KR20000018371U - Accelerator pedal - Google Patents
Accelerator pedal Download PDFInfo
- Publication number
- KR20000018371U KR20000018371U KR2019990004325U KR19990004325U KR20000018371U KR 20000018371 U KR20000018371 U KR 20000018371U KR 2019990004325 U KR2019990004325 U KR 2019990004325U KR 19990004325 U KR19990004325 U KR 19990004325U KR 20000018371 U KR20000018371 U KR 20000018371U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- arm
- accelerator
- pedal
- length
- throttle valve
- Prior art date
Links
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims abstract description 12
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K26/00—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles
- B60K26/02—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles of initiating means or elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Abstract
운전자의 운전습관이나 욕구를 충족시킬 수 있도록 액셀 아암의 길이비를 가변하여 가속 주행감을 세밀하게 조정할 수 있도록 한 가속 페달을 제공할 목적으로,For the purpose of providing an accelerator pedal that can adjust the acceleration arm finely by varying the length ratio of the accelerator arm to satisfy the driver's driving habits and desires,
상단이 스로틀 밸브와 케이블로 연결되고, 하단은 페달 발판이 구성되며, 중앙부분은 대시 패널상의 장착 브라켓에 힌지 결합되며, 상부 일측은 대시 패널과 리턴 스프링으로 연결된 액셀 아암으로 이루어지는 가속 페달에 있어서,In the acceleration pedal consisting of an accelerator arm connected to the upper end is connected to the throttle valve, the bottom is composed of a pedal footrest, the center portion is hinged to the mounting bracket on the dash panel, the upper side is connected to the dash panel and the return spring,
상기 액셀 아암의 상부 일측에 아암의 길이를 가변할 수 있는 길이 가변수단을 장착하여 이루어지며,It is made by mounting a length variable means for varying the length of the arm on the upper one side of the accelerator arm,
이 길이 가변수단은 상단이 스로틀 밸브와 케이블로 연결되는 상측 아암과; 상기 상측 아암의 하단에 축방향에 대해 회전가능하게 조인트로 연결되며, 하부는 숫나사부로 이루어지는 연결 아암과; 상기 액셀 아암의 상단이 상기 연결 아암의 숫나사부와 나사결합되도록 암나부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 가속 페달을 제공한다.The length varying means includes an upper arm having an upper end connected to the throttle valve and a cable; A connecting arm rotatably connected to the lower end of the upper arm in an axial direction, the lower arm having a male thread portion; An accelerator pedal, characterized in that the upper end of the accelerator arm is composed of a female thread so as to be screwed with the male threaded portion of the connecting arm.
Description
본 고안은 가속 페달에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 액셀 아암의 길이비를 가변하여 운전자에 따라 가속 주행감을 세밀하게 조정할 수 있도록 한 가속 페달에 관한 것이다.The present invention relates to an accelerator pedal, and more particularly, to an accelerator pedal capable of finely adjusting the acceleration driving feeling according to the driver by varying the length ratio of the accelerator arm.
일반적으로 자동차에 적용되는 가속 페달은 스로틀 페달이라고도 하며, 가솔린 엔진에서는 혼합기의 흡입량을, 디젤 엔진에서는 연료의 분사량을 조절하여 엔진의 회전수를 조정하게 된다.In general, an accelerator pedal applied to a vehicle is also referred to as a throttle pedal, and in a gasoline engine, the intake amount of the mixer is adjusted, and in the diesel engine, the amount of injection of fuel is adjusted to adjust the engine speed.
이러한 가속 페달(A)의 구성은, 도 2에서 도시된 바와 같이, 상단이 스로틀 밸브(미도시)와 케이블(51)로 연결되고, 하단은 페달 발판(53)이 구성되는 액셀 아암(55)으로 이루어진다.As shown in FIG. 2, the accelerator pedal A includes an accelerator arm 55 having an upper end connected to a throttle valve (not shown) and a cable 51, and a lower end configured with a pedal foot 53. Is done.
이 액셀 아암(55)은 단일 바아로 이루어져 그 중앙부분이 대시 패널(57)의 일측에 구성된 장착 브라켓(59)에 힌지(63)로 결합되고, 상부 일측에는 상기 대시 패널(57)의 일측과 리턴 스프링(61)으로 연결된다.The accelerator arm 55 is composed of a single bar, and a central portion thereof is coupled to the mounting bracket 59 formed at one side of the dash panel 57 by a hinge 63, and an upper side thereof is connected to one side of the dash panel 57. It is connected to the return spring (61).
