KR200351540Y1 - Belt tension control device of vehicle generator - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 발전기의 벨트장력 조절장치에 대한 것으로서, 고안의 주된 목적은 차량용 발전기의 벨트 장력을 조절할 수 있도록 하되, 별도의 장력 조절장치가 없어도 장력 조절이 가능하도록 하는데 있으며, 이를 위한 특징적인 수단은 엔진 본체의 원동 풀리와 발전기의 종동 풀리를 벨트로써 연결하여 발전이 가능하도록 한 차량용 발전기에 있어서, 외주연의 일측으로 힌지용 플랜지부를, 그 반대쪽으로 고정용 플랜지부를 가지며, 이들 플랜지부의 사이에 장력 조절 렌치용 받침턱 및 걸림턱을 가지는 발전기 하우징, 상기한 발전기 하우징의 힌지용 플랜지부를 보울트로써 체결할 수 있도록 연장부를 형성한 엔진 본체, 상기한 엔진 본체의 일측에 고정하되, 호형장공만을 가지는 브라켓트로 구성하는데 있는 것이다.The present invention relates to a belt tension control device of a vehicle generator, the main purpose of the design is to adjust the belt tension of the vehicle generator, to enable the tension control without a separate tension control device, a characteristic means for this In a vehicle generator in which a power pulley of an engine main body and a driven pulley of a generator are connected by a belt, the vehicle generator has a hinge flange part on one side of the outer circumference and a fixing flange part on the opposite side thereof. Generator housing having a support jaw for the tension adjustment wrench and the locking jaw between the, the engine body formed with an extension to fasten the flange portion for the hinge of the generator housing, fixed to one side of the engine body, It is to construct a bracket having only arc-shaped holes.

Description

차량용 발전기의 벨트장력 조절장치Belt tension control device of vehicle generator

본 고안은 차량용 발전기의 벨트장력 조절장치에 대한 것으로서, 별도의 장력 조절장치없이 장력을 조절하고 고정할 수 있도록 한 것이다.The present invention is for the belt tension control device of a vehicle generator, it is to be able to adjust and fix the tension without a separate tension control device.

일반적으로 차량용 발전기는 차량 엔진의 일측에 설치되어 엔진의 동력을 벨트로써 전달 받도록 되어 있으며, 이때의 벨트(7)는 동력 전달 효율을 극대화시키기 위하여 그 장력(Tension)을 조절할 수 있어야 한다.In general, the vehicle generator is installed on one side of the vehicle engine to receive the power of the engine as a belt, and the belt 7 should adjust its tension in order to maximize the power transmission efficiency.

즉, 도 1에서 보는 바와 같이 발전기 하우징(2)의 일측부를 연장하여 힌지용 플랜지부(23)를 형성한 후, 이 힌지용 플랜지부(23)를 엔진 본체(1)의 연장부(11)에서 회동가능하도록 보울트(6)로 체결하며, 그 반대쪽에는 역시 하우징의 일측을 연장하여 형성한 고정용 플랜지부(24)를 형성하고, 이 고정용 플랜지부(24)를 호형 장공(31)을 가진 브라켓트(3)에 보울트(6)로써 연결한다.That is, as shown in FIG. 1, one side of the generator housing 2 is extended to form the hinge flange 23, and then the hinge flange 23 is extended by the extension 11 of the engine main body 1. Fasten with a bolt 6 so as to be rotatable, and on the opposite side is formed a fixing flange portion 24 formed by extending one side of the housing, and the fixing flange portion 24 is an arc-shaped hole 31 To the clamping bracket (3) with the bolt (6).

