JP3399210B2 - 積層型熱交換器 - Google Patents
積層型熱交換器Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0202—Header boxes having their inner space divided by partitions
- F28F9/0204—Header boxes having their inner space divided by partitions for elongated header box, e.g. with transversal and longitudinal partitions
- F28F9/0209—Header boxes having their inner space divided by partitions for elongated header box, e.g. with transversal and longitudinal partitions having only transversal partitions
- F28F9/0212—Header boxes having their inner space divided by partitions for elongated header box, e.g. with transversal and longitudinal partitions having only transversal partitions the partitions being separate elements attached to header boxes
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/0408—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids
- F28D1/0426—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids with units having particular arrangement relative to the large body of fluid, e.g. with interleaved units or with adjacent heat exchange units in common air flow or with units extending at an angle to each other or with units arranged around a central element
- F28D1/0443—Combination of units extending one beside or one above the other
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/001—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2280/00—Mounting arrangements; Arrangements for facilitating assembling or disassembling of heat exchanger parts
- F28F2280/04—Means for preventing wrong assembling of parts
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、皿状に形成された
一対の金属プレートを重ね合わせて流体通路用のチュー
ブを構成するとともに、このチューブを多段に積層する
積層型熱交換器において、このチューブ積層方向の途中
に、チューブの流体通路を遮断する仕切りプレートを設
けて、この仕切りプレートの両側にてそれぞれ独立した
流体通路を形成するようにした熱交換器に関するもの
で、例えば、車両用のオイルクーラーとして好適なもの
である。
一対の金属プレートを重ね合わせて流体通路用のチュー
ブを構成するとともに、このチューブを多段に積層する
積層型熱交換器において、このチューブ積層方向の途中
に、チューブの流体通路を遮断する仕切りプレートを設
けて、この仕切りプレートの両側にてそれぞれ独立した
流体通路を形成するようにした熱交換器に関するもの
で、例えば、車両用のオイルクーラーとして好適なもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の積層型熱交換器は、実開
昭６２−１９８３７３号公報に記載されており、この従
来の積層型熱交換器における仕切りプレートは図１１に
示すような形状であって、この仕切りプレート１３Ａは
図２に示すチューブ構成用の金属プレート１５の両端部
に形成される椀状突出部１５ｃの連通穴１５ｅをなくし
た形状になっている。
昭６２−１９８３７３号公報に記載されており、この従
来の積層型熱交換器における仕切りプレートは図１１に
示すような形状であって、この仕切りプレート１３Ａは
図２に示すチューブ構成用の金属プレート１５の両端部
に形成される椀状突出部１５ｃの連通穴１５ｅをなくし
た形状になっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このような形状である
と、仕切りプレート１３Ａと金属プレート１５とが連通
穴１５ｅの有無で相違するだけであるので、熱交換器の
組付の際に、仕切りプレート１３Ａと金属プレート１５
とを混同して誤組付けするという問題が発生しやすい。
と、仕切りプレート１３Ａと金属プレート１５とが連通
穴１５ｅの有無で相違するだけであるので、熱交換器の
組付の際に、仕切りプレート１３Ａと金属プレート１５
とを混同して誤組付けするという問題が発生しやすい。
【０００４】この誤組付けが発生すると、正規位置にて
流体通路を仕切ることができず、設計通りの熱交換機能
を発揮できないという致命的欠陥となる。また、熱交換
器の組付後には、熱交換器の外部からは上記連通穴１５
ｅの有無を目視できないので、仕切りプレート１３Ａと
