KR20010023927A - 열교환기의 단계식 딤플마운팅 브래킷 - Google Patents

Abstract

마운팅(mounting) 또는 엔드브래킷(end bracket)(42, 44, 46, 48)은 복수 개로 적층된 중공판(16,18) 또는 그 안에 형성되어 있는 통과구멍(30, 32)을 가진 대우(pairs) 엔드보스(end bosses)(26, 27, 28)를 포함하는 튜브(tube)를 가진 유형의 판과 핀열교환기(10)를 생산하여 판대우(16,18) 또는 튜브를 통한 유체의 흐름매니폴드를 형성하기 위하여 공표되었다. 핀(34, 36, 38)은 적층판대우(16, 18)의 최상부 단부밑이나 또는 엔드보스(end boss)(26, 27, 28)사이에 뻗어 있는 튜브들 사이에 위치한다. 엔드피팅(end fitting)(62)은 판대우(16, 18) 또는 튜브에 대한 유체의 입출구로 사용된다. 마운팅브래킷(mounting bracket)(42, 44, 46, 48)은 엔드피팅(end fitting)이 판대우(16, 18)를 통하는 상이한 유동회로를 정의하기 위하여 바람직한 곳에 위치하도록 하며 또한 상이한 크기의 엔드피팅을 사용하도록 한다. 이는 특수한 스페이샤, 상이한 크기의 핀이나 또는 특수형판을 사용할 필요없이 상이한 엔드피팅(62)에 적응 하게 되어 있다. 마운팅브래킷(42, 44, 46, 48)은 평면의 중앙부(52)와 중앙부(52)에 평행하고 이로부터 떨어져 위치한 반대편의 편심 단부(54, 56)는 중앙부(52)에 평행 및 이로부터 떨어져 있는 평면상에 위치한다. 중앙부는 반대 단부(54, 56)의 것과 반대방향으로 횡방향에 따라 뻗어 있는 간격돌기(58, 60)를 가지고 있다. 상이한 피팅 크기는 간격돌기의 높이를 변경시켜서 사용이 간편하다.

Description

열교환기의 단계식 딤플마운팅 브래킷{STEPPED DIMPLED MOUNTING BRACKETS FOR HEAT EXCHANGERS}

열교환기는 과거엔 복수개의 한가지 유체의 흐름을 위하여 적층, 중공판대우나 또는 튜브로 되어 있는 것을 생산하였다. 판대우나 또는 튜브는 자주 반대 단부들에 위치한 단부보스(end boss)를 일으켜서 판대우나 또는 튜브를 거리를 두어 띄어 놓았으며 판대우 또는 튜브를 통하여 공급유체의 공동유체매니폴드를 형성하였다. 이렇게 공간을 두고 떨어져 있는 판대우나 또는 튜브는 판대우나 튜브사이에서 공기와 같은 다른 액체의 횡방향흐름을 허용하며 냉각핀은 자주 판대우나 또는 튜브사이의 공간에 위치하여 열교환기의 열전달계수를 증가시켜준다.

때로는 판대우나, 또는 튜브사이에 이러한 매니폴드에 위치한 입출구 피팅을 구비하여 유체로 하여금 판대우나 튜브사이에서 유체의 설정 결합 또는 순서를 사용하는 설정통로나 회로에 따라서 유동하도록 한다. 때로는 또한 적층판 대우나 튜브를 별도 모듈로 분활하는 것도 바람직한데 각각은 효과적인 다중열교환기나 또는 한 개의 단일구조의 모듈이 존재하도록 그자신의 입출구를 가진다.

과거에 이러한 바람직한 결과를 달성하는 방법은 스페이샤(spacer)와 아마도 일부 판 대우나 튜브에 대한 특수 또는 단일 판 또는 튜브를 사용하여 왔으며 여기에서 특수 판이나 또는 튜브의 엔드보스는 모두 다 같이 높이가 감소되거나 또는 가능하면 줄여서 입출구 피팅을 수용하도록 되어 있다. 다른 방법은 일부 판대우나 또는 튜브사이에 특수, 예외적으로 높은 핀 또는 이중 또는 삼중층의 핀을 사용하여 입구나 또는 출구피팅이 위치해야 되는 곳에 판이나 튜브엔드보스사이에 입출구피팅의 여유를 주고 있다. 그러나 이러한 방법의 난점은 다양한 단일 또는 복잡한 형상의 부품들이 필요하며 이는 열교환기의 조립을 곤난하게 하여 결과적으로 불량 부품들을 잘못된 위치에 배치함으로서 허다한 오류를 범하게 된다. 그 결과 허다한 불량 또는 작동불량 열교환기가 생산되어 버린다.

