KR20030097067A

KR20030097067A - 자동차의 델터 커버

Info

Publication number: KR20030097067A
Application number: KR1020020034220A
Authority: KR
Inventors: 조의찬
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-06-19
Filing date: 2002-06-19
Publication date: 2003-12-31

Abstract

본 발명은 자동차의 델터 커버에 관한 것으로서, 전체적인 중량 감소를 통해 코스트 절감을 도모할 수 있으며, 특히 외관에 미려하게 할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은, 자동차의 리어 도어 글래스(11) 하부 일측면에 위치된채 도어 프레임(12)에 고정 설치되는 델터 커버(1)에 있어서, 고무로 성형되며, 내부에 복수의 중공부(110)가 마련된 바디(100)와; 바디(100)의 강성이 보강되도록 내면에 인서팅 내장된 레인포스(120)와; 바디(100)의 일측면에 인서팅 내장되어 바디(100)의 일측면에 리어 도어 글래스(11)가 상,하로 이동될 수 있는 채널을 형성하는 델터 채널(130)과; 델터 채널(130)의 내측면에 위치되어 리어 도어 글래스(11)의 유동을 방지하는 도어 글래스 런(140);으로 구성된다.

Description

자동차의 델터 커버 {A DELTA COVER OF VEHICLE}

본 발명은 자동차의 델터커버에 관한 것이다.

도 1에서와 같이 델터 커버(delta cover;1)는 리어 도어(rear door;10)상에 상,하로 슬라이딩 가능하게 설치된 리어 도어 글래스(11)의 하부 일측면에 마련되는 것으로서, 도어 프레임(12)에 고정 설치된다.

이와같이 델터 커버(1)를 마련하는 것은, 리어 도어(10)가 프론트 도어(20)와 동일한 형상을 갖지 못하고, 후방측의 상,하 공간부가 작기 때문에 마련된다.

즉, 리어 도어(10)의 후방측 상,하 공간부가 전방에 비하여 작기 때문에 리어 도어 글래스(11)의 형상도 이에 맞도록 후방측이 작아져야 하는 것이지만, 리어 도어 글래스(11)의 후방측을 작게 형성할 경우에는 전체 도어 프레임(12)의 형상이 변형되는 것은 물론이고, 외관이 미려하지 못하는 문제점이 야기된다.

따라서 리어 도어 글래스(11)의 후방측을 작게 형성하고, 이를 보상하기 위하여 도어 프레임(12)에 델터 커버(1)를 마련하는 것이다.

이러한 델터 커버(1)의 종래 구조를 보면, 도 4 및 도 5에서와 같이, 고무로 형성된 바디(2)를 구비하며, 이 바디(2)의 내측에는 강성 보강을 위한 레인포스(reinforce;3)가 인서팅에 의해 내장된다.

이때 바디(2)는 레인포스(3)를 중심으로 소정두께를 갖도록 두껍게 형성된다.

한편, 바디(2)의 일측에는 델터 채널(delta channel;4)가 마련되는 바, 이 델터 채널(4)의 일측면은 레인포스(3)에 용접 고정된다.

그리고 델터 채널(4)상에는 리어 도어 글래스(11)가 상,하로 이동될 때 유동되지 않도록 글래스 런(glass run;5)이 마련된다.

이러한 델터 커버(1)는 도 5에서와 같이 도어 프레임(12)의 외측으로 부터 내부의 레인포스(3)로 체결되는 고정볼트(B)에 의해 도어 프레임(12)상에 위치 고정되는 것이다.

그러나 이러한 종래 델터 커버는 다음에 열거하는 많은 문제점을 내재하고 있다.

첫째, 레인 포스(3)를 중심으로 바디(2)가 소정의 두께를 이루도록 형성된 것이기 때문에 즉, 내부가 완전 밀폐된 상태로 형성되는 것이기 때문에 바디(2)를 형성하기 위하여 과다한 고무가 필요로 하고, 이에따라 중량이 무거워지는 문제점이 있다.

둘째, 레인 포스(3)와 델터 채널(4)를 용접 고정한 상태에서 바디(2)를 형성하게 되는 바, 델터 채널(4)의 양 끝단부에서 바디(2)를 형성할때의 고무 수축에 따라 표면에 오목부가 형성되는 즉, 일종의 싱크마크(sink mark)가 발생됨으로써 외관을 해치는 문제점이 있다.

이러한 문제점이는 것은 레인 포스(3)와 델터 채널(4)의 용접 부위측 상,하면이 균일하지 못하기 때문에 발생된다.

본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 전체적인 중량 감소를 통해 코스트 절감을 도모할 수 있으며, 특히 외관에 미려하게 할 수 있는 자동차의 델터 커버를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차의 리어 도어 글래스 하부 일측면에 위치된채 도어 프레임에 고정 설치되는 델터 커버에 있어서, 고무로 성형되며, 내부에 복수의 중공부가 마련된 바디와; 상기 바디의 강성이 보강되도록 내면에 인서팅 내장된 레인포스와; 상기 바디의 일측면에 인서팅 내장되어 바디의 일측면에 리어 도어 글래스가 상,하로 이동될 수 있는 채널을 형성하는 델터 채널과; 상기 델터 채널의 내측면에 위치되어 리어 도어 글래스의 유동을 방지하는 도어 글래스 런;으로 구성된 것을 그 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 델터 커버가 적용된 자동차의 측면도.

