KR19980066187U - 주차 브레이크 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주차 브레이크 제어장치에 관한 것으로서, 특히 가속 페달의 조작에 따라 회동되는 스로틀 레버와, 상기 스로틀 레버의 회동 작동을 선택적으로 저지하는 로킹수단과, 상기 로킹수단을 주차 브레이크 레버의 위치에 따라 전진 및 후진시켜 스로틀 레버를 선택적으로 로킹하는 위치감지수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 고안에 의하면 주차 브레이크 레버를 해제하지 않거나 완전하게 해제시키지 않은 경우에는 스로틀 레버가 로킹되어 아이들 상태를 유지함으로써 자동차의 주행이 불가능하게 되고, 이에 따라 마모 등에 의한 제동 장치의 손상을 방지함과 동시에 클러치 등의 동력전달수단이나 엔진을 보호하여 자동차의 수명을 연장시키게 된다.

Description

주차 브레이크 제어장치

본 고안은 주차 브레이크 제어장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주차 브레이크를 작동시킨 상태에서는 가속 페달이 작동되지 않도록 하여 브레이크의 마모를 방지하도록 된 주차 브레이크 제어장치에 관한 것이다.

일반적으로 브레이크 시스템은 주행 중의 자동차를 감속 또는 정지시키거나 주차 상태를 유지하기 위하여 사용되는 장치이며, 보통 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열에너지로 바꾸어 제동 작용을 행하게 된다.

이와 같은 브레이크는 용도에 따라 자동차를 감속 또는 정지 시에 사용되는 것으로서 브레이크 페달을 밟아서 작동시키는 풋 브레이크와, 자동차를 정차한 상태로 유지시키기 위하여 보통 손으로 작동시키기 때문에 핸드 브레이크라고도 불리는 주차 브레이크와, 차량의 대형화, 고속화에 따라 마찰 브레이크를 보호하고 제동 효과를 높여서 긴 경사길을 내려갈 때나 고속 주행시 감속하기 위하여 사용하는 배기 브레이크, 엔진 브레이크, 와전류 브레이크 등의 감속 브레이크와, 압축 공기를 사용하는 브레이크에서 공기 계통에 고장이 발생하였을 경우 스프링의 장력을 이용하여 자동적으로 제동하도록 된 비상 브레이크 등으로 분류되어지고, 작동 방식에 따라 기계식 브레이크, 유압식 브레이크, 서보 브레이크, 공기 브레이크 등으로 분류된다.

그리고, 브레이크의 구조에 따라 바퀴와 함께 회전하는 디스크를 양쪽에서 브레이크 패드 또는 슈를 유압으로 압착하여 제동력을 발생하는 디스크 브레이크, 브레이크 레버를 당기면 브레이크 밴드가 드럼에 압착되어 제동을 행하는 외부 수축식 브레이크, 드럼 내부에 슈라이닝이 설치되어 풋 브레이크를 밟으면 슈라이닝이 확장되면서 제동을 행하는 내부 확장식 브레이크 등으로 분류된다.

도 1 은 일반적인 브레이크 시스템을 나타내는 개략도로서, 브레이크 페달(1)을 밟으면 마스터 실린더(2)에서 유압을 발생시키고, 이 압력은 브레이크 파이프(3)를 통하여 동일한 힘으로 전륜(4) 및 후륜(5)으로 전달되어 제동을 행하게 되며, 정지 시에는 주차 브레이크 레버(6)를 당기면 주차 브레이크 케이블(7)을 통하여 후륜(5)으로 제동력이 전달됨으로써 제동 상태를 유지토록 하게 된다.

그러나, 이와 같은 종래의 브레이크 시스템은 운전자의 부주의 등으로 인하여 주차 브레이크 레버를 해제시키지 않은 상태나 해제시켜도 완전하게 해제시키지 않은 상태, 즉 제동이 이루어지고 있는 상태에서 주행을 행하게 되면 제동 장치 중의 브레이크 슈 또는 패드의 마모로 인하여 제동이 불가능하게 됨은 물론 엔진이나 클러치 등의 손상으로 자동차의 수명이 저하되는 등의 여러 가지 문제점들이 내재되어 있었다.

따라서, 본 고안은 상술한 종래 기술의 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 주차 브레이크가 작동된 상태에서는 가속 페달이 작동되지 않도록 하여 제동장치의 손상을 방지함과 동시에 동력 전달 수단 등을 보호하여 자동차의 수명을 더욱 연장시킬 수 있는 주차 브레이크 제어장치를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 주차 브레이크 제어장치는, 가속 페달의 조작에 따라 회동되는 스로틀 레버와, 상기 스로틀 레버의 회동 작동을 선택적으로 저지하는 로킹수단과, 상기 로킹수단을 주차 브레이크 레버의 위치에 따라 전진 및 후진시켜 스로틀 레버를 선택적으로 로킹하는 위치감지수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.

도 1 은 일반적인 브레이크 시스템을 나타내는 개략도이다.

도 2 는 본 고안에 의한 주차 브레이크 제어장치를 나타내는 개략도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

12: 스로틀 레버 16: 가속 페달

18: 주차 브레이크 레버 20: 로킹수단

22: 위치감지수단

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

도 2 는 본 고안에 의한 주차 브레이크 제어장치를 나타내는 개략도로서, 부호 (10)은 스로틀 레버(12)의 회동 작동에 따라 도시하지 않은 스로틀 밸브의 개도를 제어하여 연료 분사 량에 따라 가속을 가능케 하는 스로틀 보디를 나타내고 있다.

상기 스로틀 레버(12)에는 가속기 케이블(14)의 일단이 고정되어 있고, 타단은 가속 페달(16)에 고정되어 있다.

그리고, 상기 스로틀 레버(12)의 일측에는 주차 브레이크 레버(18)의 위치에 따라 선택적으로 작동되어 스로틀 레버(12)의 회동 작동을 제한하는 로킹수단(20)이 장착되어 있고, 상기 로킹수단(20)은 주차 브레이크 레버(18)의 하측에 장착된 위치감지수단(22)에서 보내지는 전기적인 신호에 의해 선택적으로 작동되어 진다.

상기 로킹수단(20)은 전류가 인가됨에 따라 전진 및 후진되어 전진시 스로틀 레버(12)를 로킹하는 솔레노이드로 구성될 수 있다.

그리고, 상기 위치감지수단(22)은 주차 브레이크 레버(18)의 위치에 따라 온, 오프되는 리미트 스위치가 적용될 수 있다.

상기 주차 브레이크 레버(18)의 선단에는 주차 브레이크 케이블(24)의 일단이 접속되어 있고, 타단은 후륜(26)에 접속되어 제동력을 전달하도록 구성되어 있다.

상기 로킹수단(20)은 엔진 등의 점검시 가속 페달(16)의 조작이 가능하도록 필요에 따라 로킹 해제수단(28)의 조작에 따라 스로틀 레버(12)의 로킹 상태가 해제될 수 있도록 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 주차 브레이크 제어장치는 자동차가 주차된 상태에서 주차 브레이크 레버(18)를 당기면 주차 브레이크 케이블(24)을 통하여 후륜(26)으로 제동력이 전달됨으로써 제동이 이루어지게 되고, 이때 위치감지수단(22)에서 감지되는 신호에 의해 로킹수단(20)이 작동하여 스로틀 레버(12)를 고정시키게 된다.

그리고, 상기 주차 브레이크 레버(18)를 해제시키면 주차 브레이크 케이블(24)을 통하여 전달되는 조작력에 의해 후륜(26)의 제동 상태가 해제되고, 이와 동시에 위치감지수단(22)에서 감지되는 신호에 의해 로킹수단(20)이 원상태로 복귀함으로써 스로틀 레버(12)는 회동이 가능케 된다.

이어서, 운전자가 변속을 행하고 가속 페달(16)을 밟으면 가속기 케이블(14)을 통하여 전달되는 조작력에 의해 스로틀 레버(12)가 회동하여 연료의 공급을 증가시킴으로써 가속이 이루어지게 되는 것이다.

이때, 운전자가 부주의 등으로 인하여 주차 브레이크 레버(18)를 당긴 상태에서나 아니면 주차 브레이크 레버(18)를 완전하게 해제시키지 않은 상태에서 가속 페달(16)을 밟으면 스로틀 레버(12)가 로킹수단(20)에 의해 로킹됨으로서 회동 작동이 이루어지지 않게 됨은 물론 주행이 불가능하게 되는 것이다.

즉, 상기 위치감지수단(22)에서 감지된 주차 브레이크 레버(18)의 위치가 완전하게 해제되지 않은 상태에서는 로킹수단(20)의 전진 작동에 의해 스로틀 레버(12)가 로킹된 상태를 유지함으로써 가속 페달(16)을 밟아도 그 조작력이 가속기 케이블(14)을 통하여 스로틀 레버(12)로 전달되지 않게 되며, 이에 따라 스로틀 보디(10)가 아이들 상태를 유지함으로써 주행이 불가능하게 되는 것이다.

이때, 로킹 해제수단(28)은 온 상태로 됨으로써 스로트 레버(12)의 로킹 상태가 유지되어진다.

그리고, 상기 주차 브레이크 레버(18)를 조작하여 제동 상태를 완전하게 해제시키면 위치감지수단(22)에서 이를 감지하여 로킹수단(20)의 작동에 의해 스로틀 레버(12)의 로킹 상태를 해제시킴으로써 주행이 가능케 되는 것이다.

또한, 엔진 등의 점검시에는 주차 브레이크 레버(18)를 작동시킨 상태에서 로킹 해제수단(28)을 작동시키면 스로틀 레버(12)의 로킹 상태가 해제됨으로써 점검이 가능케 된다.

따라서, 상술한 바와 같이 본 고안에 의하면, 주차 브레이크 레버를 해제하지 않거나 완전하게 해제시키지 않은 경우에는 스로틀 레버가 로킹되어 아이들 상태를 유지함으로써 자동차의 주행이 불가능하게 되고, 이에 따라 마모 등에 의한 제동 장치의 손상을 방지함과 동시에 클러치 등의 동력전달수단이나 엔진을 보호하여 자동차의 수명을 연장시키는 등의 여러 가지 효과를 갖는다.

Claims (3)

1. 가속 페달의 조작에 따라 회동되는 스로틀 레버와, 상기 스로틀 레버의 회동 작동을 선택적으로 저지하는 로킹수단과, 상기 로킹수단을 주차 브레이크 레버의 위치에 따라 전진 및 후진시켜 스로틀 레버를 선택적으로 로킹하는 위치감지수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 제어장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 로킹수단은 위치감지수단에서 보내지는 신호에 의해 선택적으로 작동되는 솔레노이드인 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 제어장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 위치감지수단은 주차 브레이크 레버의 위치에 따라 작동되는 리미트 스위치인 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 제어장치.