본 발명은 열 교환기를 생산하기 위하여 사용해야 할 상이한 유형의 부품 수를 최소화하면서도 동일한 핀높이의 핀이 사용되도록 허용하는 입구나 출구피팅의 특수한 크기를 사용하도록 크기가 정해진 공동 마운팅이나 또는 엔드브래킷을 사용함으로서 용이하게 상이한 유동회로배열과 입출구 피팅의 크기로 적응한다.

본 발명은 복수개의 적층판 대우나 또는 그사이에 위치한 냉각핀(fin)을 구비한 튜브를 가진 유형의 판이나, 또는 튜브와 핀(fin) 열교환기에 관한 것이며, 특히, 판 대우나 튜브내 유로나 또는 회로를 변화시켜 주는 장치에 관한 것이다.

본 발명의 바람직한 실시형태를 예를 들어서 첨부도면을 참조하여 설명하고자 하며 제 도면의 내용은 다음과 같다:

도 1은 본 발명에 따르는 한가지 열교환기의 바람직한 실시형태의 일부에 대한 전개투시도이다;

도 2는 화살표 2-2의 방향에 따라 취해진 도 1의 열교환기의 상부좌측코너의 일부 절단한 입면도이다;

도 3은 도 1의 열교환기에 사용된 마운팅 또는 엔드브래킷의 평면도이다;

도 4는 도 3의 선 4-4에 따라서 취해진 단면도이다;

도 5는 도 3의 선 5-5에 따라서 취해진 단면도이다;

도 6은 도 3에 도시된 마운팅브래킷의 전면도 또는 입면도이다;

도 7은 도 1의 열교환기에 사용된 바와 같은 마운팅브래킷 서브조립의 평면도이다;

도 8은 도 7의 선 8-8에 따라 취해진 단면도이다;

도 9는 도 7의 선 9-9에 따라 취해진 단면도이다;

도 10은 도 7의 선 10-10에 따라 취해진 단면도이다;

도 11은 도 7의 서브조립의 전면 또는 입면도이며;

도 12는 본 발명에 따르는 마운팅브래킷의 다른 실시형태의 일부에 대한 평면도이다.

본 발명의 한가지 관점에 따라서 판이나 또는 튜브형 열교환기를 생산하기 위한 마운팅브래킷이 구비되어 있다. 마운팅브래킷은 평면상의 중앙부와 중앙부에 평행하고 중앙부로부터 떨어져 있는 한 평면내에 위치한 반대의 편심이 된 단부를 가지고 있는 일반적으로 긴 평판을 포함한다. 중앙부는 편심단부의 그것과 반대방향으로 횡측으로 뻗어 있는 간격돌기를 가지고 있다. 편심단부는 평면상의 중앙부로부터 설정된 1차거리를 연장시키며, 간극돌기는 평면상의 중앙부로부터 2차 설정거리를 연장시킨다.

본 발명의 다른 관점에 따라서 그 안에 형성된 연결구멍을 가진 짝을 이루는 엔드보스를 포함하는 복수개의 적층 중공판대우나 또는 튜브를 비롯한 판이나 튜브와 핀 열교환기가 구비되어 있어서 판 대우나 튜브를 통하여 유체의 유동을 위한 매니폴드를 형성한다. 밑의 핀은 적층판대우나 튜브아래에 위치해 있다. 적어도 한 개의 중간 핀은 판 대우나 튜브사이에 위치해 있다. 핀 모두는 각각의 엔드보스사이에 뻗어 있다. 상부와 하부마운팅브래킷이 구비되어 있어서 각 상부 및 하부핀과 접촉하는 평면 중앙부를 가지며 반대 편심단부는 중앙부에 평행하고 떨어져 있는 한 평면 내에 위치하며 인접 판대우나 튜브의 인접엔드보스와 접촉해 있다 편심단 부분은 평면중앙부로부터 1차 설정거리를 연장시킨다. 중앙부분은 또한 편심단 부분의 그것과 반대방향으로 횡방향에 따라서 뻗어 있는 간극돌기를 가지고 있다. 돌기는 평면중앙부분으로부터 2차설정거리를 연장시킨다. 편이 단 부분의 어느 하나는 엔드보스 구멍중의 어느 하나와 연결되어 있는 입구오리피스를 가지며 다른 편심 단부분은 다른 엔드보스 구멍과 연결되어 있는 출구오리피스를 가지고 있다.

