걸림됨으로써 우수한 결합력으로 하우징(10)에 가고정된다.

이후, 리벳(80)을 철제띠(100)와 하우징(10)의 걸림공(114) 및 마운팅플레이트(40)의 삽입공(130)에 순차적으로 관통시켜 리벳팅하여 결합한다.

따라서, 상기와 같이 설치된 리벳(80)이 철제띠(100)와 하우징(10)에 동시에 접하므로써 물성치가 같은 동종재질의 철제띠(100)에 의해서 리벳(80)에 의한 하우징(10)의 찢김을 방지할 수 있게 된다.

이후, 마운팅플레이트(40)의 후면에 종래와 같이 혼커버(70)를 설치한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안의 차량용 에어백 하우징 어셈블리에 의하면, 하우징에 설치된 철제띠에 의해서 리벳에 의한 하우징의 찢김을 방지하는 효과가 있다.

도 1은, 종래의 에어백 하우징 어셈블리를 도시한 분리사시도이다.

도 2는, 종래의 에어백 하우징과 마운팅플레이트의 결합단면도이다.

도 3은, 본 고안에 따른 에어백 하우징 어셈블리를 도시한 분리사시도이다.

도 4는, 본 고안의 마운팅플레이트와 하우징을 도시한 분리사시도이다.

도 5는, 본 고안에 따른 마운팅플레이트와 하우징의 결합단면도로서, 도 5a는 리벳팅부를 도시한 도면이고, 도 5b는 하우징에 가고정된 마운팅플레이트의 결합상태를 도시한 도면이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 하우징 12 : 커버

20 : 에어백 30 : 리테이너링

40 : 마운팅플레이트 42 : 플랜지

50 : 케이지(Cage) 52 : 통공

60 : 인플레이터(Inflator) 62 : 분출공

70 : 혼커버 72 : 플랜지

80 : 리벳

100 : 철제띠 110 : 설치홈

112,114 : 걸림공 120 : 결합돌부

122 : 경사면 124 : 평탄면

130 : 삽입공

Claims (2)

1. 에어백(20)이 포개진 채로 삽입되는 하우징(10)과; 상기 하우징(10)에 삽입되어 결합되고 에어백(20)에 케이지(50)를 통해 가스를 공급하는 인플레이터(60)가 설치되는 마운팅플레이트(40);를 갖는 에어백 하우징 어셈블리에 있어서,

   상기 마운팅플레이트(40)의 절곡된 플랜지(42) 외측면에는 결합돌부(120)가 돌출 형성되고, 상기 하우징(10)에는 결합돌부(120)와 리벳(80)이 삽입되어 걸림되는 걸림공(112)(114)이 천공되며, 상기 걸림공(112)(114)이 형성된 위치에 철제띠(100)가 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 하우징 어셈블리.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 하우징(10)에는 철제띠(100)가 내장되게 설치되는 설치홈(110)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 하우징 어셈블리.