KR200300505Y1 - 드럼브레이크용 휠 실린더의 자동축경 조절구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 드럼브레이크용 휠 실린더의 자동축경 조절구조에 관한 것으로, 오토용 휠 실린더에서 피스톤과 휠 사이에 메뉴얼이라는 축경 조절구조를 형성하여 간극조정을 용이하게 함으로써 상품성을 높이는 것이다.

특히, 플레이트(14)에 설치되어 있되, 금속으로 형성되어 있는 실린더 본체(10)의 양내측에는 피스톤(11)이 형성되어 있고, 상기 실린더 본체(10)의 일측에는 휠(12)이 회동 가능하게 노출 형성되어 있으며, 상부에는 상기 휠(12)의 역방향 회동을 저지할 수 있도록 하는 걸림턱을 일측에 일체로 형성하고 있는 레버(13)가 회동 가능하게 형성되어 있고, 상기 레버(13)의 상부에는 레버(13)를 항시 일정위치에 위치토록 하는 스프링(15)이 일체로 형성되어 있는 휠 실린더에 있어서, 상기 피스톤(11)과 휠(12) 사이에 구성되어 상기 레버(13)를 휠(12)에서 분리 고정하는 메뉴얼(17)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

드럼브레이크용 휠 실린더의 자동축경 조절구조{Control structure of wheel cylinder for drum brake}

본 고안은 드럼브레이크용 휠 실린더의 자동축경 조절구조에 관한 것으로,더욱 상세하게는 상기 드럼브레이크의 액압을 발생하는 장치인 오토용 휠 실린더에서 피스톤과 휠 사이에 메뉴얼이라는 축경 조절구조를 형성하여 슈(Shoe)교환 또는 드럼(Drum)과 라이닝(Lining)사이의 간극조정을 위해 레버에서 휠을 분리시 백 플레이터(Back plate)에 돌출 형성된 메뉴얼을 밀어 레버를 휠에서 분리 고정 후, 드라이버 등의 공구를 이용하여 간극을 조정하는 것이다.

일반적으로 드럼브레이크는 휠과 일체가 되어 회전하는 드럼브레이크에 마찰재를 부착한 브레이크 슈를 별도의 장치를 이용하여 안쪽으로부터 압착하여 제동력을 발생시키는 브레이크를 말하는 것으로, 여기서, 상기 브레이크 슈를 드럼브레이크에 압착시키는 장치를 흔히 휠 실린더라고 칭하고 있는데, 이를 더욱 구체적으로 설명하면, 마스터 실린더에서 오는 유압을 받아 브레이크 슈를 드럼에 미는 역할을 하도록 제작되는 것이다.

이와 같이 마스터 실린더에서 오는 유압을 받아 브레이크 슈를 드럼에 미는 역할을 하도록 제작되는 종래의 휠 실린더 구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 이를 간략히 설명하면 다음과 같다.

도시된 바와 같이 플레이트(5)에 설치되어 있되, 금속으로 형성되어 있는 실런더 본체(1)의 양내측에는 피스톤(2)이 형성되어 있고, 상기 실린더 본체(1)의 일측에는 휠(3)이 회동 가능하게 노출 형성되어 있으며, 상부에는 상기 휠(3)의 역방향 회동을 저지할 수 있도록 걸림턱을 일측에 일체로 형성하고 있는 레버(4)가 회동 가능하게 형성되어 있고, 상기 레버(4)를 항시 일정위치에 위치하도록 하는 스프링(6)이 일체로 형성되고, 슈 교환 또는 드럼과 라이닝사이의 간극을 조정하기위해 상기 레버(4)와 휠(3)을 분리하는 기능을 갖는 축경 조절구조(7)로 휠 실린더가 구성되어 있다.

그러나, 이와 같이 구성되는 종래의 고안은 간극 조정을 위해 레버(4)와 휠(3)을 분리시 백 플레이트(Back plate)(20)의 구멍으로 드라이버(30)등의 공구를 이용하여 상기 레버(4)의 축경 조절구조(7)를 밀어 휠(3)과 분리함으로서 상기 레버(4)를 계속 밀고 있는 상태를 유지해야 함으로 조정성 및 작업성 불리로 상품의 품질저하를 일으키는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래기술의 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로 그 목적은 드럼브레이크의 액압을 발생하는 장치인 오토용 휠 실린더에서 피스톤과 휠 사이에 메뉴얼이라는 축경 조절구조를 형성하여 슈(Shoe)교환 또는 드럼(Drum)과 라이닝(Lining)사이의 간극 조정시 상기 레버와 휠사이의 백 플레이터(Back plate)에 돌출 형성된 메뉴얼을 밀어 상기 레버를 휠에서 분리고정 한 후, 드라이버 등의 공구를 이용하여 간극을 용이하게 조정하는 드럼브레이크용 휠 실린더의 자동축경 조절구조를 제공함에 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 드럼브레이크용 휠 실린더의 내부 구조를 도시한 정단면도이고,

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 드럼 브레이크용 휠 실린더의 사시도이고,

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 드럼 브레이크용 휠 실린더의 단면도이고,

도 4내지 도 8은 본 고안의 다른 실시예에 따른 드럼 브레이크용 휠 실린더의 자동축경 조절구조를 나타낸 도면이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 실린더 본체 11 : 피스톤

12 : 휠 13 : 레버

14 : 플레이트 15 : 스프링

17 : 매뉴얼 20 : 백 플레이트(Back plate)

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 드럼 브레이크용 휠 실린더의 사시도이고, 도 3은 본 고안의 실시예에 따른 드럼 브레이크용 휠 실린더의 단면도로서, 도시된바와 같이 플레이트(14)에 설치되어 있되, 금속으로 형성되어 있는 실린더 본체(10)의 양내측에는 피스톤(11)이 형성되어 있고, 상기 실린더 본체(10)의 일측에는 휠(12)이 회동 가능하게 노출 형성되어 있으며, 상부에는 상기 휠(12)의 역방향 회동을 저지할 수 있도록 하는 걸림턱을 일측에 일체로 형성하고 있는 레버(13)가 회동 가능하게 형성되어 있고, 상기 레버(13)의 상부에는 레버(13)를 항시 일정위치에 위치토록 하는 스프링(15)이 일체로 형성되어 있는 휠 실린더에 있어서, 상기 피스톤(11)과 휠(12) 사이에 구성되어 상기 레버(13)를 휠(12)에서 분리 고정하는 메뉴얼(17)을 포함하여 구성된다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 4내지 도 8은 본 고안의 다른 실시예에 따른 드럼 브레이크용 휠 실린더의 자동 축경 조절구조를 나타낸 도면이다.

도 4는 드럼과 라이닝사이의 간극 조정을 위해 레버(13)와 휠(12) 분리시 백 플레이트(20)에 형성된 홀에 공구(30)를 넣어 메뉴얼(17)을 위로 밀고 상기 플레이트(20)에 고정하여 상기 레버(13)와 휠(12) 을 분리한 후, 축경 조절을 하는 것이고, 도 5는 상기 백 플레이트(20)에 스크류(33)를 형성하여 상기 메뉴얼(17)을 고정시킴으로 상기 스크류(33)의 회전방향 및 횟수에 따라 상기 레버(13)와 휠(12)을 분리 /고정하여 축경 조절을 하는 것이고, 도 6은 상기 백 플레이트(20)에 돌출 형성된 메뉴얼(17)을 밀어 상기 레버(13)와 휠(12) 을 분리/조정하는 것이고, 도 7은 상기 메뉴얼(17) 끝단부에 'ㄴ'자 형상의 걸림부(35)를 형성하여 백 플레이트(20) 하단부에 고정함으로서 상기 레버(13)와 휠(12)을 분리/고정하는 것이며, 도 8은상기 메뉴얼(17)의 일측에 형성된 스토퍼(22)가 'ㄴ'자 형상으로 되어있어 메뉴얼(17)을 위로 올려 레버(13)와 휠(12) 분리 후, 상기 스토퍼(22)에 고정시켜 축경 조절하는 것이다.

상기한 바와 같이 메뉴얼(17)을 이용하여 레버(13)와 휠(12)을 분리한 후, 축경 조절하는 구조는 플레이트(14)나 백 플레이트(20)의 외측 또는 내측에 형성되어 스토퍼(22)나 플레이트(14, 20)에 고정되고 축경 조절됨으로써 사용자의 편의성을 추구하는 것이다.

이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 상기 휠 실린더에서 피스톤과 휠 사이에 메뉴얼이라는 축경 조절구조를 형성함으로써 슈(Shoe)교환 또는 드럼(Drum)과 라이닝(Lining)사이의 간극 조정을 용이하게 할 수 있어 레버와 휠의 분리량 일정으로 부품 안정성을 확보할 수 있고, 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 주는 효과가 있다.

또한, 상기 메뉴얼은 록킹(lock)의 온/오프 상태를 시각적으로 확인할 수 있어 품질향상의 효과가 있다.

Claims (1)

1. 플레이트(14)에 설치되어 있되, 금속으로 형성되어 있는 실린더 본체(10)의 양내측에는 피스톤(11)이 형성되어 있고, 상기 실린더 본체(10)의 일측에는 휠(12)이 회동 가능하게 노출 형성되어 있으며, 상부에는 상기 휠(12)의 역방향 회동을 저지할 수 있도록 하는 걸림턱을 일측에 일체로 형성하고 있는 레버(13)가 회동 가능하게 형성되어 있고, 상기 레버(13)의 상부에는 레버(13)를 항시 일정위치에 위치토록 하는 스프링(15)이 일체로 형성되어 있는 휠 실린더에 있어서, 상기 피스톤(11)과 휠(12) 사이에 구성되어 상기 레버(13)를 휠(12)에서 분리 고정하는 메뉴얼(17)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 드럼브레이크용 휠 실린더의 자동축경 조절구조.