더 자세히 말해서 상기한 고정용 플랜지부(24)의 끝단은 브라켓트(3)의 작동구(33)에 연결시키고, 상기한 작동구(33)는 장공(31)의 길이 방향으로 설치된 나사봉(32)에 나삽되어 있으며, 나사봉(32)은 그 머리부가 브라켓트(3)에 고정되어 있고, 브라켓트(3)는 그 일측이 엔진 본체(1)에 고정되어 있는 것이다.More specifically, the end of the fixing flange 24 is connected to the operating hole 33 of the bracket 3, and the operating hole 33 is a screw rod 32 installed in the longitudinal direction of the long hole 31. The screw rod 32 is fixed to the bracket 3, and one side of the bracket 3 is fixed to the engine main body 1. As shown in FIG.

이와 같이 구성된 종래의 장력 조절장치는 하우징(2)의 힌지용 플랜지부(23)와, 고정용 플랜지부(24)에 체결되어 있던 보울트(6)를 약하게 풀고, 나사봉(32)을 돌리면 작동구(33)가 나사봉(32)의 길이 방향을 따라 전진, 후퇴하기 때문에 발전기 하우징(2)의 위치가 엔진 본체(1)의 연장부(11)를 지점으로 회전하게 되며, 따라서 엔진 본체(1)의 벨트 풀리(4)들로부터 발전기 하우징(2)이 멀어지면 벨트(7)의 장력이 커지고, 가까워지면 장력이 작아지는 것이다.The conventional tension adjusting device configured as described above operates by loosening the bolt 6 fastened to the hinge flange portion 23 of the housing 2 and the fixing flange portion 24 and turning the screw rod 32. Since the sphere 33 advances and retracts along the longitudinal direction of the screw rod 32, the position of the generator housing 2 rotates the extension 11 of the engine body 1 to a point, and thus the engine body ( The tension of the belt 7 increases as the generator housing 2 moves away from the belt pulleys 4 in 1), and as the tension approaches, the tension decreases.

이와 같이 조절함에 있어서 벨트(7)의 장력이 수치상으로 정해지는 임의의 범위내에 있어야 하므로 대부분 장력 측정계기를 사용하게 된다.In this adjustment, since the tension of the belt 7 must be within an arbitrary range determined numerically, most tension measuring instruments are used.

그러나 상기와 같은 종래의 벨트 장력 조절장치는 브라켓트(3)와,나사봉(32)과, 작동구(33)로 이루어지는 별도의 장력 조절장치가 필요하기 때문에 많은 부품이 필요하고, 따라서 생산성이 떨어짐은 물론, 제조 원가가 높아지는 단점이 있었다.However, since the conventional belt tensioning device as described above requires a separate tensioning device consisting of the bracket 3, the screw rod 32, and the operation port 33, many parts are required, and thus productivity is reduced. Of course, there was a disadvantage that the manufacturing cost increases.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결 보완하기 위해 안출한 것으로 고안의 주된 목적은 차량용 발전기의 벨트 장력을 조절할 수 있도록 하되, 별도의 장력 조절장치가 없어도 장력 조절이 가능하도록 하는데 있으며, 이를 위한 특징적인 수단은 엔진 본체의 원동 풀리와 발전기의 종동 풀리를 벨트로써 연결하여 발전이 가능하도록 한 차량용 발전기에 있어서, 외주연의 일측으로 힌지용 플랜지부를, 그 반대쪽으로 고정용 플랜지부를 가지며, 이들 플랜지부의 사이에 장력 조절 렌치용 받침턱 및 걸림턱을 가지는 발전기 하우징, 상기한 발전기 하우징의 힌지용 플랜지부를 보울트로써 체결할 수 있도록 연장부를 형성한 엔진 본체, 상기한 엔진 본체의 일측에 고정하되, 호형장공만을 가지는 브라켓트로 구성하는데 있는 것이다.The present invention has been devised to solve the above-mentioned problems, the main purpose of the invention is to adjust the belt tension of the generator for the vehicle, but it is possible to adjust the tension without a separate tension control device, for A characteristic means is a vehicle generator in which a power pulley of an engine main body and a driven pulley of a generator are connected by a belt, so that power generation has a hinge flange portion on one side of the outer circumference and a fixing flange portion on the opposite side thereof. A generator housing having a support jaw and a locking jaw for the tension adjusting wrench between the flange portions, an engine body having an extension portion for fastening the hinge flange portion of the generator housing by a bolt, and on one side of the engine body described above It is to be fixed, but to consist of a bracket having only the arc hole.

