KR200162441Y1 - 차량의 범퍼측면 결합구조 - Google Patents
차량의 범퍼측면 결합구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 차량의 범퍼 결합구조에 관한 것으로, 본 고안은 범퍼(20)의 내측에 지지편(22)과 클립(21)을 형성하여 브라켓트(30)의 상측을 지지편(22)에 밀착시키고, 브라켓트(30)의 하부 플랜지에 클립(21)과 대응되는 결합공(31)을 형성하되, 브라켓트(30)를 절곡한 돌출부에 삽입공(32)을 형성하고, 삽입공(32)의 내측에 삽입공(32)과 대응되는 너트(33)로 부착하며, 상기 브라켓트(30)의 삽입공(32)과 대응되는 삽입공(11)을 패널(10)에 형성시켜 볼트(34)를 패널(10)을 통하여 너트(33)에 체결하여 패널(10)에 범퍼(20)을 결합하며, 조립성과 작업성을 통하여 생산성을 향상시킬 뿐 아니라 외관품질이 우수하며, 수리 또는 정비시 간편하게 수리 또는 정비할 수 있어 제품에 대한 신뢰도를 향상시킬 수 있는 것이다.
Description
제1도는 본 고안의 차량 사시도.
제2도는 본 고안의 A-A선 단면도.
제3도는 본 고안의 B-B선 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 패널 11 : 삽입공
20 : 범퍼 21 : 클립
22 : 지지편 30 : 브라켓트
31 : 결합공 32 : 삽입공
33 : 너트 34 : 볼트
본 고안은 차량의 범퍼 결합구조에 관한 것으로, 특히 차체와 범퍼의 갭(GAP) 발생을 방지하고, 외관품질을 향상시키며, 작업효율을 향상시키고, 정비 또는 수리가 용이하도록 한 차량의 범퍼측면 결합구조에 관한 것이다.
일반적으로 종래에는 차체와 범퍼를 결합시키는 경우, 특히 측면에서 갭이 발생할 우려가 높고, 조립작업이 번거로울 뿐 아니라, 이상 발생시 정비 또는 수리가 용이하지 않으므로 문제점이 있었다.
따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 범퍼의 조립작업을 용이하게 하여 작업성과 조립성을 향상시키고, 차체와 범퍼의 갭 발생을 방지하여 외관품질을 향상시키며, 정비 또는 수리시 분리결합이 용이하도록 하여 생산성 및 신뢰성을 증대시킬수 있도록 하는 차량의 범퍼 측면 결합 구조를 제공하는데 있다.
위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 내측에 지지편과 클립을 형성한 범퍼와, 상기 범퍼 지지편에 일측이 지지되고, 타측에 상기 클립과 대응되는 결합공을 형성하며, 너트를 부착한 브라켓트와, 상기 브라켓트에 부착된 너트와 대응되는 삽입공을 형성한 패널로 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
위와 같이 구성된 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도 내지 제3도에 나타낸 바와 같이, 본 고안도 범퍼(20)의 내측에 지지편(22)과 클립(21)을 형성하여 브라켓트(30)의 상측을 지지편(22)에 밀착시키고, 브라켓트(30)의 하부 플랜지에 클립(21)과 대응되는 결합공(31)을 형성하되, 브라켓트(30)를 절곡한 돌출부에 삽입공(32)을 형성하고, 삽입공(32)의 내측에 삽입공(32)과 대응되는 너트(33)로 부착하며, 상기 브라켓트(30)의 삽입공(32)과 대응되는 삽입공(11)을 패널(10)에 형성시켜 볼트(34)를 패널(10)을 통하여 너트(33)에 체결하여 패널(10)에 범퍼(20)을 결합한다.
이러한 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
범퍼(20)의 내면에 형성된 지지편(22)에 브라켓트(30)의 돌출부 상면을 밀착시킴과 동시에 브라켓트(30)의 하측 플랜지의 결합공(31)에 범퍼(20)의 클립(21)을 삽입하여 브라켓트(30)을 범퍼(20)에 결합시킨 다음 브라켓트(30)의 돌출부에 부착된 너트(33)에, 패널(10)에 형성된 삽입공(11)을 통하여 볼트(34)로 체결하여 브라켓트(30)에 결합된 범퍼(20) 패널(10)에 결합시킨다.
따라서 범퍼(20)의 조립작업이 용이하고, 패널(10)과 범퍼(20)의 갭 발생을 방지한다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 간단한 구조로 조립성과 작업성을 통하여 생산성을 향상시킬 뿐 아니라 외관품질이 우수하며, 수리 또는 정비시 간편하게 수리 또는 정비할 수 있어 제품에 대한 신뢰도를 향상시킬 수 있는 것이다.
Claims (1)
- 내측에 지지편과 클립을 형성한 범퍼와, 상기 범퍼 지지편에 일측이 지지되고, 타측에 상기 클립과 대응되는 결합공을 형성하며, 너트를 부착한 브라켓트와, 상기 브라켓트에 부착된 너트와 대응되는 삽입공을 형성한 패널로 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 범퍼측면 결합구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950055857U KR200162441Y1 (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 차량의 범퍼측면 결합구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950055857U KR200162441Y1 (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 차량의 범퍼측면 결합구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970035217U KR970035217U (ko) | 1997-07-26 |
| KR200162441Y1 true KR200162441Y1 (ko) | 2000-01-15 |
Family
ID=19444020
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950055857U KR200162441Y1 (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 차량의 범퍼측면 결합구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200162441Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-12-30 KR KR2019950055857U patent/KR200162441Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970035217U (ko) | 1997-07-26 |
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