金属プレート１５との誤組付けを作業者の目視で確認す
ることはできない。
流体通路を仕切ることができず、設計通りの熱交換機能
を発揮できないという致命的欠陥となる。また、熱交換
器の組付後には、熱交換器の外部からは上記連通穴１５
ｅの有無を目視できないので、仕切りプレート１３Ａと
金属プレート１５との誤組付けを作業者の目視で確認す
ることはできない。
【０００５】本発明は上記点に鑑み、仕切りプレートの
誤組付を、特別の検査工程を付加することなく、通常の
組付工程の中で、機械的に、確実に確認できるようにす
ることを目的とする。
誤組付を、特別の検査工程を付加することなく、通常の
組付工程の中で、機械的に、確実に確認できるようにす
ることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため、以下の技術的手段を採用する。すなわち、請
求項１〜４記載の発明では、チューブ（１６）積層方向
の途中に仕切りプレート（１３）を配設し、この仕切り
プレート（１３）を境界として、この仕切りプレート
（１３）両側のチューブ（１６）にてそれぞれ独立した
流体通路を構成するようにした積層型熱交換器におい
て、仕切りプレート（１３）として、その長手方向の少
なくとも一端部に折り曲げ部（１３ｂ）を有する形状の
ものを２枚用い、この２枚の仕切りプレート（１３）
を、互いの折り曲げ部（１３ｂ）が反対方向に向くよう
にして重ね合わせて接合することにより、この２枚の仕
切りプレート（１３）の少なくとも一端部に、外方に開
口し、組付治具（３１）の嵌合部材（３１ａ）が嵌入可
能な空隙部（１４）を形成したことを特徴としている。
するため、以下の技術的手段を採用する。すなわち、請
求項１〜４記載の発明では、チューブ（１６）積層方向
の途中に仕切りプレート（１３）を配設し、この仕切り
プレート（１３）を境界として、この仕切りプレート
（１３）両側のチューブ（１６）にてそれぞれ独立した
流体通路を構成するようにした積層型熱交換器におい
て、仕切りプレート（１３）として、その長手方向の少
なくとも一端部に折り曲げ部（１３ｂ）を有する形状の
ものを２枚用い、この２枚の仕切りプレート（１３）
を、互いの折り曲げ部（１３ｂ）が反対方向に向くよう
にして重ね合わせて接合することにより、この２枚の仕
切りプレート（１３）の少なくとも一端部に、外方に開
口し、組付治具（３１）の嵌合部材（３１ａ）が嵌入可
能な空隙部（１４）を形成したことを特徴としている。
【０００７】このような構成によれば、熱交換器組付時
に、仕切りプレート（１３）が正規位置にあるときの
み、前記空隙部（１４）内に嵌入可能な嵌合部材（３１
ａ）を組付治具（３１）に備えておくことにより、この
嵌合部材（３１ａ）が前記空隙部（１４）内に嵌入でき
るかどうかで、仕切りプレートの誤組付を簡単に判定で
きる。
に、仕切りプレート（１３）が正規位置にあるときの
み、前記空隙部（１４）内に嵌入可能な嵌合部材（３１
ａ）を組付治具（３１）に備えておくことにより、この
嵌合部材（３１ａ）が前記空隙部（１４）内に嵌入でき
るかどうかで、仕切りプレートの誤組付を簡単に判定で
きる。
【０００８】従って、特別の検査工程を付加することな
く、通常の組付工程の中で、機械的に、仕切りプレート
の誤組付を確実に確認できるため、組付工数の増大を招
くことなく、仕切りプレートの誤組付という致命的欠陥
を確実に防止できる。また、請求項４記載の発明では、
金属プレート（１５）および仕切りプレート（１３）
を、ろう材がクラッドされた材料から構成し、ろう付け
にて、金属プレート（１５）および仕切りプレート（１
３）を一体に接合するようにし、さらに、２枚の仕切り
プレート（１３）を重ね合わせたとき、互いの外縁部に
おいて、切欠き形状部（１３ｄ〜１３ｋ、１３ｄ′〜１
３ｊ′）と平面部（１３ａ）とが重なるように、２枚の
仕切りプレート（１３）の外縁部にそれぞれ切欠き形状
部（１３ｄ〜１３ｋ、１３ｄ′〜１３ｊ′）を形成する
ことを特徴としている。
く、通常の組付工程の中で、機械的に、仕切りプレート
の誤組付を確実に確認できるため、組付工数の増大を招
くことなく、仕切りプレートの誤組付という致命的欠陥
を確実に防止できる。また、請求項４記載の発明では、
金属プレート（１５）および仕切りプレート（１３）
を、ろう材がクラッドされた材料から構成し、ろう付け
にて、金属プレート（１５）および仕切りプレート（１
３）を一体に接合するようにし、さらに、２枚の仕切り
プレート（１３）を重ね合わせたとき、互いの外縁部に
おいて、切欠き形状部（１３ｄ〜１３ｋ、１３ｄ′〜１
３ｊ′）と平面部（１３ａ）とが重なるように、２枚の
仕切りプレート（１３）の外縁部にそれぞれ切欠き形状
部（１３ｄ〜１３ｋ、１３ｄ′〜１３ｊ′）を形成する
ことを特徴としている。
【０００９】これにより、切欠き形状部（１３ｄ〜１３
ｋ、１３ｄ′〜１３ｊ′）を通して、ろう材中のＭｇが
真空雰囲気中に飛散（蒸発）しようとするのを促進でき
るため、Ｍｇのゲッター作用（Ｍｇによるアルミニュウ
ム表面の酸化膜除去作用）を良好に発揮させることがで
きる。しかも、２枚の仕切りプレート（１３、１３）の
外縁部端面に相互の切欠き形状部（１３ｄ〜１３ｋ、１
３ｄ′〜１３ｊ′）による屈折した接合形状を作ること
ができるため、この屈折した接合形状部によりフィレッ
ト（ろう溜まり）を形成しやすくなる。。
ｋ、１３ｄ′〜１３ｊ′）を通して、ろう材中のＭｇが
真空雰囲気中に飛散（蒸発）しようとするのを促進でき
るため、Ｍｇのゲッター作用（Ｍｇによるアルミニュウ
ム表面の酸化膜除去作用）を良好に発揮させることがで
きる。しかも、２枚の仕切りプレート（１３、１３）の
外縁部端面に相互の切欠き形状部（１３ｄ〜１３ｋ、１
３ｄ′〜１３ｊ′）による屈折した接合形状を作ること
ができるため、この屈折した接合形状部によりフィレッ
ト（ろう溜まり）を形成しやすくなる。。
【００１０】この結果、比較的広い面積の平面部（１３
ａ）を持つ２枚の仕切りプレート１３、１３間のろう付
けを良好に行うことができ、ろう付け不良の発生を抑制
できる。さらに、ろう付け後に、上記切欠き形状部（１
３ｄ〜１３ｋ、１３ｄ′〜１３ｊ′）を通して、ろう付
け性の確認を容易に行うこともできる。
ａ）を持つ２枚の仕切りプレート１３、１３間のろう付
けを良好に行うことができ、ろう付け不良の発生を抑制
できる。さらに、ろう付け後に、上記切欠き形状部（１
３ｄ〜１３ｋ、１３ｄ′〜１３ｊ′）を通して、ろう付
け性の確認を容易に行うこともできる。
【００１１】なお、上記各手段および特許請求の範囲に
記載の各手段に付した括弧内の符号は、後述する実施形
態記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
記載の各手段に付した括弧内の符号は、後述する実施形
態記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図に基
づいて説明する。 （第１実施形態）図１〜図６は、本発明熱交換器を自動
車用オイルクーラーに適用した第１実施形態を示してお
り、図１において、オイルクーラー１０の上方部に区画
される第１熱交換部１１は、例えば、自動車エンジンの
オイル（第１流体）Ａを冷却するものであり、オイルク
ーラー１０の下方部に区画される第２熱交換部１２は、
例えば、自動車エンジンの自動変速機作動オイル（第２
流体）Ｂを冷却するものであり、オイルＡとオイルＢを
入れ換えてもよい。
づいて説明する。 （第１実施形態）図１〜図６は、本発明熱交換器を自動
車用オイルクーラーに適用した第１実施形態を示してお
り、図１において、オイルクーラー１０の上方部に区画
される第１熱交換部１１は、例えば、自動車エンジンの
オイル（第１流体）Ａを冷却するものであり、オイルク
ーラー１０の下方部に区画される第２熱交換部１２は、
例えば、自動車エンジンの自動変速機作動オイル（第２
流体）Ｂを冷却するものであり、オイルＡとオイルＢを
入れ換えてもよい。
【００１３】上記両熱交換部１１、１２の間は、２枚の
仕切りプレート１３、１３を組み合わせた仕切り部にて
仕切られている。このオイルクーラー１０は、図１の紙
面垂直方向に送風される冷却空気（外気）と、上記両熱
交換部１１、１２を流れるオイルＡ、Ｂとの間で熱交換
を行って、オイルＡ、Ｂを冷却する。
仕切りプレート１３、１３を組み合わせた仕切り部にて
仕切られている。このオイルクーラー１０は、図１の紙
面垂直方向に送風される冷却空気（外気）と、上記両熱
交換部１１、１２を流れるオイルＡ、Ｂとの間で熱交換
を行って、オイルＡ、Ｂを冷却する。
【００１４】上記両熱交換部１１、１２のオイル通路は
金属プレートの積層構造により形成されており、その具
体的構造は基本的には公知のものと同じでよいので、以
下積層構造の概略を説明すると、上記両熱交換部１１、
１２では、一対の金属プレート１５、１５を積層してチ
ューブ１６を構成している。なお、チューブ１６内に
は、図示を省略したが、Ａ３０００番系のアルミニュウ
ムベア材にて所定形状に成形されたインナーフィンが内
蔵されて、オイル側の熱伝達率を向上させるようにして
ある。
金属プレートの積層構造により形成されており、その具
体的構造は基本的には公知のものと同じでよいので、以
下積層構造の概略を説明すると、上記両熱交換部１１、
１２では、一対の金属プレート１５、１５を積層してチ
ューブ１６を構成している。なお、チューブ１６内に
は、図示を省略したが、Ａ３０００番系のアルミニュウ
ムベア材にて所定形状に成形されたインナーフィンが内
蔵されて、オイル側の熱伝達率を向上させるようにして
ある。
【００１５】この金属プレート１５は図２に拡大図示す
るように長手方向に延びる凹状部１５ａを有する皿状に
形成され、この凹状部１５ａの両端部には椀状突出部１
５ｂ、１５ｃが形成され、この椀状突出部１５ｂ、１５
ｃの頂部に連通穴１５ｄ、１５ｅを開けた形状となって
いる。そして、一対の金属プレート１５、１５を互いの
凹状部１５ａおよび椀状突出部１５ｂ、１５ｃが反対方
向に向くようにして重ね合わせることにより、チューブ
１６を構成する。
るように長手方向に延びる凹状部１５ａを有する皿状に
形成され、この凹状部１５ａの両端部には椀状突出部１
５ｂ、１５ｃが形成され、この椀状突出部１５ｂ、１５
ｃの頂部に連通穴１５ｄ、１５ｅを開けた形状となって
いる。そして、一対の金属プレート１５、１５を互いの
凹状部１５ａおよび椀状突出部１５ｂ、１５ｃが反対方
向に向くようにして重ね合わせることにより、チューブ
１６を構成する。
【００１６】金属プレート１５の材質は、具体的にはア
ルミニュウム心材（Ａ３０００番系の材料）の両面にろ
う材（Ａ４０００番系の材料）をクラッドした両面クラ
ッド材（板厚：１ｍｍ程度）を上記皿状に成形して、こ
れを２枚１組として多数組、積層した上で、ろう付けに
より接合することにより多数のチューブ１６を並列に形
成するものである。
ルミニュウム心材（Ａ３０００番系の材料）の両面にろ
う材（Ａ４０００番系の材料）をクラッドした両面クラ
ッド材（板厚：１ｍｍ程度）を上記皿状に成形して、こ
れを２枚１組として多数組、積層した上で、ろう付けに
より接合することにより多数のチューブ１６を並列に形
成するものである。
【００１７】この多数のチューブ１６の通路は、その両
端部（図１の左右端部）でそれぞれ互いに連通穴１５
ｄ、１５ｅにて連通しており、これによりオイルＡが矢
印イのごとく流れ、オイルＢが矢印ロのごとく流れるよ
うになっている。また、両熱交換部１１、１２におい
て、隣接するチューブ１６の外面側相互の間隙にコルゲ
ートフィン（フィン手段）１７を接合して空気側の伝熱
面積の増大を図っている。このコルゲートフィン１７は
Ａ３００３のような、ろう材をクラッドしてないアルミ
ニュウムベア材にて波形状に成形されている。
端部（図１の左右端部）でそれぞれ互いに連通穴１５
ｄ、１５ｅにて連通しており、これによりオイルＡが矢
印イのごとく流れ、オイルＢが矢印ロのごとく流れるよ
うになっている。また、両熱交換部１１、１２におい
て、隣接するチューブ１６の外面側相互の間隙にコルゲ
ートフィン（フィン手段）１７を接合して空気側の伝熱
面積の増大を図っている。このコルゲートフィン１７は
Ａ３００３のような、ろう材をクラッドしてないアルミ
ニュウムベア材にて波形状に成形されている。
