CN216886383U - 一种驾驶员座椅总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及控制器辅助设备技术领域，尤其涉及一种驾驶员座椅总成。其技术方案包括：坐垫，坐垫内部设有多组支撑弹簧，且支撑弹簧上设有海绵座，坐垫的底部设有减震气囊，且减震气囊的底部固定安装有固定座，固定座的底部设有两组安装槽，固定座的顶部设有风琴罩，坐垫的内部设有靠背，且靠背的两侧皆设有护翼，靠背内部的下方设有第一马达，且第一马达的输出端设有腰部按摩轮。本实用新型通过设置支撑弹簧与减震气囊配合，可以对人员使用时进行双重减震，增加了人员在颠簸路面上行驶车辆时的舒适性，提高了实用性，设置腰部按摩轮与背部按摩轮配合，可以对人员的腰部与背部进行按摩作业，增加了功能性，扩大了适用范围。

Description

一种驾驶员座椅总成

技术领域

本实用新型涉及车辆座椅技术领域，具体为一种驾驶员座椅总成。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

经检索，专利公告号为CN 205256062 U公开一种汽车座椅，尤其涉及一种驾驶员座椅总成，包括座椅支架及设在所述座椅支架上的滑轨，与所述滑轨固定连接的是座垫，在座垫的一侧通过调节器活动连接靠背，在所述的调节器上设有调节器手柄，在所述的滑轨上设有滑轨手柄。

现有的驾驶员座椅总成存在的缺陷是：

1、现有的驾驶员座椅总成的减震结构较为单一，多数是采用单种的减震结构对座椅进行缓冲减震，当车辆在较为颠簸的路面上行驶时会对驾驶人员造成不适，降低了实用性；

2、同时现有的驾驶员座椅总成的功能较为单一，不具备对驾驶员的腰部与背部进行按摩的功能性，当驾驶人员长时间驾驶车辆时会出现腰部与背部酸痛的情况，为此我们提出一种驾驶员座椅总成来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驾驶员座椅总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驾驶员座椅总成，包括坐垫，所述坐垫内部设有多组支撑弹簧，且支撑弹簧上设有海绵座，所述坐垫的底部设有减震气囊，且减震气囊的底部固定安装有固定座，所述固定座的底部设有两组安装槽，所述固定座的顶部设有风琴罩，所述坐垫的内部设有靠背，且靠背的两侧皆设有护翼，所述靠背内部的下方设有第一马达，且第一马达的输出端设有腰部按摩轮，所述靠背的正面设有腰部按摩垫，所述靠背内部的上方设有第二马达，且第二马达的输出端设有背部按摩轮，所述腰部按摩垫的上方设有背部按摩垫。

使用本技术方案的一种驾驶员座椅总成，坐垫可以在驾驶员驾驶车辆时对其臀部进行支撑，同时通过支撑弹簧可以对人员使用时进行弹性支撑，海绵座增加了驾驶员使用时的舒适性，减震气囊可以对座椅进行二次减震，增加了人员对座椅使用时的舒适性，固定座可以对总成进行安装，同时通过安装槽可以对固定座安装时进行定位，风琴罩可以对减震气囊的外部进行遮挡保护，靠背可以对人员使用时的背部进行支撑，护翼可以对人员背部的两侧进行支撑，增加了靠背对人员背部支撑时的稳定性，第一马达带动腰部按摩轮转动与腰部按摩垫配合，可以人员的腰部进行按摩作业，第二马达带动背部按摩轮转动与背部按摩垫配合可以对人员的背部进行按摩作业，从而可以对人员长时间驾驶车辆时进行按摩作业，降低了腰部与背部的酸痛感，提高了实用性。

优选的，所述靠背内部的顶部设有电动推杆，且电动推杆的输出端设有头垫，头垫的正面均布设有支撑凸起。头垫可以对人员的头部进行支撑，同时通过电动推杆可以对头垫的高度进行调节，支撑凸起可以对人员头部进行支撑按摩。

优选的，所述支撑弹簧的顶部设有加热垫，且靠背的内部设有两组出风口。加热垫可以对座椅进行加热作业，出风口与外部的风机连接，可以在高温环境下对驾驶员的背部进行吹风处理。

优选的，所述减震气囊的两侧皆设有定位套，且定位套的内部皆设有定位杆。定位套与定位杆配合可以对座椅缓冲时进行定位，避免了出现左右晃动的情况。

优选的，所述靠背的两侧皆设有扶杆，且扶杆的内侧皆设有安装杆。扶杆可以对驾驶人员的手肘处进行支撑，安装杆可以对扶杆进行旋转收缩。

优选的，所述安装槽上设有两组固定孔，且安装槽内固定安装有橡皮垫。固定孔通过螺栓可以对固定座进行安装固定，橡皮垫增加了固定座安装时的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置支撑弹簧与减震气囊配合，可以对人员使用时进行双重减震，增加了人员在颠簸路面上行驶车辆时的舒适性，提高了实用性。

2、设置腰部按摩轮与背部按摩轮配合，可以对人员的腰部与背部进行按摩作业，增加了功能性，扩大了适用范围。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的坐垫内部结构示意图；

