KR19990006670U - Automobile air circulator - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 헤드라이닝에 공기가 흘러갈 수 있는 유도덕트를 형성하여 덕트중앙환기구의 공기가 직접적으로 뒷측윈드실드 및 뒷좌석 양측에 전달되도록 구성한 자동차의 공기 순환장치에 관한 것으로, 자동차의 헤드라이닝과 소정의 공간을 두고, 그 전방부는 인스트루먼트패널의 서리방지용 토출구의 공기가 유입될 수 있는 길이방향의 흡입구를 형성하고, 그 후방은 뒷측윈드실드를 향하는 배출구를 형성하며, 그 중간부는 상기 에어토출구의 공기가 분배되는 분배구를 양측으로 각각 형성함과 동시에, 내측에는 상기 흡입구로 유입된 공기를 유도하는 활형의 가이드를 일체로 형성되도록 구성하여, 종래의 운전석과 조수석에만 미치는 공기의 흐름을 실내 전체에 순환시키므로써, 항상 쾌적한 자동차의 실내공간을 만들 수 있는 효과를 얻는다.The present invention relates to an air circulation system of a vehicle in which an air duct is formed in the headlining of an automobile so that air from the duct central ventilation mechanism is directly transmitted to both the rear windshield and the rear seat. And a predetermined space, the front portion of which forms an inlet in the longitudinal direction through which air of the frost-preventing outlet of the instrument panel can be introduced, and the rear portion of which forms an outlet facing the rear windshield, and the middle portion of the air outlet Each side of the distribution port for distributing air is formed on both sides, and at the same time configured to form an integrated guide guide guides the air introduced into the suction port, the air flow to the conventional driver's seat and passenger seat only By circulating all over, the effect is to create a comfortable interior space of the car at all times. The.

Description

자동차의 공기 순환장치Automobile air circulator

본 고안은 자동차의 인스트루먼트패널의 내측 하단부에 형성된 덕트중앙환기구로부터 토출되는 공기를 유동하여 자동차 실내의 공기흐름을 순환 시키기 위한 자동차의 공기 순환장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 헤드라이닝에 공기가 흘러갈 수 있는 유도덕트를 형성하여 덕트중앙환기구의 공기가 직접적으로 뒷측윈드실드 및 뒷좌석 양측에 전달되도록 구성한 자동차의 공기 순환장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air circulation system of a vehicle for circulating air flow in a vehicle by flowing air discharged from a duct central return mechanism formed at an inner lower end of an instrument panel of a vehicle, and more specifically, air in a headlining of an automobile. It relates to an air circulation system of a vehicle configured to form an induction duct through which the air flows, so that the air of the duct central ventilation mechanism is directly transmitted to both the rear windshield and the rear seat.

일반적으로 자동차의 실내에는 탑승자의 쾌적한 공간을 위하여 공기순환장치가 장착되는데 이러한 공기순환장치는 자동차가 주행하므로써 생기는 풍압을 이용하여 차실내로 외기를 끌어들이거나, 전동팬을 이용하여 강제적으로 풍압을 형성하여 차실내에 공기를 송풍하여 공기가 순환되도록 한다. 또한 상기와 같은 공기순환장치는 난방장치와 냉방장치를 함께 공유하도록 구성되어 선택적으로 냉방과 난방을 함께 사용하여 자동차의 실내의 온도를 조절할 수 있도록 한다.In general, an air circulation device is installed in the interior of a car for a comfortable space for a passenger. Such an air circulation device draws outside air into the cabin by using the wind pressure generated by the driving of a vehicle, or by forcibly using an electric fan. The air is circulated by blowing air in the vehicle compartment. In addition, the air circulation system as described above is configured to share a heating device and a cooling device together to selectively control the temperature of the interior of the car by using the cooling and heating together.

한편, 상기와 같이 공기순환장치와 일체로 구성되는 냉방장치는, 플라이휘일의 구동력을 이용하여 에어콘을 구동, 냉매를 회전시키므로써 차가워지는 냉기를 상기의 공기순환장치를 통해 자동차 실내로 보내며, 난방의 경우에는 일반적으로 엔진을 통과한 높은 온도의 냉각수를 히터유니트로 보내 발열되는 온도를 전동팬을 이용하여 실내로 송풍하게 된다.On the other hand, as described above, the cooling device integrally configured with the air circulation device drives the air conditioner by using the driving force of the flywheel, and sends the cool air cooled by rotating the refrigerant to the vehicle interior through the air circulation device, and heating. In general, the high temperature cooling water that has passed through the engine is sent to the heater unit to heat the heat generated by the electric fan to the room.

상기와 같은 전동팬에 의해 보내지는 공기는 덕트중앙환기구에서 각각 분리되어 일정하게 형성된 덕트를 통해 자동차 실내의 각 요소로 보내진다.The air sent by the electric fan as described above is sent to each element of the interior of the vehicle through the ducts are formed in a separate duct central ring mechanism.

이와 같은 덕트중앙환기구에서 보내지는 공기의 흐름을 도면을 참조하여 설명하면, 자동차 실내의 인스트루먼트패널(10)의 내부에 덕트중앙환기구(20)로부터 프론트시트를 향한 토출구(21)와, 윈드실드와 접속된 부위에 서리방지용 토출구(22)와, 레그룸에 형성된 토출구(23)를 통해 실내에 공기를 보내고, 리어시트 선반에 형성된 배출구(25)를 통해 공기를 배출되도록 구성하여 자동차 실내의 환기는 물론 냉,난방되도록 한다.Referring to the drawings, the flow of air sent from the duct center return mechanism is described with reference to the drawings. The inside of the instrument panel 10 in the vehicle interior from the duct center return mechanism 20 toward the front seat, the windshield and It is configured to send air to the room through the discharge opening 22 for preventing frost and the discharge port 23 formed in the leg room, and to discharge the air through the discharge port 25 formed in the rear seat shelf. Allow cooling and heating.

그러나 상기와 같이 구성되는 공기순환장치는 인스트루먼트패널 내에 모든 덕트의 토출구가 구성되므로 인해 토출구의 공기가 운전석과 조수석에 차단되어 차실내의 공기가 제대로 순환되지 않는 문제점이 있으며, 특히 냉,난방중일 때에도 일정부위만 전달되므로 뒷좌석에 탑승자는 항상 불쾌한 환경속에서 탑승해야 하는 문제점이 있었다.However, the air circulation device configured as described above has a problem in that the air outlets of the outlets are blocked by the driver's seat and the passenger seat because the outlets of all the ducts are configured in the instrument panel, so that the air in the cabin is not properly circulated. Since only a certain part is delivered, the occupant in the back seat always had to ride in an unpleasant environment.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 인스트루먼트패널에 형성된 공기토출구의 공기가 자유로이 순환되어 자동차 실내의 쾌적한 공간을 만들며, 뒷좌석의 탑승자에게 냉,난방의 효과를 최대로 전달될 수 있는 자동차의 공기 순환장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve these problems, and the air of the air outlet formed in the instrument panel is freely circulated to create a comfortable space in the interior of the car, and to maximize the effect of cooling and heating to the occupant in the rear seat It is an object of the present invention to provide an air circulation system for a vehicle.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 자동차의 헤드라이닝과 소정의 공간을 두고, 그 전방부는 인스트루먼트패널의 서리방지용 토출구의 공기가 유입될 수 있는 길이방향의 흡입구를 형성하고, 그 후방은 뒷측윈드실드를 향하는 배출구를 형성하며, 그 중간부는 상기 에어토출구의 공기가 분배되는 분배구를 양측으로 각각 형성한 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a headlining of a vehicle and a predetermined space, the front part of which forms a longitudinal suction port through which air of the frost-proof discharge port of the instrument panel can be introduced, and the rear side thereof is a rear side. A discharge port facing the windshield is formed, and an intermediate portion of the air discharge port is formed on both sides of a distribution port through which air of the air discharge port is distributed.

