KR20030080519A - 차량용 시트 - Google Patents

차량용 시트 Download PDF

Info

Publication number
KR20030080519A
KR20030080519A KR1020020019190A KR20020019190A KR20030080519A KR 20030080519 A KR20030080519 A KR 20030080519A KR 1020020019190 A KR1020020019190 A KR 1020020019190A KR 20020019190 A KR20020019190 A KR 20020019190A KR 20030080519 A KR20030080519 A KR 20030080519A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
seat
cushion
fluid
cushion pad
vehicle
Prior art date
Application number
KR1020020019190A
Other languages
English (en)
Other versions
KR100443993B1 (ko
Inventor
윤승국
Original Assignee
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 기아자동차주식회사 filed Critical 기아자동차주식회사
Priority to KR10-2002-0019190A priority Critical patent/KR100443993B1/ko
Publication of KR20030080519A publication Critical patent/KR20030080519A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100443993B1 publication Critical patent/KR100443993B1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/914—Hydro-pneumatic adjustments of the shape
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C27/00—Spring, stuffed or fluid mattresses or cushions specially adapted for chairs, beds or sofas
    • A47C27/08—Fluid mattresses or cushions
    • A47C27/081—Fluid mattresses or cushions of pneumatic type
    • A47C27/083—Fluid mattresses or cushions of pneumatic type with pressure control, e.g. with pressure sensors
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C27/00—Spring, stuffed or fluid mattresses or cushions specially adapted for chairs, beds or sofas
    • A47C27/08—Fluid mattresses or cushions
    • A47C27/10—Fluid mattresses or cushions with two or more independently-fillable chambers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

MR 유체가 충전된 차량용 시트가 개시되어 있다. 상기 시트는 시트 쿠션, 백시트, 상기 시트 쿠션 및 백시트에 내장되며 차량과 연결되는 제1, 제2시트 프레임, 상기 시트 쿠션 및 백시트에 내장되며 제1, 제2MR 유체가 각각 충전된 제1쿠션 패드, 및 제2쿠션 패드, 및 상기 제1, 제2시트 프레임을 따라 각각 설치되고 상기 제1, 제2MR 유체의 점성을 조절하기 위한 자기장을 제공하는 제1, 제2솔레노이드를 포함한다. 탑승자는 탑승시 제1, 제2솔레노이드에 제공되는 전력을 조절하여 자신의 체형에 적절하게 시트의 형상을 변화시킴으로서, 승차감을 향상시킬 수 있다.