도 1은 종래의 구성을 보인 측면도1 is a side view showing a conventional configuration

도 2는 본 고안의 구성을 보인 측면도2 is a side view showing the configuration of the present invention

도 3은 본 고안의 하우징을 보인 측면도Figure 3 is a side view showing the housing of the present invention

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 엔진 본체 2 : 발전기 하우징1: engine body 2: generator housing

3 : 브라켓트 4 : 풀리3: bracket 4: pulley

5 : 장력 조절용 렌치 6 : 보울트5: tension adjusting wrench 6: bolt

7 : 벨트 11 : 연장부7: belt 11: extension part

21 : 받침턱 22 : 걸림턱21: stand jaw 22: hang jaw

23 : 힌지용 플랜지부 24 : 고정용 플랜지부23: flange portion for the hinge 24: flange portion for fixing

이하 본 고안의 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안의 설치 상태를 보인 측면도로서 엔진 본체(1)와, 발전기 하우징(2)과, 브라켓트(3)와, 풀리용 벨트(7)를 볼 수 있다.2 is a side view showing the installation state of the present invention, the engine main body 1, the generator housing 2, the bracket 3 and the pulley belt 7 can be seen.

엔진 본체(1)는 중앙에 원동 풀리(4)를 가지고 있고, 그 일측으로는연장부(11)가 형성되어 있어 발전기 하우징(2)의 힌지용 플랜지부(23)를 보울트(6)로써 체결할 수 있다.The engine main body 1 has a circular pulley 4 at the center thereof, and an extension part 11 is formed at one side thereof so that the hinge flange 23 of the generator housing 2 can be fastened with the bolt 6. Can be.

발전기 하우징(2)은 상기한 힌지용 플랜지부(23)의 반대쪽으로 고정용 플랜지부(24)가 형성되어 있는 바, 그 상측에서 엔진 본체(1)에 고정된 브라켓트(3)의 호형 장공(31)에 끼워진 보울트(6)로써 고정할 수 있을 뿐만 아니라 장공의 범위내에서 회동이 가능하다.The generator housing 2 has a fixing flange portion 24 formed on the opposite side to the hinge flange portion 23 described above, and an arc-shaped hole of the bracket 3 fixed to the engine main body 1 on the upper side thereof. Not only can it be fixed by the bolt 6 fitted in 31, but it can also be rotated within the range of the long hole.

특히, 본 고안의 발전기 하우징(2)의 외주연에 장력 조절용 렌치(5)를 위해서 받침턱(21)과 걸림턱(22)을 형성하는 것이 중요하다.In particular, it is important to form the supporting jaw 21 and the locking jaw 22 for the tension adjusting wrench 5 on the outer periphery of the generator housing 2 of the present invention.

이상과 같이 구성된 본 고안의 장력 조절 과정을 설명한다.It describes the tension control process of the present invention configured as described above.

먼저 발전기 하우징(2)의 힌지용 플랜지부(23)와, 고정용 플랜지부(24)의 보울트(6)를 느슨하게 풀어서 회동이 가능하도록 한 후, 발전기 하우징(2)의 받침턱(21)과 걸림턱(22)에 장력 조절용 렌치(5)를 걸어서 당긴다.First, the hinge flange part 23 of the generator housing 2 and the bolt 6 of the fixing flange part 24 are loosely loosened to allow rotation, and then the support jaw 21 of the generator housing 2 is rotated. Hook the tension adjusting wrench (5) to the locking jaw (22).

