KR19980051946A - 차량용 센터필러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 아우터 패널과, 상기 아우터 패널의 양선단에 그 양선단이 접합되는 인너 패널과, 상기 아우터 패널과 인너 패널 사이에 그 양선단이 끼워지는 형태로 설치된 보강패널을 포함하는 차량용 센터필러에 있어서, 상기 아우터 패널(10)과 인너 패널(12) 사이에는 보강패널(14)의 구조적인 강도를 높일 수 있는 보강수단이 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 보강수단은 상기 보강패널(14)의 일측면에 그 양선단이 접합되는 보조 보강패널(20)로 이루어지는 차량용 센터필러를 제공한다.

따라서, 상술한 것과 같은 본 발명에 따른 차량용 센터필러에 의하면 상기 보강수단이 보강패널의 구조적인 강성을 높임으로써 차량의 충돌 시 도어가 차량의 내부로 함몰되는 것을 방지하는 등 차량의 안전성 향상에 도움이 된다는 이점이 발생한다.

Description

차량용 센터필러

본 발명은 차량용 센터필러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 보강부재가 부가됨으로써 차량의 안전성 향상에 도움이 되는 차량용 센터필러에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 센터필러는 차체의 중간에서 루프패널을 지지하는 역할을 함과 동시에 도 1에 나타난 것과 같이 전 후 도어(D)와 연계됨으로써 차량의 충돌시 차체에 가해지는 충격에 대한 완충작용을 하게 되는 바, 그 구조는 도 2에 나타난 것과 같이 아우터 패널(10)과, 상기 아우터 패널(10)에 그 양선단이 접합되는 인너 패널(12)과, 상기 아우터 패널(10)과 인너 패널(12)의 사이에 설치된 보강패널(14)로 이루어져 있다.

여기서, 상기 보강패널(14)은 그 양선단이 아우터 패널(10)과 인너 패널(12) 사이에 끼워지는 형태로 설치되어 있으며, 상기 아우터 패널(10)의 외측에는 전 후 도어(D)의 일측단이 겹쳐지게 설치되어 있다.

따라서, 상술한 바와 같이 구성된 종래기술에 의한 차량용 센터필러는 도어(D)의 일측을 지지함으로써 차량의 충돌 시 차체의 측면에서 가해지는 충격에 의해 도어(D)가 차체의 내측으로 밀리는 것을 방지하게 된다.

그러나, 이러한 종래기술에 의하면 상기 보강패널(14)이 단순한 패널형상의 부재로 이루어짐으로써 강한 지지력을 발휘할 수 없기 때문에 차량의 충돌 시 도어(D)의 변형을 효과적으로 방지할 수 없어 차량의 안전성 향상에 도움이 되지 않는다는 문제점이 발생한다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 충돌 시 차체의 측면에서 가해지는 충격에 대해 강한 완충작용을 발휘할 수 있는 차량용 센터필러를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 일반적인 차량의 외관을 나타낸 사시도이다.

도 2는 도 1의 I - I 선 사시도이다.

도 3는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 센터필러의 구조를 나타낸 단면도이다.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

10 - 아우터 패널 12 - 인너 패널

14 - 보강패널 20 - 보조 보강패널

상기의 목적을 이루기 위하여 본 발명은 아우터 패널과, 상기 아우터 패널의 양선단에 그 양선단이 접합되는 인너 패널과, 상기 아우터 패널과 인너 패널 사이에 그 양선단이 끼워지는 형태로 설치된 보강패널을 포함하는 차량용 센터필러에 있어서, 상기 아우터 패널과 인너 패널 사이에는 보강패널의 구조적인 강도를 높일 수 있는 보강수단이 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 보강수단은 상기 보강패널의 일측면에 그 양선단이 접합되는 보조 보강패널로 이루어지는 차량용 센터필러를 제공한다.

이에 따라, 본 발명에 의하면 차량의 충돌 시 차체의 측면에 충격이 가해질 경우에도 상기 보강수단이 보강패널의 구조적인 강성을 높임으로써 도어의 일측을 더욱 효과적으로 지지하여 상기 도어가 차량의 내부로 함몰되는 것을 방지할 수 있게 된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.

본 실시예는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니고, 단지 일예로 제시된 것이며, 도면에서 종래의 구성과 동일한 부분에는 동일한 부호를 부여한다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 센터필러는 도 3에 나타난 것과 같이 아우터 패널(10)과, 상기 아우터 패널(10)의 양선단에 그 양선단이 접합되는 인너 패널(12)과, 상기 아우터 패널(10)과 인너 패널(12) 사이에 그 양선단이 끼워지는 형태로 설치된 보강패널(14)을 포함하여 이루어진다.

그리고, 상기 아우터 패널(10)과 인너 패널(12) 사이에는 보강패널(14)의 구조적인 강도를 높일 수 있는 보강수단이 설치되는 바, 상기 보강수단은 상기 보강패널(14)의 일측면에 그 양선단이 접합되는 보조보강패널(20)로 이루어진다.

여기서, 보조 보강패널(20)과 인너 패널(12)의 사이에는 상기 보조 보강패널(20)의 구성력을 높일 수 있는 실링재(22)가 도포된다.

따라서, 상술한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 센터필러에 의하면 차량의 충돌 시 차체의 측면에 충격이 가해질 경우에도 상기 보강수단이 보강패널(14)의 구조적인 강성을 높임으로써 도어(D)의 일측을 더욱 효과적으로 지지하여 상기 도어(D)가 차량의 내부로 함몰되는 것을 방지할 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 센터필러에 의하면 상기 보강수단이 보강패널의 구조적인 강성을 높임으로써 차량의 충돌 시 도어가 차량의 내부로 함몰되는 것을 방지하는 등 차량의 안전성 향상에 도움이 된다는 이점이 발생한다.

Claims (2)

1. 아우터 패널과, 상기 아우터 패널의 양선단에 그 양선단이 접합되는 인너 패널과, 상기 아우터 패널과 인너 패널 사이에 그 양선단이 끼워지는 형태로 설치된 보강패널을 포함하는 차량용 센터필러에 있어서,

   상기 아우터 패널(10)과 인너 패널(12) 사이에는 보강패널(14)의 구조적인 강도를 높일 수 있는 보강수단이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 센터필러.
2. 제1항에 있어서,

   상기 보강수단은 상기 보강패널(14)의 일측면에 그 양선단이 접합되는 보조 보강패널(20)로 이루어지는 차량용 센터필러.