이러한 가속 페달(A)은 상기 액셀 아암(55)의 길이비, 즉 상단의 케이블(51) 장착부(P1)에서 중앙부분(P2)의 힌지(63)까지의 길이를 "a"라 하고, 상기 중압부분(P2)에서 하단의 페달 발판부(P3)까지의 직선 길이를 "b"라고 할 때, 길이 b에 대한 길이 a가 일정하게 설정되어 이루어진다.The accelerator pedal A has a length ratio of the accelerator arm 55, that is, a length from the upper end of the cable 51 mounting portion P1 to the hinge 63 of the central portion P2 is referred to as “a”. When the length of the straight line from the middle pressure portion P2 to the pedal pedal portion P3 at the lower end is "b", the length a with respect to the length b is set to be constant.
따라서 운전자가 가속을 위해 페달 발판(53)을 통해 가속 페달(A)에 답력을 전달하면, 이 가속 페달(A)의 액셀 아암(55)은 중앙부분의 힌지(63)를 중심으로 상단에 구성되는 리턴 스프링(61)의 장력을 극복하고, 상기 스로틀 밸브와 연결되는 케이블(51)을 당기는 쪽으로 회전하게 된다.Therefore, when the driver transmits the pedal force to the accelerator pedal A through the pedal footrest 53 for acceleration, the accelerator arm 55 of the accelerator pedal A is configured at the top centering on the hinge 63 of the center portion. Overcoming the tension of the return spring 61 is to be rotated to pull the cable 51 is connected to the throttle valve.
그리고 운전자가 상기 페달 발판(53)으로부터 발을 떼어 답력을 제거하면, 가속 페달(A)은 리턴 스프링(61)에 의해 원상복귀되도록 작동하게 된다.And when the driver removes the pedaling force by removing the foot from the pedal footrest 53, the accelerator pedal (A) is operated to return to the original by the return spring (61).
그러나 상술한 바와 같은 가속 패달은 힌지부로부터 케이블 장착부까지의 길이가 일정하게 설정되어 있어 필요에 따라 스로틀 밸브의 개도량을 조절할 수 없으므로 운전자의 운전습관이나 욕구에 따른 정적인 주행 또는 동적인 주행의 조정이 불가능하고 또한, 가속 페달의 가속 주행감을 운전자에 맞게 조정하기 보다는 운전자가 가속페달에 맞추어야 하는 단점들을 내포하고 있다.However, the acceleration pedal as described above has a constant length from the hinge portion to the cable mounting portion, so that the opening amount of the throttle valve can not be adjusted as necessary. It is impossible to adjust and also implies that the driver has to adjust to the accelerator pedal rather than to adjust the driving feeling of the acceleration pedal to the driver.
따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 고안의 목적은 운전자의 운전습관이나 욕구를 충족시킬 수 있도록 액셀 아암의 길이비를 가변하여 가속 주행감을 세밀하게 조정할 수 있도록 한 가속 페달을 제공하는 것이다.Therefore, the present invention was created in order to solve the above problems, and an object of the present invention is to adjust the acceleration arm by varying the length ratio of the accelerator arm so as to satisfy the driving habits or desires of the driver. To provide a pedal.
도 1은 본 고안에 따른 가속 페달의 부분 단면도이고,1 is a partial cross-sectional view of an accelerator pedal according to the present invention,
도 2는 종래 기술에 의한 가속 페달의 측면도이다.2 is a side view of an accelerator pedal according to the prior art.
이를 실현하기 위하여 본 고안에 따른 가속 페달은 상단이 스로틀 밸브와 케이블로 연결되고, 하단은 페달 발판이 구성되며, 중앙부분은 대시 패널상의 장착 브라켓에 힌지 결합되며, 상부 일측은 대시 패널과 리턴 스프링으로 연결된 액셀 아암으로 이루어지는 가속 페달에 있어서,In order to realize this, the accelerator pedal according to the present invention has an upper end connected to a throttle valve and a cable, a lower end of which is composed of a pedal footrest, a central part is hinged to a mounting bracket on a dash panel, and an upper one side of the accelerator pedal and a return spring. In the accelerator pedal consisting of an accelerator arm connected by
상기 액셀 아암의 상부 일측에 아암의 길이를 가변할 수 있는 길이 가변수단을 장착하여 이루어지며,It is made by mounting a length variable means for varying the length of the arm on the upper one side of the accelerator arm,
이 길이 가변수단은 상단이 스로틀 밸브와 케이블로 연결되는 상측 아암과; 상기 상측 아암의 하단에 축방향에 대해 회전가능하게 조인트로 연결되며, 하부는 숫나사부로 이루어지는 연결 아암과; 상기 액셀 아암의 상단이 상기 연결 아암의 숫나사부와 나사결합되도록 암나부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The length varying means includes an upper arm having an upper end connected to the throttle valve and a cable; A connecting arm rotatably connected to the lower end of the upper arm in an axial direction, the lower arm having a male thread portion; And the upper end of the accelerator arm is formed of a female thread so as to be screwed into the male threaded portion of the connecting arm.