장력 조절용 렌치(5)는 디귿자 모양의 걸고리(51)가 형성되어 있고, 손잡이의 중단에 장력의 크기를 알리는 표시부(52)가 형성되어 있는 것이다.The wrench 5 for tension adjustment is formed with a hook-shaped hook 51, and a display unit 52 for indicating the amount of tension at the stop of the handle is formed.

상기한 디귿자 모양의 걸고리(51)가 발전기 하우징(2)의 받침턱(21)과 걸림턱(22)에 맞도록 되어 있기 때문에 렌치를 당기면 발전기 하우징(2)이 외측으로 회동되면서 벨트(7)의 장력값이 표시부(52)에 표시되기 때문에 적당한 수치가 되었을 때, 힌지용 플랜지부(23) 및 고정용 플랜지부(24)의 보울트(6)를 견고히 조여주면 벨트 장력조절이 간단히 끝나는 것이다.Since the above-described hook-shaped hook 51 is fitted to the supporting jaw 21 and the locking jaw 22 of the generator housing 2, when the wrench is pulled, the generator housing 2 rotates outward and the belt 7 Since the tension value of is displayed on the display portion 52, when the appropriate value is reached, the belt tension adjustment is simply completed by tightening the bolt 6 of the hinge flange portion 23 and the fixing flange portion 24 firmly.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안은 발전기용 벨트의 장력을 조절하되, 발전기 하우징(2)의 외주연에 받침턱(21)과 걸림턱(22)만을 형성하여 장력 조절용 렌치(5)로 조절할 수 있도록 하였기 때문에 별도의 부품과 장치가 소비되지 않기 때문에 제조 원가가 저렴해지고, 또, 생산성이 향상되기 때문에 상품 경쟁력이 높아지는 것이다.The present invention, as described in detail above, adjusts the tension of the generator belt, but forms only the support jaw 21 and the locking jaw 22 on the outer periphery of the generator housing 2 so that the tension adjustment wrench 5 can be adjusted. As a result, since no separate parts and devices are consumed, manufacturing costs are lowered and productivity is improved, resulting in increased product competitiveness.

Claims (1)

외주연의 일측으로 힌지용 플랜지부(23)가 구비되고 그 반대쪽으로는 고정용 플랜지부(24)가 구비된 발전기 하우징(2)과, 상기 발전기 하우징(2)의 힌지용 플랜지부(23)를 보울트(6)로써 체결할 수 있도록 연장부(11)가 형성된 엔진 본체(1)와, 호형 장공(31)만을 가지며 상기 엔진 본체(1)의 일측에 고정되는 브라켓트(3)로 구성되어, 엔진 본체의 원동 풀리와 발전기의 종동 풀리를 벨트(7)로써 연결하여 발전이 가능하게 된 차량용 발전기에 있어서,Hinge flange portion 23 is provided on one side of the outer circumference and the fixing flange portion 24 is provided on the opposite side and the hinge flange portion 23 of the generator housing 2 It consists of an engine body (1) having an extension portion (11) formed so as to fasten with the bolt (6), and a bracket (3) having only an arc-shaped hole 31 and fixed to one side of the engine body (1), In a vehicle generator in which power generation is possible by connecting a driven pulley of an engine main body and a driven pulley of a generator with a belt (7), 상기 발전기 하우징(2)의 힌지용 플랜지부(23)와 고정용 플랜지부(24)의 사이에 장력 조절 렌치용 받침턱(21) 및 걸림턱(22)이 형성되어, 이들 받침턱(21)과 걸림턱(22)에 장력 조절용 렌치를 걸어 장력을 조절한 후 고정할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 발전기의 벨트장력 조절장치.Between the hinge flange portion 23 and the fixing flange portion 24 of the generator housing 2, a tension adjustment wrench support jaw 21 and a locking jaw 22 are formed, and these support jaws 21 are provided. And belt tension adjustment device for a vehicle generator, characterized in that the locking jaw (22) by adjusting the tension to adjust the tension after fixing the tension.