KR19980041785U - 자동차용 시트의 머리 받침대구조 - Google Patents

자동차용 시트의 머리 받침대구조 Download PDF

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KR19980041785U
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우영철
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80Head-rests
    • B60N2/885Head-rests provided with side-rests

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

자동차의 실내에 구성되는 운전석과 조수석에 구성되는 시트의 상부에 형성되는 머리 받침대의 형상을 양쪽으로 볼록하게 하여 승원의 머리가 좌우로 흔들리는 것을 방지하여 안락성을 향상시키는 자동차용 시트의 머리 받침대구조에 관한 것이다.
상기와 같은 목적을 갖는 본 고안은 시트(10)의 상부에 구성되는 머리 받침대(20)에 있어서, 상기 머리 받침대(20)의 양쪽을 볼록(21)하게 형성함을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

Description

자동차용 시트의 머리 받침대구조
본 고안은 자동차용 시트의 머리 받침대구조에 관한 것으로서 특히 자동차의 실내에 구성되는 운전석과 조수석에 구성되는 시트의 상부에 형성되는 머리 받침대의 형상을 양쪽으로 볼록하게 하여 승원의 머리가 좌우로 흔들리는 것을 방지하여 안락성을 향상시키는 자동차용 시트의 머리 받침대구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 실내에는 자동차를 운행하는데 필요한 부품들이 내장되어 있는바, 특히 도 1에서 도시되는 바와 같이 자동차의 실내 플로어(floor)에는 앞좌석의운전석과 조수석을 구성하는 프론트 시트(1)가 취부되어 있으며 뒷좌석에는 리어 시트(2)로 구성되어 있는 것이다.
상기 프론트 시트(1)는 분리식과 벤치식이 있고 리어 시트(2)는 일반적으로 벤치식이 사용된다.
상기 프론트 시트(1)의 쿠션 밑에는 조정레버가 있어서 시트의 위치를 앞뒤로 조정할 수 있도록 되어 있는 것이며, 또 시트 백(등판)의 윗부분에는 차가 뒤에서 받치거나 갑자기 발진을 했을 때의 안전을 위하여 머리 받침대(head rest)(3)가 설치되어 있으며, 시트 쿠션과 등판의 연결부분은 등판의 경사도를 조정하는 조정레버가 있다.
상기와 같이 형성되는 프론트 시트의 머리 받침대(3)는 시트의 등받이 위쪽에 설치되어 승원의 머리를 지지하기 위하여 설치된 베개와 같은 부분으로서 예전에는 없었으나 추돌등으로 인하여 승원의 목의 부상방지와 머리부분을 편하게 하기 위하여 부착하게 되었다.
상기 머리 받침대(3)는 시트와 일체로 되어 있는 것과 탈착이 가능한 것도 있으며 조정이 가능한 것도 있는 것이다.
상기와 같이 구성되는 머리 받침대는 도 2에서 도시되는 바와 같이 프론트 시트의 머리 받침대(3)는 운전자가 머리를 갖다 붙일시 현재에는 운전자의 머리와 접촉부위가 적어 커브길에서의 쏠림에 의해서 운전자의 머리가 좌, 우로 흔들림으로써 안락성이 떨어지고 승차감이 저하되는 문제점이 있는 것이다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출한 것으로서 시트의 상부에 구성되는 머리 받침대의 양측을 볼록하게 형성함으로서 머리와 접촉되는 접촉부위를 넓게하여 안락성을 향상시키고 제품의 품질을 향상시키는 자동차용 시트의 머리 받침대구조를 제공하는 것이다.
도 1은 자동차의 실내를 도시한 사시도
도 2는 종래의 자동차용 시트의 머리 받침대만 인출해서 나타낸 사시도
도 3은 본 고안의 자동차용 시트의 머리 받침대만 인출해서 나타낸 사시도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10 : 시트20 : 머리 받침대
21 : 볼록도
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저 본 고안은 도 3에서 도시되는 바와 같이 시트(10)의 상부에 구성되는 머리 받침대(20)에 있어서, 상기 머리 받침대(20)의 양측을 볼록(21)하게 형성함을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
상기와 같이 구성되는 본 고안은 머리 받침대(20)의 양쪽을 볼록(21)하게 함으로서 자동차가 커브길을 주행할때 운전자의 머리가 좌, 우로 흔들림을 방지하고 머리 받침대(20)의 중앙부 곡면을 최대한 적게함으로서 머리와 접촉되는 접촉 부위를 넓게하여 안락성을 향상시키는 것이다.
그러므로 운전석과 보조석의 머리 받침대의 형상의 변경하여 구성함으로서 승원의 승차감을 향상시키고 제품의 품질이 향상되는 효과가 있다.
이상과 같이 본 고안은 머리 받침대의 양쪽을 볼록하게 형상함으로서 승원의 운전성을 향상시키고 상품성을 향상시켜 소비자들에게 신뢰감을 줄 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (1)

  1. 시트(10)의 상부에 구성되는 머리 받침대(20)에 있어서, 상기 머리 받침대(20)의 양측을 볼록(21)하게 형성함을 특징으로 하는 자동차용 시트의 머리 받침대구조.
KR2019960054878U 1996-12-24 1996-12-24 자동차용 시트의 머리 받침대구조 KR19980041785U (ko)

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