KR200180753Y1 - 조명방향이 제어되는 자동차전조등 - Google Patents

조명방향이 제어되는 자동차전조등 Download PDF

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KR200180753Y1 KR2019990026825U KR19990026825U KR200180753Y1 KR 200180753 Y1 KR200180753 Y1 KR 200180753Y1 KR 2019990026825 U KR2019990026825 U KR 2019990026825U KR 19990026825 U KR19990026825 U KR 19990026825U KR 200180753 Y1 KR200180753 Y1 KR 200180753Y1
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Abstract

본 고안은 조명방향이 제어되는 자동차전조등에 관한 것으로, 핸들(50)의 시계방향 또는 반시계방향(도 1에 도시) 회전에 의하여 자동차바퀴(미도시)를 제어하여 진행방향을 제어하는 자동차의 조명방향이 제어되는 자동차전조등에 있어서, 상기 핸들(50)의 일단에 설치되어 상기 핸들(50)의 회전력이 전달되는 원동력전달부(1)와, 상기 원동력전달부(1)의 일단에 설치되어 동력을 전달하는 피동력전달부(7)와, 상기 피동력전달부(7)의 일단에 설치되어 동력을 전달하는 제1링커부(12)와, 상기 제1링커부(12)의 일단에 설치되어 동력을 전달하는 제2링커부(18)와, 상기 제2링커부(18)의 일단에 설치되어 상기 자동차의 진행하는 방향에 빛을 투사하는 제1자동차전조등(23)과, 상기 피동력전달부(7)의 타단에 설치되어 동력을 전달하는 제3링커부(26)와, 상기 제3링커부(26)의 일단에 설치되어 동력을 전달하는 제4링커부(33) 및 상기 제4링커부(33)의 일단에 설치되어 상기 자동차의 진행하는 방향에 빛을 투사하는 제2자동차전조등(38)을 포함한다. 따라서, 본 고안에 따른 조명방향이 제어되는 자동차전조등은 운전자가 방향을 제어하기 위해서 핸들을 회전시키면 먼저 바퀴와 자동차전조등이 회전하여 상기 자동차가 진행할 방향을 비추고 곧이어 차체가 회전을 하기 때문에 밤이나 안개길 등에서 안전하게 주행할 수 있다.