도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 델터 커버의 장착 상태를 보인 평단면도 및 측단면도.

도 4 및 도 5는 종래 델터 커버의 장착 상태를 보인 평단면도 및 측단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 델터 커버10 : 리어 도어11 : 리어 도어 글래스

12 : 도어 프레임100 : 바디110 : 중공부

120 : 레인포스130 : 델터 채널140 : 도어 글래스 런

B : 볼트N : 너트

도 1에 참조되고 도 2 및 도 3에서와 같이 본 발명은, 델터 커버(delta cover;1)는 리어 도어(rear door;10)상에 상,하로 슬라이딩 가능하게 설치된 리어 도어 글래스(11)의 하부 일측면에 마련되는 것으로서, 도어 프레임(12)에 고정 설치된다.

이와같은 델터 커버(1)의 상세한 구조를 보면 도 2 및 도 3에서와 같이, 고무(rubber)로 성형되며, 내부에 복수의 중공부(110)가 마련된 바디(body;100)를 구비한다.

이 바디(100)의 내부에는 강성 보강을 위하여 레인포스(reanforce;120)가 마련되며, 바디(100)의 일측면에는 리어 도어 글래스(11)가 상,하로 이동될 수 있도록 델터 채널(delta channel;130)이 위치되는 바, 특히 이 델터 채널(130)은 레인 포스(120)상에 용접 고정된다.

이때 레인포스(120)상에 용접 고정된 델터 채널(130)의 용접 부위 상,하측은 바디(100)를 기준으로 할 때 균일하게 형성된 것이기 때문에 바디(100)의 형성과정에서 고무 수축에 따른 오목부 즉, 싱크 마크가 발생되지 않는다.

한편, 델터 채널(130)상에는 리어 도어 글래스(11)가 상,하로 이송될 때 유동되지 않도록 도어 글래스 런(140)이 마련된다.

또한 전술한 바디(100)의 일측 하면에는 도어 프레임(12)의 외측으로 부터 결합되는 볼트(B)를 통해 도어 프레임(12)에 위치 고정되도록 너트(N)가 인서팅 결합된다.

이와같이 구성된 본 발명은, 리어 도어 글래스(11)의 하부측에 마련되는 델터 커버(1)를 구성하고 있는 바디(100)의 내면에 복수의 중공부(110)가 마련되어 있다.

따라서 중량 감소를 도모할 수 있을 뿐만 중공부(110) 만큼의 고무를 사용하지 않아도 됨으로써 코스트 절감을 도모할 수 있게된다.

또한 바디(100)의 내면에 마련된 레인포스(120)를 통해 충분한 강성을 보강할 수 있으며, 이 레인포스(120)에 용접 고정되는 델터 채널(130) 및 이 델터 채널(130)에 마련되는 도어 글래스 런(140)을 통해 리어 도어 글래스(11)의 원활한 상,하 이송을 도모할 수 있게된다.

한편, 델터 채널(130)과 레인포스(120)간의 용접 부위측의 두께 변화가 이루어지지 않게되어 바디(100)의 표면에 오목하게 들어가는 즉, 싱크마크가 발생되지 않는다.

따라서 외관을 미려하게 유지할 수 있게된다.

이상과 같이 본 발명은, 델터커버를 이루고 있는 바디내에 중공부를 마련함으로써, 경량화를 도모할 수 있을 뿐만 아니라 재료 감소에 따른 코스트 절감을 도모한 이점이 있다.

또한 델터 채널 부위의 바디 표면의 두께를 균일하게 유지할 수 있게됨으로서 사출 완료후 표면에 싱크마크가 발생되지 않음으로써 외관을 미려하게 유지할 수 있는 이점이 있다.

Claims

자동차의 리어 도어 글래스 하부 일측면에 위치된채 도어 프레임에 고정 설치되는 델터 커버에 있어서,

고무로 성형되며, 내부에 복수의 중공부가 마련된 바디와;

상기 바디의 강성이 보강되도록 내면에 인서팅 내장된 레인포스와;

상기 바디의 일측면에 인서팅 내장되어 바디의 일측면에 리어 도어 글래스가 상,하로 이동될 수 있는 채널을 형성하는 델터 채널과;

상기 델터 채널의 내측면에 위치되어 리어 도어 글래스의 유동을 방지하는 도어 글래스 런;으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 델터 커버.
제 1 항에 있어서, 상기 바디의 하부 일측면에는 리어 도어상에 볼팅 고정되도록 너트가 인서팅 결합된 것을 특징으로 하는 자동차의 델터 커버.