KR200192718Y1 - A head-rest for automobile - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 시트백의 상부에 설치되어 탑승자의 머리를 보호하는 헤드 레스트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 필요시 시트백의 후측으로 절첩되도록 하여 전방의 시야를 확보하도록 하는 절첩 가능한 자동차용 헤드 레스트에 관한 것이다.The present invention relates to a head rest installed on the upper part of a car seat back to protect the occupant's head, and more particularly, to a collapsible car head rest to be folded to the rear side of the seat back if necessary to secure the front view. will be.

종래의 헤드 레스트는 시트백의 상부에 삽탈되는 구조로 되어 있다. 이와 같은 구조에 의해 뒷좌석의 탑승자는 헤드 레스트로부터 전방 시야를 가리게 되므로 답답함을 느끼는 단점이 있었다.The conventional head restraint has a structure that is inserted into and removed from the upper portion of the seat back. Due to such a structure, the occupant of the rear seat obscurs the front view from the head restraint, so there was a disadvantage of feeling frustrated.

본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로,The present invention is devised to solve such a conventional problem,

자동차의 시트백(2) 상부에 다단으로 삽탈되는 지지축(10)의 하단에 제1, 제2보조축(20,30)을 나란하게 힌지(5) 결합시켜 보조석에 탑승자가 없을 때 헤드 레스트(1)를 뒤로 절첩하여 전방의 시야를 확보하도록 한 것이다.The first and second auxiliary shafts 20 and 30 are hinged side by side to the lower end of the support shaft 10 which is inserted into the seat back 2 of the vehicle in multiple stages. 1) is folded back to secure the front view.

Description

자동차용 헤드 레스트{A head-rest for automobile}Head rest for automobile {A head-rest for automobile}

본 고안은 자동차용 헤드 레스트에 관한 것으로, 필요시 시트백의 후측으로 절첩 되도록 하여 전방의 시야를 확보하도록 하는 절첩 가능한 자동차용 헤드 레스트에 관한 것이다.The present invention relates to a head restraint for an automobile, and relates to a collapsible head restraint for securing a front view by being folded into the rear side of a seatback if necessary.

종래의 헤드 레스트는 하부에 지지축이 형성되어 시트백의 상단에 형성된 브래킷의 삽입공에 삽입되어 고정된다. 이 지지축에는 다단의 높이조절홈이 형성되어 있어 브래킷의 레버를 이용하여 탑승자의 체형에 따라 높이조절이 가능하도록 되어 있다.The conventional head rest is fixed to the support shaft is formed in the lower portion is inserted into the insertion hole of the bracket formed on the top of the seat back. The support shaft is formed with a multi-stage height adjustment groove so that the height can be adjusted according to the body of the occupant using the lever of the bracket.

이러한 헤드 레스트는 급정거시 또는 추돌 및 충돌시 발생되는 충격으로부터 탑승자의 목을 보호하는 역할을 한다.These headrests serve to protect the occupants' necks from shocks during sudden stops or collisions and collisions.

하지만 헤드 레스트는 탑승자의 안전을 보호하는 데에는 효과가 있으나 조수석 뒷좌석의 탑승자에게는 시야를 가리는 장애물로 작용하게 되므로 답답함을 느끼게 되는 단점이 있었다.However, the head rest is effective to protect the safety of the occupants, but the passengers in the back seat of the passenger seat has a disadvantage of feeling frustrated because it acts as an obstruction blocking the view.

또한 조수석의 탑승자가 휴식을 취하기 위해 시트를 뒤로 젖혔을 때 헤드 레스트가 뒷좌석 상부에 올라 앉게되어 뒷좌석과 수평을 이루지 못하게 되므로 편안한 자세로 휴식을 취할 수 없는 폐단이 있었다.In addition, when the front passenger seated back to rest, the head rest rested on the top of the rear seat, so that it could not be leveled with the rear seat.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 조수석에 탑승자가 없을 때 헤드 레스트를 뒤로 절첩함으로써, 탑승자의 전방 시야를 확보 할 수 있도록 하고, 휴식 시에는 시트백을 뒷좌석과 수평이 되게 젖혀 운전자나 탑승자가 편안한 자세로 누워 피로를 풀 수 있도록 하는 헤드 레스트를 제공하는데 있다.The present invention has been devised to solve the above conventional problems, by folding the headrest back when there is no occupant in the passenger seat, to ensure the front view of the occupant, and during the break the seat back is horizontally To provide a head rest that allows the driver or passenger to lie down in a comfortable position to relieve fatigue.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 조수석을 나타낸 사시도,1 is a perspective view showing a passenger seat of a vehicle according to the present invention,

도 2는 본 고안에 따른 사용상태 사시도,Figure 2 is a perspective view of the use state according to the present invention,

도 3a, 3b는 본 고안에 따른 작동 상태도,3a, 3b is an operating state according to the present invention,

도 4는 본 고안에 따른 탑승자의 시야를 확보한 측면도이다.Figure 4 is a side view to secure the view of the occupant according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1 - 헤드 레스트 2 - 시트백1-Head Rest 2-Seat Back

5 - 힌지 10 - 지지축5-Hinge 10-Support Shaft

11 - 높이조절홈 20 - 제1보조축11-Height adjusting groove 20-First auxiliary shaft

30 - 제2보조축 31 - 고정홈30-2nd Auxiliary Shaft 31-Fixing Groove

40 - 브래킷 41 - 레버40-Bracket 41-Lever

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 자동차의 시트백 상단에 다단으로 삽탈되는 지지축의 하단으로부터 제1보조축과 제2보조축을 나란하게 힌지결합시켜 달성된다.The present invention for achieving the above object is achieved by hinge-connecting the first auxiliary shaft and the second auxiliary shaft side by side from the lower end of the support shaft that is inserted into the upper end of the seat back of the vehicle in multiple stages.

이하, 본 고안에 따른 자동차용 헤드 레스트를 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the embodiment shown in the accompanying drawings the head restraint for a vehicle according to the present invention.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 조수석을 나타낸 사시도 이고, 도 2는 본 고안에 따른 사용상태도이다.1 is a perspective view showing a passenger seat of a vehicle according to the present invention, Figure 2 is a state diagram used in accordance with the present invention.

도시된 바와 같이 헤드 레스트(1)의 하부 양단에 고정되는 지지축(10)과, 상기 지지축(10)의 하단으로부터 힌지(5) 결합되는 제1보조축(20)과, 상기 제1보조축(20)에 힌지(5) 결합되는 제2보조축(30)과, 시트백(2)의 양쪽 상단에 위치하여 지지축(10)이 삽탈되는 것을 잡아주는 브래킷(40)이 형성되어 이루어진다.As shown, a support shaft 10 fixed to both ends of the lower end of the head rest 1, a first auxiliary shaft 20 coupled to the hinge 5 from the lower end of the support shaft 10, and the first auxiliary A second auxiliary shaft 30 coupled to the hinge 5 on the shaft 20 and a bracket 40 positioned at both upper ends of the seat back 2 to hold the support shaft 10 in and out are formed.

브래킷(40)에 삽탈되는 지지축(10)은 헤드 레스트(1)의 하단 양측에 각각 고정되고, 한쪽의 지지축(10)에는 다단으로 삽탈 가능하도록 높이조절홈(11)이 다수개 형성되어 있다.The support shaft 10 inserted into the bracket 40 is fixed to both sides of the lower end of the head rest 1, and one support shaft 10 is provided with a plurality of height adjustment grooves 11 to be detachable in multiple stages. have.

상기 지지축(10)에는 회동이 가능하도록 제1보조축(20)이 힌지(5) 결합되고, 이어 제2보조축(30) 또한 회동 가능하도록 힌지(5)로 결합되어 있다. 제2보조축(30)의 상단에는 고정홈(31)이 형성되어 있어 시트백(2)으로부터 완전 이탈되는 것을 방지한다. 상기의 지지축(10), 제1보조축(20), 제2보조축(30)이 슬라이딩 삽탈되는 브래킷(40)에는 지지축(10)에 형성된 높이조절홈(11)에 걸리는 레버(41)를 형성하여 탑승자의 머리 높이에 맞게 헤드 레스트를 고정시킨다.The first auxiliary shaft 20 is coupled to the support shaft 10 by a hinge 5 so as to be rotatable, and the second auxiliary shaft 30 is also coupled by a hinge 5 to be rotatable. A fixing groove 31 is formed at the upper end of the second subsidiary shaft 30 to prevent complete separation from the seat back 2. The lever 41 is caught by the height adjustment groove 11 formed in the support shaft 10 in the bracket 40 in which the support shaft 10, the first auxiliary shaft 20, and the second auxiliary shaft 30 slide in and out. ) To fix the headrest to the height of the occupant's head.

도 3a, 3b는 본 고안에 따른 작동상태도 이고, 도 4는 본 고안에 따른 탑승자의 시야를 확보한 측면도이다.Figure 3a, 3b is an operating state diagram according to the present invention, Figure 4 is a side view to secure the view of the occupant according to the present invention.

이와 같은 구조로 이루어진 자동차용 헤드 레스트(1)의 작동상태를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operating state of the vehicle headrest (1) made of such a structure as follows.

먼저 헤드 레스트(1)를 절첩하기 위하여 브래킷(40)의 일측에 위치한 레버(41)를 일측으로 밀어 지지축(10)에 형성된 높이조절홈(1)으로부터 이탈시키고 헤드 레스트(1)를 들어올리면, 지지축(10) 및 제1보조축(20), 제2보조축(30)이 함께 빠져나온다. 이때 제2보조축(30)의 일측에 형성된 고정홈(31)이 레버(41)에 걸리게 되므로 시트백(2)으로부터 완전 빠짐을 방지해 준다. 그 후 지지축(10) 및 제1보조축(20), 제2보조축(30)을 각각 90도씩 회동시켜 헤드 레스트(1)를 후측으로 절첩시킨다.First, the lever 41 located on one side of the bracket 40 is pushed to one side in order to fold the head rest 1, to be separated from the height adjusting groove 1 formed on the support shaft 10, and the head rest 1 is lifted up. The support shaft 10, the first auxiliary shaft 20, and the second auxiliary shaft 30 come out together. At this time, the fixing groove 31 formed on one side of the second auxiliary shaft 30 is caught by the lever 41, thereby preventing complete removal from the seat back 2. Thereafter, the support shaft 10, the first auxiliary shaft 20, and the second auxiliary shaft 30 are rotated by 90 degrees, respectively, to fold the headrest 1 to the rear side.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 지지축으로부터 연장되어진 제1보조축과 제2보조축의 직각 회동에 의해 헤드 레스트를 뒤로 젖혀 조수석에 탑승자가 없을 때 조수석의 뒷자리에 있는 탑승자가 보다 넓은 전방의 시야를 확보할 수 있고, 시트백을 뒤로 젖혔을 때 뒷좌석과 수평이 되게 펼쳐져 운전자나 탑승자가 누울 수 있어 편안한 자세로 누워 피로를 풀고 휴식을 취할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention is to allow the occupant in the rear seat of the passenger seat to view a wider forward view when the passenger seat is not in the passenger seat by tilting the headrest back by the right angle rotation of the first and second auxiliary shafts extending from the support shaft. It can be secured, and when the seat back is folded back, it is horizontally extended to the rear seat, so that a driver or a passenger can lie down, and it is effective to lie down in a comfortable position to relax and relax.

Claims (1)

자동차의 시트백(2) 상부에 다단으로 삽탈되는 지지축(10)을 갖는 헤드 레스트(1)에 있어서,In the headrest (1) having a support shaft (10) which is inserted in multiple stages on the seat back (2) of the automobile, 지지축(10)의 하단에 제1보조축(20)과 제2보조축(30)을 전후 절첩 가능하게 힌지(5)로 연결 시킨 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드 레스트.The first head shaft 20 and the second head shaft 30 is connected to the lower end of the support shaft 10 by a hinge 5 so as to be folded back and forth.