KR19980041446U - 와이어링하니스 클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 와이어링하니스 클립에 관한 것으로, 종래에는 와이어링하니스 클립에 와이어링하니스가 체결된 상태에서 차량 정비하기 위해 와이어링하니스를 상기 클립에서 빼낼 때 용이하지 않아 작업성이 저해되는 문제가 있었다.

이에 본 고안은 예시도면 도 4 내지 도 5와 같이 와이어링하니스 클립(14)에 와이어링하니스(30)를 체결할 때 와이어링하니스(30)의 하단에 위치하는 받침대(20)의 일끝단부 하측에 화살촉 형상의 고정돌기부(24)가 형성되고, 받침대(20)의 타단 하측에는 지지턱(22)이 돌출되며, 와이어링하니스(30)의 외주면을 감싸도록 받침대(20)와 연결되어 결착부(16)가 형성되고, 결착부(16)의 끝단에는 상기 고정돌기부(24)가 삽입될 수 있도록 홀(18)이 형성되어 이루어진 것이다.

따라서, 본 고안은 와이어링하니스 클립에 와이어링하니스가 체결된 상태에서 차량 정비하기 위해 와이어링하니스를 클립에서 용이하게 분리해낼 수 있어 정비성이 향상되는 효과가 있다.

Description

와이어링하니스 클립

본 고안은 와이어링하니스 클립에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 정비시 클립에 체결된 와이어링하니스를 빼낼 때 용이하게 분리되도록 하여 정비작업성이 향상되도록 한 와이어링하니스 클립에 관한 것이다.

일반적으로 와이어링하니스는 자동차의 점화, 등화, 충전 등 각 전장품에 연결되어 사용될 수 있도록 형성된 것으로 개별적으로 절연된 여러가닥의 전선을 한군데로 모아 피복하여 배선을 간편하고 말끔하게 하나로 묶어놓은 형태로서 외피는 절연체 재질의 얇은 비닐 등의 합성수지로 감싸져 있는 것이다.

이러한 와이어링하니스는 첨부된 예시도면 도 1에 표현된 바와 같이 밧데리에서 각 전장품으로 연결되어 전원이 공급될 수 있도록 자동차의 차체(1)에 설치되도록 이루어진 것이다.

상기 와이어링하니스(2) 자체가 하나의 긴 장선으로 형성되어 있어서 와이어링하니스(2)의 끝단부가 전장품의 단자에 연결된 상태에서는 와이어링하니스(2)가 차체(1)에서 격리되어 있게 된다.

따라서, 주행중 자동차의 진동으로 와이어링하니스(2)가 유동되어 다른 와이어링하니스(2)의 외피에 마찰되거나 전장품 및 차체(1)의 뾰족한 부분에 접촉되어 와이어링하니스(2)가 손상될 수 있으므로 일정간격으로 와이어링하니스(2)를 차체(1)에 체결하여 고정시킬 수 있도록 첨부된 예시도면 도 2에 표현된 바와 같이 클립(4)에 와이어링하니스(2)를 체결하여 그 클립(4)을 차체(1)에 결합하였다.

상기 클립(4)은 와이어링하니스(2)를 클립(4) 본체에 체결할 수 있도록 상부에는 체결부(5)가 형성되고, 체결부(5)와 일체로 안착부(6)가 연결되어지되, 안착부(6)는 와이어링하니스(2)가 클립(4)에 체결된 상태에서 와이어링하니스(2)를 받쳐줌과 더불어 차체(1)에 밀착되는 부위이고, 상기 체결부(5)와 안착부(6)의 끝단부에는 서로 마주보는 방향으로 구부려져 걸림부(9)가 형성되며, 상기 안착부(6)의 하측에는 연결대(7)가 형성되고, 연결대(7)의 끝단부에는 양날개의 고정편(8)이 일체로 형성되어 있어서, 연결대(7)와 고정편(8)이 화살촉 형상으로 구성된 것이다.

그리고, 클립(4)에 와이어링하니스(2)를 체결한 상태에서 상기 클립(4)의 고정편(8)이 차체(1)에 삽입될 수 있도록 차체(1)에 체결홀(3)이 형성된 것이다.

이와 같이 와이어링하니스(2)를 체결한 클립(4)이 차체(1)에 결합된 상태에서의 부분 단면은 첨부된 예시도면 도 3에 표현된 바와 같이 도시하였다.

상기 고정편(8)의 양날개 끝단부는 체결홀(3)의 내주면에 밀착되어 결합되고, 안착부(6)는 차체(1)의 측면에 견고하게 밀착되도록 이루어진 것이다.

와이어링하니스(2)를 클립(4)에 삽입할 때 걸림부(9)가 외측으로 밀려나면서 와이어링하니스(2)가 체결부(5)와 안착부(6)의 내측에 완전히 삽입되었을 때는 체결부(5)가 원래 상태로 복귀되도록 되었다.

그러나, 종래의 와이어링하니스 클립(4)에 와이어링하니스(2)가 체결된 상태에서 차량 정비하기 위해 와이어링하니스(2)를 상기 클립(4)에서 빼낼 때 용이하지 않아 작업성이 저해되는 문제가 있었다.

이에 본 고안은 상기한 종래 와이어링하니스 클립이 지닌 문제를 개선하기 위하여 안출된 것으로, 차량 정비시 클립에 체결된 와이어링하니스를 빼낼 때 용이하게 분리되도록 하여 정비작업성이 향상되도록 한 와이어링하니스 클립을 제공하고자 함에 고안의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은 와이어링하니스 클립에 와이어링하니스를 체결할 때 와이어링하니스의 하단에 위치하는 받침대의 일끝단부 하측에 화살촉 형상의 고정돌기부가 형성되고, 받침대의 타단 하측에는 지지턱이 돌출되며, 와이어링하니스의 일부분을 감싸도록 받침대와 연결되어 결착부가 형성되고, 결착부의 끝단에는 상기 고정돌기부가 삽입될 수 있도록 홀이 형성된 것이다.

따라서, 본 고안은 와이어링하니스 클립에 와이어링하니스가 체결된 상태에서 차량 정비하기 위해 와이어링하니스를 클립에서 용이하게 분리해낼 수 있어 정비성이 향상되는 것이다.

도 1은 일반적인 자동차에 와이어링하니스가 설치된 상태를 나타낸 예시도,

도 2는 종래 와이어링하니스 클립에 와이어링하니스가 체결된 상태를 보인 예시도,

도 3은 도 2의 A-A선 단면도,

도 4는 본 고안에 따른 와이어링하니스 클립에 와이어링하니스가 체결된 상태를 보인 예시도,

도 5는 본 고안에 따른 와이어링하니스 클립에 와이어링하니스가 체결되고, 그 클립이 차체에 결합된 상태에서 부분 절개하여 나타낸 도면으로서 도 4의 B-B선 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10:차체12:체결홀

14:클립16:결착부

18:홀20:받침대

22:지지턱24:고정돌기부

26:연결대28:고정편

30:와이어링하니스

이하 본 고안에 대하여 첨부된 예시도면에 의거 그 구성과 작용효과에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 받침대(20)의 하측에 수직 하방으로 연결대(26)가 형성되고, 연결대(26)의 끝단부에는 양날개(28)를 가진 고정편(28)으로 구성된 와이어링하니스 클립(14)에 있어서, 상기 받침대(20)의 일끝단부 하단에 화살촉 형상의 고정돌기부(24)가 형성되고, 연결대(26)를 중심으로 고정돌기부(24)와 대칭되게 받침대(20)의 타측에는 지지턱(22)이 돌출되어 형성되며, 와이어링하니스(30)의 외주면 일부를 감싸도록 상기 받침대(20)와 일체로 결착부(16)가 형성되고, 결착부(16)의 끝단에는 상기 고정돌기부(24)가 삽입될 수 있도록 홀(18)이 형성되어 이루어진 것이다.

상기와 같이 구성된 와이어링하니스 클립(14)은 첨부된 예시도면 도 4에 표현된 바와 같이, 와이어링하니스(30)를 견고하에 체결하고, 체결된 다음 용이하게 분리할 수 있도록 결착부(16)와 받침대(20)에 삽탈할 수 있도록 형성된 것이다.

따라서, 클립(14)이 와이어링하니스(30)의 외주면을 감싸도록 형성되어 있어서 클립(14)에 와이어링하니스(30)가 체결되고, 그 체결된 클립(14)을 차체(10)에 결합시킨 다음 자동차가 주행할 때 진동에 의해서도 와이어링하니스(30)가 클립(14)에서 잘 이탈되지 않도록 이루어진 것이다.

또한, 상기 와이어링하니스(30)가 클립(14)에 체결됨과 더불어 그 클립(14)이 차체(10)의 체결홀(12)에 결합된 상태에서 부분 절개하여 나타낸 도면은 첨부된 예시도면 도 5와 같이 보여줄 수 있다.

와이어링하니스(30)의 외주면을 감싸는 것은 와이어링하니스(30)의 하단에 위치하는 받침대(20)와 받침대(20)와 일체로 연결되어 와이어링하니스(30)의 외측면과 상단면을 포개는 결착부(16)이다.

상기 받침대(20)의 하측에 형성된 고정돌기부(24)는 그 끝단에 화살촉과 같이 형성되어 결착부(16)에 형성된 홀(18)에 삽입된 다음 잘 이탈되지 않도록 이루어진 것이고, 고정돌기부(24)의 끝단부가 차체(10)의 측면에 밀착되도록 이루어진 것이다.

또한 상기 고정돌기부(24)는 지지턱(22)과 함께 차체(10)의 측면에 밀착되면서 받침대(20)가 차체(10)의 측면에서 격리되어 일정 간극이 형성된다.

따라서, 본 고안은 와이어링하니스 클립에 와이어링하니스가 체결된 상태에서 차량 정비하기 위해 와이어링하니스를 클립에서 용이하게 분리해낼 수 있어 정비성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 받침대(20)의 하측에 수직 하방으로 연결대(26)가 형성되고, 연결대(26)의 끝단부에는 양날개(28)를 가진 고정편(28)으로 구성된 와이어링하니스 클립(14)에 있어서,

   상기 받침대(20)의 일끝단부 하단에 화살촉 형상의 고정돌기부(24)가 형성되고, 연결대(26)를 중심으로 고정돌기부(24)와 대칭되게 받침대(20)의 타측에는 지지턱(22)이 돌출되어 형성되며, 와이어링하니스(30)의 외주면 일부를 감싸도록 상기 받침대(20)와 일체로 결착부(16)가 형성되고, 결착부(16)의 끝단에는 상기 고정돌기부(24)가 삽입될 수 있도록 홀(18)이 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 와이어링하니스 클립.