图3为本实用新型的靠背内部结构示意图；

图4为本实用新型的固定座底部结构示意图。

图中：1、固定座；101、安装槽；102、固定孔；103、橡皮垫；2、风琴罩；3、坐垫；301、支撑弹簧；302、海绵座；303、加热垫；4、靠背；401、护翼；5、扶杆；501、安装杆；6、腰部按摩垫；7、背部按摩垫；8、出风口；9、头垫；901、支撑凸起；10、减震气囊；11、定位套；1101、定位杆；12、第一马达；1201、腰部按摩轮；13、第二马达；1301、背部按摩轮；14、电动推杆。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1-4所示，本实用新型提出的一种驾驶员座椅总成，包括坐垫3，坐垫3内部设有多组支撑弹簧301，且支撑弹簧301上设有海绵座302，坐垫3的底部设有减震气囊10，且减震气囊10的底部固定安装有固定座1，固定座1的底部设有两组安装槽101，固定座1的顶部设有风琴罩2，坐垫3的内部设有靠背4，且靠背4的两侧皆设有护翼401，靠背4内部的下方设有第一马达12，且第一马达12的输出端设有腰部按摩轮1201，靠背4的正面设有腰部按摩垫6，靠背4内部的上方设有第二马达13，且第二马达13的输出端设有背部按摩轮1301，腰部按摩垫6的上方设有背部按摩垫7。

基于实施例1的驾驶员座椅总成工作原理是：坐垫3可以在驾驶员驾驶车辆时对其臀部进行支撑，同时通过支撑弹簧301可以对人员使用时进行弹性支撑，海绵座302增加了驾驶员使用时的舒适性，减震气囊10可以对座椅进行二次减震，增加了人员对座椅使用时的舒适性，固定座1可以对总成进行安装，同时通过安装槽101可以对固定座1安装时进行定位，风琴罩2可以对减震气囊10的外部进行遮挡保护，靠背4可以对人员使用时的背部进行支撑，护翼401可以对人员背部的两侧进行支撑，增加了靠背4对人员背部支撑时的稳定性，第一马达12带动腰部按摩轮1201转动与腰部按摩垫6配合，可以人员的腰部进行按摩作业，第二马达13带动背部按摩轮1301转动与背部按摩垫7配合可以对人员的背部进行按摩作业，从而可以对人员长时间驾驶车辆时进行按摩作业，降低了腰部与背部的酸痛感，提高了实用性。

实施例二

如图1-4所示，本实用新型提出的一种驾驶员座椅总成，相较于实施例一，本实施例还包括：靠背4内部的顶部设有电动推杆14，且电动推杆14的输出端设有头垫9，头垫9的正面均布设有支撑凸起901，支撑弹簧301的顶部设有加热垫303，且靠背4的内部设有两组出风口8，减震气囊10的两侧皆设有定位套11，且定位套11的内部皆设有定位杆1101，靠背4的两侧皆设有扶杆5，且扶杆5的内侧皆设有安装杆501，安装槽101上设有两组固定孔102，且安装槽101内固定安装有橡皮垫103。

本实施例中，头垫9可以对人员的头部进行支撑，同时通过电动推杆14可以对头垫9的高度进行调节，支撑凸起901可以对人员头部进行支撑按摩，加热垫303可以对座椅进行加热作业，出风口8与外部的风机连接，可以在高温环境下对驾驶员的背部进行吹风处理，定位套11与定位杆1101配合可以对座椅缓冲时进行定位，避免了出现左右晃动的情况，扶杆5可以对驾驶人员的手肘处进行支撑，安装杆501可以对扶杆5进行旋转收缩，固定孔102通过螺栓可以对固定座1进行安装固定，橡皮垫103增加了固定座1安装时的稳定性。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (6)

1.一种驾驶员座椅总成，包括坐垫(3)，其特征在于：所述坐垫(3)内部设有多组支撑弹簧(301)，且支撑弹簧(301)上设有海绵座(302)，所述坐垫(3)的底部设有减震气囊(10)，且减震气囊(10)的底部固定安装有固定座(1)，所述固定座(1)的底部设有两组安装槽(101)，所述固定座(1)的顶部设有风琴罩(2)，所述坐垫(3)的内部设有靠背(4)，且靠背(4)的两侧皆设有护翼(401)，所述靠背(4)内部的下方设有第一马达(12)，且第一马达(12)的输出端设有腰部按摩轮(1201)，所述靠背(4)的正面设有腰部按摩垫(6)，所述靠背(4)内部的上方设有第二马达(13)，且第二马达(13)的输出端设有背部按摩轮(1301)，所述腰部按摩垫(6)的上方设有背部按摩垫(7)。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶员座椅总成，其特征在于：所述靠背(4)内部的顶部设有电动推杆(14)，且电动推杆(14)的输出端设有头垫(9)，头垫(9)的正面均布设有支撑凸起(901)。

3.根据权利要求1所述的一种驾驶员座椅总成，其特征在于：所述支撑弹簧(301)的顶部设有加热垫(303)，且靠背(4)的内部设有两组出风口(8)。

4.根据权利要求1所述的一种驾驶员座椅总成，其特征在于：所述减震气囊(10)的两侧皆设有定位套(11)，且定位套(11)的内部皆设有定位杆(1101)。

5.根据权利要求1所述的一种驾驶员座椅总成，其特征在于：所述靠背(4)的两侧皆设有扶杆(5)，且扶杆(5)的内侧皆设有安装杆(501)。

6.根据权利要求1所述的一种驾驶员座椅总成，其特征在于：所述安装槽(101)上设有两组固定孔(102)，且安装槽(101)内固定安装有橡皮垫(103)。

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