Description

차량용 시트{Seat for vehicle}
본 발명은 차량용 시트{seat for vehicle}에 관한 것이다. 보다 상세하게는, MR(Magneto Rheological ; 이하 'MR' 이라 한다) 유체를 사용하여 운전자의 체형에 맞도록 구조를 변형시킬 수 있는 차량용 시트에 관한 것이다.
자동차는 첨단기술들이 지원되어 더 안락하고, 고도의 정밀성을 갖춘 장치들이 부가되어 그 기동성과 유용성이 향상됨으로 인해 현대 사회에서 대표적인 문명의 이기로 인식되고 있다. 또한, 운전자 및 탑승자의 승차감 향상, 안전성 향상 및 실내 편의 시설 등에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있다.
차량의 승차감은 충격 흡수 장치뿐만 아니라, 실내의 시트의 구조와도 밀접한 관계가 있다. 따라서, 운전자 및 탑승자가 가장 편안하고 안락한 승차감을 느낄 수 있는 시트에 대한 인간 공학적인 연구가 활발하게 진행되고 있다.
종래의 일반적인 차량용 시트 구조를 살펴보면 다음과 같다.
차량용 시트는 운전자 또는 탑승자를 지지하는 시트 쿠션과 시트 쿠션의 후방에 회동 가능하게 힌지로 결합된 백시트로 이루어지며, 이들 시트 쿠션과 백시트는 기본적으로 시트 프레임, 쿠션재(쿠션 패드), 표피재의 기본 3가지 부품을 포함하는 구성으로 이루어져 있다.
도 1은 종래의 일반적인 차량용 시트를 설명하기 위한 개략적인 사시도이다.
도 1을 참고하면, 차량용 시트(100)는 시트 쿠션(102), 백시트(104), 및 헤드 레스트(106)로 구성되어 있고, 시트 쿠션(102)과 백시트(104)의 내부 구조는 시트 프레임, 쿠션 스프링, 쿠션 패드, 및 표피재로 이루어져 있다.
시트 프레임은 기계 구조용 탄소강 파이프, 열간 압연 강판, 냉간 압연 강판등의 프레스 성형 강재로 구성되어 있으며, 시트의 골격을 구성하고 강성을 제공하는 부품이다.
쿠션 스프링은 상기 시트 프레임에 가로로 설치되는 S자로 반복하여 굴곡된 스프링으로서, 시트에 앉아 있는 운전자 또는 탑승자가 편안함을 느낄 수 있고 피로를 느끼지 않도록 완충 작용과 진동 흡수 작용을 하는 부품이다.
쿠션 패드는 상기 쿠션 스프링과 함께 시트에 앉아 있는 운전자 또는 탑승자가 편안함을 느낄 수 있고 피로를 느끼지 않도록 완충 작용과 진동 흡수 작용을 하는 부품으로서, 쿠션 스프링과 표피재의 사이에 사용되어 시트 프레임의 전후면을 포함한 전체면을 피복하는 식으로 설치되고, 폴리우레탄 폼과 같은 고탄성의 발포재가 널리 사용되고 있다. 일부의 시트에서는 쿠션패드의 탄성을 강화시켜 쿠션 스프링을 사용하지 않는 경우도 있다.
표피재는 운전자 또는 탑승자의 피부나 옷에 직접 접하는 시트의 마감재로서 합성 섬유(나일론, 폴리에스테르), 천연 섬유(울, 캐시미어), 및 천연 가죽(소가죽, 양가죽) 등이 사용되며, 운전자와 지속적인 접촉을 하는 부위이므로 내마모성이 좋고 촉감이 좋은 재질로 선택된다.
한편, 일반적으로 운전자 또는 탑승자는 각각 다른 체형을 갖고 있으며, 이에 따라 시트 크기나 구조 등이 맞추어지면 가장 바람직하겠지만, 차량의 양산 특성상 이는 현실적으로 불가능한 실정이다. 따라서, 최대한 운전자 또는 탑승자의 편의를 향상시키기 위해 운전석 및 조수석을 전후 이동 가능하도록 설계하고, 백시트의 각도 조정을 가능하도록 하고 있지만, 여기에는 운전자 또는 탑승자에 따라한계가 있다.
상기와 같은 한계를 극복하기 위해 시트의 등받이 아래 위 부분을 독립적으로 제작하여 조립하고, 운전자 또는 탑승자의 체형에 따라 맞출 수 있도록 하는 시트 시스템이 개발되었으나, 역시 모든 사람의 체형을 맞추기는 힘든 실정이다.
상기와 같이 차량의 시트가 체형에 맞지 않을 경우, 운전자 또는 탑승자는 운전 도중에 쉽게 피로감을 느끼게 되며, 이는 안전 사고를 유발시키는 원인이 될 수 있다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 운전자 또는 탑승자의 체형에 맞도록 변형이 가능한 구조를 갖는 차량용 시트를 제공하는데 있다.
도 1은 종래의 일반적인 차량용 시트를 설명하기 위한 개략적인 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트를 설명하기 위한 개략적인 구성도이다.
도 3은 쿠션 패드를 나타내는 사시도이다.
도 4는 시트 프레임을 나타내는 사시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
200 : 차량용 시트202 : 시트 쿠션
204 : 백시트206 : 제1시트 프레임
208 : 제2시트 프레임210 : 제1MR 유체
212 : 제1쿠션 패드214 : 제2MR 유체
216 : 제2쿠션 패드218 : 제1솔레노이드
220 : 제2솔레노이드222 : 스위치 제어부
224 : 차량용 충전지
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은,
탑승자를 지지하는 시트 쿠션, 회전 가능하도록 상기 시트 쿠션의 일측에 연결되어 상기 탑승자의 등을 지지하는 백시트, 상기 시트 쿠션에 내장되며 차량과 연결되는 제1시트 프레임, 및 상기 백시트에 내장되며 상기 제1시트 프레임과 연결되는 제2시트 프레임을 포함하는 차량용 시트에 있어서,
상기 시트 쿠션의 내부에 구비되며, 상기 탑승자의 승차감을 향상시키기 위한 제1MR 유체가 충전된 제1쿠션 패드와,
