KR19990021288U - 차량의 어린이용 보조시트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 리어시트의 시트백 내에 에어 튜브를 장착하여 어린이가 탑승하는 경우에 바람을 불어넣어 팽창시킴으로써, 보조시트로 활용할 수 있는 차량의 어린이용 보조시트에 관한 것으로, 이것은 탑승자가 앉는 부분인 시트쿠션과, 시트쿠션에 앉아 등을 기대는 부분인 시트백으로 이루어진 차량의 리어시트에 있어서, 시트백(4)에 내장된 수납 케이스(22)내에 수납되어 있는 제 1에어 튜브(20) 및 제 2에어 튜브(30)와, 수납 케이스(22)내에 들어 있는 제 1 및 제 2에어 튜브(20, 30)를 덮고 있으며, 지지판(12)에 의해 회동 가능하게 장착되는 커버(10)와, 에어 호스(32)를 통해 에어 튜브(30)에 공기를 주입하는 공기 주입기(34)로 구성되어 있다.

Description

차량의 어린이용 보조시트

본 고안은 차량의 어린이용 보조시트에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 리어시트의 시트백 내에 에어 튜브를 장착하여 어린이가 탑승하는 경우에 바람을 불어넣어 팽창시킴으로써, 급선회시 몸이 한쪽으로 기울어지는 것을 막을 수 있는 차량의 어린이용 보조시트에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 플로어(floor)에는 운전자와 앞좌석 승객이 탑승하는 프론트 시트와 뒷좌석 승객이 탑승하는 리어 시트가 설치되어 있다. 승용차량의 경우, 프론트 시트는 주로 분리식을 채용하는 반면, 리어 시트는 2개의 좌석이 일체로 결합된 벤치식을 채용하고 있다.

이들 시트에는 충돌 사고시, 탑승자가 시트로부터 이탈되어 2차 부상을 입는 것을 막기 위한 안전벨트가 설치되어 있다. 특히, 프론트 시트에는 탑승자의 체형에 따라 시트의 높이를 조절하는 높이 조절레버가 설치되어 있으며, 등받이 부분인 시트백의 경사 각도를 조절하는 각도 조절레버가 시트의 측면에 장치되어 있다. 리어 시트의 경우에는 별다른 각도 조절장치가 구비되어 있지 않으나, 차량에 따라서는 리어 시트의 시트백을 접을 수 있도록 구성하여 스키와 같이 길이가 긴 장비를 적재하는 것이 가능하다. 도 1은 종래의 리어 시트의 구성을 보인 분리 사시도이다. 이것의 구성을 보면, 뒷좌석 승객이 않는 시트쿠션(2)과, 이 시트쿠션(2)에 앉아 등을 기대는 부분인 시트백(4)으로 이루어져 있다. 차량에 따라서는 시트백(4)의 중앙에 접었다 폈다 할 수 있는 접철식 구조의 아암레스트를 설치하여 팔을 올려놓을 수 있게 구성하는 경우도 있다. 또한, 시트백(4)의 상부에는 설치 뒷좌석에 앉은 승객이 머리를 기댈 수 있도록 헤드레스트(6)가 부착되어 있어 편의성을 증대시킨 차량도 있다. 시트백(4)의 양측면에는 커버(8)로 감싸져 있다.

이러한 구성을 지닌 종래의 차량의 리어시트에서는 주행시에 급선회하는 과정에서 어린이의 발이 플로어 패널에 닿지 않은 경우에는 원심력에 의해 몸이 기울어짐으로써, 머리 부분이 도어 트림 등과 충돌되어 상처를 입을 우려가 있으며, 몸의 균형을 유지하는데 많은 어려움을 겪는다.

본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 어린이가 리어시트에 앉았을 때에 몸이 기울지 않도록 시트백에 에어 튜브를 내장하여 필요할 때에만 꺼내 쓸 수 있도록 구성함으로써, 몸의 균형을 유지할 수 있는 차량의 어린이용 보조시트를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 리어 시트를 분리하여 도시한 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 어린이용 보조시트가 설치된 리어시트를 보인 사시도,

도 3은 본 고안에서 채용한 보조시트를 평면에서 보아 절취한 단면도.

♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣

2:시트쿠션 4:시트백

10:커버 12:지지판

20, 30:에어 튜브 32:에어 호스

34:공기 주입기

상기한 본 고안의 목적은 탑승자가 앉는 부분인 시트쿠션과, 시트쿠션에 앉아 등을 기대는 부분인 시트백으로 이루어진 차량의 리어시트에 있어서, 시트백에 내장된 수납 케이스내에 수납되어 있는 제 1에어 튜브 및 제 2에어 튜브와, 수납 케이스내에 들어 있는 제 1 및 제 2에어 튜브를 덮고 있으며, 지지판에 의해 회동 가능하게 장착되는 커버와, 에어 호스를 통해 에어 튜브에 공기를 주입하는 공기 주입기로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 어린이용 보조시트에 의해 달성된다.

