KR200144314Y1 - 커넥터 체결장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 커넥터 체결장치에 관한 것으로, 종래의 종래의 계기판에 연결된 수커넥터를 암커넥터와 조립할 때 대쉬보드를 들고 작업하므로 작업인원이 2 내지 3명이 필요하고 조립성이 저하되는 문제가 있었다.

본 고안은 예시도면 제2도와 같이 계기판케이스(18)의 뒷면에 형성되는 커넥터하우징(16)과, 커넥터하우징(16)의 내부에 설치되는 다수개의 돌기단자(24), 커넥터하우징(16)과 대응되어 커넥터(10)가 대쉬패널(30)에 설치되어지되, 대쉬패널(30)에 브라켓(12)이 보울트(20)로 결합되고, 브라켓(12)에 형성된 홈(14)에 커넥터(10)가 체결되어 계기판케이스(18)의 커넥터하우징(16)을 커넥터(10)에 삽입하여 돌기단자(24)가 삽입단자(26)에 끼워지도록 한다.

따라서, 본 고안은 작업시 작업인원이 축소되어 작업성이 향상되고, 조립시간이 단축되며 전장품의 증가로 와이어하니스가 증설되어도 커넥터에 다수용 될 수 있는 효과가 있다.

Description

커넥터 체결장치

본 고안은 커넥터 체결장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 대쉬보드의 일측면에 체결하는 계기판케이스의 뒷면에 커넥터하우징이 형성되고, 그 계기판케이스의 커넥터하우징을 대쉬패널에 체결되는 커넥터에 삽입되어 조립성이 향상되도록 한 커넥터 체결장치에 관한 것이다.

본 고안에서 커넥터는 와이어하니스의 끝단부에 연결되어 자동차의 각 전장품에 설치되고 다른 기기와 접속되도록 된 연결부품을 말하고 커넥터가 자동차에 사용된 일 실시예는 예시도면 제1도와 같이 계기판(5)에 설치되어 대쉬보드(3)에 체결될 수 있도록 된 것이다.

즉, 계기판(5)에 속도계, 타코메타 등이 설치되고 전기적으로 작동되기 위해서는 계기판(5)의 뒷면에 연결되는 와이어하니스(2)의 끝단부에 플러그형커넥터(1)가 설치되고, 그와 대응되어 수납형커넥터(6)가 플러그형커넥터(1)와 결합되어야 하는 것이다.

그러나, 종래의 계기판에 연결된 플러그형커넥터를 수납형커넥터와 조립할때 대쉬보드를 들고 작업하므로 작업인원이 2 내지 3명이 필요하고 조립성이 저하되는 문제가 있었다.

본 고안은 상기한 종래 커넥터 체결장치가 지닌 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 대쉬패널의 측면에 보울트로 결합되는 브라켓을 설치하고, 브라켓에 커넥터를 체결시키되, 이 커넥터에는 삽입단자가 다수개 형성되고, 커넥터와 결합되는 커넥터하우징에는 돌기단자가 삽입단자와 동수로 형성되어 커넥터에 커넥터하우징이 삽입된 커넥터 체결장치를 제공하고자 함에 고안의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은 대쉬패널의 측면에 브라켓이 설치되어지되 브라켓은 보울트로 결합되고, 브라켓의 측면에 홈이 형성되어 그 홈에 커넥터가 체결되며, 상기 커넥터에 삽입단자가 다수개 형성되고, 삽입단자와 결합되는 돌기단자를 삽입단자와 동수되게 커넥터하우징의 내부에 설치되며, 커넥터의 외측면에 요홈을 형성하고, 요홈과 결합될 수 있도록 철부를 커넥터하우징에 형성하여 커넥터의 요홈에 커넥터하우징의 철부를 맞춰 커넥터와 커넥터하우징을 삽입시키는 것이다.

따라서, 본 고안은 작업시 작업인원이 축소되어 작업성이 향상되고, 조립시간이 단축되며 잔장품의 증가로 와이어하니스가 증설되어도 커넥터에 다수용될 수 있는 효과가 있다.

제1도는 종래 자동차의 대쉬보드에서 계기판 케이스가 분리된 상태의 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 커넥터 체결장치를 나타낸 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 커넥터 12 : 브라켓

14 : 홈 16 : 커넥터하우징

18 : 계기판케이스 20 : 보울트

22 : 웰드너트 24 : 돌기단자

26 : 삽입단자 28 : 걸림부

30 : 대쉬패널 32 : 요홈

34 : 철부

본 고안은 첨부된 예시도면 제2도에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 계기판케이스(18)의 뒷면에 형성되는 커넥터하우징(16)과, 커넥터하우징(16)의 내부에 설치되는 다수개의 돌기단자(24), 커넥터하우징(16)에 끼워지며 브라켓(12)에 형성된 홈(14)에 체결되는 커넥터(10), 이 커넥터(10)의 끝단부에는 와이어하니스(2)가 연결되고, 커넥터(10)에는 상기 돌기단자(24)에 끼워지는 삽입단자(26)가 다수개 설치되어 구성되는 커넥터 체결장치이다.

또한, 커넥터(10)에는 요홈(32)이, 커넥터하우징(16)에는 철부(34)가 형성되어 접속위치를 안내해 주게 되어있다.

상기의 커넥터 체결장치는 제2도와 같이 분해된 상태로 도시될 수 있고, 체결할 때는 계기판케이스(18)의 커넥터하우징(16)을 브라켓(12)에 체결된 커넥터(10)에 삽입되어 장착되는 것이다.

상기 커넥터하우징(16)은 계기판케이스(18)의 뒷면이 한면이 개방된 사면체가 형성된 것으로 그 내부에는 돌기단자(24)가 다수개 설치되고, 돌기단자(24)가 끼워져 통전될 수 있도록 커넥터(10)의 측면에 형성되는 삽입단자(26)는 돌기단자(24)와 동수로 형성되어 계기판과 자동차의 각 전자품 사이에 흐르는 전기적인 신호가 원활히 작동될 수 있는 것이다.

커넥터하우징(16)에 삽입되는 커넥터(10)는 커넥터하우징(16)에 삽입될 수 있도록 커넥터하우징(16)의 내주면보다 작게 형성되고, 삽입단자(26)는 돌기단자(24)가 끼워지면서 통전될 수 있도록 된 것이다. (돌기단자(24)와 삽입단자(26)는 전기적인 신호가 흐를수 있도록 도체로 제작된다.)

한편, 커넥터(10)는 브라켓(12)에 형성된 홈(14)에 체결되는데 홈(14)은 수직부와 수평부가 이어진 ㄱ자형이며 홈(14)을 따라 커넥터(10)의 걸림부(28)를 좌우로 움직일 수 있고, 커넥터(10)의 걸림부(28)는 브라켓(12)의 두께보다 다소 넓은 간극(Gap)을 유지하여서 홈(14)의 걸림부(28)를 수직부에 끼워 올린후 수평부로 밀어 옮겨 놓으면 홈(14)으로 부터 이탈되지 않게 설계되는 것이다.

상기 브라켓(12)은 대쉬패널(30)의 측면에 보울트(20)로 체결되는데, 보울트(20)는 대쉬패널(30)의 반대 측면에 부착된 웰드너트(22)와 조립되고, 여기서 웰드너트(22)는 작업자가 작업할 때 보울트(20)와 너트를 동시에 체결하기 어려운 위치에 있을 때 너트를 차체의 일부분에 부착되는 부품을 말하며, 보울트(20)를 조립할 때 따로 웰드너트(22)를 고정시키지 않아도 되므로 작업시간이 줄어들고, 조립이 간편하게 되는 것이다.

그리고, 부품 교체시 보울트(20)를 풀어 브라켓(12)을 대쉬패널(30)에서 분리할 때도 웰드너트(22)가 대쉬패널(30)에 부착되어 있으므로 분실될 염려가 없는 것이다.

또한, 커넥터(10)와 커넥터하우징(16)에는 정위치로 접속 결합을 위한 안내수단이 형성되는데 안내 수단은 커넥터(10) 상에 요홈(32)이 형성되거나, 커넥터하우징(16) 상에 철부(34)가 형성되고, 또는 커넥터(10) 상에 철부(34)가 형성되거나, 커넥터하우징(16) 상에 요홈(32)이 형성되는 것이다.

상기 요홈(32)은 커넥터(10)의 외측면에 반원형으로 형성되고, 철부(34)는 요홈(32)에 삽입될 수 있도록 반구형으로 형성되며, 커넥터(10)에 커넥터하우징(16)이 조립된 후 자동차가 주행하거나 엔진의 구동으로 차체가 심하게 흔들려도 요홈(32)과 철부(34)에 의해서 견고하게 맞물리므로 커넥터(10)와 커넥터하우징(16)이 부딪히지 않아 소음이 거의 발생되지 않는다.

따라서, 상기 커넥터(10)를 커넥터하우징(16)에 체결할 때 커넥터(10)의 요홈(32)에 커넥터하우징(16)의 철부(34)를 맞추어 삽입시키므로 간편하게 조립될 수 있고, 돌기단자(24)를 삽입단자(26)에 삽입시킬 때 각 개별적으로 일일히 보면서 맞추지 않아도 원활하게 삽입될 수 있는 것이다.

즉, 상기 커넥터(10)의 걸림부(28)는 커넥터(10)의 후면쪽(삽입단자(26)의 반대쪽)에 설치되어 커넥터(10)를 브라켓(12)의 홈(14)에 체결하여 홈(14)을 따라 좌우로 이동시킬 때 브라켓(12)의 외측으로 이탈되지 않도록 형성되고, 커넥터(10)가 브라켓(12)에 견고하게 체결되어 자동차가 주행할 때 커넥터(10)가 상·하·좌·우로 흔들리지 않도록 형성한다.

또한, 커넥터(10)를 브라켓(12)에서 분해할 때는 커넥터(10)를 홈(14)의 수평부를 따라 이동시킨 후 홈(14)의 수직부에서 걸림부(28)를 이탈시키면 되는 것이다.

따라서, 본 고안은 작업시 작업인원이 축소되어 작업성이 향상되고, 조립시간이 단축되며 전장품의 증가로 와이어하니스가 증설되어도 컨넥터에 다 수용될 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 다수의 돌기단자(24)가 형성된 커넥터하우징(16)을 계기판케이스(18)에 형성시키고, 커넥터하우징(16)과 결합되는 삽입단자(26)를 갖춘 커넥터(10)를 대쉬패널(30)의 측면에 설치하여서 커넥터(10)와 커넥터하우징(16)이 요철 결합 방식으로 체결되어짐에 따라 돌기단자(24)와 삽입단자(26)가 통전되도록 접속되게 한 커넥터 체결장치에 있어서, 상기한 커넥터(10)는 보울트(20)에 의해 대쉬패널(30)에 체결되는 브라켓(12)에 고정하되, 상기한 브라켓(12)에는 수직부와 수평부가 이어진 ㄱ형의 홈(14)을 형성하고, 이 홈(14)에 끼워지는 걸림부(28)를 상기한 커넥터(10)의 양측에 형성하여 상기 브라켓(12)에 커넥터(10)를 고정하는 한편, 상기 커넥터(10)에는 요홈(32)을 형성하고, 상기한 커넥터하우징(16)에는 철부(34)를 형성하여 이 요홈(32)과 철부(34)에 의해 상기 커넥터(10)와 커넥터하우징(16)이 정위치 접속 결합이 이루어지도록 된 것을 특징으로 하는 커넥터 체결장치.