상기 백시트의 내부에 구비되며, 상기 탑승자의 승차감을 향상시키기 위한 제2MR 유체가 충전된 제2쿠션 패드와,
상기 제1시트 프레임을 따라 설치되고, 상기 제1MR 유체의 점성을 조절하기 위한 자기장을 제공하는 제1솔레노이드, 및
상기 제2시트 프레임을 따라 설치되고, 상기 제2MR 유체의 점성을 조절하기 위한 자기장을 제공하는 제2솔레노이드를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트를 제공한다.
이하, 본 발명을 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.
MR 유체는 자기장이 인가되면, 점도가 변하는 특성을 갖는다. 따라서, 제1솔레노이드 및 제2솔레노이드에 전원이 연결되면, 시트 쿠션 및 백시트에 내장된 제1쿠션 패드와 제2쿠션 패드에 충전된 각각의 제1MR 유체 및 제2MR 유체의 점도가 변화된다. 즉, 차량 탑승자가 승차한 후, 제1쿠션 패드 및 제2쿠션 패드가 탑승자의 체형에 맞도록 형상이 변형된 상태에서 제1솔레노이드 및 제2솔레노이드에 전원을 연결하여 제1쿠션 패드 및 제2쿠션 패드에 충전된 제1MR 유체 및 제2MR 유체의 점도를 변화시키면, 탑승자의 체형에 맞는 시트 형상을 유지하게 된다. 이때, 공급되는 전력을 조절함으로서 제1쿠션 패드 및 제2쿠션 패드의 쿠션을 조절할 수 있다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트를 설명하기 위한 개략적인 구성도이며, 도 3은 쿠션 패드를 나타내는 사시도이고, 도 4는 시트 프레임을 나타내는 사시도이다.
도 2, 도 3 및 도4를 참조하면, 차량용 쿠션(200)은 탑승자를 지지하는 시트쿠션(202), 회전 가능하도록 시트 쿠션(202)의 일측에 연결되어 상기 탑승자의 등을 지지하는 백시트(204), 시트 쿠션(202)에 내장되며 차량과 연결되는 제1시트 프레임(206), 백시트(204)에 내장되며 제1시트 프레임(206)과 연결되는 제2시트 프레임(208), 시트 쿠션(202)의 내부에 구비되며 상기 탑승자의 승차감을 향상시키기 위한 제1MR 유체(210)가 충전된 제1쿠션 패드(212), 백시트의 내부에 구비되며 상기 탑승자의 승차감을 향상시키기 위한 제2MR 유체(214)가 충전된 제2쿠션 패드(216), 제1시트 프레임(206)을 따라 설치되고 제1MR 유체(210)의 점성을 조절하기 위한 자기장을 제공하는 제1솔레노이드(218), 및 제2시트 프레임(208)을 따라 설치되고 제2MR 유체(214)의 점성을 조절하기 위한 자기장을 제공하는 제2솔레노이드(220)를 포함한다.
제1시트 프레임(206)의 일측 및 제2시트 프레임(208)의 하단 부위에는 서로를 연결하기 위한 연결 부재(미도시)가 구비되며, 제1솔레노이드(218) 및 제2솔레노이드(220)는 제1시트 프레임(206) 및 제2시트 프레임(208)을 따라 다수개가 구비된다. 각각의 제1솔레노이드(218) 및 제2솔레노이드(220)는 스위치 제어부(222)를 통해 차량의 충전지(224)와 연결된다. 여기서, 스위치 제어부(222)는 제1솔레노이드(218) 및 제2솔레노이드(220)로 제공되는 전력량을 조절한다.
제1쿠션 패드(212) 및 제2쿠션 패드(216)의 내부에는 탑승자의 체중을 분산시키기 위한 다수개의 격벽(228, 230)이 구비된다. 탑승자가 시트 쿠션(212, 216)에 앉게 되면, 탑승자의 체중은 일 부위로 집중되며, 격벽(228)이 없는 경우 제1쿠션 패드(212)는 쿠션의 역할을 제대로 수행하지 못하게 된다. 이와 마찬가지로,제2쿠션 패드(216)에도 동일한 현상이 발생된다. 격벽(228, 230)은 탑승자의 체중을 쿠션 패드(212, 216)에 전체에 균일하게 분산시키기 위해 제공된다.
상기와 같은 차량용 시트에 있어서, 탑승자가 자신의 체형에 맞도록 시트의 형상을 변형시키는 과정을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 탑승자는 초기 제1솔레노이드(218) 및 제2솔레노이드(220)에 의한 자기장이 제1MR 유체(210) 및 제2MR 유체(214)에 인가되지 않은 상태에서 시트(200)에 앉는다.
탑승자의 체중에 의해 제1쿠션 패드(212) 및 제2쿠션 패드(216)의 형상이 적절하게 변형되면, 탑승자는 스위치 제어부(222)를 작동시켜 제1솔레노이드(218) 및 제2솔레노이드(220)에 전력을 공급한다.
제1솔레노이드(218) 및 제2솔레노이드(220)에 의해 형성되는 자기장은 제1MR 유체(210) 및 제2MR 유체(214)의 점도를 변화시켜 제1쿠션 패드(212) 및 제2쿠션 패드(216)의 형상을 고정시킨다. 이때, 탑승자는 스위치 제어부(222)를 통해 제1솔레노이드(218) 및 제2솔레노이드(220)로 제공되는 전력량을 조절함으로서, 쿠션 정도를 적절하게 조절할 수 있다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 시트 쿠션 및 백시트에는 MR 유체가 충전된 제1쿠션 패드 및 제2쿠션 패드가 내장된다. 탑승자는 솔레노이드를 이용하여 상기 MR 유체의 점도를 변화시킴으로서, 시트의 형상을 자신의 체형에 맞도록 변화시킬 수 있다.
따라서, 상기 차량용 시트는 다양한 체형을 갖는 탑승자들에게 각각 자신의 체형에 맞는 시트를 제공함으로서 승차감을 향상시키는 효과가 있다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (2)