본 발명을 실시하기 위한 최선의 모드:

우선 도 1과 2를 참조하면서 본 발명에 따르는 판 및 핀열교환기의 바람직한 실시형태를 전반적으로 참조번호 10으로 표시한다. 열교환기 (10)는 2개의 모듈(12 및 14)을 포함하며 각각은 다른 액체를 사용하기 위한 별도의 유동회로를 포함한다. 예컨대 모듈(12)은 자동변속기오일이나 액체를 냉각시켜주기 위하여 사용될 수가 있으며 모듈(14)은 자동차 엔진 오일을 냉각시켜주기 위하여 사용될 수 있을 것이다. 그러나 열교환기(10)는 다른 액체를 가열하기 위해서도 사용될 수 있을 것이다. 또한 2개의 모듈 (12, 14)이 도시되어 있으나 여하한 수의 모듈을 단일 열교환기(10)에 결합할 수 있을 것이다.

열교환기(10)는 튜브가 판대우 대신에 사용될 수 있다 해도 복수개의 적층, 중공판 대우(16, 18)로 형성된다. 이의 공개목적으로 판 대우는 튜브에 대등하다고 간주된다. 기타 도관도 사용될 수 있을 것이며 집합적으로 이러한 모든 판대우, 튜브나 기타 도관이 때로는 흐름통로라고 할 수 있다. 판 대우(16)는 내측으로 결합된 딤플(20)을 가진 짝을 이루는 판의 형태로 되어 있음으로 딤플판 대우(16)라고 불린다. 판대우(18)는 평탄중앙부(22)를 가진 판으로 형성되어 있으며 확장터보라이저(turbulizers)(24)가 판 대우내부에 위치한다. 판 대우(18)는 이에 따라서 평판 대우라고 한다. 각 판 대우(16, 18)는 짝을 이루는 엔드보스(26, 28)를 가지고 있다. 이러한 엔드보스는 통과구멍(30, 32)을 가지고 있어서 판 대우를 통과하는 액체의 흐름을 위한 배열된 유동매니폴드를 형성한다. 엔드보스(27)와 같은 일부 엔드보스는 그 안에 구멍이 없거나 또는 이러한 구멍이 다른 방법으로 닫혀 있을 수 있어서 이하 설명하였듯이 모듈내 특수유동회로를 구비하게 된다.

열교환기(10)는 적층판대우(16)의 상부에 위치한 상부핀(34)을 포함하며 하부핀(36)은 적층판대우(18)밑에 위치한다. 모듈(12) 또한 하부핀(36)을 가지며 모듈(14)은 상부핀(34)을 가진다. 중간핀(38)은 판 대우사이에 위치한다. 모든 핀(34, 36 및 38)은 판 대우의 반대 단부에 위치한 그들 각각의 엔드보스(26, 27 및 28)사이에 뻗어 있다.

판 대우(16, 18) 또는 튜브와 대등한 것과 핀 (34, 36 및 38)은 원래 본 발명의 일부로 간주되지 않는다. 여하한 유형의 판이나 튜브와 여하한 유형의 핀 딤플형이건 평탄터보라이저형이건간에 열교환기(10)에 사용 가능하다. 하지만 핀(34, 36 및 38) 모두가 일반적으로 동일 높이이며 엔드보스(26, 27 및 28) 모두가 일반적으로 동일한 높이인 것이 본 발명의 임무이다. 환언하면 열교환기(10)에 특수핀이나 상이한 높이의 핀을 사용하거나 또는 판 또는 튜브의 일부가 상이한 높이의 단 보스를 가진 곳에서 판 대우나 튜브를 사용할 필요가 전혀 없는 것이다.

모듈(12)은 상부마운팅 또는 엔드브래킷(42)을 가지며 모듈(14)은 하부마운팅 또는 엔드브래킷(44)을 가지고 있다. 마운팅브래킷(42, 44)은 별도로 도 3내지 도 6에 도시되어 있다. 모듈(12) 또한 하부마운팅브래킷(46)을 가지고 있으며 모듈(14)은 상부마운팅브래킷(48)을 가지고 있다. 실제로 모든 마운팅브래킷(42, 44, 46 및 48)은 동일하다. 마운팅브래킷(46 및 48)은 그러나 도 7 내지 11과 이하 상세히 설명하듯이 그 자체 도시된 서브조립형태로 하는 것이 바람직하다. 브래킷(42, 44, 46 및 48)이 마운팅브래킷이라고 하나 이 또한 엔드브래킷이라 할 수 있다. 그 이유는 열교환기(10)나 또는 열교환기(10)의 타 부품을 설치하기 위하여 사용될 필요가 없기 때문이다.

다음에 특히 도 3내지 6을 참조하면 마운팅 또는 엔드브래킷(42,44)은 평면중앙부분(52)과 중앙부분(52)에 평행하고 이로부터 떨어져 있는 평면내에 위치한 반대로 편심이 된 단부(54, 56)평면중앙부(52)를 가지고 있다. 도 2에서 가장 잘 보이듯이 상부 및 하부마운팅브래킷(42, 46)의 평면중앙부분(52)은 각각 상부 및 하부핀(34, 36)과 접해 있다. 유사하게 모듈(14)에서도 상부 및 하부마운팅브래킷 (48, 44)의 평면중앙부(52)는 본 모듈에 대한 각각의 상부 및 하부핀(34, 36)과 접해 있다. 편심이 된 단부(54, 56)는 흔히 있는 일이지만 이웃한 단 보스(26) 또는 (28)과 접해 있다. 편심이 된 단부(54, 56)는 평면중앙부(52)로부터 1차 설정거리만큼 뻗어 있다. 이러한 설정거리는 핀(34, 36 및 38)의 핀높이의 1/2와 같다.

평면중앙부(52) 또한 딤플(58,60)형태로 간극돌기를 가지고 편심단부(54, 56)의 방향과 반대방향에 따라서 횡방향으로 뻗어 있다. 돌기나 또는 딤플(58, 60)은 평면중앙부(52)로부터 2차 설정거리를 두고 뻗어 있다. 이러한 설정거리는 2개의 마운팅브래킷이나 또는 엔드브래킷은 서브조립(50)에서 흔히 있는 일이지만 뒤를 맞대고 위치한다. 마운팅브래킷의 각 단의 인접한 편심단부사이의 거리는 그 사이에 위치한 엔드피팅(62)의 높이와 같다. 본 공개를 목적으로 이러한 피팅높이는 3차 설정거리라 한다.

도 3에서 가장 잘 보이듯이 마운팅브래킷(42, 44)의 편심단부(54)의 어느 하나는 흐름오리피스(64)로 형성되어 있으며 다른 편심단부(56)는 비여 있거나 닫혀 있다. 편심단부(56)는 열교환기(10)조립의 교정과 후에 설명하는 바와 같이 열교환기내의 액체흐름회로를 지시하기 위하여 주위의 노치(홈)로 형성되어 있다. 또한 주위 노치(66)는 편심단부(56)대신에 편심단부(54)에 구비되어서 동일한 결과를 얻는 다는 것을 알 수 있다.

다시 도 1과 2를 참조하면 엔드피팅(62)은 편심단부(54)내 흐름오리피스(64)와 통하는 내부흐름통로(68)를 포함한다. 실제로 엔드피팅(62)은 흐름오리피스(64)와 배열되어 있는 횡방향 구멍을 가지고 있으며, 도 2의 성형프렌지(70)에 의하여 지시되어 있는 바와 같이 단부(54)에 엔드피팅(64)을 부치기 위하여 스테이킹작업 (staking operation)을 사용한다.

도 1 과 2에서도 보는 바와 같이 열교환기(10)는 열교환기를 원하는 위치에 설치하기 위하여 브래킷을 부착 또는 부착브래킷을 포함한다. 부착브래킷(72)은 원하는 여하한 형상이 될 수 있으나 딤플(58)을 위한 원 또는 반원형의 구멍(74)을 가지고 열교환기(10)의 조립중에 부착브래킷(72)을 배설하는 데 도움을 주는 것이 바람직하다. 부착브래킷(72)은 리벳(76)이나 또는 이하 상세히 설명하는 바와 같이 상표 TOGGLE LOCK에 의한 스웨이징(swaging)이나 스테이킹(staking)공정방식으로 마운팅브래킷(52, 54)에 잠정적으로 부착된다. 원하면 적합한 부착브래킷을 또한 서브조립(50)에서 마운팅이나 또는 엔드브래킷(42, 44)사이에 위치시킬 수가 있다. 이러한 배열은 특히 열교환기(10)전후에 여타 부품을 설치할 필요가 있는 곳에 적합하다.

다음에 도 7 내지 11을 참조하면 딤플(60)은 딤플(58)보다 직경이 크게되어 있다는 것을 유의하게 된다. 이러한 이유는 중앙부(52)의 부착을 용이하게 하여 서브조립(50)을 이루기 위한 것이다. 도 9를 참조하여 이것은 상표 TOGGLE LOCK제품인 펀치와 다이셋(die set)을 사용하여 행한다. 그것은 크린칭(clinching)공정으로 여기에서 펀치는 양 부품의 금속을 밀어내어 팽창다이(die)에 이르러서 부품의 하부에 버튼(button)을 형성 이 부품을 함께 잡아준다. 이것은 자생리베트와 같은 것이며 도 9에서 보는 바와 같이 펀치는 결합부품의 한 측에 요부와 부품의 다른 측에 버튼(80)을 남긴다. 보다 큰 딤플(60)은 본 공정을 위하여 다소의 추가재료를 구비하여 펀치가 재질을 파손하지 않도록 한다. 그러나 필요시에 리벳이나 스포트용접을 사용하여 TOGGLE LOCK대신에 마운팅브래킷을 결합시킬 수도 있다.

마운팅 또는 엔드브래킷(42, 44, 46 및 48) 역시 배열구멍(82)과 주위 노치 (notch)(83)로 형성되어서 조립 또는 서브조립중에 당해 부품을 설치하는 데 도움이 된다.

다음에 도 12를 참조하면 딤플(58, 60)대신에 간극돌출을 연장리브(elongate rib)(84)의 형태로 할 수가 있다. 바람직한 것으로 리브(84)는 리브절편으로 공기를 서브조립(50)의 평면중앙부사이에서 흐르도록 하나 리브는 필요시 전장이 될 수 있다. 또한 리브는 종방향지향이기 보다는 횡방향지향으로 경사지도록 할 수 있다.

열교환기(10)의 조립에서 원하는 흐름회로나 통로가 우선적으로 정해진다. 예컨대 도 1에 도시되어 있는 열교환기의 모듈(12)에서는 유체가 엔드피팅(62)의 하나로 들어가서 편심단부의 하나의 유입흐름오리피스(64)를 통과하여 엔드보스구멍(30)의 하나를 통과한다. 유체는 이제 판대우(16)중의 하나의 길이에 따라서 흐른다. 흐름은 판 대우의 반대 단부에서 역전되어서 돌아와 다른 엔드피팅(62)과 통해 있는 출구오리피스를 통하여 나간다. 둘중의 어느 한 피팅(62)은 흐름유입피팅으로 사용될 수 있다; 다른 엔드피팅(62)은 흐름유출피팅이 된다. 모듈(14)에서 엔드피팅(62)은 우측(도시되어 있지 않음)에 위치한다. 유체흐름은 유사한 방법으로 한 엔드피팅(62)을 통과하여 판 대우(18)의 하나 또는 그 이상에 따라 이동한다. 흐름은 엔드보스(28)가 매니폴드를 형성하고 유체가 돌아와서 다른 엔드피팅(62)을 통하여 유출됨으로 이제 역전한다.

열교환기(10)의 원하는 흐름회로를 결정하면 소요개수의 판 대우(18)와 핀(34, 36 및 38)은 마운팅브래킷(44)의 편심단부에 엔드피팅(62)을 연결한 다음 하부마운팅브래킷(44)의 상부에 연결된다. 그 다음 서브조립(50)이 상부핀(34)의 상부에 설치된다. 소요개수의 판 대우(16)가 그 다음 서브조립(50)에 싸이며 상부마운팅브래킷(52)은 상부마운팅브래킷(42)의 편심단부(54)에 엔드피팅(62)을 연결한 다음 다시 모듈(12)의 상부핀(34)의 정부에 자리잡는다. 조립은 이때 브레이징(brazing)이나 납땜에 의하여 영구적으로 결합시켜서 열교환기를 완성시킨다.

마운팅브래킷을 단부끼리 교환하고 엔드피팅(62)을 거꾸로 돌림으로서 여하한 흐름형태나 회로를 열교환기에 제공할 수 있다는 점은 당업자들이 이해하게 될 것이다. 판 대우(16)를 통과하는 다중통로대신에 범람(氾濫)모듈이 될 수 있으며 여기에서 유체는 모듈의 어느 하나나 또는 둘에서 모든 판대우를 통하여 동일방향으로 흐른다.

서브조립(50)은 닫힌 편심단부(56)에 인접하여 위치한 흐름오리피스 편심단부(54)를 가지는 있는 도 7내지 11에 도시되어 있다 할지라도 마운팅브래킷중의 어느 하나는 반대로 돌릴 수 있다. 이러한 경우에 있어서 인접한 흐름오리피스 편심단부(54)는 피팅을 통하여 바로 통과하는 횡방향구멍을 가진 한 엔드피팅(62)을 가질 수 있어서 양 오리피스(64)와 통하여 흐름이 2개의 인접한 모듈로 동시에 입출이 가능하도록 한다.

다중 서브조립(50)을 사용하면 열교환기(10)는 여하한 수의 추가 모듈을 가지도록 제작이 가능하다는 점 또한 이해하게 될 것이다. 더욱이 엔드피팅(62)은 판 대우에 대하여 횡방향과 같은 다를 방향으로 향하게 할 수 있다.

높이가 다른 엔드피팅(62)을 사용할 필요가 있을 경우에 이는 단순히 딤플(58, 60)의 높이를 변경하여 사용할 수 있음으로 인접한 편심단부(54, 56)사이의 간격은 그 사이에 원하는 엔드피팅의 높이와 맞게 된다. 동일한 마운팅브래킷 역시 딤플높이가 상부 및 하부마운팅브래킷(42, 44)에서 문제가 안됨으로 열교환기(10)에 사용 가능하다. 상기와 같이 핀높이는 편심단부가 동일핀높이가 다른 피팅높이로 사용가능 하도록 보장하고 있음으로 둘 중에 어느 하나를 변경할 필요가 없다.

상기 명세에 비추어 당업자들에게는 이에 대한 정신 또는 범주에서 이탈함이 없이 본 발명의 실시에 있어서 허다한 변경 및 수정이 가능하다. 따라서 본 발명의 범위는 다음의 제청구로 정의되어 있는 요지에 따르는 것으로 간주될 수 있다.

Claims (20)

1. 판이나 튜브형 열교환기를 생산하기 위한 마운팅브래킷에 있어서 마운팅브래킷은 다음을 포함한다:

   평면중앙부와 중앙부에 평행하며 중앙부로부터 떨어져 있는 한 평면상에 위치한 반대편의 편심단부를 가진 연장된 일반적으로 평판; 중앙부는 편심단부의 그것과 반대방향에 따라서 횡방향으로 뻗어 있는 간격돌기를 가지며 편심단부는 평면중앙부로부터 1차 설정거리를 연장하며; 간격돌기는 평면중앙부로부터 2차 설정거리를 연장시키는 열교환기의 단계식 딤플마운팅 브래킷.
2. 제1항에 있어서, 1차 설정거리는 마운팅브래킷이 편심단부사이에서 핀을 가진 판과 핀 또는 튜브형열교환기에서 사용되는 곳에서 1차 설정거리는 핀높이의 1/2과 같은 것을 특징으로 하는 마운팅브래킷.
3. 제1항에 있어서, 2차 설정거리는 2개의 마운팅브래킷이 뒤를 서로 마주한 위치에서 뒤를 마주한 마운팅브래킷의 편심단부사이의 거리는 3차 설정거리와 동일한 것을 특징으로 하는 마운팅브래킷.
4. 제1, 2항 또는 3항에 있어서, 상기 편심단부는 흐름오리피스로 형성되어 있으며 다른 편심단부는 블랭크(blank)인 것을 특징으로 하는 마운팅브래킷.
5. 제1, 2항 또는 3항에 있어서, 상기 간격돌기는 딤플형(보조개형)으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 마운팅브래킷.
6. 제1, 2항 또는 3항에 있어서, 상기 간격돌기는 연장리브의 형상으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 마운팅브래킷.
7. 제1, 2항 또는 3항에 있어서, 상기 간격돌기는 연장리브의 형상으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 마운팅브래킷.
8. 제4항에 있어서, 편심단부의 하나는 주위의 노치로 형성되어 있어서 2개의 편심단부를 구분하여 주는 것을 특징으로 하는 마운팅브래킷.
9. 제5항에 있어서, 상기 간격돌기딤플은 상이한 직경으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 마운팅브래킷.
10. 판 또는 튜브 및 핀 열교환기는 다음을 포함한다: 판대우 또는 튜브를 통한 액체의 흐름을 위한 매니폴드를 형성하기 위하여 그 안에 형성된 통과구멍을 가진 메이팅 엔드보스를 포함하는 복수개의 적층 중공판대우 또는 튜브를 포함하는 모듈; 적층 판대우 또는 튜브의 상부에 위치한 상부핀; 적층 판대우 또는 튜브밑에 위치한 하부핀; 판대우 또는 튜브사이에 위치한 적어도 한 개의 중간핀; 각 보스사이에 뻗어 있는 모든 상기 핀; 각각의 상부 및 하부핀과 중앙부에 평행하고 이로부터 떨어져 있는 한 평면상에 위치하여 인접한 판 대우 또는 튜브의 인접엔드보스와 접촉하는 반대로 편심된 단부와 접하는 평면중앙부를 각각 가지는 상부 및 하부마운팅브래킷; 평면중앙부터 1차 설정거리를 연장하는 편심단부; 또한 편심단부의 그 것과 반대방향에 따라서 횡방향으로 뻗어 있는 간격돌기를 가지는 중앙부, 평면중앙부로부터 2차 설정거리를 연장시키는 상기 돌기; 엔드보스구멍의 어느 하나와 통하는 유입오리피스를 가지는 상기 편심단부중의 어느 하나; 및 엔드보스구멍과 통하는 출구오리피스르 가지는 다른 편심단부.
11. 제10항에 있어서, 상기 설정거리는 핀높이의 1/2인 것을 특징으로 하는 열교환기.
12. 제10항에 있어서, 또한 상기 하나의 편심단부에 부착된 엔드피팅을 포함하며 상기 유입오리피스와 통하는 유로를 가지는 것을 특징으로 하는 열교환기.
13. 제12항에 있어서, 또한 상기 다른 편심단부에 부착된 제2 엔드피팅을 포함하고 상기 출구오리피스와 통하는 유로를 가지는 것을 특징으로 하는 열교환기.
14. 제12 또는 13항에 있어서, 또한 상부 및 하부마운팅브래킷중의 어느 하나와 등을 맞대고 설치된 제3 마운팅브래킷을 포함하며 상기 제2설정거리는 상기 어느 하나의 편심단부와 상기 제3마운팅브래킷사이의 거리는 그 사이에 위치한 엔드피팅의 높이와 동일한 것을 특징으로 하는 열교환기.
15. 제10항에 있어서, 상기 모듈은 제1모듈이며 또한 한 개 또는 다수의 추가 모듈을 포함하며 한 모듈의 상부마운팅브래킷은 추가 모듈의 하부마운팅브래킷과 등을 맞대고 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 열교환기.
16. 제15항에 있어서, 또한 등을 맞댄 마운팅브래킷의 인접한 편심단부사이에 위치한 엔드피팅을 포함하며 제2설정거리는 상기 편심단부사이의 거리가 그 사이에 위치한 엔드피팅의 높와 동일하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 열교환기.
17. 제16항에 있어서, 엔드피팅은 적어도 편심단부의 유출입오리피스중의 어느 하나와 통해있는 유로를 포함하는 것을 특징으로 하는 열교환기.
18. 제15항에 있어서, 상기 제1설정거리는 핀 높이의 1/2과 같은 것을 특징으로 하는 열교환기.
19. 제17항에 있어서, 또한 엔드피팅과 같은 복수개의 추가를 포함하며 상기 추가 엔드피팅의 어느 하나는 유출입오리피스를 가지는 각각 다른 편심단부에 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 열교환기.
20. 제15, 16항 또는 17항에 있어서, 상기 간격돌기는 딤플형으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 마운팅브래킷.