KR900008428Y1 - Automatic lighting device of headlight - Google Patents
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제 1 도는 본 고안의 설치된 상태도.1 is an installed state of the present invention.
제 2 도는 본 고안의 정면도.2 is a front view of the present invention.
제 3a 도는 전조등이 소등된 상태의 점멸장치의 단면도, (b)는 전조등이 점등된 상태의 작용을 보인 점멸장치의 단면도.3A is a cross-sectional view of a flashing device in which the headlight is turned off, and (b) is a cross-sectional view of a flashing device in which the headlight is turned on.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 점멸장치 2 : 홀더1: Flasher 2: Holder
3 : 판체 4 : 로드3: plate 4: rod
5, 5' : 가이드 6 : 이동 단자대5, 5 ': guide 6: mobile terminal block
7, 7' : 단자 10 : 중공축7, 7 ': terminal 10: hollow shaft
11 : 힌지 12 : 돌편11: hinge 12: stone piece
13 : 가압대 14 : 추 로드13 pressure plate 14 weight rod
15 : 추 17, 17' : 스페이서15 weight 17, 17 'spacer
16 : 플리 18 : 고정 단자대16: fleece 18: fixed terminal block
20 : 고정대 21 : 스프링20: holder 21: spring
22 : 넛트 23, 23' : 베어링22: nut 23, 23 ': bearing
E : 엔진 C : 자동차E: engine C: car
L : 전조등 V : 벨트L: Headlight V: Belt
본 고안은 자동차의 야간 운행중 주행과 정차에 따라 전조등이 자동으로 점멸되는 기능을 갖는 전조등의 자동점멸 장치에 관한 것으로, 판체에 로드를 일체로 하여 이동 단자대와 단자를 설치하고 로드 외측의 중공축에 가압대와 추 그리고 로드를 형성하여 자동차 바퀴축의 회전 동력을 전달받아 회전하는 플리의 회전에 따라 추의 원심력으로 가압대가 판체를 밖으로 작용시키므로 고정단자대에 단자가 이동단자대의 단자와 접촉하여 점등되도록 하는 것이다.The present invention relates to an automatic flashing device of a headlamp having a function of automatically flashing the headlight according to driving and stopping during night driving of a vehicle, and the mobile terminal block and the terminal are installed by integrating the rod on the plate and the hollow shaft outside the rod. Forming the pressure bar, weight and rod to receive the rotational power of the wheel axle, the pressure bar acts out the plate body by the centrifugal force of the weight in accordance with the rotation of the rotating fleece so that the terminal on the fixed terminal block is turned on in contact with the terminal of the mobile terminal block will be.
자동차의 야간 운행중에 안전운행을 위해 전조등은 매우 중요한 것이나, 보다 더 안전운행을 하기 위해 적절한 전조등의 제어가 필요하며, 이는 주행중에 전조등을 원거리로 볼 수 있도록 높게 비추고 상대편에서 주행중인 차량이 있을 경우 서로 전조등이 비춰지는 방향을 낮추어 상호간 전조등의 빛에 의한 시각 장애가 발생되지 않도록 배려함으로 교통사고의 위험을 막고 안전 운행이 이루어질 수 있도록 하는 배려인 것이다.Headlights are very important for safe driving during the night driving of a car, but proper headlight control is required for safer driving. By reducing the direction in which the headlights shine on each other to prevent visual disturbances caused by the light of the headlights, it is a consideration that prevents the risk of traffic accidents and enables safe driving.
특히, 주행중 신호대기 및 기타 다른 문제로 차량이 멈추었다가 진행할 경우 멈추었을때는 상대방에 정차해 있는 차량 운전자의 눈에 자극을 주지 않도록 서로 전조등을 소등하며, 진행하면서 다시 전조등을 점등하여 운행하는데, 이와 같이 정차시에 전조등을 소등하였다가 진행하면서 전조등을 점등하는 것은 서로의 눈을 피로치 않게 함으로 야간 안전 운행에 운전자 상호간 매우 중요한 행위인 것이다.In particular, when the vehicle stops and proceeds due to signal waiting while driving, when the vehicle is stopped, the headlights are turned off so as not to irritate the eyes of the vehicle driver who is stopped at the other side. Likewise, when the headlights are turned off while the vehicle is stopped, the lighting of the headlights is very important for the driver at night to drive safely at night.
따라서 종래에는 야간 운행중 정차와 주행 간에 전조등을 운전자가 수동으로 스위치를 작동하여 수시로 전조등의 소등과 점등 조작을 하여야 함으로 매우 번거로운 일이며 운전자를 피로케하고 적절한 시기에 운전의 부주의로 전조등의 점 소등이 이뤄지지 않을 경우 차량사고의 위험도 내재하고 있는 것이다.Therefore, in the prior art, the driver manually switches the headlights between the stop and the driving during the night driving, and the headlights must be turned off and on from time to time, which is very cumbersome. If this is not done, there is a risk of a car accident.
