KR200238812Y1 - fixing hose device for pump of power steering of vehicles - Google Patents
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Abstract
본 고안은 파워스티어링 휠의 조작성을 높일 수 있도록 일정 압력의 오일이 조향장치를 윤활구동시킬 수 있는 오일탱크와 연결되는 펌프에 연결되는 호스가 긴밀하게 결합될 수 있도록 펌프에 일체 형성된 수평절곡부에 스토퍼브라켓트를 연결하면서 상기 스토퍼브라켓트가 끼움부에 호스의 아래의 결합돌기를 안착시켜 지지하게 되므로 스토퍼브라켓트의 끼움부와 호스의 결합돌기간의 접촉 틈이 축소되어 차량의 운행으로 발생하는 진동으로부터 소음이 저감될 수 있는 차량용 파워스티어링펌프의 호스고정장치에 관한 것이다.The present invention is a horizontal bending portion integrally formed in the pump so that the hose connected to the pump connected to the oil tank that can be lubricated steering device to a certain pressure oil to increase the operability of the power steering wheel As the stopper bracket is connected to the stopper bracket while the stopper bracket is connected to the fitting part, the contact gap between the fitting part of the stopper bracket and the hose is reduced to reduce noise from vibration generated by driving of the vehicle. This relates to a hose fixing device for a vehicle power steering pump that can be reduced.
Description
본 고안은 차량용 파워스티어링펌프의 호스고정장치에 관한 것으로서, 더 자세하게는 파워스티어링 휠의 조작성을 높일 수 있도록 일정 압력의 오일이 조향장치를 윤활구동시킬 수 있는 오일탱크와 연결되는 펌프에 연결되는 호스가 긴밀하게 결합될 수 있도록 펌프에 일체 형성된 수평절곡부에 스토퍼브라켓트를 연결하면서 상기 스토퍼브라켓트가 끼움부에 호스의 아래의 결합돌기를 안착시켜 지지하게 되므로 스토퍼브라켓트의 끼움부와 호스의 결합돌기간의 접촉 틈이 축소되어 차량의 운행으로 발생하는 진동으로부터 소음이 저감되도록 하는 차량용 파워스티어링펌프의 호스고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hose fixing device of a power steering pump for a vehicle, and more specifically, a hose connected to an oil tank capable of lubricating a steering device with oil of a certain pressure so as to increase operability of the power steering wheel. The stopper bracket is connected to the horizontal bending part formed integrally with the pump so that the stopper bracket is seated and supported by the coupling protrusion under the hose at the fitting part, so that the fitting protrusion of the stopper bracket and the hose are supported. It relates to a hose fixing device for a vehicle power steering pump to reduce the contact gap of the vehicle to reduce noise from vibration generated by the driving of the vehicle.
일반적으로 차량의 파워스티어링펌프는 엔진에 의해 구동되는 오일펌프에서 유압/유량이 발생되고 기어 및 링키지로 보내지며 이 보내진 유량/유압은 기어링키지 실린더방으로 보내진다. 그러므로 사람이 스티어링 링크기구(스티어링 휠에서 타이어까지)를 돌리는 힘과 유압/유량이 기어박스 실린더를 밀어주는 유체의 힘으로 좀더 편한 조향을 한다.In general, the power steering pump of a vehicle generates oil pressure / flow from an oil pump driven by an engine and is sent to gears and linkages. Therefore, the maneuvering force of the steering link mechanism (from the steering wheel to the tire) and the hydraulic / flow rate make the steering more comfortable.
기어링키지 어셈블리 내의 밸브는 저속시와 고속시 유압/유량을 제어할 수 있게 하여 저속시는 EFFORT를 적게 고속시는 무겁게 한다.The valves in the gearing kit assembly allow control of oil pressure / flow at low and high speeds, resulting in low EFFORT at low speeds and heavy at high speeds.
통상적인 종래의 파워스티어링은 첨부도면 도 1 또는 도 2에서 보는 바와 같이 파워스티어링 휠(1)의 조작성을 높일 수 있도록 일정 압력의 오일이 조향장치를 윤활구동시킬 수 있는 펌프(2)가 오일탱크(3)와 호스(4)로 연결되어 있다.Conventional conventional power steering has an oil tank in which a pump 2 capable of lubricating a steering device with oil of a constant pressure can increase the operability of the power steering wheel 1 as shown in FIG. 1 or FIG. 2. It is connected with (3) and the hose (4).
여기서 종래의 파워스티어링 펌프(2)는 첨부도면 도 2를 참조하여 좀더 자세하게 설명하면 펌프(2)에 호스(4)의 회전방향으로 스토퍼브라켓트(20)가 장착되어 있으며 프레스호스체결볼트(12) 체결시 호스(4)가 일정각도 이상 돌아가지 않도록 구속하고 있다.Here, the conventional power steering pump 2 will be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which the stopper bracket 20 is mounted to the pump 2 in the rotational direction of the hose 4 on the pump 2 and the press hose fastening bolt 12 When tightening, the hose 4 is restrained not to rotate more than a certain angle.
그러나, 스토퍼브라켓트(20)를 펌프(2)에 석션파이프체결볼트(22)로 조립하고자 할 경우 스토퍼브라켓트(20)의 상부 끝단에 일체 형성된 스토퍼돌기(21) 위치가 석션파이프체결볼트(22)와 프레스호스체결볼트(12)의 조립공차에 의해 스토퍼돌기(21)와 호스결합부(11)간에 일정간격이 유지되므로 호스(4)가 조립될 때 호스(4)끝단의 이동량 과다로 차량간섭등의 문제를 야기할 수 있으며 프레스호스체결볼트(12)의 과다한 조립토크에 의해 스토퍼브라켓트(20)가 변형되는 경우가 있다. 이러한 문제를 개선하기 위해 두께가 두꺼운 알루미늄으로 스토퍼브라켓트(20)를 변경하는 경우가 있으나 가격이 상승하는 문제점을 가지고 있다.However, when the stopper bracket 20 is to be assembled to the pump 2 by the suction pipe fastening bolt 22, the stopper protrusion 21 formed integrally with the upper end of the stopper bracket 20 is the suction pipe fastening bolt 22. And a certain distance is maintained between the stopper protrusion 21 and the hose coupling part 11 by the assembly tolerance of the press hose fastening bolt 12, and the vehicle interference due to the excessive amount of movement of the end of the hose 4 when the hose 4 is assembled. The stopper bracket 20 may be deformed due to excessive assembly torque of the press hose fastening bolt 12. In order to improve this problem, there is a case in which the stopper bracket 20 is changed to a thick aluminum, but the price increases.
본 고안은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서 그 목적은 파워스티어링 휠의 조작성을 높일 수 있도록 일정 압력의 오일이 조향장치를 윤활구동시킬 수 있는 오일탱크와 연결되는 펌프에 연결되는 호스가 긴밀하게 결합될 수 있도록 펌프에 일체 형성된 수평절곡부에 스토퍼브라켓트를 연결하면서 상기 스토퍼브라켓트가 끼움부에 호스의 아래의 결합돌기를 안착시켜 지지하게 되므로 스토퍼브라켓트의 끼움부와 호스의 결합돌기간의 접촉 틈이 축소되어 차량의 운행으로 발생하는 진동으로부터 소음저감 및 원가저감, 체결강도증대 고압호스 내구력향상(간섭배제)을 가져올 수 있도록 하는 데 있다.The present invention is to solve such a conventional problem, the purpose of the hose is connected to the pump which is connected to the oil tank to lubricate the steering device, the oil of a certain pressure to improve the operability of the power steering wheel The stopper bracket is connected to the horizontal bending part integrally formed in the pump so that the stopper bracket is seated and supported by the coupling protrusion under the hose at the fitting part. The contact gap is reduced to reduce noise, reduce cost, and increase the tightening strength of the high pressure hose.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성은 파워스티어링 휠의 조작성을 높을 수 있도록 일정 압력의 오일이 조향장치를 윤활구동시킬 수 있는 오일탱크와 파이프로 연결되는 펌프에 있어서, 펌프의 일측에 일체 형성된 수평절곡부와, 상부 일측에 일정압력으로 오일이 공급될 수 있는 통로가 형성되는 호스의 아래 하단에 호스볼트를 통해 고정되는 결합돌기와, 상기 호스의 결합돌기와 긴밀하게 결합될 수 있도록 펌프의 일측에 결합볼트로 고정될 수 있도록 얇은 판을 형성하는 스토퍼브라켓트가 연결되어 이루어지도록 하는데 있다.The configuration of the present invention for achieving the above object is in the pump connected to the oil tank and the pipe to the oil of constant pressure lubricating the steering device to improve the operability of the power steering wheel, integral to one side of the pump A horizontal bent portion formed, a coupling protrusion fixed through a hose bolt at a lower bottom of a hose, through which a passage through which oil can be supplied at a predetermined pressure, is connected to the coupling protrusion of the hose, and one side of the pump; The stopper bracket forming a thin plate to be fixed to the coupling bolt to be made to be connected.
상기의 목적을 달성하기 위한 또 다른 본 고안의 구성은 스토퍼브라켓트는 호스의 결합돌기와 긴밀하게 결합하여 회전을 억제할 수 있도록 수직방향의 상부 일측에 형성되는 끼움부와, 측부면에 수평절곡부가 면접촉 연결될 수 있도록 절개 형성된 절개부가 연결되어 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.Another configuration of the present invention for achieving the above object is that the stopper bracket is tightly coupled to the coupling protrusion of the hose and the fitting portion formed on the upper side of the vertical direction so as to suppress the rotation, the horizontal bending portion on the side surface An incision formed in the incision so that the contact can be connected to be made.
상기의 목적을 달성하기 위한 또 다른 본 고안의 구성은 수평절곡부는 펌프의 측부에 일체 형성되어 상기 스토퍼브라켓트의 절개부에 면접촉 연결될 수 있도록 일정부위가 절곡형성된 결합돌출구가 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.Another configuration of the present invention for achieving the above object is that the horizontal bending portion is formed integrally with the side of the pump to be able to form a coupling protrusion formed by bending a certain portion to be in surface contact connection to the cutout of the stopper bracket. .
도 1은 일반적인 차량의 스티어링인스톨의 연결구성도이다.1 is a connection configuration diagram of a steering installation of a general vehicle.
도 2는 종래의 차량용 파워 스티어링 펌프호스 결합상태도이다.Figure 2 is a state diagram of a conventional vehicle power steering pump hose coupled.
도 3은 본 고안의 실시예에 따른 차량용 파워스티어링펌프의 호스고정장치의 결합상태도이다.3 is a coupling state diagram of the hose fixing device of the vehicle power steering pump according to an embodiment of the present invention.
도 4는 본 고안의 다른 실시예의 차량용 파워스티어링펌프의 호스고정장치의 결합상태도이다.Figure 4 is a coupling state of the hose fixing device of the vehicle power steering pump of another embodiment of the present invention.
-도면의 주요부분에 대한 부호설명-Code descriptions for the main parts of the drawings
1;스티어링휠 2;펌프1; steering wheel 2; pump
3;오일탱크 4;호스3; oil tank 4; hose
11;호스결합부 12;프레스호스체결볼트11; hose coupling portion 12; press hose tightening bolt
13;결합돌기 20,30;스토퍼브라켓트13; engaging projection 20, 30; stopper bracket
21;스토퍼돌기 22;석션파이프체결볼트21; stopper protrusion 22; suction pipe fastening bolt
31;끼움부 32;절개부31; fitting 32; incision
40;수평절곡부 41;결합돌출부40; horizontal bending portion 41; coupling protrusion
이하, 이 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 고안을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 고안의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 고안의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, the most preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily implement the present invention. . Other objects, features, and operational advantages, including the purpose, operation, and effect of this design, will become more apparent from the description of the preferred embodiment.
참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 고안의 기술적 사상이 반드시 이 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.For reference, the embodiments disclosed herein are only presented by selecting the most preferred examples to help those skilled in the art from the various possible examples, and the technical spirit of the present invention is not necessarily limited or limited only by this embodiment. In addition, various changes and modifications are possible within the scope without departing from the technical spirit of the present invention, as well as other embodiments of the equally clear.
본 고안은 파워스티어링 휠에 장착되는 펌프의 움직임을 억제시킬 수 있도록 하는 것으로서, 도 1에서 보는 바와 같이, 파워스티어링 휠(1)의 조작성을 높을 수 있도록 일정 압력의 오일이 조향장치를 윤활구동시킬 수 있는 오일탱크(3)와 호스(4)로 연결되는 펌프(2)를 기본 구성으로 한다.The present invention is to suppress the movement of the pump mounted on the power steering wheel, as shown in Figure 1, the oil of a constant pressure to lubricate the steering device to increase the operability of the power steering wheel (1) The pump (2) connected to the oil tank (3) and the hose (4) can be a basic configuration.
또한 본 고안은 첨부도면 도 3과 도 4에서 보는 바와 같이 상부 일측에 일정압력으로 오일이 공급될 수 있는 통로가 형성되는 호스(4)의 아래 하단에 프레스호스체결볼트(12)를 통해 고정되는 결합돌기(13)와, 상기 호스(4)의 결합돌기(13)와 긴밀하게 결합될 수 있도록 펌프(2)의 일측에 석션파이프체결볼트(22)로 고정될 수 있도록 얇은 판을 형성하는 스토퍼브라켓트(30)와, 상기 스토퍼브라켓트(30)의 측부에 긴밀하게 면접촉연결되어 회전을 억제할 수 있도록 펌프(2)의 일측에 일체 형성된 수평절곡부(40)가 연결되는 구성을 갖는다.In addition, the present invention is fixed through the press hose fastening bolt 12 to the lower bottom of the hose 4 is formed with a passage through which the oil can be supplied at a constant pressure on the upper side as shown in the accompanying drawings, Figures 3 and 4 Stopper for forming a thin plate to be fixed with a suction pipe fastening bolt 22 on one side of the pump 2 so that the coupling protrusion 13 and the coupling protrusion 13 of the hose 4 can be closely coupled. The bracket 30 and the side of the stopper bracket 30 has a configuration in which the horizontal bending portion 40 integrally formed on one side of the pump 2 is connected to the surface contact is intimately connected to suppress the rotation.
상기 스토퍼브라켓트(30)는 호스(4)의 결합돌기와 긴밀하게 결합하여 회전을 억제할 수 있도록 수직방향의 상부 일측에 형성되는 끼움부(31)와, 측부면에 수평절곡부(40)가 면접촉 연결될 수 있도록 절개 형성된 절개부(32)로 이루어진 구성을갖는다.The stopper bracket 30 is tightly coupled with the coupling protrusion of the hose 4 so as to suppress the rotation of the fitting portion 31 formed on the upper side in the vertical direction, and the horizontal bending portion 40 on the side surface It has a configuration consisting of a cut-out portion 32 formed to be in contact contact.
상기 수평절곡부(40)는 펌프(2)의 측부에 일체 형성되어 상기 스토퍼브라켓트(30)의 절개부(32)에 면접촉 연결될 수 있도록 일정부위가 절곡형성된 결합돌출구(41)가 이루어진 구성을 갖는다.The horizontal bending portion 40 is formed integrally with the side of the pump (2) has a configuration consisting of a coupling protrusion (41) bent a predetermined portion formed so that the surface contact connection to the cutout portion 32 of the stopper bracket 30 Have
이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the present invention configured in this way in detail as follows.
본 고안은 파워스티어링 휠의 조작성을 높일 수 있도록 일정 압력의 오일이 조향장치를 윤활구동시킬 수 있는 오일탱크와 연결되는 펌프의 구조에 관한 것으로서, 도 1과 도 3 및 도 4에서 보는 바와 같이, 파워스티어링 휠(1)의 조작성을 높이기 위한 펌프(4)의 호스(4)가 차량 주행시에 발생하는 흔들림 및 진동으로부터 보호될 수 있도록 호스(4)의 끝단에 얇은 판으로 형성된 스토퍼브라켓트(30)를 결합하게 된다.The present invention relates to a structure of a pump connected to an oil tank capable of lubricating a steering device with oil of a certain pressure so as to increase operability of a power steering wheel. As shown in FIGS. 1 and 3 and 4, A stopper bracket 30 formed of a thin plate at the end of the hose 4 so that the hose 4 of the pump 4 for improving the operability of the power steering wheel 1 can be protected from shaking and vibration generated when the vehicle is driven. Will be combined.
이때 스토퍼브라켓트(30)는 펌프(2)의 상부에 결합되는 호스(4)의 회전을 억제시키기 위해 호스(4)의 아래 끝단에 연결된 결합돌기(13)를 상부에 형성된 끼움부(31)에 안착시키게 된다.At this time, the stopper bracket 30 is fitted to the fitting portion 31 formed at the upper portion of the coupling protrusion 13 connected to the lower end of the hose 4 to suppress rotation of the hose 4 coupled to the upper portion of the pump 2. To be seated.
이후에 스토퍼브라켓트(30)는 펌프(2)에 긴밀하게 결합될 수 있도록 석션파이프체결볼트(22)로 조여 고정시킴과 동시에 스토퍼브라켓(30)의 몸체가 회전되는 것을 방지하기 위해 펌프(2)의 일측에 일체 형성된 수평절곡부(40)의 결합돌출부(41)에 절개부(32)가 면접촉 연결되어 스토퍼브라켓트(30) 조립시의 몸체가 회전하는 것을 억제하고 이어 스토퍼브라켓트(30)와 긴밀하게 연결된 호스(4) 또한 역시 결합돌기(13)가 스토퍼브라켓트(30)의 끼움부(31)에 안착 지지되므로 변동률 즉 스토퍼브라켓트(30)간의 결합 틈이 축소되어 차량진동이 전달되라도 소음이 저감되는 것이다.Thereafter, the stopper bracket 30 is tightened and fixed with the suction pipe fastening bolt 22 so that the stopper bracket 30 can be tightly coupled to the pump 2 and the pump 2 to prevent the body of the stopper bracket 30 from rotating. The cutout portion 32 is connected to the surface of the coupling protrusion 41 of the horizontal bent portion 40 integrally formed on one side thereof, thereby preventing the body from rotating when the stopper bracket 30 is assembled, and then the stopper bracket 30 and The tightly connected hose 4 is also supported by the engaging projection 13 seated on the fitting portion 31 of the stopper bracket 30, so that the variation rate, that is, the coupling gap between the stopper bracket 30 is reduced, so that the noise is transmitted even when the vehicle vibration is transmitted. It is reduced.
이와 같이 작용하는 본 고안은 파워스티어링 휠의 조작성을 높일 수 있도록 일정 압력의 오일이 조향장치를 윤활구동시킬 수 있는 오일탱크와 연결되는 펌프에 연결되는 호스가 긴밀하게 결합될 수 있도록 펌프에 일체 형성된 수평절곡부에 스토퍼브라켓트를 연결하면서 상기 스토퍼브라켓트가 끼움부에 호스의 아래의 결합돌기를 안착시켜 지지하게 되므로 스토퍼브라켓트의 끼움부와 호스의 결합돌기간의 접촉 틈이 축소되어 차량의 운행으로 발생하는 진동으로부터 소음이 저감되는 효과를 갖는다.The present invention acting as described above is integrally formed in the pump so that the hose connected to the pump connected with the oil tank capable of lubricating the steering device may be closely coupled to the oil of a certain pressure to increase the operability of the power steering wheel. As the stopper bracket is connected to the horizontal bending part and the stopper bracket is seated and supported by the fitting protrusion under the hose at the fitting part, the contact gap between the fitting part of the stopper bracket and the coupling protrusion period of the hose is reduced, resulting in driving of the vehicle. Noise is reduced from the vibration.
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| KR2020010011025U KR200238812Y1 (en) | 2001-04-18 | 2001-04-18 | fixing hose device for pump of power steering of vehicles |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030005510A (en) * | 2001-07-09 | 2003-01-23 | 현대자동차주식회사 | oil pump of power steering system for vehicle |
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- 2001-04-18 KR KR2020010011025U patent/KR200238812Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR20030005510A (en) * | 2001-07-09 | 2003-01-23 | 현대자동차주식회사 | oil pump of power steering system for vehicle |
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