KR19980012949U - Reinforcement member of car door - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 도어내부에 설치되어 차량의 측면에서 가해지는 충격을 완화시킬 수 있도록 한 자동차용 도어의 보강부재에 관한 것으로, 자동차의 리어도어(1) 하단부위에 도어의 외부패널(2)과 내부패널(3) 사이에 형성된 공간에 도어패널 보강용 스트라이커(4)가 도어패널의 수직방향으로 삽입 설치되고, 상기 스트라이커(4)의 나사부(4a)는 리어도어(1)의 외부패널(2) 방향으로 내부패널(3)과 이에 부착된 보강패널(5)을 관통하여 보강패널(5)에 용접된 너트(6)에 삽입 고정되며, 상기 스트라이커(4)의 중앙에 형성된 플랜지부(4b)와 이에 접촉되는 내부패널(3) 사이에 스트라이커(4)와 내부패널(3)의 접촉면적을 확대해 주기 위한 와셔(7)가 삽입되고, 상기 스트라이커(4)의 고정바아(4c)는 바디패널(8)과 이에 부착된 보강패널(5)을 관통하여 고정된 구조로 되어, 리어 도어의 내측에 설치되는 보강부재가 보강패널과의 접촉면을 넓게하여 견고하게 장착되도록 하므로써, 리어 도어의 측면 충돌시에 도어패널이 센터필러로 변형되는 변형량을 감소시켜주고, 도어패널에 가해지는 충격력을 효과적으로 흡수할 수 있도록 된 것이다.The present invention relates to a reinforcing member of a car door that is installed inside the door of the vehicle to mitigate the impact from the side of the vehicle, the outer panel (2) of the door and the lower portion of the rear door (1) of the car The door panel reinforcement striker 4 is inserted into the space formed between the inner panel 3 in the vertical direction of the door panel, and the threaded portion 4a of the striker 4 is the outer panel 2 of the rear door 1. A flange portion 4b formed at the center of the striker 4 and inserted into and fixed to the nut 6 welded to the reinforcement panel 5 through the inner panel 3 and the reinforcement panel 5 attached thereto in the ) And a washer (7) for enlarging the contact area between the striker (4) and the inner panel (3) between the inner panel (3) and the inner panel (3) in contact therewith, and the fixing bar (4c) of the striker (4) is The structure is fixed through the body panel 8 and the reinforcement panel 5 attached thereto, The reinforcing member installed inside the rear door widens the contact surface with the reinforcing panel so as to be firmly mounted, thereby reducing the amount of deformation that the door panel deforms to the center pillar during side impact of the rear door, The shock force can be effectively absorbed.
Description
본 고안은 차량의 도어내부에 설치되어 차량의 측면에서 가해지는 충격을 완화시킬 수 있도록 한 자동차용 도어의 보강부재에 관한 것으로, 특히 자동차의 측면 충돌시 리어 도어가 센터필러 방향으로 변형되는 것을 줄여주기 위해 리어 도어의 내부에 보강부재를 삽입시켜 자동차의 도어패널을 보호함과 더불어 도어패널에 가해지는 충격력을 효과적으로 흡수할 수 있도록 한 자동차용 도어의 보강부재에 관한 것이다.The present invention relates to a reinforcing member of a car door that is installed inside the door of the vehicle to mitigate the impact from the side of the vehicle, and in particular, the rear door is reduced in the direction of the center pillar in the event of a side collision of the car. The present invention relates to a reinforcing member for a car door that inserts a reinforcing member into the rear door to protect the door panel of the car and effectively absorbs the impact force applied to the door panel.
일반적으로, 자동차에는 안전을 위하여 여러가지 장치가 구비되어 있는 바, 예컨대 안전벨트나 에어백등과 같은 수단등이 이에 속지만, 이러한 장치들은 대개 차량의 정면에서 가해지는 충격에는 효과적으로 대응할 수가 있으나, 차량의 측방에서 가해지는 충격에는 전혀 그 효과를 발휘할 수가 없다.Generally, a vehicle is equipped with various devices for safety, such as a seat belt or an air bag, but such a device is generally used to effectively cope with an impact from the front of the vehicle. The effect is not exerted at all on the side impact.
따라서, 이러한 문제를 해결하기 위해 차량의 도어내부에 강철바아로 이루어진 임팩트 빔을 설치하여 차량의 측면에서 충격이 가해지는 경우에 상기 임팩트 빔이 충격을 흡수해 주도록 하고 있다.Accordingly, in order to solve this problem, an impact beam made of steel bars is installed in the door of the vehicle so that the impact beam absorbs the impact when an impact is applied from the side of the vehicle.
그러나, 상기 임팩트 빔만으로는 충격의 흡수나 차량의 도어패널을 보호하는 데 미흡하기 때문에 도어의 외판과 내판 사이에 보강부재를 삽입시켜 보다 적극적으로 차량과 승객을 보호하도록 하고 있다.However, since the impact beam alone is insufficient to absorb shock or protect the door panel of the vehicle, a reinforcing member is inserted between the outer and inner plates of the door to more actively protect the vehicle and the passenger.
하지만, 특히 리어도어의 경우에는상기와 같은 보강부재를 삽입하더라도 보강부재가 리어도어측에 부착되는 부착면이 작기 때문에 측방충돌시 도어패널이 센터필러 방향으로 심하게 밀리게 되고, 이로인하여 내부패널이 찢어지는 현상이 발생되는 등의 문제점이 있었다.However, especially in the case of the rear door, even if the reinforcing member is inserted as above, the reinforcing member is attached to the rear door side so that the door panel is severely pushed toward the center pillar in the case of side collision, which causes the inner panel to be pushed. There was a problem such as a tearing phenomenon occurs.
이에 본 고안은 상기한 바의 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 리어 도어의 내측에 설치되는 보강부재가 보강패널과의 접촉면을 넓게하여 견고하게 장착되도록 하므로써, 리어 도어의 측면 충돌시에 도어패널이 센터필러로 변형되는 변형량을 감소시켜주고, 도어패널에 가해지는 충격력을 효과적으로 흡수할 수 있도록 된 자동차용 도어의 보강부재를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve all the problems of the bar as described above, so that the reinforcing member installed on the inside of the rear door is securely mounted by widening the contact surface with the reinforcing panel, so that the door at the time of side collision of the rear door It is an object of the present invention to provide a reinforcing member of an automobile door that reduces the amount of deformation that the panel is transformed into a center pillar and effectively absorbs the impact force applied to the door panel.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 리어도어 하단부위의 외부패널과 내부패널 사이의 공간에 도어패널 보강용 스트라이커가 패널의 수직방향으로 삽입 설치되고, 상기 스트라이커의 나사부는 리어도어의 외부패널 방향으로 내부패널과 이에 부착된 보강패널을 관통하여 보강패널에 용접된 너트에 삽입 고정되며, 상기 스트라이커의 고정바아는 바디패널과 이에 부착된 보강패널을 관통하여 고정된 구조이다.The present invention for achieving the above object is, the door panel reinforcement striker is inserted in the vertical direction of the panel in the space between the outer panel and the inner panel of the rear door lower portion, the screw portion of the rear door The inner panel and the reinforcing panel attached thereto are inserted into and fixed to the nut welded to the reinforcing panel in the direction of the outer panel, and the fixing bar of the striker is fixed through the body panel and the reinforcing panel attached thereto.
또한, 상기 스트라이커의 플랜지부와 내부패널 사이에 스트라이커와 내부패널의 접촉면적을 확대해 주기 위한 와셔가 삽입되어 내부패널의 변형을 막아줄 수 있도록 된 것이다.In addition, a washer is inserted between the flange portion of the striker and the inner panel to increase the contact area between the striker and the inner panel to prevent deformation of the inner panel.
따라서, 상기 보강용 트라이커의 삽입으로 측방충돌시 리어도어가 센터필러 방향으로 변형되는 변형량을 감소시켜 도어패널을 보호해줌과 더불어 측면 도어에 가해지는 충격력을 충분히 흡수해줄 수 있는 것이다.Therefore, by inserting the reinforcement triker to reduce the amount of deformation that the rear door is deformed in the direction of the center pillar when the side impacts to protect the door panel and to sufficiently absorb the impact force applied to the side door.
도 1a는 자동차의 도어를 개략적으로 나타낸 측면도,1A is a side view schematically showing a door of a vehicle,
도 1b는 본 고안에 따른 도어의 보강부재를 나타내기 위해 도 1a의 A-A부를 절개한 단면도이다.Figure 1b is a cross-sectional view of the cut portion A-A of Figure 1a to show the reinforcing member of the door according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호설명 ** Explanation of Signs of Major Parts of Drawings *
1 : 리어도어 2 : 외부패널1: rear door 2: outer panel
3 : 내부패널 4 : 도어패널 보강용 스트라이커3: inner panel 4: striker for door panel reinforcement
4a : 나사부 4b : 플랜지부4a: thread portion 4b: flange portion
4c : 고정바아 5 : 보강패널4c: fixed bar 5: reinforcement panel
6 : 용접 너트 7 : 와셔6: welding nut 7: washer
8 : 바디패널8: body panel
이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1a는 자동차의 도어를 개략적으로 도시한 측면도이고, 도 1b는 본 고안에 따른 도어의 보강부재를 나타내기 위해 도 1a의 A-A부를 절개하여 도시한 단면도로서, 자동차의 리어도어(1) 하단부위에 도어의 외부패널(2)과 내부패널(3) 사이에 형성된 공간에 도어패널 보강용 스트라이커(4)가 도어패널의 수직방향으로 삽입 설치되고, 상기 스트라이커(4)의 나사부(4a)는 리어도어(1)의 외부패널(2) 방향으로 내부패널(3)과 이에 부착된 보강패널(5)을 관통하여 보강패널(5)에 용접된 너트(6)에 삽입 고정되며, 상기 스트라이커(4)의 중앙에 형성된 플랜지부(4b)와 이에 접촉되는 내부패널(3) 사이에 스트라이커(4)와 내부패널(3)의 접촉면적을 확대해 주기 위한 와셔(7)가 삽입되고, 상기 스트라이커(4)의 고정바아(4c)는 바디패널(8)과 이에 부착된 보강패널(5)을 관통하여 고정된 구조이다.FIG. 1A is a side view schematically showing a door of a vehicle, and FIG. 1B is a cross-sectional view illustrating the AA reinforcement of FIG. 1A to show a reinforcing member of a door according to the present invention. The door panel reinforcement striker 4 is inserted into the space formed between the outer panel 2 and the inner panel 3 of the door in the vertical direction of the door panel, and the screw portion 4a of the striker 4 is rear door. The striker 4 is inserted into and fixed to the nut 6 welded to the reinforcing panel 5 through the inner panel 3 and the reinforcing panel 5 attached thereto in the direction of the outer panel 2 of the upper part 1. A washer (7) for enlarging the contact area between the striker (4) and the inner panel (3) is inserted between the flange portion (4b) formed at the center of the inner panel (3) and the contact portion (3). The fixed bar 4c of) passes through the body panel 8 and the reinforcement panel 5 attached thereto. A specified structure.
즉, 상기 보강용 트라이커의 삽입으로 내부패널(3)에 부착된 보강패널(5)과 바디패널(8)에 부착된 보강패널(5) 사이의 공간을 지지해 줄 수 있게 되므로, 측방충돌시 리어도어(1)가 센터필러 방향으로 변형되는 변형량을 감소시킴과 더불어 상기 내부패널(3)이 찢어지는 현상도 방지해줄 수 있고, 또 상기 와셔(7)의 삽입으로 내부패널(3)면을 넓은 면적에서 지지해 주기 때문에 내부패널(3)을 보호해줄 수 있는 것이다.That is, since the insertion of the reinforcement triker can support the space between the reinforcement panel 5 attached to the inner panel 3 and the reinforcement panel 5 attached to the body panel 8, the side impact In addition to reducing the amount of deformation in which the rear door 1 is deformed in the center pillar direction, the inner panel 3 can be prevented from being torn, and the surface of the inner panel 3 can be prevented by inserting the washer 7. Because it supports a large area to protect the inner panel (3).
이상에서 설명한 바와 같은 본 고안에 따른 자동차용 도어의 보강부재에 의하면, 리어 도어의 내측에 설치되는 보강부재가 보강패널과의 접촉면을 넓게하여 견고하게 장착되도록 하므로써, 리어 도어의 측면 충돌시에 도어패널이 센터필러로 변형되는 변형량을 감소시켜주고, 도어패널에 가해지는 충격력을 용이하게 흡수할 수 있는 효과가 있는 것이다.According to the reinforcing member of the automobile door according to the present invention as described above, the reinforcing member provided on the inside of the rear door is securely mounted by widening the contact surface with the reinforcing panel, so that the door at the time of side collision of the rear door It reduces the amount of deformation the panel is deformed to the center pillar, and can easily absorb the impact force applied to the door panel.
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