Description

조명방향이 제어되는 자동차전조등
본 고안은 조명방향이 제어되는 자동차전조등에 관한 것으로서, 특히 자동차가 진행하려는 방향을 자동차전조등이 미리 비출 수 있도록 그 구조가 개선된 조명 방향이 제어되는 자동차전조등에 관한 것이다.
일반적으로, 일정방향으로 진행중인 자동차가 소정의 방향으로 방향을 전환하여 진행하려 하면 먼저 자동차 핸들의 조작에 의하여 타이어가 소정의 방향으로 회전하고, 뒤이어 차체가 소정의 방향으로 회전하게 된다. 이때, 자동차전조등은 상기 차체에 고정되어 있기 때문에 타이어가 회전한 후 차체의 회전과 동시에 회전하게 된다.
이와 같이 구성된 종래 자동차 전조등은, 자동차가 진행하려는 방향을 미리 비추어주지 못하기 때문에 상기 자동차가 밤이나 안개길에 좌·우측 방향으로 회전하려 하면 진행하려는 방향의 물체를 미리 보지 못하기 때문에 위험을 초래할 수도 있는 문제점을 갖는다.
본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 밤이나 안개 길에 일방향으로 주행하는 자동차가 소정의 방향으로 주행방향을 바꾸려 할 때, 차체가 소정의 방향으로 방향을 전환하기 전에 자동차전조등이 미리 소정의 방향으로 방향을 바꾸어 소정의 진행방향을 미리 비추어 줄 수 있는 조명방향이 제어되는 자동차전조등을 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안에 따른 조명방향이 제어되는 자동차전조등의 개략적인 사시도.
＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞
1...원동력전달부 2...원샤프트
3...조인트부재 4...피니언
7...피동력전달부 8...피샤프트
9...래크부 12,18,26,33...제1,2,3,4링커부
13,19,27,34...제1,2,3,4샤프트 14,28...제1,2보올
15,20,29,31...제1,2,3,4환형부재 16,30...제1,2체결부재
23,38...제1,2자동차전조등 24,39...제1,2원형공
25,40...제1,2고정축
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 조명방향이 제어되는 자동차전조등은, 핸들(50)의 시계방향 또는 반시계방향(도 1에 도시) 회전에 의하여 자동차바퀴(미도시)를 제어하여 진행방향을 제어하는 자동차의 조명방향이 제어되는 자동차전조등에 있어서, 상기 핸들(50)의 일단에 설치되어 상기 핸들(50)의 회전력이 전달되는 원동력전달부(1)와, 상기 원동력전달부(1)의 일단에 설치되어 동력을 전달하는 피동력전달부(7)와, 상기 피동력전달부(7)의 일단에 설치되어 동력을 전달하는 제1링커부(12)와, 상기 제1링커부(12)의 일단에 설치되어 동력을 전달하는 제2링커부(18)와, 상기 제2링커부(18)의 일단에 설치되어 상기 자동차의 진행하는 방향에 빛을 투사하는 제1자동차전조등(23)과, 상기 피동력전달부(7)의 타단에 설치되어 동력을 전달하는 제3링커부(26)와, 상기 제3링커부(26)의 일단에 설치되어 동력을 전달하는 제4링커부(33) 및 상기 제4링커부(33)의 일단에 설치되어 상기 자동차의 진행하는 방향에 빛을 투사하는 제2자동차전조등(38)을 포함한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여, 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안에 따른 조명방향이 제어되는 자동차전조등의 개략적인 사시도이다.
도 1을 참조하면, 본 고안에 따른 조명방향이 제어되는 자동차전조등은 원동력전달부(1)의 일단에 피동력전달부(7)가 설치된다. 상기 원동력전달부(1)는 원샤프트(2)의 양단에 피니언(4)과 조인트부재(3)가 각각 설치된다. 상기 피동력전달부(7)는 피샤프트(8)의 표면 중앙부에 길게 래크부(9)가 형성되고, 양단부에 한쌍의 구형 홈부(미도시)가 형성된다. 상기 래크부(9)와 피니언(4)은 상호 맞물려 설치된다. 상기 피동력전달부(7)의 일단에 제1링커부(12)가 설치되고, 상기 제1링커부(12)는 제1샤프트(13)의 양단에 제1보올(14)과 제1환형부재(15)가 각각 형성된다. 상기 제1보올(14)은 구형 홈부의 내부에 회전 가능하도록 삽입된다. 상기 제1링커부(12)의 일단에 제2링커부(18)가 설치되고, 상기 제2링커부(18)는 제2샤프트(19)의 일단에 제2환형부재(16)이 형성되고, 상기 제2샤프트(19)의 타단은 제1자동차전조등(23)의 일단에 부착된다. 상기 제1환형부재(15)와 제2환형부재(16)의 중앙에 형성된 각각의 구멍(미도시) 내부에는 제1체결부재(16)가 회전 가능하도록 설치된다. 제1자동차전조등(23)의 일단부에는 제1원형공(24)이 형성되고, 상기 제1원형공(24) 내부에는 제1고정축(25)이 회전 가능하도록 관통되어 차체에 고정된다. 상기 피동력전달부(7)의 타단에 제3링커부(26)가 설치되고, 상기 제3링커부(26)는 제3샤프트(27)의 양단에 제2보올(28)과 제3환형부재(29)가 각각 형성된다. 상기 제3링커부(26)의 일단에 제4링커부(33)가 설치되고, 상기 제4링커부(33)는 제4샤프트(34)의 일단에 제4환형부재(31)가 형성된다. 상기 제4샤프트(34)의 타단은 제2자동차전조등(38)이 부착된다. 상기 제3환형부재(29)와 제4환형부재(31)의 중앙에 형성된 각각의 구멍(미도시) 내부에는 제2체결부재(30)가 회전 가능하도록 설치된다. 제2자동차전조등(38)의 일단부에는 제2원형공(39)이 형성되고, 상기 제2원형공(39) 내부에는 제2고정축(40)이 회전 가능하도록 관통되어 차체에 고정된다.
이러한 구조를 갖는 본 고안에 따른 조명방향이 제어되는 자동차전조등이 사용되는 방법을 도 1을 참조하면서 살펴보면 다음과 같다.
운전자(미도시)는 두 손으로 핸들(50)을 시계방향 또는 반시계방향(도 1에 도시)으로 회전시켜 자동차(미도시)의 방향을 제어하면서 주행한다. 상기 운전자가상기 핸들(50)을 시계방향으로 회전시키면, 상기 핸들(50)의 회전은 조인트부(3)에 의하여 원샤프트(2)에 전달되어 상기 원샤프트(2)는 시계방향으로 회전한다. 상기원샤프트(2)가 시계방향으로 회전하면, 피니언(4)이 시계방향으로 회전하면서 래크부(9)를 우측방향(도 1에 도시)으로 직선 운동시킨다. 이때, 제3샤프트(27)가 제2보올(28)을 중심으로 반시계방향으로 회전되면서 제4샤프트(34)를 시계방향으로 회전시키고, 결국 제2자동차전조등(38)은 제2고정축(40)을 중심으로 시계방향으로 회전된다. 또한, 제1샤프트(13)가 제1보올(14)을 중심으로 반시계방향으로 회전되면서 제2샤프트(19)를 시계방향으로 회전시키고, 결국 제1자동차전조등(23)은 제1고정축(25)을 중심으로 시계방향으로 회전된다.
상기 운전자가 상기 핸들(50)을 반시계방향으로 회전시키면, 상기 핸들(50)의 회전은 조인트부(3)에 의하여 원샤프트(2)에 전달되어 상기 원샤프트(2)는 반시계방향으로 회전한다. 상기 원샤프트(2)가 반시계방향으로 회전하면, 피니언(4)이 반시계방향으로 회전하면서 래크부(9)를 좌측방향(도 1에 도시)으로 직선 운동시킨다. 이때, 제3샤프트(27)가 제2보올(28)을 중심으로 시계방향으로 회전되면서 제4샤프트(34)를 반계방향으로 회전시키고, 결국 제2자동차전조등(38)은 제2고정축(40)을 중심으로 반시계방향으로 회전된다. 또한, 제1샤프트(13)가 제1보올(14)을 중심으로 시계방향으로 회전되면서 제2샤프트(19)를 반시계방향으로 회전시키고, 결국 제1자동차전조등(23)은 제1고정축(25)을 중심으로 반시계방향으로 회전된다.
상기 제1,2자동차전조등이 시계방향 또는 반시계방향으로 회전할 때, 동시에 자동차의 앞바퀴(미도시)가 동일방향으로 회전되는 것은 당연하다.
이상 설명된 바와 같이, 본 고안에 따른 조명방향이 제어되는 자동차전조등은 운전자가 방향을 제어하기 위해서 핸들을 회전시키면 먼저 바퀴와 자동차전조등이 회전하여 상기 자동차가 진행할 방향을 비추고 곧이어 차체가 회전을 하기 때문에 밤이나 안개길 등에서 안전하게 주행할 수 있다.