【００１８】第１熱交換部１１の金属薄板積層方向の上
端部に位置するエンドプレート１８、第２熱交換部１２
の金属薄板積層方向の下端部に位置するエンドプレート
１９および仕切りプレート１３も、上記金属プレート１
５と同様に両面クラッド材から成形されており、但し、
これらのプレート１３、１８、１９は強度確保のため、
上記金属プレート１５より厚肉、例えば２ｍｍ程度にし
てある。
端部に位置するエンドプレート１８、第２熱交換部１２
の金属薄板積層方向の下端部に位置するエンドプレート
１９および仕切りプレート１３も、上記金属プレート１
５と同様に両面クラッド材から成形されており、但し、
これらのプレート１３、１８、１９は強度確保のため、
上記金属プレート１５より厚肉、例えば２ｍｍ程度にし
てある。
【００１９】そして、上端部のエンドプレート１８の両
端部に嵌合穴１８ａ、１８ｂが開けてあり、嵌合穴１８
ａにはエンジンオイルＡ側の入口ジョイント２０が嵌合
し接合され、嵌合穴１８ｂには出口ジョイント２１が嵌
合し接合される。また、下端部のエンドプレート１９の
両端部に嵌合穴１９ａ、１９ｂが開けてあり、嵌合穴１
９ａには変速機オイルＢ側の出口ジョイント２２が嵌合
し接合され、嵌合穴１９ｂには入口ジョイント２３が嵌
合し接合される。なお、各ジョイント２０〜２３は、Ａ
７０００番系のアルミニュウムベア材を切削加工して形
成されるものである。
端部に嵌合穴１８ａ、１８ｂが開けてあり、嵌合穴１８
ａにはエンジンオイルＡ側の入口ジョイント２０が嵌合
し接合され、嵌合穴１８ｂには出口ジョイント２１が嵌
合し接合される。また、下端部のエンドプレート１９の
両端部に嵌合穴１９ａ、１９ｂが開けてあり、嵌合穴１
９ａには変速機オイルＢ側の出口ジョイント２２が嵌合
し接合され、嵌合穴１９ｂには入口ジョイント２３が嵌
合し接合される。なお、各ジョイント２０〜２３は、Ａ
７０００番系のアルミニュウムベア材を切削加工して形
成されるものである。
【００２０】一方、仕切り部の仕切りプレート１３、１
３は本発明による独自の形状に形成してあり、本第１実
施形態では、図３に示すように、プレート長手方向の中
央部に形成される平面部１３ａを有し、この平面部１３
ａの両端部にカップ状の折り曲げ部１３ｂ、１３ｃを形
成してある。このカップ状折り曲げ部１３ｂ、１３ｃ
は、本例では、仕切りプレート１３の幅より小さい幅寸
法で形成されている。
３は本発明による独自の形状に形成してあり、本第１実
施形態では、図３に示すように、プレート長手方向の中
央部に形成される平面部１３ａを有し、この平面部１３
ａの両端部にカップ状の折り曲げ部１３ｂ、１３ｃを形
成してある。このカップ状折り曲げ部１３ｂ、１３ｃ
は、本例では、仕切りプレート１３の幅より小さい幅寸
法で形成されている。
【００２１】ここで、折り曲げ部１３ｂ、１３ｃは図１
のＸ部から理解されるように、金属プレート１５の両端
部の椀状突出部１５ｂ、１５ｃの頂部外側面に当接し、
接合されることにより連通穴１５ｄ、１５ｅを閉塞する
ものであるから、この連通穴１５ｄ、１５ｅの閉塞を可
能とする面積および折り曲げ高さを持つように設計され
ている。
のＸ部から理解されるように、金属プレート１５の両端
部の椀状突出部１５ｂ、１５ｃの頂部外側面に当接し、
接合されることにより連通穴１５ｄ、１５ｅを閉塞する
ものであるから、この連通穴１５ｄ、１５ｅの閉塞を可
能とする面積および折り曲げ高さを持つように設計され
ている。
【００２２】また、仕切りプレート１３、１３は、その
折り曲げ部１３ｂ、１３ｃ間の空隙部１４（図１参照）
に、後述の熱交換器組付工程で用いる組付治具の嵌合部
材を嵌入できるように、空隙部１４を外方へ開口させた
形状にしてある。つまり、仕切りプレート１３、１３は
空隙部１４を外方へ開口させるため、平面部１３ａの両
端部に椀状突出部を形成せずに、カップ状折り曲げ部１
３ｂ、１３ｃを形成している。 次に、上記構成におい
て本実施形態のオイルクーラーの製造方法を説明する
と、図４は熱交換器組付用の組付治具を示すもので、組
付治具は下側治具３０と、左右方向Ｃにスライド可能な
側面治具３１、３１と、上下方向Ｄにスライド可能な上
面治具３３とから構成されている。
折り曲げ部１３ｂ、１３ｃ間の空隙部１４（図１参照）
に、後述の熱交換器組付工程で用いる組付治具の嵌合部
材を嵌入できるように、空隙部１４を外方へ開口させた
形状にしてある。つまり、仕切りプレート１３、１３は
空隙部１４を外方へ開口させるため、平面部１３ａの両
端部に椀状突出部を形成せずに、カップ状折り曲げ部１
３ｂ、１３ｃを形成している。 次に、上記構成におい
て本実施形態のオイルクーラーの製造方法を説明する
と、図４は熱交換器組付用の組付治具を示すもので、組
付治具は下側治具３０と、左右方向Ｃにスライド可能な
側面治具３１、３１と、上下方向Ｄにスライド可能な上
面治具３３とから構成されている。
【００２３】組付治具の下側治具３０上に、図１に示す
オイルクーラー１０の各部材を積層して、図１に示す状
態に仮組付する。 次に、仮組付体１０′の側面に、そ
の左右方向Ｃから側面治具３１、３１を押し当てる。こ
のとき、側面治具３１、３１には、それぞれ、仮組付体
１０′側に向かって突出する嵌合部材３１ａが所定高さ
（すなわち、オイルクーラー１０における仕切りプレー
ト１３、１３の正規位置に相当する高さ）に設けてある
ので、仮組付体１０′において仕切りプレート１３、１
３が正規位置に組付けられているときは、側面治具３
１、３１の嵌合部材３１ａがそれぞれ、仕切りプレート
１３、１３の折り曲げ部１３ｂ、１３ｃ間の空隙部１４
内に嵌入できる。なお、図４の１３′は仕切りプレート
１３、１３の組付位置を示す。
オイルクーラー１０の各部材を積層して、図１に示す状
態に仮組付する。 次に、仮組付体１０′の側面に、そ
の左右方向Ｃから側面治具３１、３１を押し当てる。こ
のとき、側面治具３１、３１には、それぞれ、仮組付体
１０′側に向かって突出する嵌合部材３１ａが所定高さ
（すなわち、オイルクーラー１０における仕切りプレー
ト１３、１３の正規位置に相当する高さ）に設けてある
ので、仮組付体１０′において仕切りプレート１３、１
３が正規位置に組付けられているときは、側面治具３
１、３１の嵌合部材３１ａがそれぞれ、仕切りプレート
１３、１３の折り曲げ部１３ｂ、１３ｃ間の空隙部１４
内に嵌入できる。なお、図４の１３′は仕切りプレート
１３、１３の組付位置を示す。
【００２４】従って、仮組付体１０′の側面に、その左
右方向Ｃから側面治具３１、３１を押し当て、仮組付体
１０′の多数の各プレート１３、１５、１８、１９相互
の積層位置のずれを修正し、各プレートを揃えた状態に
て仮組付体１０′の左右方向を側面治具３１、３１にて
保持できる。図５は、仕切りプレート１３、１３が正規
位置に組付けられていて、側面治具３１、３１の嵌合部
材３１ａが仕切りプレート１３、１３の空隙部１４内に
嵌入できる状態を示している。
右方向Ｃから側面治具３１、３１を押し当て、仮組付体
１０′の多数の各プレート１３、１５、１８、１９相互
の積層位置のずれを修正し、各プレートを揃えた状態に
て仮組付体１０′の左右方向を側面治具３１、３１にて
保持できる。図５は、仕切りプレート１３、１３が正規
位置に組付けられていて、側面治具３１、３１の嵌合部
材３１ａが仕切りプレート１３、１３の空隙部１４内に
嵌入できる状態を示している。
【００２５】これに反し、仮組付体１０′において仕切
りプレート１３、１３が正規位置に組付けられておら
ず、仕切りプレート１３、１３の組付位置に金属プレー
ト１５が組付けられているときは、図６に示すように、
側面治具３１、３１の嵌合部材３１ａがそれぞれ、金属
プレート１５の椀状突出部１５ｂ、１５ｃに当接、干渉
して、側面治具３１、３１が仮組付体１０′の側面に当
接する位置まで前進できない。 これにより、仕切りプ
レート１３、１３と金属プレート１５との誤組付が発生
したことを簡単に発見できる。この誤組付が発見された
ときは、仮組付体１０′を再組付して、仕切りプレート
１３、１３を正規位置に組付ける。
りプレート１３、１３が正規位置に組付けられておら
ず、仕切りプレート１３、１３の組付位置に金属プレー
ト１５が組付けられているときは、図６に示すように、
側面治具３１、３１の嵌合部材３１ａがそれぞれ、金属
プレート１５の椀状突出部１５ｂ、１５ｃに当接、干渉
して、側面治具３１、３１が仮組付体１０′の側面に当
接する位置まで前進できない。 これにより、仕切りプ
レート１３、１３と金属プレート１５との誤組付が発生
したことを簡単に発見できる。この誤組付が発見された
ときは、仮組付体１０′を再組付して、仕切りプレート
１３、１３を正規位置に組付ける。
【００２６】次に、上記仮組付体１０′の上面に上面治
具３３を押し当て、仮組付体１０′の上下方向を下側治
具３０と上面治具３３とにより保持する。正規の組付が
なされた仮組付体１０′は、上記治具３０〜３３により
組付状態を維持しながら、ろう付け炉（真空ろう付け
炉）内に搬入し、ここで、各プレート１３、１５、１
８、１９に両面クラッドされたろう材の融点まで加熱し
て、このろう材を溶融させて、各接合箇所を一体に真空
ろう付けする。
具３３を押し当て、仮組付体１０′の上下方向を下側治
具３０と上面治具３３とにより保持する。正規の組付が
なされた仮組付体１０′は、上記治具３０〜３３により
組付状態を維持しながら、ろう付け炉（真空ろう付け
炉）内に搬入し、ここで、各プレート１３、１５、１
８、１９に両面クラッドされたろう材の融点まで加熱し
て、このろう材を溶融させて、各接合箇所を一体に真空
ろう付けする。
【００２７】以上の説明から、理解されるように、第１
実施形態によると、熱交換器の製造に際して、特別の検
査工程等を付加することなく、組付治具により仮組付体
１０′を保持する工程において、側面治具３１、３１の
保持動作をそのまま利用して、仕切りプレート１３、１
３の誤組付の有無を機械的に、簡単かつ確実に確認でき
る。
実施形態によると、熱交換器の製造に際して、特別の検
査工程等を付加することなく、組付治具により仮組付体
１０′を保持する工程において、側面治具３１、３１の
保持動作をそのまま利用して、仕切りプレート１３、１
３の誤組付の有無を機械的に、簡単かつ確実に確認でき
る。
【００２８】次に、上記したオイルクーラー１０の作用
を簡単に述べると、エンジンオイルＡは、入口ジョイン
ト２０から金属プレート１５の椀状突出部１５ｂ内に流
入し、ここで各チューブ１６に分配され、各チューブ１
６を並列に流れる。このとき、エンジンオイルＡはチュ
ーブ１６内のインナーフィン（図示せず）、チューブ１
６およびコルゲートフィン１７を介して、冷却空気と熱
交換して冷却される。この冷却後のオイルＡは金属プレ
ート１５の椀状突出部１５ｃ内に流入し、ここで集合さ
れ、出口ジョイント２１から外部へ流出する。
を簡単に述べると、エンジンオイルＡは、入口ジョイン
ト２０から金属プレート１５の椀状突出部１５ｂ内に流
入し、ここで各チューブ１６に分配され、各チューブ１
６を並列に流れる。このとき、エンジンオイルＡはチュ
ーブ１６内のインナーフィン（図示せず）、チューブ１
６およびコルゲートフィン１７を介して、冷却空気と熱
交換して冷却される。この冷却後のオイルＡは金属プレ
ート１５の椀状突出部１５ｃ内に流入し、ここで集合さ
れ、出口ジョイント２１から外部へ流出する。
【００２９】一方、変速機オイルＢは、入口ジョイント
２３から金属プレート１５の椀状突出部１５ｃ内に流入
し、ここで各チューブ１６に分配され、各チューブ１６
を並列に流れる。このとき、変速機オイルＢはチューブ
１６内のインナーフィン（図示せず）、チューブ１６お
よびコルゲートフィン１７を介して、冷却空気と熱交換
して冷却される。この冷却後のオイルＢは金属プレート
１５の椀状突出部１５ｂ内に流入し、ここで集合され、
出口ジョイント２２から外部へ流出する。 （第２実施形態）図７は仕切りプレート１３、１３の折
り曲げ部１３ｂ、１３ｃの形状を若干変更した第２実施
形態であり、本例では、仕切りプレート１３、１３の平
面部１３ａと折り曲げ部１３ｂ、１３ｃを同一幅寸法と
して、折り曲げ部１３ｂ、１３ｃをカップ状とせずに、
単純な折り曲げ形状としたものである。 （第３実施形態）第３実施形態は仕切りプレート１３、
１３部分におけるろう付け性の改善を図るものであり、
仕切りプレート１３、１３部では、比較的広い面積を持
つ平面部１３ａ同志を当接させて接合するため、次の２
つの理由からろう付け不良が発生する恐れがある。
２３から金属プレート１５の椀状突出部１５ｃ内に流入
し、ここで各チューブ１６に分配され、各チューブ１６
を並列に流れる。このとき、変速機オイルＢはチューブ
１６内のインナーフィン（図示せず）、チューブ１６お
よびコルゲートフィン１７を介して、冷却空気と熱交換
して冷却される。この冷却後のオイルＢは金属プレート
１５の椀状突出部１５ｂ内に流入し、ここで集合され、
出口ジョイント２２から外部へ流出する。 （第２実施形態）図７は仕切りプレート１３、１３の折
り曲げ部１３ｂ、１３ｃの形状を若干変更した第２実施
形態であり、本例では、仕切りプレート１３、１３の平
面部１３ａと折り曲げ部１３ｂ、１３ｃを同一幅寸法と
して、折り曲げ部１３ｂ、１３ｃをカップ状とせずに、
単純な折り曲げ形状としたものである。 （第３実施形態）第３実施形態は仕切りプレート１３、
１３部分におけるろう付け性の改善を図るものであり、
仕切りプレート１３、１３部では、比較的広い面積を持
つ平面部１３ａ同志を当接させて接合するため、次の２
つの理由からろう付け不良が発生する恐れがある。
【００３０】すなわち、第１には、平面部１３ａ同志が
広い面積で当接しているため、ろう材に含まれるＭｇが
真空雰囲気中に飛散（蒸発）しようとするのが阻害され
る。その結果、Ｍｇのゲッター作用（Ｍｇによるアルミ
ニュウム表面の酸化膜除去作用）が十分発揮されず、ろ
う付け不良を発生する恐れがある。第２には、仕切りプ
レート１３、１３の外縁部の端面形状が互いに単純な直
線的な平面形状であるので、この外縁部の端面にフィレ
ット（ろう溜まり）が形成されにくくなり、その結果、
この外縁部の端面においてろう材不足という現象（ろう
のひけ）が発生し、ろう付け不良を起こす恐れがある。
広い面積で当接しているため、ろう材に含まれるＭｇが
真空雰囲気中に飛散（蒸発）しようとするのが阻害され
る。その結果、Ｍｇのゲッター作用（Ｍｇによるアルミ
ニュウム表面の酸化膜除去作用）が十分発揮されず、ろ
う付け不良を発生する恐れがある。第２には、仕切りプ
レート１３、１３の外縁部の端面形状が互いに単純な直
線的な平面形状であるので、この外縁部の端面にフィレ
ット（ろう溜まり）が形成されにくくなり、その結果、
この外縁部の端面においてろう材不足という現象（ろう
のひけ）が発生し、ろう付け不良を起こす恐れがある。
【００３１】そこで、第３実施形態では、上記ろう付け
不良の発生を抑制するために、仕切りプレート１３、１
３の形状を図８のごとく工夫したものである。図８にお
いて、平面部１３ａは互いに相手側の平面部１３ａと当
接してろう付けされる部分であり、そして、第３実施形
態では、仕切りプレート１３の長手方向の片側の外縁部
端面に、不等ピッチ（ａ≠ｂ≠ｃ）で複数（図示の例で
は４個）の切欠き溝１３ｄ〜１３ｇを設けてある。同様
に、仕切りプレート１３の長手方向の他の片側の外縁部
端面にも、不等ピッチ（ａ≠ｂ≠ｃ）で複数（図示の例
では４個）の切欠き溝１３ｈ〜１３ｋを設けてある。
不良の発生を抑制するために、仕切りプレート１３、１
３の形状を図８のごとく工夫したものである。図８にお
いて、平面部１３ａは互いに相手側の平面部１３ａと当
接してろう付けされる部分であり、そして、第３実施形
態では、仕切りプレート１３の長手方向の片側の外縁部
端面に、不等ピッチ（ａ≠ｂ≠ｃ）で複数（図示の例で
は４個）の切欠き溝１３ｄ〜１３ｇを設けてある。同様
に、仕切りプレート１３の長手方向の他の片側の外縁部
端面にも、不等ピッチ（ａ≠ｂ≠ｃ）で複数（図示の例
では４個）の切欠き溝１３ｈ〜１３ｋを設けてある。
【００３２】ここで、切欠き溝１３ｄ〜１３ｇと、切欠
き溝１３ｈ〜１３ｋは、仕切りプレート１３の中心点Ｏ
を基準にして１８０°回転させた位置（点対称の位置）
に設けてある。このような位置関係で、仕切りプレート
１３の長手方向の両方の外縁部端面に切欠き溝１３ｄ〜
１３ｋを形成することにより、２枚の仕切りプレート１
３、１３を重ね合わせたとき、仕切りプレートの方向が
どのような方向であっても、一方の仕切りプレート１３
の切欠き溝１３ｄ〜１３ｋが必ず、他方の仕切りプレー
ト１３の平面部１３ａと重なるようになり、切欠き溝１
３ｄ〜１３ｋ同志が重なることはない。
き溝１３ｈ〜１３ｋは、仕切りプレート１３の中心点Ｏ
を基準にして１８０°回転させた位置（点対称の位置）
に設けてある。このような位置関係で、仕切りプレート
１３の長手方向の両方の外縁部端面に切欠き溝１３ｄ〜
１３ｋを形成することにより、２枚の仕切りプレート１
３、１３を重ね合わせたとき、仕切りプレートの方向が
どのような方向であっても、一方の仕切りプレート１３
の切欠き溝１３ｄ〜１３ｋが必ず、他方の仕切りプレー
ト１３の平面部１３ａと重なるようになり、切欠き溝１
３ｄ〜１３ｋ同志が重なることはない。
【００３３】これにより、熱交換器のろう付け時におい
て、切欠き溝１３ｄ〜１３ｋを通して、ろう材中のＭｇ
が真空雰囲気中に飛散（蒸発）しようとするのを促進で
きるため、Ｍｇのゲッター作用（Ｍｇによるアルミニュ
ウム表面の酸化膜除去作用）を良好に発揮させることが
できる。また、２枚の仕切りプレート１３、１３の外縁
部端面に相互の切欠き溝１３ｄ〜１３ｋによる屈折した
接合形状を作ることができるため、この屈折した接合形
状部にフィレット（ろう溜まり）が形成されやすくな
る。
て、切欠き溝１３ｄ〜１３ｋを通して、ろう材中のＭｇ
が真空雰囲気中に飛散（蒸発）しようとするのを促進で
きるため、Ｍｇのゲッター作用（Ｍｇによるアルミニュ
ウム表面の酸化膜除去作用）を良好に発揮させることが
できる。また、２枚の仕切りプレート１３、１３の外縁
部端面に相互の切欠き溝１３ｄ〜１３ｋによる屈折した
接合形状を作ることができるため、この屈折した接合形
状部にフィレット（ろう溜まり）が形成されやすくな
る。
【００３４】この結果、比較的広い面積の平面部（１３
ａ）を持つ２枚の仕切りプレート１３、１３間のろう付
けを良好に行うことができ、ろう付け不良の発生を抑制
できる。 （第４実施形態）図９に示す第４実施形態は、上記第３
実施形態における切欠き溝１３ｄ〜１３ｋの代わりに、
穴部１３ｄ′〜１３ｊ′を設けるようにしたものであ
り、この穴部１３ｄ′〜１３ｊ′の配置関係は切欠き溝
１３ｄ〜１３ｋと同じである。
ａ）を持つ２枚の仕切りプレート１３、１３間のろう付
けを良好に行うことができ、ろう付け不良の発生を抑制
できる。 （第４実施形態）図９に示す第４実施形態は、上記第３
実施形態における切欠き溝１３ｄ〜１３ｋの代わりに、
穴部１３ｄ′〜１３ｊ′を設けるようにしたものであ
り、この穴部１３ｄ′〜１３ｊ′の配置関係は切欠き溝
１３ｄ〜１３ｋと同じである。
【００３５】従って、２枚の仕切りプレート１３、１３
を重ね合わせたとき、仕切りプレートの方向がどのよう
な方向であっても、一方の仕切りプレート１３の穴部１
３ｄ′〜１３ｊ′が必ず、他方の仕切りプレート１３の
平面部１３ａと重なるようになっている。 （第５実施形態）図１０に示す第５実施形態は、仕切り
プレート１３のカップ状折り曲げ部１３ｂ、１３ｃに水
が溜まるのを防止するようにしたものである。
を重ね合わせたとき、仕切りプレートの方向がどのよう
な方向であっても、一方の仕切りプレート１３の穴部１
３ｄ′〜１３ｊ′が必ず、他方の仕切りプレート１３の
平面部１３ａと重なるようになっている。 （第５実施形態）図１０に示す第５実施形態は、仕切り
プレート１３のカップ状折り曲げ部１３ｂ、１３ｃに水
が溜まるのを防止するようにしたものである。
【００３６】図１では、仕切りプレート１３が水平方向
に配置される状態を示しているが、仕切りプレート１３
が垂直方向に向くようにして、オイルクーラー１０が車
両に搭載される場合があり、この場合には、仕切りプレ
ート１３の上端部側では、カップ状折り曲げ部１３ｂ
（１３ｃ）に水が溜まるという事態が発生し、この水分
貯留により仕切りプレート１３の耐食性が低下する恐れ
がある。
に配置される状態を示しているが、仕切りプレート１３
が垂直方向に向くようにして、オイルクーラー１０が車
両に搭載される場合があり、この場合には、仕切りプレ
ート１３の上端部側では、カップ状折り曲げ部１３ｂ
（１３ｃ）に水が溜まるという事態が発生し、この水分
貯留により仕切りプレート１３の耐食性が低下する恐れ
がある。
【００３７】そこで、第５実施形態では、カップ状折り
曲げ部１３ｂ、１３ｃの平面部１３ａ側の部位に、カッ
プ状折り曲げ部１３ｂ、１３ｃと一部重合する凹溝部１
３ｍ、１３ｎを設け、この凹溝部１３ｍ、１３ｎに、カ
ップ状折り曲げ部１３ｂ、１３ｃへ流入した水を排出す
る排水口機能を持たせるようにしたものである。これに
より、仕切りプレート１３が垂直方向に向くようにし
て、オイルクーラー１０が車両に搭載された場合に、仕
切りプレート１３の上端部側のカップ状折り曲げ部１３
ｂ（１３ｃ）に水が流入しても、この水を凹溝部１３ｍ
（または１３ｎ）を通して良好に排出できる。 （他の実施形態）なお、上記実施形態では、本発明を自
動車用のオイルクーラーに適用した場合について説明し
たが、本発明はオイルクーラーに限らず、種々な流体の
熱交換を行う熱交換器に幅広く適用可能であることはも
ちろんである。
曲げ部１３ｂ、１３ｃの平面部１３ａ側の部位に、カッ
プ状折り曲げ部１３ｂ、１３ｃと一部重合する凹溝部１
３ｍ、１３ｎを設け、この凹溝部１３ｍ、１３ｎに、カ
ップ状折り曲げ部１３ｂ、１３ｃへ流入した水を排出す
る排水口機能を持たせるようにしたものである。これに
より、仕切りプレート１３が垂直方向に向くようにし
て、オイルクーラー１０が車両に搭載された場合に、仕
切りプレート１３の上端部側のカップ状折り曲げ部１３
ｂ（１３ｃ）に水が流入しても、この水を凹溝部１３ｍ
（または１３ｎ）を通して良好に排出できる。 （他の実施形態）なお、上記実施形態では、本発明を自
動車用のオイルクーラーに適用した場合について説明し
たが、本発明はオイルクーラーに限らず、種々な流体の
熱交換を行う熱交換器に幅広く適用可能であることはも
ちろんである。
【００３８】また、仕切りプレート１３、１３の両端部
に折り曲げ部１３ｂ、１３ｃを形成して、両端部に空隙
部１４を形成しているが、仕切りプレート１３、１３の
いずれか一方の端部のみに折り曲げ部１３ｂ、１３ｃを
形成して、仕切りプレート１３、１３の一端部のみに空
隙部１４を形成するようにしてもよい。この場合は、当
然、左右の側面治具３１、３１のいずれか一方のみに嵌
合部材３１ａを設けることになる。
に折り曲げ部１３ｂ、１３ｃを形成して、両端部に空隙
部１４を形成しているが、仕切りプレート１３、１３の
いずれか一方の端部のみに折り曲げ部１３ｂ、１３ｃを
形成して、仕切りプレート１３、１３の一端部のみに空
隙部１４を形成するようにしてもよい。この場合は、当
然、左右の側面治具３１、３１のいずれか一方のみに嵌
合部材３１ａを設けることになる。
【００３９】また、図８に示す第３実施形態では、切欠
き溝１３ｄ〜１３ｋのみを設け、図９に示す第４実施形
態では、穴部１３ｄ′〜１３ｊ′のみを設けているが、
この切欠き溝１３ｄ〜１３ｋと、穴部１３ｄ′〜１３
ｊ′とを併用してもよい。例えば、仕切りプレート１３
の長手方向の片側の外縁部端面に、不等ピッチ（ａ≠ｂ
≠ｃ）で複数の切欠き溝を設け、仕切りプレート１３の
長手方向の他の片側の外縁部端面には、不等ピッチ（ａ
≠ｂ≠ｃ）で複数の穴部を設けるようにしてもよい。
き溝１３ｄ〜１３ｋのみを設け、図９に示す第４実施形
態では、穴部１３ｄ′〜１３ｊ′のみを設けているが、
この切欠き溝１３ｄ〜１３ｋと、穴部１３ｄ′〜１３
ｊ′とを併用してもよい。例えば、仕切りプレート１３
の長手方向の片側の外縁部端面に、不等ピッチ（ａ≠ｂ
≠ｃ）で複数の切欠き溝を設け、仕切りプレート１３の
長手方向の他の片側の外縁部端面には、不等ピッチ（ａ
≠ｂ≠ｃ）で複数の穴部を設けるようにしてもよい。
【図１】本発明の第１実施形態を示すオイルクーラーの
正面断面図である。
正面断面図である。
【図２】（ａ）は図１におけるチューブ構成用金属プレ
ートの部分平面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図であ
る。
ートの部分平面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図であ
る。
【図３】（ａ）は図１における仕切りプレートの部分平
面図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ断面図、（ｃ）は仕切り
プレートの部分斜視図である。
面図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ断面図、（ｃ）は仕切り
プレートの部分斜視図である。
【図４】第１実施形態におけるオイルクーラーの組付治
具を示す斜視図である。
具を示す斜視図である。
【図５】第１実施形態において仕切りプレートが正規位
置に組付けられた場合の組付治具との位置関係を示す説
明図である。
置に組付けられた場合の組付治具との位置関係を示す説
明図である。
【図６】第１実施形態において仕切りプレートが誤組付
された場合の組付治具との位置関係を示す説明図であ
る。
された場合の組付治具との位置関係を示す説明図であ
る。
【図７】本発明の第２実施形態を示す仕切りプレートの
部分斜視図である。
部分斜視図である。
【図８】本発明の第３実施形態を示す仕切りプレートの
斜視図である。
斜視図である。
【図９】本発明の第４実施形態を示す仕切りプレートの
斜視図である。
斜視図である。
【図１０】本発明の第５実施形態を示す仕切りプレート
の斜視図である。
の斜視図である。
【図１１】（ａ）は従来のオイルクーラーにおける仕切
りプレートの部分平面図、（ｂ）は（ａ）のＥ−Ｅ断面
図である。
りプレートの部分平面図、（ｂ）は（ａ）のＥ−Ｅ断面
図である。
１０…オイルクーラー、１１…第１熱交換部、１２…第
２熱交換部、１３…仕切りプレート、１３ａ…平面部、
１３ｂ、１３ｃ…折り曲げ部、１３ｄ〜１３ｋ…切欠き
溝、１３ｄ′〜１３ｊ′…穴部、１４…空隙部、１５…
金属プレート、１５ａ…凹部、１５ｂ、１５ｃ…椀状突
出部、１５ｄ、１５ｅ…連通穴、１６…チューブ、３０
〜３２…組付治具、３１ａ…嵌合部材。
２熱交換部、１３…仕切りプレート、１３ａ…平面部、
１３ｂ、１３ｃ…折り曲げ部、１３ｄ〜１３ｋ…切欠き
溝、１３ｄ′〜１３ｊ′…穴部、１４…空隙部、１５…
金属プレート、１５ａ…凹部、１５ｂ、１５ｃ…椀状突
出部、１５ｄ、１５ｅ…連通穴、１６…チューブ、３０
〜３２…組付治具、３１ａ…嵌合部材。
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フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F28D 9/00
F28F 3/08
F28F 9/02
Claims (5)
- 【請求項１】 長手方向に延びる凹状部（１５ａ）を有
する皿状に形成された金属プレート（１５）を有し、 前記凹状部（１５ａ）の両端部には椀状突出部（１５
ｂ、１５ｃ）が形成され、この椀状突出部（１５ｂ、１
５ｃ）の頂部に連通穴（１５ｄ、１５ｅ）が備えられ、 この金属プレート（１５）を２枚１組として互いの凹状
部（１５ａ）および椀状突出部（１５ｂ、１５ｃ）が反
対方向に向くようにして重ね合わせることにより、チュ
ーブ（１６）を構成し、 このチューブ（１６）をその厚み方向に多段に積層する
とともに、このチューブ（１６）積層方向の途中に前記
連通穴（１５ｄ、１５ｅ）を閉塞する仕切りプレート
（１３）を配設し、 この仕切りプレート（１３）を境界として、この仕切り
プレート（１３）両側のチューブ（１６）にてそれぞれ
独立した流体通路を構成するようにした積層型熱交換器
において、 前記仕切りプレート（１３）として、その長手方向の少
なくとも一端部に折り曲げ部（１３ｂ）を有する形状の
ものを２枚用い、 この２枚の仕切りプレート（１３）を、互いの折り曲げ
部（１３ｂ）が反対方向に向くようにして重ね合わせて
接合することにより、この２枚の仕切りプレート（１
３）の少なくとも一端部に、外方に開口し、組付治具
（３１）の嵌合部材（３１ａ）が嵌入可能な空隙部（１
４）を形成したことを特徴とする積層型熱交換器。 - 【請求項２】 前記折り曲げ部（１３ｂ）は、前記仕切
りプレート（１３）の少なくとも一端部において前記仕
切りプレート（１３）の幅より小さい幅寸法でカップ状
に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の積
層型熱交換器。 - 【請求項３】 前記折り曲げ部（１３ｂ）は、前記仕切
りプレート（１３）の少なくとも一端部において前記仕
切りプレート（１３）の幅と同じ幅寸法で形成されてい
ることを特徴とする請求項１に記載の積層型熱交換器。 - 【請求項４】 前記金属プレート（１５）および前記仕
切りプレート（１３）は、ろう材がクラッドされた材料
からなり、ろう付けにて、前記金属プレート（１５）お
よび前記仕切りプレート（１３）が一体に接合されるよ
うになっており、 前記２枚の仕切りプレート（１３）を重ね合わせたと
き、互いの外縁部において、切欠き形状部（１３ｄ〜１
３ｋ、１３ｄ′〜１３ｊ′）と平面部（１３ａ）とが重
なるように、前記２枚の仕切りプレート（１３）の外縁
部にそれぞれ切欠き形状部（１３ｄ〜１３ｋ、１３ｄ′
〜１３ｊ′）が形成されていることを特徴とする請求項
１ないし３のいずれか１つに記載の積層型熱交換器。 - 【請求項５】 請求項１ないし４のいずれか１つに記載
の積層型熱交換器を製造する製造方法であって、 前記チューブ（１６）積層方向の途中の正規位置に前記
仕切りプレート（１３）が組付けられたとき、前記空隙
部（１４）に嵌入できるように構成された嵌合部材（３
１ａ）を有する側面治具（３１）を備え、 この側面治具（３１）を用いて、前記チューブ（１６）
と前記仕切りプレート（１３）との仮組付体（１０′）
の側面を押圧保持し、 その後に、この仮組付体（１０′）をろう付け炉内に搬
入して、この仮組付体（１０′）を一体ろう付けするこ
とを特徴とする積層型熱交換器の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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