KR19980012949U - 자동차용 도어의 보강부재 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 도어내부에 설치되어 차량의 측면에서 가해지는 충격을 완화시킬 수 있도록 한 자동차용 도어의 보강부재에 관한 것으로, 자동차의 리어도어(1) 하단부위에 도어의 외부패널(2)과 내부패널(3) 사이에 형성된 공간에 도어패널 보강용 스트라이커(4)가 도어패널의 수직방향으로 삽입 설치되고, 상기 스트라이커(4)의 나사부(4a)는 리어도어(1)의 외부패널(2) 방향으로 내부패널(3)과 이에 부착된 보강패널(5)을 관통하여 보강패널(5)에 용접된 너트(6)에 삽입 고정되며, 상기 스트라이커(4)의 중앙에 형성된 플랜지부(4b)와 이에 접촉되는 내부패널(3) 사이에 스트라이커(4)와 내부패널(3)의 접촉면적을 확대해 주기 위한 와셔(7)가 삽입되고, 상기 스트라이커(4)의 고정바아(4c)는 바디패널(8)과 이에 부착된 보강패널(5)을 관통하여 고정된 구조로 되어, 리어 도어의 내측에 설치되는 보강부재가 보강패널과의 접촉면을 넓게하여 견고하게 장착되도록 하므로써, 리어 도어의 측면 충돌시에 도어패널이 센터필러로 변형되는 변형량을 감소시켜주고, 도어패널에 가해지는 충격력을 효과적으로 흡수할 수 있도록 된 것이다.

Description

자동차용 도어의 보강부재(A reinforcement secondary striker of a door for an automobile)

본 고안은 차량의 도어내부에 설치되어 차량의 측면에서 가해지는 충격을 완화시킬 수 있도록 한 자동차용 도어의 보강부재에 관한 것으로, 특히 자동차의 측면 충돌시 리어 도어가 센터필러 방향으로 변형되는 것을 줄여주기 위해 리어 도어의 내부에 보강부재를 삽입시켜 자동차의 도어패널을 보호함과 더불어 도어패널에 가해지는 충격력을 효과적으로 흡수할 수 있도록 한 자동차용 도어의 보강부재에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 안전을 위하여 여러가지 장치가 구비되어 있는 바, 예컨대 안전벨트나 에어백등과 같은 수단등이 이에 속지만, 이러한 장치들은 대개 차량의 정면에서 가해지는 충격에는 효과적으로 대응할 수가 있으나, 차량의 측방에서 가해지는 충격에는 전혀 그 효과를 발휘할 수가 없다.

따라서, 이러한 문제를 해결하기 위해 차량의 도어내부에 강철바아로 이루어진 임팩트 빔을 설치하여 차량의 측면에서 충격이 가해지는 경우에 상기 임팩트 빔이 충격을 흡수해 주도록 하고 있다.

그러나, 상기 임팩트 빔만으로는 충격의 흡수나 차량의 도어패널을 보호하는 데 미흡하기 때문에 도어의 외판과 내판 사이에 보강부재를 삽입시켜 보다 적극적으로 차량과 승객을 보호하도록 하고 있다.

하지만, 특히 리어도어의 경우에는상기와 같은 보강부재를 삽입하더라도 보강부재가 리어도어측에 부착되는 부착면이 작기 때문에 측방충돌시 도어패널이 센터필러 방향으로 심하게 밀리게 되고, 이로인하여 내부패널이 찢어지는 현상이 발생되는 등의 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바의 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 리어 도어의 내측에 설치되는 보강부재가 보강패널과의 접촉면을 넓게하여 견고하게 장착되도록 하므로써, 리어 도어의 측면 충돌시에 도어패널이 센터필러로 변형되는 변형량을 감소시켜주고, 도어패널에 가해지는 충격력을 효과적으로 흡수할 수 있도록 된 자동차용 도어의 보강부재를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 리어도어 하단부위의 외부패널과 내부패널 사이의 공간에 도어패널 보강용 스트라이커가 패널의 수직방향으로 삽입 설치되고, 상기 스트라이커의 나사부는 리어도어의 외부패널 방향으로 내부패널과 이에 부착된 보강패널을 관통하여 보강패널에 용접된 너트에 삽입 고정되며, 상기 스트라이커의 고정바아는 바디패널과 이에 부착된 보강패널을 관통하여 고정된 구조이다.

또한, 상기 스트라이커의 플랜지부와 내부패널 사이에 스트라이커와 내부패널의 접촉면적을 확대해 주기 위한 와셔가 삽입되어 내부패널의 변형을 막아줄 수 있도록 된 것이다.

따라서, 상기 보강용 트라이커의 삽입으로 측방충돌시 리어도어가 센터필러 방향으로 변형되는 변형량을 감소시켜 도어패널을 보호해줌과 더불어 측면 도어에 가해지는 충격력을 충분히 흡수해줄 수 있는 것이다.

도 1a는 자동차의 도어를 개략적으로 나타낸 측면도,

도 1b는 본 고안에 따른 도어의 보강부재를 나타내기 위해 도 1a의 A-A부를 절개한 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명 *

1 : 리어도어 2 : 외부패널

3 : 내부패널 4 : 도어패널 보강용 스트라이커

4a : 나사부 4b : 플랜지부

4c : 고정바아 5 : 보강패널

6 : 용접 너트 7 : 와셔

8 : 바디패널

이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

도 1a는 자동차의 도어를 개략적으로 도시한 측면도이고, 도 1b는 본 고안에 따른 도어의 보강부재를 나타내기 위해 도 1a의 A-A부를 절개하여 도시한 단면도로서, 자동차의 리어도어(1) 하단부위에 도어의 외부패널(2)과 내부패널(3) 사이에 형성된 공간에 도어패널 보강용 스트라이커(4)가 도어패널의 수직방향으로 삽입 설치되고, 상기 스트라이커(4)의 나사부(4a)는 리어도어(1)의 외부패널(2) 방향으로 내부패널(3)과 이에 부착된 보강패널(5)을 관통하여 보강패널(5)에 용접된 너트(6)에 삽입 고정되며, 상기 스트라이커(4)의 중앙에 형성된 플랜지부(4b)와 이에 접촉되는 내부패널(3) 사이에 스트라이커(4)와 내부패널(3)의 접촉면적을 확대해 주기 위한 와셔(7)가 삽입되고, 상기 스트라이커(4)의 고정바아(4c)는 바디패널(8)과 이에 부착된 보강패널(5)을 관통하여 고정된 구조이다.

즉, 상기 보강용 트라이커의 삽입으로 내부패널(3)에 부착된 보강패널(5)과 바디패널(8)에 부착된 보강패널(5) 사이의 공간을 지지해 줄 수 있게 되므로, 측방충돌시 리어도어(1)가 센터필러 방향으로 변형되는 변형량을 감소시킴과 더불어 상기 내부패널(3)이 찢어지는 현상도 방지해줄 수 있고, 또 상기 와셔(7)의 삽입으로 내부패널(3)면을 넓은 면적에서 지지해 주기 때문에 내부패널(3)을 보호해줄 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안에 따른 자동차용 도어의 보강부재에 의하면, 리어 도어의 내측에 설치되는 보강부재가 보강패널과의 접촉면을 넓게하여 견고하게 장착되도록 하므로써, 리어 도어의 측면 충돌시에 도어패널이 센터필러로 변형되는 변형량을 감소시켜주고, 도어패널에 가해지는 충격력을 용이하게 흡수할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 리어도어(1) 하단부위의 외부패널(2)과 내부패널(3) 사이의 공간에 도어패널 보강용 스트라이커(4)가 패널의 수직방향으로 삽입 설치되고, 상기 스트라이커(4)의 나사부(4a)는 리어도어(1)의 외부패널(2) 방향으로 내부패널(3)과 이에 부착된 보강패널(5)을 관통하여 보강패널(5)에 용접된 너트(6)에 삽입 고정되며, 상기 스트라이커(4)의 고정바아(4c)는 바디패널(8)과 이에 부착된 보강패널(5)을 관통하여 고정된 자동차용 도어패널의 보강부재.
2. 제 1항에 있어서, 상기 스트라이커(4)의 플랜지부(4b)와 내부패널(3) 사이에 스트라이커(4)와 내부패널(3)의 접촉면적을 확대해 주기 위한 와셔(7)가 삽입되어 내부패널(3)의 변형을 막아줄 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어패널의 보강부재.