KR19980031365A - 분리형 자동차 견인후크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 분리형 자동차 견인후크에 관한 것으로서, 자동차 프레임의 사이드멤버(1) 전후단에 취부되는 후크(10)(10a)에 있어서, 상기 사이드멤버(1)의 구멍(2)에 상부면이 볼트(3)와 너트(4)로 체결되어 고정되고 하부면 중앙에 고정공(31)이 형성된 홀더(30)와 ; 상기 홀더(30)의 고정공(31)으로 상단에 형성된 나선부(22)가 결합되어 너트(4)로 체결되고 하부에는 고리(21)가 형성된 후크(20)로 구성되어서 자동차 프레임의 사이드멤버 전후단에 견인후크용 고리 고정용 홀더를 고정시킨후 상기 홀더에 견인후크용 고리를 분리가 용이하게 너트로 고정시킴에 따라 자동차의 주행시, 즉 견인하지 않는 평상시에는 홀더에서 고리를 분리시키고, 견인시에는 홀더에 고리를 고정시켜 사용할 수 있게 된다. 그러므로 자동차의 주행시 견인후크가 사이드멤버의 하부면에서 돌출되지 않아 경사진 도로나 비포장도로 등과 같은 도로를 주행하여도 견인후크가 노면에 접촉되지 않게 되어 견인후크의 변형 및 파손을 방지할 수 있게 되고, 견인후크가 외부로 돌출되지않아 차량의 외관미에 향상되는 등의 효과가 있다.

Description

분리형 자동차 견인후크

본 발명은 분리형 자동차 견인후크에 관한 것으로, 더 상세하게는 자동차 프레임의 사이드멤버 전·후방에 취부되는 견인후크를 견인시에만 장착하여 사용하고 평상시에는 분리시켜 사용할 수 있도록 한 분리형 자동차 견인후크에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 견인후크는 자동차 프레임의 양측 사이드멤버 전후단부에 각각 설치하여 자동차의 견인시 견인후크에 와이어 등을 연결하도록 한 것을 말한다.

이러한 자동차 견인후크는 도 4에 도시된 바와같이 자동차 프레임의 양측 사이드멤버(1)에 형성된 구멍(2)과, 상기 사이드멤버(1)의 구멍(2)에 볼트(3)와 너트(4)로 체결되는 결합부(11)와, 상기 결합부(11)를 절곡하여된 절곡부(12)에 통공(13)이 형성된 후크(10)로 구성되어서, 상기 사이드멤버(1)의 구멍(2)에 후크(10)의 결합부(11)를 볼트(3)와 너트(4)로 체결하여 후크(10)를 차체 프레임의 사이드멤버(1)에 취부시키게 된다.

또한 도 5에 도시된 후크는 상기 사이드멤버(1)의 구멍(2)에 볼트(3)와 너트(4)로 체결되어 고정되는 결합부(11a)의 양측으로 절곡부(12a)를 형성하되, 상기 양측 절곡부(12a)에 U자 형상의 봉(14)을 용착고정시켜된 후크(10a)로 구성된다.

전술한 바와같은 자동차 견인후크는 자동차 프레임의 사이드멤버 전후단에 각각 취부되는 견인후크가 사이드멤버의 하부로 고정되어 돌출된 상태이므로 차량의 주행시 특히 경사진 도로를 주행할 때 견인후크가 노면에 접촉되며 소음이 발생하고 변형 및 파손되거나 심한 경우 차체프레임의 사이드멤버에 악영향을 주게된다. 또한 견인후크가 사이드멤버 하부에서 돌출되어 외부로 노출됨에 따라 차량의 외관미가 저하되는 등의 문제점이 있다.

따라서 본 발명의 목적은 자동차 프레임의 사이드멤버 전후방에 취부되는 견인후크를 사이드멤버 하부에 직접 고정시키는 것이 아니라 별도의 홀더를 이용하여 분리 및 장착이 용이하게 취부시킨후, 필요시에만 견인후크를 장착하여 사용하고 평상시에는 분리시키도록 한 분리형 자동차 견인후크를 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명의 적용부위를 나타낸 예시도.

도 2는 본 발명의 요부분리사시도.

도 3은 본 발명의 요부단면도.

도 4는 종래의 분리사시도.