따라서 상기한 바와 같은 가속 페달은 운전자의 운전습관이나 욕구에 따라 상기 연결 아암을 돌려 잠그거나 풀어서 액셀 아암의 길이비를 가변하여 가속 주행감을 세밀하게 조정할 수 있게 되는 것이다.Therefore, the accelerator pedal as described above is able to finely adjust the acceleration driving feeling by varying the length ratio of the accelerator arm by turning or locking the connection arm according to the driver's driving habit or desire.
이하 본 고안의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the preferred configuration and operation of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안에 따른 가속 페달의 부분 단면도로서, 본 고안에 의한 가속 페달(1)은 상단이 스로틀 밸브(미도시)와 케이블(3)로 연결되고, 하단은 페달 발판(5)이 구성되며, 중앙부분(P2)은 대시 패널(7)상의 장착 브라켓(9)에 힌지(11)로 결합되며, 상부 일측은 대시 패널(7)과 리턴 스프링(13)으로 연결된 액셀 아암(15)으로 이루어진다.1 is a partial cross-sectional view of the accelerator pedal according to the present invention, the accelerator pedal 1 according to the present invention is the upper end is connected to the throttle valve (not shown) and the cable (3), the lower end is composed of the pedal footrest (5) The central portion P2 is coupled to the mounting bracket 9 on the dash panel 7 by a hinge 11 and the upper one side is an accelerator arm 15 connected by a dash panel 7 and a return spring 13. Is done.
상기 액셀 아암(15)의 상부 일측에는 상단의 케이블(3) 장착부(P1)에서 중앙부분(P2)의 힌지(11)까지의 아암 길이(a')를 가변할 수 있도록 길이 가변수단이 구성된다.The variable length means is configured on the upper side of the accelerator arm 15 so as to vary the arm length a 'from the upper end of the cable 3 mounting portion P1 to the hinge 11 of the central portion P2. .
상기 길이 가변수단은 상단이 스로틀 밸브(미도시)와 케이블(3)로 연결되는 상측 아암(17)과, 이 상측 아암(17)의 하단에 장착되어 숫나사부(23)를 갖는 연결 아암(19)과, 이 연결 아암(19)은 다시 액셀 아암(15)과 나사결합되도록 상기 액셀 아암(15)의 상단에 구성되는 암나사부(21)로 이루어진다.The length varying means includes an upper arm 17 having an upper end connected to a throttle valve (not shown) and a cable 3, and a connecting arm 19 mounted at a lower end of the upper arm 17 and having a male thread 23. ), And the connecting arm 19 is composed of a female screw portion 21 which is configured at the upper end of the accelerator arm 15 so as to be screwed with the accelerator arm 15 again.
상기에서 상측 아암(17)의 하단과 연결 아암(19) 상단간의 장착은 축방향에 대해 회전가능하게 조인트(25)로 연결되어 이루어진다.The mounting between the lower end of the upper arm 17 and the upper end of the connecting arm 19 is connected to the joint 25 so as to be rotatable about the axial direction.
그리고 상기 연결 아암(19)의 하부에 구성되는 숫나사부(23)는 액셀 아암(15)의 상단에 구성되는 암나사부(21)과 나사결합되어 연결 아암(19)을 좌우로 회전하여 잠그거나 풀어서 상기 상단의 케이블(3) 장착부(P1)에서 중앙부분(P2)의 힌지(11)까지의 아암 길이(a')를 줄이거나 늘릴 수 있게 구성된다.In addition, the male screw portion 23 configured at the lower portion of the connecting arm 19 is screwed with the female screw portion 21 configured at the upper end of the accelerator arm 15 to lock or loosen the connecting arm 19 by rotating it from side to side. It is configured to reduce or increase the arm length a 'from the cable 3 mounting portion P1 of the upper end to the hinge 11 of the central portion P2.