  1. 탑승자를 지지하는 시트 쿠션, 회전 가능하도록 상기 시트 쿠션의 일측에 연결되어 상기 탑승자의 등을 지지하는 백시트, 상기 시트 쿠션에 내장되며 차량과 연결되는 제1시트 프레임, 및 상기 백시트에 내장되며 상기 제1시트 프레임과 연결되는 제2시트 프레임을 포함하는 차량용 시트에 있어서,
    상기 시트 쿠션의 내부에 구비되며, 상기 탑승자의 승차감을 향상시키기 위한 제1MR 유체가 충전된 제1쿠션 패드;
    상기 백시트의 내부에 구비되며, 상기 탑승자의 승차감을 향상시키기 위한 제2MR 유체가 충전된 제2쿠션 패드;
    상기 제1시트 프레임을 따라 설치되고, 상기 제1MR 유체의 점성을 조절하기 위한 자기장을 제공하는 제1솔레노이드; 및
    상기 제2시트 프레임을 따라 설치되고, 상기 제2MR 유체의 점성을 조절하기 위한 자기장을 제공하는 제2솔레노이드를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1쿠션 패드 및 상기 제2쿠션 패드에는 탑승자의 체중을 분산시키기 위한 다수개의 격벽이 각각 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 시트.
KR10-2002-0019190A 2002-04-09 2002-04-09 차량용 시트 KR100443993B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2002-0019190A KR100443993B1 (ko) 2002-04-09 2002-04-09 차량용 시트

