KR20010039713A - 윈치용 제동장치의 패드유지구조 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (4)
- 가압부재(20, 40)에 의해서, 피제동체(9)에 대하여 서로 접근이격하는 방향으로 왕복운동하는 한 쌍의 브레이크슈(6, 7)에 작용하는 탄젠트포스(Ft)를 받기 위한 브래킷(8)이, 전자석부(1)와 판형상체(2) 사이에 배열설치되고, 또한, 상기 한 쌍의 브레이크슈(6, 7)가, 그 배면평면부와 구심조인트(19, 21)의 가동측부재(193, 213)의 평면부가 서로 평면상에서의 미끄럼이동을 가능하게 하는 평면 미끄럼접합면부(Q)와, 상기 구심조인트(21, 19)의 진동 미끄럼접합면부(S)를 통하여, 상기 가압부재(20, 40)에 대하여 진동이 가능하게 지지됨과 동시에, 상기 브레이크슈(6, 7)와, 가압부재(20, 40)가, 탄발부재(X, X)에 의해서 서로 탄발적으로 끌어당겨지고, 상기 평면 미끄럼접합면부(Q)와, 진동 미끄럼접합면부(S)가 밀착상태로 유지되어 있는 것을 특징으로 하는 윈치용 제동장치의 패드유지구조.
- 가압부재(20, 40)에 의해서, 피제동체(9)에 대하여 서로 접근이격하는 방향으로 왕복운동하는 한 쌍의 브레이크슈(6, 7)에 작용하는 탄젠트포스(Ft)를 받기 위한 브래킷(8)이, 전자석부(1)와 판형상체(2) 사이에 배열설치되고, 또한, 상기 한 쌍의 브레이크슈(6, 7)가, 그 배면평면부와 구심조인트(19, 21)의 가동측부재(193, 213)의 평면부가 서로 평면상에서의 미끄럼이동을 가능하게 하는 평면 미끄럼접합면부(Q)와, 상기 구심조인트(19, 21)의 진동 미끄럼접합면부(S)를 통하여, 상기 가압부재(20, 40)에 대하여 진동이 가능하게 지지됨과 동시에, 이 가압부재(20, 40)의 일단측에 나사식 부착되는 축볼트(22, 22)에 장착된 탄발부재(X2, X2)를, 브레이크슈본체(17, 17)에 형성한 일단개방형상의 수납부(171, 171)내에 수납하고, 이 탄발부재(X2, X2)에 의해, 상기 가압부재(20, 40)의 일단측에 형성된 고정측부재(191, 211)가, 가동측부재(193, 213)와 함께, 상기 브레이크슈(6, 7)에 탄발적으로 끌어당겨지고, 상기 평면 미끄럼접합면부(Q)와, 진동 미끄럼접합면부(S)가 밀착상태로 유지되고, 또한, 상기 브레이크슈(6, 7)를, 상기 축볼트(22, 22)에 대하여, 슬라이드·착탈가능하게 구성한 것을 특징으로 하는 윈치용 제동장치의 패드유지구조.
- 가압부재(20, 40)에 의해서, 피제동체(9)에 대하여 서로 접근이격하는 방향으로 왕복운동하는 한 쌍의 브레이크슈(6, 7)에 작용하는 탄젠트포스(Ft)를 받기 위한 브래킷(8)이, 전자석부(1)와 판형상체(2) 사이에 배열설치되고, 또한, 상기 한 쌍의 브레이크슈(6, 7)가, 그 배면평면부와 구심조인트(19, 21)의 가동측부재(193, 213)의 평면부가 서로 평면상에서의 미끄럼이동을 가능하게 하는 평면 미끄럼접합면부(Q)와, 상기 구심조인트(19, 21)의 진동 미끄럼접합면부(S)를 통하여, 상기 가압부재(20, 40)에 대하여 진동이 가능하게 지지됨과 동시에, 이 가압부재(20, 40)의 일단측에 나사식 부착된 축볼트(22, 22)에 장착된 탄발부재(X3, X3)에 의해서, 상기 가압부재(20, 40)의 일단측에 형성된 고정측부재(191, 211)가, 가동측부재(193, 213)에 탄발적으로 끌어당겨져서, 진동 미끄럼접합면부(S)가 밀착상태로 유지되고, 또한, 걸음부재(49, 49)에 의해서, 상기 가동측부재(193, 213)가, 브레이크슈(6, 7)에 탄발적으로 끌어당겨져서, 평면 미끄럼이동면부(Q)가 밀착상태로 유지됨과 동시에, 이 브레이크슈(6, 7)를, 상기 가동측부재(193, 213)에 대하여, 걸음부재(49, 49)의 걸음편부(52, 52)에서 슬라이드·착탈가능하게 구성한 것을 특징으로 하는 윈치용 제동장치의 패드유지구조.
- 가압부재(20, 40)에 의해서, 피제동체(9)에 대하여 서로 접근이격하는 방향으로 왕복운동하는 한 쌍의 브레이크슈(6, 7)에 작용하는 탄젠트포스(Ft)를 받기 위한 브래킷(8)이, 전자석부(1)와 판형상체(2) 사이에 배열설치되고, 또한, 상기 한 쌍의 브레이크슈(6, 7)가, 그 배면평면부와 구심조인트(19, 21)의 가동측부재(193, 213)의 평면부가 서로 평면상에서의 미끄럼이동을 가능하게 하는 평면 미끄럼접합면부(Q)와, 상기 구심조인트(19, 21)의 진동 미끄럼접합면부(S)를 통하여, 상기 가압부재(20, 40)에 대하여 진동이 가능하게 지지됨과 동시에, 가압부재(20, 40)의 구멍부(197, 217)에, 축볼트(55, 55)를 통하여 배열설치한 탄발부재(X4, X4)에 의해, 상기 가압부재(20, 40)의 일단측에 형성된 고정측부재(191, 211)가, 가동측부재(193, 213)와 함께, 상기 브레이크슈(6, 7)에 탄발적으로 끌어당겨지고, 상기 평면 미끄럼접합면부(Q)와, 진동 미끄럼접합면부(S)가 밀착상태로 유지되며, 상기 브레이크슈(6, 7)를 규제하고 있는 규제부재(59, 59)를 착탈가능하게 부착하고, 상기 브레이크슈(6, 7)에 형성한 일단개방형상의 횡구멍(174, 174)내에서, 상기 축볼트(55, 55)의 볼트헤드(551, 551)에 의해서 탄발지지되어 있는 브레이크슈(6, 7)를, 상기 축볼트(55, 55)에 대하여, 슬라이드·착탈가능하게 구성한 것을 특징으로 하는 윈치용 제동장치의 패드유지구조.
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