도 5는 종래의 다른 예를 나타낸 분리사시도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

1 ; 사이드멤버2 ; 구멍

3 ; 볼트4 ; 너트

14 ; 봉20 ; 후크

21 ; 고리22 ; 나선부

30 ; 홀더31 ; 고정공

32 ; 홀

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 분리형 자동차 견인후크는 자동차 프레임의 사이드멤버(1) 전후단에 각각 취부되는 후크(10)(10a)에 있어서, 상기 사이드멤버(1)의 구멍(2)에 상부면이 볼트(3)와 너트(4)로 체결되어 고정되고 하부면 중앙에 고정공(31)이 형성된 홀더(30)와 ; 상기 홀더(30)의 고정공(31)으로 상단에 형성된 나선부(22)가 결합되어 너트(4)로 체결되고 하부에는 고리(21)가 형성된 후크(20)로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 2에 도시된 바와같이 홀더(30)는 사각파이프로 형성하되 상부면에는 상기 사이드멤버(1)의 구멍(2)과 대응되는 홀더를 형성한후 상기 구멍(2)과 홀(32)에 볼트(3)와 너트(4)를 체결하여 사이드멤버(1) 하부면에 홀더(30)를 고정시킨다.

바람직하기로는 상기 사이드멤버(1)의 하부면에 홀더(30)를 볼트(3)와 너트(4)로 체결하여 고정시킨후, 접면부를 용착고정하여 견고한 고정상태를 유지하도록 하는 것이 좋다.

상기 홀더(30)의 하부면 중앙으로 형성된 고정공(31)은 고리(21)의 상단부가 결합되는데 상기 고리(21)의 상단부에는 소정길이를 갖는 나선부(22)를 형성한다.

상기 홀더(30)의 고정공(31)에 결합된 고리(21)의 나선부(22)는 너트(4)를 체결하여 분리 용이하도록 한다.

상기와 같은 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

자동차 프레임의 사이드멤버(1) 전후단에 각각 형성된 구멍(2)에 홀더(30)의 홀(32)을 밀착시킨후, 상기 홀(32)과 구멍(2)에 볼트(3)와 너트(4)를 체결하여 사이드멤버(1) 하부면에 홀더(30)를 고정시킨다.

이와같이 사이드멤버(1) 하부면에 고정된 홀더(30)의 하부면 중앙에 형성된 고정공(31)으로 고리(21)의 상단면에 형성된 나선부(22)를 결합한후, 상기 나선부(22)에 너트(4)를 체결하면 상기 고리(21)가 후크(20)가 된다.

한편 자동차를 견인하지 않는 평상시에는 상기 후크(20)의 고리(21)를 홀더(30)에서 분리시키게 되는데 이는 홀더(30)에 고정된 고리(21)의 나선부(22)에서 너트(4)를 해체시키면 상기 홀더(30)에 고정된 고리(21)가 분리되게 된다.

이와같은 본 발명은 자동차의 주행시에는 사이드멤버(1) 하부면에 고정된 홀더(30)에 고리(21)를 취부시키지 않고 견인시에만 홀더(30)에 고리(21)를 취부시켜 사용하게 된다.

상기와 같은 본 발명의 분리형 자동차 견인후크는 자동차 프레임의 사이드멤버 전후단에 견인후크용 고리 고정용홀더를 고정시킨후 상기 홀더에 견인후크용 고리를 분리가 용이하게 너트로 고정시킴에 따라 자동차의 주행시, 즉 견인하지 않는 평상시에는 홀더에서 고리를 분리시키고, 견인시에는 홀더에 고리를 고정시켜 사용할 수 있게 된다.

그러므로 자동차의 주행시 견인후크가 사이드멤버의 하부면에서 돌출되지 않아 경사진 도로나 비포장도로 등과 같은 도로를 주행하여도 견인후크가 노면에 접촉되지 않게 되어 견인후크의 변형 및 파손을 방지할 수 있게 되고, 견인후크가 외부로 돌출되지않아 차량의 외관미에 향상되는 등의 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자동차 프레임의 사이드멤버(1) 전후단에 각각 취부되는 후크(10)(10a)에 있어서,

   상기 사이드멤버(1)의 구멍(2)에 상부면이 볼트(3)와 너트(4)로 체결되어 고정되고 하부면 중앙에 고정공(31)이 형성된 홀더(30)와 ; 상기 홀더(30)의 고정공(31)에 상단에 형성된 나선부(22)가 결합되어 너트(4)로 체결되고 하부에는 고리(21)가 형성된 후크(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 분리형 자동차 견인후크.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 사이드멤버(1)의 하부에 홀더(30)를 볼트(3)와 너트(4)로 체결한후, 접면부를 용착 고정시킨 것을 특징으로 하는 분리형 자동차 견인후크.