KR200146314Y1 - Safety warning device - Google Patents
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Abstract
본 고안은 예를 들면, 시내버스 또는 직행버스가 승객을 많이 태워 그 승객하중으로 인해 주행 중 커브 선회시 원심력에 의해 한쪽 타이어가 휠 하우스에 닿게 되어 심한 마찰이 발생되는 것을 운전자가 사전에 알 수 있게 하여 안전운행을 도모할 수 있도록 하는 차량의 커브 선회시 안전유지 경고장치에 관한 것이다.The present invention, for example, the driver knows that a city bus or a non-stop bus rides a lot of passengers, and that the tire load causes one side of the tire to reach the wheel house due to the centrifugal force when turning the curve while driving. The present invention relates to a safety maintenance warning device for turning a vehicle to enable safe driving.
이러한 본 고안은 휠 하우스의 일측으로 힌지 연결된 스틱의 단부가 휠 하우스의 중앙 하부에 위치되게 하고 압축스프링을 통해 휠 하우스에 연결하며 힌지 연결된 스틱의 일측으로 경고등스위치를 형성하여 커브 주행시 원심력에 의해 휠 하우스와 타이어가 근접되게 되면 스틱이 힌지를 증심으로 회전하여 인장스프링과 연결된 작동편이 경고등스위치를 ON시켜 이와 연결된 계기판의 경고등을 점등시켜 운전자에게 주위를 환기시키도록 한 것이다.The present invention allows the end of the hinged stick to one side of the wheel house to be positioned at the lower center of the wheel house, connected to the wheel house through a compression spring, and to form a warning light switch to one side of the hinged stick to drive the wheel by centrifugal force during curve driving. When the house and the tire are in close proximity, the stick rotates the hinge with increasing depth so that the operating piece connected to the tension spring turns on the warning light switch to turn on the warning light on the instrument panel connected to the driver to ventilate the surroundings.
Description
제1도는 본 고안의 안전유지 경고장치의 설치상태를 예시한 정면도.1 is a front view illustrating the installation state of the safety maintenance warning device of the present invention.
제2도는 본 고안의 작용상태를 예시한 정면도.Figure 2 is a front view illustrating the working state of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 휠 하우스 14 : 스틱10: wheel house 14: stick
22 : 경고등스위치 T : 타이어22: warning light switch T: tire
본 고안은 예를 들면, 시내버스 또는 직행버스가 승객을 많이 태워 그 승객하중으로 인해 주행중 커브 선회시 원심력에 의해 한쪽 타이어가 휠 하우스에 닿게 되어 심한 마찰이 발생되는 것을 운전자가 사전에 알 수 있게 하여 안전운행을 도모할 수 있도록 하는 차량의 커브 선회시 안전유지 경고장치에 관한 것이다.The present invention, for example, a city bus or a non-stop bus rides a lot of passengers so that the driver can know in advance that one tire is in contact with the wheel house due to the centrifugal force when turning the curve during driving due to the passenger load, causing severe friction The present invention relates to a safety maintenance warning device for turning a vehicle to enable safe driving.
주지하는 바와 같이 시내버스 또는 직행버스 등에 정원을 초과하여 승객을 승차시키게 되는 것은 이미 잘 알려진 사실이다. 이와 같이 많은 승객이 승차한 버스는 승객하중으로 인해 커브 선회시에 차체가 원심력에 의해 한쪽으로 기울어지면서 차체가 지면과 근접하게 된다. 따라서 휠 하우스에 타이어가 서로 접촉되어 마찰이 발생되어 심한 소음을 일으키게 되는 것이며, 특히 급커브 선회시에는 횔 하우스와 타이어의 마찰정도가 더욱 심하게 일어나 차내에 고무가 타는 냄새가 심하게 발생되며 이와 같은 상황하에서는 제동력발생과 원심력에 의해 차량의 전복위험이 예상되는 것이다.As is well known, it is well known that passengers are allowed to ride more than a seat on a city bus or a direct bus. In the bus with many passengers, the vehicle body is inclined to one side by centrifugal force during the curve turning due to the passenger load, and the body is brought close to the ground. Therefore, the tires are in contact with each other in the wheel house, causing friction, causing a lot of noise. In particular, when the sharp curve turns, the friction between the wheel house and the tire is more severe and the rubber smell in the car is severely generated. Under these conditions, the risk of vehicle overturning is expected due to the braking force and centrifugal force.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 창안한 것으로, 상기와 같이 승객을 많이 실은 버스가 커브 주행시 원심력과 승객하중에 의해 휠 하우스가 타이어의 표면에 접촉하기 전에 이 같은 사실을 운전자가 사전에 인지할 수 있게 하여 커브길 안전운행에 대처할 수 있도록 하는 차량의 커브 선회시 안전유지 경고장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was conceived in view of the above-mentioned conventional problems, and the driver prior to the fact that the wheel house is in contact with the surface of the tire due to the centrifugal force and the passenger load during the curve driving of the passenger bus as described above. The object of the present invention is to provide a safety maintenance warning device for turning a vehicle that can be recognized by the driver so that he can cope with the safe driving of the curve.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 휠 하우스의 일측으로 힌지 연결된 스틱의 단부가 휠 하우스의 중앙 하부에 위치되게 하고 압축스프링을 통해 휠 하우스에 연결하며 힌지 연결된 스틱의 일측으로 경고등스위치를 형성하여 커브 주행시 원심력에 의해 휠 하우스와 타이어가 근접되게 되면 스틱이 힌지를 중심으로 회전하여 인장스프링과 연결된 작동편이 경고등스위치를 ON시켜 이와 연결된 계기판의 경고등을 점등시켜 운전자에게 주위를 환기시키도록 한 것이다.The present invention for achieving the above object is that the end of the hinge hinged stick to one side of the wheel house is located in the lower center of the wheel house and connected to the wheel house through the compression spring and forms a warning light switch to one side of the hinged stick When the wheel house and the tire are brought close to each other by the centrifugal force during the curve driving, the stick rotates around the hinge so that the operating piece connected to the tension spring turns on the warning light switch to turn on the warning light of the instrument panel connected to the driver to ventilate the surroundings. .