따라서 본 고안에 의한 가속 페달(A)은 운전자의 운전습관이나 욕구에 따라 정적인 주행 또는 동적인 주행을 위하여 페달 발판(5)에 제공하는 답력에 대한 스로틀 밸브의 개도량을 조절하고자 할 때, 상기 연결 아암(19)을 잠그거나 푸는 방향으로 회전시켜 액셀 아암(15)의 길이비, 즉 액셀 아암 중앙부분(P2)의 힌지(11)에서 하단의 페달 발판부(P3)까지의 직선 길이(b)에 대한 상단의 케이블(3) 장착부(P1)에서 상기 중앙부분(P2)까지의 길이(a')를 가변하여 조정하는 것이 가능하게 되며, 이에 따라 가속 주행감을 세밀하게 조정할 수 있게 되는 것이다.Therefore, when the accelerator pedal (A) according to the present invention is to adjust the opening amount of the throttle valve with respect to the stepping force provided to the pedal footing 5 for static driving or dynamic driving according to the driver's driving habit or desire, The connecting arm 19 is rotated in the locking or releasing direction so that the length ratio of the accelerator arm 15, that is, the straight length from the hinge 11 of the center portion P2 of the accelerator arm to the pedal pedal portion P3 of the lower end ( It is possible to vary the length (a ') from the cable (3) mounting portion (P1) of the upper end to b) to the center portion (P2) to be adjusted, thereby finely adjusting the acceleration driving feeling .
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 가속 페달은 운전자의 운전습관이나 욕구에 따라 정적인 주행 또는 동적인 주행을 위하여 답력에 대한 스로틀 밸브의 개도량을 조절하기 위하여 액셀 아암의 상부에 구성된 연결 아암을 잠그거나 풀어서 액셀 아암의 힌지에서 페달 발판까지의 직선 길이에 대한 상단의 케이블 장착부에서 상기 힌지까지의 길이를 가변시켜 액셀 아암의 길이비를 조정함으로써 가속 주행감을 운전자에 대해 세밀하게 조정할 수 있게 된다.As described above, the accelerator pedal according to the present invention locks the connecting arm configured at the upper portion of the accelerator arm to adjust the opening amount of the throttle valve for the stepping force for static driving or dynamic driving according to the driver's driving habit or desire. In other words, by adjusting the length ratio of the accelerator arm by varying the length from the cable mounting portion at the upper end to the hinge to the straight length from the hinge of the accelerator arm to the pedal footrest, it is possible to finely adjust the acceleration driving feeling to the driver.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019990004325U KR20000018371U (en) | 1999-03-18 | 1999-03-18 | Accelerator pedal |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019990004325U KR20000018371U (en) | 1999-03-18 | 1999-03-18 | Accelerator pedal |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20000018371U true KR20000018371U (en) | 2000-10-16 |
Family
ID=54760582
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019990004325U KR20000018371U (en) | 1999-03-18 | 1999-03-18 | Accelerator pedal |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20000018371U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020047933A (en) * | 2000-12-14 | 2002-06-22 | 이계안 | Variable accel pedal system |
-
1999
- 1999-03-18 KR KR2019990004325U patent/KR20000018371U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020047933A (en) * | 2000-12-14 | 2002-06-22 | 이계안 | Variable accel pedal system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100718541B1 (en) | Mechanical organ type accelerator pedal | |
| CA2314410A1 (en) | Mechanical kickdown for electronic throttle control pedal assembly | |
| KR100530136B1 (en) | Pedal effort-adjusting apparatus of accelerator pedal | |
| US4712443A (en) | Mechanical over-ride linkages | |
| KR20000018371U (en) | Accelerator pedal | |
| JP3155690B2 (en) | Throttle control device | |
| KR200175690Y1 (en) | Engine fuel adjusting lever controller of a car | |
| KR20030016835A (en) | an accelerator pedal of vehicles | |
| GB2322909A (en) | Reduction mechanism for throttle linkages, eg for motorcycles | |
| KR200260503Y1 (en) | Supporting structure for accelerator cable of vehicle | |
| KR100249547B1 (en) | Device of accelerating pedal rod for a car | |
| JP3648576B2 (en) | Connected tuning device for throttle valve shaft in unconnected multiple carburetor | |
| JPH0329553Y2 (en) | ||
| KR0126290Y1 (en) | Connecting structure of acceleration cable of throttle body | |
| KR100232126B1 (en) | Device for preventing an acceleration pedal from being operated quickly | |
| JPH0643476Y2 (en) | Connection tuning device for multiple vaporizers | |
| KR200185013Y1 (en) | Lever joint structure of fuel injection device for internal-combustion engine | |
| KR200157132Y1 (en) | Stopper apparatus of accelerator pedal for a car | |
| KR970004793Y1 (en) | Accelerate cable adhere structure | |
| JPS5930750Y2 (en) | Vehicle accelerator pedal pedal force adjustment device | |
| KR20050018257A (en) | Lever of accel cable on throttle body | |
| JPH08334037A (en) | Throttle valve opening adjusting mechanism of multicylinder internal combustion engine | |
| KR19980047928U (en) | Piped Accelerator Hinge Locks | |
| JPH01249961A (en) | Kick lever device for vehicle | |
| KR19980062817A (en) | Accelerator cable end of car |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |