KR19990002503A - 자동차용 테일 게이트의 갭, 단차 발생방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 테일 게이트의 갭, 단차 발생방지 장치에 관한 것으로 테일 게이트에 고정되어 있는 힌지축을 고정하기 위한 구멍이 양측으로 형성되어 있고 그 중앙으로 차체에 체결부재로 고정할 수 있도록 하는 체결공을 일체로 형성한 몸체와 몸체의 하부로 누수방지용 패드가 구비되어 있는 힌지 브라켓에 있어서, 힌지 브라켓의 저면으로 중앙부위가 만곡형으로 형성된 복수개의 삽입홈(12)(12a)을 일체로 구비한 단차 조정용 부재(10)를 삽입하여 테일 케이트의 단부와 루프의 단부사이에서 발생하게 되는 갭, 단차를 줄일 수 있도록 함으로서 그 외부 미관을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 테일 게이트의 갭, 단차 발생방지 장치

본 발명은 자동차용 테일 게이트의 갭, 단차 발생방지 장치에 관한 것으로 특히, 테일 게이트를 힌지고정하는 브라켓의 저면에 소정의 두께를 가지는 부재를 삽입하여 루프사이에서 발생하게 되는 갭을 줄일 수 있도록 함으로서 그 외부 미관을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 차량의 외부에는 얇은 강판을 그 형상에 맞도록 하는 다이를 구비하여 프레스로 압연하는 공정을 거친 도어패널, 트렁크 리드, 루프패널, 사이드패널등에 부식을 방지하고 그 미관을 향상시키도록 여러 가지 색상으로 도색을 하며, 열처리를 한 상태에서 각각의 해당하는 위치에 체결부재를 사용하여 부착(고정)을 하게 된다.

이러한 패널들의 설계 과정 중에는 조립과정에서 인접한 패널과의 접촉으로 파손되거나 조립할 수 없을 정도의 공간이 구비되는 것을 방지하기 위해 인접한 패널과의 적당한 갭을 가지도록 설계하고 제작되어 진다.

패널들의 조립은 끼워맞춤식이나 외부로 노출이 되지 않는 범위 내에서 내부에 체결공을 형성하고 고정부재로 차체의 일 측에 고정토록 되어 있어 조립을 손쉽게 할 수 있도록 되어 있다.

그리고, 도어는 운전자나 탑승객이 차량에 탑승할 수 있도록 일 측에 손잡이를 위로 올리면서 당기면 이 힌지부를 중심으로 회동하여 오픈 되도록 고정되어 있다.

또한, 차량의 뒷부분에 구비되어 있는 테일 게이트 역시 사용자의 필요에 따라 오픈 가능하도록 힌지 고정되어 있으며, 이때도 이 테일 게이트와 루프 패널 및 인접한 사이드 패널, 그리고 리어 범퍼 등과 소정의 거리(갭)를 유지하도록 되어 있다.

이 테일 게이트를 고정하는 구조를 도 1 과 도 2 를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

루프 패널(100)의 단부에 연결되어 있는 복수개의 체결공(210)이 형성된 차체(200)에 양측으로 구멍(310)을 형성하고 그 중앙부위에 체결부재(400)를 삽입할 수 있도록 하는 체결공(320)을 일체로 형성한 브라켓 몸체(300)와 브라켓 몸체(300)와 차체(200)사이에 누수를 방지하기 위한 누수방지용 패드(500)를 구비한다.

상기 구멍(310)에는 테일 케이트(600)의 단 부에 구비된 힌지 브라켓(610)에 돌출 되어 있는 힌지축(611)이 삽입된다.

이와 같이 결합된 상태에서 테일 게이트(600)를 오픈 하게 될 경우에는 그 하단부를 손으로 잡고 위로 젖히게 되면 브라켓 몸체(300)에 힌지 고정되어 있는 힌지축(611)을 중심으로 회동하게 되면서 오픈이 되게 된다.

이때, 그 일 측에는 완전히 오픈한 상태에서 테일 게이트(600)의 자중으로 닫히게 되는 것을 방지하기 위한 쇼버등이 설치되어 있다.

또한, 그 중간에 구비되어 있는 누수방지용 패드(500)에 의해서 우천시 빗물이 차내로 흘러드는 것을 방지하여 습기가 차거나 차체가 부식되는 것을 방지하게 된다.

그러나, 누수방지용 패드를 사이에 두고 차체에 체결부재로 고정된 테일 게이트는 제작 과정중 프레스 금형에 대한 오차와 브라켓 몸체의 오차 및 구멍가공 등의 오차로 인해 조립 후 테일 게이트의 단부와 루프패널의 단부 사이에 갭이 발생하게 되는 원인으로 작용하였으며, 이로 인한 고속주행시 윈드 노이즈가 발생하게 되고 외부미관을 저해하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안 출한 것으로 테일 게이트를 고정하는 브라켓의 저 면에 소정의 두께를 가지는 부재를 삽입토록 하여 갭, 단차를 줄일 수 있도록 하는 자동차용 테일 게이트의 갭, 단차 발생방지 장치를 제공함에 있다.

도 1 은 종래 고안에 따른 테일 게이트를 도시한 사시 예시도,

도 2 는 도 1 의 A-A선 단면 예시도,

도 3 은 본 발명의 사시 예시도,

도 4 는 본 발명이 적용된 상태시의 종단면 예시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

(10): 단차조정용 부재

(12)(12a): 삽입홈

이를 달성하기 위한 본 발명은 누수방지용 패드의 저 면으로 일 측이 개방된 복수개의 삽입홈을 일체로 형성한 단차조정용 부재를 구비하여 삽입토록 함으로서 그 단차를 줄이고 고속주행시 윈드 노이즈 발생을 최소하고 외부 미관을 극대화시킬 수 있도록 한 것이다.

이하, 본 발명의 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 3 은 본 발명의 사시 예시도이며, 도 4 는 본 발명이 적용된 상태시의 종단면 예시도이다.

테일 게이트에 고정되어 있는 힌지축을 고정하기 위한 구멍이 양측으로 형성하고 그 중앙으로 차체에 체결부재로 고정할 수 있도록 하는 체결공을 일체로 형성한 몸체와 몸체의 하부로 누수방지용 패드를 구비한 힌지브라켓에 있어서, 브라켓의 저면으로 삽입되는 소정의 두께를 가지는 단차조정용 부재(10)를 구비한다.

이 단차조정용 부재(10)는 양측으로 복수개의 삽입홈(12)(12a)을 일체형으로 형성하되, 그 중앙이 체결부재(400)의 절반을 감쌀 수 있도록 만곡형으로 구비한다.

또한, 힌지브라켓(300)을 완전히 분해하지 않은 상태에서 삽입이 가능하도록 일 측으로 개방이 되어 있다.

본 발명에서 상기 단차조정용 부재(10)에 개방된 삽입홈(12)(12a)을 형성하였으나 조립 공정 초기부터 체결부재에 삽입하여 작업을 할 수 있도록 관통된 구멍을 형성하여 사용 할 수도 있다.

또한, 단차조정용 부재(10)가 누수방지용 부재(500)와 힌지브라켓(300)에 밀착될 때 그 작용력을 높이도록 돌기부등을 구비하여 사용할 수 도 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용은 다음과 같다.

작업자가 차체(200)에 고정된 힌지브라켓(300)에 테일 게이트(600)를 고정시키는 작업을 마친 상태에서 루프패널(100)과 테일 게이트(600)의 갭을 비교하여 상당한 차이가 발생하게 되었을 경우에는 체결부재(400)에 고정되어 있는 너트를 풀은 상태에서 테일 게이트(600)를 들어올리게 되면 브라켓 몸체(300)와 차체(200)사이에 작은 틈이 발생하게 되며, 이 틈사이로 단자조정용 부재(10)를 밀어 넣은 후 너트를 조이는 것으로 작업은 마무리된다.

단자 조정용 부재(10)를 밀어 넣은 가운데 양측에 구비되어 있는 삽입홈(12)(12a)에 의해 체결부재(400)가 걸리게 되는 것을 방지하게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 테일 게이트를 힌지 고정하는 브라켓의 저면에 단차조정용 부재를 삽입하여 테일 게이트의 단 부와 루프의 단부사이에 조립 과정 중에서 발생하게 되는 갭을 줄일 수 있도록 함과 아울러 테일 게이트를 분리할 필요가 없음으로 작업의 편리성을 향상시킨 것이다.

Claims (1)

1. 테일 게이트에 고정되어 있는 힌지축을 고정하기 위한 구멍이 양측으로 형성되어 있고 그 중앙으로 차체에 체결부재로 고정할 수 있도록 하는 체결공을 일체로 형성한 몸체와 몸체의 하부로 누수방지용 패드가 구비되어 있는 힌지 브라켓에 있어서, 힌지 브라켓의 저면으로 복수개의 삽입홈(12)(12a)을 일체로 구비한 단차조정용 부재(10)로 구비하되, 삽입홈의 일 측이 개방되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 테일 게이트의 갭 발생방지 장치.