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail by the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention as follows.
제1도는 본 고안의 안전유지 경고장치의 설치상태를 예시한 정면도이고 , 제2도는 본 고안의 작용상태를 예시한 정면도이다.1 is a front view illustrating the installation state of the safety maintenance warning device of the present invention, Figure 2 is a front view illustrating the operating state of the present invention.
휠 하우스(10)의 일측으로 힌지(12)연결된 스틱(14)의 선단부가 휠 하우스(10)의 중앙 하부에 위치되게 하고 압축스프링(16)을 통해 휠 하우스(10)에 연결하되, 스틱(14)과 휠 하우스(10)의 간격을 유지하게 하고, 상기 힌지(12)와 연결된 작동편(18)이 휠 하우스(10)의 일측과 인장스프링(20)과 연결되어 휠 하우스(10)에 고정된 경고등스위지(22)의 푸시로드(22a)가 상기 작동편(18)에 근접되게 형성하고 경고등스위지(22)는 계기판(도시생략)에 형성된 경고등(24)과 전원 연결되게 구성한 것으로, 상기의 고안은 차량의 양측 휠 하우스에 설치되는 것이다.The front end of the stick 14 hinged to one side of the wheel house 10 is positioned in the lower center of the wheel house 10 and connected to the wheel house 10 through the compression spring 16, the stick ( 14 and the wheel house 10 to maintain a distance, the operating piece 18 connected to the hinge 12 is connected to one side of the wheel house 10 and the tension spring 20 to the wheel house 10 The push rod 22a of the fixed warning light switch 22 is formed to be close to the operation piece 18, and the warning light switch 22 is configured to be connected to the power supply of the warning light 24 formed on the instrument panel (not shown). The idea is to be installed in both wheel houses of the vehicle.
상기한 바와 같이 본 고안은 차량의 주행중 커브 선회시에 원심력이 발생됨에 따라 차체가 한쪽으로 기울어지게 되면 타이어(T)와 휠 하우스(10)의 거리가 좁혀지게 되는데, 이때 스틱(14)이 타이어(T)에 접촉되면서 압축스프링(16)을 압축시킴에 따라 스틱(14)은 힌지(12)를 증심으로 회전하여 작동편(18)이 푸시로드(22a)를 눌러 경고등스위지(22)를 ON시키게 된다. 따라서 경고등스위치(22)와 연결되어 계기판에 형성된 경고등(24)이 점등됨에 따라 운전자는 경고등(24)을 확인하고 속도를 줄이거나 핸들을 조작하여 타이어(T)와 휠 하우스(10)가 서로 접촉되지 않도록 주위를 하게 되어 결국 안전 운행을 할 수 있게 되는 것이다.As described above, according to the present invention, when the vehicle body is inclined to one side as the centrifugal force is generated during the curve turning of the vehicle, the distance between the tire T and the wheel house 10 is narrowed. As the compression spring 16 is compressed while being in contact with the (T), the stick 14 rotates the hinge 12 to the center of gravity so that the operating piece 18 presses the push rod 22a to turn on the warning light switch 22. Let's go. Therefore, as the warning light 24 formed in the instrument panel is connected to the warning light switch 22, the driver checks the warning light 24 and reduces the speed or operates the steering wheel so that the tire T and the wheel house 10 come into contact with each other. They will be around so that they can drive safely.
이와 같이 커브길을 벗어나고 직진주행을 하게 되면 타이어(T)에 눌려져 있던 스틱(14)을 압축스프링(16)의 복원력에 의해 원상태로 복귀하게 되어 작동편(18)도 함께 힌지(12)를 중심으로 회전하여 작동편(18)에 눌려 있던 푸시로드(22a)가 튀어나와 경고등스위치(22)를 OFF시키게 되어 경고등(24)이 커지게 되는 것이다.In this way, if you go straight out of the curve and the straight running, the stick 14 pressed by the tire T is returned to its original state by the restoring force of the compression spring 16, and the operating piece 18 is also centered on the hinge 12 together. The push rod (22a) was pushed to the operating piece 18 to rotate to turn off the warning light switch 22 to turn the warning light 24 is increased.
이상에서와 갈이 본 고안의 차량의 커브 선회시 안전유지 경고장지에 의하여 승객하중에 의해 휠 하우스와 타이어가 서로 마찰되는 문제점을 사전에 운전자가 인지하게 하여 타이어와 휠 하우스의 파손을 방지하고 나아가서 안전운행을 보장할 수 있도록 한 실용적인 고안이다.As described above, the driver is aware of the problem that the wheel house and the tire rub against each other due to the passenger's load by the safety maintenance warning when turning the vehicle's curve. It is a practical design to guarantee operation.
Claims (1)
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1994
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