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2002-0019190A KR100443993B1 (ko) 2002-04-09 2002-04-09 차량용 시트

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20030080519A true KR20030080519A (ko) 2003-10-17
KR100443993B1 KR100443993B1 (ko) 2004-08-11

Family

ID=32378261

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2002-0019190A KR100443993B1 (ko) 2002-04-09 2002-04-09 차량용 시트

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100443993B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105216660A (zh) * 2014-07-03 2016-01-06 现代自动车株式会社 用于车辆的座椅
KR20220007344A (ko) * 2020-07-10 2022-01-18 공주대학교 산학협력단 Mr 유체를 이용한 안마 의자

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04197314A (ja) * 1990-11-29 1992-07-16 Nissan Motor Co Ltd シート
KR970036451A (ko) * 1995-12-31 1997-07-22 전성원 자기 영상 기억소자를 이용한 변형시트 구조
KR19980022875U (ko) * 1996-10-29 1998-07-25 임경춘 차량시트 형상 가변장치
KR100552715B1 (ko) * 1999-12-29 2006-02-20 현대자동차주식회사 자동 형상조절이 가능한 시트
KR20030075769A (ko) * 2002-03-20 2003-09-26 현대모비스 주식회사 자동차용 능동 의자 구조

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105216660A (zh) * 2014-07-03 2016-01-06 现代自动车株式会社 用于车辆的座椅
KR101583953B1 (ko) * 2014-07-03 2016-01-11 현대자동차주식회사 차량용 시트
JP2016013826A (ja) * 2014-07-03 2016-01-28 現代自動車株式会社Ｈｙｕｎｄａｉｍｏｔｏｒ Ｃｏｍｐａｎｙ 車両用シート
US9463728B2 (en) 2014-07-03 2016-10-11 Hyundai Motor Company Seat for vehicle
KR20220007344A (ko) * 2020-07-10 2022-01-18 공주대학교 산학협력단 Mr 유체를 이용한 안마 의자

Also Published As

Publication number Publication date
KR100443993B1 (ko) 2004-08-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20060049678A1 (en) Vehicle seat having a massage function and contour adjustment
CN100430263C (zh) 汽车座椅
JP4709496B2 (ja) シート構造
EP1483134B1 (en) Automotive seat with active back
US10532677B2 (en) Lightweight modular back and cushion assemblies
WO2019160214A1 (ko) 벨로우즈 에어셀과 스폰지폼을 이용한 시트 쿠션
US20020089219A1 (en) Advanced elastomeric integral suspension seating system
JP2014237339A (ja) 自動車用シートクッション
KR100443993B1 (ko) 차량용 시트
CN109774558B (zh) 包括模块化泡沫装置的座椅组件及其制造方法
KR101261038B1 (ko) 차량용 통풍시트 및 차량 통풍시트용 원단
JP3607861B2 (ja) シート
JP7157016B2 (ja) 車両用シート
Weichenrieder et al. The best function for the seat of a passenger car
CN202389244U (zh) 汽车充气座椅
CN219618950U (zh) 一种汽车座椅和汽车
JP6858097B2 (ja) 乗物用アームレスト
JP2006346359A (ja) シート用張地、及び車両用シート
Pachling Vishwanath et al. Reviwe of design aspects of major components of Automotive Seat
KR20240000708U (ko) 높이 조절 및 탈부착이 가능한 자동차용 쿠션 구조체
CN216886383U (zh) 一种驾驶员座椅总成
CN211252313U (zh) 一种汽车座椅靠垫
CN208993539U (zh) 一种带披肩的汽车坐垫
TWM582347U (zh) Seat structure
KR200231140Y1 (ko) 자동차용 방석

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee