KR20020093233A - 자동차의 도어 힌지 조립체 - Google Patents

자동차의 도어 힌지 조립체 Download PDF

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KR20020093233A
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Abstract

본 발명은 자동차의 도어 힌지 조립체에 관한 것으로, 바디(1)의 일측에 고정되는 바디 힌지(12)와, 도어의 일측에 고정되며 회전될 수 있도록 상기 바디 힌지(12)와 축(13) 결합되는 도어 힌지(11)로 이루어진 자동차의 도어 힌지 조립체에 있어서, 상기 축(13)의 가운데에 고정 설치된 고정기어(110); 상기 바디 힌지(12)에 회전되게 설치되며 그 일측에 상기 고정기어(110)와 이맞물림되도록 기어부(121)가 형성되고 타측에 다단의 굴곡면(122)이 형성된 캠기어(120); 및 상기 캠기어(120)의 굴곡면(122)을 탄력적으로 지지하여 상기 캠기어(120)를 상기 고정기어(110)에 밀착시킬 수 있도록 상기 바디 힌지(12)에 고정 설치된 스프링(130)으로 구성된다.

Description

자동차의 도어 힌지 조립체{Door hige assembly of car}
본 발명은 자동차 도어의 힌지 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어의 개폐 시 도어를 회전시키는 힌지 기능은 물론 도어가 단계적으로 열리게 하는 도어 체커의 기능을 겸비한 자동차 도어의 힌지 조립체에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 도어는 도 1에 도시한 바와 같이, 바디(1)에 회전 가능하게 설치되는 바, 도어(2) 상부 및 하부에 설치된 도어 힌지 조립체(10)와 그 중간에 설치된 도어 체커(20)에 의하여 원활하게 열리고 닫히도록 구성된다.
상기 도어 힌지 조립체(10)는 도어(2)의 전체 하중을 지지하는 한편, 도어(2)를 열고 닫히게 하는 역할을 하며, 상기 도어 체커(20)는 도어(2)를 단계적으로 열리게 하기 위한 것으로 도어(2)가 일정 한계 이상으로 개방되거나 또는 완전히 개방된 지점에서, 사람의 힘에 의하지 아니하고는 도어가 그 자력으로 닫히거나 열리지 않도록 하는 역할을 하는 것이다.
상기 도어 힌지 조립체(10)는 도 2에 나타낸 바와 같이, 도어(2)측에 고정되는 도어 힌지(11)와, 바디(1)측에 고정되는 바디 힌지(12)와, 도어 힌지(11)와 바디 힌지(12)를 연결하는 고정핀(13)으로 이루어져 있다.
따라서, 고정핀(13)을 중심으로 도어 힌지(11)가 회동됨에 따라 도어(2)가 열리고 닫힐 수 있도록 구성되어 있다.
또한, 도 3에 도시된 바와 같이, 도어 체커(20)는 도어가 반정도만 열려 있도록 하는 기능과 완전히 열렸을 때 스톱기능을 하는 것으로 바디(1)와 도어(2)를 연결하는 체크 바(21)와, 이 체크 바(21)에 결합되어 도어(2)의 내측에 고정되는 이동체(22)와, 이동체(22)의 내부에 체크 바(21)에 접하는 롤러(23)로 구성되어 있다.
그러나, 종래 도어 힌지 조립체는 도어 체커와 별도의 몸체로 구성되어 있는 바, 도어를 회전시키고 도어가 단계적으로 열리게 하는 기능을 위해서는 도어에 상기 힌지 조립체와 도어 체커가 모두 구비되어야 한다.
따라서, 도어의 힌지 부분이 매우 복잡해지고 그 부품수가 증가하여 바디의 경량화를 실현하지 못하는 문제점이 발생된다.
또한, 종래 도어 힌지 조립체 및 도어 체커는 그 구성이 복잡하여 잔 고장이 많고 제조원가가 상승하는 등의 여러 가지의 문제점을 갖고 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 도어를 열고 닫을 때 도어가 원활하게 열리고 닫힘은 물론 자동차를 경사진 곳에서 주 정차하는 경우 도어가 갑작스럽게 열리거나 닫히지 않도록 도어가 단계적으로 회전되는 자동차 도어의 힌지 조립체를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 종래 도어를 나타낸 사시도,
도 2는 종래 도어의 힌지 조립체를 나타낸 사시도,
도 3은 종래 도어 체커를 나타낸 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 도어의 힌지 조립체를 나타낸 분리 사시도,
도 5a,5b,5c는 본 발명에 따른 도어의 힌지 조립체를 나타낸 평단면도.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※
1 : 바디 11 : 도어 힌지
12 : 바디 힌지 13 : 축
120 : 캠기어 121 : 기어부
122 : 굴곡면 130 : 스프링
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 바디의 일측에 고정되는 바디 힌지와, 도어의 일측에 고정되며 회전될 수 있도록 상기 바디 힌지와 축 결합되는 도어 힌지로 이루어진 자동차의 도어 힌지 조립체에 있어서, 상기 축의 가운데에 고정 설치된 고정기어; 상기 바디 힌지에 회전되게 설치되며 그 일측에 상기 고정기어와 이맞물림되도록 기어부가 형성되고 타측에 다단의 굴곡면이 형성된 캠기어; 및 상기 캠 기어의 굴곡면을 탄력적으로 지지하여 상기 캠 기어를 상기 고정기어에 밀착시킬 수 있도록 상기 바디 힌지에 고정 설치된 스프링으로 구성된다.
본 발명의 기술을 요약 정리하면, 본 발명은 도어를 회전시키는 역할을 할 뿐만 아니라 도어 체커의 기능을 겸비한 것으로 도어 힌지에는 도어를 열과 닫을때 도어와 함께 회전되는 고정기어가 고정 설치되고, 바디 힌지에는 고정기어와 회전되는 캠 기어가 설치되며, 캠 기어의 일측에는 캠 기어를 고정기어에 탄력적으로 밀착시키는 스프링이 접촉되는 바, 스프링이 캠 기어의 굴곡면에 탄력적으로 접촉되어 캠 기어 및 고정기어가 탄력적으로 회전됨으로써 도어 체커의 기능을 수행하도록 구성된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.
도 4는 본 발명에 따른 도어의 힌지 조립체를 나타낸 분리 사시도이며, 도 5a,5b,5c는 본 발명에 따른 도어의 힌지 조립체를 나타낸 측면도이다.
도면에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 도어 힌지 조립체는 바디(1)의 일측에 바디 힌지(12)가 볼트(B) 고정되고, 도어(2)의 일측에 바디 힌지(12)와 축(13) 결합되어 회전되는 도어 힌지(11)가 고정된다.
상기 축(13)의 가운데에는 고정기어(110)가 고정 설치되어 도어(2)의 개폐 시 도어 힌지(11)와 함께 회전되도록 구성된다.
상기 바디 힌지(12)에 캠 기어(120)가 회전되게 설치되며, 캠 기어(120)의 일측에 고정기어(110)와 이맞물림(치합)되도록 기어부(121)가 형성되고 타측에 다단의 굴곡면(122)이 형성된다. 따라서 기어부(121)에는 고정기어(110)가 이맞물림되고 굴곡면(122)에는 후술하는 스프링(130)이 밀착된다.
상기 스프링(130)은 캠 기어(120)의 굴곡면(122)을 탄력적으로 지지하여 캠 기어(120)를 고정기어(110)에 밀착시킬 수 있도록 바디 힌지(12)에 고정 설치된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 도어 힌지 조립체 작용을 설명하면 다음과 같다.
도 5a는 도어가 닫혀진 상태를 보인 것으로 이 상태에서 도어(2)를 열면 도어가 반 시계방향으로 회전된다.
도어(2)가 회전됨에 따라 도어 힌지(11) 및 고정기어(110)도 동일방향으로 회전된다.
도 5b,5c에 도시된 바와 같이, 고정기어(110)가 회전됨에 따라 고정기어(110)에 이맞물림되어 있는 캠 기어(120)가 시계방향으로 회전된다.
이때, 캠 기어(120)의 굴곡면(122)에 스프링(130)이 탄력적으로 밀착되어 있기 때문에 캠 기어(120)는 회전에 제한을 받으며 서서히 회전된다.
상기 캠 기어(120)가 서서히 단계적으로 회전됨에 따라 도어(2)도 서서히 열리게 되는 것이다.
반대로, 도어(2)를 닫을 경우, 도어(2)를 닫으면 도어(2)가 시계방향으로 회전된다. 도어(2)가 회전됨에 따라 도어 힌지(11) 및 고정기어(110)도 동일방향으로 회전된다.
고정기어(110)가 회전됨에 따라 고정기어(110)에 이맞물림되어 있는 캠 기어(120)가 반 시계방향으로 회전된다.
이때, 캠 기어(120)의 굴곡면(122)에 스프링(130)이 탄력적으로 밀착되어 있기 때문에 캠 기어(120)는 회전에 제한을 받으며 서서히 회전되며, 캠 기어(120)가 서서히 단계적으로 회전됨에 따라 도어(2)도 서서히 닫히게 되는 것이다.
이상에서와 같이 본 발명은 도어(2)를 회전시키는 역할을 할 뿐만 아니라 도어 체커의 기능을 겸비한 것으로 도어 힌지(11)에는 도어(2)를 열고 닫을 때 도어(2)와 함께 회전되는 고정기어(110)가 고정 설치되고, 바디 힌지(12)에는 고정기어(110)와 회전되는 캠 기어(120)가 설치되며, 캠 기어(120)의 일측에는 캠 기어(120)를 고정기어(110)에 탄력적으로 밀착시키는 스프링(130)이 접촉되는 바, 스프링(130)이 캠기어(120)의 굴곡면(122)에 탄력적으로 접촉되어 캠기어(120) 및 고정기어(110)가 탄력적으로 회전됨으로써 도어 체커의 기능을 수행하도록 구성된다.
상술한 바와 같이 본 발명은 도어의 개폐 시 도어를 회전시키는 힌지 기능은 물론 도어가 단계적으로 열리게 하는 도어 체커의 기능을 겸비한 것으로 전체 구성이 매우 단순하면서도 그 작동이 원활하게 이루어진다.
또한, 본 발명은 종래에 사용하던 도어 체커를 제거함으로써 경량화 및 원가절감을 실현할 수 있다.

Claims (1)

  1. 바디(1)의 일측에 고정되는 바디 힌지(12)와, 도어(2)의 일측에 고정되며 회전될 수 있도록 상기 바디 힌지(12)와 축(13) 결합되는 도어 힌지(11)로 이루어진 자동차의 도어 힌지 조립체에 있어서,
    상기 축(13)의 가운데에 고정 설치된 고정기어(110);
    상기 바디 힌지(12)에 회전되게 설치되며 그 일측에 상기 고정기어(110)와 이맞물림(치합)되도록 기어부(121)가 형성되고 타측에 다단의 굴곡면(122)이 형성된 캠 기어(120); 및
    상기 캠 기어(120)의 굴곡면(122)을 탄력적으로 지지하여 상기 캠 기어(120)를 상기 고정기어(110)에 밀착시킬 수 있도록 상기 바디 힌지(12)에 고정 설치된 스프링(130)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 힌지 조립체.
KR1020010031691A 2001-06-07 2001-06-07 자동차의 도어 힌지 조립체 KR20020093233A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20030000516A (ko) * 2001-06-25 2003-01-06 현대자동차주식회사 자동차의 도어 힌지 조립체
US7076836B1 (en) * 2004-06-28 2006-07-18 Honda Motor Co., Ltd. Integrated hinge and temporary door checker
KR101119018B1 (ko) * 2011-02-24 2012-03-12 임완길 힌지장치

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