본 고안에 따른 차량의 어린이용 보조시트에 의하면, 리어시트에 어린이가 앉아있을 때에만 커버를 열고 에어 튜브를 장착하여 보조시트로 활용할 수 있기 때문에, 코너링시나 급선회시에도 어린이의 몸이 한쪽으로 기울어지는 것을 방지하여 안전하게 보호할 수 있으며, 승차감을 향상시킬 수 있게 된다.

이하, 첨부한 도 2와 도 3을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량의 어린이용 보조시트에 대하여 상세히 설명한다.(도 1에서 설명한 종래의 구조와 동일한 부품은 동일한 부호로 표시한다.)

도 2는 본 고안에 따른 어린이용 보조시트가 설치된 리어시트를 보인 사시도이고, 도 3은 본 고안에서 채용한 보조시트를 평면에서 보아 절취한 단면도이다. 먼저, 도 2는 본 고안의 보조시트가 장착된 차량의 리어시트를 도시한 것으로, 도면에서 볼 때에, 좌측에는 보조시트가 시트백(4)내에 수납되어 있는 상태를 도시하였으며, 우측에는 보조시트인 에어 튜브(20, 30)의 사용상태를 도시하였다. 이해를 돕기 위해 커버(10)와 지지판(12)은 제거된 상태로 도시하였다.

본 고안에서 채용한 에어 튜브(20, 30)에는 에어 호스(32)를 통해 공기를 주입하기 위한 공기 주입기(34)가 설치되어 있다. 도시의 목적상, 제 2에어 튜브(30)에만 에어 호스(32)와 공기 주입기(34)를 도시하였으나, 제 1에어 호스(32)에도 동일한 구조를 채용할 수 있다. 경우에 따라서는 제 1에어 호스(32)와 제 2에어 호스(32)를 별도의 호스로 연결하여 하나의 공기 주입기(34)만으로도 충분히 공기를 주입할 수 있도록 구성하는 것도 가능하다.

도 3에는 본 고안에서 채용한 보조시트가 도시되어 있다. 여기에 도시된 바와 같이, 시트백(4)에는 수납 케이스(22)가 내장되어 있으며, 이 수납 케이스(22)에는 보조시트를 구성하는 본 고안의 제 1에어 튜브(20) 및 제 2에어 튜브(30)가 수납되어 있다. 또한, 이들 에어 튜브(20, 30)이 외부로 노출되는 것을 막기 위해, 지지판(12)에 의해 커버(10)를 회동 가능하게 장착하였다.

그러므로, 에어 튜브(20, 30)를 사용하지 않는 경우에는 커버(10)로 수납 케이스(22)를 닫아 튜브가 외부로 노출되는 것을 방지하여 미관을 해치지 않게 된다.

이러한 구성을 지닌 보조시트에 있어서, 어린이가 탑승하는 경우에는 커버(10)를 열고 수납 케이스(22)로부터 제 1에어 튜브(20)와 제 2에어 튜브(30)를 꺼낸 다음, 공기 주입기(34)를 통해 공기를 불어넣으면 된다. 공기 주입기(34)를 통해 주입되는 공기는 에어 호스(32)를 통해 에어튜브로 공급되면서, 도 2에서 시트백(4)의 우측에 도시한 바와 같이, 소정의 간격을 두고 팽창됨으로써, 어린이가 제 1에어 튜브(20)와 제 2에어 튜브(30)간에 형성된 공간부에 등을 안착시킬 수 있게 된다.

이상으로 설명한 본 고안에 따르면, 리어시트에 어린이가 앉아있을 때에만 커버를 열고 에어 튜브를 장착하여 보조시트로 활용할 수 있기 때문에, 코너링시나 급선회시에도 어린이의 몸이 한쪽으로 기울어지는 것을 방지하여 어린이를 안전하게 보호할 수 있으며, 몸이 기울어지지 않기 때무에 승차감을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 탑승자가 앉는 부분인 시트쿠션과, 시트쿠션에 앉아 등을 기대는 부분인 시트백으로 이루어진 차량의 리어시트에 있어서,

   상기 시트백(4)에 내장된 수납 케이스(22)내에 수납되어 있는 제 1에어 튜브(20) 및 제 2에어 튜브(30)와,

   상기 수납 케이스(22)내에 들어 있는 상기 제 1 및 제 2에어 튜브(20, 30)를 덮고 있으며, 지지판(12)에 의해 회동 가능하게 장착되는 커버(10)와,

   에어 호스(32)를 통해 상기 에어 튜브(30)에 공기를 주입하는 공기 주입기(34)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 어린이용 보조시트.