KR19990020876A - 엔진 캠 커버의 미연소가스 오일 세퍼레이터 구조 - Google Patents
엔진 캠 커버의 미연소가스 오일 세퍼레이터 구조 Download PDFInfo
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Abstract
엔진의 고속회전 구간에서도 크랭크 케이스를 통해 캠 커버로 미연소가스와 함께 유입되는 오일을 효과적으로 분리시켜 오일의 소비를 억제시키고 동시에 인테이크 매니폴드로 공급되는 미연소가스에 오일의 함유량이 최소화됨으로서 배기가스 중에 포함되는 탄화수소의 량을 최소화시키고 또한 엔진의 출력을 향상시킬 수 있도록 하는 엔진 캠 커버의 미연소가스 오일 세퍼레이터 구조를 제공하는 것으로, 크랭크 케이스(12)의 미연소가스를 전달받아 오일을 분리하여 인테이크 매니폴드(20)로 공급하도록 캠 커버(30) 내에 형성되는 오일 분리구조에 있어서, 상기 캠 커버(30) 내에 미연소가스를 수용하는 배플 플레이트(32)를 인테이크 매니폴드 쪽으로 구배를 갖고 설치하고, 상기 배플 플레이트 내에는 배플 플레이트로 유입된 미연소가스에 포함된 오일을 분리시키는 제 1격판(34)과 제 2격판(36)을 설치하고, 상기 배플 플레이트(32)에는 분리된 오일을 캠 커버 하부로 드레인 시키는 오일 홀(38)(40)을 복수로 형성한 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 엔진의 캠 커버에 설치되어 미연소가스와 오일을 분류하는 세퍼레이터에 관한 것으로, 특히 엔진의 고속운전시에 크랭크 케이스의 미연소가스에 포함된 오일이 캠 커버로 다량 유입될 때 오일을 효과적으로 분리하여 오일의 소비를 줄이고, 동시에 배출가스의 개선으로 엔진의 출력을 향상시킬 수 있도록 하는 엔진 캠 커버의 미연소가스 오일 세퍼레이터 구조에 관한 것이다.
일반적으로 엔진의 연소실에서 발생되는 미연소가스는 실린더와 크랭크 케이스로 유입되어 오일 드레인 홀을 통해 오일과 함께 캠 커버로 유입되게 되며, 캠 커버로 유입된 미연소가스는 캠 커버에 설치된 세퍼레이터를 통과하여 인테이크 매니폴드로 보내지게 되는 것이다.
상기와 같이 엔진 오일을 포함하는 미연소가스가 캠 커버로 유입되게 되면 캠 커버의 배플 플레이트에 채워진 매시(MESH)에 의해 오일이 분리되도록 하거나, 또는 배플 플레이트에 다수의 미로 격판을 설치하여 오일이 인테이크 매니폴드 쪽으로 빨려 들어가지 않도록 하고 있다.
그런데 상기와 같이 배플 플레이트에 매시를 채우거나 또는 다수의 미로 격판을 설치하게 되면, 엔진의 저속구간에서의 오일을 분리하는데는 효과를 갖고 있는데 반하여 엔진이 5000-7000RPM을 넘는 최근에 개발된 고속엔진의 구간에서는 상기와 같이 매시 및 미로 등이 통로 내부에 큰 부압을 유발시킴으로서 순간적으로 다량의 오일을 석션(SUCTION)되어 오일을 포함하는 미연소가스가 인테이크 매니폴드로 유입되는 문제점을 발생시키게 되는 것이다.
이에 따라 오일의 소비가 급격히 증대되는 문제점을 갖게 되고, 이로 인해 인테이크 매니폴드로 미연소가스와 함께 오일이 유입되어 연소상태가 불안전하게 되어 배출가스중 탄화수소(HC)가 과다하게 배출되어 환경오염을 유발시키게 되고, 더 나아가서 엔진의 출력을 저하시키게 되는 문제점을 갖게 되는 것이다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 엔진의 고속회전 구간에서도 크랭크 케이스를 통해 캠 커버로 미연소가스와 함께 유입되는 오일을 효과적으로 분리시켜 오일의 소비를 억제시키고 동시에 인테이크 매니폴드로 공급되는 미연소가스에 오일의 함유량이 최소화됨으로서 배기가스 중에 포함되는 탄화수소의 량을 최소화시키고 또한 엔진의 출력을 향상시킬 수 있도록 하는 엔진 캠 커버의 미연소가스 오일 세퍼레이터 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 크랭크 케이스의 미연소가스를 전달받아 오일을 분리하여 인테이크 매니폴드로 공급하도록 캠 커버 내에 형성되는 오일 분리구조에 있어서, 상기 캠 커버 내에 미연소가스를 수용하는 배플 플레이트를 인테이크 매니폴드 쪽으로 구배를 갖고 설치하고, 상기 배플 플레이트 내에는 배플 플레이트로 유입된 미연소가스에 포함된 오일을 분리시키는 제 1격판과 제 2격판을 설치하고, 상기 배플 플레이트에는 분리된 오일을 캠 커버 하부로 드레인 시키는 오일 홀을 복수로 형성한 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명의 캠 커버의 미연소가스 오일 세퍼레이터 구조를 예시한 엔 진의 정면도.
도 2는 도 1의 평단면도.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 엔진 12 : 크랭크 케이스
20 : 인테이크 매니폴드 30 : 캠 커버
32 : 배플 플레이트 34 : 제 1격판
36 : 제 2격판 38, 40 : 오일 홀
이하에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 캠 커버의 미연소가스 오일 세퍼레이터 구조를 예시한 엔진의 정면도이고, 도 2는 도 1의 평단면도를 도시한 것이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 엔진(10) 크랭크 케이스(12)의 미연소가스를 전달받아 오일을 분리하여 인테이크 매니폴드(20)로 공급하도록 캠 커버(30) 내에 형성되는 오일 분리구조에 있어서, 상기 캠 커버(30) 내에 미연소가스를 수용하는 배플 플레이트(32)를 인테이크 매니폴드(20) 쪽으로 구배를 갖고 설치하고, 상기 배플 플레이트(32) 내에는 배플 플레이트(32)로 유입된 미연소가스에 포함된 오일을 분리시키는 제 1격판(34)과 제 2격판(36)을 각각 설치하고, 상기 배플 플레이트(32)에는 분리된 오일을 캠 커버(30) 하부로 드레인 시키는 오일 홀(38)(40)을 복수로 형성하여 구성한 것이다.
상기 제 1격판(34) 및 제 2격판(36)은 캠 커버(30)의 입구측(30a)과 출구측(30b)의 부근에 각각 설치되고, 아울러 이들 제 1 및 제 2격판(34)(36)은 캠 커버(30)의 내측 둘레를 향해 절곡되어 미로(34a)(36a)가 형성되어 구성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 의하면 엔진(10)의 연소실에서 압축 또는 팽창행정중 발생되는 미연소가스(블로바이 가스)는 피스톤과 실린더 벽 사이에서 압축가스나 팽창가스로 되어 크랭크 케이스(12)로 유입되게 되며, 이를 재연소시키기 위해 크랭크 케이스(12)에서 인테이크 매니폴드(20)로 보내지게 되는 바, 이때 미연소가스는 크랭크 케이스(12)에서 캠 커버(30)를 통해 인테이크 매니폴드(20)로 보내지게 되는 것이다.
이때 엔진(10)의 고속운전시에 급속히 증가되는 미연소가스는 많은 오일을 포함하게 되는 바, 캠 커버(30)의 입구측(30a)으로 유입되는 미연소가스가 제 1격판(34)에 부딪치면서 1차적으로 오일이 분리되게 되고, 이후 미연소가스는 제 1격판(34)에 의해 형성된 미로(34a)를 통해 빠져나가, 다시 캠 커버(30) 출구측(30b)의 부근에 설치된 제 2격판(36)에 부딪치면서 2차적으로 오일이 분리되게 되며, 오일이 분리된 미연소가스는 제 2격판(36)에 의해 형성된 미로(36a)를 통해 출구측(30b)으로 빠져나가 이와 연결된 인테이크 매니폴드(20)로 공급되어 엔진의 연소실로 보내지게 되는 것이다.
상기와 같이 제 1 및 제 2격판(34)(36)에 의해 미연소가스로부터 분리된 오일은 구배진 배플 플레이트(32)를 통해 흘러내리면서 이에 천공된 복수의 오일 홀(38)(40)을 통해 캠 커버(30)의 하부로 드레인되게 되는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 캠 커버 내에 구배진 배플 플레이트를 설치하고, 이에 미연소가스에 포함된 오일을 분리시키는 제 1 및 제 2격판을 각각 설치함으로서 엔진의 고속구간에서 캠 커버의 미연소가스 통로에 큰 부압이 걸리지 않는 상태에서 미연소가스의 오일 분리를 효과적으로 처리하게 되어 오일 소비의 개선 및 배출가스(HC)의 개선, 또한 엔진의 출력성능을 향상시킬 수 있게 되는 것이다.
Claims (2)
- 크랭크 케이스(12)의 미연소가스를 전달받아 오일을 분리하여 인테이크 매니폴드(20)로 공급하도록 캠 커버(30) 내에 형성되는 오일 분리구조에 있어서,상기 캠 커버(30) 내에 미연소가스를 수용하는 배플 플레이트(32)를 인테이크 매니폴드 쪽으로 구배를 갖고 설치하고, 상기 배플 플레이트(32) 내에는 배플 플레이트(32)로 유입된 미연소가스에 포함된 오일을 분리시키는 제 1격판(34)과 제 2격판(36)을 설치하고, 상기 배플 플레이트(32)에는 분리된 오일을 캠 커버 하부로 드레인 시키는 오일 홀(38)(40)을 복수로 형성한 것을 특징으로 하는 엔진 캠 커버의 미연소가스 오일 세퍼레이터 구조.
- 제 1항에 있어서, 상기 제 1격판(34) 및 제 2격판(36)은 캠 커버(30)의 입구측(30a)과 출구측(30b)의 부근에 각각 설치되고, 이들 제 1 및 제 2격판(34)(36)은 캠 커버(30)의 내측 둘레를 향해 절곡되어 미로(34a)(36a)가 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 엔진 캠 커버의 미연소가스 오일 세퍼레이터 구조.
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| KR1019970044352A KR19990020876A (ko) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | 엔진 캠 커버의 미연소가스 오일 세퍼레이터 구조 |
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| KR1019970044352A KR19990020876A (ko) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | 엔진 캠 커버의 미연소가스 오일 세퍼레이터 구조 |
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| KR19990020876A true KR19990020876A (ko) | 1999-03-25 |
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| KR1019970044352A KR19990020876A (ko) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | 엔진 캠 커버의 미연소가스 오일 세퍼레이터 구조 |
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| KR (1) | KR19990020876A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160016161A (ko) * | 2014-08-04 | 2016-02-15 | 주식회사 엘지화학 | 기액 분리 장치 |
-
1997
- 1997-08-30 KR KR1019970044352A patent/KR19990020876A/ko not_active IP Right Cessation
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| KR20160016161A (ko) * | 2014-08-04 | 2016-02-15 | 주식회사 엘지화학 | 기액 분리 장치 |
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