상기의 문제점을 감안하여 본 고안은 자동차의 야간주행중, 자동차의 진행에 따라 전조등이 주행과 정차시에 자동으로 점등과 소등이 이루어질 수 있는 전조등의 자동 점멸장치를 제공할 목적으로 고안한 것이다.In view of the above problems, the present invention is designed to provide an automatic flashing device for the headlight which can be turned on and off automatically when the headlight is driven and stopped as the vehicle progresses during night driving.
이하 첨부된 도면에 의해 본 고안의 목적을 달성할 수 있는 구성을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the configuration that can achieve the object of the present invention by the accompanying drawings as follows.
중공축(10), 양단의 돌편(12)에 일체로 된 가압대(13)와 추로드(14) 및 추(15)를 힌지(11)에 결합하고 중공축(10)에 플리(16)의 회전이 스페이서(17)(17') 및 베어링(23)(23')을 홀더(2) 내에 중공축(10)이 회전하도록 설치하여, 넛트(22)로 고정하고 단자(7')를 갖는 고정 단자대(18)와 스프링(21)을 설치하되, 일체로 된 판체(3)와 로드(4)를 중공축(10) 내에 결합하여 로드(4)에 단자(7)가 설치된 이동 단자대(6)와 가이드(5)를 고정하여 홀더(2) 후단에 가이드(5')가 형성된 고정대(20)를 결합하여 자동차의 주행하는 회전력에 의해 플리(16)를 벨트(미로시)로 회전시키므로 전조등의 소등이 이뤄지도록 구성된다.The hollow shaft 10, the pressing rod 13, the weight rod 14 and the weight 15, which are integral with the stone pieces 12 at both ends, are coupled to the hinge 11, and the fleece 16 is connected to the hollow shaft 10. Rotation of the spacers 17, 17 ′ and bearings 23, 23 ′ are installed so that the hollow shaft 10 rotates in the holder 2, the nuts 22 are fixed and the terminals 7 ′ are fixed. The fixed terminal block 18 and the spring 21 are installed, but the integrated plate body 3 and the rod 4 are combined in the hollow shaft 10 so that the terminal 7 is installed on the rod 4. 6) and the guide (5) is fixed to the holder (2) by combining the fixed base 20 with the guide (5 ') is formed to rotate the fleece 16 with a belt (mirroshi) by the driving force of the car It is configured to turn off the headlights.
이상과 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the present invention configured as described above in detail.
제 1 도는 본 고안의 설치된 상태를 보인 것으로서, 자동차(C)의 바퀴회전 또는 엔진(E)회전에 의해 점멸장치(1)를 플리(16)로 벨트(V)를 이용해 회전시킬 수 있는 위치에 고정시키며 전조등(L)의 스위치(미로시)일측의 배선을 단락시켜 각기 단자(7)(7')에 연결시키므로 주간에는 스위치를 끈 상태가 되어, 점멸장치(1)의 작동에도 전조등(L)이 점등되지 않으며, 야간에는 전조등(L)의 스위치를 킨 상태이므로 자동차(C)의 주행과 정지에 의해 점, 소등이 이뤄지는 것으로, 즉, 이중 스위치 장치를 갖게 되는 것이다.1 is a view showing the installed state of the present invention, by the wheel rotation of the automobile (C) or the engine (E) by rotating the flashing device 1 to the fleece 16 in a position that can be rotated using the belt (V) It is fixed, and the wiring of one side of the switch (maze) of the headlight L is shorted and connected to the terminals 7 and 7 ', so that the switch is turned off during the day, and the headlight (L) is operated even when the flashing device 1 is operated. ) Is not turned on, and at night, the switch of the headlight L is turned on, so that turning on and off of the vehicle C is turned on and off, that is, the double switch device is provided.
제 2 도는 본 고안의 정면도로서, 홀더(2)를 자동차(C)의 회전되는 부분 즉, 엔진(E)의 회전력에 의한 벨트(V)를 플리(16)에 연결시켜 회전되도록 부착하거나, 바퀴부분에 부착하여 벨트(V)로 바퀴의 회전력을 전달 받아 플리(16)를 회전토록 하며, 이때 플리(16)는 중공축(10)에 고정되어 플리(16)의 회전하는 힘을 추(15)에 전달하게 된다.2 is a front view of the present invention, the holder 2 is attached to the rotating portion of the vehicle C, that is, the belt V by the rotational force of the engine E to be rotated by being connected to the fleece 16, or the wheels It is attached to the part to receive the rotational force of the wheel to the belt (V) to rotate the fleece 16, wherein the fleece 16 is fixed to the hollow shaft 10 to add the rotational force of the fleece 16 ).
즉, 제 3a 도는 전등(L)이 소등된 상태를 보인 단면도로서, 중공축(10)에 고정된 플리(16)는 엔진(E) 또는 바퀴축(미로시)에 벨트(V)로 회전되도록 되며 플리(16)의 회전력은 추(15)를 작용시키는데, 중공축(10)양단의 돌편(12)에 일체로된 가압대(13)와 추로드(14) 끝단에 형성된 추(15)를 힌지(11) 결합 함으로 추(15)는 원심력이 작용하여 외측으로 벌어지면서 힌지(11)를 깃점으로 가압대(13)가 내측으로 오므러들어 판체(3)를 밖으로 밀게 된다.That is, 3a or a cross-sectional view showing a state in which the lamp L is turned off, so that the fleece 16 fixed to the hollow shaft 10 is rotated by the belt V on the engine E or the wheel shaft (maze). And the rotational force of the pliers 16 acts on the weight 15. The weight 15 formed at the end of the pressure rod 13 and the weight rod 14 integrally formed on the stone pieces 12 on both ends of the hollow shaft 10 is provided. By combining the hinge 11, the weight 15 is opened by the centrifugal force to the outside while the hinge 11 is pressed into the inner side of the pressing rod 13 to the innermost point to push the plate (3) out.
이때 중공축(10)은 플리(16)와 홀더(2)사이에 스페이서(17)(17')로 베어링(23)(23')으로 간격을 가지면서 홀더(2)내에 설치 넛트(22)로 고정하여 중공축(10)이 회전하게 되며 다시 단자(7')가 설치된 고정 단자대(18)를 로드(4)가 닿지 않도록 홀더(2)에 고정하여 설치하는데, 고정 단자대(18)는 부도체이거나, 또는 도체라도 단자(7')와 고정되는 부분에 절연체를 게재시켜도 된다.At this time, the hollow shaft 10 is installed in the holder 2 with a gap between the fleece 16 and the holder 2 with the spacers 17 and 17 'with the bearings 23 and 23'. The hollow shaft 10 is rotated and the fixed terminal block 18, in which the terminal 7 'is installed, is fixed to the holder 2 so that the rod 4 does not touch, and the fixed terminal block 18 is a non-conductor. Alternatively, a conductor may be provided with an insulator in a portion fixed to the terminal 7 '.
판체(3)와 일체로 된 로드(4)를 중공축(10) 내에 좌우로 이동되도록 결합하고 다시 일정의 탄력을 갖는 스프링(21)을 고정 단자대(18)에 접촉되도록 끼운 다음, 단자(7)가 설치된 이동 단자대(6)를 로드(4)에 홀더(2)와 접속되지 않도록 고정시키며, 스프링(21)에 의해 고정 단자대(18)와 이동 단자대(6)가 일정 간격을 유지하도록 하며, 로드(4) 끝단에 가이드(5)와 고정대(20)의 가이드(5')에 의해 로드(4)가 회전되지 않으면서 전, 후로 이동이 가능토록 하게 된다.Combine the rod 4 integrally with the plate 3 to move from side to side in the hollow shaft 10, and then insert the spring 21 having a certain elasticity to contact the fixed terminal block 18, and then the terminal 7 The fixed terminal block 18 and the mobile terminal block 6 is fixed to the rod 4 so that the fixed terminal block 18 and the mobile terminal block 6 are fixed to each other by the spring 21. The guide 5 and the guide 5 ′ of the rod 20 at the end of the rod 4 allow the rod 4 to be moved back and forth without being rotated.
제 3b 도는 전조등(L)이 점등된 상태의 작용을 보인 점멸 장치의 단면도로서, 자동차(C)가 주행하면서 중공축(10)에 설치된 플리(16)를 빠른 속도로 엔진(E) 또는 바퀴축으로부터 벨트(V)로 회전력을 전달 받아 회전시키게 되면 돌편(12)에 힌지(11) 결합된 추 로드(14)와 추(15)는 원심력과 추(15)의 무게로 인하여 밖으로 힘이 작용하므로, 일체로 된 가압대(13)를 중공축(10)의 내측으로 오므라들어 스프링(21)의 탄력에 의해 단자(7)(7')의 접속을 단락시킨 상태의 로드(4)와 일체로 된 판체(3)를 스프링(21)의 탄력을 이겨 내어 밖으로 밀어내게 된다.3B is a cross-sectional view of a flashing device showing the action of the headlight L being turned on, and the engine E or the wheel shaft of the fleet 16 installed on the hollow shaft 10 at high speed while the automobile C is traveling. When the rotation force is transmitted to the belt (V) from the rotation of the weight rod 14 and the weight (15) coupled to the hinge (11) to the stone piece 12 due to the centrifugal force and the weight of the weight (15) Integrally with the rod 4 in a state in which the integrated pressure bar 13 is retracted into the hollow shaft 10 to shorten the connection of the terminals 7 and 7 'by the elasticity of the spring 21. The plate body 3 is pushed out to overcome the elasticity of the spring 21.
이때 홀더(2)내의 로드(4)에 고정된, 단자(7)가 설치된 이동 단자대(6)가 스프링(21)의 탄력을 이겨 내측으로 이동하여 고정 단자대(18)와 접속되어 전조등(L)의 스위치와 연결된 양측 단자(7)(7')가 닿으므로 통전된 상태가 되어 야간인 경우 전조등(L)이 스위치를 킨 상태가 되어 전조등(L)이 점등되고 주간인 경우에는 전조등(L)의 스위치를 끈 상태가 되므로 양단자(7)(7')가 접속되어도 전조등(L)은 소등이 된 상태가 된다.At this time, the mobile terminal block 6 on which the terminal 7 is installed, which is fixed to the rod 4 in the holder 2, moves inward to overcome the elasticity of the spring 21 and is connected to the fixed terminal block 18 so that the headlamp L Both terminals (7) (7 ') connected to the switch of the switch are in the energized state. At night, the headlight (L) is turned on and the headlight (L) is turned on. Since the switch is turned off, the headlamp L is turned off even when both terminals 7 and 7 'are connected.
따라서 자동차(C)가 정차하게 되면 제 3 도(a)의 상태가 되는데 자동차(C)가 정지하므로 엔진(E) 또는 바퀴축의 회전력을 벨트(V)로 전달받아 회전하던 플리(16)와 중공축(10)은 멈추고 중공축(10)에 설치된 추(15)는 고정 단자대(18)와 이동 단자대(6)사이에 설치된 스프링(21)이 추(15)의 원심력에 의해 작용하던 가압대(13)의 가압력이 해지되므로 이동 단자대(6)와 고정단자대(18) 사이를 벌리면서 공간을 띄우므로 로드(4)와 이동단자대(6)는 외측으로 이동하면서 양 단자(7)(7') 접속은 단락되고 로드(4) 전단의 판체(3)로 가압대(13)를 밀게 되며 이로 인해 가압대(13)와 추(15)는 복원 되어지는 것이다.Therefore, when the vehicle C is stopped, the vehicle is in the state of FIG. 3 (a). Since the vehicle C is stopped, the fleece 16 and the hollow that are rotated by receiving the rotational force of the engine E or the wheel shaft through the belt V are rotated. The shaft 10 is stopped and the weight 15 installed on the hollow shaft 10 is a pressurized table (a spring 21 provided between the fixed terminal block 18 and the mobile terminal block 6) acted by the centrifugal force of the weight 15 ( Since the pressing force of 13) is released, the space between the mobile terminal block 6 and the fixed terminal block 18 is lifted, so that the rod 4 and the mobile terminal block 6 move to the outside and both terminals 7 and 7 'are moved outward. The connection is short-circuited and pushes the pressure bar 13 to the plate body 3 in front of the rod 4, which causes the pressure bar 13 and the weight 15 to be restored.
이상과 같은 본 고안은 자동차에 간단히 설치할 수 있으며 자동적으로 적절한 시기에 전조등의 점, 소등을 이뤄 편안하게 운행할 수 있도록 하며 자동차 안전운행에 도움을 줄 수 있는 유용한 고안인 것이다.The present invention as described above can be easily installed in the car and automatically at the appropriate time to achieve the point of the headlights and to turn off comfortably, it is a useful design that can help the vehicle safe driving.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019870013655U KR900008428Y1 (en) | 1987-08-14 | 1987-08-14 | Automatic lighting device of headlight |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019870013655U KR900008428Y1 (en) | 1987-08-14 | 1987-08-14 | Automatic lighting device of headlight |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR890004756U KR890004756U (en) | 1989-04-18 |
| KR900008428Y1 true KR900008428Y1 (en) | 1990-09-15 |
Family
ID=19266538
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019870013655U KR900008428Y1 (en) | 1987-08-14 | 1987-08-14 | Automatic lighting device of headlight |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR900008428Y1 (en) |
-
1987
- 1987-08-14 KR KR2019870013655U patent/KR900008428Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR890004756U (en) | 1989-04-18 |
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