KR19990052273A - 시트용 등받이의 각도 조정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시트용 등받이의 각도 조정장치에 관한 것으로, 자동차용 시트의 등받이 각도를 조정하는 각도 조정장치의 구조를 단순화하여 작업공수의 절감과 각동이 용이하여 사용에 따른 편의성이 증대되도록 하기 위하여 자동차 시트 쿠션에 부착되기 위한 고정구멍이 관통되며 등받이의 회동을 위한 회전축 및 상기 회전축과 동일한 중심으로 탄성부재의 결합을 위한 결합홈이 단부에 형성된 지지축이 양측으로 각각 돌출되고 상기 회전축 및 지지축을 중심으로 한 호형 기어부가 형성되는 기어플레이트와, 시트 등받이의 측면에 부착되기 위한 고정구멍이 관통되며 상기 기어플레이트와 치합되어 회동이 제어되는 록킹플레이트의 가이드봉의 승강을 가이드 하는 장공 및 상기 록킹플레이트를 관통하는 작동레버의 록킹봉이 록킹되는 록킹홀이 관통되고 일측에는 탄성부재의 록킹을 위한 탄성걸이가 일체로 돌출되며 상기 기어플레이트의 회전축이 삽입되는 힌지홀이 관통되어 상기 회전축을 중심으로 회동하는 베이스 브라케트와, 상기 베이스 브라케트의 장공에 삽입되어 승강되는 가이드 봉이 돌출되며 그 중앙에는 관통공이 관통되고 하측 단부에는 상기 기어플레이트의 호형 기어부와 치합되는 록킹기어부가 구비되며 그 일측면에는 작동레버의 회동을 위한 힌지부가 구비되는 록킹플레이트와, 상기 록킹플레이트의 힌지부에 토션스프링과 함께 힌지 결합되어 일측으로 탄지되며 일측면에는 상기 록킹플레이트의 관통공을 관통하여 베이스 플레이트의 록킹홀에 삽입되어 승강을 제어하는 록킹봉이 돌출되는 작동레버로 이루어져 시트 쿠션에 고정된 기어 플레이트의 회전축을 중심으로 베이스 플레이트가 고정된 등받이가 회동되며 호형 기어부에 치합된 록킹플레이트의 록킹기어부에 의하여 회동이 제어되도록 한 시트용 등받이의 각도 조정장치에 관한 것이다.

Description

시트용 등받이의 각도 조정장치(A device for controlling the angle of back of a seat)

본 발명은 시트용 등받이의 각도 조정장치에 관한 것으로, 자동차용 시트의 등받이 각도를 조정하는 각도 조정장치의 구조를 단순화하여 작업공수의 절감과 각동이 용이하여 사용에 따른 편의성이 증대되도록 한 시트용 등받이의 각도 조정장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 시트는 운전자나 탑승자의 신체조건에 따라 적합한 시트의 제공을 위하여 전.후방으로 이동가능하며 등받이의 각도가 조정되도록하여 보다 편안하고 안락한 시트를 제공하여 운전자의 안전운전과 동시에 탑승자의 피로도가 최소화되도록 하였다.

이에 따라 자동차의 시트는 등받이의 각도가 조정될 수 있도록 도 1에 도시된 바와 같이 시트 쿠션(100)의 일측에 부착되는 지지베이스(110)와 상기 지지베이스(110)에 회동 가능한 구조로 힌지 결합되며 등받이(200)의 일측에 고정되어 회동되는 회동베이스(210)와 상기 지지베이스(110)에 힌지 결합되는 회동베이스(210)를 탄지하여 등받이(200)의 복귀를 위한 리턴스프링(300)과 상기 리턴스프링(300)에 의하여 탄지되며 힌지 결합된 회동베이스(210)의 회동을 제어하는 기어섹터(220) 및 상기 기어섹터(220)와 맞물려 록킹되며 일측에 작동을 위한 작동레버(130)가 일체로 된 록킹부(120)가 구비되어 상기 회동베이스(210)의 회동이 제어되도록 하였다.

그러나 이와 같은 구조로 구성되는 시트 등받이는 각도 조정과 등받이의 지지를 위하여 적용되는 각도 조정장치의 구조가 복잡하여 제작공정의 증가 요인으로 제기되었으며 그에 따른 부품수의 증가로 제작비의 상승원인 및 부피가 증대되어 자동차 실내공간의 확보를 저해하는 문제점으로 발생되었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로, 자동차 시트 등받이의 회동과 지지를 위한 각도 조정장치의 구조가 간단하며 부품수의 절감에 따른 제조공정 및 제작 단가의 절감되는 효과가 있으며 부피의 감소에 따른 실내공간의 확보가 용이하도록 한 시트용 등받이의 각도 조정장치를 제공하는데 본 발명의 목적이 있다.

도 1은 종래의 각도 조정장치가 적용된 시트를 보인 측면도

도 2는 본 발명에 따른 각도 조정장치를 보인 분해사시도

도 3은 본 발명에 따른 각도 조정장치의 결합상태를 보인 측면도

도 4는 본 발명에 따른 각도 조정장치의 작동상태를 보인 단면도

* 도면중 주요 부호에 대한 부호의 설명 *

10.--- 기어 플레이트 12.--- 회전축

13.--- 결합홈 14.--- 지지축

15.--- 호형 기어부 20.--- 베이스 브라케트

22.--- 장공 23.--- 록킹홀

24.--- 탄성걸이 25.--- 힌지홀

30.--- 록킹 플레이트 31.--- 가이드 봉

32.--- 관통공 33.--- 록킹 기어부

40.--- 작동레버 41.--- 록킹봉

42.--- 토션 스프링 43.--- 힌지

50.--- 탄성부재 51.--- 결합편

100.--- 시트 쿠션 200.--- 등받이

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동차 시트 쿠션에 부착되기 위한 고정구멍이 관통되며 등받이의 회동을 위한 회전축 및 상기 회전축과 동일한 중심으로 탄성부재의 결합을 위한 결합홈이 단부에 형성된 지지축이 양측으로 각각 돌출되고 상기 회전축 및 지지축을 중심으로 한 호형 기어부가 형성되는 기어플레이트와, 시트 등받이의 측면에 부착되기 위한 고정구멍이 관통되며 상기 기어플레이트와 치합되어 회동이 제어되는 록킹플레이트의 가이드봉의 승강을 가이드 하는 장공 및 상기 록킹플레이트를 관통하는 작동레버의 록킹봉이 록킹되는 록킹홀이 관통되고 일측에는 탄성부재의 록킹을 위한 탄성걸이가 일체로 돌출되며 상기 기어플레이트의 회전축이 삽입되는 힌지홀이 관통되어 상기 회전축을 중심으로 회동하는 베이스 브라케트와, 상기 베이스 브라케트의 장공에 삽입되어 승강되는 가이드 봉이 돌출되며 그 중앙에는 관통공이 관통되고 하측 단부에는 상기 기어플레이트의 호형 기어부와 치합되는 록킹기어부가 구비되며 그 일측면에는 작동레버의 회동을 위한 힌지부가 구비되는 록킹플레이트와, 상기 록킹플레이트의 힌지부에 토션스프링과 함께 힌지 결합되어 일측으로 탄지되며 일측면에는 상기 록킹플레이트의 관통공을 관통하여 베이스 플레이트의 록킹홀에 삽입되어 승강을 제어하는 록킹봉이 돌출되는 작동레버로 이루어져 시트 쿠션에 고정된 기어 플레이트의 회전축을 중심으로 베이스 플레이트가 고정된 등받이가 회동되며 호형 기어부에 치합된 록킹플레이트의 록킹기어부에 의하여 회동이 제어되도록 함으로서 소기의 목적이 달성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 탄성부재는 내측에 상기 기어플레이트의 지지축 단부에 형성된 결합홈에 결합되는 결합편이 형성되며 타측 단부는 상기 베이스 플레이트의 탄성걸이에 걸러주기 위한 걸림편이 형성되는 스파이럴 스프링으로 이루어지는 특징을 갖는다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명에 따른 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 각도 조정장치를 보인 분해사시도이며 도 3은 본 발명에 따른 각도 조정장치의 결합상태를 보인 측면도이고 도 4는 본 발명에 따른 각도 조정장치의 작동상태를 보인 단면도로서 도시된 바와 같이 자동차 시트 쿠션(100)에 부착되기 위한 고정구멍(11)이 관통되며 등받이(200)의 회동을 위한 회전축(12) 및 상기 회전축(12)과 동일한 중심으로 탄성부재(50)의 결합을 위한 결합홈(13)이 단부에 형성된 지지축(14)이 양측으로 각각 돌출되고 상기 회전축(12) 및 지지축(14)을 중심으로 한 호형 기어부(15)가 형성되는 기어플레이트(10)와, 상기 등받이(200)의 측면에 부착되기 위한 고정구멍(21)이 관통되며 상기 기어플레이트(10)와 치합되어 회동이 제어되는 록킹플레이트(30)의 가이드봉(31)의 승강을 가이드 하는 장공(22) 및 상기 록킹플레이트(30)를 관통하는 작동레버(40)의 록킹봉(41)이 록킹되는 록킹홀(23)이 관통되고 일측에는 탄성부재(50)의 록킹을 위한 탄성걸이(24)가 일체로 돌출되며 상기 기어플레이트(10)의 회전축(12)이 삽입되는 힌지홀(25)이 관통되어 상기 회전축(12)을 중심으로 회동하는 베이스 브라케트(20)와, 상기 베이스 브라케트(20)의 장공(22)에 삽입되어 승강되는 가이드 봉(31)이 돌출되며 그 중앙에는 관통공(32)이 관통되고 하측 단부에는 상기 기어플레이트(10)의 호형 기어부(15)와 치합되는 록킹기어부(33)가 구비되며 그 일측면에는 작동레버(40)의 회동을 위한 힌지부(34)가 구비되는 록킹플레이트(30)와, 상기 록킹플레이트(30)의 힌지부(34)에 토션스프링(42)과 함께 힌지(43) 결합되어 일측으로 탄지되며 일측면에는 상기 록킹플레이트(30)의 관통공(32)을 관통하여 베이스 플레이트(20)의 록킹홀(23)에 삽입되어 승강을 제어하는 록킹봉(41)이 돌출되는 작동레버(40)로 이루어져 시트 쿠션(100)에 고정된 기어 플레이트(10)의 회전축(12)을 중심으로 베이스 플레이트(20)가 고정된 등받이(200)가 회동되며 호형 기어부(15)에 치합된 록킹플레이트(30)의 록킹기어부(33)에 의하여 회동이 제어되도록 함으로서 소기의 목적이 달성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 탄성부재(50)는 내측에 상기 기어플레이트(10)의 지지축(14) 단부에 형성된 결합홈(13)에 결합되는 결합편(51)이 형성되며 타측 단부는 상기 베이스 플레이트(20)의 탄성걸이(24)에 걸어주기 위한 걸림편(52)이 형성되는 스파이럴 스프링(53)으로 이루어지는 특징을 갖는다.

이와 같이 된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

기어플레이트(10)는 시트 쿠션(100)의 측면 소정 위치에 고정되고 상기 기어플레이트(100)의 회전축(12)을 중심으로 회동되는 베이스 플레이트(20)는 시트 등받이(200)의 하측 면에 고정되며 상기 기어플레이트(10)의 회전축(12)이 상기 베이스 플레이트(20)의 힌지홀(25)에 삽입되어 상기 베이스 플레이트(20)가 기어플레이트(10)의 회전축(12)을 중심으로 회동되어 등받이(200)의 각도가 가변된다.

이때, 상기 기어플레이트(10)의 지지축(14)에 삽입되는 탄성부재(50)인 스파이럴 스프링(53)은 양측 단부가 상기 지지축(14)의 결합홈(13)과 상기 베이스 플레이트(20)의 탄성걸이(24)에 록킹되어 상기 기어플레이트(10)의 회전축(12)에 결합된 베이스 플레이트(20)가 상기 기어플레이트(10)의 회전축(12)을 중심으로 일측방향으로 탄지된다.

한편, 상기 기어플레이트(10)의 회전축(12)을 중심으로 회동되는 베이스 플레이트(20)는 일 측면에 가이드 봉(31)이 돌출된 록킹플레이트(30)가 상기 베이스 플레이트(20)의 장공(22)에 삽입되어 승강됨과 동시에 상기 베이스 플레이트(20)와 일체로 되어 상기 기어플레이트(10)와 록킹된 상태가 제어되므로서 상기 기어플레이트(10)의 호형 기어부(15)에 상기 록킹플레이트(30)의 록킹기어부(33)의 치합에 따라 상기 베이스 플레이트(20)의 회동이 제한된다.

이때, 상기 록킹플레이트(30)는 힌지부(34)에 힌지(43)결합된 작동레버(40)가 회동되어 록킹봉(41)이 상기 록킹플레이트(30)의 관통공(32)을 관통하여 상기 베이스 플레이트(20)의 록킹홀(23)에 토션스프링(42)의 탄성력에 의하여 록킹된 상태를 유지하여 상기 록킹플레이트(30)의 승강이 제어되며 그에 따라 록킹플레이트(30)의 록킹기어부(15)와 기어플레이트(10)의 호형 기어부(15)의 치합이 제어된다.

즉, 상기 록킹플레이트(30)의 록킹을 제어하는 작동레버(40)는 상기 록킹플레이트(30)의 힌지부(34)에 토션력을 제공하는 토션스프링(42)과 함께 힌지(43) 결합되어 록킹봉(41)이 상기 록킹플레이트(30)의 관통공(32)을 관통하도록 탄지되며 상기 록킹플레이트(30)의 관통공(32)을 돌출된 록킹봉(41)이 상기 베이스 플레이트(20)의 록킹홀(23)에 삽입되어 록킹되므로서 상기 기어플레이트(10)의 호형 기어부(15)에 록킹플레이트(30)의 록킹기어부(33)가 치합된 상태가 유지되어 베이스 플레이트(20)의 회동이 제한된다.

따라서 상기 작동레버(40)를 힌지(43)를 중심으로 상측으로 회동되면 상기 베이스 플레이트(20)의 록킹홀(23)에 삽입되어 록킹된 록킹봉(41)이 해지되며 이와 동시에 상기 기어 플레이트(10)의 호형 기어부(15)에 록킹 기어부(33)가 치합된 록킹 플레이트(30)의 상승되어 상기 기어 플레이트(10)의 회전축(12)에 힌지홀(25)이 결합된 베이스 플레이트(20)의 회동이 이루어진다.

그리고 상기 기어 플레이트(10)의 호형 기어부(15)와 이격된 상태에서 회동된 베이스 플레이트(20)는 임의 각도로 조정되어 등받이(200)의 각도 조정이 이루어지며 상기 등받이(200)의 각도 조정이 완료되면 상승된 록킹플레이트(30)를 장공(22)을 따라 하강시켜 록킹 기어부(33)가 상기 기어 플레이트(10)의 호형 기어부(15)에 치합되도록 하면 등받이(200)의 고정이 완료되며 이와 동시에 작동레버(40)는 토션스프링(42)의 탄성력에 의하여 원래의 위치로 복귀되어 록킹봉(41)이 상기 록킹 플레이트(30)의 관통공(32)을 관통하여 베이스 플레이트(20)의 록킹홀(23)에 삽입되어 록킹 플레이트(30)의 상승이 방지된다.

이와 같이 된 본 발명인 시트용 등받이의 각도 조정장치를 제공하면 자동차 시트 등받이의 회동과 지지를 위한 각도 조정장치의 구조가 간단하며 부품수의 절감에 따른 제조공정 및 제작 단가의 절감되는 효과가 있으며 부피의 감소에 따른 실내공간의 확보와 적용범위의 극대화를 가져올 수 있는 효과가 있으며 조정되는 등받이의 각도가 미세하게 조정되어 운전자의 신체적 조건에 따라 시트의 조정이 용이하여 사용에 따른 편의성과 편안하고 안락한 좌석이 제공되는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 자동차 시트 쿠션(100)에 부착되기 위한 고정구멍(11)이 관통되며 등받이(200)의 회동을 위한 회전축(12) 및 상기 회전축(12)과 동일한 중심으로 탄성부재(50)의 결합을 위한 결합홈(13)이 단부에 형성된 지지축(14)이 양측으로 각각 돌출되고 상기 회전축(12) 및 지지축(14)을 중심으로 한 호형 기어부(15)가 형성되는 기어플레이트(10)와, 상기 등받이(200)의 측면에 부착되기 위한 고정구멍(21)이 관통되며 상기 기어플레이트(10)와 치합되어 회동이 제어되는 록킹플레이트(30)의 가이드봉(31)의 승강을 가이드 하는 장공(22) 및 상기 록킹플레이트(30)를 관통하는 작동레버(40)의 록킹봉(41)이 록킹되는 록킹홀(23)이 관통되고 일측에는 탄성부재(50)의 록킹을 위한 탄성걸이(24)가 일체로 돌출되며 상기 기어플레이트(10)의 회전축(12)이 삽입되는 힌지홀(25)이 관통되어 상기 회전축(12)을 중심으로 회동하는 베이스 브라케트(20)와, 상기 베이스 브라케트(20)의 장공(22)에 삽입되어 승강되는 가이드 봉(31)이 돌출되며 그 중앙에는 관통공(32)이 관통되고 하측 단부에는 상기 기어플레이트(10)의 호형 기어부(15)와 치합되는 록킹기어부(33)가 구비되며 그 일측면에는 작동레버(40)의 회동을 위한 힌지부(34)가 구비되는 록킹플레이트(30)와, 상기 록킹플레이트(30)의 힌지부(34)에 토션스프링(42)과 함께 힌지(43) 결합되어 일측으로 탄지되며 일측면에는 상기 록킹플레이트(30)의 관통공(32)을 관통하여 베이스 플레이트(20)의 록킹홀(23)에 삽입되어 승강을 제어하는 록킹봉(41)이 돌출되는 작동레버(40)로 구성되는 것을 특징을 하는 시트용 등받이의 각도 조정장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 탄성부재(50)는 내측에 상기 기어플레이트(10)의 지지축(14) 단부에 형성된 결합홈(13)에 결합되는 결합편(51)이 형성되며 타측 단부는 상기 베이스 플레이트(20)의 탄성걸이(24)에 걸어주기 위한 걸림편(52)이 형성되는 스파이럴 스프링(53)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 시트용 등받이의 각도 조정장치.