Claims (1)

  1. 핸들(50)의 시계방향 또는 반시계방향(도 1에 도시) 회전에 의하여 자동차바퀴(미도시)를 제어하여 진행방향을 제어하는 자동차의 조명방향이 제어되는 자동차전조등에 있어서,
    상기 핸들(50)의 일단에 설치되어 상기 핸들(50)의 회전력이 전달되는 원동력전달부(1);
    상기 원동력전달부(1)의 일단에 설치되어 동력을 전달하는 피동력전달부(7);
    상기 피동력전달부(7)의 일단에 설치되어 동력을 전달하는 제1링커부(12);
    상기 제1링커부(12)의 일단에 설치되어 동력을 전달하는 제2링커부(18);
    상기 제2링커부(18)의 일단에 설치되어 상기 자동차의 진행하는 방향에 빛을 투사하는 제1자동차전조등(23);
    상기 피동력전달부(7)의 타단에 설치되어 동력을 전달하는 제3링커부(26);
    상기 제3링커부(26)의 일단에 설치되어 동력을 전달하는 제4링커부(33); 및
    상기 제4링커부(33)의 일단에 설치되어 상기 자동차의 진행하는 방향에 빛을 투사하는 제2자동차전조등(38)을 포함하는 것을 특징으로 하는 조명방향이 제어되는 자동차전조등.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2024023351A1 (en) * 2022-07-29 2024-02-01 Valeo Vision A lighting device, a vehicle lamp, and a motor vehicle

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