KR100269484B1 - 차량의 루프패널 충격흡수구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 루프패널 충격 흡수구조에 관한 것으로, 루프프레임(10)의 상단에 루프패널(20)이 용접부착되고, 내측에는 실내를 이루는 가니쉬(30)가 부착되며, 상기 가니쉬(30)와 프레임(10) 사이에 충격흡수부재(40)가 설치되어 가니쉬(30)에 가해지는 충격량을 감쇄시키는 구조의 루프프레임에 있어서, 상기 충격흡수부재(40)가 전면에 다수개의 홀(41)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하여, 루프프레임에 용접설치되는 충격흡수부재의 충격흡수능력을 향상시켜 차량 충돌시 승객의 상해를 최소화할 수 있게 되는 것이다.

Description

차량의 루프패널 충격흡수구조(A structure for absorbing impact of a roof panel of an automobile)

본 발명은 차량의 루프패널에 관한 것으로, 특히 충격 흡수 부재가 내장 설치된 차량의 루프패널 충격 흡수구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 사고시 탑승객의 부상을 방지하도록 여러가지 안전장치가 구비됨은 물론 특히, 얇은 여러 판넬들이 서로 접합되어 형성된 차체프레임은 그 내부로 충격에 따른 변형을 방지 하도록 내구성 강화용 보강부재가 구비 되지만, 타 부위에 비해 상대적으로 보강구조가 취약한 루프판넬은 충돌이나 추돌사고시에 그 충격을 제대로 흡수하지 못하여 승객의 머리에 손상이 가해지는 문제가 있었다.

상기한 문제를 해결하기 위하여 종래에도 루프프레임 일측에 보강패널을 설치하여 충격 흡수와 강성을 보강하였었다.

즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 루프프레임(101)의 상단에 루프패널(102)이 용접부착되고, 내측에는 실내를 이루는 가니쉬(103)가 부착되며, 외측으로는 도어(104)가 위치하는 구조의 루프프레임에 있어서, 상기 가니쉬(103)와, 프레임(101) 사이에 충격흡수부재(105)가 설치되어 있는 구조로 되어 있다.

이에 따라 차량에 충돌 등의 사고가 발생한 경우 외부에서 가하는 충격이나 실내에서 승객의 머리 등이 상기 가니쉬에 부딛쳐 가해지는 충격 등에 의해 상기 충격흡수부재가 찌그러지면서 적절히 흡수하여 승객에게 손상이 가해지지 않게 되는 것이다.

그런데 상기한 종래의 구조는 상기 충격흡수부재가 단일 강판으로 되어 상기 프레임의 양단에 용접되어 설치되는 바, 충격이 가해졌을 때 충분히 찌그러지지 않게 되어, 충격을 제대로 흡수할 수 없다는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 루프프레임에 용접설치되는 충격흡수부재에 홀을 형성하여 충격이 가해졌을 때 용이하게 찌그러지면서 충격을 흡수할 수 있도록 된 차량의 루프패널 충격 흡수구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 루프프레임의 상단에 루프패널이 용접부착되고, 내측에는 실내를 이루는 가니쉬가 부착되며, 상기 가니쉬와 프레임 사이에 충격흡수부재가 설치되어 있는 구조의 루프프레임에 있어서, 상기 충격흡수부재가 전면에 다수개의 홀이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기한 구조로 되어, 탑승객의 머리 등이 상기 루프를 이루는 가니쉬에 부딛치게 되면, 가니쉬 내측의 충격흡수부재가 찌그러들면서 충격을 제대로 흡수하여 승객의 상해를 최소로 줄일 수 있게 되는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 루프패널의 적용부위를 나타내기 위한 차량의 개략적인 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 도 1의 A-A 선 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 충격흡수부재를 도시한 개략적인 사시도,

도 4는 종래의 기술에 따른 차량의 루프패널을 도 2와 같이 나타낸 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 루프프레임 20 : 루프패널

30 : 가니쉬 40 : 충격흡수부재

41 : 홀 42 : 플랜지

이하 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 루프패널의 적용부위를 나타내기 위한 차량의 개략적인 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 도 1의 A-A 선 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 충격흡수부재를 도시한 개략적인 사시도이다.

상기한 도면에 의하면, 루프프레임(10)의 상단에 루프패널(20)이 용접부착되고, 내측에는 실내를 이루는 가니쉬(30)가 부착되며, 상기 가니쉬(30)와 프레임(10) 사이에 충격흡수부재(40)가 설치되어 있는 구조의 루프프레임에 있어서, 상기 충격흡수부재(40)가 전면에 다수개의 홀(41)이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 루프프레임(10)과 용접되어 소정의 공간을 이룰 수 있도록 플랜지(42)를 형성하면서 절곡되어 있는 충격흡수부재(40)의 전면에 소정 직경의 홀(41)이 다수개 형성되어 있는 구조로 되어 있다.

상기한 구조로 되어 상기 충격흡수부재(40)의 전면에 충격이 가해졌을 때 상기 홀(41)에 의해 상기 부재(40)의 찌그러짐이 양호해지게 되는 것이다.

따라서, 탑승객의 머리 등이 상기 루프를 이루는 가니쉬(30)에 부딛치게 되면, 가니쉬(30) 내측의 충격흡수부재(40)가 찌그러들면서 충격을 제대로 흡수하여 승객의 상해를 최소로 줄일 수 있게 되는 것이다.

여기서 상기 충격흡수부재(40)에 형성되는 홀(41)의 직경이나 갯수는 필요한 요구치에 맞게 형성시킴이 바람직하다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 루프패널 충격흡수구조에 의하면, 루프프레임에 용접설치되는 충격흡수부재의 충격흡수능력을 향상시켜 차량 충돌시 승객의 상해를 최소화할 수 있게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 루프프레임(10)의 상단에 루프패널(20)이 용접부착되고, 내측에는 실내를 이루는 가니쉬(30)가 부착되며, 상기 가니쉬(30)와 프레임(10) 사이에 충격흡수부재(40)가 설치되어 가니쉬(30)에 가해지는 충격량을 감쇄시키는 구조의 루프패널에 있어서,

   상기 충격흡수부재(40)가 전면에 다수개의 홀(41)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 루프패널 충격 흡수구조.

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