또한, 상기 분배가의 내측에는 상기 흡입구로 유입된 공기를 유도하는 활형의 가이드를 일체로 형성하여 구성한다.In addition, the inside of the distributor is formed by integrally forming a guide of the bow to guide the air introduced into the suction port.

도 1 은 일반적인 자동차 실내의 공기순환을 나타낸 공기흐름도,1 is an air flow diagram showing the air circulation in a typical car interior,

도 2 는 본 고안에 따른 공기 순환장치에 의한 자동차 실내의 공기순환을 나타낸 공기흐름도,Figure 2 is an air flow diagram showing the air circulation in the vehicle interior by the air circulation device according to the present invention,

도 3 은 본 고안에 따른 공기 순환장치가 헤드라이닝에 형성됨을 나타낸 평면도이다.3 is a plan view showing that the air circulation device according to the present invention is formed in the headlining.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10:인스트루먼트패널, 12:헤드라이닝,10: instrument panel, 12: headlining,

14:윈드실드, 15:뒷측윈드실드,14: windshield, 15: rear windshield,

20:덕트중앙환기구, 21,22,23:토출구.20: duct central ventilation system, 21, 22, 23: discharge outlet.

31:흡입구, 32:배출구,31: inlet, 32: outlet,

33:분배구, 33a:가이드.33: distribution port, 33a: guide.

이하에서는 본 고안의 특정적인 구성 및 이에 따른 작용을 첨부된 도면을 참조한 실시예를 통해 상세히 설명한다.Hereinafter will be described in detail with reference to the accompanying drawings, the specific configuration and operation according to the present invention.

도 2 는 본 고안에 따른 공기 순환장치에 의한 자동차 실내의 공기순환을 나타낸 공기흐름도이고, 도 3 은 본 고안에 따른 공기 순환장치가 헤드라이닝에 형성됨을 나타낸 평면도로서, 동 도면에서 도 1 에 도시된 구성 요소와 동일한 곳에는 동일 부호를 부여한다.2 is an air flow diagram showing the air circulation in the vehicle interior by the air circulation device according to the present invention, Figure 3 is a plan view showing that the air circulation device according to the present invention is formed in the headlining, shown in Figure 1 in the same drawing The same code | symbol is attached | subjected to the same place as the said component.

이에 도시된 바와 같이, 자동차의 헤드라이닝(12)과 소정의 공간을 두고, 소정의 두께를 가지며 그 전방부는 인스트루먼트패널(10)의 서리방지용 토출구(22)로부터 토출되는 공기가 윈드실드(14)의 타고 유입될 수 있도록 헤드라이닝(12)의 전방부의 가로의 길이방향으로 흡입구(31)를 형성하고, 그 후방은 뒷측윈드실드(15) 바향으로 공기가 유도되도록 배출구(32)를 형성한다. 또한, 그 중간부는 상기 흡입구(31)로 유입된 공기가 분배되는 분배구(33)를 양측으로 각각 형성하여 구성하며, 특히 그 방향은 뒷좌석을 향하도록 형성한다. 또한, 상기 분배구(33)의 내측에는 상기 흡입구(31)로 유입된 공기를 자연스럽게 유도하는 활형 형상을 가진 가이드(33a)를 일체로 형성시켜 구성한다.As shown therein, the air is discharged from the frost-preventing outlet 22 of the instrument panel 10 with a predetermined thickness with a predetermined space with the headlining 12 of the vehicle. The inlet 31 is formed in the transverse longitudinal direction of the front portion of the headlining 12 so as to flow in, and the rear side forms the outlet 32 so that air is directed toward the rear windshield 15. In addition, the intermediate portion is formed by respectively forming the distribution port 33 in which the air introduced into the suction port 31 is distributed on both sides, in particular, the direction is formed to face the rear seat. In addition, the inside of the distribution port 33 is formed by integrally forming a guide 33a having a bow shape to naturally guide the air introduced into the suction port 31.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the subject innovation configured as described above in detail.

도면을 참조하여 설명하면, 자동차의 실내의 공기를 순환시키거나 냉,난방을 하기위해 전동팬을 작동시키면, 인스트루먼트패널(10) 내측에 형성된 덕트중앙환기구(20)로부터 공기가 발생 분배되어 각각 연결된 덕트를 통해 자동차의 실내로 토출된다. 이때 인스트루먼트패널(10)의 서리방지용 토출구(22)로부터 토출되는 공기는 윈드실드(14)를 타고 공기순환장치인 흡입구(31) 유도되어 자동차의 뒷측윈드실드(15)로 공기가 나가고, 일정의 공기는 그 양측에 형성된 분배구(33)로 배출되어 자동차의 전체가 순환되도록 하게 된다.Referring to the drawings, when the electric fan is operated to circulate the air in the interior of the vehicle or to cool and heat the air, the air is generated and distributed from the duct central ventilation mechanism 20 formed inside the instrument panel 10 and connected to each other. It is discharged to the interior of the vehicle through the duct. At this time, the air discharged from the frost-proof discharge port 22 of the instrument panel 10 is guided through the windshield 14, the inlet 31 of the air circulation device to the air to the rear windshield 15 of the vehicle, The air is discharged to the distribution ports 33 formed at both sides thereof so that the entire vehicle is circulated.

또한 상기 분배구(33)로 배출되는 공기의 양은 그 내측에 형성된 가이드(33a)에 따라 그 공기의 양이 달라지므로 그 크기와 형상은 자동차의 크기와 헤드라이닝의 크기에 따라 구성함이 바람직하다.In addition, since the amount of air discharged to the distribution port 33 varies depending on the guide 33a formed therein, the size and shape thereof are preferably configured according to the size of the vehicle and the size of the headlining. .

전술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 공기 순한장치는 종래의 운전석과 조수석에만 미치는 공기의 흐름을 차동차 실내의 전체를 순환시키므로 항상 쾌적한 자동차의 실내공간을 만들며, 그 순환 방법이 간단하여 적은 원가로 큰 효과를 얻을 수 있는 효과를 얻는다.As described above, the air purifier of the vehicle according to the present invention circulates the entire interior of the differential car by the flow of air only on the driver's seat and the passenger seat, thereby creating a comfortable interior space of the vehicle at all times, and the circulation method is simple and at low cost. Get an effect that can get a big effect.

Claims (2)

자동차의 헤드라이닝(12)과 소정의 공간을 두고, 그 전방부는 인스트루먼트패널(10)의 서리방지용 토출구(22)의 공기가 유입될 수 있는 길이방향의 흡입구(31)를 형성하고, 그 후방은 뒷측윈드실드(15)를 향하는 배출구(32)를 형성하되, 그 중간부는 상기 토출구(22)의 공기가 분배되는 분배구(33)를 양측으로 각각 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 공기 순환장치.A predetermined space is provided with the headlining 12 of the vehicle, and the front portion thereof forms a longitudinal inlet 31 through which air of the frost-proof discharge port 22 of the instrument panel 10 can be introduced. An air outlet 32 is formed to face the rear windshield 15, and the middle portion of the air circulation device of the vehicle, characterized in that each of the distribution port 33 to which the air of the discharge port 22 is distributed on both sides. 제 1 항에 있어서, 상기 분배구(33)의 내측에는 상기 흡입구(31)로 유입된 공기를 유도하는 활형의 가이드(33a)를 일체로 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 공기순환장치.The air circulation system of a vehicle according to claim 1, wherein an inside of the distribution port (33) is formed integrally with a bow-shaped guide (33a) for guiding air introduced into the suction port (31).