KR200381648Y1 - 다면 백밀러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 밀러본체(20)의 좌우에는 시야를 확대토록 뒤로 벌어진 좌우보조밀러(22,24)를 설치하고, 상부에는 밀러본체(20)의 앞으로 기울어진 상부보조밀러(26)를, 하부에는 뒤로 벌어진 하부보조밀러(28)를 각각 설치한 다면 백밀러이다.

Description

다면 백밀러{Back mirror with multi plane}

본 고안은 백밀러에 관한 것으로, 밀러본체의 좌우에는 죄우보조밀러를, 상부에는 상부보조밀러를, 하부에는 하부보조밀러를 각각 설치한 다면 백밀러에 관한 것이다.

일반적으로 백밀러는 차외에 설치하는 백밀러와 실내에 설치하는 실내 백밀러(룸밀러)로 구분된다. 이중 실내 룸밀러의 예로는 도 1 과 같은 이면 사시도와 도 2 와 같은 도 1 의 평면상태로 본 일부절결 평면도와 같이 밀러본체(1)의 좌측에는 좌측보조밀러(4)를, 우측에는 우측보조밀러(4')를 각각 결합구(2,2')로 결합한 상태를 이루고, 밀러본체(1)의 이면에는 차량에 고정하는 고정구(6)가 설치된다. 결합구(2,2')의 단부는 결합공(5)과 결합볼(3)을 통하여 밀러본체(1)와 좌우측보조밀러(4,4')가 상호 유착되도록 이루어진다.

이러한 구조의 밀러는 도 3 과 같이 사용할 경우 기존의 실내 백밀러에서 제공하던 시야각(7,7')외에 사각지대를 시야권으로 확보 가능하고, 기존의 백밀러(10,10')에서 제공하는 사각지대(8,9)(8',9')를 보조밀러(4,4')를 통하여 해소하는 이점이 있다

그러나 이러한 방식 역시 일부 사각지대의 해소를 못하는 실정인바, 이는 실내 백밀러의 경우 운전자의 머리나 얼굴부분을 직접 볼 수 없고, 바지 부분도 직접 볼 수 없는 등의 부분적인 사각지대를 원천적으로 안고 있는 실정이다.

본 발명은 이를 해결하고자하는 것으로, 본 발명의 목적은 백밀러의 좌우측 사각 지대 외에 상하측 사각지대를 해소 가능토록 하여 전방위 시야를 확보 가능토록 하는 다면 백밀러를 제공 가능토록 하려는 것이다.

이를 위하여 본원 발명은 밀러본체의 좌우측에는 좌우보조밀러를 설치하고, 밀러본체의 상하에는 상하부보조밀러를 설치한다.

즉, 본 고안은 밀러본체의 좌우에는 시야를 확대토록 뒤로 벌어진 좌우보조밀러를 설치하고, 상부에는 밀러본체의 앞으로 기울어진 상부보조밀러를, 하부에는 뒤로 벌어진 하부보조밀러를 각각 설치한 다면 백밀러를 제공하려는 것이다.

상기 상부보조밀러 상면에는 빗물이 흐르는 것을 막아주는 덮개를 형성한 것이 좋다.

상기 밀러본체와 각 보조밀러는 각도 조절을 위한 힌지로 결합된다.

이하 본원 고안의 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 4 는 본원고안의 실내 다면 백밀러를 전방에서 본 사시도이고, 도 5 는 도 4 의 A-A 선 단면도로, 밀러본체(20)의 좌우측에는 힌지(21)로 결합되는 좌보조밀러(22)와 우보조밀러(24)가 후방으로 벌어지도록 설치되고, 상측에는 힌지(21)로 결합되는 상부보조밀러(26)가 설치되며, 하측에는 역시 힌지(21)로 결합되는 하부보조밀러(28)가 설치된다. 도면에서는 각 밀러(20,22,24,26,28)를 판상으로 나타내었으나, 뒷면에 반사판을 두어 밀러로서의 기능을 수행하는 것임을 알 수 있을 것이다. 물론 필요에 따라서는 장식이나 밀러 보호를 위하여 덮개나 추가 결합구를 부착시킬 수도 있다.

이와같은 구성의 경우 본원 고안은 좌보조밀러(22)는 운전자의 좌측을 통한 운전석 바로 측면 사각 부분을 시야로 확보토록 하며, 우보조밀러(24)는 운전석 우측부분이나 우측창가부분의 시야를 확보토록 하여 운전자의 좌우측 사각지대를 시야 내로 확보토록 한다. 따라서 조수석에 앉은 자도 우보조밀러(24)를 통하여 자신의 얼굴을 볼 수 있도록 하는 효과를 제공한다. 아울러 상부보조밀러(26)는 상면이 전방으로 기울어진 상태이므로 운전자의 얼굴이나 머리 부분을 시야각으로 확보토록 한다. 또한 하부보조밀러(28)는 하단이 전방으로 기울어진 형상이므로, 운전자의 가슴이나 무릎 부분등 기존에서는 볼 수 없었던 부분까지 시야로 확인할 수 있어 안전 운전에 기여한다.

도 6 은 본원고안을 실외 백밀러로 사용하는 경우를 나타낸 사시도이고, 도 7 은 수직 단면도이며, 도 8 은 도 7 의 B-B 선 단면도로, 밀러본체(20)의 좌우측에는 좌보조밀러(22)와 우보조밀러(24)가 후방으로 벌어지도록 설치되고, 상측에는 상부보조밀러(26)가 설치되며, 하측에는 역시 하부보조밀러(28)가 설치된다. 상기 각 밀러 보호를 위하여 뒷면에 덮개(30)를 부착시키며, 상부보조밀러(26)의 상면에는 빗물 등의 흐름을 방지하는 덮개(31)를 설치한다. 덮개(31)는 일체형으로 할 수도 있고, 부착형으로 할 수도 있다. 이 경우 좌보조밀러(22)와 하부보조밀러(28)는 약간의 볼록렌즈인 것을 사용한다면 시야각을 확장할 수 있다.

이와 같이 설치한 실외의 백밀러는 도 6 을 기준으로 밀러본체(20)는 통상의 뒷부분(a)을 시야로 확보토록 하고, 좌보조밀러(22)는 옆차선 부분(b)을 시야로 확보토록 하며, 우보조밀러(24)는 조수석 부분의 시야를 확보토록 하며, 상부보조밀러(c)는 차량의 뒷바퀴 부분의 시야를 확보토록 하며, 하부보조밀러(d)는 앞바퀴 부분의 시야각을 확보토록 하여 측방 및 차량 바로 밑 부분의 시야를 확보토록 하여 시각지대가 없는 백밀러로서의 기능을 수행 가능토록 한다.

이상과 같이 본원고안은 기존의 밀러본체에 좌우측의 보조밀러를 더하여 좌우측의 시야를 연장하여 확보토록 하고, 상하측에도 보조밀러를 두되 상부보조밀러는 상단이 앞으로 기울고, 하부 보조밀러는 하단이 후방으로 기울어지도록 하여 다양한 시야각을 확보토록 한다.

구체적으로 실외의 백밀러로는 상부보조밀러는 차체의 뒷바퀴 부분을, 하부보조밀러는 차체의 앞바퀴부분을 시야로 확보토록 하고, 좌우보조밀러로는 좌우측의 시야 사각지대를 시야각 범위 내로 확보토록 하여 안전 운전에 기여한다. 아울러 상부보조밀러 상면에는 빗물이 흐르는 것을 막아주는 덮개를 설치하여 우중에도 안전 운전을 수행 가능토록 한다.

또한 실내의 백밀러로 상부보조밀러는 운전자의 얼굴이나 머리를 볼 수 있도록 하고, 하부보조밀러로는 운전자의 옷이나 바지 등을 볼 수 있도록 하며, 좌보조밀러로는 운전자의 좌측 바같쪽 부분을 볼 수 있도록 시야각을 넓혀 실외 백밀러의 일 부분을 감당토록 하며, 우보조밀러로는 조수석을 볼 수 있도록 하여 실내의 시야각을 전방위로 넓혀 안전운전에 기여토록 한다.

도 1 은 종래의 실내 백밀러 이면 사시도,

도 2 는 도 1 의 일부절결 평면도,

도 3 은 도 1 의 설치상태를 나타낸 도면,

도 4 는 본 고안의 실내 백밀러의 사시도,

도 5 는 도 4 의 A-A 선 단면도,

도 6 은 본 고안의 백밀러로 설치한 상태를 나타낸 사시도,

도 7 은 도 6 의 종 단면도,

도 8 은 도 7 의 B-B 선 단면도이다.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

20;밀러본체 21;힌지 22,24,26,28;보조밀러 31;덮개

Claims (3)

1. 밀러본체(20)의 좌우에는 시야를 확대토록 뒤로 벌어진 좌우보조밀러(22,24)를 설치하고, 상부에는 밀러본체(20)의 앞으로 기울어진 상부보조밀러(26)를, 하부에는 뒤로 벌어진 하부보조밀러(28)를 각각 설치한 다면 백밀러.
2. 제 1 항에 있어서, 상부보조밀러(26) 상면에는 빗물이 흐르는 것을 막아주는 덮개(31)를 형성한 것을 특징으로 하는 다면 백밀러.
3. 제 1 항에 있어서, 밀러본체(20)와 각 보조빌러(22,24,26,28)는 각도 조절을 위한 힌지(21)로 결합된 것을 특징으로 하는 다면 백밀러.